Poradie kde sa dá najviac ušetriť: 1/ jazdec 2/ batoh (voda, výbava, oblečenie atď) 3/ bike Hento ma fakt zmysel až keď človek jazdí preteky

Hlavně rotační hmotnosti jednoznačně. Jde cítit každých pár gramů, jak na zrychlení tak na ovladatelnosti. Zbytek je spíš pro pohodlí a dobrý pocit, že máš lehký bike. Kolega tvrdí, že je lepší se před jízdou pořádně vysrat, než řešit o 50g lehčí sedlo :D. Nebo shodit pár kilo vlastního sádla, jsi li 100kg prase jako já LOL. Super vid. jako vždy.

@icewallowcum856

3 жыл бұрын

jakmile se rozjedeš tak ti je rotační hmotnost celkem jedna, pár gramu na kole poznat fakt není

@adinoadino459

3 жыл бұрын

Ak ma bicykel 16kg a manipuluje s nim dochodca, ci 50kg clovek s chorou chrbticou, je to unho problem. Ebik je naozaj nepripustny.

@icewallowcum856

3 жыл бұрын

@@adinoadino459 úplně vidím důchodce jak skáče whipy a kosí klopenky, když točíte řidítkama a s šlapáním vám pomáhá motor je celkem jedno jestli má kolo 16 nebo 20

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Ahoj...ano, samozrejme z vlastneho tela je to vzdy najlacnejsie ale to je zase na inu temu :D :D A diky...

@lacika_dnb

3 жыл бұрын

@@icewallowcum856 mas pravdu.. ale na MTBcku, kde kazdych 50m na trailu brzdis a potom hned slapes, tak kolesa je citit.. ine to je na cestnom, kt. raz rozbehnes a potom ides par km..

Veľmi pekne a dobre video aj s tou hudbou v pozadí

Ja vozim medzi volantom a sedackou 105kg ktore viem zhodit len kde spadnem z bycikla :) :)

Super jako vždy.

Priatelia mam bike za 3000 euro.. Ale už som to prestal riešiť! Čo stoho ze som chcel znížiť hmotnosť biku keď mi chuti papať 😀😀už na to kašlem a moje xc bike mi robi radosť a to je podstatné 😉

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

No ved na tom nie je nic zle...praveze aj taky pristup respektujem a chapem :)

Přesně, souhlas. Pláště, duše a ráfky, na tom bych tu váhu shazoval taky. Pak už je to každýho věc :D Já jsem před pohonem ještě vyměnil kokpit, taky to udělalo pár zajímavých čísel.

Možno ešte treba u mnohých(vrátane mňa) popracovať na hmotnosti jazdca. U mňa by sa pri väčšej sebadisciplíne a lepšej životospráve dalo dať dole 5-10 kg. A to je asi výhodnejšie ako investovať do karbónových komponentov :)

Rotační hmotnost je č.1, to je jasný. Ale co vidlice? Reba / axon dokážou za relativně dobrou částku ušetřit někdy i půl kila, top modely i víc. O jízdních vlastnostech nemluvě.

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Ahoj, jasne mas pravdu ale zmyslom videa nebolo vymenit vsetko okrem ramu :) O pruzeni si urcite spravime neskor samostatne video...

Mezi sedlem a řidítkama.

Ahoj. Pekne video o gramoch na bajku. Zobral si to s rozumom a pekne po rade. Dávno som sa ta pýtal ako si spokojný s červeným bajkom a koľko váži? Nevidím poriadne to číslo na váhe. Môžeš ho napísať? Dik. e1 Fandím ti. 👍

@filip__jankovic

3 жыл бұрын

@ELDO s.r.o. váha tam skáče ale 11, 6 kg.

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Cauko, je to 11,6 s tymito kolesami a plastami, v "race" verzii kolies je to cca 11,2

Tak ako tu uz bolo viackrat spomenute, skor ako hmotnost bicykla by mala vacsinu jazdcov zaujimat vlastna hmnotnost. Milujem rozhovory jazdcov o vahe komponentov a pritom si pre prilbu pod dresom nevidia na svoje krasne nablizkane tretry. Toto ma zmysel pre vrcholovych sportovcov, pre nas beznych jazdcov totalne irelevatne.

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

No tu treba definovat bezneho jazdca...niekto, kto to robi ako hobby ale venuje tomu kopec usilia a volneho casu je tiez v podstate bezny jazdec :) Tych pohladov je viacero, ale samozrejme vzdy je zaklad zhodit to brucho a potom odlahcovat bike :)

Bude někdy video o tom Anthemu a co všechno jsi na něm měnil a proč? Díky

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Ahoj, ano video bude coskoro...pozrieme sa ako funguje virtual a rovnako si povieme dojmy z biku ;)

@mizzomentall

3 жыл бұрын

Na to video sa teším, keďže jazdím na Giant Trance

Dobry je pozorovat nektery lidi jak resi gramy na komponentech ale ze maj 20 kilo nadvahu je netrapi😁

ja mam ghost kato 2.7, ale asi by to chcelo lepsiu prednu vidlicu so 140 mm zdvihom

Ahoj, hele jak jsi říkal mít dvojí sadu kol, jednu na závody a druhou na trénink/ježdění klasické, pokud tam mám jiný ráfky + gumy, není pak problém s tím, že mi to kolo na závodě přijde "jiný"? Já nejsem žádnej profík ani tak :) jen si nedokážu představit mít najeto třeba 3 000 Km na něčem a pak na 50-80 Km závod mít něco jinýho co jsem vlastně ani nejel?

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Ahoj, osobne s tym az tak problem nemam ale zase to nie je tak, ze na jednych mam nejake hardcore zjazdove gumy a duhe su hladke. Ono je ten vzor podobny, akurat jedny su trochu odolnejsie a sirsie.

ja ted presel z kola ktere melo 15,2kg na 12kg a musim uznat ze ty 3kg jsou sakra znát

@meow8743

3 жыл бұрын

@@mrshadow8244 A o kolik jsi odlehčil peněženku? :D

Imro aký wattmeter používaš na tomto Ghoste?

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Cauko, na tomto ziadny :)

Já stále přemýšlím jestli se víc vyplatí vyměnit riditka nebo sedlovka za karbonove co myslíte ?

@meow8743

3 жыл бұрын

Sedlovka

@adinoadino459

3 жыл бұрын

@@meow8743 moje alu 780mm vlastovky maju 322g. rovnake v karbone maju hmotnost 199g. Oplati sa to ak menite viac komponentov, aby to bolo citit, ze ste usetrili aspon 1kg. A ak su riaditka lahsie, bude predok lahsi na zvyhnutie do manualu. Len treba potom utahovat predstavec momentovym klucom.

Vyplatí se jít do vyšší řady vidlice? Znamenalo by to lepší pohodlí a váhu též někdy i o 400-500g

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Tak vyplati...ak ta to finacne nezruinuje tak ano, ale zit sa da aj bez toho :) Kazdopadne tie vysie rady maju velmi casto aj viac moznosti nastavenia a pod..zalezi od modelu.

@jan-vanha

3 жыл бұрын

@@MTBIKERSK spíš myslím když kupujete ku příkladů letošního superiora xp919 kezry je na závodním hliníku a má základ vidli a deore a jinak vcelku obstojné vybavení tak se vyplatí jít na bezduše postupně měnit komponenty ale asi nejvíc dá ta vylde sice je to víšší investice cca 10k když beru v potaz že se mi těch 7k vrátí z té základní vidlice co je osazena judy sliver a vyměnil bych třeba za sid nebo i Judy gold by byl upgrade podstatný

Mohli by ste videť video kde prezúvate bezdušáky zaujímalo by ma ako sa to prezúva.

@LadislavGerka

3 жыл бұрын

Imro mal na mysli druhý pár kolies. Lacnejšie ráfiky, lacnejšie plášte, lacnejšie kotúče, lacnejšia kazeta - na "obyčajne jazdenie" a na preteky drahšie lepšie. Meniť plášte už len kvôli tmelu nie je až tak príjemné. Mne drží plášť v ráfiku ako čert a taktiež dosť roboty aby tam zaskočil. Mením raz ročne pred sezónou - z predného kolesa ide do zadu a na predné nový

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

@@LadislavGerka Ano, presne tak ako pises...jedny lacnejsie ktore deries vacsinu casu a jedny drahsie ktore si sanujes :)

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

A video o bezdusakoch najdes tu: kzread.info/dash/bejne/q6yfxNZpmayygM4.html

Nejaký tipes na lahkú dušu (okrem tubolita )

@MTBIKERSK

Жыл бұрын

Ahoj, napriklad toto ale osobnu skusenost zatial nemam: www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-a-ventilky/mtb/pirelli-scorpion-smartube-275-x-22-26-dusa-galuskovy-ventil-42-mm.html

Neviem či maxxis je dobrá voľba keď sú o dosť ťažšie ako schwalbe ale čo už

@jogesvar

3 жыл бұрын

Ale prečo sú ťažšie? Pouvažuj.

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Poznam mnozstvo dobrych jazdcov a dovod preco vozia Maxxis je ten, ze su odolne pri stale vybornej hmotnosti. Napr. taky Ikon v sirke 2,2 palca ma 660g cca a odolnost skvela...ale plaste su rovnako vec preferencii.

@martinrazus6365

3 жыл бұрын

@@MTBIKERSK neviem ci som mal take stastie na vyrobnu chybu ale mne sa po cca 200km na novom biku roztrhol cely plast, nic som nechytil ani defekt len to rachlo a diera v plasti cca 3-4cm (bola to ta najvyssia rada ikonov) nastastie vtedy som na biku ani nesedel ale bola to rana ako keby buchol granat, nechcem si predstavit keby mi to rachlo niekde v zjazde... inak jazdim uz len vittoria (barzo-mezcal) a neviem si vynachvalit pre mna top plaste na mtb

ja by som sa chcel opytat ohladom vymeny kazety z 8 rychlostnej na 12 rychlostnu ci to je mozne u modelu bajku trek marlin 6 Dakujem za radu

@icewallowcum856

3 жыл бұрын

jde o ořech, jestli máš klasiku shimano (ne micro spline což na 8 nebude) tak by se tam NX a SX kazety měli dát dát. Nebo mrkni na sunrace

To zlte neni ani duša to lepšie drží primeros

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

Ako zaloha k bezdusakom je to ideal...alebo na preteky samozrejme ako zaloha.

No lepší je snížit hmotnost u sebe, pak nemusíte tolik řešit kolo :D

@MTBIKERSK

3 жыл бұрын

O tom sme tu uz mali X videi takze toto je vyslovene zamerane na bike ;)

@vyrobaakvarii

3 жыл бұрын

@@MTBIKERSK ako čítam, tak niektorí komentujúci nepochopili, že toto video je naozaj len o bajku a nie o chudnutí a type postavy. Je radosť jazdiť na ľahkom bajku. Je normálne, že niekto nerozozná pri jazde rozdiel ani 2 a ani 4kg, tí skúsenejší jazdci (hobby jazdci, nie len profesionáli), pocítia každých 500g (ako kde). Video opäť super. Dik :)