Tengo esta moto y me pegue un viaje 1500 kilometros en total, cruce de chile a argentina y eso significa el cruce de la cordillera entonces un porcentaje de la ruta fue de mucha subidas y bajas, se comporta increible en ningun momento senti que perdio fuerzas o algo por el estilo , totalmente recomendable. hice el viaje a 90k/h, y el rendimiento por estanque que me dio fue de 300 kilometros

@andresgazmey5243

5 жыл бұрын

Hola amigo yo me la quiero comprar pero no se el precio de Chile:c no encuentro nada que me diga cuanto vale y como puedo ir a buscarla y eso soy de concepción saludos

Mi Broder estoy apunto de adquirir mi primera Keeway Superlight, Me gusta mas la elegancia que la velocidad! y estoy revisando vídeos para mi seguridad y así familiarizarme mas! Gracias tío... personas como tu no basta con un Like si no con un Estrechón de manos y un abrazo!! no había visto esos Tips de Seguridad! Gracias! DESDE AREQUIPA PERU! TÍO BUENAS RUTAS!

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Muchas gracias Mijael por tus palabras, sin duda animan a seguir adelante. Un abrazo :)

@RicardoHudson11

7 жыл бұрын

Estoy en las mismas circunstancias, he estoy viendo todos los videos relacionados a esta moto, ¿cómo te ha ido hasta el momento con esta moto amigo?. pienso comprarla en un mes, me enamoré al ver esta maravilla de moto.

@oscarmercado4477

7 жыл бұрын

Hola muy buen video ... sabes donde puedo comprar una nueva

@escot84

6 жыл бұрын

cuanto costara aproximadamente esta moto en Peru??

@felipeesteban4836

5 жыл бұрын

Si man cuantl te costó

En primer lugar, GRACIAS por compartir la información, esta clase de videos son de gran ayuda para la gente que empieza en este mundillo de las Custom. Hace un par de meses me compré mi Superlight 125, y tengo gran interés en aprender sobre mantenimiento y mejorías de algunos aspectos del vehiculo. Estaría muy bien que compartieras algo sobre Mantenimiento del filtro de aire...y sobre como mejorar el sonido de la moto. Muchisimas gracias otra vez! Tienes mi Sub y mis Likes. Sigue así ! un saludo!

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Alex Sala muchas gracias por tus palabras. Tomo nota, el próximo lo hago acerca del filtro del aire :) Con respecto al sonido por lo que he estado investigando se puede mejorar haciendo unos taladros al final de los tubos, pero el problema viene luego con la ITV. Si no ya es cuestión de cambiar los escapes.¡Un saludo!

Excelente moto yo la tengo 4 años la quiero mucho es mi negra he rodado casi por todo el Ecuador y ni un problema grave, nunca me ha dejado botado en carretera

@gabby95alexa

8 жыл бұрын

encerio igual soy de ecuador pero dicen que tiene problemas y quiero comprarla

@metalguitardelta6326

8 жыл бұрын

+Gabby Mms para nada amiga es muy buena la moto lo que si es muy pesada, hubiera sido bueno que sea 250 y también es algo floja en cuestas pero en recta corre duro y no vibra la he mandado hasta 135

@bryanandres108

7 жыл бұрын

Metalguitar delta tiene algun problema en cuanto potencia, con cuanto peso la has rodado que tal la experiencia. Soy de UIO busco adquirir una

@kurtcom4024

7 жыл бұрын

Que tal el desempeño con un acompañante?

@KobeYork1

6 жыл бұрын

Metalguitar delta .... totalmente de acuerdo mi pana... yo soy del El Oro y me ido a Quito , Guayaquil, cuenca y loja... y nunca me he quedado votado.. y la tengo desde el 2012 es una rks 200... y le digo mi MOZA... JAJAJAJAJA....

Hola! Yo he tenido muchos problemas con la moto, el primer día se me reventó el remache de la cadena y me picó una pieza de la moto. Luego tuve problemas electrónicos, me perdió líquido de frenos, perdí tornillos... ESO SI, todos esos problemas se deben a que la compré en un concesionario donde la montaron fatal y donde no tenían ni idea de mecánica. La moto si está bien montada es una maravilla y va de lujo, mi consejo es que la compréis de un concesionario donde veáis que son realmente buenos profesionales, un saludo. Buenos vídeos!!

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Hola Natalia, en efecto lo del concesionario es muy importante. Gracias por compartir tu experiencia :) Saludos!

@LiberalDeLaFamilia

6 жыл бұрын

Que mala suerte tuviste :c

Excelente moto me compré una nueva año 2023 una gran makina 💪

Muy buen video instructivo para los que estamos por empezar en esto de las custom 125cc , es de mucha ayuda 👏

muy bueno el vídeo gracias, estoy por comprar una superlight y estos consejos son muy útiles, saludos desde Colombia

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Mauricio Guzman gracias por pasar y comentar. Un saludo.

Olá . Muito obrigado pelas dicas! Foram muito utéis! Comprei uma Keeway superlight 125 há pouco tempo e os teus vídeos ajudaram muito.

Gracias wey! tus consejos ayudan demasiado. Apenas compré la superlight 2020 y tus consejos sirvieron demasiado! un saludo

@alvarito7447

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tus palabras Lurking :) A disfrutar de la superlight :)

Felicitaciones, buena descripcion de los requerimientos de la Superlight para los usuarios primerizos

Acabo de ver tu video, estoy apunto de comprar una moto y no me decido, pero viendo tu video creo que me voy por la Keeway. Muy buen video, felicidades.

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Muchas gracias Juan, verás que es una moto que con unos pocos cuidados da un buen resultado y muchos kilómetros de satisfacción. Un saludo.

Te voy a seguir porque me comprare una igual

Excelente video amigo! soy nuevo con esta moto, solo tengo 5 meses con ella y es una moto super comoda, los posapies te dan mucha comodidad, cierto el consumo es muy poco, es una moto pesada pero no demasiado, lo que dices de los tornillos tambien es verdad, me vino de agencia con un ruido muy feo que tiraba cuando aceleraba y el causante era la tornilleria floja del guardafango trasero, bastó con apretarlos y adiós ruido. En estos momentos estan sonando mucho los martillos y me dijeron que habia que graduarlos, ya lo habia hecho hace 1 mes pero estan volviendo a sonar bastante y no se la causa(tal vez los graduaron mal?), estos percances tal vez se deban a como indicas que la armaron mal en mi país y no lo dudo, soy nuevo en motos y mecanica, esta es mi primera moto y a pesar de todo no la cambio por nada y la recomiendo, simplemente me encanta, espero durar mucho con ella igual que tu. Un saludo desde Venezuela!

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Jose Pino muchas gracias. La verdad que es una moto que se disfruta mucho, desde que la tengo estoy siempre con ganas de tener tiempo libre para hacer rutas con ella :) El sonido que comentas parecen ser las válvulas, es posible que haya que apretarlas de nuevo, no creo que las graduasen mal sino que a lo mejor las dejaron un poco justas de apriete y al ser un elemento con mucha vibración se haya aflojado (en mi caso en la última revisión, a los 29000 kms es la única vez que se le ha hecho un reglaje de válvulas)Un saludo y a seguir disfrutando de nuestras monturas :)

genial tu video te expresas con claridad, he visto muchos videos sobre esta moto y el tuyo es el mas claro y con mayor información.

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Muchas gracias por tus palabras. Un saludo :)

Gracias estubo muy bueno tu vídeo , ya que voy a comprar una y no sabía ni lo de la pata de cabra y tampoco lo del estartel

@felipetapia505

3 жыл бұрын

Saludos desde punta arenas Chile

@alvarito7447

3 жыл бұрын

@@felipetapia505 muchas gracias. Si la vas a adquirir nueva, ya probablemente sea el modelo de inyección, y en ese caso viene sin el estárter porque ya no es necesario. Un saludo

Hola. Apenas veo tu vídeo. te agradezco toda la información que nos brindas. Saludos!

@alvarito7447

5 жыл бұрын

¡Gracias Antonius!

Bastante practico el video, que tengo una superlight en la mira y lo más probable es que la obtenga y tu video de verdad que me servirá muchísimo, saludos y gracias por el aporte

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Gracias Gustavo, ya nos contarás si al final la compras :) Un saludo.

Ya me an dado hoy la moto y me echo unos kilómetros y suena muy muy bien no parece 125 de momento mi experiencia de motos como Derbi gpr y piagio x8 eran mis últimas motos y tengo que decir k me esperaba menos de la superlight,me a sorprendido de momento,seguiré los consejos y disfrutaré.se me olvidaba lo de las cuestas si es verdad que se la nota pero por lo demás esta muy bien . Gracias

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Dron En Cantabria enhorabuena por tu nueva montura :) El sonido que tiene es una de las cosas que me encantan, no se me olvida el día que me la dieron y la arrancaron delante de mi :) A disfrutarla a tope. Un saludo

Que maravilla de vídeo, muchas gracias!

@alvarito7447

2 жыл бұрын

Muchisimas gracias por tus palabras Catherina T :)

Gracias amigo.x los consejos de uso.yo tengo la Keeway.200cc y si que son muy estables.y comadas para biajar.

Hola muy bueno el canal y los vídeos felicitaciones preciosa moto nosotros también tenemos una Keeway pero tenemos la Cruiser 250 bicilíndrica son unas motos muy buenas en ella andamos recorriendo nuestro país y hasiendo vídeos para nuestro canal de KZread te mandamos saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾 Marcelo y Viviana Marvimotoviajeros

@alvarito7447

Жыл бұрын

Muchas gracias por vuestras palabras. Buena aventura estais pasando recorriendo carreteras con la Keeway. Me apunto a ver esos videos sin duda. ¡Saludos!

@marvimotoviajeros

Жыл бұрын

@@alvarito7447 buenísimo Alvarito gracias por el apoyo si te gusta lo que vistes te invitamos a qué te suscríbas solo si te gusto desde lla muchas gracias te mandamos un fuerte abrazo Marcelo y Viviana Marvimotoviajeros 🇺🇾

Respeto totalmente la libertad de cada uno y la situación económica qué le pueda hacer optar por este tipo de motos. Pero creo que tememos que poner en una balanza si realmente merece la pena todo este trabajo o simplemente comprar una moto bien fabricada y dedicarnos a disfrutarla. Mi opinión personal después de 25 años con Honda está clara, ahorrar un poco más y comprar una máquina de calidad

Usted tiene los mismos gustos que yo, me gusta la aviación, hago maquetas o modelismo, y además tengo una Superlight 200, es muy desconcertante...!!! Saludos desde México.

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+José Alonso Perusquia Sixto jaja, es bueno saber que hay mas gente igual :) ¡Saludos!

Video muy útil gracias

Aun no la ruedo en carretera, pero se comporta excelente!!!

Execlente moto van hacer dos años y no la eh tratado como se merece.. nunca le hecho. Mantencion de dejado nomas solo cambios d aceites y a la fecha ninguna pana.. Bueno una vez se quemo el foco de a delante pero me salip muy barato cambiarlo

Alvaro muchas gracias, me has servido de gran ayuda, esta misma tarde la he estado viendo e igual para dentro de dos semanas me decido,estamos en contacto. Un saludo desde Granada,tienes mi suscripción y me gusta.

_A eso me refería en mis videos más recientes, el motero no se mide por marca o cilindradas, tu tiene una 125 y si eres motero, mas qué muchos con máquinas grandes, enhorabuena!!_Abrazo!!_

@alvarito7447

6 жыл бұрын

Eso es cierto Brasi, el ser motero creo que es mas una cuestión de actitud, de pasión por la moto. Gracias por tus palabras, un abrazo!

5:11 es mejor que vaya muy metida hacia afuera😁 y ya en serio, ésta moto sí me gusta, buen video, saludos👍😎

@alvarito7447

5 жыл бұрын

Jajajaja, momentos de lapsus :D Gracias, un saludo

muchas gracias, estoy empezando con esto de las motos y esta es la que mas me gusta.

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Ivanofter gracias a ti por pasar y comentar. Un saludo.

a mi me han pasado un par de cosas con la mia, 1- el foco delantero se quema bastante (en 6 meses ya lo cambie 2 veces) de echo el segundo fue un foco que compre de emergencia y pues, tiene razon en haberse quemado. 2- el embellecedor del escape se afloja, me molestaron bastante en el trabajo por decir que andaba mi campana cada vez que aceleraba, 3- la luz de freno queda mucho tiempo encendida, encontre que el problema es la regulacion de la manija del freno delantero, 4- las llantas son jabon en la lluvia, bueno no me he caido pero se siente bastante el poco agarre en pavimento mojado, 5- el indicador de gasolina descalibrado, a la fecha con los mantenimientos no han podido calibrarlo de manera adecuada, asi que tengo que contar el kilometraje que me dura el tanque lleno para no quedarme barado. es una buena moto, en realidad no son problemas por los cuales la vaya a dejar tirada, yo la recomiendo la mia es 2016 y aun voy por los 5000km recorridos, en un futuro espero cambiarle cosas por unas de mayor calidad como luces, llantas y partes de motor para aumentar su vida util y rendimiento. saludos excelente video

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Hola. A mi con a luz me pasaba lo mismo y puse una con algo mas de potencia. Con lo del embellecedor prueba lo que comento en el video de echarle un fijador de tornillos y apretarlo, verás como lo solucionas. Las ruedas sin duda hay que tener cuidado con ellas en lluvia, desde que le puse otras se nota mucho en el agarre. Un truco para lo de la luz de freno es pegar un añadido en la parte de la maneta que presiona el botón que acciona la luz, yo a veces le he puesto cinta de doble cara dejando el papel protector en la parte que toca al botón para que no se pegue. Lo del indicador de gasolina si que es la primera vez que lo oigo, a ver si te lo consiguen solucionar y nos cuentas.Un saludo y gracias :)

A ti mil gracias. Pero los que la montan no podrían poner las arandelas ellos? Digo yo para eso cobran. Que miedo se caigan los tornillos vaya ya no la compro

El consejo de sustituir los neumáticos es bueno. Los de serie son excesivamente duros y no tienen demasiada adherencia.

Vaya no lo tengo fácil pues , gracias por atender mi duda

Hola! Acabo de adquirir mi Keeway superlight igual que la tuya, en parte gracias a tus videos. Quería preguntarte varias cosas, el manual de usuario viene en inglés y no dice nada de cada cuanto hay que cambiar aceite, ni cual es la presion de neumaticos y cosas así. Y otra cuestión es que cuando desacelero, suena un tintineo por la parte de atrás que imagino que será el problema de la cadena que roza el embellecedor cromado de protección, ¿puede ser eso?, también aveces noto que dá como tirones y de combustible va bien, no se que puede ser, y por ultimo, el cambio de marchas , aveces se queda agarrotado la palanca de pie de marchas y no sube ni baja velocidad y tengo que soltar un poco el embrague y apretarlo de nuevo para que cambie, asi como que es complicado alcancer el punto muerto (N), no se si a ti te pasa o es que es un problema de fabrica. Muchas gracias y haz un video de como poner las alforjas! Un abrazo

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Hola Rafa. En cuanto al manual la verdad que me parece raro porque a mi si me venía en castellano, no obstante te comento, según el manual el aceite hay que cambiarselo a los primeros 1000 kms y luego cada 5000 kms (aunque yo se lo suelo cambiar cada 4000 kms coincidiendo con cada revisión) La presión de los neumaticos tanto el delantero como trasero ha de ser de 1.8 bar. Las dudas en esos aspectos que te surjan y no encuentres dimelo y te comento lo que pone en el manual. El tintineo en efecto es la cadena y el embellecedor, yo lo que hice fue poner unas arandelas entre el embellecedor y la zona donde se atornilla para así separarlo un poco de la cadena y problema solucionado. ¿Los tirones te los da una vez en marcha o al inicio? Si es en marcha puede ser que haya que regular el carburador, si es al inicio podria ser un ajuste del embrague. En cuando a que se agarrote el cambio de marchas a mi me pasa alguna vez al cambiar de primera a segunda, lo que hago es bajarle la marcha y subirla directamente, sin necesidad de soltar el embrague. En cuanto a ser complicado alcanzar el punto muerto es algo habitual en este modelo, está en una posición que hay que cogerle el tranquillo pero es cuestión de práctica. Cualquier duda mas que tengas aqui estoy :) Apunto lo del video y lo hago en cuanto tenga un rato. Un abrazo.

Saludos cordiales desde Colombia, excelente video, muy interesante todas tus experiencias ,mil gracias por tu aportes.

Muy interesante....... La Keeway Superlight 200 es una belleza ...... Gracias por tus consejos........ Me estoy informado mucho sobre esta belleza de dos ruedas ....para comprarla.... Sin embargo he escuchado que hay un ligero problema con los frenos Podrias hablar de eso.... Te lo agradeceria.... Saludos....

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+john jimenez gracias a ti por comentar, la verdad que es una moto que cuando vas con ella raro es que alguien no se de la vuelta para mirarla ;) En cuanto a los frenos personalmente no he tenido ningún problema con ellos y los amigos que la tienen con los que me voy de ruta tampoco, lo único es llevarlos bien ajustados como en cualquier otra moto, especialmente el trasero que al ser de tambor tiene menor poder de frenada que el delantero de disco como es lógico. De hecho es algo que cada vez que se tensa la cadena hay que ajustarlo ya que se varía la distancia de la rueda y por tanto la tensión del cable de frenado también. Un saludo

Hola, de nuevo yo :D , te cuento acabo de llenar el tanque nuevamente (casi la misma cantidad que la primera vez de dinero) y para sorpresa mia solo llevo 140km recorridos, eso fue todo lo que me tardo el tanque, siento que es muy poco.

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Hola Humberto. La verdad que es poquísimo, vigila a ver si hay alguna pérdida porque la verdad que no es normal tan poco kilometraje.

Muy buenos consejos! A seguir disfrutando de la moto ;)

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Ivanbullet muchas gracias. A disfrutar de nuestras monturas :)

Muy clarito! Así da gusto. Gracias

mi kewway la tengo desde 2008 y asta ahora sin ningún pobrema ....también estoy mucho sobre ella ...aceite ....engrase y limpieza .....son baratas y buenas motos para el día a día...un saludo

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Cierto Francisco, con un poco de cuidado dan muchos kilómetros de alegrías :) Un saludo.

@franciscomata8106

7 жыл бұрын

Me parece que me voy a comprar una suzuki como la tuya y tengo la duda de que me dijeron que consumían aceite

@alvarito7447

7 жыл бұрын

No deberían consumir aceite, suele ser indicativo de fallo.

Tengo una rks 200 de KEEWAY.. desde el 2012 nunca me he quedado votado... tiene cerca de 300.000 km de recorrido por algunos viajes que he hecho por el Ecuador el viaje mas largo ha sido de machala a quito ( 800 km) velocidad maxima sin pasajero 135km/h y en subida sin pasajero 95km/h.. velocidad crucero 110 km/h... yo la compre en caja y la arme yo mismo pues se algo de mecanica de motos... el cilindro esta al 50% pero todo sigue original escepto algunos accesorios pues tuve 3 accidentes... xq aca es dificil conseguir repuestos #KEEWAY

@AlexKilluminati

6 жыл бұрын

Jorge B Berrezueta Cañetaco que bueno amigo. Así es como se disfruta de las dos ruedas, viajando. Una pena el tema de los repuestos y accesorios. Aquí en España hacían eso, metían motos en las tiendas a precios reducidos pero sin piezas ni repuestos. Gracias a dios que la Unión Europea obligó a los fabricantes a cubrir durante X años los modelos que se comercializaban en suelo europeo con repuestos. Cierto es que puede ser que en mi localidad no haya mucho concesionario que trabaje con Keeway y tengan que pedirlo a otra ciudad, pero haber si hay piezas. Esperemos que esto siga durando. Saludos desde Malaga, España.

@juangavilanpollero3324

5 жыл бұрын

300 mil Kms? ......mmm va tener que demostrar eso porque la verdad, una china con ese recorrido y ningun problema esta muy dificil de creer y que este el motor standar aun, menos.

muy bueno el video una moto fantastica sirve mucho tu video parael cuidado de esa bellesa de moto y un pequeño consejo es que en tu video no se escucha en algunos momentos por el viento pero super me encanto el video

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Muchas gracias Eduardo :) Lo del audio ya estoy en ello, a ver si con un micro consigo solucionarlo :) ¡Saludos!

Muchas gracias por la información, excelente vídeo, espero poder juntar para hacerme de una me ha encantado 😀

@alvarito7447

6 жыл бұрын

Muchas gracias a tí Luis :) Espero que pronto puedas disfrutar de ella y nos cuentes que tal. Saludos.

@luisfranciscobaezgalindo5502

6 жыл бұрын

Motos maquetas y aviacion muchas gracias tan pronto la tenga con gusto compartire información y solicitare mas consejos

Tengo problemas con el N de la moto. Cuando me estaciono no agarra N. ¿A alguien más le pasa con la superligh 200?

Hola hermano, tus videos son geniales, agradezco el conocimiento compartido!! Duda, cómo cambio el aceite del radiador? Saludos desde México.

hola! estoy por adquirir un modelo igual, y planeo salir a carretera, en tu video hablas de que le has metido hasta 280km en un viaje, como fue tu experiencia? se calento? cuantas veces paraste? ojala puedas responder mis dudas y felicidades por tu canal!!! saludos desde Mexico!!!! y como decimos aca: chido por tu video carnal!!!

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Hola Diego, muchas gracias por tus palabras :) La experiencia estuvo muy bien, eso sí, ya al final se notaba en el cuerpo y teniamos que ponernos de pie a veces y estirar las piernas para que no se nos durmiesen, es cansado. En cuanto a la moto no se calentó, paramos unas 3 o 4 veces no recuerdo bien, a tomarnos algo y dejar que las motos "descansasen", y con eso fueron sin problema. Un saludo y nuevamente gracias :)

Buen dia, excelente video, pero me causo curiosidad el consumo de combustible, aproximadamente cuanto recorre usando el tanque completo, usando la reserva, tanto en ciudad como en carretera, gracias.

me viene perfecto el vídeo. estoy pensando en comprar una. gracias.

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+scumble gracias a ti por pasar y comentar. Ya nos dirá si te has decidido por esta moto y que tal con ella :) Un saludo.

Saludos gracias por compartir tu experiencia es muy útil, te cuento que adquirí la SL pertenece funcionamiento el neutro no quiere entrar, pero cuando está apagado entra normalmente para el próximo arranque, como reparo esto en la moto?

@alvarito7447

6 жыл бұрын

Hola Rolando. Es algo relativamente habitual en la SL, prueba a cambiar a segunda, y bajar después a primera y neutro, generalmente al hacer eso entra bien. Si no hubiese manera habría que ver los ajustes del cambio y tal vez acceder a la caja de engranajes para ver donde está el problema. Un saludo.

Muchas gracias por tus consejo macho. Un abrazo desde Sevilla

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Gracias a ti Ross por tus palabras :) Un saludo

Me gusta tus concejos acabo de comprarme la misma moto me gustaría saber cuánto se llena el depósito

@alvarito7447

Жыл бұрын

Hola Stalin, gracias por tus palabras. La carga ideal del depósito es de unos 14-15 litros. Yo cada vez que reposto lo lleno hasta arriba ya que con ese depósito da para muchos kilómetros. Un saludo.

Me gusta. Para primera moto si me la recomendarías como novato,saludos manito desde este hermoso país,Mexico

@alvarito7447

3 жыл бұрын

Hola Jorge. Como primera moto si que la recomiendo ya que es una moto de fácil manejo, que no alcanza altas velocidades y cómoda de llevar, su centro de gravedad es bajo y eso la hace estable y su consumo de combustible es también bajo, creo que es una buena opción para iniciarse. Un saludo

Excelente video, gracias por tus recomendaciones.

Hola.Te comento que estas motos no vienen desmontadas desde Asia al completo y se montan cuando llegan aquí. Vienen en jaulas metálicas en su mayoría o en jaulas de cartón y lo que sí viene desmontado es el manillar, espejos, guardabarros delantero y rueda delantera. Esto no sólo pasa con esta marca, marcas como Piaggio envía las motos desde Italia a sus sedes centrales también desmontadas y en dichas sedes se montan y envían a los concesionarios. La calidad de este último montaje es indudable que depende de la persona que lo haga. Otro aspecto es la tornillería, en un 80 por ciento vienen con sellador pero conviene como en todas las motos comprobar el reapriete cada cierto tiempo o kms. Los neumáticos asiáticos vienen montados de origen en muchas marcas y algunas de renombre importante, indudablemente por el precio, son más baratos y puedes bajar el precio de la moto. Lo del tensor es una idea estupenda. La lámpara del faro delantero no es recomendable aumentarla de intensidad por sobrecalentamiento de la tulipa ennegreciéndola con la consiguiente pérdida de cantidad lumínica y por carga de la batería, aunque el voltaje de carga oscila entre los 13-13,5 V si aumentamos la intensidad bajaremos la capacidad de carga. Sí que sería bueno cambiarla por otro tipo de lámpara que hay en el mercado con efecto halógeno y más cantidad lumínica, en ambos casos que sean de 12V 35/35 W de casquillo redondo. Como accesorio también hay poder colocar una parrilla trasera para un baúl. Felicidades por el vídeo. Un saludo.

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Cierto Juan Carlos, al completo no vienen desmontadas, en este caso las he visto siempre en jaula de cartón y en algún caso madera. En cuanto a la luz si que se nota en parte en la batería, yo de hecho después de 3 años llevándola con más intensidad vuelvo a llevarla como venía de origen, ya que al final la diferencia de iluminación no es tanta. Lo de la lámpara con efecto halógeno es una gran idea, me la apunto para la próxima :) Gracias por la aportación, un saludo.

A mí parecer tienes rason pero creo como muchos de los que compramos una moto no somos técnicos para eso las distribuidoras de motos los tienen y ese es su trabajo dar un producto de calidad por eso se paga y es lo que debemos de exigir calidad no porquerias

Amigo buen día. tu recuerdas la pagina donde compraste el tensor de cadena de tu moto? te agradecería mucho si es posible que puedas compartirlo. Buen camino!

@alvarito7447

4 жыл бұрын

Hola Antonius, si mal no recuerdo fue por Aliexpress. Un saludo

Buenas. Oye, bajo tu punto de vista, qué catalizador y de qué escape quitarías para que su sonido fuera custom?

@alvarito7447

3 жыл бұрын

Hola David, he visto gente que le quita un par de aros que lleva internamente en el tubo de escape para que el sonido sea mas contundente, aunque lo malo aqui en España al hacer eso es que no te pasa la ITV. Un saludo.

Llevo tiempo buscando una de estas

@kanek3971

3 жыл бұрын

Si eres de México, en liverpool la venden bro

Hola me gustaría saber si se puede cambiar la estribera al ser mujer me es incómoda cuando llevo algo de tacón por pekeño q sea y solo la puedo llevar con botas totalmente bajas además de q me es ma comoda l estribera dentada

Saludos desde Peru , graxias por toda la explicacion

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Gracias a ti por pasar y comentar. :) Saludos

@beringhninahuamani792

8 жыл бұрын

Graxias a ti amigo, podrias sacar un vidio de como tomar las curvas con este tipo de moto? seria genial

¿Qué me puedes decir de las luces traseras? Verás, parece que por vibración una de las intermitentes traseras se ha caído, pero no estoy seguro de si es totalmente cierto. ¿Ideas?

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Hola José. Es complicado que la vibración provoque la caída ya que la base donde va cogido el intermitente es de goma y amortigua esas vibraciones. Yo revisaría las zonas donde va cogida por si el problema estuviese ahí. Un saludo.

Me compré unos mandos nuevos y en apariencia son idénticos lo único que son plateado pero hay funciones que no me van

En dónde consigo la calabera en dónde van las direccionales?

muchas gracias amigo sigue adelante con tus videos jj

@alvarito7447

3 жыл бұрын

¡Muchísimas gracias por tus palabras Bryan! ¡Un saludo!

Estos son los canales que valen. No me suscribo por ahora, pero te agrego a una lista. Es un aporte importante, nunca esta de mas un consejo. A socar tornillos y poner arandelas al protector de cadena. Lo del ajuste de tencion de cadena no me quedo muy claro. Tienes la marca. Saludo... like

tengo pensado comprar una superlight . en lo que se refiere al consumo :¿como anda?

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Hola. Pues la última medición que le hice me dio exactamente 2´94 l a los 100 Km (llevándola rápido) Gasta poco y con el depósito que tiene te haces fácilmente más de 400 Km

Capo!!!!

Buen vídeo, tengo una pregunta puntual ¿cómo se compara en cuanto a calidad esta marca al lado de las "grandes", Yamaha, Suzuki, Honda o Kawasaki?, esta marca no debe ser mala por algo se venden en Europa, pero me inquieta la curiosidad de que estén justo por debajo de las marcas ya mencionadas, según tu criterio ¿están a la par de esas marcas?, gracias por responder.

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Hola Sergio. Se puede decir que evidentemente con marcas como Honda, Yamaha...tienes mas tecnología y mejores acabados en cosas como los plásticos, gomas...y por regla general mas prestaciones. En marcas de mas bajo coste hay que ser algo mas estricto a la hora del mantenimiento diario de la moto, tenerla "mas vigilada" por decirlo de algún modo. Todas tienen sus pros y sus contras, en este caso por ejemplo el consumo es menor generalmente que en marcas de mas nombre, la mecánica mucho mas fácil (y barata) de mantener dando además la posibilidad de hacer cosas en tu propia casa (en marcas como Yamaha donde hay bastante electrónica al final es difícil) Al fin y al cabo la cuestión de reduce al "coste-beneficio" en cuanto al partido que le vas a sacar a la moto. Espero haberte ayudado. Un saludo

Cuánto tiempo la tienes?....cuánto recorrido?....recomiendas comprarla ????

@alvarito7447

5 жыл бұрын

Hola GB. La he cambiado hace poco (por eso anda el canal un poco parado, estoy haciéndole rodaje a la nueva Superlight ya que me he comprado el mismo modelo pero la versión nueva) La anterior la tuve durante unos 6 años, haciendole más de 150000 kms, incluyendo rutas largas de unos 250 kms (con alguna parada en el trayecto) A mi desde luego me ha dado buen resultado, y los problemas que he tenido con ella han sido por mala actuación del taller donde la llevaba (me pusieron mal un kit de arrastre haciendo que con el tiempo tuviera que cambiar la rueda trasera entera por desgaste del eje, me agrietaron el cárter por apretar demasiado el tornillo de drenaje del aceite, etc..en fin, para darles un premio...) Con la nueva he notado algunos cambios, estoy a la espera de hacer un video donde los explicaré pero te adelanto que por la nueva normativa de emisiones le han restado potencia y por tanto velocidad, el sistema de frenado se ha mejorado con disco en la rueda trasera y tiene varias mejoras mas. Mi consejo es que con la nueva versión si vas a realizar trayectos cortos sin trayectos excesivamente largos de autopista, si consideras la comodidad, el bajo consumo y la facilidad de manejo es una moto recomendable. Si vas a hacer trayectos diarios por autopista quizá la mejor opción sea buscar una moto de mayor potencia, ya que se queda justa en cuanto a velocidad (hablamos de que irás a 80-90 km/h la mayor parte del tiempo, con lo que hasta los camiones te adelantarán) Digamos que es una moto para "ir tranquilo" El depósito te da para un montón de kilómetros, más de 300 de hecho. Espero haberte ayudado. No obstante a ver si dentro de poco hago el video con la nueva y comento más en profundidad. Un saludo.

Hola, veo que llevas las alforjas GM-251, creo que es el modelo perfecto para la personalidad de la moto. ¿Son las de 24 o las de 27 litros? Ambas están descatalogadas, pero quizás pueda encontrar algunas parecidas. ¿Utilizas algún tipo de soporte para que no toquen en el tubo de escape? Muchas gracias por tus consejos, son muy importantes para los que, como yo, tendrán esa moto en los próximos días.

@alvarito7447

3 жыл бұрын

Hola Eduarilap. Si mal no recuerdo son las de 27 litros y la verdad es que salen muy bien. Para que no toquen el tubo de escape le hice una estructura con una varilla de metal doblada que va atornillada en la parte de atrás. Lo que si es recomendable tambien es hacerles una estructura interior con madera para evitar que se vayan deformando. Un saludo.

Y los frenos no se pueden modificar? he escuchado q no frena muy bien, lo de las llantas me parece bien cambiarlas por otras de mejor agarre saludos

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Hola U Ramoz. Realmente el que da menos potencia de frenada es el tambor trasero, con el disco delantero no hay problema. La única modificación (que no he visto a nadie que la haya hecho) sería cambiar ese tambor trasero por disco, pero es una modificación muy compleja y que de hecho no estoy muy seguro de si se podría llevar a buen término con todos los cambios que requiere. Por mi experiencia no es una moto que frene mal, lo suyo es llevar siempre bien ajustado el freno trasero, ya que cuando no se lleva bien es cuando la frenada se alarga demasiado y no queda otro remedio que actuar más sobre el freno delantero. En cuanto a las llantas desde luego hay una gran diferencia, se nota sobre todo en asfalto mojado. Un saludo.

Muchas gracias por responder saludos desde Chile

Mañana me entregan mi Superlight, estoy muy emocionado pero estaré atento en los detalles que comentas.

@alvarito7447

3 жыл бұрын

A disfrutar de la moto Johan :) Un saludo

@johanch83

3 жыл бұрын

@@alvarito7447 una consulta, cuando enciendo la moto se prende el faro delantero y así está todo el tiempo que esté encendida, sea de día o de Noche. Eso es Normal o hay forma de apagarlo cuando esté de día?

@alvarito7447

3 жыл бұрын

@@johanch83 en los modelos carburados si que había interruptor para apagar la luz, pero en la última versión de inyección no, la luz queda encendida hasta que se corta el contacto. Un saludo

@johanch83

3 жыл бұрын

@@alvarito7447 la mía es Carburada y no tiene interruptor para apagado.

@alvarito7447

3 жыл бұрын

@@johanch83 la que tenia yo carburada llevaba el interruptor en la piña de la derecha. En algunos paises es obligatorio llevarla siempre encendida así que es posible que lo hayan quitado de los modelos destinados a esos lugares. Un saludo

Hola, felicitaciones por el vídeo, muy bien las explicaciones, continúa haciendo más vídeos. Una consulta hace un mes compré una moto keeway superlight 200, más sucede que por no tener aún licencia de conducir no la sacaba, únicamente la encendía saltando un día. En ésta semana, una vez que cuento con licencia de conducir, quise salir a recorrer la moto en carretera pero, pese a que encendía (con pata), todo el sistema eléctrico no funcionaba (claxon, direccionales, luces, encendido eléctrico) e inclusive al presionar el freno la moto se me apagaba. Cabe indicar que hace tres días el mecánico de la concesionaria me dijo que era problema de la batería y la llevo a "cargar" y cuando la instaló todo quedó funcionando, pero hoy salí en la moto, la recorrí más o menos unos veinte kilómetros, regreso a casa y serían unos treinta minutos que me demoré quise salir otra vez y para sorpresa mía, quise encenderla con el arranque eléctrico y nada así que me tocó prenderla con la pata y como ya era de noche enciendo las luces y noto que las mismas están bastante bajas, y el claxon no suena, igualmente al presionar el freno la moto se apaga, lo mismo sucede al activar las luces. Traté de rodarla sin luces para ver si la batería “carga”, y al querer encender las mismas en movimiento la moto se apaga bruscamente. Cuál sería tu recomendación para solucionar mi problema?. Estoy bastante preocupado, porque como te digo la moto es nueva. ¡GRACIAS DE ANTEMANO¡

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Gracias por tus palabras Xavierru. Por lo que dices si que parece que el problema es de la batería. Aún habiendo rodado resulta que para que se cargue completamente se necesita bastante tiempo. Teniendo en cuenta que ya te la cargaron y aun asi ha durado poco es posible que tengas que cambiarla por una nueva. Con la mía cuando estaba ya la batería en mal estado me ocurría lo mismo, que al encender las luces se paraba la moto. Un saludo.

@gustavlogs360

7 жыл бұрын

Gracias por tu respuesta. Una pregunta: Puede que sea la batería pese a que la moto es nueva? Es posible que la batería se haya averiado por no haberle dado uso? esto por cuanto no tenía licencia como te comenté. Gracias.

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Es raro que siendo la moto nueva la bateria esté mal a no ser que viniese mal de fábrica. Por no darle uso no se suelen estropear, pierden la carga pero nada mas. Un saludo.

saludos, muy buen video me gustaría ver como realizar un cambio de aceite y tensión de la cadena, gracias

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Gustavo Felipe Toris hola. El video de realizar el cambio de aceite lo tengo pendiente, pero el de tensar la cadena lo puedes encontrar en mi canal. Un saludo.

hola muy buenos tus videos amigo una consulta recien me compre la keeway 200 es mi primera moto y totalmente nuevo con el tema este de las motos perdon por mi ignorancia no se supone que esta moto tiene 5 cambios sin contar el neutro? cuando quiero pasar de cuarta a quinta no da la caja de cambios o es que estoy mal??

@alvarito7447

3 жыл бұрын

Hola ElectronS, muchas gracias por tus palabras. A mi me ocurrió al principio algo parecido, me daba la sensación de que solo cambiaba cuatro marchas pero fijándome bien al final era que siempre me despistaba al contar. En efecto son cinco marchas, la primera dando con el pie hacia abajo y el resto hacia arriba. Si contando te falta una no debería ocurrir, no obstante si fuera asi notarías que la moto a velocidad alta iría muy revolucionada, pidiendo un cambio de marcha. Un saludo

Muy buenos consejos. No se si no seremos vecinos. Polígono la raya,es que mi parking es igual. Un saludo.

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Hola Andres, gracias. Pues entonces si que somos vecinos si, menuda coincidencia :)

Cómo se bloquea el volante??? Para dejarlo bloqueada

@alvarito7447

4 жыл бұрын

Hola Rodrigo. Se gira el manillar al máximo hacia la izquierda y la llave de arranque también lo más a la izquierda posible. Un saludo.

Compañero tengo un problema y se que tu me puedes guiar. E cambiado la bombilla porque al pisar freno no encendía y para mi sorpresa con la nueva sigue sin arder. Donde puede estar el problema? Gracias y haber si haces algún vídeo crack

@alvarito7447

5 жыл бұрын

Hola Manuel. Si te refieres a la luz de freno trasera aquí tienes el vídeo donde explico cómo ajustarla: kzread.info/dash/bejne/qaGks8SOddXdcZs.html

Buenas, me gustaría saber para que vale el botón del mando derecho de mi superlight . Que tiene como un el símbolo de un loop una flecha haciendo un círculo . Gracias familia

Hola amigo, podrías pasar el modelo de las alforjas? Tienen seguridad en el cierre? Saludos

@alvarito7447

2 жыл бұрын

Hola Nuria. Por lo que veo en la página de Goyamoto que es donde las compré ya no fabrican el mismo modelo, el mas parecido es este: www.goyamoto.online/es/producto/juego-de-alforjas-en-cuero-de-vacuno-27-litros/ Las mias no llevan seguridad en el cierre. Un saludo.

Hola! Podrias poner el enlace de ese tensor de cadena, o de alguno parecido y donde comprarlo please, muchas gracias, eres un crack!

cada cuanto hay que pasar la itv una moto de 125?? que se puede hacer para que ande un poco mas pero sin trucar ni cosas asi caras? filtro,escape y poco mas supongo no? por lo menos para que tenga un poco mas de brio no subir cv ni rendimiento,solo para que en cuentes lo notes,la verdad que desde que la vi en el concesionario que no habia ni publicidad sobre ella (era cuando salio nueva) me quede enamorao y desde entocnes voy detras de una de segunda mano para ponerla a mi gusto y empezar en este mundillo.

@alvarito7447

5 жыл бұрын

Hola Rafa. En cuanto a la ITV siendo moto nueva los primeros cuatro años está exenta de pasarla, a partir del cuarto se pasa cada dos años. Para subirle velocidad, en el caso de las versiones antiguas quitar el limitador que hay en el filtro de aire, recarburarla (es necesario al quitar el limitador), ponerle un escape (homologado) y cambiar la relación de dientes entre corona y piñón, aunque en este último caso si quieres mas velocidad perderás potencia y si quieres mas potencia perderás velocidad. Un saludo.

Tengo inquietud entre keeway superligth 200 o vento rocketman 250. Que me recomiendas, gracias.

Muy buenas tardes,enhorabuena por el video porque es súper ilustrativo y espero mas en el futuro..jejejeje..porque después de verlo igual me la compro, bueno me gustaría preguntarte que costes de mantenimientos generales tendría la moto si le haces al año unos 15000 klms,ruedas,aceite,cambios,sello,seguro,y si hay alguno que se me escapa. como podrás comprobar por mis comentarios es mi primera moto y quiero tener en cuenta si merece la pena económicamente cambiar la moto por el coche para el trabajo. Gracias un saludo.

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Hola. Gracias por tus palabras :) Te cuento, en cuanto a costes de mantenimiento lo principal son las revisiones periódicas, que vienen saliendo a unos 70-75 € (ahí ya va incluido cambio de aceite, bujías, etc). Al principio son mas habituales por tema del rodaje del motor, luego ya se van espaciando (yo vengo haciéndoselas mas o menos cada 4000-5000 kms). El seguro básico sale por unos 100-150 € al año con asistencia en viaje.En cuanto a las ruedas si aguantas con las originales duran bastante, yo se las cambié si mal no recuerdo a los 25000 kms o así, y no son muy caras, es una moto que no castiga los neumáticos así que con eso no tendrás problema. El kit de arrastre (cadena, piñón y corona) se lo cambié con unos 16000 kms poniéndole una cadena mas fuerte, salió sobre unos 160 € mano de obra incluida. En mi caso teniendo en cuenta el consumo de combustible y la cantidad de kilómetros y revisiones que le quito al coche si que me merece la pena (aparte por supuesto del disfrute de las rutas con ella y el enormísimo ahorro de tiempo a la hora de ir a una ciudad grande y aparcar en cualquier sitio)Espero que te haya servido. Un saludo. :)

Hola!, Estaba pensando en comprar una, pero veo que la patagonian eagle 250 esta casi lo mismo en precio.. Hay mucha diferencia entre las motos? mas que todo de motor y que es bicilindrica la 250. Gracias!

Flaco necesito tu consejo cual es mejor esta superlight o la tc200 de italika gracias y ablo de todo desde calidad de moto hasta para conseguir refacciones saludos buen video sigue asi

@alvarito7447

5 жыл бұрын

Hola Milenio. Comparando la Superlight de 125 y la 200 de italika te diria que la diferencia de cilindrada y potencia la vas a notas, con lo cual yo me decantaria por la 200. Si la comparas con la equivalente de Supelight tendrás mas velocidad punta en la Italika y algo más de aceleración. Como calidades por lo que oigo comentar tendras un poco más tambien en la Italika. Un saludo y gracias :)

@mileniotactil9735

5 жыл бұрын

me sorprendes tenia la idea que la superlight en lo equivalente seria mejor decidido voy por la italika gracias buen dia

buenas, tengo un problema con el carburador lo lleve a regular pero la moto esta un rato prendida pero despues de un tiempo se apaga cual puede ser el problema q tengo q hacer???

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Hola Joao. Si después cuesta arrancarla puede ser por un exceso de combustible en la mezcla. Comprueba que la palanca para el arranque en frio esté en su posición correcta (de las 3 posiciones que tiene hacia abajo) Si no se solucionase habría que comprobar también el sistema eléctrico. Un saludo

Hola, acabo de descubrir el canal y tengo una duda sobre el embellecedor trasero. Tengo que cambiarlo y no se como pasar los intermitentes por el. Podrias echarme una mano? Gracias.

Hola buenas, este mes adquirire la mia, una consulta, el tema ir con acompañantes que tal?? Gracias, un saludo!!

@alvarito7447

7 жыл бұрын

Hola Alejandro. Yo ultimamente de hecho estoy llevando acompañante y la verdad que la moto me responde bien, logicamente pierde velocidad punta pero en cuanto a manejabilidad (yo voy bastante por ciudad) no se resiente demasiado. Un saludo.

hola sabes yo tengo el caballete caido y cada ves q paso por algo elevado suena lo saque y trate de que quedara mas arriba pero aun no consigo q me recomiendas tu ???

@alvarito7447

8 жыл бұрын

+Francois trefault roa hola. ¿Le has echado un vistazo a los muelles que lo recogen? es posible que estén estirados y por eso no suba del todo. Otra opción que he visto a gente con nuestra moto es directamente quitar el caballete y usar siempre la pata.Un saludo.

Hola me ha encantado tu video, estoy pesando en adquirir una keeway de 125, pero estoy indeciso entre este modelo y la recién salida Klight 202. Me podrías ayudar? Muchas gracias y un saludo

@alvarito7447

6 жыл бұрын

Hola David, gracias por tus palabras. En cuanto a la decisión son unos conceptos de moto un poco diferentes. La 202 con una estética más estilo hot-rod y la Superlight custom. La 202 no la he llegado a probar pero por bastidor y posición de conducción intuyo que será algo más ágil (y menos estable) que la Superlight. Por supuesto al tener mayor cilindrada dispondrás de mayor potencia y par. Otros puntos a favor de la 202 es que ya va con la nueva normativa de emisiones (que es algo que últimamente en las grandes ciudades es cada vez más restrictivo) y refrigeración por líquido que siempre da una mayor estabilidad de temperatura alrededor del bloque motor. Debido también a las nuevas normativas lleva (al igual que la Superlight nueva) disco de freno en ambas ruedas con repartidor de frenada. Resumiendo y por no extenderme en exceso, con la 202 tendrás más potencia y velocidad, características más modernas. Con la Superlight una mayor comodidad y sencillez de customización, así como probablemente un coste de mantenimiento sensiblemente menor (por liquidos refrigerantes, etc) Si tienes posibilidad de probarlas, incluso aunque sea en parado comprueba cual te resulta mas cómoda, y si vas a realizar trayectos largos te diría que te decidieses por la 202. Un saludoo.

Hola, le has cambiado el piñón por uno de mas dientes para que no se revolucione tanto en altas velocidades ?

@alvarito7447

2 жыл бұрын

Hola Luis. No, al cambiar el kit de arrastre le puse uno con el mismo numero de dientes que de fabrica. Un saludo

hola estoy pensando en ese modelo pero he leído que se apaga en los semáforos y que el punto muerto es muy complicado de buscarlo ¿es verdad estos comentarios ??? gracias

hola saludos, sería muy interesante una descripción de la moto de keeway blackster

Buenas! Enhorabuena y gracias por el vídeo! Estoy pensando en comprarme una Superlight y quería hacerte unas preguntas: - Parece que han sacado las distintas Superlight de 125 ahora adecuadas a la normativa Euro 5. ¿Sabes las diferencias que hay con los mismos modelos pero Euro 4? Por otro lado, yo soy un tipo relativamente grande, con 1'85 y más de 90kg, y me da miedo que la moto me quede pequeña y/o corta de potencia, ya que tiene sólo 10,6cv y he visto mucha gente que se queja sobre que le cuesta mucho llegar a más de 70 o 75 km/h y que va cortita de potencia, así que conmigo encima quizás le cueste aún más. ¿Qué piensas al respecto? Gracias y un saludo!

@alvarito7447

3 жыл бұрын

Hola Joaquín, gracias por tus palabras. Por regla general cuando pasan a una normativa superior en este tipo de marcas optan por disminuir la potencia. Yo he notado muchísimo la diferencia de potencia entre la carburada y la Euro 4. Teniendo en cuenta que parece que la Euro 5 sigue los mismos pasos y teniendo en cuenta tu talla es bastante posible que se quede demasiado corta de potencia. Si la vas a utilizar habitualmente por carreteras secundarias te valdrá (si te gusta ir disfrutando del paisaje como a mi claro jeje) pero si quieres ir con ella por autopista yo optaria por otro modelo y una potencia de al menos 14-15 cv. Espero haberte servido de ayuda. ¡Un saludo!

Como se ajustan los retrovisores??? No consigo encontrar cómo!

@alvarito7447

5 жыл бұрын

Hola Jamesrod. Si manualmente no consigues girarlos lo suficiente es posible que tengas que recolocar la piña de mandos. Si te fijas cerca de la base del retrovisor hay un tornillo de estrella, aflójalo y gírala hasta que te de el ángulo de visión que te venga bien, así ajustarás el eje vertical del retrovisor (luego aprieta bien el tornillo para evitar que se mueva). Si necesitaras ajustarlo en horizontal es aflojar la tuerca del retrovisor y girarlo. No lo aprietes en exceso, lo suficiente para que no se mueva. Un saludo.

hola amigo muchas felicidades por tu video nos das muy buena informacion para que los que estamos empezando en el mundo de las motos, yo tengo unas 3 semanas que me compre una superlight 200, solo la he manejado en ciudad asi que lo mas que la he levantado es a 70 km/H, tu superlight es 125 cuanto es lo maximo de km/H que levanta? otra pregunta como puedes saber si se calento el motor y debes parar para que se enfrie? gracias por tu ayuda y saludos desde Monterrey Mexico

@alvarito7447

8 жыл бұрын

Hola Rene. En cuanto a la velocidad lo más que le he visto a la mía en llano y sin viento han sido unos 110 Km/h, esa velocidad máxima te variará dependiendo de factores como el estado de la cadena, que esté correctamente tensada, etc. En cuanto a la temperatura del motor aunque suene raro en las mismas piernas notas cuanto desprende, hay una opción para llevarla bien rvigilada y son unos sensores de temperatura que se colocan en la parte exterior del cilindro, cogidos a alguno de los tornillos que lleva y que te va indicando en una pantalla la temperatura (creo recordar que salen por unos 50 euros o así en páginas como Amazon) No obstante lo importante es no llevarla de continuo a muy altas revoluciones y hacerle los cambios de aceite indicados en el manual. Un saludo.