Дымность 200 Грет по шкале Тунтберг 👍😂

@mgv2212

3 жыл бұрын

Самый экологичный ввхлоп!дымит значить работаить!))

@OsmanLaipanov09

3 жыл бұрын

Ахахахахаха

А вот тут Юра прав - МАЗ делать надо, проэкты хорошо, но манипулятор, если заниматься, кормить может, МАЗ делать нужно. ЛАЙК!!!

Есть такая штука что длинный полуприцеп намного легче загонять задом,чем короткий,который постоянно норовит сложиться

@yvesg.646

3 жыл бұрын

Незря колеса в ряд по колее расположены на длинных прицепах , складываются одинаково просто короткий быстрее сложится, все зависит от расположения осей прицепов.

@user-lr7mg3jk2b

3 жыл бұрын

@@yvesg.646 все зависит от мастерства водителя

@user-up2gf5lj8d

3 жыл бұрын

Не путай пожалуйста прицеп и полуприцеп. Это ж троюродные братья 😂😂. При езде назад ведут себя по разному. Мы не видели многое, но Дима красавчик.

@oleksandr8327

3 жыл бұрын

Не правда..

@shagov

3 жыл бұрын

@@oleksandr8327 правда

Во какую технику над в первую очередь чинить, а потом всё остальное.

@user-lr7mg3jk2b

3 жыл бұрын

такая машина это курка с золотыми яйцвми. у нас работа автокрана 600-800 гривен час. плюс камаз на 20км перевезти плиты будет от 1000+ . зарабатывать можно больше чем спикер Верховной Рады. но для этого машина должна хорошо заводиться ехать и тормозить , а не что-то одно

@user-tt1uu6bh1h

3 жыл бұрын

А ещё эксковатор продал, хотя триста раз говорили, продай весь хлам, это баловство, а спецтехнику собирай, она на себя и на тебя заработает. Так ни фига, одно по говну урола да КАМАЗа насиловать. Большого ума не надо.

@Mr.Exclusive44

3 жыл бұрын

@@user-tt1uu6bh1h что ты вообще на этом канале делаешь? Отпишись и не трать нервы

@user-mi2we3tj5q

3 жыл бұрын

@@user-tt1uu6bh1h у их тут юмористическо развлекательный канал Понимать надо

@aleksehich

3 жыл бұрын

@@user-tt1uu6bh1h зачем ты учишь людей, что им делать надо? У самого все в жизни правильно и нормально? Парни занимаются своими делами и снимают об этом видео.

Вам давно уже пора сделать отдельный въезд и выезд

Компрессор гонит много влаги, после работы стравливайте из ресиверов, из всех.

@remusremus4782

3 жыл бұрын

Перед этим можно в трубку от компрессора налить немного метанола.

@user-rk2se2ck1g

3 жыл бұрын

@@remusremus4782 Или спирта.

@user-yv3hu3hz8p

3 жыл бұрын

@@remusremus4782 антифриз для пневмосистем.

@remusremus4782

3 жыл бұрын

@@user-yv3hu3hz8p у нас проще найти метанол😂

@user-yv3hu3hz8p

3 жыл бұрын

@@remusremus4782 а у нас в каждом магазине где маслами торгуют есть я пару лет назад брал за 300р/литр

*нужно машины всегда ставить на ход, т.е. мордой на выезд. В случае какого либо чп, можно всегда быстро выехать. Лучше помучаться при заезде, чем при выезде в экстренной ситуации.*

Вот это я понимаю работа для Маза! Зачет! А то что воздух прихватило, то зимой это вполне возможно. Конденсат надо стравить везде. По другим грузовикам тоже пройдись, Дима. Проверь воздушную систему, а то они стоят долго и возможно где-то еще прихватило. Воды в системах охлаждения надеюсь нигде нет? А то разморозить щас как не хер делать.

Дмитрий,опускайте ленивца когда в тесных проездах едите, полуприцеп манёвренее будет

Мужики с воздухом не шутите, сцепление невыжмется, тормозов небудет, передачу не выбъете будет беда... глушится тоже воздухом

@Brummbar-69

3 жыл бұрын

Точно! Я раз на КАМАЗе с Й.Олы до Кирова с замёрзшим воздухом шел. Ни хрена хорошего я скажу.

@user-dd4gt1ri1b

3 жыл бұрын

Глушилку на тросике делать надо.

@user-bc2wu1ni1i

3 жыл бұрын

А ведь всё просто мужики, для начала возьмите за правило после каждой поездки в зимнее время- стравливайте воздух из ресиверов вместе с конденсатом- конденсат в пневмомагистрали и есть как правило проблема номер 1!

@user-in7sj4pw6v

3 жыл бұрын

@@user-bc2wu1ni1iводу прихватывает ? рашин вотка вдапамогу

@serega28_

3 жыл бұрын

@@user-in7sj4pw6v Да нихрена, сейчас только спирт. Загнать в тёплый бокс , согнать весь кондицат и вперёд.

Всем привет ❗👋👋👋 Из Днепропетровска ❗👍👍👍

Вы красавчики!! Смотреть вас очень приятно,заряжаете позитивом! Молодцы !!!

Дима и Юрий привет. Спасибо за добрые ролики.

Хорошо что воздух не пропал когда с грузом ехали.

Форсунки зделайте и угол впрыска проверьте и дымность пропадёт и запуск улучшится. И если есть возможность фильтр осушитель установите.

За вождение полуприцепа отдельное уважение,сам я никогда на седельнике не работал. А воздушную систему посоветую чаще продувать. Даже при исправном компрессоре подлый конденсатик образуется. Спиртом пользуюсь крайне редко-может пристраститься к нему😁. Лучше отогреть и протравить. Успехов Дима😎👋👍👍👍

МАЗ с ЯМЗ Сила! Слушать звук этих дизелей это удовольствие.

Причина в том что горячий воздух подмерзает во входе в первый рессивер.там нужно обогреть и пойдет воздух по системе!а лучше поставить осушитель или пьяный стакан!удачи Дима во всех проектах!ваш подписчик

Дима как приезжаешь в гараж, глушишь и воздух с ресиверов спускаешь, мне на камазе помогало🤔

Без поломок не обойтись,техника как ни как, всё супер👍

Дмитрий, видео конечно хорошее, но: не нужно таскать груз над строениями, это не безопасно.

Красиво во двор задним ходом заехал! 👍👍👍 А с безопасностью лучше не шутить)

300 грэт по шкале тумберг. ;)))) Ржунемагу. Саляра это природное сырье. Дым это масло на хлеб ;)

@mgv2212

3 жыл бұрын

Витамины!!

@user-cz3gl1xs5j

3 жыл бұрын

Так ведь выхлоп дизеля,любого,хоть две Греты минус,хоть двести Грет минус,большей частью есть просто сажа,которая не имеет какого-то ярко выраженного отравляющего эффекта,внешне,да,конечно,мрак черный за машиной стелется,но она,эта сажа,намного безвреднее того,что получается при сгорании бензина,причем,если это старая карбюраторная повозка,с разрегулированным карбом,то состав газов,выходящих из глушителя подобной техники вообще имеет непередаваемый аромат,а если еще и масло поджирает мотор,то это еще и гарь от сгоревшего масла в дополнение имеется!От этого аромата на рвоту прямо тянет,пока все это,после проезда такой машины,не растворится в воздухе!Хотя,да,если зайти зимой в какой-нибудь автопарк,где в работе запущенные стоят какие-нибудь Камазы,Мазы,cо старыми дизелями,то можно просто задохнуться,в этой дымовой завесе,не иначе!Сам я работал на таких,в прошлой жизни,так сказать,в 1980х годах,знаю,как это было!Пришлось и на Икарусах поработать,там та же фигня,утром в парке,без противогаза или респиратора какого-нибудь,пройти по территории невозможно,пока постепенно не начнем разъезжаться из парка на работу,по маршрутам!

@user-cz3gl1xs5j

3 жыл бұрын

Так что двигатель любой должен быть исправный,c отрегулированной топливной системой!Сейчас в Москве,во многих автобусных парках,заменили старые ЛиАЗы-5292,всякие ГолАЗы и прочее,что там не так давно работало,на новые НефАЗы-5299,у которых система питания работает с мочевиной,от них практически нет запаха отработанного топлива и сажи,даже если засунуть,грубо говоря свой нос любопытный прямо к трубе выхлопной,на расстоянии в 50 см ничего не чувствуется,никакой гари-сажи,есть только небольшой привкус от этой мочевины сгоревшей,на холостых оборотах,в движении,под нагрузкой,состав газов тоже мало меняется,нет запаха и шлейфа дымного от проехавшего автобуса!Правда,автобусы эти сейчас новые,пока все замечательно,а вот когда они пробегут 500 тысяч км,с русским ремонтом и ТО,то картина будет,я думаю,не такая бездымная и ароматная!

Только о вас думал, хлоп- видосик!))) Отлично!)

Спасибо Тёзка за видос,удачи вам с Юрой 👍👍👍

Приветствую вас Дмитрий! Удачи вам! Маз на зароботки вышел

На делителе есть поршень, на нём 3 кольца вроде, попробуйте их заменить и промажте хорошей смазкой. Там её много не надо.

Привет Дима,-10 градусов это жара на Урале,вот -25 это хорошо👍

@user-ep8cq9tl2g

3 жыл бұрын

Смех один, в -10 не заводится. А форсунки отрегулировать, не судьба?

@denden4047

3 жыл бұрын

У нас большая влажность . Наши -10 как ваши 25

@user-mg1fl2po5z

3 жыл бұрын

@@denden4047 вы на побережье живёте? Обьское водохранилище есть в Новосибирске и влажность и сильные морозы - 30 и ниже

Самый прстой принцип езды задним ходом с прицепом - в каком зеркале увидишь прицеп, туда и крути штурвал. Спирт зимой надо использовать не только для внутреннего употребления, но и в тормозной системе, для системы, в идеале - изопропиловый.

Природа хороша !!! Хорошо съездили.

Дима, обычно подмерзает трубка, идущая от регулятора давления, до первого ресивера, нужно погреть штуцера и самую нижнюю точку трубки, обычно в этих местах собирается влага, замерзает и блокирует воздух, можно просто погреть, но лучше открутить штуцер от ресивера и греть трубку на работающем двигателе, в этом случае вода и льдинки вылетят и трубки. Если просто погреть, то оставшаяся влага будет часто замерзать и блокировать воздух. Лучше всего совместить эту процедуру с заправкой спирта в бачек тормозного крана.

Если это была работа за вознаграждение, то поздравляю с первым заработком на МАЗе. Очень приятно что МАЗ начал добивать потраченные на него деньги.

При небольшой сноровке с длинным полуприцепом(чем длиннее, тем менее вертлявый) и коротким тягачом не сложно, а вот с длинным бортовым тягачом и коротким прицепом тут надо просто мастерство. Магнитовским водилам в мегаполисах можно аплодировать стоя.

Молодцы удачи с мазом ждём видосы с нетерпением

Не перестаю восхищаться оптимизмом любителей нашей белорусской и российской техники. Ездит через раз, постоянно ломается в самый неподходящий момент, но всё равно её любят и хвалят.

Мне больше всего нравится МАЗ 6422 ранний, он очень классный, а вам парни спасибо большое за видос.

Вам, успеха и удачи в делах и спасибо за видео

Привет Дима и Юра ! Для такого года выпуска запуск по моему норм ! Шутка про Гретту снова хорошо зашла.)

Самая полезная машина. Из Ваших приобретений.

" Воздуха нет " - конденсат .

Отлично потрудились)) мазурик довез домой, люблю эту машину, чтобы его обездвижить это надо постараться

300 Грэтт! Дмитрий молодец, как всегда на позитиве.

Дядя Дима!!!, шкала дымности 300 гред по шкале тумберг, яплакал))) отдельный ЛАЙКОС, и Юре привет!!!

Тебе большой приветос из Твери 👏👏👏😉👍

Привет,Дима!Установи на мотор котёл подогрева на 220 В мощностью 3 кВт,дёшево и сердито.Полчаса поработает и мотор с полпинка запустится,-10 это не мороз.Если деньги позволяют --- установи Бинар или Вебасто,сможешь запустить подогрев с помощью СМС,пока доедешь до базы из дома --- мотор будет прогрет.И ревизию пневмосистемы сделай на предмет конденсата,влагоотделитель поставь,из ресиверов конденсат слей.

Привет зёма). Как ты толкал прицеп на зад сразу вспомнил твою бабушку, здоровья ей, "ой хату мне повернеш"...)

Добрый вечер Дмитрий на Мазе перемёрз воздух возите горелку или фен и пройдитесь по трубкам щите те трубки которые стоят ниже всей системы и возьмите себе на заметку если часто стравливает воздух это перемёрзла воздушная система, удачи Вам.

Дима,надо было с факелом пройтись по ресиверам,тормозному крану и клапанам. Обычно замерзает конденсат в самой нижней расположенной трубке ресивера. На Камазах мы заливали в тормозной кран немного тосола,очень помогало.Тосол расходится по системе--и всё ок ! Ещё раньше заливали спирт в так называемый спиртовой бачок. Это на Камазе.

Дядя Дима, нужен дрон, сейчас без него никак. Это же ещё интереснее будет вид сверху 👍

@alright392

3 жыл бұрын

Во, покупай ему дрон.

@ivanmajoroff8606

3 жыл бұрын

Слава богу сам справится..

@alright392

3 жыл бұрын

@@ivanmajoroff8606 С твоей помощью в приобретении сделает это ещё быстрее, а если ещё не зажмотишься и купишь ему за $1,5-2К, то картинка будет "огонь", так что "Go on!"

@ivanmajoroff8606

3 жыл бұрын

@@alright392 Тебе братишка выговориться надо походу😉

@alright392

3 жыл бұрын

@@ivanmajoroff8606 А по существу? Дрон покупаешь для контента Диме?

Спасибо Вам что смотрю Вас ..!

Димон классное видео я каждое смотрю. Поменяй влаго отделитель и на спидометр датчик на коробке и всё будет окей. Юрику отдельный привет. Маз хорошая машина. Денежная.

Экологический класс : евро -2

@dredd3964

3 жыл бұрын

- 10, он же сказал.

@renkz8017

3 жыл бұрын

Тут скорее всего Евро 0. Грета при запуске Маза или Краза впадает в кому :)

@gaverunss8637

3 жыл бұрын

@@renkz8017 евро минус два , тип , хуже 0

Привет из Тульской! ) Смотрю с большим интересом и удовольствием! Всем здоровья, добра и удачи! )

@customtruck2403

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-nl7ob1ts6g

3 жыл бұрын

@@customtruck2403Вам, спасибо!!! ))

Наконец то, Юра появился 😁👍👍👍 Только за это лайк 👍

Ставлю Лукас👍 под каждым видео, Молодцы удачи

Привет друзья! Пишу вам из Сибири тут постоянно холодно)) и воздух прихватывает часто! У вас просто замерз разгрузочный! Когда он так чихает значит прихватило надо в него или спирта налить или тармозухи и все будет вери вел))

Хорошо что без энергача.Привет Дима и Юра из Астаны.

Про шкалу Гретт просто ржака))) лайк!)

Лучше без печки, но с воздухом!!! Привет Дима Дима и Юра!🤝🤝😎

Дима привет все супер все жело в конденсат и морозе обычно фокелом погреть разгрузочное и проблема исчерпан доехать без проблем

1:32 Класс! Лайк! Дымность маза 200 Гретт по шкале Тунберг🤣🤣🤣

200г спирта пожалели)))я раньше вообще в табачке штук 5 фунфыриков брал...и в систему,ни разу не замерзал,главное жижу иногда стравливать.

@user-oj6rb8du5m

3 жыл бұрын

Раньше в автопредприятиях выдавали спирт только его никто не заливал если увидит пневматик люлей отхватиш

@parvaldegalvena8775

3 жыл бұрын

*От кудв им это знать то вобще,этому же учат а тут,все очевидно,шабашники!*

Молодец, я на полуприцепе не работал, тут нужна сноровка. У меня было: с утра на шкоду,; потом на БРДМ; потом на БТР-80; потом на урал 4320; а вечером опять на шкоду.

МАЗ работяга! Бросить что-ли этот офис и к вам приехать?!)

@qwertqwert4192

3 жыл бұрын

Там уже Леша есть, сиди в офисе лучше

@user-bs7ok9jy9o

3 жыл бұрын

МАЗ - трудяга, ЗИЛ - стиляга

"300 грет, по шкале тунберг".) Солнечной девочке, Российская империя, похоже скоро сниться будет.) В кошмарах.) Дима - красавец.

Маз как обычно, нагрузишь его-так сразу проходимость какая никакая появляется

Классный бизнес 😅😅😅👍 Ждём ещё серии про бизнес 😁

Трубка замёрзла от разгрузочгого с алкашем до защиты скорее всего какай-то уголок прихватило. Факел поможет...

Салам Дим воздушною систему скиньте отстои с ресиверов и открутите с кампресора трупку подачи воздуха в систему и залеи туда грам 250 тосолаи будет норма.

Дядя Дима мчит без тормозов в Новый год, то на Пассате, то на МАЗе)))

Делайте сквозной заезд выезд и с воздушной системой шутки плохи ,и как всегда лайк 👍🔥🤝

Вохдух у вас прихватило вот и чихает разгрузка постояно.

Надо ленивца опускать, тогда радиус поворота будет меньше и удобнее будет управлять полуприцепом.

Привет лайкост за то что не разнесли борта молодеца 👏🖐️.я на т 150 при погрузке осфальта сломал кран тормозной нормально ехал пока ручник оборвал на перекрёстке встретился сторым пазиком у него бомпер и фара . на моё калесо наехал он. потом выгрузил осфальт 12 т могло замёрзнуть и долби его .вот такие приключения .

Дима Юра вообще красавчик 👍👍👍

Большой привет и лайк с Киева. Ждём продолжения видоса.

Дмитрий приветствую.А эфу есть? А по поводу прихватки воздуха-поставьте "сухой" ресивер.

Главное работу сделали, молодцы

Груз не закрепили накидали и поехали с ледяными панелями молодцы

Удачи!👍👍👍

Саморемонтирующийся МАЗ. 😆

шкала тумберг :))))

Приятного! аппетита!!

Шкала дымности зашкаливает.)))

Рафик надо срочно купить. Рафик Нишанович это сильно!

Горелку газовую с собой возите, полезная вещь зимой на грузовом авто

Ура, Юра в кадре!

Дмитрий мой коммент процитировал! Уважаю! Улыбнуло!

300 Грэт по шкале Тумберг🤦🏻‍♂️👍🏼🤣🤣🤣

Поставьте так называемый алкоголик или залейте антиоблиденитель вабковский, можно прямо в груши шприцом.

А что, в белорусий проблема с МАЗовскими запчастями? (Для диванных специалистов: Родился и живу в якутии, работаю на МАЗе) Теперь делюсь опытом: Когда вот так за чихала разгрузка самая частая причина перемёрзла трубка между разгрузкой и "контурником" устрается за 3-4 минуты. Открутил засунул в выхлопную подождал 2 минуты (вся хрень вытекла) прикрутил обратно, накачал воздух , поехал дальше. Второе примерз сам контурник, но тут обычно перестаёт качать какой нибуть контур-Если тубки металические можно подогреть факелом или горелкой, если пластмассовые то облить кипятком. И третий МАЗовский прикол, но это не в тот раз, зависает ускоритель ручника(на 6422 стоит в раме между мостами слева), но тогда воздух вылетает из 3го контура. Ставишь на ручник качает, скидываешь уходит. Мы здесь перед каждой зимой все краны снимаем чистим от грязи и конденсата, ревизируем или тупо меням. Проблем с воздух не спытываем. А спирт лить не надо иначе вся хрень залезит в дальние точки. Потом совсем замучаетесь

Дима и Юра привет и удачи, здоровья

@customtruck2403

3 жыл бұрын

Спасибо

Перед погрузкой плит полезно платформу почистить от снега. Так как тормоза значительно мощнее двигателя.

Полуприцепом управлять намного проще чем прицепом . Для тех кто не помнит или незнает- при одинаковом тоннаже оплата за прицеп была была выше .

@user-yi3uj2sk8h

3 жыл бұрын

Полуприцеп как нитка за иголкой прицеп когда с горы размотает в трусах сыро живу на урале горки у нас хорошие а в западную часть всегда через хребет горнозаводск чусовой и поперли да и задом лететь чуть комфортней стопорить полуприцеп не надо

@user-zq3hr7kc7r

3 жыл бұрын

@@user-yi3uj2sk8h Сам раньше жил в Киргизии . Работал водителем и знаю что такое - горы .

@user-um5rh9tf4z

3 жыл бұрын

@@user-yi3uj2sk8h привет из Перми ✊

@user-yi3uj2sk8h

3 жыл бұрын

@@user-um5rh9tf4z и вам не хворать с качканара

В мороз для ремонта кранов хорошо помогает факелок.

Тормозов, говорит нет, но все достаточно безопасно👍😂😂😂

Дима молодца дорогой, с прицепом в 20 м. справляетесь как водитель дальнобойщик первого класса. Удачи, с уважением

@user-yi3uj2sk8h

3 жыл бұрын

А кто вам сказал что она 20 метров? Плита 6 метров вот и посчитайте однако

Кадры со стрелы отлично получились

Без воздуха, без сцепления, без тормозов, на пониженых передачах, на затянутых колодках, но зато... с деньгами!

ждем следующее видео "просто запуск маза"