Pada akhirnya semua akan menggunakan transportasi umum, karena itu adalah tuntutan kehidupan yang lebih ramah lingkungan, mengurangi kemacetan/kepadatan jalan, mengurangi polusi udara, menghemat sumber energi fosil yg nantinya habis, bbrp negata sudah sukses menerapkan budaya itu contoh Jepang tapi semua bersinergi pemerintah / negara menyediakan infrastruktur dan moda transportasi yang layak yg mencukupi & menjangkau sehingga masyarakat senang menggunakan transportasi umum

@ipungrahman9027

8 ай бұрын

Betul sekali...kdg sy mikir ...APBN aj 4000 trilyun lbh hbs dlm satu tahun...100 trilyun bikin kcic akan berguna untu puluhan tahun...klo d bandingkan kecil...tp kita melompat lsg sejajar dgn jepang china eropa yg sdh membangun kereta cepat sejak lama...mereka jg utang dn mulai dri jarak pendek...kmudian brkmbang smpe ratusan kilometer

@jefri4176

8 ай бұрын

Setuju cuma disayangkan kita bangunnya telat dan stasiun kereta tidak di pusat kota. Kalau dari jakarta pusat ke pusat kota bandung akan lebih menarik sih menurutku. Semoga nanti lanjut bangun ke Semarang Jogja Solo Surabaya bisa ke pusat kotanya langsung

@m5a1stuart83

8 ай бұрын

klo punya anak kecil bagusnya kendaraan sendiri. klo naik transportasi umum rentan kena komplain penumpang lain. klo gw pribadi ama keluarga pilih mobil sih drpd transportasi umum. kenapa? 1. Transportasi umum tidak ramah anak 2. Transportasi umum terlalu banyak aturan ketika anak nangis dan sejenisnya 3. Tidak efisien ketika rumah jauh dr tempat transportasi umum itu. Klo kendaraan pribadi, bisa brenti di manapun dan tidak akan di komplain siapapun sepanjang sesuai dgn UU Lantas.

@_martian101

8 ай бұрын

salah satu syarat yg wajib ada di transportasi umum adalah terjangkau dan andal, keliatan sendiri perbandingannya biaya kcic dua kali lipat dari mobil, dan itu untuk satu orang, dibandingkan mobil yg muat 6 orang dengan selisih waktu gak beda jauh, dan gak selamanya juga kendaraan pribadi akan terus pake energi fosil, pada akhirnya semua kendaraan pribadi akan berbasis listrik atau hidrogen bahkan jauh sebelum sumber energi fosil benar-benar habis, itu karena seluruh dunia udah komitmen buat ngelarang energi fosil sedikit demi sedikit

@m5a1stuart83

8 ай бұрын

@@_martian101 Gak kebayang klo semua jd electric. energi dr mana buat menghasilkan daya listrik terra watt bgt yak.

Jadi gak sabar buat cepet² balik ke Indonesia, buat nyobain kereta cepat Whoosh di negara sendiri! 👍

@saepuloh475

2 ай бұрын

oh dimana ya?

KCIC harusnya membuka jam pelayanan dini hari untuk mereka yang seneng menikmati malam tapi pulang lagi ke Jakarta.

@pacarnyazee

8 ай бұрын

Bahaya bro

@odihrz

8 ай бұрын

​@@pacarnyazeeBahaya naon Ari maneh? Sok nu lain lain wae komen teh

@partarxarix9165

8 ай бұрын

Klo malam banyak binatang buas lewat

@odihrz

8 ай бұрын

@@partarxarix9165 Iya betul bro, binatang buas yang suka nyimpen paku dijalanan tengah malam nan sepi 🤣🤣🤣

@ajianwar5716

8 ай бұрын

@@partarxarix9165 ya Banernsih banyak buaya nyasar ntar wkwkwk

Sesuai omongannya presiden. Masyarakat diberi banyak pilihan. A B C. Terserah mereka, yg menentukan adalah waktu dan isi dompet masing2

@NahyaAmin

8 ай бұрын

Nah ini btul niii😊

@backtonature1605

8 ай бұрын

Presiden mikir nggak yaaa....hanya untuk memberikan banyak pilihan transportasi Jkt-Bdg ( walaupun banyak sekali pilihan yg sdh tersedia )......KCIC harus bayar cicilan hutangnya ke China sebesar Rp. 226 milyar/bulan selama 30 tahun.......!!!! Presiden mikir nggak sih ?????

@DiazConnell

8 ай бұрын

@@backtonature1605 anda mikir gak sih dengan adanya transportasi baru menumbuhkan ekonomi baru? Coba liat seberapa banyak masyarakat kecil yg diuntungkan?. Dalam membangun negara jangan mikir HUTANG mulu. Tp manfaat untuk orang banyak!!

@backtonature1605

8 ай бұрын

@@DiazConnell pertanyaanya bagaimana cara KCIC bayar cicilan hutangnya 226 milyar/bulan selama 30 tahun ????? Kalau sampai gak mampu bayar maka proyek akan mangkrak....trus ekonomi masyarakat yg mana yg tumbuh jika KCIC mangkrak ????? Mikiiiir !!!!!

@DiazConnell

8 ай бұрын

@@backtonature1605 geliat ekonomi itu bertumbuh disitu ada perputaran uang yg bayar itu semua.

Gw suka naik KA biasa krn arsitektur stasiun2nya bergaya eropa krn umumnya dibangun dijaman kolonial. Indah2 serasa di eropa

Kereta cepat bukan buat ngegantiin mobil atau kereta yang biasa c, IMO, karena biar gimana pun, pangsa pasarnya beda. Ada yang lebih suka cepat, ada yang memang ingin menikmati waktu dan bersantai-santai, ada yang memang di dalam kota Bandung ingin mobile lebih mudah, ada yang tak masalah dengan transportasi umum. Semua kembali kepada pilihan bagi para penggunanya.

@user-gu2qz7vp6z

4 ай бұрын

Kelamaan naik kereta api yg ditarik lokomotif dibandung 3 jm pegel apalagi yg jauh berjam2 apalagi bus mobil pribadi macet enak naik kereta cepat nyaman GK pegel waktu jg bisa lebih cepat

Makin banyak pilihan ke Bandung... Ke Bdg tapi di dalem Whoosh cuma

Lebih pilih naik whoosh sih aku karena waktu sangat penting bagiku ,uang mah bisa di cari tapi kalau waktu tidak bisa di cari dan tidak bisa terulang lagi

Bagi saya yg seringkali bolak balik Bdg Jkt setiap minggu.... ada kcic jls semakin bnyk pilihan sesuai kebutuhan bisa naik travel bisa naik pt kai bisa bis atau bisa naik mobil sendiri... kcic jelas efisien dari sisi waktu... jd rasa2 tdk bisa dibandingkan satu dg lainnya... tks pak jokowi meski saya tdk milih pdip saat pileg

@cumanngayal6772

8 ай бұрын

Betul sekali..

Saya sebetulnya hobby travelling pake kendaraan pribadi, bisa santai dan menikmati pemandangan di perjalanan dan kuliner, akan tetapi mengingat kemacetan di Bandung itu parah apa lagi kalau weekend, baru masuk gerbang toll pasteur aja udah macetnya minta ampun, jadi mendingan naik kereta aja baik itu Argo Parahyangan ataupun Kereta Cepat, tergantung kebutuhannya mau cepat atau santai.

@backtonature1605

8 ай бұрын

Kalau gitu....anda belum bisa disebut sebagai traveller sejati brooo....

@jefri4176

8 ай бұрын

Kalau weekend ke bandung ga bawa mobil dan naik kereta,terus disana naik apa keliling? Naik grabcar? Macet juga sih sama 😅 Jalan jalan ke bandung jangan weekend,stress jadinya. Aku hari biasa aja main kebandung biasanya 🤭

@bhagasasi425

8 ай бұрын

​@@backtonature1605Yaudah lu numpang losbak gitu biar bener2 sejati

@backtonature1605

8 ай бұрын

@@bhagasasi425 Kalau yg ini sih terlalu jauuuuh dari sebutan traveller !!!

Naik kereta cepat Whoosh lebih pasti dari segi waktu. KA Argo Parahyangan jelas beda jarak tempuhnya. Mobil pribadi atau travel jelas lebih lama kalau ga macet seandainya ga macet ttp jelas beda jarak tempuhnya.

@ferrysusanto6785

8 ай бұрын

Selisih berapa jam?

@davidwilliam7046

8 ай бұрын

@@ferrysusanto6785 Kereta Cepat Woosh hanya memakan waktu 45 menit pasti sementara transportasi lain rentang perjalanan memakan waktu 3,5 - 4 jam tergantung kondisi lalu lintas tol Cipularang dan tol Cikampek.

@ferrysusanto6785

8 ай бұрын

@@davidwilliam7046 kereta vs kereta,lebih asyik perbandingannya

@f.a.t.h8318

8 ай бұрын

​@@ferrysusanto6785hari weekday naek mobil paling 2-2.5 jam sampai kota bandung. Tanpa berhenti di rest area

Keren banget videonya! Terima kasih~ Mimin nggak bayangin bikin video ini secape apa bolak-baliknya.

Yaampun kirain ada 3 orang berbeda yg cobain masing2 transportasi di waktu yg bersamaan, ngga taunya mba reporternya bolak balik 😅😂

@mashari1699

8 ай бұрын

Berasa banget capeknya itu mba2nya bolak balik 3x 😂

@Atommotivations

8 ай бұрын

​@@mashari1699beda hari tapi itu, dia ada ganti baju hahaha

KCJB bukan pengganti mobil atau Argo Parahyangan, tapi untuk menambah kapasitas penumpang dan memberikan pilihan yang berbeda bagi siapa saja yang mau bepergian ke Jakarta-Bandung.

@KennySutomo

8 ай бұрын

betul

@demonwalangkekek2623

8 ай бұрын

Setuju

@nanangzulkarnain6239

8 ай бұрын

Seetuuujuuuu 👍😀👍

@cellinelim9367

8 ай бұрын

Betul banget

@baybar

8 ай бұрын

Sak muni muni mu😂

whoosh nyaman, adem, cepet, cocok bagi yg sering traveling (kalo harga terjangkau)

@anggaprasetya711

8 ай бұрын

Kalau sesuai isi dompet wkwkwk

Naik mobil sendiri tidak dihitung biaya perawatan dan keausan sparepart, belum kalau ditambah lagi dengan capek mengemudi selama 3 jam, biaya parkir, dll. Untuk bawa keluarga atau rombongan memang lebih hemat dan lebih enak bawa mobil sendiri, tapi untuk perjalanan sendiri lebih enak naik transportasi umum. Kareta cepat punya kelebihan kecepatan dan kenyamanan, kita tinggal mengatur waktu supaya tidak terlalu lama menunggu di stasiun. Kereta biasa lebih enak bagi yang tidak sedang terburu buru, bisa lebih menikmati perjalanan. Travel lebih enak karena pilihan yang banyak dengan pool yang dapat dipilih yang paling dekat dengan rumah atau tempat tujuan. Masing-masing punya kelebihan dan kekurangan, bagi konsumen lebih diuntungkan karena bisa memiliki banyak pilihan sesuai kebutuhan.

@anggaprasetya711

8 ай бұрын

Yg paling utama menentukan itu isi dompet bro. 😁

@bhagasasi425

8 ай бұрын

Koplak mana ada perhitungan spare part ribet amat kek bikin feasibility study 😂. Intinya mobil pribadi lebih cocok untuk yang bawaannya banyak. TITIK

@icemasker

8 ай бұрын

@@bhagasasi425 ya harus dihitung lah, kalo cuma seskali kali ga masalah, tapi kalo sering, itu beda cerita. Koplak!

@audy6947

8 ай бұрын

@@icemaskerbalik ke harga normal, @300k. keluarga isi 4, pp jkt-bdg 2,4jt. belom di bandungnya wara wiri ngongkos lagi.

@icemasker

8 ай бұрын

@@audy6947 silahkan dipilih sesuai budget dan kebutuhan, ada banyak moda transportasi menuju bandung. KCJB hanya salah satu pilihan dengan segala kelebihan dan kekurangannya. kalo buat saya, pada saat dengan keluarga dan lagi tidak buru-buru, pasti pilih kereta argo parahyangan, travel, atau mobil pribadi. Kalo urusan kantor dan butuh cepat, pasti akan pilih KCJB. Simpel kan?

We kangen suasana kereta jmn 90 dulu brngkt/ pulang mudik dr jakarta psti naek kereta sm ortu, brebutan naek dr jendela gerbongnya gd lampu pknya lilin 1 gerbong bs jd keluarga ada yg solawatanlah ngobrolah nyanyilah mcm2 rame, beda sekarang 1 bangku aja cuek sampe tujuan. dngn kmajuan skrng tp Alhamdulillah sy ngalamin itu gk mungkin bs terulang kmbali hnya bs cerita ke anak cucu nnti

Saya kira konsep videonya bakalan ada tiga orang balapan siapa yang lebih dulu sampai ke gedung sate. Ternyata justru hanya satu orang yang bolak-balik Jakarta-Bandung tiga kali.

@aquabotol2413

8 ай бұрын

gabisa dibandingin kalo sisi waktu karena kereta cepat terlalu superior udh 3 kali coba rata" jkt-bdg 35-44 menit doang 😂😂😂

@odihrz

8 ай бұрын

Iya kasian banget ya, dia yang bolak balik ko aku yang nyimak ikutan lelah 😅

Keren! Niat banget videonya sampe bolak balik, nggak cuma hitungan pakai teori diatas kertas.

Dari segi ongkos paling worth it naik KA Cikuray dong, Pasar Senen - Bandung cuman 45rb 🎉

@user-gu2qz7vp6z

4 ай бұрын

😂😂😂tapi lama pegel dalam. Kereta jenuh GK bisa merokok cepat2

Gak apple to apple Tapi apapun itu Kcjb adalah pilihan Saat ini lalu lintas Jakarta Bandung sudah padat. Bayangkan tahun depan atau 5 tahun lagi.

Mobil kalau lagi weekend bisa enam jam di jalan 😂😂😂

Sebaiknya kalau ingin berwisata ke Bandung disarankan pakai transportasi umum.apalagi ketika akhir pekan.Karena kondisi jalan di bandung sudah tidak mampu menampung padatnya kendaraan yang datang dari luar kota.

Jika di buat perbandingan naik mobil, Argo Parahyangan atau Whoosh yang dapat menghemat waktu dari Jakarta ke Bandung dan sebaliknya, Jawabannya: yang cepat yang akan jadi juara, dah gitu aja.....😊

Trims mba cantik yg sdh wira wiri jakarta bandung, tentang info biayax dan waktu tempuhx mantab ❤

Argo parahyangan the best 🔥🔥

@priatampan941

8 ай бұрын

Kurang

@audy6947

8 ай бұрын

ntar kc sepi juga di delete om. ato dinaikin harganya si gopar.

emang kereta cepat ini paling worth it utk jurusan jawa bagian tengah/timur, menghubungkan kota2 / desa2 dikala musim mudik tiba utk mengurangi kepadatan di transportasi umum / jalan biasanya. bisa bgt sbg transportasi yg handal dikala emergency yg mengharuskan bertemu sanak saudara secepat mungkin

@anggaprasetya711

8 ай бұрын

Nggak laku bos. Tiketnya mahal.

@triM843

8 ай бұрын

@@anggaprasetya711yakin gak laku bos???? liat aja pas musim mudik tiket kereta gajayana jakarta malang tembus 1 juta laku bos.... bahkan langsung ludes

@anggaprasetya711

8 ай бұрын

@@triM843 pas lebaran doang, setahun sekali 😁

@triM843

8 ай бұрын

@@anggaprasetya711 berarti anda bukan warga jawa timur ... ketahuan... kok anda bisa bilang nggak laku??? pdhl sekarang itu tiket gajayana selalu diatas 80 persen keterisiannya.... dan harga tiket juga 600-700an tapi selalu penuh... kenapa saya berani bilang? karena saya sering nglaju ke arah jakarta naik kereta dari jatim... kalau belum percaya bisa dicek di KAI ACCESS

@triM843

8 ай бұрын

@@anggaprasetya711 karena murah mahal relatif tergantung kemampuan kantong... banyak warga jatim yg sanggup beli tiket mahal kok mas...

Kpn ya bisa ngerasain kereta cepat....duit sih ada tpi skrng tgl dijateng...

Mantaf, memberi gambaran kelebihan dan kekurangan memakai transfortasi yg berbeda dari Jakarta ke Bandung, tinggal pilih sesuai budget dan kebutuhan.

Kalau naik mobil pribadi harus menghitung biaya bensin, bayar tol, bayar parkir, selain itu waktu tempuh lebih lama selisih 1,5 jam apalagi kalau macet bisa selisih 2,5 jam

@joss7105

8 ай бұрын

Kalo hitungannya ekonomi mobil pribadi tetep lebih irit, kan bisa buat 6 orang dlm 1 mobil (mobil 7seater supir tidak termasuk). Kalo waktu tempuh tergantung startnya dr mana mau kemana. Kalo misal berangkat dr wilayah ujung keramaian bandung (cicalengka) tujuan ke dufan (ancol), mungkin mobil bisa lebih cepat kalo jalannya lancar drpd kereta cepat.

@gakpengendikenal

8 ай бұрын

@@joss7105 iya sih kalau bepergiannya lebih dari dua orang lebih hemat bawa mobil pribadi, tapi kalau sendiri atau berdua jauh lebih hemat dn cepat naik kereta cepat dibandingkan mobil pribadi

@joss7105

8 ай бұрын

@@gakpengendikenal iya betul, sendiri atau berdua paling hemat naek motor aja🤣🤣, resiko badan pegel sama ngabisin waktu

@argacc20417

8 ай бұрын

kalo macet selisih 8 jam aja bisa, rekor lewat tol bintaro bandung saya 11 jam wkwkwk, kalo rekor dari jakpus ya 7 jam wkwkw

@backtonature1605

8 ай бұрын

@@argacc20417 Kalau kereta cepatnya kecelakaan malah nggak jadi nyampai tujuan brooo..wkwk

Sesuaikan kantong dan kebutuhan masing2.. Dari yang mahal sampai yang gratis... 😅

Yang bertanya kenapa kereta cepat kok stasiunnya dipinggiran kota,jawabannya karena kcic mazhabnya gaotie yaitu kereta cepat sebangai angkutan antar kota dan untuk capai kekotanya diintegrasikan dengan moda lain.beda dengan mazhab JR line nya jepanh yg dianut KRL comuterline

@aufaramadhan9758

8 ай бұрын

Di China rata2 juga dipinggiran...

Saya warga Bandung, pilih Whoosh kalau ada uangnya karena untuk Lansia, duduk lama lama dikereta suka bikin pegel punggung, bokong, pinggang, macam macam... biasa lansia. Plus kedinginan, meskipun pakai jacket. Jadi selain jajan dikereta, ada biaya lagi, beli Tolak Angin, Counterpain, kerokan dan massage. 😨🤦‍♂️

Kalau orang kaya pasti milih yg hemat waktu.. secara mereka itu waktu adalah uang... Kl orang miskin waktu kl bisa hemat.... Pasti ada pangsa pasarnya sendiri...

Yang pake Mobil hitung juga biaya penyusutan , angsurannya klo kredit, biaya sparepart, asuransi Dan sopir klo disetirin

@cumanngayal6772

8 ай бұрын

Oh ia ya betul sekali, tidak terpikirkan..

@IsmailPratamaTraveler

8 ай бұрын

Hitung jg biaya sewa mobil klo rental 😂

Kalo wisata sekeluarga saya pilih mobil pribadi....irit kemana2

Kasian banget Mbak nya bolak balik Jakarta Bandung sampai 3 kali..hehe Makasih ya Mbak... Sehat sehat selalu untuk seluruh tim yg bertugas.

Orang yg bijak psti akan menentukan pilihan perjlanannya sesuai kebutuhannya, bukan membandingkan atau mendang mending..😮 Bgtu pun sy juga seprti itu, semua moda transportasi oke. Pilihan itu ketika sesuai kbutuhan aja, tetapi jika untuk perjlanan yg menyenangkn bagiku ya kereta api Argo Parahyangan aja..😊

Naik Travel Aragon (Shuttle), selain poolnya dekat rumah turunnya pun dipusat kota bandung, time doesn't matter krn ke Bandung juga untuk berlibur bukan urusan kerjaan yg membutuhkan waktu lebih cepat tiba. Pun urusan kerjaan lebih sering bawa kendaraan kantor krn hrs wira wiri pas di bandungnya

@deonetv3454

8 ай бұрын

Hi

@maxtron-es9cl

8 ай бұрын

Aragon bagus gak om? Blm pernah pakai itu sebelumny klo ke Bandung. Waktu tempuhnya normal kn ya

@anchabatubara

8 ай бұрын

@@maxtron-es9cl worth it, kebetulan di pamulang deket rumah, pelayanannya the best sih diantara shuttle" yg ada saat ini

Pilih mobil. 😅 Kecuali buru2 atau kondisi jalan macet parah, baru pilih kereta cepat. Besok2 mau coba bareng keluarga karna penasaran. Anyway, alhamdulillah Indonesia ada alternatif transportasi modern ke Bandung skrg. Terima kasih pemerintah!

@priatampan941

8 ай бұрын

Susah emang kalo udah umur

@anggaprasetya711

8 ай бұрын

Sepertunya banyak yg naik kereta cepat hanya krn penasaran ingin coba. Kedepannya alamat sepi penumpang 😁

@backtonature1605

8 ай бұрын

@@anggaprasetya711 apalagi kalau tarifnya sdh normal dan gak disubsidi ( kan proyek B2B ). Kita lihat di bulan ke 3 dan seterusnya....berapa rata2 jumlah penumpang/hari. Cicilan hutang KCIC sebesar Rp. 226 milyar/bulan selama 30 tahun dipastikan tidak mengenal penumpangnya ramai atau sepi.......piye jal cara bayarnya ?

@wibucoding9800

8 ай бұрын

@@backtonature1605 lupa ya sama transfer teknologi??? indo bisa produksi di masa mendatang, china dulu juga begitu, skg jadi produsen kereta no 1 . gimana negara mau maju kalo rakyatnya aja kaya gini

@backtonature1605

8 ай бұрын

@@wibucoding9800 ente paham gak yg saya tanya ?? Bagaimana caranya KCIC bisa bayar cicilan hutangnya sebesar Rp.226 milyar/bulan selama 30 tahun ??? Cicilan hutang itu argonya sudah jalan di depan mata yg harus dipikirin....nggak bisa ditunda-tunda ! Masalah transfer knowledge itu proses panjang.... yg sdh jelas2 di depan mata ya cicilan hutang itu.... Semoga ente paham apa itu skala prioritas...

Gw sih suka whoos, gw udh rutin seminggu tiga kali pake kereta itu. Ga makan waktu, ga bayar tol, ga mikirin bensin atw macet, duduk manis ditinggal telpon ma wa sana-sini udah nyampe aja di jkrt/bndng. 😂😂

Kereta cepat akan lebih efektif lagi jika sudah sampai surabaya , ya semoga bisa dilanjutkan oleh presiden selanjutnya dengan kehati hatian

@AyiChannel

8 ай бұрын

Iya betul

@deniprass869

8 ай бұрын

Gw aminin bang 😊

saya suka liputan seperti ini. jadi punya bayangan harus milih yg mana

Klo urgent pilih kereta cepat, klo pengen santai pilih Parahyangan, klo pengen bebas pakai mobil

Adanya kereta cepat jadi tidak takut badan remuk kecapean jika harus pulang pergi jakarta bandung..

@user-gu2qz7vp6z

4 ай бұрын

Setuju lebih enak GK banyak getaran bikin badan lebih enak dan cepat sampai tujuan

Kalau pilihannya kendaraan umum, coba naik bus primajasa deh. Gak sampai 100rb. Tiap 15 menit ada yg berangkat. Sekitar 2,5 jam udah sampai terminal

itu terserah masing2 lah, apakah se kurang wawasan itukah orang kita, yg mau pake kendaraaan pribadi ya terserah tapi tentunya pemerintah manapun ya menyarankan menggunakan transportasi publik saat bepergian, lalu yg mau pake Whoosh ya silahkan, kalo yg merasa kemahalan ya pake Argo Parahyangan aja ya silahkan, sama kek orang mau naik bus, Pake Eksekutif silahkan pake Ekonomi ya silahkan nyampenya sama, yg pake Taxi Silverbird silahkan yg pake Bluebird ya silahkan nyampenya sama, yg nginep di hotel bintang 5 silahkan yg bintang 2 silahkan tidurnya sama mata merem,

wahhh kapan bisa sampe surabaya yaaaa .... pingin nyoba ... hebat bangsa kita skrg yah

Anda tidak menghitung kerugian yg benar jk naik mobil pribadi, biaya kerusakan penyusutan mobil/sewa mbl dan sopir.😢 sedang naik KA argo sangat lambat. Kereta cepat sangat cocok utk orang yg kinerjanya tinggi spt dosen,direktur,pejabat,mahasiswa,darurat,keluarga,dll❤

@zymegar517

8 ай бұрын

tegalluar aja akses nya masih susah dah gitu itungannya masih jauh dri kota

@confidential6073

8 ай бұрын

@@zymegar517 nanti juga bakal gampang , banyaknya orang akses bandung dengan kereta cepat , otomatis bakal banyak bisnis yang kapitalisasi traffic .

@NintendoSilver

8 ай бұрын

tidak menghitung kerugian yang benar itu maksudnya gimana? apa iya sekali PP ke bandung itu mengalami penyusutan sampai 5%? itu naik mobil pribadi atau naik odong-odong?

Naik KA gopar : 9 menit ke gambir + nunggu 1 jam + di KA 2 jam 50 menit + taksol ke gedung sate(ga disebutin ga fair) = yang benar harusnya cuma 4 jam lebih 15 menitan aja). Dari mana angka 4 jam 57 menit?🤣

@EdhoPrdna

8 ай бұрын

Beda dikit GK PP lh

@Jakarta48fans

8 ай бұрын

Kan macet di jakarta atau dibandung belum diitung

Love from India🇮🇳

Dari padalarang uda dekat ke kota bandung.

Pada saatnya byk orang memilih transportasi MRT,LRT,KERETA CEPAT,alasannya tdk byk membuang waktu,contohnya,ketika macet dan lampu merah pun terbebas dari polusi udara.

@dedytvchanel6376

8 ай бұрын

Semakin banyaknya orang yang beralih ke kereta cepat maka jalan di kota jadi lebih senggang dan jalan tol juga jadi lebih lengang... itu yang pake mobil jadi lebih cepat ...

@priatampan941

8 ай бұрын

Betul

@priatampan941

8 ай бұрын

​@@dedytvchanel6376betul

Udah ada pilihan transportasi kan bisa milih sesuai kebutuhan

Alkhamdulillah

Kl mau coba ketika liburan...

SAYA TETAP SETIA NAIK KA ARGO PARAHYANGAN (GAMBIR - BANDUNG).

@user-gu2qz7vp6z

4 ай бұрын

😂😂lama banget 3 jm pegel enak ka cepat

Banyak pilihan transportasi kalo mau ke bandung.

Bolak balik saya Jkt - Bandung naik kereta, naik mobil pribadi, travel. Yg paling enak ya naik mobil pribadi, bs santai, lagian juga macetnya gak seberapa dibanding Jkt, bs menikmati perjalanan, bs berhenti berhenti. Kapan lagi menikmati hijau2 pohon kl ke Bandung cepet2 sampai? Mau piknik, bkn mau join bisnis. Bagi saya, kereta cepat itu cuma berguna kl : saudara kamu meninggal di Bandung, hrs cepet2 dikubur, so, kamu pengin ketemu saudaramu almarhum, lihat jenazahnya sblm dikubur😊

@triM843

8 ай бұрын

gak semua orang bisa disamaratakan bro.... ada yang liburan itu cuma bisa weekend... kadang naik kendaraan pribadi pas weekend lama dijalan... paling enak sie kereta cepat misal liburannya cuma sabtu minggu dan itineary sudah jelas

Terima Kasih Informasi Atas Mobilisasi Kita Untuk Pergi Ke Bandung Dari Jakarta

Terima kasih infonya 👍😄👍🇮🇩 … sangat bermanfaat menurut saya 💪❤️👍

Kalo ingin cepat kami pilih naik pesawat, pengen santai mampir-mampir kami naik mobil atau bahkan motor, bahkan jika ingin naik kereta kami pilih argo parahyangan karena ingin menikmati perjalanan naik kereta. Jadi untuk saat ini KCIC belum menjadi moda transportasi pilihan kami.

@wahyujuliangga2090

8 ай бұрын

Wkwkwk udah gaada lagi pesawat Jakarta-Bandung. Jadi yg paling cepat sekarang ya Whoosh

@pixodastudio7788

8 ай бұрын

Pesawat jkt-bdg lebih lama pastinya. Ribet proses gak praktis check in boarding makan waktu satu jam sendiri (belum kalau delay). KA whoosh nya udah sampai duluan wkwkwk. Makanya skrg udah gak ada penerbangan jkt-bdg

Utk yg berbisnis butuh waktu yg cepat tentu Wooosh..lebih diperlukan tp brp banyak mrk..Utk yg berwisata tentu lebih suka bawa Mobil..

Semakin banyak pilihan alternatif semakin baik

@backtonature1605

8 ай бұрын

Baik buat siapa brooo ? Yang jelas...buat KCIC cicilan hutangnya Rp. 226 milyar/bulan selama 30 tahun harus dibayar tuhhh.... Baik nggak tuh broooo ??

@user-gu2qz7vp6z

4 ай бұрын

​@@backtonature1605elah mikirin hutang amat loe yg bayar pemerintah jg biar indonesia maju GK kaya banglades

@backtonature1605

4 ай бұрын

@@user-gu2qz7vp6z bayar kalau ada duitnya....kalau hari2 biasa jumlah penumpangnya cuma 10 % dari kapasitas kursi... KCIC mau dapet duit dari mana ?? Pasukan buzzer & cebong emangnya mau disuruh patungan buat bayar cicilan KCIC 226 miliar/bulan ?? Pemerintah gak ada urusan dg utang KCIC...karena itu proyek B2B !!!

kereta cepat jkt-bdg semoga bisa jadi awal percontohan untuk kereta cepat lainnya nnti di Indonesia, smga segera sampai surabaya apalagi kalau bisa sampai bali, dan smga kedepan bisa di buat di negara sendiri

@mmeylover1425

8 ай бұрын

Tapi ngutang dulu boss 🤣

@danzryoo

8 ай бұрын

@@mmeylover1425 ya terus emng mau lu yang bayarin wkwkwk

@triM843

8 ай бұрын

@@mmeylover1425lha yg ngutang swasta bro.... ngapain ngurusin??? emang kamu ikut jadi investornya?

@kangjempingtv007

8 ай бұрын

​@@triM843yang koar² hutan biasanya yang kagak kebagian jatah buat nilep bro. Tau sendirilah nilai proyek besar pasti bakal jadi lahan empuk khususnya proyek pemerintah, tapi karena yang bangun swasta dan beberapa gabungan BUMN yang bakal sulit nilep meskipun beberapa pekerja proyek nyolong material kereta cepat.

@triM843

8 ай бұрын

@@kangjempingtv007 kemakan berita di tv soalnya rata2... pdhl pemerintah cuma sebagai regulator nya.... sama seperti proyek tol yg invest rata2 investor seperti contoh Pak Haji Yusuf

Terima kasih tutorialnya mbak... Tambah wawasan saya bila nnt saya mencobanya. Salam 🙏🙏

Semoga kereta cepat di perpanjang sampai Banyuwangi dan melewati kotaku Pacitan jadi kalo sy ada bisnis ke jakarta jdi lebih cepat lah kira2 3 jam dah sampai jakrta daripada naik bus yg Sampai 28 jam karna waktu adalah uang 😊

Semua itu tergantung kebutuhan pribadi masing. Kalau untuk wisata, dgn keluarga dan mempunyai waktu banyak, pakai kendaraan pribadi atau kereta biasa, krn bisa menikmati perjalanannya. Tapi dgn ada nya alternatif baru Whoosh, perjalanan bisnis ke Bandung bisa diselesaikan satu hari, bahkan setengah hari. Makin banyak nya alternatif transportasi bukannya akan mematikan yg lainnya. Maju terus pembangunan infrastruktur transportasi Indonesia ❤

Waduhhh emang ga sebanding, kalau dibandingkan dengan mobil... Mobil kan endpoint to endpoint ... udh jelas paling convenient lah. Bayangin ini buat solo traveller donk, jadi yang mahal kalau harus bawa mobil sendirian... tp jadi murah kalau naik umum. Transportasi umum di Indonesia emang murah kalau berangkat sendiri2, tp kalau sekeluarga ya emang ga bakal ada yang bisa mengalahkan efisiensi mobil pribadi 😅

*Untuk liburan keluarga ke Bandung jelas pilih MOBIL*

yang bawa mobil sendiri belum dihitung biaya pijet karena capek dan konsentrasi terus di jalan , biaya buat beli obat darah tinggi karena macet di jalan , dan kemungkinan yang belum diperhitungkan adalah jika terjadi kendala perjalanan di tol ( kecelakaan ) sehingga jalan jadi macet parah , karena saya pernah dari jakarta ke bandung itu total 6 jam karena ada kecelakaan 😁

@fishhamburger1497

8 ай бұрын

Blm biaya kl ada polisi yg cari" kesalahan. 😂

@anonimtanpanama3012

8 ай бұрын

Sewa alphard saja dengan supir untyk sekeluarga, nyaman. Apalagi tujuannya jauh dari stasiun.

@nanangsucahyono3770

8 ай бұрын

Klo sama keluarga istri n anak bisa di suruh mijitin

@NanungKurniawan-ck8qd

8 ай бұрын

Nail bus cuman 50rb + gojek 20rb nymp RMB.

@vectorline7336

8 ай бұрын

Kalo Naik bus ngetem ga si?

Waduh mba...emangx gk cape kah itu mondar mandir, jakarta bandung 😂😂😂

Keren, funny sajiannya ❤😂

Kereta Cepat tujuan akhirnya itu ke Surabaya, bukan Bandung. Saat ini baru selesai di sekitar Bandung. Habis ini dilanjutkan ke Jogja - Solo - Surabaya.

@backtonature1605

8 ай бұрын

Membangunnya dana dari mana brooo ?? Hutang ke China lagiii ?? Buat bayar cicilan hutangnya KCIC sebesar Rp.226 milyar/bulan selama 30 tahun saja pasti sudah pusing 7 keliling !!!! Masih mau dilanjutin sampai Surabaya ??

@triM843

8 ай бұрын

@@backtonature1605selama ada investor mau kenapa tidak bro??? kereta cepat juga kan ini yg ngutang investor yg tergabung dalam konsorsium dengan pembagian investor indo 60% dan investor cina 40% dan mereka sama2 berhutang ke bank of china

Kenyataannya klo hari minggu di bandung banyak platB, Itu bearti msh banyak yg suka naik mobil pribadi

Semua tergantung dari konsumen masyarakat saja, u/ GOPAR, mereka menjual pemandangan selepas dari Sta Purwakarta ke Sta Bandung, travel/mobil pribadi untung"an jika tak terkena macet akibat perbaikan jalan di daerah GT Cikampek / GT Pasteur

Pilih mobil karna bisa santai /bebas ke kabupaten bandung atau kota nya gak keluarin banyak ongkos 🤣🤣😁

Gopar udah paling pas puas. Masuk st lgsg cekin duduk santai, ngeteh jajan ciomy.

@jajakarya2428

8 ай бұрын

kereta legendaris orang jawa barat, dan lg pemandangan daop-2 begitu eksotik, itulah nilai jual kereta PARAHYANGAN

Enak nya saat pertama naik, krn penasaran saja, selanjutnya naik kereta argo parahyangan saja lebih pas

"Indonesia gencar membuat sarana transportasi jakarta-bandung" Sama yang kampungnya diwonogiri tapi gak ada upgrade sarana transportasi ke jawa tengah be like:🥲🥲🥲🥲🥲

Kl sy tetap pilih naik mobil travel krn destinasinya tersebar diseluruh Jabodetabek jd dekat ketujuan yg kt butuhkan...fan menurut sy cukup nyaman...

pilihan transpor : mau nginep beberapa hari di bandung dan jalan2x skitar bandung sambil beli oleh2x : bawa mobil sendiri mau nginep beberapa hari di bandung males bawa mobil : naik kreta biasa/travel mau pergi main bentar di bandung beli oleh2x tapi ga mau/ga sempat nginap dan harus pulang hari : kereta cepat kcic

Argo Parahyabgan lah...sejak dulu menemani perjalan...sy cinta Argo Parahayangan..

Yaaa tergantung.... tergantung kebutuhan dan uangnya...

Mantap si eneng lanjutin

Kalau whoos dipatok harga 150 untuk kelas ekonomi dengan jarak jakarta bandung yang dekat mungkin lebih pas. Andai saja terbangun sampai surabaya harapannya sih tiket termahal kelas ekonomi tidak lebih dari 500 ribu

Kl menurut q..kl ada urusan yg amat sgt mendadak... kereta cepat bisa jd solusi.. Kl mw yg agak santai..dh pasti gopar (lebih suka naik ini si krna bisa brlama² dijalan😂) Kl ke bandung tujuannya utk jalan² ya mobil pribadi pastinya.

Gile dari Jakarta ke Bandung satu hari bisa 2kali pp KCJB betul Woosh

Kalau harga nya tetep di 150rb sampai 300rb saya yakin kcjb pasti ramai terus

kalau cuma sendiri dan butuh cepat dengan tujuan/asal dari sekitar jakarta selatan/timur, kereta cepat juara nya, selain cepat dan waktu tempuh juga nggak lama. kalau tujuannya/asal dari jakarta pusat/barat/utara, kalau sendiri ya ke gambir aja. kalau beramai-ramai, minimal 2 orang, sudah pasti mobil, lebih murah dan terhibur karena ada teman ngobrol :D

Jir. Niat banget. Bolak balik. 😅😅

Moga cepet lanjut sampe ujung timur Pulau Jawa dah… Ngebayangin bisa ketemu keluarga jauh tanpa mikir waktu kelamaan. Mungkin ada yg nyaranin naik pesawat… yaa emg sii cepet, tapi ntah ngapa perasaannya beda aja gitu hehe

Ditunggu video dari Bandung ke Jakarta nya

sebetulnya asik punya mobil parkir di st halim naik kcic tar balik lg ambil mobil di st halim, tp buat saya pribadi lebih nyaman naek argo parahyangan❤

@felitsaadinda2516

8 ай бұрын

Iya kalau ngga buru2, masalahnya harga tiketnya juga ga beda jauh

@kuranghiburan318

8 ай бұрын

Gopar itu enak nya pas setelaj purwakarta sampe bandung, selebih nya arah jakart ngebosenin bikin pegel2, boring 3 jam berasa berjam2

mantap, konten terniat saya suk

Mobil lah krn bawa bocah, weekend ke bdg 2,5 jam,rumah dekat tol pondok kelapa,masuk tol langsung mbz. Keluar tol pasir koja,kaga macet kayak tol pasteur. Lancar ke pajajaran.

Salfok dg kata kata "boncos ...." 11:59 😂😂😂

Kalau berangkat rame2 lebih worth it, naik atau bawa mobil (sendiri). Kalau ngejar waktu naik Whoosh, karena ke Bdng hanya 45 menit.

Mantul neng lanjutin

Kcjb.. Mobil pribadi atau bisa travel.. Kereta reguler... Hanya itu yg dsebut d berita... Dan tanpa d sadari bus ternyaman di jalurnya mgi jakarta bandung stop orprasi kemarin karena sepi penumpang...