Kawasaki Versys 650: sfida alla Yamaha Tracer 7 e alla Triumph Tiger Sport 660 - DueruoteTG
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La @KawasakiMotorsEU Versys 650 punta al cuore del mercato e ha tutte le carte in regola per avere successo, a partire dal look, ora più vicino a quello della sorella da 1000 cc. Ma non è solo una questione di estetica: a raccontarci tutto ci pensa lui, il nostro ingegnere Christian Cavaciuti. Con Pino Mottola andiamo poi alla scoperta di un nuovo casco @nolangroup : parliamo di un integrale polivalente dall’ottimo rapporto prezzo/contenuti, l’N80-8. Chiude la puntata Marco Gentili e lo fa con un focus sull’andamento del mercato di moto e scooter nel primo trimestre del 2022.
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- GUARDA LA PUNTATA #107 DI DUERUOTETG PER CAPITOLI -
00:00 Lanci del direttore - Cristian Lancellotti
00:55 Test Kawasaki Versys 650 - Christian Cavaciuti
06:46 Prova casco Nolan N80-8 - Pino Mottola
10:18 Mercato moto e scooter primo trimestre 2022 - Marco Gentili
12:06 Chiusura del direttore - Cristian Lancellotti
A cura di
Cristian Lancellotti
Christian Cavaciuti
Pino Mottola
Marco Gentili
VideoMaker
Massimo Di Trapani
Animazioni
Mariagrazia Occhipinti
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Пікірлер: 26
Bravi ragazzi Come sempre le vostra prove sono molto curate e dettagliate. Continuate così
Favolosa!
Ottima recensione, come sempre , chiara . Gran moto, senza fronzoli o altro, perfetta ✌️
Moto intelligente e ben fatta!!
Non è "arrap*nte" in curva? 🤣🤣🤣 Cmq bella moto!
Mi piacerebbe sapere se scalda le gambe e se ha on off marcato grazie.
@dueruote
2 жыл бұрын
Ciao Amdedeo, l'abbiamo guidata in giornate di aprile non particolarmente calde, ma il twin Kawasaki non è un motore noto per scaldare tanto, anzi è piuttosto morigerato in questo senso. Anche rispetto all'on-off, non ce n'è traccia anche perché il sistema con doppa farfalla tende a stemperare molto le reazioni del motore alle piccole aperture del gas.
@marcocirronis8790
Жыл бұрын
Non scalda!!!
@charlietheflow
10 ай бұрын
Non scalda, ma l'on/off c'è, eccome!
Allora, cosa consigliate in A2 per una persona grande e forte : questa o la Trident ? Grazie per la risposta e grazie per il video 🤗💚
@dueruote
2 жыл бұрын
Ciao, tutte le moto moderne (perlomeno se parliamo delle grandi Case) hanno una ergonomia studiata per accogliere taglie molto diverse. Resta il fatto che oggettivamente una maxienduro ha dimensioni molto più abbondanti di una 350 e di conseguenza le due si sposeranno meglio a corporature molto diverse. Tra le medie la Trident 660 è una delle più compatte, come pure la Tiger 660 che condivide la stessa base tecnica. In casa Kawasaki la Z 650 è decisamente minuta, mentre la Versys 650 è più generosa, specie nell'ultima generazione. Nel genere "crossover A2" sono molto abitabili anche la Yamaha Tracer 7, la Suzuki V-Strom 650 e le recenti Aprilia Tuareg 660 e Moto Morini X-Cape 650. Le maxi depotenziate - dalla Ducati Multistrada V2 alla KTM 890 Adventure alla Suzuki GSX-S950 - sono tutte abbondanti, anche se ovviamente ben più costose.
@o.k.corral
2 жыл бұрын
@@dueruote GRAZIE 1000 per la bellissima e precisa risposta 🤗 💚
Versys.more motorcycle than the three of them
estetica in linea con lo stile spigoloso tipico Kawa. Unica nota i faretti supplementari forse un po' troppo grandi e male inseriti nell'estetica frontale
@o.k.corral
2 жыл бұрын
A me questi faretti piacciono 😊👍
Personalmente dal punto di vista estetico preferisco la nuova Triumph Tiger Sport 660. I tre cilindri di Hinckley poi sono davvero gustosi.
Moto orribilmente bella
Mamma mia, esteticamente siamo in pieno medioevo, le versioni precedenti erano solo bruttine ma questa è del tutto improponibile.
@Redange100
2 жыл бұрын
Opinabile
@rodolfocorsetti1315
2 жыл бұрын
Se lo dici tu!!!
@davidegreco6153
2 жыл бұрын
Concordo, un quadro astratto può piacere o meno ma il design motociclistico deve rispondere anche a criteri oggettivi, qui siamo in alto mare proprio.. peccato, un occasione persa per Kawasaki.
@Redange100
2 жыл бұрын
@@davidegreco6153 quali sono i criteri oggettivi?
@Ragnar81
2 жыл бұрын
invece quando l'ho vista ho pensato fosse bellissima. Non guardavo con interessa una kawasaki dalla Ninja del 2004