Kaufberatung BMW 640er/650er E63 (N62) achten! | Gebrauchtwagencheck BMWFarid

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Hey Leute, heute gibt es einen Gebrauchtwagencheck zum BMW 640/640 mit dem N62 Motor. Wir geben euch Kauftipps und zeigen euch was gerne an dem Auto kaputt geht und worauf ihr beim Kauf achten solltet. Viel Spaß mit dem Video!
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Пікірлер: 25

  • @ferdinandneunelwer9423
    @ferdinandneunelwer94233 ай бұрын

    Nur noch 230 und die 10K sind voll! Leute, abbonniert, es kostet Euch nix außer einen Click! Der Content von Farid & Team ist real und gibt immer Mehrwert!

  • @berkaydemir52
    @berkaydemir523 ай бұрын

    so ein video zum s63n44 (m5 f10 etc.) wäre auch cool eventuell die unterschiede aller s63 motoren wäre auch mal cool top video feier dich

  • @jonr.7880
    @jonr.78803 ай бұрын

    Scheinwerfer war damals bei mir undicht - scheint laut Internet oft ein Problem zu sein. Die Dichtungen sind auch sehr versteckt und eng, deswegen verstopfen die sehr gerne. Das Steuergerät für das CCC säuft dann gern ab und man hat kein PDC und multimedia mehr. Wenn du kannst würde mich eine ähnlich detaillierte Auseinandersetzung mit einem F13 650 interessieren - weiß nicht inwieweit das M6 video das abdeckt. Der N63TU(449 PS) ist bei dir sicher auch oft in der Werkstatt und den 408PSer scheinst du zu hassen - das zumindest weiß ich!

  • @timhofmann1593
    @timhofmann15933 ай бұрын

    Übrigens sehr gutes Video, grade der 650er interessiert mich sehr, wenn du mal Lust hast könntest ja so das ein oder andere reperatur Video dazu machen, würd ich feiern, da gibt's nämlich nicht viel davon auf Yt😅

  • @Lenny-xg9xf
    @Lenny-xg9xfАй бұрын

    Weiß Jemand wie sich ein defekt in der Aktivlenkung auswirkt? kann man damit theoretisch noch ohne weiteres fahren oder ist dann erstmal Ende?

  • @fool8667
    @fool86673 ай бұрын

    Vakuumpumpe wird gerne mal undicht, an der bank 2 bricht gerne mal das Endstück der Gleitschiene. Unterdruckschläuche sind gerne mal durch. Getriebelager sind sehr gerne mal durch beim 6hp26

  • @joneshgw6378
    @joneshgw63783 ай бұрын

    Definitiv darauf achten, dass die abflüsse vorn frei sind, sonst saufen steuergeräte ab

  • @mahmoudalchrbji5505
    @mahmoudalchrbji55053 ай бұрын

    Wie siehts bei den 6ern mit den Bremsen aus? Muss man da auf was achten oder ist da der Verschleiß besonders hoch?

  • @DerOferdinger
    @DerOferdingerАй бұрын

    Fahre einen E65 735i. Sind die exakt gleichen Krankheiten XD

  • @stevenpower3780
    @stevenpower37803 ай бұрын

    Vakuumpumpe wird an der Dichtung auch immer gerne undicht an den N62. Getränkehalter ist natürlich auch lustig sind die Dinger aus Titan.

  • @TenPainHD
    @TenPainHD3 ай бұрын

    Mein E60 530i hat auch eine Aktivlenkung, trotz Achsvermessung Lenkrad immer leicht schräg nach rechts. Komischerweise zeigt es bei allen, die eine Aktivlenkung haben und das Lenkrad nicht komplett gerade ist, immer leicht nach rechts und nie nach links. Bei mir ist es ca auf 12:02 uhr (also maximal 1-2° nach rechts) weswegen es mich noch nicht so sehr stört. Und ja, ich hätte auch gerne ein Model ohne Aktivlenkung. Es ist zwar wirklich Go kart feeling, das Lenkrad lässt sich nicht mal einmal komplett umschlagen (dreht ca 90%) und dadurch kommst du wirklich in jede winzige Parklücke innerhalb von einer Mintue rein.. Trotzdem sind die nachteile bei einer AKtivlenkung halt größer, wenn das System halt mal probleme macht. Dynamic Drive möchte ich aber nicht mehr vermissen, ich würde nie wieder einen 5er,6er,7er ohne Dynamic Drive mehr kaufen. Ich kannte das System davor garnicht und bin mittlerweile sehr überzeugt davon.

  • @derMaggus
    @derMaggus3 ай бұрын

    Welche Membranen (nur die Membranen?) Hast du verwendet? OEM ist leider doch recht preisintensiv beim N62 für das bisschen Gummi. Ansonsten finde ich den Wagen auch absolut fein. Hab einen 645i als Cabrio mit allem was man beim Gebrauchtkauf meiden sollte und bin trotzdem zufrieden (Aktivlenkung, Dynamic Drive…) und würde den Wagen ohne mit der Wimper zu zucken jederzeit wieder kaufen. So ein geiles Fahren! Ich war so irre dafür den E46 M3 aufzugeben und habs bisher kein Stück bereut 😀

  • @hans-richardbusse3925
    @hans-richardbusse39253 ай бұрын

    Mein BMW E 60 550i hat ja leider auch noch das Problem mit der Aktivlenkung. Das Steuergerät war es nicht. Ich war ja schon mal bei euch in Berlin vor Ort, leider konnte der Fehler aufgrund von Zeitmangel an dem Tag nicht lokalisiert werden. Mich würde schon interessieren, was an der Aktivlenkung bei dem 645i defekt war. 😢

  • @albundy6509
    @albundy65093 ай бұрын

    640i mit dem 306ps v8 gabs doch nur beim E60 wenn ich mich nicht irre...

  • @DerOferdinger

    @DerOferdinger

    Ай бұрын

    E65 FL auch

  • @ambientify
    @ambientify3 ай бұрын

    Größte Krankheit beim E63/E64 allgemein sind die gerissenen Kotflügel. ;)

  • @gerloo3734
    @gerloo37343 ай бұрын

    Hmmm habe schon lange abonniert, sonst wären es jetzt nur noch 219😊 Abonnieren lohnt sich!!!

  • @bmwfarid

    @bmwfarid

    3 ай бұрын

    Danke dir ☺️

  • @erdalbesiktas4113
    @erdalbesiktas41133 ай бұрын

    Ventilschaftdichtungen sind bei BMW Benziner nach 200k immer defekt.

  • @MeseliOfficial

    @MeseliOfficial

    3 ай бұрын

    Schon eher bei 150.000 km . Also was VSD ubd lagerschalen angeht ,macht bmw oft leider Probleme

  • @M5f10.

    @M5f10.

    3 ай бұрын

    @@MeseliOfficial die machen das extra 😅 💶💶💶💶💶💰

  • @hansjochen6257

    @hansjochen6257

    3 ай бұрын

    Bei Honda und Subaru leider auch.

  • @rainerteufel3990
    @rainerteufel39903 ай бұрын

    Selbst wenn ich so ein 6er hätte, bräuchte ich nicht so einen Flaschenhalter. Das Zeug in der Sprühflasche trinkt sowieso keiner, ist ein Desinfektionsmittel. Prost und zum Wohl... 🤣🤣🤣

  • @timhofmann1593
    @timhofmann15933 ай бұрын

    Gebraucht aufjedenfall zwischen 150-300€, Neu wahrscheinlich 350€. Schon lächerlich🤣

  • @xxpfefferxx5943
    @xxpfefferxx59433 ай бұрын

    👍

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