らぼまる様、いつもためになる動画ありがとうございます。 私も見た目、重視でボンネットインシュレーターをディラーにお願いしました。 静音化、非常に参考になりました。 次回の動画もたのしみにしております👍。

@labomaru

Жыл бұрын

いつもコメントありがとうございます！ インシュレータだけなら簡単に付くので雰囲気だけでも楽しめますよ♪ 次回は本格的にラゲッジの静音化に取り組みます。かなり部品を外すことになるので大ゴトです(笑)

私は今前期型のツーリングに乗ってますが、8月初旬に後期型が納車予定です。いつも参考になる動画をありがとうございます。 ラゲッジ下の静音化、ロードノイズの低減になるといいですね！ 期待しつつ動画アップをお待ちしてます^o^

@labomaru

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 8月の納車が楽しみですね。 次回のラゲッジの静音化はかなり部品を外すことになるので大ゴトです(笑) 効果は確実にあると期待しています。

お疲れ様です！うちのツーリングが、やっと先週納車されました♪ EG始動音、確かに振動とともに少し気になる感じしますね。 らぼまるさんを参考に、とりあえずフードインシュレーターとプレミアムホーンを手配しました！ 制振についても今後検討です。これからも頑張ってください！

@labomaru

7 ай бұрын

コメントありがとうございます。 また、納車おめでとうございます♪ ようやく楽しめますね！ フードインシュレーターは静音の効果はウスく、見た目９割くらいです。 さらにボンネット裏に制振しても若干小さめになるものの、エンジンルームと運転席の壁からエンジン音が伝わってきてしまうので、効果は微妙です。 そのあたりを踏まえておかないとガッカリするかもしれません。 ＤＩＹ、上手くいくといいですね😊

動画のアップお疲れさまです！ ボンネットインシュレーター、カロスポに付いててカロツーに無いんですね！ 内外装も、カロツーとカロスポであっちにあってこっちにないってのが結構あって、なんかちぐはぐですよね😨 エンジン音と言えば、結構な登り坂の交差点で、停止状態から発信した時、かかり大きなエンジン音がしたので自分もびっくりしました！ 走行中にエンジンが始動する時はそれほど気になりませんでしたが、カロツーHVのエンジン音って結構大きいんですね😮 それにしても、制振シートの貼り付け丁寧で綺麗に貼り付ける事ができてお見事です、流石ですね！ 僕には制振シートを張り付ける自信がないので、インシュレーターだけ付けると振動で音がするのでしょうか？

@labomaru

Жыл бұрын

いつもコメントありがとうございます！　お褒めの言葉もありがとうございます♡ そうそう、急にエンジン始動すると意外と音が大きいですよね。あの音を抑えたかったんです。 インシュレータだけだとあまり効果がないようです。 別の方のコメントで、インシュレータ側に遮音シートを貼っても効果があったそうです。音を抑えたいなら、追々でもボンネットとインシュレータの間に多少の工夫をされたほうが良いかと思いますよ♪ 次回はコレに続いてラゲッジスペースの静音化(ロードノイズ低減)も投稿するのでお楽しみに！

毎回参考になる動画をありがとうございます 次回も楽しみにしています 9月の納車待ち遠しい～～～～です(笑)

@labomaru

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 納車まで待ち遠しいですね。納車待ちの方にも見ていただける動画も用意してますので、お時間あればご視聴ください。 今後とも応援よろしくお願いいたします！

@ryuma1036

Жыл бұрын

@@labomaru 既に全て拝見済みでーす（笑） 今後共ヨロシクお願いします😊👍

@labomaru

Жыл бұрын

全てご覧になっていただいているんですね。 感謝感謝です！😊

９月に納車予定なので予習させてもらってます。

@labomaru

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 納車まで待ち遠しいですね。納車待ちの方にも見ていただける動画も用意してますので、お時間あればご視聴ください。 今後とも応援よろしくお願いいたします！

自分はもうちょっと手軽にインシュレーター+遮音シートにしました。 ラゲッジルームも（制振+遮音+吸音）一緒にやったので効果ありで、はっきりと静かになりました 音質も高い音がだいぶ少なくなって良い感じです

@labomaru

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 既に加工されているのですね。どんな感じで手軽にやられたのか、とても興味あります。 高音が減るとイイ感じになりそうですね♪

@irix444

Жыл бұрын

@@labomaru 　ボンネットはインシュレーター側に遮音シートを貼ってパチンと止めるだけ。 ラゲッジはエーモンの小さい制振材10枚、その上に遮音シート全面貼り付け さらに上に吸音材2重+シンサレート、+社外ラゲッジマットの質より物量作戦です。 ラゲッジボード下段使用は厳しいですが、こんなにってくらい変化がありますよ 内張り剥がしてホイールハウス部分までやるならさらに効果大かと

@labomaru

Жыл бұрын

​@@irix444 なるほど。ボンネットはインシュレータ側に遮音させたんですね。 ラゲッジはそれに比べると色々組合せてますね。らぼまるはE-Fourのため配線が邪魔するのでもう少し簡易的にやります♪

お疲れさまです。　らぼまるさんの色々な発想に驚かされています。　出来れば車は大切に乗りたいですし綺麗なままでいたいと思っていても、私なら中々そこまでは考えられるかどうかです。　待ちに待った納車ですが、ディーラーに色々とオプション取付を頼んだのが終了とのことで明日７ヶ月待っての納車日となりました。でも、雨予報なので日曜日まで待とうか悩み中です。

@labomaru

Жыл бұрын

いつもコメントありがとうございます！ 関東地方は明日も雨のようですが、晴れるとイイですね♪ 今後もいろいろ考えながら動画アップしていきますので、引き続き応援よろしくお願いいたします！

ボンネット裏のカバー私も買いました。 というか付いていない事にびっくりしてしまいました😅 ないとちょっと安っぽく見えてしまって。 カローラシリーズは部品が使いまわせるのが良いですよね。 以前動画でなされていた、Bピラーの交換、私はバイザーがついているので諦めていたのですが、既存の物の上から貼る事でピアノビラックに出来るやつがあるようでカロスポ用のを少し加工してつけてみる予定です。 ウィンドウトリムもつける予定なのですが、らぼまるさんのネタ帳にもありそうですね。笑 本当に残すはフロントリップだけなのですが、、あれは適合品がない限りはどうにもできませんね😇

@labomaru

Жыл бұрын

いつもコメントありがとうございます！ インシュレータ付けたんですね。イイ雰囲気が出ますよね♪ らぼまるも当初、Ｂピラーの上に両面テープで貼るタイプにしたことあるのですが、少しずつズレてくるのと、質感がイマイチだったので、すぐに外してしまいました。 ウィンドウトリムは...値が張るので躊躇してます(笑)

@hamanasu1457

Жыл бұрын

@@labomaru そうなのですね！ 情報ありがとうございます。 使ってみて、やはりダメそうならバイザー外してでも直接の交換を試みてみます、、！！ 何とか外しても、ちゃんと強力な両面テープで付け直せば何とかなるかな？？とは思っています笑 トリムは中々お値段しますよね。

ラボまるさん　始めまして。　いつも楽しく観てます。　その後の効果が気になったのでコメしました。　不躾でスミマセンが実際どうですか？

@labomaru

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 見た目向上で気分いいですよ。 静音化はそこそこです。

ボンネットインシュレーターはいくらでしたか?

@labomaru

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 概要欄に記載してありますが、８千円程度でディーラーから購入しました。

@user-vj9ql7ih4o

Жыл бұрын

ありがとうございます😊

先日、付けましたが気持ち静かになっただけだと… エンジンにフードをした方が静かになるのでは無いでしょうか？ やはり、エンジン起動=発電してバッテリーに電力補充と言う事で思ったよりエンジン音煩くて驚きます。

@labomaru

8 ай бұрын

コメントありがとうございます。 EVに比較してエンジン起動時はホント煩いですよね。 しかもあまり良いエンジン音ではないですし... 概要欄や動画でコメントさせていただいているように、 ボンネットインシュレーターは制振シートと組合せて少し静かになる程度です。 どちらかと言えば見た目アップのほうに貢献してしまってますね。 更にエンジンノイズを抑えるとすると、 エンジンルームと車内の壁あたりを静音するのが効果が出るとは思ってます。 エンジンにフードするのは熱がこもりそうで、どうなんでしょう？