Köszönjük a hasznos tartalmakat!

Köszi a hasznos videot!

Jó a hang, jó a kép és továbbra is érdekesek a videók, megérkeztünk!

@szekeresakos01

3 жыл бұрын

Jó a hang? Jó szar! Ehhez illene saját mikrofont használni.

nagyon profi az Ur, meg nem dadog, nem mekeg hanem összeszedetten elmondja a temaval kapcsolatos dolgokat ☺️👍🏽

Köszi a videót, hasznos volt de jobb lenne a hang ha 2 mikroportal dolgoznátok. 😁👍

Korrekt szakember! Jó videó!!!

@moo8698

2 жыл бұрын

78 ezer. Korrekt. Életedben cseréltél már olajat?

Értem a technológiát, de nekem ebből az egészből még most is az jön le, hogy ez csak egy olaj frissítés. Akárhová csatlakozok rá, akkor se egyből veszem le az összes régi olajat és töltöm fel újjal. Aki meg hangon picsog, az ne felejtse el, hogy még mindig egy segítőkész, jó fej autókereskedő tájékoztató videóit nézi, nem egy profiét. Köszi Nepper a munkádat.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Hát, hogy Kopasz tud annyit, mint egy mezei autószerelő, az biztos.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Aki egy olyan ketyerét tervez, amelyikből nem lehet a folyadékokat csontra leereszteni az törölj ki diplomájával a mocskos valagát.

Köszönöm a hasznos videót az olajcseréről. Automata váltó javító video is lesz? Nagyon érdekelne, mert lenne egy BMW 7esem, amiben rángat a váltó . Tud esetleg jó váltó javítót?

Elkernem a muhely elerhetoseget!! Thx!!

@bnorci7164

3 жыл бұрын

www.motul.com/hu/hu/resellers itt tudsz keresni a közeledben szervízt

Most valószínű én vagyok agyilag zokni, de én ezt nem értem. :D Az elején a bemenő ágon tiszta világos volt az olaj, a végén, amikor lecserélte pedig sötétebb. Szerintem ez semmivel nem jobb megoldás, hiszen amit benyom, keveredik a még benne lévő olajjal. Tehát sosem lesz 100%-osan lecserélve. Nincs váltogatva, tehát a szeleptömbben ugyanúgy ott marad a használt olaj. Ez nekem pont olyan lehúzásnak tűnik, amiért többet lehet elkérni, hogy a gép ára bejöjjön, mint az ilyen motor szívósor tisztító gépek, vagy mik, amik ugye nem jók semmire. :D A meleg váltóolajat egyszerűen le kell engedni, egy pillanatra simán be lehet indítani az autót. Aztán beletenni az újat. Nyilván több munkával jár, mint ez, de ez csak a szerviznek jó. Amúgy meg olajreklám ez a videó. Kezdek csalódni Kopaszban. :-( Aminek nem igazán örülök.

@ZoliBauer426HEMI

2 жыл бұрын

🤣🤣👏🏻👏🏻

Nagyon jó a videó, de azért volna egy kérdésem. Mindíg csak a kilométer futást emlegetik. van aki 100.000 km.-t húsz év alatt sem fut le. Akkor viszont mennyi időnként érdemes az olajat lecserélni? Válaszodat előre is köszönöm.

Szerintem ne cseréljetek! Valamiből meg kell élni az automata váltó javítóknak is! 😉😂😂😂

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Nehogy már kalapozzunk értük a templom előtt.

@jozsefsz3679

2 жыл бұрын

Hyundai ix55 V6. Gyár szerit nem kell cserélni, nem is cseréltem. Most 460 ezer km, és a váltó hibátlanul működik.

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

@@jozsefsz3679 A szerencse az ilyen... 😁

@hunorhermann9586

2 жыл бұрын

Ha ilyen szép az olaja ahogy mondja, minek ceréli le???? Ugyan ezért mennyit fog kérni??

Volt kollégám a vezérléscserét halogatta egészen addig, hogy elszakadt a szíj. Vagyis az egy élettartam-szíj volt. :-) GTK.

kivancsi vagyok az olaj begyujtesi rendszerre ki kapja viszi el a hasznalt olajat !!!

Üdv! Szerintem itt is keveredik bőven a régi az újjal. Ez csak abban az esetben lenne tiszta csere, ha a leengedett olaj teljes mennyiségben egy olyan tartályba lenne nyomva, ahol van egy dugattyú vagy membrán a használt és a friss olaj között (mint egy térelválasztó) és ami kijön az ugyanazzal az árammal megy be. De szigorúan csak a teljes olajmennyiség egy körülfordulása alatt. Ha az olajhűtő körét a gép teljesen lezárja és kivesz 2 liter használtat és visszatölt 2 liter újat, akkor a váltóban összekeveredik a két olaj, mivel a szivattyúja azt a 7 liter olajat egy perc alatt több 10x megforgatja. De még akkor sem tudja teljesen lecserélni, mert a tengelykapcsolóban keveredni fog a teljesen tiszta és a használt. És mint elmondta ott marad az olaj 30-40%-a! Na ez lesz a bekevert mennyiség. Ennyivel többet kellene átpumpálni rajta egy olajmennyiség teljes megfordulásánál. De ebben az esetben sem lenne teljes, mert a nyomott ág nem az olajhűtőn megy keresztül, azon csak a váltóban áramló olaj egy részét forgatják, a többi kevereg a váltóban. Ha leengeded és újjal visszatöltöd, akkor még lehet tisztább lesz, mert csak a tengelykapcsolóban keveredik. Meg kellene nézni a leengedett a visszatöltött és a kannában lévő olaj árnyalatait. Szerintem! 😁😁

Nem témához kapcsolódik. Csak egy kérdésem lenne hogy 300ezer ft-os autókat lehet e nálatok venni?

A '93-as Legendemben évente cserélem az automata váltó olajat. Sajnos csak leeresztem-utántöltöm, de évente frissül :-) z olaj szűrőt is ki lehet könnyen cserélni benne de még nem vitt rá a lélek :-D

Heyy, DQ200 a mechatronikai egységben tudtok olajat cserélni? Kb mennyibe fájna?

Kb 50000-res munkadíj azért odabasz. Egy fél órás műveletért. És ebben a beszélgetés is benne volt. Félre értés ne essék nem kopasz-al van bajom tök jó arc, sőt tetszett hogy ez is be lett mutatva, de az árat meghallottam és majdnem dobtam egy hátast.

@liborur

3 жыл бұрын

Te mennyiért csinálnád meg? Naugye.

@Partvisharcos

3 жыл бұрын

Tudod ez is olyan dolog,hogy mivel nincs másik lehetőség és házilag nem tudod megtenni így annyit kér amennyit akar. Mindig az arc bőrvastagságától függ az összeg. Ahol nagyon vastag,ott az ár is borsos. Ugyanaz mint a fogászat.

@Furgonos_Zoli

3 жыл бұрын

@@liborur hát ennyi munkáért nem lenne pofám ennyit elkérni az biztos! Az ha egy óras rezsióradíjat elkér az ok, mivel minden megkezdett óra egy órának számít. De egy fél órás munkáért 5x-ös rezsióradíjat elkérni, na az azért erős!

@istvanfagyas5469

3 жыл бұрын

@@Furgonos_Zoli az olaj ára kb 50000.nem baj okosok

@Furgonos_Zoli

3 жыл бұрын

@@istvanfagyas5469 az attól függ melyik járműbe mennyi olaj kell. Ha csak 6-7-8 l akkor a fele annak amit te írtál. Vagy majdnem a fele. Gulf ATF DX III. 3000/L, Motul Multi ATF 4600/L, Opel ATF Dexron VI. 5000/L , MPM ATF ZF6 Special 14000/4L, MPM Dexron VI. 3800/L

Hol lehet megtalálni ezt a szervizt mert úgy látom értenek hozzá. Olajat szeretnék cserélni az automata váltóban . És a sufni tuningtól félek !

Mazda6om van, 2018. 40ezres szervíznél kérdezem az ügyintézőt hogy mikor kell automata váltójában olajat cserélni. Mondja hogy nem kell. Ok!🙄 De 60ezernèl le lessz cserélve, persze nem a mazdánál. Nekik nyilván jobb ha új váltót veszek.

@catcharmy4426

3 жыл бұрын

Volt audim, kéziváltós A5, abban cseréltettem 130ezernél olajat. Itt a videó az olajokról kzread.info/dash/bejne/iYSpudp8fsKchpM.html

@f.sz.7207

3 жыл бұрын

60.000 nel meg marhara nem kell a valtoba az olajat lecserelni. 100.000 utan mar nem art.

@catcharmy4426

3 жыл бұрын

@@f.sz.7207 honnan van az infód?

@f.sz.7207

3 жыл бұрын

@@catcharmy4426 ezzel foglalkozom.

@catcharmy4426

3 жыл бұрын

@@f.sz.7207 az eyémbe lehet könnyen olajszűrőt cserèlni?

Hasznos videó volt! Köszönjük! Válaszóljátok meg légyszi,hogy mi a helyzet a vw dsg 7 seb szárazkuplungosával!!!??? (1,6 tdi 120le 2015) Köszönöm!

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Szar.

Helyileg hol vagytok bmv e39 525d menyi 1 olaj csere a váltóban?

MCP6 váltónál is ez az eljárás? ( Citroen DS5 2.0 Hybrid diesel )

Most dilemma előtt vagyok Mercedes w212 om651 motor 26xxxx km van soha nem volt automatában olaj cserélve kiválóan vált és nincs semmi baja csereljek olajat vagy csak rosszabat csinálok?

Ki mit gondol egy 300e km-t futott autorol, powershift valtoval? Meddig mehet el meg vajon a valto? Csak hosszú utakra volt hasznalva.

Lenne egy kérdésem: foglalkoznak-e Ford Mondeo MkIV 2013 Powershift, gondolom Getrag tipusú dupla kuplungos váltó olajcserével is?

@PH-gr2fw

2 жыл бұрын

Igen

Sziasztok, ez melyik szerviz, tudtok segíteni?

Üdv hol található ez a szervíz?

Engem érdekelne az a hanyagolt téma, hogy pl mi a helyzet a száraz kuplungos dsg-vel (pl VW DQ200)? Nincs citrom, nincs olajban úszó kuplung, és külön van a váltó kenési köre, meg a mechatronika hidraulikus köre. Nyilván VW szerint egyiket sem kell cserélni, ha nincs szivárgás, a kérdés, hogy mi van, ha nem a VW-t kérdezzük. Itt mi a tapasztalat?

@csabakopis7000

3 жыл бұрын

Engem is érdekelne. Hivd fel ,és kérdezd meg a videoba látható urat. (a választ pedig megoszthatnád velünk itt...)

@zvargamb

3 жыл бұрын

Engem is érdekel nekem is dq200 am van

@Andor04

2 жыл бұрын

+1

Hello! Swift, Jazz CVT váltóra mi a javaslat olajcsere ügyben? Persze a vegyél kéziváltós tanácson kívül. 😁

Hol található ez a szervíz?

Ennyi 🙂 elég volt ahhoz hogy meggyőzon a automata váltó olaj cserére 🤝 és ha a Motul megteszi a gyári specifikációt akkor miért ne Motult a Toyota, Mazda, BMW...vagy pl. Febi helyett 👍

Én a kéziváltósba cseréltem olajat. Nem tudom valaha volt-e cserélve, de gondoltam megcsinálom. Ott a gyàri feltöltési mennyiség 2 liter. Nem jött le annyi, gondolom ott is megáll valahol pár deci. Feltöltésnél se tudtam a 2 litert beletolni, 1,7-nél megálltam, megnéztem a szintet (van benne nívó) és már jóval a max fölött volt. Le is kellett engednem belőle egy kicsit. Itt nem tudom hogy lehetne rendesen lecserélni. A nivónál tudtam betölteni az olajat, marha kicsit luk volt és ahogy a mester mondta, le kellett bontani mindent. Elég macera volt, de úgy gondolom nem ártottam vele 🙂 még így se, hogy felfrissítettem az olajat mivel teljesen nem tudtam leengedni alul.

@patrikilea

Жыл бұрын

Mi a tapasztalat azóta?

Milyen "szakszervíz" lehet az amelyik azt mondja nem kell cserélni, mert élethosszig olaj van benne... már szinte egy általános iskolás is tudja, hogy bármejik kenőolaj a súrlódás miatt folyamatosan veszít a viszkózitásából. Ajánlatos megnézni( ha megvan a haszn. ut) mit ír elő a gyár...nekem egy 17 éves amerikai autóm van 257 440km- el minden 30e. nél cserélem az olajat és a szűrőt...nem is lehet érezni, hallani mikor vált a váltó...mint a vaj...🙂👍

5 éves Mazda 6 2.5 AT ban 130e km nél érdemes??

"ha nem fogja meg a kezemet, hanem így szépen lefolyik..." védőkesztyű, ember! Védőkesztyű!

@danielvimrazi1470

3 жыл бұрын

Olajos kesztyűbe sz*r azt a kis csavar visszatenni. Meg kár lenne kidobni ezért a mozzanatért egy kesztyűt. Autómata váltó olaj az sose fogja meg a kezét...

Érdeklődnék,tudja valaki hogy a vwtouran 103kw bkd motor kóddal ,a 6sebbességes dsg autoóm.váltónak 2005 évjáratú,mi a váltókódja?

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy az újabb KIA autókban lévő DCT 7-es automata váltóban mennyi kilométer után kell cseréltetni a váltóolajat? Köszönöm!

@lapizoli

Жыл бұрын

@zoltandudas2131 ez engem is érdekelne🤔

Kannát/kishordót lehet elkérni?

Pali nagy Audi fan lehet :D még a cég neve is...

Én 30.000 mérföldenként cserélem a váltó olajat ( Nissan altima 3.5 CVT fokozat nélküli váltó és Cadillac XTS 3.6 motor hatsebességes váltó ) flush-technológiával !Az olajcsere itt sem olcsó főleg ha márkakereskedésben cserélteted ( akkor vetekszik az otthonival az ár )

@kubikferenc8553

Жыл бұрын

Kérdésem az lenne, hogy a Nissan Altimába milyen mennyiség kell és ön milyen olajat használ?

@fnlaszlo

Жыл бұрын

@@kubikferenc8553 ATF-NS2 vagy NS3 Auto Trans Fluid CVT, évjárat függő ! Én szintetikust használok ! Ha a leeresztéses technológiát használod kb három liternyi a váltóban marad a kb 8 literből ! ( az nem fog kifolyni )Tehát az keveredni fog a betöltött friss olajjal ! Tehát durván 5 liter fog belemenni ! Ezért cserélem 30.000 ezer mérföldenként ( 50.000 km ) Egy 2007 (NS2 olaj )Altimában most 270.000 mérföld van a 2016 - ban 65.000 ( NS3 olaj ) a szükséglete ! Két Nissan van a családban ! Az olaj csomagolásának mindenképpen tartalmaznia kell a CVT feliratot ! Az olaj megválasztása nagy figyelmet igényel ! Kívánok jó olajcserét !

Jó ez a cucc, csak egyet nem értek. Leeresztő csavaron hogyan lehet szintet ellenőrizni?

@istvanrajnai6387

7 ай бұрын

Ezt én se vágom... Kitekeri a leeresztő csavart, folyik ki az új olaj és elhangzik "ok, rendben van a szint" What??? 😀

Amikor az én autómban cserélték ugyanilyen technológiával a váltóolajat akkor nem csak alapjáraton ketyegett a motor D-ben hanem végigváltogatta az összes fokozatot és ezzel át is mosatta a szeleptömböt meg az olajjáratokat.

@Peter224436

3 жыл бұрын

Nálam is D-ben volt csere közben .

@NZotyoka81

3 жыл бұрын

Nekem is váltogattak és én vittem a gyári komplett szettet folyadékkal tömítéssel együtt.

@PavelBryan

3 жыл бұрын

@@NZotyoka81 milyen tömítéssel? 🙂

@galgogergo

3 жыл бұрын

Hol cseréltetted :)

@PavelBryan

3 жыл бұрын

@@galgogergo jó helyen.Ahol értenek hozzá.

VW DSG-nél (olajos kuplungnál) MY2018 óta már 120 ezer a periódus.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Te ezt a gyakorlatban elhiszed? Ahogy a 30 000-es olajcserét?

@injuhasz

3 жыл бұрын

@@andrasaranyi4229 Több mint 10 éve használok VW konszernes dízeleket 30 ezres periódussal, összesen bőven több mint félmillió km tapasztalatom van vele, és eddig soha nem volt vele bajom! Volt olyan autóm amibe több mint 300 ezer km-t tettem bele így és tökéletes állapotú volt a motorja amikor eladtam. (a mai napig üzemel az új tulajdonosánál!) ...szóval nem, nem elhiszem, hanem tapasztalom! Egyébként nem is értem a kérdést és a hangnemet sem! Egy tényt közöltem és ennyi... (van olyan autóm is amiben 15 ezrenként cserélem az olajat, de az olyan körülmények között üzemel)

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@injuhasz Elhiszem. De nem vizsgáltattad meg időnként az olajat? Biztos kíméletesen vezetted. Nem akartalak megsérteni (ez nem lenne méltó), úgyhogy bocsáss meg. Szűrőt mikor cseréltél bennük, és milyeneket. A Cummins-ban 7 szűrő volt. Volt is élettartama. A legnagyobb igénybevételnek a nehéz munkagépek hidraulika olaja van kitéve. Csak mélységi szűrőt használnak, és nem ezeket a fos papír felületi szűrőket.

Nekem a bmw x5 zf 6 sebbesegesre 100000-160000ig irjak a gyari olajal a cseret en nemreg csereltettem benne szurovel egyutt

Kell.

A multritronic-ban 60 ezer az intervallum emlékeim szerint.

@jagoditsalex

3 жыл бұрын

Az én emlékeim szerint az összesben 🤫

@tamasvari7015

3 жыл бұрын

A multitronic egy nagy szar.

@Flashlycfc1

3 жыл бұрын

@@tamasvari7015 Nekem volt, 210ezerrel adtam el az autót, hibátlan váltóval. Svájci óra nem működik 8 év után olyan tökéletesen, ahogy ez a váltó működött. :)

@zozokabalogh2101

3 жыл бұрын

1.8T multi közel 300ezer hibátlan

@gyorgyelod1660

3 жыл бұрын

Accord Tiptronicjában is ennyi idõ utàn kell.

Az a baj, hogy ennyi pénzből az e36-ra veszek vagy 5db automata váltót és ha úgy van, akkor lecserélem őket egymás után. Persze valamelyik típusnál tényleg megéri, mert nem kerül többe a hús, mint a leves.

Peugeot 308sw 2.0 Hdi autómatám van.3 évvel ezelött vettem 170 ezer km nél.Most 305000 ezer van benne.Én biztosan nem cseréltem még a váltóban amióta nállam van.

@vaczikrisztian9631

2 жыл бұрын

Akkor jó szórakozást neked. De másnak ne ajáld, hogy legfeljebb hatoda annyi pénzbe kerülő megoldást válasszon. Köszi !

@gergoe78

2 жыл бұрын

@@vaczikrisztian9631 mi baj lehet?

De hát a Volvo 200 ezerre lovi be az elettartamot. Szoval addig meg jo.😁

Bennem mint egyszerű mezei felhasználó azért pár kérdést felvet ez a videó. Az addig világos, hogy az autógyár nem gyárt olajat, viszont például az ezredforduló utáni Hondáknál a gyár nem adja meg többet között sem az automata váltó, manuális váltó, szervó folyadék/olaj specifikációját. Na most ha nem tudjuk pontosan, hogy mi is van benne akkor miért lehetek biztos abban, hogy helyettesíthető a MOTUL-lal? Aztán ha a tulajt meggyőzik, hogy már pedig ez jó lesz neki, belemegy, aztán rosszabb esetben tönkre megy a váltó. A műhely mutatja majd a minta olajat egy hozzánemértőnek, hogy ez már erdendően rossz volt. Mindenféle rosszundulat nélkül írom ezt, de a tapasztalataim alapján simán megeshet (nem a videóban látható műhelyről feltételezem ezt).

@adamhorvath9773

2 жыл бұрын

Ha nincs a Motul kínálatában a tiedbe való olaj, akkor csak a gyári jöhet szóba.

310e km a Mazda CX-5-ben, sosem volt váltóolaj cserélve, de már nem is tökéletes az élmény. A sima olajcserék mindig márkaszervízben történtek, de soha nem ajánlották, hogy kellene, a szervízkönyvben az szerepel nem kell. Amúgy a szintellenőrzés felül van, ahol a betöltő is, de alulról cserélhető a szűrője. A szerelőm egyébként az javasolta, most már ne nyúljak hozzá. Na most akkor hogyan legyek okos? Cseréljem? Ne cserélljem? Hogyan ölöm meg hamarabb? Ha cserélem, vagy ha nem?

@LuighiOne

2 жыл бұрын

Le kell cserélni! De valamennyire esélyes, hogy lehetnek komplikációk. Ha azok nem súlyosak/elmaradnak akkor 50-60 ezer után (vagy kevesebb) újra csere.Szerintem. ;-) A szerelőt meg otthagyni a 3.14...ba!

@jozsefillara6572

2 жыл бұрын

Ez az az eset ami szívás. Ha lecseréled 90%, hogy baja lesz. Ezért is mondta a szerelőd, hogy mostmár akkor inkább ne. Ha nem cserélteted lehet elmegy még 10 ezret, lehet 310 ezret. Itt mostmár mindkét opció rulett. De a cserét vagy a felújítást nem úszod meg (kivéve, ha eladod). Csak az a kérdés, hogy mikor és hogyan következik be a felújítás.

@SKL137

2 жыл бұрын

@@jozsefillara6572 lecseréltettem. Szűrővel együtt. Jobb lett kicsivel. A színe meg mindig szar, és raktam bele egy adalékot is. A váltás nem sima, de a kelletlensége sokkal kisebb lett.

@SKL137

2 жыл бұрын

Azóta mentem vele kb. 20e km-t

@patrikilea

Жыл бұрын

@@SKL137 azóta hogy bírja?

Én azt nem értem, ha egy motorhoz elég 4-5-6 liter olaj akkor melyik váltóhoz kell 12 liter?

@droland1978

3 жыл бұрын

9 sebesseges automata.

Prius 3 ban se lehet sima leengedéssel az összes olajat cserélni?

@Ikarus81

3 жыл бұрын

De lehet.Leengeded és utána feltöltöd.

@Notharius1

3 жыл бұрын

A legtöbb manuális váltóhoz hasonlóan 2 csavar van, az alsó a leeresztő csavar a felső a betöltő nyílás. Addig kell tölteni amíg a felső nyíláson el nem kezd csepegni az olaj. Az alu tömítést illik cserélni mindkét csavarnál. kzread.info/dash/bejne/aI6om8iof9XIm9Y.html

Miért lessz a végén koszosaz az új olaj, mert csak frissül és nem nem cserélődik ?

Citroën C4-ben mennyire bonyolult automata váltó olajat cserélni ?

@ridl893

3 жыл бұрын

Nem bonyi..elmesz a szervizbe, megiszol egy kavet, kifizeted es orulsz.. Ha ezt a kerdest feltetted, mindenfelekepp szerviz..Hidd el, nem a munkadijjon fogsz meggazdagodni, de a valtocsere arat megsporolva jobban fogsz orulni.. Ez nem tutorial csatorna..

Naná, hogy kell - nekem pl. sosem volt gondom automata váltóval. De addig jó, amíg én csinálom, és autószerelő nem nyúl hozzá. :D

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Az aranykezű mesterektől mentsen meg az Isten.

Suzuki stiftem van manual-al azon is 45EKM-enként kukázom az olajat a váltóban.😆

@Avasallador101

3 жыл бұрын

Csak abba nem ennyi olaj meg nem ilyen minőségű van gondolom;)

@gergelytoth915

3 жыл бұрын

75w90 Eneos hajtóműolaj megy bele 3 liter,a veszteséggel eggyütt,a gépkönyv szerint 2.7liter az előírás.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Helyes.

A motorolaj cserénél elég fontos, h az olaj szüröt is kicseréljük. Itt viszont nem lett a szürö kicserélve. A vàltònàl akkor ez nem nagy gàz?

@namelesske

2 жыл бұрын

Elmondták hogy van olyan váltó amiben nem lehet cserélni a szűrőt megbontás nélkül mert a váltó mélyén található. Nyilván egy preventív karbantartás esetén nem fogják megbontani a váltót feleslegesen. Ha időben van cserélve és tiszta belül minden akkor a szűrő is kvázi tiszta.

@namelesske

2 жыл бұрын

@Gábor Lukácsik Új már sose lesz, amit használnak az kopik stb, ilyen közhelyeket tudok rá mondani. Az a baj milliós számlák nagyon könnyen repkednek ezért az a szűrő biztos nem lesz kicserélve ha csak nem muszáj. El kell fogadni, sajnos ez van.

@namelesske

2 жыл бұрын

@Gábor Lukácsik Ezzel nem tudok vitatkozni

Leeresztő csavaron szintellenőrzés ?

@danielvimrazi1470

3 жыл бұрын

Az a nívó csavar volt. A leeresztőbe van beletekerve. A nagy imbusz nyílás a leeresztő csavar.

@Waranus36

3 жыл бұрын

Igen.

@alfa2877

3 жыл бұрын

Az a nivó csavar

@csakkrisztian6428

3 жыл бұрын

Tipusonként változó... Nálam pl. Alul van a leeresztő, oldalt fent a szint ellenőrző.. A tetején meg a beöntő nyílás....

@bnorci7164

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/d3WWm9Jxh9POXbA.html

Előrhetőségük?

Kérdés. Hogyan szeparálja el a gép használt és, a friss olajat???????

@Avasallador101

3 жыл бұрын

Sehogy;)

@PavelBryan

3 жыл бұрын

nem szeparálja el éppen ezért több olajból van meg a teljes csere...a két üvegcsövön látod a kijövő bemenő olaj tisztaságát...egy motorolajcsere pl. teljesen más mert nem üzem közben történik...még ha előtte motoröblítőt is használsz

@PH-gr2fw

3 жыл бұрын

a használta a gép hasznát tartályába megy, a frisset pedig a gép szivattyűja nyomja vissza az olajkörbe

Érdekes volt... 17:45-nél: "Löncsös elődje", gondolom itt a Launch-ra gondolt... 21:10-kor, ami kijön papír, azon CAT-501S felirat van, ami egy Launch-os automata váltó olajcserélő/tisztitó... Szóval a Motul is a Launch-tól veszi/gyártja a berendezést... Nem "Motul gyár által gyártott", szerintem... :)))) (kijelzőn a betűtípus, címkék meg tipikus kínai gépet/fejlesztést feltételeznek) Motul max az olajat adja, meg a brand-et... Kis érdekesség :)

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Naná.

@cs5799

3 жыл бұрын

Löncs húst reggelizett azt mondta :DD

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Naná. Egyébként a kíniak minőségben is sokat fejlődtek.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@cs5799 Az bizony elég szar.

Olajos DSG-nel tudtok tisztitast es szurot is cserelni?

@PH-gr2fw

3 жыл бұрын

igen

Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy nem lehet bevinni anyagot, ellentétben a videóban elhangzottaktól.

Már a kérdés is felesleges. Persze, hogy kell.

@djnikes

3 жыл бұрын

Sajnos mai napig nem egyértelmű az emberek fejében ez.

@Zsoooooti

3 жыл бұрын

Sokan nem így látják. Nekem manuális, de fogom. Bár odébb van, 26000km.

@lmonoki

3 жыл бұрын

Ez ugyanaz a történet, mint amikor a gyártó a motorban is 30 ezres olajcsere periódust ad meg. Csak azt nem teszik hozzá hogy így a motor 200 ezer km-re van tervezve, aztán motorgenerál vagy csere :)

@Partvisharcos

3 жыл бұрын

Sok ember még a fékfolyadékról is azt hiszi hogy sosem kell cserélni. Na meg a hűtőfolyadék. Minek az? Aztán meg sírnak hogy szar.

@istvanmadar1968

2 жыл бұрын

Mindkét véglet hülyeség. A túl ritka olajcsere akár motorban, akár váltóban, fékben, vagy ipari gépeken stb. gondot okozhat nyilván. DE!!! A túl gyakori pedig fölösleges környezetszennyezés, semmi más!!!!!!!!!!!!!! CNC gépszervizes vagyok. Volt már olyan ügyfél, aki a 2 éves gépében ragaszkodott hozzá, hogy lecseréljük a 350 liter hidraulikaolajat!!! Hiába mondtuk neki, hogy az majd kb 6-8 év után lesz aktuális, sőt, elvittük olajlaborba, ahol írásba adták, hogy az olaj gyakorlatilag tudja az újkori paramétereket. Az ügyfélnek ez is kevés volt, erőszakkal lecseréltette a saját alkalmazottaival az olajat, pedig nem olcsó. Azt képzelte, hogy majd akkor az ő gépe így sokkal tovább fogja bírni... Természetesen a túl gyakori olajcsere értelmetlen baromság, és attól még ezer más meghibásodása lehet az autónak, gépnek... Mindig az arany közép út a bölcs döntés. Akkor kell olajat cserélni, amikor az olaj megérett a cserére. XD Hogy ez mikor van? Na, arról megy a vita épp pl. itt is. XDDD Az automata váltók olajába belekeveredik az a por, ami a lamellákról lekopik. Ez az olajban lévő por fokozza a kopást. Tehát valóban sokkal gyakoribb olajcserét igényelnek, mint a manuális váltók, vagy a difik. De magának az olajnak nagyon lassú az öregedése, elhasználódása. A koszolódást sajnos csak nagyon komoly szűrőrendszerrel lehetne megakadályozni. Az a kis szűrő, ami a váltókban van, az csak a durvább forgácsot képes megfogni.

Hasonló példa. 1 éve megkérdezte a váltó olaj csere intervallumot az autómban . A márkaszervíz szerint a VW Passat b7 2.0 tdi mechanikus váltóban életartam olaj van. :)

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Lófasz a seggügbe. Olyan olaj és hajómű nincs, és nem is lehet.

@fnlaszlo

3 жыл бұрын

Olyan,hogy élettartam nem létezik ,vagyis talán egy jó házasságban igen !

@fnlaszlo

Жыл бұрын

Kedves mindenki ! Olyan ,hogy élettartam olaj ,csak a mesében létezik !

Hol van ez a szervíz?

@tamaslukacs7037

3 жыл бұрын

A gép által nyomtatott "blokkról" nagy nehezen leolvastam: Divertente-RS6 Kft. A Facebook oldaluk két telephelyet is ír (16. és 19. kerület).

Elektromos autó automata váltójában is kell?

@LuighiOne

2 жыл бұрын

Azok fix áttételek! Kivéve Rimac/PorscheTaycan (Rimac klón! ;-) ) azokban 2 fokozatú áttétel van. De azokban nem ilyen a kenőanyag úgy tudom!

Csak amiben nem cserélték rendszeresen akkor egy teljes átmosatással kuka is lehet a váltó

@becsuletesnepper1

6 ай бұрын

Van egy ilyen urban legend, de az a váltó csak a benne lévő olajsár sűrűbb volta miatt ment, aztán a megfelelő viszkozitású olajjal már nem megy. Attól az a váltó még kuka volt.

Mi a helyzet a DSG váltókkal? Mert van belőle többféle. Pl.: 0AM/DQ200 7 fokozatú, száraz tengelykapcsoló-val? Gyári specifikáció szerint nem kell benne olajat cserélni. Nem okoskodok, nem értek hozzá, ezért kérdezem.

@becsuletesnepper1

Жыл бұрын

60 ezrenként.

Keresek ZF 5hp 24-et mert soha nem volt benne olaj cserélve előttem :(

@csababenga1471

3 жыл бұрын

Inkább érdemes felújítani a meglévőt, a bontott váltóban ki tudja mikor cseréltek olajat vagy 1 hónap után beadja a kulcsot, aztán lehet előlről kezdeni.

@Metzker-Krisztian

3 жыл бұрын

Felujított is jó lenne ha lenne Békés megyében 😁

VW Golf DSG ha 80 ezernél volt az olajcsere az még elfogadható? A videóban az hangzik el, hogy VW DSG 60 ezernél nagyon fontos. Belefér vajon ennyi differencia?

@LuighiOne

2 жыл бұрын

Tutira! Ha mégse, akkor az ipari hulladéknak készült eleve!

@attilatakacs1464

2 жыл бұрын

Az enyémben 130.000 Kmnél lett le serélve, mert akkor vettem a kocsit. Akkor ki lett cserélve, semmi gond nincs

Biztos ügyes, csak nagyon drágán, már-már gusztustalanul drágán dolgozik.

Kell

Erre azért ne vegyél mérget Kopasz, hogy azt kapod az alkatrész boltban. Ha a beszállító ugyanaz gyáriban mint aki az aftermarket cuccot csinálja, az még attól minőségileg nem ugyanaz közel sem.

@zoltangondocs6668

2 жыл бұрын

@Gábor Lukácsik én Németországban lakok, de itt is ugyanez van. Vettem legutóbb egy szenzort VDOt, aztán Continental volt a dobozban, működött nem azzal van a baj, hanem nem azt rendeltem. Meg szerintem az lehet, hogy a hibás alkatrészt visszaküldi a vevő, ezek a boltok meg nem reklamálnak miatta, hanem kicserélik, majd a rosszat meg elküldik a következő vevőnek, az meg megint visszaküldi és így tovább.

@LamerGyuri

2 жыл бұрын

@@zoltangondocs6668 A Continental vállalatcsoport meg(fel?)vásárolta a VDO márkát-nevet, és kb. másfél-két éve a saját nevükre feliratozzák az alkatrészeket. Szóval nyugodj meg: Continental=VDO.

@zoltangondocs6668

2 жыл бұрын

@@LamerGyuri ezt nem tudtam, de akkor miért VDOnak hirdeti. 😊

@LamerGyuri

2 жыл бұрын

@@zoltangondocs6668 Mert a rendelhető tételek sorában a mai napig ezen a néven szerepelnek a nagyker listájában, hiszen a Continental nevet alig ismeri valaki; legalábbis ezt okoskodtuk ki anno a kiskereskedővel :) Ugyanazt kapod, csak más van ráírva.

Yamalube mérnök azt mondta az olaj egy alkatrésze a motornak, váltónak!

@bnorci7164

3 жыл бұрын

én úgy hallottam/olvastam valahol valahol a motorolaj a legolcsóbb motor alkatrész :) hogy ki mondta fogalmam nincs, de maximálisan egyetértek a gondolattal

Nem szabad cserélni olajat! Autót kell cserélni!

@fnlaszlo

3 жыл бұрын

Ha-ha-ha ! Ez a dolog még Amerikában sem működik !

@tamasm5913

2 жыл бұрын

@@fnlaszlo Dehogy nem

nekem is nagy dilemma mi legyen hogy legyen. nekem egy ZF6hp valamim van (tiptronic 2007). miota nalam van turtam bele 70ezret erzem hogy nem olyan tul jo neha rangat 3asba fel vagy 3asba le. szeretnem en is elvinni egy komolyabb felujitasra/olajcserere de en a vezerlescserevel szeretnem osszekotni mert ahhoz ugy is le kell venni a valtot akkor meg mar szet is szedetnem ki is mosatnam, szeleptomb, citrom, magnesek csereje, tomitesek csereje. asszem van 2 szűrő is rajta/benne. a videoban szereplo muhely szimpatikusnak tűnik, biztos értenek hozzá de miután említette az úriember hogy ők nem szednek le nem szednek szet valtot, elveszett az erdeklodesem. egyebkent jó videó, érdekes és fejtagito annak aki fogékony az ilyenekre. köszönöm!

@bravemachine66

3 жыл бұрын

Szednek le váltót, de a váltófelújítást erre szakosodott műhellyel csináltatják.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Meg az inged gatyád rámegy.

Ha már ilyen fejlett a technika, akkor az volna az ésszerű, hogy egy mintavétel után elemezni kellene a minta összetételét. Ez az olajcsere esedékességét és a váltó állapotát is pontosabban jelezné mint a megtett kilométerek.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Igazad van, de egy alapos laborellenőrzés kúrva drága. Nem tudom, hogy hány ilyen akkreditált labor van Mo.-on.

Hol is van helyileg ez a mûhely?

@PH-gr2fw

3 жыл бұрын

Bp Kócsag utca 41.

@georgetatrai7308

3 жыл бұрын

@@PH-gr2fw Thx🤘

írtam olajcserére de mai napig nem válaszoltak

üdv , e46 330ci smg ,tudjátok cserélni ? cseréltettem korábban de nem láttam ilyen gépet ,valszeg akkor a frissités szó illik rá :D

@Talaria_Guy

3 жыл бұрын

Az SMG az nem autómata váltó. Az egy sima 6 sebességes kézi váltó robotizálva. Ahhoz ilyen gép nem kell.

@SzaboLaszloCG

3 жыл бұрын

@@Talaria_Guy robotizált váltó -ezt hallottam de akkor kevertem az autómatával . köszönöm szépen

@Talaria_Guy

3 жыл бұрын

@@SzaboLaszloCG Igazán nincs mit!

Nem èrtek hozzá, de ha a gyári szervízben nem tudják lecserèlni az olajnak csak jó esetben a 60%-át akkor nem lehet, hogy nincs is túl nagy jelentősège, hogy ha nincs 100%- ig lecserèlve. Ráadásul szerintem ez sem számít teljes olajcserènek, mert keveredik az olaj ès mivel mèg a váltó szivattyúja is dolgozik mèg intenzívebb a keveredès.

@becsuletesnepper1

9 ай бұрын

A motorban sem mindegy, hogy csak a 60%-át cseréled ki az olajnak. Látszik az üvegben, hogy már tiszta olaj jön vagy még koszos. Itt kb. 2-3 deci tiszta olaj megy kárba.

Infó?

Én két évente cserélem azok akik ezzel nem foglalkoznak csodálkoznak miért búg a váltó.

@NZotyoka81

3 жыл бұрын

Az elsõ és egyetlen ember vagy itt aki ezzel tisztában van hogy nem csak a futásteljesítményt kell figyelembe venni hanem az eltelt idõt is.

@MrASNF

3 жыл бұрын

Szintén + m.olaj 8-10K km de inkább úgy mondanám a télbe friss olajjal megyek bele mindig.

@NZotyoka81

3 жыл бұрын

@@MrASNF Nem hiszem hogy ez annyira számítana hogy tél vagy nyár inkább az hogy hol használja az ember az autóját. Ha budapesti forgalomban akkor 10 ezer km után vagy 1-1.5 évente érdemes lecserélni mert a viszonylag rövid távolságok és az ebbõl adódó gyakori felmelegedés-lehülés fázisok miatt savasodik a motorolaj. Ha hosszútávokon megy az autó viszonylag egyenletes fordulatszámon akkor kitolható a longlife 30ezres szervíz ciklus is amennyiben ez egy éven belül történik de persze egy olyan autónál ez kb 3 havonta meg is van. Minden esetre örülök hogy törõdõ autótulajdonos vagy így azt mondom ha módodban áll egy kicsit többet adni az autódnak (gyakori olaj csere és megelõzõ javítások)mint amit egyébként követelne az csak jó. Meghálálja neked azzal hogy mindig ott lesz amikor szükséged van rá.

@MrASNF

3 жыл бұрын

@@NZotyoka81 Bp 90% plusz neha utazasok szoval kis tav zomevel, pont ezert suritem le ennyire a cseret minden automban pont amit te is emlitesz a hoingadozas miatt, kartergaz tud csodakat tenni, en megszoktam h kb evi 10K km belemegy, minden osszel lecserelem friss verrel bele a telbe, baj nem eshet. Ez a minimum.

@NZotyoka81

3 жыл бұрын

@Ke Kiccsii Elõmelegítõröl még nem hallottam maximum olajvastagságról. De ezek a szintetikus olajak már annyira kivannak fejlesztve hogy már nem dermed úgy be mint régen az ásványi olaj. Itthon viszonylag enyhék a telek, nem nagyon vannak -20 fokok. Éltem a világ tulsó felén is ahol viszont nagyon kemény telek vannak. Volt hogy napokig nem tudtam kimozdulni és órákon át ástam hogy kiszabadítsam az autómat. Ott sem az olajon hanem a fagyállón volt a hangsúly a hūtõvíz tartályban. Végig full szintetikus olajat raktak nekem az autómba és mindvégig tiszta, halk és erõs volt a motor. A lényeg mindig az olajcsere periódus pontos betartása. Ugyanez vonatkozik az automata váltóra is. 2 év vagy 60ezer km. A fagyálót évente tél beálta elött ellenõrizni hogy hol van a dermedési pontja éppen és ha szükséges lecserélni. De egyébként örülök a proaktív autótulajoknak akik többet törõdnek az autójukkal mont amennyit a gyártó elõír.

Jó gyorsan mondja a mondanivalót.... 🙂

@csakkrisztian6428

3 жыл бұрын

Igen, olyan csiribu csiriba.... 130.000.-Ft :D

XD. 100ekm valto mosas es olaj csere

Újraprogramozni nem kell a váltót?

@sm99112

3 жыл бұрын

Jó kérdés bennem is ez jött ki

@ia_m_fasirt

3 жыл бұрын

Nem kell. Úgymond tanul a "váltó" a használójához. Ha nagyon akarod vannak normális műhelyek akik vissza tudják állítani gyári értékre de úgy is visszaáll arra ahogy használod.

@sm99112

3 жыл бұрын

@@ia_m_fasirt köszi

@danielk.3411

3 жыл бұрын

Nekem se akarták újraprogramozni, de egyébként szerintem érdemes, én utána magam megtettem. A viszkozitás (koszos olajnak más) változása miatt érdemes lehet, a vezetési stílust is újra tanulta.

@zoltanjuhasz4611

3 жыл бұрын

Volvonál kötelező az adaptációs értékeket nullázni olajcsere után, ha nincs nullázva szétmehet a váltó. A koszos olajhoz van hozzátanulva a váltó, olyan nyomásértékekkel dolgozik ami az elhasznált olajhoz való. Ezért van az hogy olajcsere után néha üt a váltó, nem olyan szépen vált. Pont ilyen verdám volt nekem is váltó olajcsere után néha p-ből d-n-be hatalmasat ütött olajcsere után. Adaptáció reset után minden hiba eltűnt és még finomabban váltott, de ugyanez volt egy bmw e90-nél is.

Minden 60 ezer után 😊

Én 0.75-ös sebességgel néztem, úgy értettem is mit beszél a szaki. Mondjuk a kopasz meg mintha részegen beszélne, de ritkán szól. 😉

Sziasztok! Valaki ismer ilyen szervízt Vas megyében? Üdv.

@bnorci7164

3 жыл бұрын

Szombathely megfelel Bonus Kft www.motul.com/hu/hu/resellers

@zp4135

3 жыл бұрын

@@bnorci7164 Szia! Igen,köszönöm szépen!Minden jót!Üdv. :)

Kérhetnék egy telefonszámot?

Nyomatek kulcs hasznalata remelem csak a videjobol maradt ki.

@fnlaszlo

3 жыл бұрын

Ennél a csavarnál még el megy,de mondjuk a kerékmeghúzásnál vagy hengerfej csavarnál már nem annyira !

kell...nincs élettartamig szóló olaj!! mind persze 100% nem jön ki,ahogy motorból sem.

@gyulanemes6721

3 жыл бұрын

De van! Ha nem cseréled ki időben a váltó olaj addig jó míg meg nem áll a váltó ! :-) ( az "élettartam olaj, olyan max 90.000Km- onnan a tulaj dönti el, hogy akar-e még tovább is menni a váltóval...vagy cserél-vagy időtartam) De ez csak a gyártó által vélt élettartam. Léteznek spec gyári előírások is, kötelező jelleggel.

Olcsobb!😂 ha már! Olajcsere…. Akkor a mosást is meg kellet volna említeni. Ha komoly olaj cserét teszel.

@istenfasza7835

3 жыл бұрын

Meg volt említve.

@jamesbond4772

3 жыл бұрын

@@istenfasza7835 ok👍🏼

1:29 mit? nem értem.

@Mejdenboj

3 жыл бұрын

"Az összes az utolsó csepp olajat le tudjuk benne cserélni."

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@Mejdenboj Plusz még patikára kimosni. Egy öreg autóbuzi.

Elettartam olaj = TERVEZETT elettartam olaj, azaz 200-250E Km, 10ev. Utana a valto garantaltan kuka. Csak ezt az egybites entitasok nem kepesek felfogni es osszekeverik azzal, hha pl. 20 evig szeretne a verdat hasznalni, akkor azt is birni fogja az a valto.

@z.m.3251

3 жыл бұрын

életartam, az amíg a gyártó tartja a hátát: garancia lejártával dobd el és vegyél újat!

@jozsefsz3679

2 жыл бұрын

Hyundai ix55 V6. Gyár szerit nem kell cserélni, nem is cseréltem. Most 460 ezer km, és a váltó hibátlanul működik.

Ki ez a srác???