Катаем две гусеницы в горки Устойчивость поражает. Мототолкач Ураган Спарка 1520
Автокөліктер мен көлік құралдары
Катаемся по местным рекам и горкам с нагрузкой на сиденье около 250 кг. Устойчивость впечатляет. Новый мототолкач Ураган модель СПАРКА 1520 на склизовой подвеске на базе 2-х стандартных гусениц от снегохода Буран. Передача крутящего момента от вариатора на гусеницы сделана так-же аналогично Бурану. Модель маневренная и очень устойчивая (рекомендуется 2-х местное сиденье толкача), ширина по гусеницам 860 мм. Длина каждой гусеницы 2878 мм, рабочая ширина гусениц 760 мм. Площадь контакта 2-х гусениц с полом 0,8 м2 (у Тайги 0,93 м2, у Сибири 0,84 м2 на гус.600). Возможна установка 5-ти типов подвесок: независимые склизы с 4-мя амортизаторами, катково-балансирная подвеска, катково-пружинная подвеска (от Бурана), катки диаметром 200 мм и пневмоколеса диаметром 260 мм. По сути это Буран, переделанный под толкач, но с большим количеством подвесок и открытой рамой, не препятствующей свободному выходу снега. Кстати, у Бурана эффективная рабочая площадь гусеницы меньше. На мотобуксировщике установлен двигатель LIFAN HP460 мощностью 18.5 лс, с крутящим моментом 27.5 НМ. С учетом специально подобранного пониженного передаточного соотношения звезд (чем у Бурана), максимальная скорость 35-37 км/ч, что очень прилично. Багажник объёмом 210 литров (у Тайги 200 литров). Возможна установка колесно-лыжного модуля.
За счет небольшого веса и распределения массы между санями и гусеницей, на одинаковой скорости, мототолкач обычно проваливается в рыхлый снег до 2+ раз меньше утилитарного снегохода (примерно провал как у человека на охотничьих лыжах).
Минимальное удельное давление от 21 гр/см2 позволяет ехать мототолкачу Ураган Спрака по глубокому снегу с минимальным провалом и почти не проваливаясь по наледи. Удельное давление на опорные поверхности у снегохода Буран - 46 гр/см2. При езде задом снегоходы закапываются, а мототолкач Ураган Спарка едет задом по своему следу еще лучше. Не требуется возить с собой домкрат, лопату и надрывать спину. Видео и отзывы доказывают, что мототолкач Ураган Тайга является самым универсальным и бюджетным средством передвижения по самому глубокому снегу, в том числе в горах.Основные преимущества мототолкачей Ураган: 1. Максимально легкое управление за счет лучшей продольной и поперечной центровки и максимально низкого центра тяжести. Т.е. на практике Ураган не валится и не выламывает руки в рыхлом снегу и на болоте, не едет одним боком и не закапывается носом 2. Нижняя клеть гусеницы Ураган до 25% больше касается поверхности, чем у других мотобуксировщиков. Поэтому при равной длине гусеницы УРАГАН меньше проваливается в снегу и болоте и везет большую нагрузку 3. Независимая подвеска УРАГАН в сочетании с рамой рамой открытого типа (нет мешающих выходу снега боковых пластин) внутри свободнее в среднем на 33%, а значит в разы легче самоочищается, что крайне необходимо для езды по сырому снегу и в оттепели 4. Запатентованная система самоочистки гусеницы, шипы, защита подшипников от воды, подогрев воздуха, ветровое стекло, кофр багажника - дополнительно увеличивает проходимость и комфорт, позволяет производить всесезонную эксплуатацию. 5. Отсутствие необходимости в натяжении гусеницы (за счет особой подвески) снижает расход топлива, общую нагрузку на технику и в разы увеличивает ресурс накладок склиза. 6. Широкий выбор опций (система самоочистки гусеницы, отбойник цепи и звезд, защита подшипников сальниками, установка ошипованных гусениц) увеличивает проходимость, позволяет производить всесезонную эксплуатацию. 7. Мотобуксировщик УРАГАН имеет быстросъемный силовой модуль, что позволяет произвести его загрузку даже одному человеку. 8. Погрузочная высота УРАГАН в среднем ниже на 100 мм. 9. Мототолкач и мотобуксировщик более экономичен, не требует прав и регистрации.
Приглашаем в нашу группу ВК "Мототолкачи мотобуксировщики и пневмоходы Ураган" - там Вы найдете еще больше полезной информации, в том числе от реальных владельцев. В разделе личных сообщений группы ВК buks1ru Вас смогут проконсультировать по общим моментам заказа, общему выбору моделей и опций.
т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный)
т. 8(963) 354-38-76 (Общие консультации)
т. 8(911)503-00-10 (Расчеты цен и доставки)
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим.
Адрес группы ВКонтакте buks1ru
Электронная почта buks1.ru@ya.ru
Сайт УРАГАН мототолкач.рф/
Пікірлер: 62
На эту технику гуськи Полярник. И можно уже кабинку со шторными дверками ставить. Будет самое то . И пофиг любая погода!
@user-bc4bs8qp3c
Жыл бұрын
Незнаю как она пойдёт на такой гуске. Но на простых в стоковом варианте с 20 сильным матором у меня мужик 760 зарывается по глубокому снегу.
Возмите бурана и катайтесь вместе , это будет честный тест .А то только слова хуже , лутше .
@avt-uragan
Жыл бұрын
Даайте нам Бурана) У нас скоро будет свой большой снегоход, там и проверим..
@user-zf7sq5dm9x
Жыл бұрын
@@avt-uragan будем ждать .
Меня вот другое интересует. Поскольку у меня пока на ходу Ураган-Медведь, первого выпуска, который на трёх гусках, то вопрос таков! Можно ли к моей мотособаке присобачить этот, такой модуль толкачь, который я пока ещё на Медведе не юзал.
@avt-uragan
Жыл бұрын
Думаю можно
Здравствуйте товарищ представитель компании Ураган, скажите пожалуйста какой мототолкач у вас самый проходимый по глубокому снегу???
@avt-uragan
5 ай бұрын
Самый проходимый (думаю что в мире) - это наш мототолкач Ураган Тайга 2000 на цельной гусенице шириной 600 мм - желательно брать с грунтозацепом 30 мм и склизовой подвеске.. Сегодня у нас на канале выложим видео отзыв от владельца..
Для каких-то целей очевидно годится. Вопрос цена-качество.
На вашем сайте его нет. Его ещё нет в продаже? Дорабатываете?
какой расход топлива в таком режиме езды? максимальная скорость какая по навигатору показывает? в плюсовые оттепели не перегреется ли на подъёмах?
@avt-uragan
Жыл бұрын
Расход 15-20 литров на 100 км, передаточное больше чем у Бурана и рассчитано на тягу, максималка 35 км/ч. Перегрев исключен, если не ездить с чехлом и системами подогрева при -5 и теплее..
Долгого дня!Хотел спросить у производителей,а есть такая модель у вас что бы помещалась в багажник УАЗ патриот?Так что бы в одного можно было погрузить и разрузить,присоединить модуль…За ранее спасибо!
@avt-uragan
9 ай бұрын
Были когда-то складные-разборные, но зимой разбирать не удобно
А пассажир куда должен ноги девать?
Блин, он не смог вырулить на дорогу! Он её проехал. Всё нравится, но управляемость....
@user-bc4bs8qp3c
Жыл бұрын
Я поставил на крайние полозья во всю длину 3мм металл шириной 1 см получилась под тип подреза и где то дорогу переехать можно где асфальт открытый и по бураннику рулит ноомально. Знакомый поставил канёк из уголка высотой 1см и длинной 30 см поцентоу нарты почти в самом конце ближе к толкачу. Управляемость по дороги где машины ездят лучше чем у меня а вот по бураннику на местечтобы повернуть нарту надо выходить и руками подымать и поворачивать.
Здравствуйте. Интересует такой вопрос вес самого толкоча. Передаточное число на валах.
@avt-uragan
Жыл бұрын
Мы уже сказали, что больше чем у Бурана.. Дальше сами.. Не видим смысла наши наработки раскрывать..
@user-bc4bs8qp3c
Жыл бұрын
Мне ваши наработки неинтересны я потребитель а не производитель. Вы сделади большую ошибку. При таких характеристиках она небудет ехать в глубоком снегу. Это показало и ваше видео при подьёме в гору выкопал до земли и толко потом по вдоль горы поехал. При учёте что снега практически нет.
@user-bc4bs8qp3c
Жыл бұрын
Я 3 года эксплуатирую мотособаку Мужик 760 толкач. В тяжолых условиях сибирской тайги. Север Иркутской области. Снег глубиной до метра. Условия от -42 до + 2 градусов. В первый же год выевлено множество недостатков и сырость конструкции. Постоянно дорабатываем под себя и условия эксплуатации. Писали на завод по сборки данного мотобукса. Они сказали что делают их под заказ в малых количествах и менять конструкцию небудут. Экономически невыгодно дорабатывать.
@avt-uragan
Жыл бұрын
@@user-bc4bs8qp3c Ураганы явно крепче сделаны - используем дорогой холоднокатанный профиль и вся цепь на Спарке в масле как у Бурана, у Вас там цепь открытая. И толкач в 2-ва раза надежнее и крепче Мужика примерно, не считая амортизации и прочих плюшек. Багажник на Спарке больше.. У Мужика бюджетно все сделано, центр тяжести неидеальный - наверняка валит вправо.. Сравнивать конструкции не совсем корректно.
@avt-uragan
Жыл бұрын
@@user-bc4bs8qp3c Вы не производитель, но с ними общается и на форумах пишете как и все. Поэтому мы лишнего не болтаем. У нас куда больший опыт по передаточным, чем у других и у Вас в том числе. Вот у Вас Мужик изначально о звездам настроен на скорость - и в горки по снегу он точно не ездок.. Только по накатке с разгона. У нас тяговое выше и меньше фрезирует снег. на склизах нет заднего угла атаки, передний меньше - а значит рабочая площадь гусеницы больше. примерно на 25%. Так что сравнивать проходимость по снегу тоже не корректно.
Снега 10 см , там на машине поедешь.
Хороший аппарат, но лучше бы его сделали японцы, мелкие косяки портят все достоинства.. Сам катаюсь на "Сибири" три года, зае@ался переделывать, дорегулировать, допиливать... хотя прёт он ВЕЗДЕ
@avt-uragan
5 ай бұрын
За 3 года все допили уже..
что на 3 гуслях что на 2 гуслях из за короткой базы эти ураганы тонут в снегу при не больших подъемах
@avt-uragan
Жыл бұрын
По небольшим подъемам едет отлично, все есть на видео. В целом чем меньше гусениц и чем они длиннее тем лучше едет в подъем (при равной площади контакта со снегом гусениц) Т.е. трехгусеничный едет в подъем всех хуже, двухгусениный середнячок, одногусеничный едет всех лучше. Идеальной техники не бывает, каждая подбирается под свои условия
@user-rs5zr9kb2y
Жыл бұрын
@@avt-uragan я сам владелец ураган универсал + 4 сезон радует
@user-bc4bs8qp3c
Жыл бұрын
Он не из за гусак тонет в снегу а из за мошности.
@avt-uragan
Жыл бұрын
@@user-bc4bs8qp3c ну когда ставят Бобра с протектором 30 мм проходимость в гору почему то резко вырастает при равной мощности
@user-rs5zr9kb2y
Жыл бұрын
@@user-bc4bs8qp3c в снегу тонут из за короткой базы
Подвеска собаки вообще не отрабатывает, очень жёсткие амортизаторы.
@avt-uragan
Жыл бұрын
На каком основании такие выводы?
@llToledoll
Жыл бұрын
@@avt-uragan Всмысле на каком, вы не видите очевидного? Да и как она может вообще работать, если задний вал по земле катится, без всякой амортизации.
@ZOV6665
Жыл бұрын
@@llToledoll зря Вы так говорите, не зная истины! Аморт отрабатывает на все сто! В следующий раз прежде чем что то сказать, - проверьте!
@llToledoll
Жыл бұрын
@@ZOV6665 покажите мне как работает ваша подвеска, хотя бы просто надавите на заднюю и переднюю части самой собаки. А пока это лишь одни слова. Ничего там не работает, в видео это чётко видно. Едет ваша собака как санки, подскакивая на каждой кочке.
@ZOV6665
Жыл бұрын
@@llToledoll аморт на толкаче стоит, ехать по твердому или по кочкам очень комфортно. У вас на диване наверно нет пружин.... 🤧 🤕, вот вас и трясёт! 🤣🤣🤣
Засетьте херню несут , главрое в это верят ,, знаю что несу сам такой же купио
Проверять надо на снегу а не на льду
Снегоход такое повторить не сможет 😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️ автор дурачьё
@avt-uragan
Жыл бұрын
На диване то умникам виднее..