Volt egy videód pisti amin bemutattad az ütvecsavarozód. Miért nem használod azt a begyogyúlt csavaroknál plusz mikor befújod csavarlazítóval azért egy 5-10 percet hagyjál neki míg hat.
@balintvarga7708 Жыл бұрын
Szia Pisti! Írták már előttem is, a kerékagyat kifelé ki kell húzni, és utánna hozzáférsz a csavarokhoz... rengeteg plusz munkával tudtad lecserélni! A helyén szoktam cserélni, nem kell leszedni a csonkálványt. A kerékagy mögé szoktam betenni két laposvasat(ami a csapágy csavarjaira fekszik fel), és két(tartalék) kerékcsavart elkezdek behajtani, az szépen kihúzza az agyat... aztán felső lengőkar/villa oldás, futómű kifordít, a féltengely így már kifordítható, ha lenyomod az alsó lengőkart... Csapágy hátulról kiüthető már, új csapágy be...aztán a kerékagy valamilyen menetes préssel, kinek milyen van...(én esztergáltattam pogácsákat+16os menetes szár) aztán kész is... :-)
@krajczarlaszlo9138
Жыл бұрын
A kerék csavarok furatain keresztül hozzá fért volna imbusz kulccsal.
@balintvarga7708
Жыл бұрын
@@krajczarlaszlo9138 Szia. Nem férni hozzá, teljesen eltérő sugarú körben vannak...
@krajczarlaszlo9138
Жыл бұрын
@@balintvarga7708 és vissza az újat hogyan rakja? Akkor sincs több hely.
@balintvarga7708
Жыл бұрын
@@krajczarlaszlo9138 Beteszi a csapágyat, lehúzza a csavarokat és utánna teszi bele a kerékagyat, amit préssel nyom bele...
@vanhelsing3150 Жыл бұрын
Szia,Szerezz be egy prés gépet,vagy még házilag is lehet gyártani,én csináltam,nagyon nagy segítség,és fele olyan kevés a munka úgy.Csavarlazítózni már 1 nappal előtte kell,összerakásnál mindent zsírozz be.
@lajoszoltanzsoter3260 Жыл бұрын
imádom amilyen türelmesen legózol és megoldod. Alfa amore!
@PoloHungary Жыл бұрын
Fagyasztó spray-vel le kell fújni a másikat melegíteni úgy könnyű nem kell a fagyasztóra várni👍
@zsoltkohut1274 Жыл бұрын
Szép munka! Ugy látom kezd hideg lenni már😁
@Istipisti76 Жыл бұрын
Pisti meghallottad a kérdésem 🤣> satu!! Mégha nem is tudod hova tenni fixen még mindig jobb mint amit szerencsétlenkedsz a fákkal 🙃. Jobban tartja mint a semmi fa 😎. Bocs ha nyersen fogalmaztam 😎
@RockBanditable
Жыл бұрын
Igazad van. Amikor 3 kéz kellene, de csak 2 van, nagyon sokat segít a satu rögzíteni az alkatrészt. Plusz préselni is lehet vele. A sarokban lévő motor helyén el is férne egy kis asztalon. De akár azon a kis munkapadon is elférne.
@laszlomolnar9502 Жыл бұрын
Hajrá műszaki vizsga!
@RRGarage2020 Жыл бұрын
Hello! Pont ugyan ezt csinálom plusz szervósítom az autót mert nem volt benne gyárilag! Jó lett a videó 👍
@RockBanditable Жыл бұрын
Csak fel kellene szerelned azt a satut valahová Pisti. Nagyon sokat segítene mindenben. A sarokban lévő motor helyén egy kis asztalon elférne simán, de akár a mostani munkapad egyik oldalán is jó helye lenne.
@bsj1953 Жыл бұрын
Úgy látom jó a fűtés a szakszervízben.
@belajanoskulich4073 Жыл бұрын
Ennyi szerencsét és kínt nem láttam egy videóban😂😂😂 Olasz le se tagadhatná, kérekdobban van a komputer 😭😭😭😭... Pisti minden tiszteletem a tiéd, Kitartas.
@GaryNomy Жыл бұрын
Tök fölösleges azokat a csavarokat menetrögzítőzni. Pl. Wartburgnál is így van felfogatva a csapágyház a csonkállványra - csavarok zsírzásával, soha nem mozdul el. Igaz ott van alatta még rugós alátét is, de az itt is elférne.
@zoltanocskay4214 Жыл бұрын
Egy satu sokat segítene
@silanor Жыл бұрын
"Eddig nem tudtam semmire sem használni... most se..." Felnevettem :D
@robertnagy2456
Жыл бұрын
Bírom az őszínteséget, pláne amikor humorral keveredik.
@petermolnar8667
Жыл бұрын
31:38
@zoltangyulakucsera6268 Жыл бұрын
Ebben az autóban kb. háromszázezer km lehet. Nem 80 az biztos.
@GoaNoid Жыл бұрын
Szerezz egy satut Pisti, ezt nézni is rossz volt :D Amúgy elég egy nagyobb kátyú és kap akkorát a csapágy hogy kinyírja. Én pl így jártam az előtte két hete cserélt csapággyal. Nem örültem :D
@Zotya636 Жыл бұрын
Szia Pisti! Azért a réz paszta hiányzott pár helyről.. Én konkrétan a csapágyak biztosan nem raktam volna ugy vissza a csónakba, hogy nem pasztázom be. De te tudod 😉.
@vanhelsing3150
Жыл бұрын
nem kötelező a rézpaszta,elég zsírspray is,sima zsír.
@roberttarjanyi148 Жыл бұрын
zsírral kenjél be mindent, hogy megmaradjon a szerelhetősége.
@Pista5802 Жыл бұрын
Tetsztett a videó, de ez az Alfa egy nagy kalap hagynemondjam. Lassan el engedném a helyedben... :(
@gyorgyemons8132 Жыл бұрын
Szia!Ezt nekem is furcsa volt,hogy miért nem csinálta hatlapfejűre,de ha csinálsz hozzá célszerszámot megoldható.Nekem van.
@balazscsallo Жыл бұрын
az avensisemben is 4 lambdaszonda van, közvetlen befecskendezéses, dobálja is a katalizátor, meg szondahibákat :)
@petermolnar8667
Жыл бұрын
Szonda kiemelő?
@balazscsallo
Жыл бұрын
@@petermolnar8667 igen, tervben van, mert már unom, hogy havonta kb egyszer törölni kell a hibákat. Remélem, hogy megoldja
@petermolnar8667
Жыл бұрын
@@balazscsallo ha amúgy jók a környezetvédelmi értékek, aliexpress-en vannak “mini katalizátoros” kiemelők pár ezerért, menet gyakorlatilag mind M14x1.5
@balazscsallo
Жыл бұрын
@@petermolnar8667 köszi a segítséget, igen, a mért értékek jók voltak legutóbb is
@zoltankocsis9850 Жыл бұрын
roncsderbire tökéletes,közvetlen befecskendezés 1 marék szar és már minden új autó az :-)
@kinzsolt Жыл бұрын
Üdv! Nem akarok okoskodni, de nem lehet, hogy az a csapágy azért ment tönkre, mert szárazon futott? A videon úgy látszik, hogy kenőanyag nem igazán van benne.
@kape403 Жыл бұрын
Szia. Kis segítségre lenne szükségem. Adott egy 2004 1.4 8v thalia. Dobálja fel a checkengine-t katalizátor hatásfok gyenge hibakóddal. Volt kipufogósnál katalizátor rendben van. Két lambdaszonda úgyszintén. Kitörlöm és 3-4 hetente visszadobja. Lenne valami ötleted? Hálás lennék, köszönöm előre is
@Zotya636
Жыл бұрын
Hali! Szonda emulátort végy. A kettes szondát kell beletekerni. Aliexpressről tudsz rendelni. DE olyat kell venni amiben van kerámia ki betét, mert az lesz a jó. Nekem kb majd 10 ezer km óta van benne és nincs check engine lámpa 😉.
@attilapala1814 Жыл бұрын
Hülye egy megoldású ez a csapágy
@botosm.bencebigben2785 Жыл бұрын
Szia Pisti. Elgondolkodtam egy 159-es Alfa Romeo vásárlásán. Mi a véleményed róla? Milyen motorral, mikre kell figyelni, stb...
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Jó kocsi a 159 szerintem. A bölcső állapota fontos és sokat mondó. Az 1750 tbi a tuti motor a felhasználók szerint.
@botosm.bencebigben2785
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Köszönöm 😊
@petermolnar8667
Жыл бұрын
@@botosm.bencebigben2785 ha dízel, akkor M32 váltó helyett F40-nel keresd, 1.9 8V a legegyszerűbb, drágábban a 2.0 lenne, de ott olajpumpa tömítéstől kezdve van több kellemetlenség ami megelőző karbantartást igényel
@szereljhazilag Жыл бұрын
Hú Pisti kitartó vagy,és én még azt hittem hogy a Renaultomat nehéz szerelni.Hát ezeket az alfákat se piskóta.A like természetesen ment.👍
@lela8714 Жыл бұрын
Ez a szilent vagy csapágy lehúzót melyik részben mutattad be?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Már régen volt
@krisztiandechacon6958 Жыл бұрын
Egy satuba könnyebb mint a földön.....
@TheTiger1342 Жыл бұрын
Kerékcsavarok lyukain keresztül nem lehetett hozzáférni?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Nem sajnos
@roberttarjanyi148 Жыл бұрын
szerelési hiba volt korábban. nem biztos hogy imbusz volt eredetileg.
@kormivilaga7797 Жыл бұрын
Pisti! Esetleg van valami jo otleted, hogy lehet kerekagy anyat leszedni (6 lap feju 36os anya van rajta), mert nekem meg sem akar mozdulni. Sot mar az egyik szar felcolos feje is inkabb eltort, de az anya meg nem mozdul. :(
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Van ilyen hogy rárohad
@kormivilaga7797
Жыл бұрын
Ha melegitem az segithet?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Segíthet
@zoltankocsis1988 Жыл бұрын
alulról karosszéria javítás lájv mikor lesz ?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Egészjó a bódé. Legalább az legyen jó😂
@sanya.0007 Жыл бұрын
Pista lehet hogy be kéne ruház egy elektromos ütvecsavarozóra.🤔
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Van 3 is
@istvan3146 Жыл бұрын
Hőlégfúvóval lehetett volna melegíteni a makacs darabokat, hogy kitáguljanak.
@Enkeli344 Жыл бұрын
Mit modnasz enyni idő után Pisti? A régebben vásrolt piros alfád van jobb állapotban vagy ez? Szerinted melyik fog maradni?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Mind a kettő megy előbb utóbb. A 4 henger egyre jobban taszít
@balintvarga7708
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 2.5-3.2 v6!? Esetleg egy jó nyomatékos 2.4jtd? Tudom-tudom.... diesel, de ott van ám igazán nyomaték... ;-)
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Volt 2.4 jtd Lanciám nagyon jó meg minden de lassan fűt sajnos
@Enkeli344
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 V motor elrendezés vagy 5 henger? Nem jár finoman vagy hangja nem tetszik a négy hengernek?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
A hangja nem tetszik
@picassoguru Жыл бұрын
Na majd holnap reggel meglesem nekem meg holnap újabb Seatos vidi most mokolom
@asztalosdr.9329 Жыл бұрын
Dik az ostorköszörű... 🤣🤣😂
@YELLOW-Official Жыл бұрын
Csavarlazítót jókor kezded el használni Pisti... 😅 A betört csavarok előtt kellett volna. Legalábbis a videón nem látszik, hallatszik, hogy lett volna befújva. Ráadásul ilyen beállt csavart kocogtatni kell oldási irányba, meg húzási irányba is, oda-vissza. Különben garantált a beletörés. Én nem értelek. Ha tudod, hogy lóg a felső lengőkar, miért rakod össze? Gyorsba rendeltél volna egyet. Én úgy nem szeretem, sőt annyira zavarnak a felesleges munkák, mert azt majd újra szét kell szedned. Oké, lesz belőle egy újabb videó. Azt is értem, ha kell a garázs másra, nem állhat ott bent. De szerintem 1-2 nap alatt meg van az új alkatrész. Neked is van mellé másik autó, amit tudsz használni. Ha nem lenne még meg is érteném. Na jó, hát te tudod. 🙂 Vagyis most a végén mondod, hogy a műszakin mit mondanak. Hát akkor lehet meg kellett volna reszkírozni ha a közelben van állomás, lógó csapággyal elmenni eldöcögni, mert a sok minden kuka, már arra sem kellett volna költeni.
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
A gyorsba rendelek az 10 nap sajnos😉
@YELLOW-Official
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 azt hittem ott gyorsabban mennek a dolgok.
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Borzasztó alkatrész ellátás van itt. Mintha egy akrikai hegy tetején élnék😒
@YELLOW-Official
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 igen volt már róla szó. Említetted. Gondolom helyi boltokban meg drága is.
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Meg nincs is
@pszichologiaintezet7819 Жыл бұрын
Előbb kell kicsavarni és utána kiütni egyben a csapágyat nem kettécsapni és utána kiszedni a golyós részt :D
@harait
Жыл бұрын
de nem fért hozzá a csavarokhoz
@robertnagy2456 Жыл бұрын
Motorvezérlő kerékjáratban, gratulálok, életben kell a márkaszervizeket is tartani ugye...
@alfasstifi7382
Жыл бұрын
Magyarországon nem értenek a márkaszervízben az Alfához...
@matyusv
Жыл бұрын
Pedig ott van a legjobb helyen. Nincs meleg, védett. Nem úgy, mint sok Opel esetében, hogy rá a motorra, hőre, rázkódásra.
@robertnagy2456
Жыл бұрын
@@matyusv Pont az, hogy nem védett. Dobvédő sérülés esetén direktben kapja a vizet, dzsuvát, és a legkisebb koccanásnál is kaphat egy jó nagy sallert ott.
@robertnagy2456
Жыл бұрын
@@alfasstifi7382 Itthon senki nem ért semmihez. Enyhe túlzással.
@tiborkerek1608
Жыл бұрын
@@robertnagy2456 A tervező mérnököt pont nem érdekli hogy ép-e a dobbetét vagy sem. Merci is csinálja mondjuk relatíve feljebb teszi.
@zszsp1970 Жыл бұрын
Egyetlen helyen kellett volna egy félkör ívet "marni/reszelni/ arra a tányérra ami útban volt, és forgatni.. Oda-vissza jó lettél volna fele idő/munka alatt. De akkor miből lenne videó??? 🙂 A másik.. hátha nem jöttél még rá! De ha ilyen berohadt csavart akarsz kiszedni.. már előtte 1-2 nappal csavarlazítóba kell áztatni!! Nem előtte 5 perccel a videó kedvéért!!
Пікірлер: 96
Volt egy videód pisti amin bemutattad az ütvecsavarozód. Miért nem használod azt a begyogyúlt csavaroknál plusz mikor befújod csavarlazítóval azért egy 5-10 percet hagyjál neki míg hat.
Szia Pisti! Írták már előttem is, a kerékagyat kifelé ki kell húzni, és utánna hozzáférsz a csavarokhoz... rengeteg plusz munkával tudtad lecserélni! A helyén szoktam cserélni, nem kell leszedni a csonkálványt. A kerékagy mögé szoktam betenni két laposvasat(ami a csapágy csavarjaira fekszik fel), és két(tartalék) kerékcsavart elkezdek behajtani, az szépen kihúzza az agyat... aztán felső lengőkar/villa oldás, futómű kifordít, a féltengely így már kifordítható, ha lenyomod az alsó lengőkart... Csapágy hátulról kiüthető már, új csapágy be...aztán a kerékagy valamilyen menetes préssel, kinek milyen van...(én esztergáltattam pogácsákat+16os menetes szár) aztán kész is... :-)
@krajczarlaszlo9138
Жыл бұрын
A kerék csavarok furatain keresztül hozzá fért volna imbusz kulccsal.
@balintvarga7708
Жыл бұрын
@@krajczarlaszlo9138 Szia. Nem férni hozzá, teljesen eltérő sugarú körben vannak...
@krajczarlaszlo9138
Жыл бұрын
@@balintvarga7708 és vissza az újat hogyan rakja? Akkor sincs több hely.
@balintvarga7708
Жыл бұрын
@@krajczarlaszlo9138 Beteszi a csapágyat, lehúzza a csavarokat és utánna teszi bele a kerékagyat, amit préssel nyom bele...
Szia,Szerezz be egy prés gépet,vagy még házilag is lehet gyártani,én csináltam,nagyon nagy segítség,és fele olyan kevés a munka úgy.Csavarlazítózni már 1 nappal előtte kell,összerakásnál mindent zsírozz be.
imádom amilyen türelmesen legózol és megoldod. Alfa amore!
Fagyasztó spray-vel le kell fújni a másikat melegíteni úgy könnyű nem kell a fagyasztóra várni👍
Szép munka! Ugy látom kezd hideg lenni már😁
Pisti meghallottad a kérdésem 🤣> satu!! Mégha nem is tudod hova tenni fixen még mindig jobb mint amit szerencsétlenkedsz a fákkal 🙃. Jobban tartja mint a semmi fa 😎. Bocs ha nyersen fogalmaztam 😎
@RockBanditable
Жыл бұрын
Igazad van. Amikor 3 kéz kellene, de csak 2 van, nagyon sokat segít a satu rögzíteni az alkatrészt. Plusz préselni is lehet vele. A sarokban lévő motor helyén el is férne egy kis asztalon. De akár azon a kis munkapadon is elférne.
Hajrá műszaki vizsga!
Hello! Pont ugyan ezt csinálom plusz szervósítom az autót mert nem volt benne gyárilag! Jó lett a videó 👍
Csak fel kellene szerelned azt a satut valahová Pisti. Nagyon sokat segítene mindenben. A sarokban lévő motor helyén egy kis asztalon elférne simán, de akár a mostani munkapad egyik oldalán is jó helye lenne.
Úgy látom jó a fűtés a szakszervízben.
Ennyi szerencsét és kínt nem láttam egy videóban😂😂😂 Olasz le se tagadhatná, kérekdobban van a komputer 😭😭😭😭... Pisti minden tiszteletem a tiéd, Kitartas.
Tök fölösleges azokat a csavarokat menetrögzítőzni. Pl. Wartburgnál is így van felfogatva a csapágyház a csonkállványra - csavarok zsírzásával, soha nem mozdul el. Igaz ott van alatta még rugós alátét is, de az itt is elférne.
Egy satu sokat segítene
"Eddig nem tudtam semmire sem használni... most se..." Felnevettem :D
@robertnagy2456
Жыл бұрын
Bírom az őszínteséget, pláne amikor humorral keveredik.
@petermolnar8667
Жыл бұрын
31:38
Ebben az autóban kb. háromszázezer km lehet. Nem 80 az biztos.
Szerezz egy satut Pisti, ezt nézni is rossz volt :D Amúgy elég egy nagyobb kátyú és kap akkorát a csapágy hogy kinyírja. Én pl így jártam az előtte két hete cserélt csapággyal. Nem örültem :D
Szia Pisti! Azért a réz paszta hiányzott pár helyről.. Én konkrétan a csapágyak biztosan nem raktam volna ugy vissza a csónakba, hogy nem pasztázom be. De te tudod 😉.
@vanhelsing3150
Жыл бұрын
nem kötelező a rézpaszta,elég zsírspray is,sima zsír.
zsírral kenjél be mindent, hogy megmaradjon a szerelhetősége.
Tetsztett a videó, de ez az Alfa egy nagy kalap hagynemondjam. Lassan el engedném a helyedben... :(
Szia!Ezt nekem is furcsa volt,hogy miért nem csinálta hatlapfejűre,de ha csinálsz hozzá célszerszámot megoldható.Nekem van.
az avensisemben is 4 lambdaszonda van, közvetlen befecskendezéses, dobálja is a katalizátor, meg szondahibákat :)
@petermolnar8667
Жыл бұрын
Szonda kiemelő?
@balazscsallo
Жыл бұрын
@@petermolnar8667 igen, tervben van, mert már unom, hogy havonta kb egyszer törölni kell a hibákat. Remélem, hogy megoldja
@petermolnar8667
Жыл бұрын
@@balazscsallo ha amúgy jók a környezetvédelmi értékek, aliexpress-en vannak “mini katalizátoros” kiemelők pár ezerért, menet gyakorlatilag mind M14x1.5
@balazscsallo
Жыл бұрын
@@petermolnar8667 köszi a segítséget, igen, a mért értékek jók voltak legutóbb is
roncsderbire tökéletes,közvetlen befecskendezés 1 marék szar és már minden új autó az :-)
Üdv! Nem akarok okoskodni, de nem lehet, hogy az a csapágy azért ment tönkre, mert szárazon futott? A videon úgy látszik, hogy kenőanyag nem igazán van benne.
Szia. Kis segítségre lenne szükségem. Adott egy 2004 1.4 8v thalia. Dobálja fel a checkengine-t katalizátor hatásfok gyenge hibakóddal. Volt kipufogósnál katalizátor rendben van. Két lambdaszonda úgyszintén. Kitörlöm és 3-4 hetente visszadobja. Lenne valami ötleted? Hálás lennék, köszönöm előre is
@Zotya636
Жыл бұрын
Hali! Szonda emulátort végy. A kettes szondát kell beletekerni. Aliexpressről tudsz rendelni. DE olyat kell venni amiben van kerámia ki betét, mert az lesz a jó. Nekem kb majd 10 ezer km óta van benne és nincs check engine lámpa 😉.
Hülye egy megoldású ez a csapágy
Szia Pisti. Elgondolkodtam egy 159-es Alfa Romeo vásárlásán. Mi a véleményed róla? Milyen motorral, mikre kell figyelni, stb...
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Jó kocsi a 159 szerintem. A bölcső állapota fontos és sokat mondó. Az 1750 tbi a tuti motor a felhasználók szerint.
@botosm.bencebigben2785
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Köszönöm 😊
@petermolnar8667
Жыл бұрын
@@botosm.bencebigben2785 ha dízel, akkor M32 váltó helyett F40-nel keresd, 1.9 8V a legegyszerűbb, drágábban a 2.0 lenne, de ott olajpumpa tömítéstől kezdve van több kellemetlenség ami megelőző karbantartást igényel
Hú Pisti kitartó vagy,és én még azt hittem hogy a Renaultomat nehéz szerelni.Hát ezeket az alfákat se piskóta.A like természetesen ment.👍
Ez a szilent vagy csapágy lehúzót melyik részben mutattad be?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Már régen volt
Egy satuba könnyebb mint a földön.....
Kerékcsavarok lyukain keresztül nem lehetett hozzáférni?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Nem sajnos
szerelési hiba volt korábban. nem biztos hogy imbusz volt eredetileg.
Pisti! Esetleg van valami jo otleted, hogy lehet kerekagy anyat leszedni (6 lap feju 36os anya van rajta), mert nekem meg sem akar mozdulni. Sot mar az egyik szar felcolos feje is inkabb eltort, de az anya meg nem mozdul. :(
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Van ilyen hogy rárohad
@kormivilaga7797
Жыл бұрын
Ha melegitem az segithet?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Segíthet
alulról karosszéria javítás lájv mikor lesz ?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Egészjó a bódé. Legalább az legyen jó😂
Pista lehet hogy be kéne ruház egy elektromos ütvecsavarozóra.🤔
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Van 3 is
Hőlégfúvóval lehetett volna melegíteni a makacs darabokat, hogy kitáguljanak.
Mit modnasz enyni idő után Pisti? A régebben vásrolt piros alfád van jobb állapotban vagy ez? Szerinted melyik fog maradni?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Mind a kettő megy előbb utóbb. A 4 henger egyre jobban taszít
@balintvarga7708
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 2.5-3.2 v6!? Esetleg egy jó nyomatékos 2.4jtd? Tudom-tudom.... diesel, de ott van ám igazán nyomaték... ;-)
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Volt 2.4 jtd Lanciám nagyon jó meg minden de lassan fűt sajnos
@Enkeli344
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 V motor elrendezés vagy 5 henger? Nem jár finoman vagy hangja nem tetszik a négy hengernek?
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
A hangja nem tetszik
Na majd holnap reggel meglesem nekem meg holnap újabb Seatos vidi most mokolom
Dik az ostorköszörű... 🤣🤣😂
Csavarlazítót jókor kezded el használni Pisti... 😅 A betört csavarok előtt kellett volna. Legalábbis a videón nem látszik, hallatszik, hogy lett volna befújva. Ráadásul ilyen beállt csavart kocogtatni kell oldási irányba, meg húzási irányba is, oda-vissza. Különben garantált a beletörés. Én nem értelek. Ha tudod, hogy lóg a felső lengőkar, miért rakod össze? Gyorsba rendeltél volna egyet. Én úgy nem szeretem, sőt annyira zavarnak a felesleges munkák, mert azt majd újra szét kell szedned. Oké, lesz belőle egy újabb videó. Azt is értem, ha kell a garázs másra, nem állhat ott bent. De szerintem 1-2 nap alatt meg van az új alkatrész. Neked is van mellé másik autó, amit tudsz használni. Ha nem lenne még meg is érteném. Na jó, hát te tudod. 🙂 Vagyis most a végén mondod, hogy a műszakin mit mondanak. Hát akkor lehet meg kellett volna reszkírozni ha a közelben van állomás, lógó csapággyal elmenni eldöcögni, mert a sok minden kuka, már arra sem kellett volna költeni.
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
A gyorsba rendelek az 10 nap sajnos😉
@YELLOW-Official
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 azt hittem ott gyorsabban mennek a dolgok.
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Borzasztó alkatrész ellátás van itt. Mintha egy akrikai hegy tetején élnék😒
@YELLOW-Official
Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 igen volt már róla szó. Említetted. Gondolom helyi boltokban meg drága is.
@pistiszerel8222
Жыл бұрын
Meg nincs is
Előbb kell kicsavarni és utána kiütni egyben a csapágyat nem kettécsapni és utána kiszedni a golyós részt :D
@harait
Жыл бұрын
de nem fért hozzá a csavarokhoz
Motorvezérlő kerékjáratban, gratulálok, életben kell a márkaszervizeket is tartani ugye...
@alfasstifi7382
Жыл бұрын
Magyarországon nem értenek a márkaszervízben az Alfához...
@matyusv
Жыл бұрын
Pedig ott van a legjobb helyen. Nincs meleg, védett. Nem úgy, mint sok Opel esetében, hogy rá a motorra, hőre, rázkódásra.
@robertnagy2456
Жыл бұрын
@@matyusv Pont az, hogy nem védett. Dobvédő sérülés esetén direktben kapja a vizet, dzsuvát, és a legkisebb koccanásnál is kaphat egy jó nagy sallert ott.
@robertnagy2456
Жыл бұрын
@@alfasstifi7382 Itthon senki nem ért semmihez. Enyhe túlzással.
@tiborkerek1608
Жыл бұрын
@@robertnagy2456 A tervező mérnököt pont nem érdekli hogy ép-e a dobbetét vagy sem. Merci is csinálja mondjuk relatíve feljebb teszi.
Egyetlen helyen kellett volna egy félkör ívet "marni/reszelni/ arra a tányérra ami útban volt, és forgatni.. Oda-vissza jó lettél volna fele idő/munka alatt. De akkor miből lenne videó??? 🙂 A másik.. hátha nem jöttél még rá! De ha ilyen berohadt csavart akarsz kiszedni.. már előtte 1-2 nappal csavarlazítóba kell áztatni!! Nem előtte 5 perccel a videó kedvéért!!
Valószínű menetrögzítő van rajt, melegítésre old.
Első
@gaborszabo6406
Жыл бұрын
És kiverted?