KENWORTH T680 Next Gen con 450 HP | Motor: Cummins X15 | Euro 5

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IPESA presenta en Perú el Kenworth T680 Next Gen, el camión más aerodinámico que la marca norteamericana ha fabricado en su historia, introduciendo así en el Perú una nueva generación de tractocamiones enfocados principalmente en 3 pilares: la aerodinámica, la tecnología diseñada para maximizar la economía de combustible y la comodidad para mejorar la ergonomía de los conductores, convirtiéndolo así en el tracto líder en seguridad, responsabilidad con el medio ambiente y optimización de rentabilidad.
La robustez, potencia y rendimiento por kilómetro recorrido son las características principales que definen a Kenworth a nivel mundial, y Perú no es la excepción, ya que el Kenworth T680: Next Gen viene configurado con un motor Cummins X15 Euro 5, con 450 caballos de potencia, generando 1650 libras pie de torque, acompañado por una transmisión Fuller automatizada de 18 velocidades. El T680 viene potenciado por un eje delantero Meritor de 14,600 libras, y trasero de la misma marca de 46,000 libras, consiguiendo así un tren motriz con componentes de la más alta calidad.
El T680 cuenta de fábrica con 8 bolsas de aire neumáticas y bloqueos diferenciales mecánicos en ambos ejes, que para el conductor se traduce en estabilidad, confort del manejo y estabilidad en la operación, para enfrentar así las rutas más diversas del Perú.
Más información en automundo.pe: automundo.pe/2024/05/15/ipesa...
Más información en Kenworth: www.ipesacamiones.com.pe/camiones/kenworth
#Kenworth #KenworthT680 #IPESA

Пікірлер: 6

  • @stark3855
    @stark385513 күн бұрын

    Mucho mejor una scania super o un europeo, saludos desde MX

  • @ivancristiancajascano1472
    @ivancristiancajascano147214 күн бұрын

    Y porque tan poco caballaje tiene r de l kenworth????

  • @AutomundoTvJorgeKoechlin

    @AutomundoTvJorgeKoechlin

    14 күн бұрын

    Iván mucho tiene que ver con la demanda en cada país. ¿Cuánto recomiendas?

  • @user-tz1st7fu7g

    @user-tz1st7fu7g

    13 күн бұрын

    ​@@AutomundoTvJorgeKoechlin De q demanda hablas.. si ipesa trae los DAF con 530 hp . Sitrak 540 hp.. shacman 560 hp Por q kw trae tan poco hp

  • @user-tz1st7fu7g
    @user-tz1st7fu7g13 күн бұрын

    MB actros 510 hp VOLVO fh 540 hp SITRAK g7 540 hp SHACMAN x6000 560 hp DAF xf 530 hp Por q KW trae tan poco hp?

  • @4_SJR
    @4_SJR13 күн бұрын

    Os va a crecer la nariz de mentir... el t600 aerodinámico? Jajajajajajaja el t680 Ng no es ni el camión mas aerodinámico dentro del grupo paccar imagina del mundo... El camion mas aerodinámico del mercado mundial es el volvo fh aero y el actros MP6. Dentro de paccar el mas aerodinámico es la nueva generación de DAF. los europeos son mas aerodinámico se debe al concepto de gota de agua, todo esto por datos de ingenieros y aerodinamistas dentro del sector. Literalmente kw y pete son desechos de Daf, se fabrican con lo que daf ya no quiere. Quereis un buen camion? Compraros un europeo y dejaros de estas mierdas. Que en el mundo su uso ya solo esta en el 16% del mercado mundial con el europeo dominando el 70%, tendréis mas torque, mas potencia, mas retención que casi que tres cummins juntos usando freno de motor, mejor consumo y menos mantenimentos, muchisima mas seguridad, mucha mas tecnologia, mucha mas agilidad, mucho mas confort y buen cuidado tras el paso de los km... por cada 10 camiones en el mundo 7 son europeos, americanos 1.6, tienen menos muertes por accidentes los europeos que los americanos que lideran en ese apartado teniendo muchos menos camiones rodando, que precio le dais a vuestra seguridad?

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