Лучшие цены на автоспот: autospot.ru/?

@user-xj5vg8zf2d

11 ай бұрын

Жду каждое воскресенье после полигона 98

@user-lw7pn1jg3e

11 ай бұрын

По красате ну вы поняли да дима 👍👍👍👍👍👀👍👍👍👍👍👍🚛🚛🚛👈🏻

@user-zx9gz3ud7s

11 ай бұрын

День добрый Дима.всё супер только музыка не грузинская а черкеская

@Rk3ARF

11 ай бұрын

была такая песня черные глаза в 90 е года

@Rk3ARF

11 ай бұрын

а что была за калхида с зиловским мотором ????

Не залезайте под кузов без поднятой страховочной палки даже на чуть-чуть!!! Знакомый так погиб в деревне. Лопнул шланг и его кузовом газ53 придавило. Там секунда буквально, ничего не успеешь сделать. А палку поднять тоже секундное дело.

О радиаторе можно было отдельную серию сделать. 🙂...И назвать "Я ваш радиатор паял!"

@romanv951

11 ай бұрын

И упомянуть о 20 летнем опыте пайки радиаторов

@qwertqwert4192

11 ай бұрын

Я твоя труба шатал

@OLEGIN

11 ай бұрын

Главное шире разводить и махать руками

@user-qf1uh9bi6r

11 ай бұрын

Я тот калхида радиатор шатал

@SuperCat492

11 ай бұрын

@@user-qf1uh9bi6r 😆

Дима потехоньку догоняет по технологиям пакистанских коллег😅

@user-jr6lw8ep8n

11 ай бұрын

ПотИхоньку.....

@JIaem

11 ай бұрын

смотришь ютуб пакистан пакистан... мы издревле на работе такой фигней стрдаем до сих пор , неглядя на 7тонн золота в год😂 ты видел чтобы креставины от кардана наплавляли?😂

@TOLOBAIKIN

11 ай бұрын

@@JIaem 😁 и никто не знает об этом. А в США из 300 кг за сезон целые шоу устраивают, и все у них там вау мега и супер и хлопают в ладоши. А ты на драге которая старше тебя в 2 раза и медведи с комарами.

@maghrebcat890

11 ай бұрын

Ослика купить нужно чтоб на нём колёса таскать и узлы тяжёлые при ремонте))

@vladimir6529

11 ай бұрын

Потихоньку. От слова тихо.

Когда в Грузии был огромной урожай винограда и вином умывались по утрам, тогда была создана колхида😅

@eduszloy7603

11 ай бұрын

Умывался.

@KuzbassGhost

11 ай бұрын

Так выпьем же за чудо автомобиль! )))🤣🤣🤣

@egorzhugan

11 ай бұрын

@@68715gr Бухать на ней было невозможно, там нет капота. А вот на капоте уазика 469 было хорошо бухать

@user-us4xb9vh6c

11 ай бұрын

Советский анекдот: Один тащит на Колхиде плиты перекрытия. Мотор греется, вода булькает. Стоит охлаждает. Проезжает грузин- поливальщик(советские пойдут,кто такой поливальщик) и говорит: Дарагой ти што делаешь? У нас на Колхиде чай вонять!

@user-jx4yd1qx9i

11 ай бұрын

@@KuzbassGhost дохлый нш

20 лет опыта ремонта радиаторов всё таки

@neva7886

11 ай бұрын

20 лет опыта слива тех. жидкостей !!! 😁😁😁😁😁

Хочу отметить безграничное терпение дяди Димы, я бы стопицот раз уже заменил этот радиатор, а он все еще ремонтирует. Поддержим таких ремонтников - последний оплот перед запчастстиской мафией, которая прививает мысль купить новое в любом случае. Привет из Киева! Держитесь)

@ruslanakhmedov8302

11 ай бұрын

Привет Киеву. Рад ,что там остались нормальные люди. Добра Вам и Вашей семье.

@Le_on_L

11 ай бұрын

@@ruslanakhmedov8302 у нас тут нормальные люди только и остались И Вам всего хорошего

@dianalove4925

11 ай бұрын

В смысле остались?СосСМП насмотрелись?Здесь всегда и были люди нормальными...Есть и будут...И не только в Киеве...

@user-wo5si2kt9s

11 ай бұрын

Хорошие люди есть везде,не везде их много,добра Вам ,и мирного неба над головой

@King-eb7pb

11 ай бұрын

Я так само з України. Він для тебе "дядя" і ти замінив би радіатор на багато бистріше ??? Тебе не в садочку вчили міняти радіатори, чи ще десь ? Ти кажеш "дєржітєсь" чоловіку з країни з якої нас обстрілювали ракетами та заходили танки, бронєавтивки з орками ? - Так чого йому "дєржаться" що б не обісрався чи обістявся, чи ще щось?

Спасибо тебе Дядя Дима за то!!! Что приводишь в порядок технику СССР! Мне 33 года и я езжу на М-2140, 1982 г.в, достался от Отца! Никогда его продам💪

Нормально, или ненормально работает насос гидравлики поймешь, когда кузов будет нагружен хорошим весом. Если пустой кузов поднимает только при повышении оборотов, то неисключено, что кузов с грузом он вообще не оторвет от площадки даже на высоких оборотах. А может и всё будет нормально.

@user-fb2sq6yr2n

11 ай бұрын

Может хорошо не прокачалось

Колхида!! Управляй мечтой!! Так, что Дима сильно не нервничай, это же полигон для испытания нервов с применением русского мата, РеспекТ за видос!!

@VideoUser47316

11 ай бұрын

Без грузинского вина не взлетит

Привет из Петербурга! Дима, Колхида послана тебе как искупление. В случае с этим автомобилем ты как самурай, у которого нет цели, а есть только путь. ☝Смирение и просветление ждёт тебя. И мы вместе с тобой познаем это. Здоровья тебе, мира и благополучия!

Резьбу болгаркой?! Офигеть! Хотел бы снять, но нету шляпы😮

Привет Дмитрий, ты прав нш-32 должен кузов пустой подымать на холостых, может на распределителе клапан перепускной залёг, а может давление золотником подкрутить, в общем надо смотреть, удачи тебе и здоровья 👍😉

@user-ze6et7sd2h

11 ай бұрын

Клапан можно посмотреть ,возможно залёг или грязь попала , золотник в последнюю очередь ! Как по мне,- посмотрите сперва на состояние клапана ,потом насос поменяйте или в этом все резинки-прокладки ,хана им от времени ! =Ох и намучились Мужики с этой машиной ,вот и сейчас все маты собирает бедняга..!

Дима, тебе машины дарят положительные эмоции, а ты снимая видео нам! Ну такой положительный человек, что от тебя прям куча положительных эмоций. Молодец!!!

НШ-32 требует замены,хороший насос и с грузом на холостых должен поднимать

Пайка радиатора - это классика! В начале нулевых довелось видеть работу настоящего мастера. Смотреть за работой было такое удовольствие! Мне казалось, что он вообще мог восстановить любую степень разрушения! Даже ламели между каналами восстановливал. А вы видели специальные расчëски, которыми геометрию ламелей восстанавливают? А как каналы отожжëнной проволокой изнутри от накипи чистят? Ну, вот. Дмитрий самым краешком столкнулся с особенностями (если мягко сказать) эксплуатации и ремонта этого чуда. Я имею в виду "Колхиду", а не конкретно пайку радиатора.

@Alexander-er4dk

11 ай бұрын

Мы чистили сердцевину при помощи масляного щупа к 701 подходит в самый раз но нужно быть акуратным потому как очень легко пробить

@victorn1199

11 ай бұрын

@@Alexander-er4dk, о, тоже вариант. 👍

@Ivan-vik

11 ай бұрын

Видел, как на ЗиЛовском радиаторе распаяли верхний бачок, масляным щупом прочистили каналы и запаяли. Я бы тогда не решился)).

@victorn1199

11 ай бұрын

@@Ivan-vik, ага. А там у деда хитрая проволока с узелками была. Я ни до, ни после такой приспособы больше ни у кого не видел. А вот спица, которой проволоку продевал, и правда на щуп была похожа.

@user-hj8sc1sl7x

11 ай бұрын

В свое время работал в Управлении механизации, более 500единиц техники.Своя медницкая, работал там один дед, с седой бородой, мы его звали "дед Мазай"-вот то мастер был.Паяльная лампа и медный паяльник в его руках творили чудеса.Радиатор разбирался весь, чистился снаружи и внутри, паялся в спец кондукторах, проверялся под давлением и красился.Делалось с душой, а не временно.Там же трубки делали и колодки клепали и клепки сами делали. Были люди с руками.

Огромный лайк сходу хорошим людям!

@user-lc6xq1ss7f

11 ай бұрын

Тоже поддержу огромным лайком всех хороших людей 😀🤝👍

Дима, при пайке радиатора используй мини гарелку, твоя слишком большую поверхность греет и может соты распаять в междурядье. А лучше как по старинке, топориком😉 и ортофосфорную кислоту бери, лучше чем паяльная. А когда обрамление паять будешь, используй стяжку груза. (лебедка ленточная). Результат будет ремонт быстрее и качественнее

@123abcde123321

11 ай бұрын

Паять нужно так, чтобы пламя не плавило непосредственно пруток. Пламя должно греть деталь, а пруток плавиться от прикосновения к ней. Тогда процесс идёт правильно и пайка получается качественная. А так мажешь припоем по недогретой детали, и сам припой горит. Ну и не понятно на кой хрен тут кислота, там медь или латуняшка, уж лучше взять флюс для пайки медных труб, кислота слишком агрессивная. Главное зачистить.

@123abcde123321

11 ай бұрын

По шву было сразу видно что потечёт. Припой не смочил металл и не растёкся. Если что - опыта именно с радиаторами не было, зато сантехники и электроники перепаяно немеряно.

Здравствуйте, Дмитрий). Особо большого опыта общения с грузовой техникой у меня нет, однако помню, что на Камазе-5511, на котором доводилось ездить, кузов поднимался даже на холостых оборотах двигателя. А что касается удобства монтажа радиатора, то возможно, что если бы стоял родной шестицилиндровый двигатель, то манипуляции с радиатором были бы такими драматичными)). Спасибо Вам за целеустремлённость и позитив!))

С грузинским радиаторов всегда вопрос, вниз его поднять или вверх опустить, или сразу с горы спустить. :))))

@user-sg4eo1xn3z

11 ай бұрын

Колхиду или радиатор.

Это грузинское чудо автопрома выбесило такого спокойного на вид Диму и можно только представить себе что было с теми водителями которым в отличии от Димы нужно было ехать в рейс зарабатывать денежку что бы кормить семью. 😂

@user-li8br9bw7x

11 ай бұрын

Прям грузинский автопром ?!🤣🤣🤣

@rus-ib3hk

11 ай бұрын

Дима зарабатывает деньги на словах, подскажите. Ну дииман ты и в прям туп.

@user-li8br9bw7x

11 ай бұрын

@@rus-ib3hk А что же после развала СССР - эти горбоносые прекратили выпуск ,,своих,, авто ?)))

@user-fb2sq6yr2n

11 ай бұрын

Лопасти сразу бы открутил и поставил не было б проблем думаю

@rus-ib3hk

11 ай бұрын

@@user-li8br9bw7x это разве авто??? Это семи месячный автопром Грузии. Зачем туда КамАЗ запихали.? Вообще не понятно, вполне хватило бы газ 52.

Время покраски кузова с низу и помывка редуктора !!!😁Успехов !!!

Привет Дима! Напрасно потрачено время,Семён Семеныч. Кратко постараюсь описать. Сначала идеально зачищаешь места пайки ,после залуживаешь места соприкосновения рамки и бачка,. Используя кислоту и нашаты🎉р пользуясь паяльником. Олово с канифолью для пайки радиаторов не используется, так как всё по трескается. Используется чистое олово без примеси..Отвлекся малость. Это делается вдвоём .Прикладываешь рамку на место ,прижимаешь чуркой место пайки ,а напарник нагревает рамку пока через отверстия в рамке не выйдет олыво,через которые ты пытался лепить. И так по очереди с каждой точкой. Угловые 😊места греть нужно,держа радиатор под углом ,чтобы плоскость была относительно земли иначе убежит припой. Припоя должно быть прилично, тогда будет на века.

@user-cz3gl1xs5j

11 ай бұрын

Вы,Уважаемый,работали медником?Или практиковали,этим,для себя?Просто,очень подробно,для всех желающих,да и Димы,в том числе,провели,здесь занятие,по ремонту радиатора,практическую сущность описАли,так сказать!!!У меня был случай,с потекшим бензобаком,на Копейке Вазовской,прогнил бак,внизу,на шве-стыке двух его половин,нужно было паять бак или менять,его,на новый!А машине-было,в то время,1998 год,24 года,баку-столько же!!!И мне-очень сильно повезло,нашелся мужик,супруг одной моей коллеги-женщины,по работе,он запаял,своим старинным медницким Топориком-паяльником,нагревая его горелкой газовой,тот старый бензобак Копеечный,мой,как говорят,НА Века,буквально!Прошло уже много времени,25 лет,с того ремонта бака,так и не течет,нигде и ничего,в баке том,на нашей Копейке,она-жива и поныне,ездит,возит меня и семью нашу,а в следующем году,у Копейки нашей,Юбилей-50 лет,со дня ее рождения!!!Все эти 50 лет-она,с нами,в нашей семье!Мой отец,ездил на ней,18 лет,но,в 1992 году,скоропостижно скончался,от инсульта,в неполные свои 60 лет,тогда,а Копейка-живее всех нас,живых и сейчас!!!Мне,самому,кстати,62й год,идет,на всех парАх,летит,навстречу!!!

@leksaleks3068

11 ай бұрын

@@user-cz3gl1xs5j Уважаемый,,что вы имели сказать своим высказыванием? Похвастаться тем,что вам какой-то знакомый залатал бак в вашей копейка. Но этим вы подчеркнули своё рукожопство. А,я поделился своим опытом сугубо с Димой. Вы наверное водитель,а я шоферр. Отличие надеюсь знаете? Меня научил шоферскому ремеслу мой папа. Царствие небесное ,папуле. Чтобы, я жил в Белоруссии, то с удовольствием приехал к Дмитрию и помог закрыть этого вопрос. Сорри!!!

Не бойся льва, не бойся рыси, а бойся к а з а с Кутаиси!!!😂

Хорошо, что у тебя двадцатилетний опыт пайки радиаторов Дима!

За ремикс песни Виктора Цоя--особый Респект!!! 👍👍👍👍💯❗❗❗❗🔝👏👏👏👏👏👏

Привет из Москвы! Дима, обязательно нужно поставить фильтр на обратку, иначе выкинешь нш. Он и так на последнем издыхании. А гидросистему нужно было промыть и предварительно продуть. Удачи.

Привет! Тачка для участков снт огонь! сброс груза в любую сторону при узких дорожках прям идеально!!!!

Эх, жаль что серия короткая! Сам только пришел, УАЗ варил пол дня и Диму вспоминал, ибо фраза - "Но мы справимся" и меня сопровождает на моем жизненном пути, благодаря Диме опять же) А про гидравлику, работал я на самосвалах КамАЗ 55111 и ГАЗ 53, ну там тоже самое, на холостых конечно поднимает, но очень медленно, так что на мой взгляд на Колхиде всё нормально! Хотя опять же, как правильно заметили ниже, надо на груженой смотреть. А радиатор да, пару лет назад на своем УАЗе 31512 тоже паял радиатор, паял паял, но он подтекал, в итоге распаял его совсем, снял крышку верхнюю и заодно решил и трубки прошомполить, а там половина не то паяная, не то поксиполом залитая, в итоге плюнул и купил новый радиатор)

Дима, ты не пробовал вытаскивать (вставлять) радиатор на автобусе ЛиАЗ 5256 2003г., там даже завод изготовитель писал, приносим извинения за причинённые неудобства 🤣

Брат, у Вас очень крепкие нервы. Молодец!

С таким радиатором он греться будет . Терпения конечно у Димы огромное.

Дима позитивный ты человек 👏🤝👍 таким и оставайся👌

Даа, упорства и умения Вам Дмитрий не занимать. Молодец. Успехов Вам от всей души.

Беларусь дарова с Удмуртии огромный привет !!!! Ковыряешся с техникой мой поклон!!!)

Дима, здравствуй. Есть ещё метод. Берёшь широкую емкость с водой, погружаюсь туда радиатор. Один патрубок глушишь резиновой пробкой, а в другой даёшь давление воздуха, и всё видно, где пузырит. Естественно при одетой пробке радиатора. Желаю удачи. 20 лет всё-таки. Привет из Запорожья.

@user-cz3gl1xs5j

11 ай бұрын

Вы правы!Таким методом,у нас,в автоколонне грузовой,где я работал,в свои послеармейские 1980е годы,наш медник проверял радиаторы,на утечку,очень простой и эффективный способ,найти дырку,грубо говоря,в сотах радиаторных или в стыках сот и бачков-нижнего или верхнего!Вот такие были мастера-рационализаторы,в мои молодые годы,в чем-чем,а в смекалке-нашим людям-нет равных,по моему!!!Привет,соседям,из Симферополя,Уважаемый!!!Не один раз,через Запорожье,на Харьков и далее,куда-нибудь,гонял я,в те славные свои 1980е годы,водителем на КамАЗе-5320, с прицепом!Васильевские подъемы-спуски,шикарны,перед Запорожьем,когда едешь от Мелитополя,к Вам!Есть,что вспомнить,сейчас,на пенсии уже!Дальше дачи,на окраине Симферополя,редко,куда то,приходится, уже на своей маленькой 21099,ездить,а КамАЗы те,остались в воспоминаниях,теперь только!!!

@metrolog573

11 ай бұрын

@@user-cz3gl1xs5j Добрый вечер, уважаемый. Я также проработал водителем с 1977 года, а до этого 2 года армии. Работа на легковых и малотоннажных грузовиках. Москвич-пикап 17лет, Газель, ford sierra, Волга, Жигули разных моделей, toyota camry... Сейчас уже на пенсии, мне 66 лет. Сижу дома, колени болят, передвигаюсь с трудом. И все эти дороги мне до боли знакомы. А сейчас там нигде не проехать, с обеих сторон все считают друг друга врагами. И когда всё это закончится? Надеюсь дождёмся лучших времён.

@user-cz3gl1xs5j

11 ай бұрын

@@metrolog573 Надеюсь и я,так же,что этот Сумасшедший Дом,гигантский,в Умах людей,закончится,в скором будущем и люди прозреют,увидят,кто,на самом деле,их враг и где он находится,в наших государствах,искусственно разделенных и стравленных,между собой,сволочами-политиканами,наблюдающими за этим дурдомом,со стороны,потирая руки,как говорится,в удовольствие себе!!!Принцип-Разделяй и Властвуй-со времен всяких древних империй,жив и сегодня,мы это видим,сейчас,все,своими глазами!А Вам,Владимир,от меня,пожелания,назло всем этим уродам,провластным,живите долго!В меру возможного,лечите свои болячки,мы должны ,с Вами и другими нормальными людьми,без идеологических шор,в мозгу,преодолеть эту напасть.свалившуюся на наши головы и дУши!!!Нелегко,все это видеть,но,что есть,то есть,политика-это грязное ремесло и наши политиканы-первые мерзавцы,поддавшиеся влиянию других,таких же,мерзавцев,из-за океана,ради своей личной выгоды,несомненно!!!Все речи,про какой то,мифический патриотизм-это мышеловка для ума,не понявших,что их,в очередной раз,тупо-грубо,поимели,во всех смыслах!!!И когда люди это поймут,они вынесут,вперед ногами,всех зачинщиков этой заварухи,с обоих сторон наших границ,что,опять же,границы,были созданы,не простыми работягами,не для нашего общего блага!!!

Посмотрел полигон 98, и сразу сюда)

@user-xh5cm1lq9p

11 ай бұрын

И что, дорога на Петровку лучше стала или президент поменялся ???????

😂😂😂эмоции остались за кадром 😂😂😂, я тебя прекрасно понимаю д Дима 😂😂😂, даже представляю как это выглядело 😂😂😂

Волшебный интернет. У Дяди Димы все получается. Целые системы восстановить. Это заслуживает уважения!

Один из каналов который дарит положительные эмоции. А то что ты высказал радиатору знает каждый мужик хоть и камера выключилась.

@user-cz3gl1xs5j

11 ай бұрын

В одном старом замечательном фильме,с Шуриком,то бишь Александром Демьяненко,водитель старого советского ГаЗ-АА,примерно такой Автомобиль,там в эпизоде,был,высказал все,что думал,про этот автомобиль и день,когда ему,этому водителю,пришлось начать работать,на той технике,прямо на камеру,как говорится,потому что,иначе-никто и не узнал бы,о его переизбытке чувств,в отношении этого грузовика,но предельно цензурно,иначе,мы бы и фильм,этот,Кавказская Пленница,не увидели бы,возможно,на своих экранах!И очаровательную,молоденькую Наташу Варлей,в главной роли,так же!Так что,да,лучше,когда хочется выразить свои чувства,c помощью русской народной лексики,для выпуска пара,так сказать,то Выключайте Камеры свои,все,кто видео творчеством,подобным,занимается!!!Берегите уши,свои и чужие!!!

Любой обзор у Дмитрия на грани. Экстрим в во всех делах.Приятно смотреть .Дмитрий удачи в делах .Ждем новых экстрим обзоров.

Дима лучший, терпения в роликах, и здоровья особенно, а грузовички 🔥

Дима ты такой красавчик ваще! Победил грузин- авто!! 😂😂

С грузом надо гидравлику проверять. Тогда уже по результатам можно говорить что 20 лет гидравлистом отработал 😄

@uasyaentropia7925

11 ай бұрын

Чай за груз применить.

Здравствуй Белорусь, приветствую тебя Дима. Привет из России.

нужно гидравлический шланг который идет на цилиндр пустить так чтоб не мешал страховочному троссу при опрокидывании

Молодец!!! Востановил желтого сайгака)))

Всегда приятно смотреть Дима.ВСЕМ ДОБРА

32:36-- спасибо тебе, Дима, за видео!! Буду с нетерпением ждать продолжения этого эпичного "сантабарбаровского" сериала... 😁😁😁😁😁😁😁👏👏👏👏👏❗❗❗❗❗❗👍👍👍👍👍👍👍👍👍

12:42 ГОРЬКО!! ГОРЬКО!! ГОРЬКО!!.....😂😂😂 Полюбился Дима с этим радиком изрядно,канеш, но усилия стоили результата))

Спасибо за заряд энергии, позитива. Спонсору большое спасибо.

Всегда Лайк за ваши золотые руки ❤

Custom Truck.приветствую Дмитрий.все добил до конца.крепкий Вы и доделывающий все что запланировали.это достойн уважения и лайка от меня😉👍жму руку.но в вырезанной сцене матерились вы по поводу того что вас измотал радиатор держались достойно.но за кадром терпение закончилось.там наверняка сильно сэмоцианировались.на весь гараж территорию матом покрыли эту Колхиду.потрепала нервы вам изрядно.но Вы справились.и кузов тоже ожил.выглядит бомбически и грузовичок теперь комплектный т.к все работает.фунциклирует.жму руку🤝.Алексея помощника вашего не хватает.вам одному тяжелее даються ремонты.надо еще кого то в помощники.

Дима вы молодец!!! С радиатором😢, понимаю многие бросили это, а вы справились!!!!!

Сразу видно, что Дмитрий 20 лет отработал Учителем труда. С большой буквы. Мне урок...

Дима радиатор не снимая с машины радиатор запаял красиво. Но водичка дырачку найдет. Спасибо Дима за очередное видео. Всё хорошо ты профи своего дела.

Для хозяйства отличная машина!Дима крассава!

Дима добрый день. Опять с грузином связался. Удачи тебе и здоровья в твоём ремонте.

Дядь Дим, ну надо же предупреждать. Я при виде такой нарезки резьбы орнул в голос. И начал хлопать👏👏👏. А вокруг люди. Было очень неудобно

@user-le1ll8bh4k

11 ай бұрын

😁😁😁😁😁😁😁👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍❗❗❗❗❗❗❗❗❗🔝

@user-ob1uu8wm3e

11 ай бұрын

Не работал ты в каком - нибудь приличном АТП в советское время! Тогда бы не "орнул" , талантов в нашем народе,слава богу, уйма! Такое могут и изобрести,и сделать,что...😅

@user-le1ll8bh4k

11 ай бұрын

@@user-ob1uu8wm3e точно... Ни один завод, ни один НИИ в советское время не изобрёл, что могли сделать в обычных гаражах простые шофера и автослесари!!

Поэтому её так и любили. На пределе😁

@user-ze6et7sd2h

11 ай бұрын

Сколько- же матов собрали "Колхида " и ЛиАЗ-677 с ураловским двигателем ( ЗИЛ‑375) !!!

Гордость Грузии - слёзы России

очень нравятся музыкальные вставки Кино! Спасибо!

Дим молодец все можеш помошник тебе нужен.

4:25-- кто работал в своё время на Северах-- поймёт... Я тоже, когдато, укорачивал лопасти вентилятора и отрезал 3 из 6 лопастей на вентиляторе у мотора ЯМЗ-238-- для тго, чтобы в морозы он хотя-бы лучше грелся!!... Закрывал мотор сверху войлочной кошмой, толщиной с ладонь, а вместо штатного шланга--пускал шланг из малого круга охлаждения в отопитель кабины--"печку"! Ставил в кабине малоохладитель от "Комацу"-- чтобы пустить через него масло с двигателя, на тот случай, если перемерзнет шланг на " водяную" печку!!...

12:43- Дим, тебе соляры с Ракетоносца мало, с радиатора решил добавить? Завязывай!🤗☺🤣

Дима добрый день небольшой лайфхак по радиатору я и на зилу и на Урале дифузор внизу прорезал примерно оставлял по краям см по 10-15 и тогда он не мешает снимать его без удаления пропеллера

ОДНОЗНАЧНО. СУПЕР 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

3:52- Дима, Трудовик сделал бы тебя Отличником!!!😄

"Глаза" - Дима любит доктора Дью! Моё уважение. Но надо кричать громче, - "ГЛАЗААА")))

Спасибо за видео, терпение!!!! Ждём новых видео!!!

Радиатор наверно был пробит об острые кромки подрезанного вентилятора. 20 лет работы токарем, а фаски снять и кромки закруглить забыл :)

Приятно смотреть этого человека

Цой Человек Легенда 🔥✌️🖐️песни дополняют видосы Димона🖐️

Диме респект за его терпение!!!!!!

странно дядя Дима не сказал, что 20 лет паял радиаторы, вспомнил только случай из детства ;)

Я, сквозные дырочки в бачках запаивал, ставя латки из латунной сеточки. Очень удобно, олово не проваливается. До сих пор храню небольшой запас такой сетки (по моему она шла для фильтра в воронку), хотя радиаторы сейчас, уже и не паяет никто. TIG-ом еще варил, а присадка припой, которым холодильщики пользуются.

3:53 трудовик не чертил так как вы 20 лет!) 😂🎉😅

3:59-- Дима, не переживай за штангель!!! Он как раз и предназначет для того, что бы носиками наносить отметки на металле!!! Только кроме закаленных, легированных и высокоуглеродных сплавов, от на них и следа не оставит!!! Это то же самое, что пытаться на иридиевов слитке оставить царапину напмльником-- царапина останется на напильнике!!...

@ivanivanov1875

11 ай бұрын

Если ты не слепой , то должен был бы увидеть, что это не штанген циркуль, а колумбик... у него функции нанесения разметки не предусмотрено в принцыпе, губки закругленные 😂

@user-le1ll8bh4k

11 ай бұрын

@@ivanivanov1875 не умничай, "Колумбик"!!!... Так штангели только в колхозных МТМ называли, похуисты-слесари!!! Ты хоть знаешь, из марки какой стали делали штангенциркуль...!? Ч т обы сделать метку на консервной железке-- её хватало, хоть она острая, хоть " Закруглённая"!!!... Эксперт-знаток мне тут ещё один нашёлся...

@user-xc4ts9vk8e

11 ай бұрын

Штангели делаются из высокоуглеродистой стали, чтобы не изнашивались от трения линейка о линейку. А разметка губками это обычная операция, которой учат всех, от учеников слесарей до инженеров

@ivanivanov1875

11 ай бұрын

@@user-le1ll8bh4k Твердости хватит, но на измерительных инструментах такого типа нет разметочных губок в прицыпе... В колхозных МТМ могут конечно пытатся им наносить разметку, только толком не получится, но для колхоза +- 5мм сойдет 😂

@user-le1ll8bh4k

11 ай бұрын

@@ivanivanov1875 ты мне хочешь доказать, что обычный напильник "поцарапает" Иридий...!!!???... Ты сопромат и металловедение учил...!!???... Какой самый твёрдый предмет (соединение) -- существует на данный момент в природе, созданный руками человека???... Ну-ка... Какие два предмета получили премию Гиннесса, за идеальную сферичность и прочность???... Учти, я это знал ещё тогда, когда ни Гули и ни Вики даже в зародыше не было... Спасибо за внимание! Понимаю, обидно--когда кто-то другой знает больше тебя... Это-- пройдёт...

Наконец-то дождался видео

@user-xh5cm1lq9p

11 ай бұрын

И что, дорога на Забеловку лучше стала или президент поменялся????????

Отдельное Спасибо Дмитрию за Композиции группы "Кино".

Пайка должна быть без огня!!! Паяльник медный "керогазовый" Где-то 20х20х50. Заточеним топориком. А от огня испаряется флюс. И большой расход припоя. И зачистка, желательно до металлического блеска. А иногда нужно наложить и латку.‼️ А если уж радиатор потёк, а нужно ехать. То нужно снять заливную кришку радиатора, чтобы в системе охлаждения не образовывалось избыточное давление. Удачи вам👍

Теперь Дима может смело говорить, что отработал пайщиком радиаторов 20 лет!

@abusimbel8785

11 ай бұрын

С этим приколом я только на третий раз догнал, что меня где-то наёбывают. Это было 20 лет сварщиком, токарем и за рулём КамАЗа.

Отличное видео!!! Спасибо!!!

Ты очень позитивный человек! Мелкие неприятности и неудачи тебя не пугают, а закаляют. Удачи Тебе в твоих проектах, лайк моментально и, главное, здоровья!!!

Не зря наши предки говаривали, терпение и труд всё перетрут! Так что ты молодец, а эмоции то такое скажем то наш мотор для мотивации закончить начатое!

4:56 эх ))) Диме было не сладко, с Радиатором ))

Всегда приятно наблюдать, как мучается другой человек) главное результат достигнут !

Ураааа, сегодня день хороших видосов!)) ✌

Дима я тебе умную вещь скажу ,чтобы олово с экономить надо латунную сеточку в пайке использовать И не придется двадцать лет тратить на опыт одного раза будет достаточно чтобы понять разницу и насладится пайкой. Я сорок лет паяю всё что попало , капаю оловом на голову всем зевакам .

Дмитрий не правильно пояешь,качественная пайка заключается в следующем,необхадимо сначело качественно зачистить до чистой латуни,потом обезжирить,прогреть нанести на горячий метал кислоту и потом только припой и обпаивать ,тогда будет результат.удачи тебе.

Большой ошибкой было резать лопасти вентилятора. Диаметр ометаемого диска должен быть равен диффузору, иначе в нем нет смысла, диффузор перестанет работать (в нем перестанет создаваться зона перепада давления до и после вентилятора). Теперь придется искать либо новый вентилятор (на взгляд он камазовский) либо диффузор на меньший диаметр от иномарки

@udav8287

11 ай бұрын

Для колхиды не принципиально есть там лопасти или нету, как собственно и радиатор, час езды и она кипит:)

@user-xr2sl8vd6e

11 ай бұрын

​@@udav8287мотор камазовский, его чтобы вскипятить, надо постараться

@user-nz4jf3ir3w

11 ай бұрын

Закипя́тить не проблема

@user-sy2qh2pp6n

11 ай бұрын

Надо было смотреть подушки переднего крепления двигателя. По диффузору вверху зазор см на 6, а внизу чуть ли не на радиаторе лежит!!! На подушках надо поднимать.

@udav8287

11 ай бұрын

@@user-xr2sl8vd6e на камазе нет проблем, на Урале уже есть проблема, на колхиде он кипит как самовар.

На первых минутах пайки, я чуть не вскрикнул, Дима соты!! Когда Дмитрий, увлёкшись размазыванием припоя, не убрал пламя горелки в сторону. Слава богу обошлось. (поясню: соты очень тонкостенные и легко повреждаются. Что Дмитрий и продемонстрировал при неудачной установке радиатора).

Дима, спасибо за видео!!! За возможность пообщаться с хорошим человеком!!! Честно, душой отдыхаешь, когда смотришь твои видео! Большое спасибо!!!

Маслобак нужно было на ленточные хомуты вешать или скобы, потому как на шпильках его оторвет - с маслом внутри он тяжелее становится) Да и покрасить его целиком перед установкой тоже было бы "не грех" 🙂

Фонтанчик в радиаторе,это огонь.молодец!!!!!

Привет с Ташкента хорошему человеку

Отличная серия. Жаль что радиатор пробил при установке. Нужно было картоном соты защищать и диффузор так яростно не дёргать... хорошо, что такой редкий и сложный экспонат возрождается! Гидробак оригинального изготовления удивил и рассмешил. Удачи при ремонте сего чуда!

С радиатором прям эпопея. Молодец что все таки смог все дыры в нем заткнуть, представляю сколько нервов на это ушло. Ну и классно что у колхиды кузов поднимается, самосвал, полезная штука. 👍

Молодец!!!!! Какая целеустремленность! Респект!

Дима , ты вплотную приблизился к уровню Пакистани Инженииринг !!! Пайка радиатора 👍. Резьба на горловине 👍! В Пакистане делают автомобильные радиаторы из огромных судовых б/у радиаторов. Всё супер! А то, что радиатор не влазил- это просто нюансы , которые есть в любой машине. 😊