Memang dah, era 90-an dan 2000-an is the best drpd 2010-an akhir smp sekarang

@kikanshacc201

Жыл бұрын

Best variasi livery, variasi lokomotif, kelas kereta lebih terstandarisasi, pelayanan di kelas eksekutifnya lebih cakep, selain itu ya lebih bagus sekarang kalo menurut saya.

Harta karun nya dikeluarin 👍

@kikanshacc201

Жыл бұрын

Dan akhirnya harta karunnya abis 😂

Ini video baru mantaaappp ...

@kikanshacc201

Жыл бұрын

Terima kasih

Asyik nih

Masih single track aja udah jaga jarak palang nya😂

@kikanshacc201

Жыл бұрын

udah dikasih allowance buat suatu saat didobel trek wkwk

Wahh video tahun berapa ini, kalo 2007-2009 an lumayan kenangan banget dulu.🤔😢

@kikanshacc201

Жыл бұрын

Pokoknya akhir 2000an sampe awal 2010an

Asa ngimpi naik bb 301 si roti tawar

Jaman2 masih bisa ngebordes sambil menikmati angin dari luar😂

@kikanshacc201

Жыл бұрын

Penuh sensasi

Jaman dulu naik kereta abang ke pasar turi mudun duduk sampean kalau pulang kereta api pote

Jaman² gw masih umur 4 tahunan 😅

0:33 = Langsam ( banyak tukang dagang, dengsak dengsakan, ada copet, naik diatas asoyy angin angin, kalo penuh naik di pala locomotif pinggir dekat mesin nikmatin suara mesin sama suara klakson asoyy angin angin ) 1:17 = indosemen ( kalo ada isi batu bara nya enak naik diatas asoyy angin angin, kalo kosong disambungan, kalo penuh naik di pala dilocomotif pinggir deket mesin nikmatin suara mesin sama suara klakson asoyy angin angin. Ciri khas kadang disambungan ada bungkusan sampah, gerbong paling belakang diiketin tali pake plastik terbang terbangan ) 3:24 = naik di pintu gerbong berdiri asoyy enak angin angin, ngeliatin pemandangan, pas ada percabangan rel selalu ngeliatin 5:45 = kereta batu = sama kaya indosemen kalo ada isinya lebih asoyy dari indosemen. Disambungan lebar asikk bisa kemudi setir banyak buat pegangan. kalo penuh naik di pala locomotif pinggir dekat mesin nikmatin suara mesin sama suara klakson asoyy angin angin. Btw parung panjang itu ya? 7:33 - 13:55 = enak banget naik dipintu ngeliat pemandangan asoyy angin angin, paling enak naik di gerbong paling belakang bisa ngeliat lingkaran kereta ditikungan 15:53 = kalo dari jauh suka ngitungin jumlah gerbong. Ada yg tujuh, ada yg delapan Terimakasi buat admin dan yg sempet ngerekam dimasa itu, berasa balik lagi kemasalalu menghadirkan rasa yang tidak pernah sy rasakan lagi saat ini👍👍

@kikanshacc201

16 күн бұрын

@@Mr.SuperNeze sama2 makasih sudah nonton & komen

Wah gua masih sekitar 3-4 tahun

Dahulu enak kereta lokal Jakarta Merak Rp 5000 angkatan Pagi Jam 7.10 dari Stasiun Beos Kota tiba Merak Jam 11.30 alternatif ke Lampung murah

@kikanshacc201

Жыл бұрын

Apalagi waktu masih ada Merak Jaya. Jakarta Kota - Merak kurang dari 3 jam.

@prameswaraalmaidah8430

Жыл бұрын

@@kikanshacc201 mang merak jaya dulu kelas bisnis terus kereta cepat kalimaya Tanah abang Merwk Rp 30.000 dan Kereta Krakatau Tanah abang Merak Jam 22.00 tiba Merak Jam 01.30 tarif Rp 30.000 lebaran 2023 Kereta Motis Tanah Abang Merak Rp 10.000

- Ka langsam tujuan jakarta kota - tanah abang - rangkasbitung dengan rangkaian 3 gerbong bagasi contohnya kereta bagasi livery warna oranye tahun 2007 dan kereta bagasi livery warna biru tahun 2007 , kereta ekonomi eks krd mcw 302 livery warna oranye tahun 2006 , ditarik lokomotif bb 304 milik depo induk tanah abang masih menggunakan livery warna merah dan biru perumka tahun 1991. - Ka babarandek ( kereta api batu bara rangkaian pendek ) kosongan tujuan bekasi - kampung bandan - cigading dengan rangkaian gerbong datar dengan peti kemas batu bara yang dioperasikan tahun 1986 ditarik lokomotif cc 201 livery putih dengan garis biru dengan logo pt ka (persero ) tahun 1999. - Ka patas merak tujuan merak - rangkasbitung - tanah abang dengan kereta ekonomi eks mcw 302 dengan livery warna merah dan biru perumka tahun 1993 , kereta ekonomi livery warna oranye tahun 2006 , kereta bagasi livery warna biru perumka tahun 1991 ditarik lokomotif bb 304 livery warna merah dan biru tahun 1991. - Ka langsam tujuan jakarta kota - tanah abang - rangkasbitung dengan rangkaian kereta ekonomi eks krd mcw 302 livery warna orange tahun 2006 , kereta ekonomi livery warna oranye tahun 2006 , kereta bagasi livery warna oranye tahun 2006 ditarik lokomotif bb 304 masih livery warna merah dan biru perumka tahun 1991. - Ka patas merak tujuan merak - rangkasbitung - tanah abang dengan rangkaian kereta ekonomi livery warna oranye , kereta ekonomi eks krd mcw 302 livery warna oranye , kereta bagasi livery warna oranye ditarik lokomotif bb 304 masih livery warna merah dan biru perumka tahun 1991. - Ka babarandek ( batu bara rangkaian panjang ) penuh tujuan cigading - kampung bandan - bekasi dengan rangkaian gerbong datar dengan peti kemas batu bara yang dioperasikan tahun 1986 ditarik lokomotif cc 201 livery putih dan garis biru dengan logo pt ka ( persero ) tahun 1999 posisi long hood. - ka langsam tujuan rangkasbitung - tanah abang - jakarta kota dengan rangkaian kereta ekonomi livery oranye tahun 2006 , kereta bagasi oranye tahun 2007 ditarik lokomotif cc 201 livery warna putih dengan garis biru dengan logo pt ka ( persero ) tahun 1999 posisi long hood. - Ka patas merak tujuan merak - rangkasbitung - tanah abang dengan rangkaian kereta bagasi livery warna oranye tahun 2007 , kereta ekonomi eks krd mcw 302 livery warna oranye tahun 2007 ditarik lokomotif bb 304 masih livery warna merah dan biru perumka tahun 1991. - Ka langsam tujuan rangkasbitung - tanah abang - jakarta kota dengan kereta ekonomi livery warna oranye tahun 2006 , kereta ekonomi eks krd mcw 302 livery oranye 2007 , kereta bagasi livery oranye 2007 ditarik lokomotif bb 304 livery merah dan biru perumka - Ka langsam tujuan jakarta kota - tanah abang - rangkasbitung dengan kereta ekonomi livery warna oranye tahun 2006 , kereta bagasi livery warna oranye tahun 2007 , kereta ekonomi eks krd 302 livery warna oranye tahun 2007 ditarik lokomotif cc 201 livery warna putih garis biru dengan logo pt ka ( persero ) tahun 1999. - ka langsam tujuan rangkasbitung angke dengan rangkaian kereta bagasi livery warna oranye tahun 2007 , kereta pembangkit livery warna oranye tahun 2006 , kereta ekonomi livery warna oranye tahun 2006 ditarik lokomotif cc 201 livery merah dan biru perumka khas sumatera selatan. - Ka langsam rangkasbitung - angke dengan rangkaian kereta ekonomi livery warna oranye tahun 2006 , kereta pembangkit livery warna oranye tahun 2006 ,kereta bagasi livery warna oranye tahun 2007 ditarik lokomotif cc 201 livery warna putih dan garis biru dengan logo pt kai 2011 itu livery peralihan. - Ka langsam tujuan angke - rangkasbitung dengan rangkaian kereta ekonomi livery warna oranye tahun 2006 , kereta bagasi livery warna oranye tahun 2007 , kereta pembangkit livery warna oranye tahun 2006 , kereta restorasi kemenhub livery nutrisari buatan inka tahun 2008 ditarik lokomotif cc 201 livery warna merah dan biru perumka khas sumatera selatan. - lokes ( lokomotif sendirian ) cc 201102 livery warna merah dan biru perumka khas sumatera selatan tujuan cigading - tanah abang.

Kami menyebutnya kereta indosement/batubara

@kikanshacc201

Жыл бұрын

semenjak ada majalah KA, railfans pada nyebut babarandek, buat kebalikan dari yang di sumbagsel, babaranjang.

5:00 ini pintu sepur parung panjang apa cicayur yaa?

@kikanshacc201

Жыл бұрын

Parung panjang

Video stasiun maja yang jadul bngtt ada gk bang...?

1:44 tahun berapa 4:16 ini juga

@kikanshacc201

Ай бұрын

1:44 & 4:16 tahun 2008