Канал ВиЯр bit.ly/KZreadA9

@user-zt8ce1bh1s

3 жыл бұрын

Вань ты такой охеренный спец нах тебе работать на дядю

@igrokpubg7860

3 жыл бұрын

Ссылка на канал идет через браузер который не дает возможности подписаться. Жаль.

@user-lh3sz8wh6j

3 жыл бұрын

молодец!!! щёлкаешь тачки как и я когда-то! ))так скучаю по работе, жалко что инвалидом стал ,ещё и 1 группа!! ну ничего-может выкрутимся)) надежда умирает последней-вместе со мной!!

@ManovarTube

3 жыл бұрын

@@user-zt8ce1bh1s Как раз он работает на себя, а дядя мучается со всеми остальными проблемами ))))

@user-zt8ce1bh1s

3 жыл бұрын

@@ManovarTube сам на себя это у себя дома в гараже без лишних глаз шума и прочей хери

Здравствуйте Иван! По поводу ошибок бачка присадки (некоторые называют - мочевина), как такового физического датчика уровня жидкости в бачке нет, компьютер определяет количество оставшейся жидкости по счислению, в зависимости от количества пройденных циклов регенерации сажевого фильтра и когда по данным бортового компьютера уровень жидкости в бачке снижается менее допустимого на приборной панели зажигается символ "check engine" и в памяти записывается соответствующая ошибка. Простое добавление жидкости в бачок не приводит к устранению ошибки потому как бортовой компьютер не может следить за фактическим уровнем жидкости. Производитель автомобиля предполагает, что после пополнения жидкости в бачке, будет произведена процедура программного сброса счётчика жидкости. После чего в памяти бортового компьютера будут записаны данные о том что уровень жидкости соответствует максимуму и вновь при каждой процедуре регенерации сажевого фильтра количество оставшейся жидкости в бачке будет вычисляться компьютером, что впрочем может никоим образом не отвечать фактическому уровень жидкости. Вы правильно всё сделали "сбросив" програмно счётчик с помощью Боша, в Лауче так же предусмотрена подобная процедура в дополнительных функциях. Т.к. в данном конкретном автомобиле ранее сажевый фильтр был удалён, а соответственно из программного обеспечения была "вырезана" часть кода, то программисту следовало бы удалить функции регенерации сажевого фильтра и функцию слежения за уровнем оставшейся присадки, но видимо этого сделано не было. И теперь владелец авто будет регулярно сталкиваться с проблемой возникновения подробной ошибки, т.к. физически уровень присадки в бачке не определяется. Извините, если слишком длинно написал, старался чтобы был понятен принцип работы данной системы. Вам удачи, и побольше интересных сюжетов!!!

@saivanua

3 жыл бұрын

Спасибо вам огромное! Все понятно написали

"Я думаю здесь сидел слишком активный пассажир..... Сейчас мы его поменяем..." Вы сделали мой вечер... =)

В какой-то момент думал, что гайковёрт кому-то в ж....пу засунут😁

@333dmg

3 жыл бұрын

И провернуть его там 10 раз не меньше)

@e.v.l-production1903

3 жыл бұрын

"спили мушку,Джо"!

любой живой электрик автоматически считается хорошим электриком...

@user-bc3ow1ri1b

3 жыл бұрын

Получается плохих электриков не бывает, о как ))

@master_yura6437

3 жыл бұрын

@@user-bc3ow1ri1b, бывают... недолго.

Если ибонитом тереть об ибонинит,а потом катушку вставить в резетку,обезательно должно ибонуть и выбить автомат.ЗАКОН ИБОНАЦИИ.

@user-bn7sc4dp2x

3 жыл бұрын

Угораю))))))))))))))))))

@cozaarelcapitano

3 жыл бұрын

😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻

@ElliottGrosvenor

3 жыл бұрын

Лучше и не скажешь. Падсталом ))

@user-td7kf5nb7j

3 жыл бұрын

@@tommymorton4939 слава выжил?

@user-lj4ck4uj8k

3 жыл бұрын

И катушку обязательно должен вставлять в розетку Ибонат или Иболай! Это обязательно, или не получится ничего!))

По поводу Форда. В бачек заливается присадка под названием eolys. В бачек входит 1 . 8 литра. Бачек такой вскрывал. Внутри под крышкой находится дозирующий насос, который при каждой заправке соляркой впрыскивает нужную порцию еолиса в топливный бак, где еолис смешивается с топливом. Полного бачка еолиса хватает примерно на 80000 км пробега. Если разрезать этот бачек, то внутри есть датчик уровня этой присадки, только не в виде поплавка, а в виде шайбы, похожей на текстолитовую, к которой припаяны три провода. Как мне объяснили это пьезо датчик уровня. Вся эта ерунда управляется своим блоком управления, который находится под задним сидением.у меня mazda 3 1.6 tdi с такой же системой.

@delinc4857

3 жыл бұрын

Ну вот, все подробно разжевано. Спасибо, остальным тоже пригодиться.

@denisardamatskij7030

3 жыл бұрын

Просто сделайте замену бачка компом... Не отключили счетчик при удалении фильтра

@pavelivanov9978

3 жыл бұрын

Так в видео сказано, что сажевый фильтр программно отключён. При грамотном отключении мотор не будет ругаться на присадку. А в этой машине, скорее всего, прибили аварии в маске по сажевику, не более.

@denisardamatskij7030

3 жыл бұрын

@@pavelivanov9978 Все верно. Но если забыли счетчик, так и будет. Занимаюсь этим, поэтому знаю о чем говорю..

@pavelivanov9978

3 жыл бұрын

@@denisardamatskij7030 Сам тоже занимаюсь. Сам прошивки не делаю, покупаю. Так с присадками я сталкивался только на французах. Даже если были аварии по ней, после прошивки они пропадали, и клиенты потом не возвращались с ними

Ура, вернулся юмор Вани. Вернулись трэшовые фрагменты)) Выпуск улыбнул))) Лойс по любому!!!

Напоследок весь гараж обесточил ахахах

@user-ql8ec2vk8r

3 жыл бұрын

это склейка, на самом деле катушка ничайноо згорела как раз вто время когда пневмой ктото работал. а нефиг мешать видосы снимать. :)

@Daniel-zz4qr

3 жыл бұрын

@@user-ql8ec2vk8r нет, он на столе коротнул, самые последние секунды видео.

@user-ql8ec2vk8r

3 жыл бұрын

@@Daniel-zz4qr что нет? я тебе открою тайну. только никому не говори, ок? есть такая штука в нашем мире, юмор называется. но это секрет, поэтому тсссс. :)

Электрик Ваня, подключая к сети дом внезапно встретился с апостолом Петром!

@user-yb6xx2qs9u

3 жыл бұрын

А потом и с апостолом Павлом!

Чем больше смотрю ваши видео про новые авто, тем сельнее я люблю свой старенький опель 1979 года, за последние 5 лет ни разу не подвёл. Не хочу ни какой новой машины, они из сто не вылазят!!

@svetoslavganchev7633

3 жыл бұрын

Да, правда, новые машины задумали к рынка, а не к людям и чтобы катается...

@GANS_KLD

3 жыл бұрын

Это конечно хорошо, но на опеле 79 года ездить небезопасно, не комфортно, не приятно и стыдно.

@commodore9986

3 жыл бұрын

@@GANS_KLD а из сто не вылазить на новых авто это норма??? Довожу до вашего серого вещества мне стыдно было ездить на мерседесе 2006 года вито 639 который згнил за 4 года в хлам и невылазил из сто, А опель 79 года езжу каждый день за 5 лет эксплуатации меняю только мосла и фильтра и это все!! И ездить на нем безопаснее чем на консервных банках!! В которой даже просто сесть посидеть это уже опасно!!

@svetoslavganchev7633

3 жыл бұрын

Стыдно!? Вспомните копейками...что копейка сделала никакой автомобиль не может и не будет так долго жить...машины как друзьями....важно не внешний вид, а важно сколько время в одном направление...

@GANS_KLD

3 жыл бұрын

@@commodore9986 езжу на Тойоте 2012 года, за 8 лет и пробег около 140000 заменил несколько ламп и втулки стабилизаторов.

электрические приборы работают на вошебном дыме. если волшебный дым вышел то пробор работать не будет.

Очумелый диагност на СТО это к Деньгам) лайк за знание, старание и умения!

Катушка под управлением фазного регулятора диммера на 220v, последовательно с кондёром, чувствует себя великолепро и высекает такую искру, что от автосвечи остаётся лишь название :-D

Толковый электрик такая редкость. Побольше бы таких ребят.

С катушкай классный прикол... благодарю за твой классный труд Иван!

А попробуй так же с конденсаторами, как с катушкой зажигания, поверь там интереснее :)

Очень познавательно,благодаря Ивану,и его роликам,самостоятельно вылечил все электроболячки в своей машине👍

Вся электроника работает на белом дыму,если дым вышел, значит больше её не починить)

За финалочку лайк .А остальным сотрудникам хочется сказать .Теперь поняли кто тут главный .))))

Ролик зашёл на ура.👍Концовка ролика вообще сделала мой день, надо же такое отчебучить! 🤣👍 Отдельный бокс бы Ивану, конкретно под автоэлектрику и ей присуще. 😉

@user-xs5sg3yg6f

3 жыл бұрын

Э... Вы ИМХО не правы... Для Ивана эти шумы, как лягушки для соловья из известной сказки...

@Cokol_Jasnyy

10 ай бұрын

@@user-xs5sg3yg6f Просто что бы он своими экспериментами не спалил весь сервис.

Надо было ещё на улицу выйти и посмотреть может у всего населения свет потух и ГЭС дымится.отличное видео получилось.ЛАЙК

Приятно смотреть, пришел с работы, смотрю и морально расслабляюсь👍

всё таки электрик - это творческая работа. мозговой штурм. а эта колгота вокруг- это просто кошмар. у Жени Иремии тишина и покой.

@archiwalking

3 жыл бұрын

Согласен, у меня отдельный бокс)

@AnCol1801

3 жыл бұрын

Я под Женино бормотание засыпаю часто

@KatrenKatren-jj4cc

3 жыл бұрын

Не ну все ровно есть вибрация!😂

Нравится такие моменты когда тебя перебивают)))))

Очень полезная информация, спасибо за то, что ты делаешь!!!!

Молодцы мужики,-диагностика это сила!🎈🚀🔥

Больше таких выпусков.И тебе легче и НАМ интересней

Хорошо когда работают профессионалы которые делают качественно и добросовестно!!!

Лайк.Смотреть одно удовольствие!

Да молодец весело смотрел до конца , а в конце ваше хаха пробило когда в гарже ты все вырубил. Эт по нашему. Лайк

Лайк! Отличная серия ремонтов.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Видос просто бомба, с удовольствием смотрел.

Самый четкий автоэлектрик, по чему в моем городе такого нет(((

@user-wf4lb8oo2r

3 жыл бұрын

Какое то смелое заявление, как по мне так лучший Евгений Иримия. Так как он показывает и объясняет никто не может.

@user-ee5qw7hh9z

3 жыл бұрын

@@user-wf4lb8oo2rты прав, от эмоций слов других сразу не смог подобрать, лучшего электрика я еще не видел и сервис у них зачетный.

@user-yw4ro9gu5y

3 жыл бұрын

@@user-wf4lb8oo2r Данила автодиагност тож норм но Евгений- непревзойденный.

С катушки я конкретно угарнул!!! удачи в развитии и продвижении канала и побольше таких "отмороженых" экспериментов)))

Красиво! Так просто всё на видео получается) А как сам полезешь, уже не до съёмок) Спасибо за видео!

Лови подписку. Вот бы тут такого дотошного мастера. Алгоритм действий абсолютно понятный

Вот это сидран! Зашёл глянуть че за штрих,и 21 минута пролетела)))

Ну Иван не пошалить в конце не мог! Лайк за выпуск,

Всё на высшем уровне молодцы ребята 👍👍👍👍👍👍👍

Как же надо не любить свою машину чтобы делать интервал замены масла 15 тыков... Да если еще по городу....

@dmitriykolesnik4462

3 жыл бұрын

Этот интервал делается чтоб мозги не парил ошибками.

@SHRUST0

3 жыл бұрын

@@dmitriykolesnik4462 не ошибками, а напоминалками.

@nickget

3 жыл бұрын

@@dmitriykolesnik4462 а масло заменить и сбросить интервал через клавишу 0.0 не судьба?

@IvanKnavI

3 жыл бұрын

Просто часто перед человеком стоит выбор:любить железную машину, которая еще потерпит, или любить ребенка, который хочет кушать прямо сейчас...

@user-ly4cb3cu4g

3 жыл бұрын

Э

Очень и очень позитивно и позновательно

00:36 Honda CRV не заводится 01:58 Audi A6 C4 трясет двигатель 05:50 VW Transporter T5 пропала зарядка 07:16 VW Passat B7 компьютерная диагностика 08:15 Chevrolet Niva постоянно работает вентилятор охлаждения 09:56 Honda Accord пропала зарядка 11:16 VW Caddy не работает сигнал 12:07 Ford Transit пропали повороты 12:52 VW Passat B7 не работает регулировка сидений 14:25 Ford Focus неисправность двигателя 20:25 Эксперимент! Катушка зажигания в розетку

@vovo4ka12

3 жыл бұрын

Ты что куриш? Я думал что некурящих!

@user-ek4fh7cd2u

3 жыл бұрын

Иван видео получилось классное, будьте так добрым пожалуйста подскажите как отключить функцию старт стоп на VW B8?

@raisgrr8420

3 жыл бұрын

Воу спасибо человеческое! За такую подачу расписанную по времени! Это очень удобно👍

@user-ql4js9xf1j

3 жыл бұрын

Где сервис находится..контакты есть??

с меня подписка . оч нравиться .грамотный монтаж ну и всё по делу просто супер ждём видосиков

С катушки "волшебный дым" вышел.

Классная подборка!))

Молодчики золотые руки

Лайк не глядя 👍привет из солнечного Башкортостана! 🖐️

Ну что - молоток ! Зачёт! А у меня был такой опыт: у генератора на КАМАЗе якорь был оборван перед подшипником внутри генератора ! Вот была задачка тоже , всё вертится и звониться а зарядки нет!

Вот вам лайк и подписка молодцы. нам бы таких специалистов. А то одни ....

Мастер от бога так держать

Отмороженный мастер))) в розетку👍👍🤣🤣

как всегда отличное видео!!!!

Записывал видео по ремонту лямки ковша экскаватора жсб мне никто не мешал и то было тежило вести видео и производить ремонт а тут такой шум гам отдельный лайк за труд.

Наткнулся на канал недавно пересмотрел много видео и понимаю что ты мастер высшего уровня и таких как ты мастеров мало успехов тебе и здоровья с меня лайк и подписка 💪💪💪

@saivanua

3 жыл бұрын

Спасибо!

Ваня,ты волшебник😁 ты можешь без выключателя,выключать свет в сервисе😁😁😁 👍👍👍 Удачных экспериментов в дальнейшем

ОЧИШУЕННЫЙ ФИНАЛ РОЛИКА!!!!

Иван хорош с такими экспериментами. Я и сам автоэлектрик люблю иногда поэкспериментировать.

Дорого времени суток! Мне очень нравятся ваши видео! Мало таких ответственных мастеров, тем более электриков!)

@saivanua

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо!

@sergeyvko4003

3 жыл бұрын

Я с удовольствием приехал бы на диагностику,если был ближе!)

Отличный видосик. 👍

Вань, предлагаю каждый выпуск в конце че нить в розетку засовывать))))

Чётко рубиш просто жесть уважаю,такие люди в Голливуде нужны,рви их нах на запчасти ты просто их уничтожаеш, тебе в элитный сервис нужно, либо свой по любому всяко !!!

Хороший контент !

отдельный бокс вам нужен .что бы не мешали напарники

мне нравится как у доктора......следующий лайк лайк красава

Иван, в прошлых видео заметил, что Вы коллектор на электродвигатели зачищаете наждачной бумагой. Мне посоветовали использовать притирочную пасту и войлочную ткань не оставляет задиров и снимает нагар на коллекторе ( если нет ступенек) ! Так держать!!! Контент зачёт!!

приятно смотреть ,на грамотного работника!!!!

директору сто нужно шумоизоляцию поклеить в сервисе, это ужас весь день сидеть в этом гуле, голова еще не болит?

@user-nv3yc7qk2f

3 жыл бұрын

надо шлемофон надевать,как у танкистов😃😅.А то так и оглохнуть можно.

@user-rk2se2ck1g

3 жыл бұрын

Степан, а де твоя жинка Параська?

Красавчик 👍

За проверку катушки однозначно лайк

Брата видео смотрю и кайфую

Красава, снимай больше видео

С катушкой мощно пошутил

Лайк за терпение на 7:30 🤣😂🤣😂🤣😂(А в голове то промелькнуло "заебал")🤣😂🤣😂🤣

крутая идея сумашедшие эксперементы лайк

Дружище привет из Казахстана. Ты когда в следующей раз когда ты будешь говорить и будет мешать тебе пневма, подходи и давай подзотыльник👍👍👍👍👍. Клас ролик. Лайк.

@mohaa4444

3 жыл бұрын

Не так. Надо тому, кто работает пневмой, громко в ухо крикнуть "ОТОШЕЛ" ;)

Молоток,рубанул весь бокс по свету 😂👍

Класс!

С катушкой зачетно получильсь))

По поводу c-max а . Бочёк не ремонтируется . Его стоимость примерно 550€ . Стоимость одного литра оригенального аддатива около 80€ . Туда входит 1.5 л. Походу там установлен хим.анализатор. Так что, не прокатит заливка дизеля !

Удачи 👍🏻👍🏻

Давай больше видосов. Молодец!!

Ваще крутой мужик!

Катушка это повышающий трансформатор. Надо было вторичную обмотку в розетку совать. ☺️

Блин в конце расмешил😂😂😂😂😂

16:36 - В моём кругу очень опасная фраза)) Друг 50% ремонтов своего авто делает по причине озвученной в ролике фразы))))) И это правда)

@fedorivanov1777

3 жыл бұрын

)))))

Эксперимент с катушкой)))) 👍👍👍

на счёт катушки ЛАЙК!

За катушку отдельный лайк!

"Разъем типа уточка" это прямо как "с мая по сентябрь")))

*Надо электро клапан на основную магистраль от компрессора поставить с пультом))) Кнопочку жмакнул и тишина)))*

Дочка спросила у мамы конфетку Мама сказала- сунь пальчик в розетку Долго смеялись веселые гости Глядя на её обгоревшие кости

@user-nv3yc7qk2f

3 жыл бұрын

😂😂😂😂👏

Почему я залипаю на этом видео? прямо интересно...

Катушка сгорела и пол цеха чуть не спалил)))

Иван , заведи себе отдельный гараж ,

Весь сервис обесточил)))))) приколист))))

Следующий) (улыбнул) ты крут.

чтобы стереть ошибки нужно затянуться 6мг на баке. А чтобы починить двигатель нужно раз 5 затянуться 50мг на дрипке, если следовать аналогии)

Про добавку в выхлоп на дизелях- через форсунку льет спец жижу в выхлоп для разделения вредных выбросов на безобидные, а "поплавок" конкретно на мерседесе устроен 3 датчиками у каждого из них есть положения "смочен" и соответственно "не смочен" Но в защиту мерседеса хочу сказать там кипа проводов (ибо нет не какой внутренней платы, там выносной блок управления системой "адблю" ) но есть куча подогревом и тому подобных преспоблений ( форсунка и датчики) Про грамотное вырезание- обычно вырезается так чтоб не один блок не спрашивал у адблю нечего, а если и спрашивал ошибка не высвечивалась ибо накатывались так называемая "маска" с которой к слову бывает не мало хлапот по типу ошибки не ( ты ее не видишь) а режим ограничения мощности есть ( не крутит выше 3тыс и не особо резво Посему про 3 проводной форд не подскажу

Лайк за катушку