Pecoレールの購入方法はこちら

道床付きレールは、枕木がすでにバラストに埋まっている状態を表現しているのでかなり薄くしか被せられない事と、薄いため道床の色がバラストの隙間から道床が透けて見えてしまうので、濃い色のバラストを敷く時は道床を塗装する必要がありました。

通電性/耐久性ならkato。バリエーションの豊富さを優先し、通電不良や転換不良を我慢できるならtomix。40年以上前に関水金属のフレキシブルレールも使ったことありますが、レールを固定するのが大前提でした。

私はＮゲージを始めたときはTOMIXレールでした。

話し方がうますぎて、見入ってしまった、、

私はＴ字ハンドルのコントローラーを使いたかったのでTomixを選びました。

今晩は久々にsusukumaさんのレール談話に始めの時を思い出しうんうんと感銘してました、私も今のKATOのレイアウトを数年遊び満足してPECOのレールに移行すべく計画を練って行こうと思います🎵

種類はトミーで信頼性はカトーですね。トミーさんのポイントを使用してますが、何個不具合で交換した事か…

私はトミッスのベーシックセットから始めたので以来ずっとトミックスです。トミックスのレールは規格が分かりやすく種類も豊富だからです。

Nゲージやってた頃、道床付ならKATOでしたね。ﾄﾐｯｸｽは昔は茶色でしたしね。ﾚｰﾙ断面はﾄﾐｯｸｽの方が実物に近くて良いですけどね🎵

毎回毎回参考にしてます！

私もTOMIX N-1000-CL新品購入で愛用してますが、全く禁煙者かつ日光に当てることもほぼ無くsusukumaさんのと同じ色になってしまってます。ヤニではなく経年変化でしょうかね。

僕も最初は迷いました。

私はＮゲージを初めて手にしてから40年以上たってますが、全く同じ感覚ですね。

ある意味一番難しい質問ですよね?

私は本線がKATO、車両基地がTOMIXとミックス状態です。

信号機などセンサー感知式レールを塗装する際のマスキングはどのようにされておりますか？

トミックスのポイントレール種類は豊富だか、故障しやすいとか？　カトーのレールは通電性は良いけど線路のつなぎ目が段差になりやすい！どちらもデメリットやメリットはあります。

PECOのフレキはどこで買うのがいちばん安いのですか？

自分はkatoの道床付きレールを使用しているんですが緩いカーブをフレキシブルで再現するときkatoとpecoどちらが良いですか？