Cuenta revoluciones en analógico ¡¡siempre!!

El tablero combinado analógico y TFT, me parece un gran acierto, una moto preciosa.

Bonita moto, en lo único que difiero contigo es en lo de la pantalla TFT. Hoy hay una obsesión desproporcionada por ese tipo de pantallas, en lo personal me agrada mucho más tener el cuenta revoluciones analógico. saludos y buen vídeo.

Saludos desde Brasil! Otro excelente vídeo! Esta moto me encanta, yo tuvo una 2016 e ahora espero ansioso que llege mi nueva GT 2020, dentro de 2 semanas.

Muy buenos tus videos.saludos desde Costa Rica!

el canal de reviews de motos mas serio y profesional de youtube en mi opinion.

Hola, en mi opinión eres el único probador que profundiza y da los detalles que más interesasan, sin dejar de pasar por alto los aspectos negativos de cada moto. En 6 minutos como hacen la mayoría de probadores, poco se puede contar, y menos si los llenas con cosas obvias o tonterías, como suele ser el caso. Buena labor! En cuanto a la moto, ahí andamos, esperando las rebajas de otoño invierno. También hecho de menos, algún reportaje en que se centre en la versión básica. Parece que solamente existe la SE. Un saludo.

@brunoca9507

5 ай бұрын

Se nota que no entiendes de motos ni tú ni el decir que tiene tres cilindros cuando la moto trae cuatro 😂😂😂😂

La compre,tiene una suspension muy blanda,fallo a los 250 km, tubieron que cambiar el amortiguador trasero,ahora llevo 5000 km,le tube que reducir el mullido del asiento tres centimetros ya que no dan eleccion de altura,fallo enorme,estoy contento y a la par disgustado por que la moto me gusta.

Muy buen video. Lo único que las luces son seguridad activa no pasiva. Un saludo y el mejor canal de pruebas sin duda!!

Espectacular 👌 muy bonito esa maquina !

Excelente prueba como siempre.

Muy buen video y has acertado de pleno en todos tus comentarios.Te lo dice alguien que se ha comprado la moto para hacer kilómetros.

Que buenos videos hacen !!

El mejor probador con diferencia, y el único que soporto

Menos mal , una buena prueba e información de la SE... justo lo que andaba buscando en cuanto Información y detalles . Gracias por tu tiempo , as echo que me decida a comprarme este modelo SE grand tourer.

@Xibeca1

5 жыл бұрын

Yo hace un par de semanas que tengo la SE y estoy muy contento de haberla elegido

@misterbrazzos

5 жыл бұрын

Jordi Corominas podrías explicarme como funciona el tema de la app? Y tus sensaciones y demás ? Soy de Girona yo. 620558515

Muy buen video , como fans de Kawasaki y poseedor de una 2013 es la moto de mis sueños , lástima q acá el dólar SUBE TODOS LOS DIAS , y se hace INCOMPRABLE , el modelo anterior costaba 33 MIL DOLARES , no quiero ni imaginarme lo q costará está 😨

Que hermosa moto joder

Exelente vídeo 👍👍👍👍

Ya teníamos ganas alguno de que probaras está moto. A ver si Suzuki se pone las pilas que todos les están pasando por los lados. Gracias y felicidades.

@ThaWolfStyle

2 жыл бұрын

Cuando quieras, comparamos la v-strom con esta xddd, con esta no da ni para pasar un camino con arenilla, no son capaces ni de poner una 19 delante, suzuki se la funde aunque tenga el mismo modelo que hace 5 años, AJAJAJAJ

@Greislot

2 жыл бұрын

@@ThaWolfStyle Es una moto puramente asfaltica... No es una moto para llevarla por pistas.

Hermosa moto 😎

Lo primero felicidades por el canal, a mi juicio y comparando con vuestros compañeros de otros canales, para mí sois los mejores, seguir así 👏🏼😁. Y segundo en cuanto al análisis de la moto, veo que es una moto muy completa , si es verdad que habría que cuidar algunos aspectos, cómo por ejemplo terminación de los acabados y también para mí un fallo es no tener a día de hoy una pantalla TFT de grandes dimensiones, ya que la competencia en muchos modelos ya las ofrecen. Y otra cosa más, creo que el precio es elevado para lo que ofrece, un precio más ajustado creo que atraería más público, teniendo en cuenta que por un poquito más nos vamos a motos de otras marcas con un nivel muy alto. Otra opción a la Kawasaki, para mí es la Yamaha Tracer 900 GT, pero yo me quedaría con la Ducati Multiestrada 950s😜, es otro nivel. Un saludo y gasss✌🏼😉

Buena moto,y en 15.000 que está ahora en el k-outlet sí que me parece un buen precio.

Hola, podías intercalar una sección y hablar de motos para los que sólo podemos vivir con las de 2ª mano. Por ejemplo de las mas representativas o míticas de entre 10 y 20 años atrás. Y ya por pedir podrías empezar hablando por la Yamaha xt 660x que sólo he visto algún resumen mínimo, muy mal hecho y sin traducir al español. Felicidades por tu canal y otro like.

@todocircuito

5 жыл бұрын

Hola Sampe, la verdad es que es una idea muy buena, ya hemos sopesado hace tiempo, pero a día de hoy entre la cantidad de novedades que tenemos al año, presentaciones, presentaciones, etc... no damos a basto jejejeje, a ver si seguimos creciendo y podemos hacer más cosas. Gracias por la sugerencia. Un saludo

@j-csl7858

5 жыл бұрын

Vaya idea más cojonuda, si señor!

para usted cual seria mejor opcion de compra, la suzuki v strom 1000 o esta versys 1000?

Una bestia

Gran video, como siempre. GRACIAS. Por otra parte, hay un punto, para mí importante, es el nivel de calor que desprende el motor, para los del sur es un factor, yo diría que determinante y en la pruebas normalmente no se hace referencia. Me gustaría, si es posible, que te plantearas las prueba de la SúperTenere 1200 ZE de 2019, me gusta mucho y es una de las que me planteo para el cambio de mi Tracer 900. Gracias y saludos!!

@joseluismartinezpalmeth5503

3 жыл бұрын

Todos los motores desprenden calor, por eso son motores de combustión interna. Toda motocicleta con cilindraje cercano a 1000cc desprenderá un calor infernal, y se siente muy duro en las piernas del piloto en caso de no ir bien protegido. Entonces para que hacer referencia de algo que en la practica es prácticamente igual.

@joaquinruizlopez6180

3 жыл бұрын

@@joseluismartinezpalmeth5503 totalmente de acuerdo con tu comentario, sólo puntualizar que hay motos que tiene mejor diseñadas las entradas y salidas de aire , esto ayuda a que el flujo de aire caliente que te llega, se disipe mejor. En mi caso he tenido motos de diferentes marcas y estilos, con algunas lo pasé muy mal, hasta el punto cambiar de moto. Todo lo anterior toma más relevancia cuando vives en Sevilla...jejejeje Saludos.

Muy buena prueba y muy completa, como siempre, Borja. ¿Sabes si Kawasaki tiene pensado incorporar toda esta electrónica a la Z 1000SX? Y, si es que sí ¿cuándo? Muchas gracias y esperando una nueva prueba.

En conjunto me parece una moto interesante con una cilindrada adecuada y no irnos a los 1200 cc tan en boga por fabricantes alemanes, austríacos o italianos. Pero ¿esa pantalla? Me ha dejado un sabor agridulce ya que si bien cubre de manera satisfactoria, el hecho que se deba reglar con ambas manos es un #EpicFail ya que te obliga a hacerlo parado y por ejemplo _Ducati_ tiene una propuesta interesante, aunque _BMW_ es más interesante ya que se hace desde el puño. El _cockpit_ está un tanto anacrónico ya que tanto _BMW_ como _KTM_ tuvieron algunos con esfera analógica pero ya tienen pantallas (no recuerdo si _TFT_ o _LCD_ pero ahí están), así que _Kawasaki_ puede mejorar su diseño. La presencia de luces cuneteras me parece una buena idea para los que viajen en zonas de curvas.

Muy bonita la moto

Yo la tengo y estoy encantado con ella es una maravilla, sobre el cambio semiautomático opino igual es un poco tosco al reducir y muy suave al subir de marcha , sobra la iluminación es perfecta y el viaje en compañía y bien cargado no fatiga para nada, lo malo su peso cuando paras que se hace notar jejej

@manuelgonzalez6675

3 жыл бұрын

2 preguntas: el control de tracción es deconectable? El abs es deconectable?

Very nice video (visual)

Porfavor ayuda! Entre esta y la nueva Honda NT1100??? Con cual te quedas???

Linda moto

Magnífico vídeo. ¿Cuál te gusta más? ¿Cuál es más estable? ¿Más cómoda? ¿Con menos vibraciones?: - Kawasaki Versys 1000 - BMW R1250 GS - KTM 1290 Super Adventure S - Triumph Tiger 1200

El control de tracción y el abs son desconectables???

Hola. Como fan de Kawasaki me gusta, pero se quedó corto en motor. Si la comparamos con la BMW S 1000 XR hay mucha diferencia, 165cv vs 120cv. Excelente el test. Saludos

@todocircuito

5 жыл бұрын

Hola Adrián, la verdad que yo la S1000XR no la compararía con esta Versys, la BMW es una sport-touring muy salvaje, mientras que la Versys está más enfocada al segmento adventure- tourer, se parecen pero tienen matices diferenciadores. Aunque si, quizás algo más de potencia no le hubiese venido nada mal. Un saludo

@victorfesto

5 жыл бұрын

@RC79 Muy acertados tus comentarios. Algo similar pasa con la Africa Twin. Pero bueno, el ciudadano promedio solo ve los caballos y ya.

@audrilcobroi4254

5 жыл бұрын

@RC79 -Buenisima explicación!

Cuando pones GPS noved cables no es un defecto

Me la pido 🤤🤤🤤🤤. Bueno cuando me toque el Cuponazo.

EN EL TRÁFICO URBANO ES ACEPTABLE EL PASO ENTRE LOS COCHES?

El dysplay es el mismo de la h2sx

Muy interesante, lo de la pantalla pienso que debe ser para tener contentos a los puristas de esta trail, ya que siempre ha sido muy conservadora la marca con este modelo y no quiere pasar de golpe a un tablero totalmente digital, pienso yo. Pero me sorprende la cantidad de electrónica que este " barco " trae. Buenos días, noche o tarde.

@kennethpedales

5 жыл бұрын

@RC79 Ese es un estilo muy agresivo para mi persona, soy de explorar por caminos de tierra y piedra para llegar a esos lugares mágicos que hay en mi país Costa Rica.

@juanmanuelvasquez.5057

5 жыл бұрын

@@kennethpedales está moto esta pensada para hacer kilómetros en asfalto no para caminos de tierra y piedras.

@kennethpedales

5 жыл бұрын

@@juanmanuelvasquez.5057 Cierto es una super deportiva con manillar alto, muy elegante.

Excelente la actualización de la moto ese motor es demasiado suave y dulce a bajas revoluciones y cuando lo exprimes genera muy buena deportividad tiene muy buenos consumos me hubiera gustado q la elevaran un poquito del piso ya que el catalizador y el caballete central roza con mucha facilidad en el suelo cuando llevas la moto con acompañante y maletas llenas, me parece muy buena la actualización de frenos ya que la versión anterior era corta de frenos para sus 250 kilos las nuevas ópticas LED me parecen excelente muy bonitas y las nuevas luces de curva super para las carreteras ratoneras. Mejoraron la ergonomía del asiento del piloto ya que era menos plano en el modelo anterior respecto a el ABS en curva un plus en seguridad muy a tener en cuenta definitivamente una moto a tener muy en cuenta para los que les gusta realizar largos recorridos en pareja y quieren comodidad que en esta moto esta más que garantizada saludos desde Colombia muy buen vídeo

@83Ginebra

5 жыл бұрын

Muy buen aporte, pero por favor, escribe bien.

@tgap8817

2 жыл бұрын

@@83Ginebra toca pelotas

@83Ginebra

2 жыл бұрын

@@tgap8817 SAPO!

Buenas.excelente canal..un seguidor mas..Pregunta..Es mejor esta Kawasaki o es mejor la gs BMW 850 adventure nueva?..hablo de calidad .motor frenos y prestaciones no de precios..Se que Kawasaki es una bestia de moto , calidad y resistencia..Pero al lado de una BMW no se que elegir.. .saludos

@todocircuito

4 жыл бұрын

Hola Normando, aunque son motos de diferentes segmentos, personalmente te diría que mecanicamente la Kawasaki ofrece un mejor motor, más fiable y duradero. El consumo, que también lo comentas, el de Kwa es algo superior, dependiendo tambien de la conducción, pero tambien tiene un mayor peso, mayor cc, más potencia... todo suma un poquito, y a calidades, no te dejes engañar por el logo BMW, hace ya mucho tiempo que fabrican fuera de alemania muchos de sus componentes y motores.

@cementohome

4 жыл бұрын

@@todocircuito Muchas gracias por la Honestidad..excelentes datos..seguiré con los ahorros...y tu canal fantástico...uno más de seguidor.. 😁

En mi opinión es mejor el cuenta revoluciones analógico, me gusta mas que ver subir las vueltas en forma digital

Me gustaría ver un vídeo de noche, aparenta tener muy buena iluminación.

@karlosmartinezgonzalez2563

4 жыл бұрын

La iluminacion con los faros adicionales es espectacular te lo digo por experiencia tengo una hace cinco meses. Se hace de dias las luces cuneteras funciona de maravilla. Un saludo.

@cristiano69y

4 жыл бұрын

@@karlosmartinezgonzalez2563 hola, me puedes decir si es verdad lo de que el motor desprende mucho calor, saludos desde Chile

Yo tb probé la versys SE, os comento que me pareció: Lo primero que noté, mido 1,74, es que es un poco Incómoda para mí tamaño. Llegaba justo al suelo y el espacio q hay entre las piernas es sumamente ancho, lo que me obligaba a bajar una nalga de la moto cada vez q me paraba. Me parecía demasiado pesada. Yo tengo una tracer 900. Otro aspecto negativo son las vibraciones que se transmiten al culo en cierto régimen, a partir de 5 o 6000, son súper incómodas, esto a mi parecer fue uno de los aspectos más negativos. El motor no me pareció nada del otro mundo, como ya he dicho tengo una tracer 900 y me parece q mi moto, pese a tener 5 Cv menos, anda bastante más, tb pq mi moto es como 30 kg más ligera. A ver, el motor tiene 120 Cv, que ahí están, pero tp esperéis un cohete. No me pareció especialmente ligera, cosa q es evidente para este tipo de motos. Me pareció estable. Con bastantes pijadas chulas, especialmente las luces, pantalla tft y sobre todo las suspensiones. Otra cosa q veo un problema es el precio... Casi 18k lo veo un poco disparado, por 4 o 5k más me compro una gs1250 o por 18- 20 ya hay muchísimas motos. Es mi humilde opinión claro, espero ayudar!

@jrkenshin1

4 жыл бұрын

Me interesa mucho tu comentario porque yo mido lo mismo. Así que me interesaba saber la opinión de alguien con una complexión similar a la mía. Gracias!

@jasonkay8272

4 жыл бұрын

@@jrkenshin1 es mi opinión, hay que probarla más de una vez antes de comprarla. Quizás a otra persona le resulte comodisima.

@cementohome

4 жыл бұрын

Buenas...Es mejor esta Kawasaki o es mejor la gs BMW 850 adventure nueva?..hablo de calidad .motor frenos y prestaciones no de precios...saludos

@juanmanuelvasquez.5057

4 жыл бұрын

@@cementohome son motos diferentes imposible comparar

@cementohome

4 жыл бұрын

@@juanmanuelvasquez.5057 la gs es para todos los terrenos y la versy solo para carretera puede ser o la versy también la puedo usar en la naturaleza como la gs?

Para cuando la cbr1000rr del 2019 chaval, tu que sabes explicar las cosas

@juanmanuelvasquez.5057

4 жыл бұрын

Eso para que.

Yo la probé, tengo una mt09 tracer y bueno... No mata... Esperaba bastante más de una moto de 17k... Y si, yo creo que 120 cv para una moto de este tipo, tampoco son para tirar cohetes...

@raultorresme

5 жыл бұрын

Tracer 900 , espectacular

No es relevante para decir en la prueba que una moto así no tenga presión de neumáticos?

Qué moto créeis que es mejor para hacer rutas, la Versys o la z1000sx? Por cierto, se sabe algo sobre si se renovará la z1000sx como se ha hecho con la Versys? Gracias y saludos.

@todocircuito

5 жыл бұрын

Hola Víctor, la verdad es que ambos modelos son muy validos. Quizás se más fácil elegir una u otra dependiendo de tus gustos y uso general de la moto. Si buscas algo más deportivo y rutero a la vez la SX te puede encajar más.

@rastasuri

5 жыл бұрын

@RC79 Muchas gracias por esta valiosa opinión. La tendré muy en cuenta ya que tocas puntos de mucho interés para mí. Mi duda ahora es si de cara al año que viene, si mejorarán la SX con una nueva versión. Lo imagino ya que al ser una derivada del motor de la zx10r, y viendo cómo van las cosas en SBK, es de suponer que Kawasaki renovará el motor. A ver qué acaba pasando. De todos modos, muchas gracias por la respuesta.

Un video de la Multistrada 1260 enduro por faaaa

@mariomendo1483

5 жыл бұрын

www.ducatistas.com/foros/sporttouring/precio-de-las-revisiones-de-la-multiestrada/ busca también lo poco que tarda en comerse los neumáticos. Son temas tabú q nadie t cuenta

@todocircuito

5 жыл бұрын

Hola Elmer, ese modelo lo tenemos en el calendario de pruebas. Un poco más adelante haremos su prueba. Un saludo

@elmermp27

5 жыл бұрын

@RC79 BMW GS 1250?

QUÉ TAL VA EN EL TRÁFICO DE LA CIUDAD? (OBVIAMENTE NO ES UNA Z400 , PERO ME GUSTARÍA LEER TU OPINIÓN. ES ACEPTABLE EL PASO ENTRE LOS COCHES? )

@todocircuito

3 жыл бұрын

pues si le quitas las maletas bien, es una moto 'alta' y, maniobrable para su peso, asique no se defiende mal por el tráfico urbano

@FREEWAY316TV

3 жыл бұрын

@@todocircuito MUCHÍSIMAS GRACIAS POR LA VALIOSA INFORMACIÓN, MUY ÚTIL PARA MÍ

Ibas con el maletero izquierdo abierto

Precio para este año? O el del anterior.Gracias

@todocircuito

4 жыл бұрын

Este año ya ha salido la Ninja 1000 SX, si entras en la web de Kawasaki verás todos los precios y promociones actualizados. Un saludo

Lo que menos me gusta es que pesa demasiado. De resto me agrada y las otras fallas son soportables.

@83Ginebra

5 жыл бұрын

Acaso la vas a cargar?

Great video just put english translate pleaseee

Gran moto, aunque tiene sus diferencias y el precio se me hace elevado. Saludos

@mondraker5859

5 жыл бұрын

yo tengo una desde hace un mes y si que es un poco cara, pero con ese nivel de tecnologia es de las mas baratas. la verdad es que los japoneses no es que sean muy rapidos en cuanto a meter tecnologia, ni llave electronica ni asientos calefactables ni intermitentes autocancelables, pero que suavidad que confort, potencia, es una maravilla

@Xibeca1

5 жыл бұрын

Pues a este nivel de equipamiento no la veo para nada cara. Triumph, BMW, KTM, Ducati, todas a igual equipamiento son bastante más caras, sí son 1200, pero con 1000cc y 120cv yo ya voy más que sobrado.

@juancarlosreyesalzaga8393

5 жыл бұрын

Jordi Corominas De acuerdo, pero para gastar eso, mejor me voy con la 650 y tengo lo mismo a un precio más contenido. Saludos

@Xibeca1

5 жыл бұрын

@@juancarlosreyesalzaga8393 Lo mismo? Suspensiones electrónicas, control de crucero, quick shifter, 120cv? para mi lo mismo no es, es ir a por una moto de una categoria inferior. Saludos

@mondraker5859

5 жыл бұрын

pero como puedes decir que son lo mismo la 650 y la 1000, por motor, chasis suspensiones, es que no tienen nada que ver. tu tienes moto????? o solo las has visto en la tele y en los concesionarios

Muy buen video, ojala sacasen una moto F de verdad, todo son trails asfalticas.... una F de cilindrada media , 750/800 con unos 100 cv.... o 95 para que se pueda limitar... no hay nada en el mercado.... hay que irse a motos enormes en CV y precio como es la Z1000SX

@CRSBCN

4 жыл бұрын

El mercado de las Sport Tourer de media cilindrada está prácticamente muerto. No hay prácticamente nada, ahora todo son trails o semitrails. Es como los SUV que se han comido a los sedan

@goyoman1978

4 жыл бұрын

@@CRSBCN coincido plenamente... Una pena

@CRSBCN

4 жыл бұрын

@@goyoman1978 si. Como bien dices ademas lo que hay es muy caro.. yo tengo una bandit 650 carburada y quería dar el salto a algo similar con ABS, pero me parece que tendré que mirar en el mercado de segunda mano

@goyoman1978

4 жыл бұрын

@@CRSBCN tengo una gsx650f te entiendo bien, yo quiero algo con un poco más de cv, abs y algo mejor de frenos suspension y nada solo trail asfálticas

Borja...por qué ya no han sacado los reviews de la versys 1000 del 2024?

@todocircuito

Ай бұрын

pq no me da tiempo

@juanalbertojimenezdelira2651

Ай бұрын

Borja, por favor. Tu eres una leyenda en KZread del mundo motero, tu siempre puedes...di que sí. Verdad que sí? 😅

Versys 1000 o Ducati 950 ?? cual recomiedan ? gracias

@juanmcm

5 жыл бұрын

Depende para que y si buscas rutas _on_ u _offroad_ y también del presupuesto que manejes.

@brahianviajero8292

3 жыл бұрын

Por repuestos kawasaki

Pone ahí a fondo o a relentin

Escute relatos que en la ciudad, em los cemafaros ella calenta el el motor

En comparativa con la BMW R1250 GS y la KTM SUPER ADVENTURE 1290 cual seria la mas comoda a elegir ?

@Xibeca1

5 жыл бұрын

Oscar yo he probado las tres y la mas cómoda e la Versys, de hecho y por ello me la he comprado la veo más como un Gt alta que como una maxitrail. La KTM es muchas cosas pero comoda ya te digo que nada de nada. La GS es comoda pero son a igual equipamiento mucho más cara y no tiene la sonrisa que a mi me arrranca un tetra al subirlo de vueltas. Si es cierto que es la menos potente de las tres pero si con 120CV no tienes suficiente es que eres un fuera de serie.

@METALLHEARTT

5 жыл бұрын

@@Xibeca1 muchas gracias por tu respuesta

@juanmcm

5 жыл бұрын

Ni idea de _Kawasaki_ o de _BMW_ pero te digo que si buscas confort la _KTM_ *NO ES TU MOTO* ya que el asiento es bastante duro y al principio no jode tanto pero con el tiempo lo notas. Y si, es menos potente que las otras, pero es que es la de menor potencia que las otras.

para una estatura de 1.69 como la ves con el asiento rebajado?

@miguela.v.b.2160

5 жыл бұрын

Pruébala en la tienda. Yo tuve una v-strom 1000 que lo tiene también a 840mm y llegaba con un pie con 1.70m. Esta kawa la puedes pedir con 820 de altura (20mm menos). Montarte resolverá todas las dudas, menos mal que lo hice en una Aprilia Dorsoduro antes de comprar, demasiado alta para ciudad. Interviene además la anchura del asiento que cuanto mas ancho te amplia la distancia al suelo. Por eso mejor probar una.

@todocircuito

5 жыл бұрын

Hola Jabil, comparto lo que comenta Miguel, lo mejor es que te pases por un concesionario y te subas a una. Seguramente con el asiento rebajado te sientas más cómodo para moverla en parado y llegar al suelo. Un saludo

@jabiltrosbi4109

5 жыл бұрын

@RC79 pero no me da seguridad llegar con la punta del pie. Prefiero otra moto y llegar con la planta aunque esta me encante. La z900 me gustaba menos que esta pero para mi estatura es ideal. Me la pille hace 1 mes y muy bien

Hermosa moto; magnifico motor y electrónica; pero el chasis posterior (los estribos ó posa pies; no deberían ser soldados, ya que en caso de caídas, soporta peso; y al ser soldados dificulta su reparación y/o reemplazo; ese detalle desmerece y resta calidad a la moto. ¡¡ Ojo a los fabricantes !!

buwnos días. La iluminación afecta a la seguridad activa, no a la pasiva

Perdón hablo de Argentina

Con esta tetra se podria hacer "caminos de tierra"??? nada exagerado, simplemente el tipico camino sin asfaltar entre pueblos

@todocircuito

3 жыл бұрын

Pues hombre, por poder se podría, pero no es la más recomendable

Me encanta ésta moto, pero, eso de ir de puntillas en parado no no no, que va, una pena, ni con mi 1'78 llego.

@Raul-xf5qg

4 жыл бұрын

Me pasa igual he ido a probarla y de puntillas llego no me da confianza

Quiero una

@tgap8817

4 жыл бұрын

Pues compártelo copón

@tgap8817

2 жыл бұрын

Ya la tengo

Cada cuanto e cambio de aceite

@cristiansp8551

5 жыл бұрын

Cada 12000 kilómetros

@tgap8817

4 жыл бұрын

O al año

Carisima... Precio de 4 ruedas

@brahianviajero8292

3 жыл бұрын

Compre un carro y ya 😄

Versys 1000 se o s1000 xr🤔🤔🤔🤔

@todocircuito

4 жыл бұрын

S1000XR

@tgap8817

4 жыл бұрын

Versys 1000

Bastante mal el consumo..la gs bmw consume 5 o 5.5..

@aivanyoe

3 жыл бұрын

Que consumo tiene??

A mi entender....no haces mencion a una cosa muy importante que no entiendo que a estas alturas no lleve esa moto, y si mi moto de 1995, una vfr....me refiero a un embrague hidraulico!!....me parece prehistorico. La critica por supuesto es constructiva, porque me encanta esa moto y me la pienso comprar.....en cuanto se lo pongan. Dicho esto totalmente de acuerdo en cuanto al cuadro de mandos, deberia ser una pantalla mas grande y full digital. Y la pantalla ya podria ser electrica. Magnifico reportaje, pero a la moto le faltan un par de cosas para ser espectacular, y ya metidos en harina a ver si los chicos de kawa hacen el favor de escucharnos. En cuanto a caballos, deberia de meterse en la pomada con ese precio de las demas....unos 30 cv mas seria perfecta para su precio. Un abrazo fuerte.

@kevinschwantz8567

5 жыл бұрын

@RC79 Lo primero gracias por la respuesta, fenomenal. Totalmente de acuerdo contigo en el capitulo cv.....pero en lo del embrague no...y me explico....ciertp es que no he probado la versys, pero si que te digo que independientemente de que lleve 24 años con una vfr rc36-2 con embrague hidraulico, tengo tambien una varadero 1000, y con el paso del tiempo y kms, el cable hay que cambiarlo, primero por riesgo de que se parta y te deje tirado y segundo por lo duro que se pone la accion de embragar. Eso si, en cuanto cambias el cable, otra vez vuelve a estar parecido pero no llega al hidraulico.Insisto que en ese capitulo con el derroche de electronica que lleva esa moto deberia de llevar el embrague hidraulico. Otra cosa sera que lo mismo la compartes conmigo o no, la progracion de la vida util de un modelo cuando lo sacan, como bien sabras desde que nace hasta que muere la venta de ese modelo y serie tiene el fabricante decidido lo que va a pasar con el hasta su fin. Tiene programado que le va a poner al modelo 2020, 2021, 2022 etc...para tenerla viva.....aparte de colores....y a mi me da que uno de esos años....viene la versys con la pantalla full digital...sin menos cables que se vean...la cupula electrica.....y el embrague hidraulico.....y si no al tiempo.....como veras lo de los cv lo dejo aparte pero caera siendo el motor un tetra y compensaran con electronica lo que con tanta razon tu dices. Insisto, en cuanto la saquen con el embrague hidraulico la compro. Fenomenal vuestro canal, seguir trabajando asi de bien.Un fuerte abrazo.

Estoy leyendo comentarios sobre los CV de esta moto. Para qué más CV si después al manejarlos vemos muchos burros? (...sin ofensa para los burros... claramente)

Se ve que a los diseñadores de KAWASAKI. Les gusta los relojes analógico porque les encanta poner los😒

@leonardoriveraalfonso6817

5 жыл бұрын

A mi me gustan tambien analógicos, no a todos nos gustan las tablet horribles.

@martinpaez3439

5 жыл бұрын

@@leonardoriveraalfonso6817 COMO SEA

@victorfesto

5 жыл бұрын

@@leonardoriveraalfonso6817 Total, a mi me gusta también esta combinación. No veo la obsesión con poner una tablet en el tablero... Añadiendo el sobrecosto que esto acarrea.

@juanmcm

5 жыл бұрын

@@leonardoriveraalfonso6817 Pues prefiero _ese tablet horrible_ a ese diseño analógico y *anacrónico* ya que de un vistazo tengo de día o de noche toda la información.

@leonardoriveraalfonso6817

5 жыл бұрын

@@juanmcm pues a decir verdad con lo analógico tambien se ve la información, o yo la veo no se usted porque no.

Hola yo tengo la 2017 i puedo afirmar ke no vibra nada de nada , las marxas entran solitas, embrague hidráulico ? Para ke? Va mas fino ke un hidráulico a Kawasaki solo se le puede atakar en acabados para mi gusto la dejaría en 130 CV i perfecta

@salvadorpallas5528

5 жыл бұрын

@RC79 gracias por opinar con respecto al motor claro ke los 120 CV son perfectos pero subirla un poco mas te da un plus de cara la venta frente la competencia la tendencia es clara a potenciarlas un poco. Saludos

@juanmcm

5 жыл бұрын

@@salvadorpallas5528 discrepo. No me hace falta venderme la potencia ya que si quiero más potencia tengo a _Ducati_ o _BMW_ o incluso a _Triumph_ pero lo que ellos pueden vender es el motor tetracilíndrico y su confort.

😂😂😂😂 pero este que entiende de motos dice que es de tres cilindros y es de cuatro dedícate a la pesca que se motos vas mal 😂😂😂😂😂😂😂

Meh, la v-strom con menos electrónica le pasa la mano por la cara mil veces. Mucho hater de suzuki y mucho talihonda y chupakawasakis

y ese frasco de orina en el manillar???? jajajajaj horrible

@todocircuito

3 жыл бұрын

para ser el primero en llevar la muestra al médico xD

A mi esta moto no me gusta

@tgap8817

4 жыл бұрын

A mi si