Второй видос за неделю!балуешь нас,спасибо!

@true5231

3 жыл бұрын

На телефон начал снимать. Качество вполне норм как оказалось. Инфы на самом деле море еще

Как всё просто и очевидно оказалось 🙂. Спасибо.

На пз 32 и под шпильки изменили расстояние,теперь ставятся без проблем,если я правильно понял из описания...отзывов действительно пока на них практически нет,а так тоже к ним присматриваюсь ! Спасибо за видео )

Просто и доступно ! красавчик

Как всегда четко коротко и ясно. Спасибо большое

@true5231

3 жыл бұрын

Саня Здарова!

Макс, расскажи про сопун. Очень интересно и познавательно будет.

Дядя Лю сделал такой же pz только с дифузором побольше. А также скопипиздел наконец то делорто phbh30

Спасибо за идею!!

Спасибо,наверно я выберу такую установку.

Самый адекват по установке

плюс установки этих карбов чрез переходники(мини коллекторы) в том что, со стороны лапки кпп ,нога нормально размещается ,и не упирается при переключении передач в сам карбюратор, больше плюсов нет. до 80 км/ч с коляской с приемлемым расходом в районе 6-6.5 литров,если сравнивать с серией К 63-68, то это замечательный вариант)))

Как появятся с ускорительным насосом, хорошего качества, конечно попробую, а так на одиночке вроде с 9кой ,Буденновск Квакен 120 держит ,нехватки не замечал.замечал бодрое ускорение. А текстолит не даст ушам согнуться. Дяди с глубинки крутят гайки руками до 32, . М6 срывают ,уши загибают. У них заслонка в колодце чётко и при загибе ушей колодец деформируется, зажимает заслонку

Жара пошла

Сердито, дёшево и самое главное работает

Класс

Очень удивился про пз-32, я лично купил эти карбы на АлиЭкспресс в начале лета 2020, так и не попробовав их, выложил фотки и описание в группу Жени Быковского, и пошли слухи по всему интернету об них) кстати говоря установил я их так же через шпильки 6х8, слегка доработав напильником, они действительно больше по размерам, и жиклёры чуть жирнее, жду тепла, чтобы испытать их, т.к мотор был в процессе сборки все это время) кстати говоря когда заказал карбы, был всего 1 заказ и 0 отзывов, сейчас там порядка 50 заказов и отзывы есть)

@ivanpetrow172

3 жыл бұрын

Ждём испытаний,но жиклёры скорее всего все равно подбирать придется,по крайней мере на pz 30 родных 112 мало было.

@user-io6lc2qg7w

3 жыл бұрын

Мотоцикл урал? Кпп урал? Пз32 не мешают переключениям?

@motorazbor_52

3 жыл бұрын

@@user-io6lc2qg7w а что там мешать будет, они без переходников стоят как родные карбюраторы

@user-io6lc2qg7w

3 жыл бұрын

@@motorazbor_52 , один блогер недавно показал пз32 на днепр, у него невключались передачи 2ая и выше, пришлось ему лапку переставлять по шлицам ниже, но на урале то лапка не на шлицах, вот и задался вопросом, будут ли на ураломоторе и кпп включаться передачи от 2ой и выше...

@motorazbor_52

3 жыл бұрын

@@user-io6lc2qg7w есть видос или пост этого блогера?

Подскажите пожалуйста для Урала 650 главный топливный тогда лучше на 112 ставить? или какой? Хорошо работает и на тех что с Али установлены были, точно не помню какие.

Так PZ30 изначально и предназначены для китайских 200-225 кубовых моторов. На совнархозные оппозиты их начали колхозить от того, что дешево и работает сразу. Точно так же сделал себе крепление PZ30 (правда шпильки пришлось точить ЧПУ болгаркой ибо в прошлом апреле все авторынки закрыли из-за ковида). Только гравера на гайки фланца ставить нежелательно (как и затягивать на горячую), т.к. фланцы может изогнуть. Себе я поставил гайки из нержавейки с нейлоновым колцом и жиклёры на 120 от СОЛЕКса воткнул, чтобы иглу оставить посередине. Единственный минус такого крепления, у меня задевал рычаг обогатителя за головку - пришлось подпиливать (я 2мм паронит использовал). Максим, а почему Вы считаете что эти карбы не стоит ставить на оппозит? В очередной раз спасибо за то, что снимаете подобные видео!

@true5231

3 жыл бұрын

Все так. С этими карбюраторами двигатель не развивает максимальную мощность

Присоединяюсь к просьбе поведать информацию по поводу сапуна, особенно что касается его удаления и установки в место него автомобильного клапана. И что ты можешь сказать по поводу установки маслополивных форсунок!? Есть ли смысл это делать и как бы лучше и эффективнее это реализовать !? Ресурс это наше всё! Заранее благодарю!

Ни разу эту приблуду не держал в руках, но почему то так и думал, штобылибы рукинеизжопы

Смещенными шпильками есть возможность вертикаль чуть поправить.

@true5231

3 жыл бұрын

Есть. Но с малым диффузором смысла нет.

А этот карбюратор с ускорителем и сколько он стоит и как справляется ускоритель или лучше жигулевский карб поставить

инструменты для ремонта советского мото -пасатижи -еловая шишечка и всё

У Вас можно купить ремкомплект для головок Урал 650?

Максим, а в прошлый раз вы показали какие то навороченные китайские карбюраторы для 750. Как они себя показали в работе?

@true5231

3 жыл бұрын

Ещё не испытывал

@EugenySche

3 жыл бұрын

@@true5231 жаль что на 720ку их будет много (

Ажиотаж стих, но стабильно ,уверенно, у меня приобретают пз 30 . Но напомню ,что именно хорошего качества со своей торговой маркой стоят более 2тыр на алиэкспресс. Для СОВНАРХОЗ а хватает . Повторюсь что,200 ,250 моторы крутятся до 9000 ,а СОВНАРХОЗ, раза два за жизнь до 5000 ,когда внучек у деда возьмёт промчатся. Поэтому количество воздуха проходит примерно одинаково. И с хорошим низом и с приятным расходом. Пвк 32 34, разбирал ,новая хром заслонка уже болтается, мне это не нравится. Основной массе владельцев, нужна устойчивая работа. На хороших пз это достигнуто, и ресурс их проверен, а это тоже экономия в перспективе. А так на горизонте инжектор.

@true5231

3 жыл бұрын

ПЗ-32!

@true5231

3 жыл бұрын

О чем и речь. пэзэтрыцать стоят порядка 4 тыщ уже! Китайцы молодцы среагировали шустро на появившийся спрос. Но на свои 4 тыс 30 не работают. Ажиотаж стих действительно и начинают появляться негативные отзывы о настоящей сущности данных изделий. Попробуй 32, Пока отзывы хорошие про них. На СНХ хватит если по деревне пердеть и 30) А ПЗ-30 даже на бодром 250сс мал и линейной зависимости сечения диффузора от оборотов увы нет. ПС. Мой штанговый 163fml крутит на слух 6-7 тыс об/мин и в последней трети здорово теряет мощность(но это конструкции одновального штангового ДВС да)

Сижу и все думаю .что ставить на Днепр с приводом на коляску?

Для города самое то обороты стабильные расход топлива уменьшиля

Межосевое у 32 51мм, диаметр под гофру 47мм

Как я ждал информации о PZ32 именно от тебя!!! стоит их брать? Стоит заморачиваться избавляться от наклона карбюратора вперед и вбок?

@true5231

3 жыл бұрын

Считаю стОит. Я бы подождал пока китайцы ускоритель приладят к 32 и взял бы его(или даже 33). Карбюраторы с центральной поплавковой камерой не требуют строго расположения в горизонтали.

@Harley1949s

3 жыл бұрын

@@true5231 спасибо Максим, будем ждать. Кстати пз33 в 2 раза дороже чем пз32. У пз 32 диффузор 24х31мм если интересно. Узнать бы размер пз33...

Максим здравствуйте, дайте свои контакты, у меня нет почты рамблер?

Будет ли обзор про карбюратор pz 32?

@true5231

3 жыл бұрын

Мне их некуда в данный момент даже устанавливать. Да и просто повертеть в руках их недостаточно. Надо наездить хотя бы тысяч несколько.. полностью отстроить, и потом делать выводы. Уверен этот год без баранавирусных ограничений позволит кому нибудь это сделать !

Я непомню у меня также делал? Работает нормально.

@true5231

3 жыл бұрын

Кажется да.

Может кто подскажет?) Поставил pz30 но топливо в них не заходит, помню в старых к65/к68 была "кнопка" что бы топливо наполнило карб... а как в этих - не могу понять)) хэлп

А с вертикальным расположением шпилек на головке как можно поставить пз 30?

@true5231

Жыл бұрын

Через переходник

Приветствую! Вопрос: почему в сильный мороз ниже -15, начинает потеть бензином бензошланги сразу после топливного крана. Краник вкручен на фумленте, шланги без хомутов. При -10 и выше, такого явления не наблюдается...

@true5231

3 жыл бұрын

Привет! Категорически рекоменду бы топливные шланги Gates

@user-ds9bh5lx2r

3 жыл бұрын

@@true5231 Спасибо!

@user-pf6et2tu5w

2 жыл бұрын

Дезодорантом попрыскай его чтоб не потел или тальком присыпкой посыпь

А если вертикально шпильки на голове?

Нигде ничего подобного не видел)

Но я всё-таки за текстолитовые прокладки с вырезанными в них спец вырезками в коллектор от гбо, для синхронизации по вакуумметру

@user-ni4oo4cu4p

3 жыл бұрын

Можно поподробнее, что за колектор гбо?

@EugenySche

3 жыл бұрын

@@user-ni4oo4cu4p так и называется: врезка в коллектор, на одной стороне резьба, на другой штуцер. Можно самому сделать, можно купить в магазинах все для гбо

@user-ni4oo4cu4p

3 жыл бұрын

@@EugenySche ето чисто для настройки синхронности?

@EugenySche

3 жыл бұрын

@@user-ni4oo4cu4p да,для удобства

Возможно, глупый вопрос. Фланцы карбов были выровнены стачиванием или по-другому?

@true5231

Жыл бұрын

На ПЗ-30? Зачем - они новые.

@user-rx2tw6ic8f

Жыл бұрын

@@true5231 Видимо, чего-то недопонял. Сорри

Привет...а как они себя покажут по бездорожью....или с дровами или с прицепом

@true5231

2 жыл бұрын

Привет. Карбюраторы? А какая разница? Если не перегреешь карбюраторы то отлично себя покажут.

@user-fd4gy7vn1i

2 жыл бұрын

@@true5231 я имею виду тяга лучше или хуже!? Я возю около куба дров (0.7-0.8!) И на к 65 тянет хорошо но жрет ...и запуск фигня ...зимой вообще отвратительно... Вот все хвалят пз30 и пз 32...я ищу ответы

@user-ln6wc3mg5o

Жыл бұрын

@@user-fd4gy7vn1i Добрый день я тоже ищу ответ как Ино дрова тянут ,а у меня сдалось мнение ,что они токо по трассе ездят и скорость 120 давай ,ну вы какие поставили крабы а то я свечи задолбался менять раз в неделю черные, и регулировки не поддерживается крабы к 68

Где найти эти шпильки может он где то на авто стоят?

@true5231

2 жыл бұрын

В больших магазинах авто зч продаются как универсальные или ремонтные.

На 65 диффузор вообще на 28мм

Макс, что скажешь о PWK?

@true5231

3 жыл бұрын

Заказывал но до меня они не доехали. Чел поставил их себе на китайские же манифольды. Работали на месте норм но испытаний полноценных не было.

@schwanow_leha

3 жыл бұрын

@@true5231 , если получится, этой весной попробую установить. Лежат в коробочках, ждут)

@true5231

3 жыл бұрын

@@schwanow_leha и мне приехали пвк 32. Возможно на водяной 649 установлю позже. На ощупь качество вполне

Так есть ещё и пз33,у меня стоят такие

@true5231

3 жыл бұрын

Не встречал. В таком же форм факторе?

@user-rq7bi4ds7i

3 жыл бұрын

@@true5231 да,все тоже самое,только без ускорителя.

@true5231

3 жыл бұрын

@@user-rq7bi4ds7i Когда китайцы сделают ПЗ-32 с ускорителем по доступной цене - это будет действительно Прорыв!

@Harley1949s

3 жыл бұрын

Можешь пожалуйста померить размер диффузора? вертикально и горизонтально

@user-rq7bi4ds7i

3 жыл бұрын

@@Harley1949s карбы уже на мотоцикле установлены

Приветствую, хотел попросить вас отправить мне пластинку от ускорительного насоса(если она вам не нужна), к которой крепится трос, которую вы сняли , а то я испытывал как будет себя вести мотоцикл без подключеных ускорителей , а эта пластинка потерялась, винтик выкрутился, ладно хоть потроха остальные не вылетели, естественно не за бесплатно, заранее спасибо

@true5231

2 жыл бұрын

Привет. Карбы уже поставил куму.. Посмотрю что-то оставалось....

@BaJIePa_22

2 жыл бұрын

@@true5231 хорошо, спасибо

Подскажете кто знает подойдёт ли на пз 30 трос газа с к65?

@true5231

5 ай бұрын

Без доработок нет

где ты был раньше?

@true5231

3 жыл бұрын

Бухал

Макс привет. Где новые видосы?

@true5231

2 ай бұрын

Привет. Чет как то не снимаю... Думаешь надо?

@user-cv4ee6mk6o

2 ай бұрын

@@true5231 а почему бы и нет. А то тебя совсем не слышно. Отходит эта тема оппозитная потихоньку.

а как же несоосность выхода карба и входа головки (особенность PZ30) в таком способе? Куму сойдет...

@true5231

2 жыл бұрын

Какая речь про не соосность в миллиметр при такой разнице диаметров канала и диффузора???

@colibrixy

2 жыл бұрын

@@true5231 ну там поболее 1мм кажется. А птичка по зёрнышку клюет - сопротивление и копится, зачем намеренно ухудшать

@true5231

2 жыл бұрын

@@colibrixy прислони - проверь

Не закипал дружек

Ускоритель нужен...без него на 800 грамм больше ест.....это у меня...

А, что так можно было!?

@fizikanerabotaet

3 жыл бұрын

Я даже хотел отказаться от этих 4арбюраторов из-за необходимости переходников, а тут раз, да их легко установить

Карбюратор создание для Honda 125 cfg потом китайцы взяли двигатель cg сделали 150-200 250сс.. этот карбюратор Хочешь установить на свой мотоцикл посмотри тебе надо сначала посмотреть как устанавливается на этом мотоцикле

@true5231

2 жыл бұрын

Я не хочу

Ну так и в pz 32 ничего гениально нового не придумали,это те же pz30 только больше,и если бы не спрос на pz30,на которых "свет клином сошёлся",то скорее всего не видать нам было бы и pz 32,а пришлось бы и дальше продолжать сверлить отверстия в к68,на которых кстати в свое время тоже свет клином сходился.

@true5231

3 жыл бұрын

Все верно. А что надо сотням оппозитчиков? Карбы подходящие, доступные, работающие корректно и имеющие ресурс. ПЕКАР ни по одному пункту уже не проходит увы. Китайцы молодцы.

@ivanpetrow172

3 жыл бұрын

@@true5231 Полностью согласен,перкар и рядом не стоял,ни по качеству не по ресурсу,они не стоят и половины своей стоимости.

Неужели китайцы не видят то что мы мудохаемся с эксцентриковыми шпильками

@TheGlebSChannel

2 ай бұрын

эти карбы никак не на уралы делаются потому что, а на китайские мотоциклы

Какой лучше всего карб на Урал?

@true5231

3 жыл бұрын

Тот который всем устраивает!

@user-rs7xm5sy2f

3 жыл бұрын

@@true5231 а название?

@user-rs7xm5sy2f

3 жыл бұрын

68 всё таки?

@user-rs7xm5sy2f

3 жыл бұрын

По вашему мнению

@true5231

3 жыл бұрын

@@user-rs7xm5sy2f я честно скажу я не пробовал но очень хорошие отзывы от пз 32

Если бы вы действительно владели Уралом, то знали зачем ставить проставки в виде коленаи текстолит)))

@true5231

2 ай бұрын

Действительно зачем?

а не чего если они криво стоят на них переходники ставят чтобы выровнять их в рабочем положении