Спасибо огромное наконец то я узнал для чего то отверстие с права а это для отвода излишнего бенза спасибо большое

Вот инструкция К68.Инструкция по установке и эксплуатации карбюраторов типа К68 1. Установка карбюратора на двигатель. Установка карбюратора на двигатель производится в следующей последовательности: • Отвернуть крышку 2, снять ее в сборе с дросселем 3 в сборе, отсоединить заготовку троса 17. • Продеть трос газа через направляющую трубку 18, пружину 4 и стопор 5. • С помощью стопора 5 сжать пружину 4 и завести бобышку троса в паз муфты 6. • Установить дроссель так, чтобы паз скользнул по штифту 7, запрессованному в стенке корпуса 1. Опуская дроссель в колодец, направить иглу 8 в отверстие распылителя 10. Завернуть крышку 2. • Ручкой газа поднять и опустить дроссель 3. Убедиться, что он полностью открывает и закрывает диффузор. • Винтом 11 поднять дроссель 3 так, чтобы расстояние между его нижней кромкой и образующей диффузора было 1-2 мм. • Если карбюратор имеет корректор с тросовым приводом, отвернуть деталь 28, снять корректор в сборе 26 и присоединить трос к плунжеру 25. • Установить узел на место. • Собранный карбюратор установить на двигатель через штатную прокладку и закрепить гайками, затягивая их равномерно во избежание деформации фланца. • Отрегулировать положение упора оболочки троса привода дросселя 18 и корректора 28 так, чтобы оболочки тросов имели осевой люфт 2-3 мм. • Винт 15 завернуть полностью с небольшим усилием, а затем отвернуть на 1 оборот. • Присоединить топливный шланг к штуцеру 12. 2. Подготовка карбюратора к пуску двигателя. После открытия топливного крана убедиться в отсутствии подтекания топлива из карбюратора. • Открыть пусковое устройство (или корректор-обогатитель) 16. • Для облегчения пуска холодного двигателя при температуре ниже +5°С переполнить поплавковую камеру, нажав на утолитель 13 и удерживая его до появления топлива из дренажного отверстия 14 (У карбюратора К68Р дренажное отверстие отсутствует). • После пуска и прогрева двигателя закрыть пусковое устройство (корректор) 26. 3. Регулировка карбюратора на прогретом двигателе. Перед началом регулировки необходимо проверить техническое состояние двигателя. • Винтом подъема дросселя 11 установить минимальные устойчивые обороты двигателя, а затем, медленно вращая винт 15, добиться максимальных оборотов. Вновь снизить обороты винтом 11 и отрегулировать винтом 15 на максимум. Указанную операцию повторить 2-3 раза, постепенно снижая обороты двигателя. • Правильность регулировки оборотов холостого хода проверить открытием и закрытием дросселя. Если двигатель глохнет при резком открытии дросселя, необходимо завернуть винт качества 15 на 1/4-1/2 оборота (смесь обогатится); если двигатель глохнет при резком закрытии дросселя - отвернуть винт 15 на 1/4-1/2 оборота (смесь обеднится). • Регулировку качества смеси на эксплуатационных режимах работы двигателя в зависимости от климатических условий и технического состояния двигателя производить перемещением дозирующей иглы 8 относительно замка 9. Номинальное положение замка - средняя канавка иглы. При перемещении замка иглы вверх смесь обедняется, при перемещении вниз (к конической части иглы) - обогащается. Смещение иглы достигается путем перестановки замка 9 на близлежащую канавку (грубая регулировка) и перестановкой регулировочной шайбы 19 (тонкая регулировка). 4. Особые указания по эксплуатации. Эксплуатация не допускается при подтекании топлива. Карбюратор должен эксплуатироваться с герметично присоединенным воздушным фильтром, установленным заводом-изготовителем. Изменение конструкции фильтра, а также установка фильтра от других транспортных средств не допускается. Топливо, поступающее в карбюратор, должно быть очищено от механических примесей. Детали карбюратора необходимо промывать только топливом. Промывка растворителем не допускается. После промывки продуть сжатым воздухом или просушить. Чистка калиброванных отверстий 20, 21 (27 - для карбюратора К68Р), а также отверстий жиклеров 22, 23, 24 металлическими предметами (проволока, иголки и пр.) не допускается.

2:30 Трубка вывод предназначена для воздуха, а не для перелива бензина.

@user-tb8sn5ky1r

4 жыл бұрын

а если её заглушить? Что будет?

@user-uy9in9ce6b

2 жыл бұрын

Вакуум.

Подскажите пожалуйста зачем нужен обаготитель в карбюраторе к68 и как им пользоваться?

Хотел спросить к68 они разные или одинаковые? Просто я спрашивал у продавца, он сказал есть карбюраторы к68 но на иж юпитеры и планеты

@DenxPlit

3 жыл бұрын

И,Д

когда закручиваешь винт смеси топлива,топливо обогащаешь или наоборот?у меня свеча чёрная мне этот винт закрутить или открутить?

@altevaaTV

8 жыл бұрын

При отворачивании винта, смесь обедняется, следовательно винт надо откручивать, если свеча черная

@GTI666100

8 жыл бұрын

спасибо

@saidahadov6880

5 жыл бұрын

Спасибо,у меня она чёрная!

У к-68 тоже есть запорная игла как на к-62

2:43 это ж сколько надо перелить бензина чтобы он поднялся до этой трубки? Там ведь есть более низкие отверстия. Кроме утопителя это и система ХХ, и если игла поднята, то через главную дозирующую систему бенз пойдет в цилиндр.

Обогатитель то ???? Время не хватило?

Подскажите пожалуйста, на планету 5 что нужно переделать на крбе. К68д, просто другого нет.?

@user-pr6qr7uv3o

2 жыл бұрын

Поставить гл жиклер на 270 родной от к 65 и

Здравствуйте, у меня на тройке планете не тянет ка 68

Здаров, а почему карбюратор на качал,бензин покапал, кнопку опускаеш а бензин бежит

@Anton-zy6pc

4 жыл бұрын

Игла западает или слишком много топлива в нижней камере

А он подайдёт к патрубку на планету 2?

@altevaaTV

7 жыл бұрын

Подойдет.

Паставил на пс к 68 мотор начал сам набирать обороты чуть ли не в разрыв мотор, заслонка внизу, а на микуни мот работал норм, че за херня?

@altevaaTV

5 жыл бұрын

Бедная смесь. Или уровень не выставленн, либо штуцер подачи забит.

@user-yj6ek9xy1e

5 жыл бұрын

@@altevaaTV какой штуцер на что шланг одевается?

@altevaaTV

5 жыл бұрын

Да.

@user-yj6ek9xy1e

5 жыл бұрын

@@altevaaTV нет незабит, а вот такой момент кто говорит 26мм от верха поплавка до кромки, а кто говорит до основания карба, так как правильно?

А как на счет перегрева карбов?

@altevaaTV

4 жыл бұрын

При правильной настройке, перегрева карбюратора не было.

У меня стоит к65и на Юпитере если поставить к65д что-то изменится?

@_Porsh_

2 жыл бұрын

Норм работает? Если хочешь к65д поставить, покупай карб от вебер.

Падайдьет ли игла з карбюратора к68 на к65

@altevaaTV

3 жыл бұрын

Не знаю

а на восход такой бывает?

а можна его устанавливать на минск

@altevaaTV

6 жыл бұрын

Поставить можно, но работать правильно не будет.

@videovideo6037

6 жыл бұрын

Саша Табацькый можно

@DEN.45

3 жыл бұрын

@@altevaaTV у меня стоит такой на Минске и работает отлично. на закрытом кранике проезжаю со скоростью 60 км/ч 1 600 метров

Какой розход на планете с этим карбюратором?

@altevaaTV

7 жыл бұрын

Не замерял даже. Но меньше Юпитера.

Минус он жрет много я на 15л 4дня проездил

а можно на юпитер карбюратор к 68и?

@altevaaTV

7 жыл бұрын

Это и есть к68и

@user-gh7gj1mh6m

7 жыл бұрын

altevaa TV ну так это для одноцилиндровых моторов а юпитер 2 цилиндра

@altevaaTV

7 жыл бұрын

Извините, не понял суть вопроса. Я думал Вы просите видео о К68и. Можно, но возможно придется ставить жиклер чуть меньше.

@user-gh7gj1mh6m

7 жыл бұрын

altevaa TV спасибо

@vovansiruy7225

4 жыл бұрын

Виталик Щербак можно ставить смело, только есть одна заморочка с топливным жиклером: 1 если поршевая 0 то ставишь жиклер 155, его можно использовать до 1ремонта, а после 1- го,уже добавляешь по 5 после ремонта тоесть 160 и тд.

Игла с резиновым наконечником,потому что карбюратор твой КИТАЙСКИЙ!!!На Российских оригинальных,никаких резиновых наконечников,на иглах НЕТ

@altevaaTV

5 жыл бұрын

Ну да, на К62 производства СССР, тоже не должно быть.

У меня течет уже надоел

@altevaaTV

2 жыл бұрын

Игла, деформация поплавка, неправильный уровень

Обогатитель то ???? Время не хватило?

@altevaaTV

5 жыл бұрын

Про обогатитель в отдельном ролике.

@user-zl3id8xm8o

5 жыл бұрын

@@altevaaTV не могу вынуть из корпуса. Резьба выходит....и ВСЕ!! ТАМ ЗАКЛИНИТЬ ТО НЕЧЕМУ,