こういう正直地味で変わってるけど中身は激アツなクルマ。大好きです。

@Pbc4

Жыл бұрын

わかる！

@user-ck7ps7xb6h

Жыл бұрын

分かる気持ち

これ、ガチの名車。 ウナさんの言葉遣いがクセ強くなるのもよくわかります。 羊の皮を被った狼は まさにコイツにある例え。

この車、本当に速かった。そしてお買い得。(元トヨタディーラーマン

回すと出る4AGサウンドほんとすこ

こういう一見普通だけど速い車めっちゃ好き

RECAROにレース被せてあるのを初めて観た。

@user-ez8gy1sn7t

4 жыл бұрын

ホンダHR-V JS4. シュール

@COGMATUBE

4 жыл бұрын

@Pythium2012 私も大好き（笑）

@hhagi712

4 жыл бұрын

「なんかやけに幅広なカバーだな？」と思ったらｗｗｗ

@leftright6054

4 жыл бұрын

レカロでレースって言われたら普通raceだと思うのによく見たらlaceのほうという

カリーナGTは西田敏行さん すごく例えが分かりやすくて納得しちゃいました！ 見た目お父さん車でも実は中身がHOTで凄いとかって楽しそう

この角ばったデザイン好きだ。

カリーナGT渋いー、排気音かっこよすぎる

こういった5ナンバーサイズのスポーツセダンたまらない！ 今の時代にもあればなあ…

@isikuraider

5 жыл бұрын

ベルタ… あ、スポーティーではないな…

@KH-je3zr

5 жыл бұрын

家族で乗りたい人向けはステーションワゴンかSUVばかりですね、大人しそうな5ナンバーセダンと見せかけて本格派なのがシブいのですが

@user-dk1yb5wo2d

4 жыл бұрын

脚のいいヤツか…

@Kaz_RS4quattro

4 жыл бұрын

156、406などの欧州dtm勢もいいですよ～

6速MTと4A-Gの組み合わせとは気合入ってますねえ、ちょっと回した時の満面の笑顔でレスポンスの良さが伝わります。 しかし、レカロのシートにカバーかけてる人は珍しい、オーナーさん素晴らしい人ですね。

素晴らしい！！

これは、凄い レカロにMTでこのサウンドなのに、ディーラーオプションのハーフレースカバー装着 オーナーのチョイスがエッジ効きすぎて、泣けてきます。

めちゃくちゃ良いボディカラーですね〜

喋り方の癖が一段と強くなりましたねw

見た目は完全におじさんセダンなのに4AG積んでるのか。魅力的すぎる！

これのMC前を本気で購入しようとしてたのですが、当時勤務していた整備工場が 日産 三菱 オートザム(笑)のサブディーラーをやっていたため、反対されて撃沈…。しかし数年後 業販でも引っ張れない事を良い事にコンフォートを新車で購入！それが今も乗っているGT-Zです。

普段使いから走りを楽しむまで多様性こそが日本的スポーツセダン

かっこよ、、、、、、惚れた

7:40めっちゃいい音といい笑顔

この走りが好きだ。

AE111スプリンターGTに乗ってました❗ 良い車でしたよ☺️

コメント、紹介共に最高

加速してる時の満面の笑み ホントに楽しんでますね

こんな車が欲しい！！ 今の時代、もう こんな市販車（5ナンバーセダン、走り重視のアシとエンジン、派手過ぎない外観）は出て来ないんだろうなぁ・・・

最終4A-GE +6速MTはAE111レビン・トレノと同じ！楽しいのは当然だわな。 メーターやオーディオ周りの設えはコッチの方がいいですね。

昔のカリーナの「足のいいやつ」のキャッチコピーを思い出しました。カッコイイですね。オーナーさんの改造もシブイですね。うな丼さんも運伝してて気持ち良さそうですね。

13万キロ走ってるとは思えない程きれい！

やっぱり4A-Gはいい音出るな～

いいなぁ…超カッコイイ

踏み込んだときのエンジン音♡。ウナ丼さんもおもわずニンマリでしたね。

カリーナはボディーデザインのバランスもとてもいいね

うな丼さん最近一段と喋りがおもしろくなって毎日が楽しみです☺️

バックギアが超昔のサニーみたいにローギアの位置に有るなんて初め知りました。 オーナ―さんの外見ノーマルで中身激アツないじり方いいですね‼

いつも配信の通知が来るのが楽しみ

初代GTに友人が乗ってました。 モスグリーンでチョーク引いた時の吸気音が素晴らしくそそられました。 助手席側の解説が妙な動物に見えたのは視聴者全員だと思う。

コレは渋いオーナーさんの趣味ですねぇTiのバッジにしたりｗ。この型の最終4AGはVVTが効いてカタログ値には出ないけどすごく広いトルクバンドを持ってて気軽に5バルブサウンドを楽しめる良いエンジンに進化したんですよね。多少抜け重視チューンでもその素性は変わらないのでよく理解してる趣味のいいオーナーの判ってる車感はんぱないっすね。

GTなのにエンブレムをTiに替えてますね。カローラのGTもこんな事やってたな。普通のセダンに見せかけて実は速い。こう言うの好きだな〜！　しかし良い音してますね。 欲しい😍

@ocean-01t

4 жыл бұрын

廉価グレードのエンブレムに替えるのは、かなり通である証拠ですね。

タラちゃんみたいな喋り方になりましたねw

まさに頭文字Dのエンジン換装後の音ですねぇ。

祖父が乗っていました！ 懐かしいです 年金暮らしになってから軽に乗り換えてしまいましたが いつか中古でこの型のカリーナに乗りたいな

@murarin2525

4 жыл бұрын

いつかも何も、すぐにでも買わないとこの先減る一方だぞ

ワケわからん例えが癖になります✨テレ～🎵

ベッドライトがめっちゃクリアや✨

最後のブリトニーくっそ笑いましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

良い音が聞こえる

プリメーラを感じる雰囲気大好き💕

相変わらず車種が超渋いですね。 チューニングも四連スロットルとか乗ってみたい… クール&クレバーにエンスーしてて見習いたいです。

走りの気持ち良さに拘った、最後のカリーナ

親が210系前期Si、私の最初の車がAE111トレノでした。 内装は両者の折衷って感じで、親の車や自分の車での思い出が蘇りました。フロントシートはAE111と柄違いですね。とても良いシートでした。 やはり4スロ4A-Gの咆哮は堪らない！

今日の動画はノリノリでしたな

乗ってる時に喋りがまた早くなるの面白いですw

加速するときの音ととても楽しんでる表情がいいですね！ 最後の視聴者コメント車に全然関係なくてﾜﾛﾀw

この車初めて見ました！いい色ですね！

後期GTに乗っていました。今は更に古いカリーナに乗っていますが手放して約1年になるのでもう懐かしい感じがします

Russian people are so grateful for Japan cars. Toyota ...-2001 is a masterpiece. It's a pity the legends are no longer produced. All modern cars are like fast food.

なんておっちゃんホイホイなチャンネル!!

日産のP10プリメーラと同じ匂いがする車

@user-ud4vk6cr7b

4 жыл бұрын

側面はまさにプリメーラと同じ

GOA&ABS&Wエアーバッグが標準装備採用され初めてのマイナーチェンジカリーナ ペガサスサスペンション 足のいいやつカリーナ

Good car samurai san👏

この動画はいつもに増してクセが強い笑

20代ですが、購入して5年目になります。 渋くて楽しいクルマです。

最高だね～☺️

カリーナいいな

日ハムに居たブリトーもお忘れなく(笑) カリーナ室内広いですよね！無骨なスタイル。めっちゃ好きですよ！

これ欲しかったのよね～

西田敏行さんに例えるのがいい。 このカリーナが登場した時はセダンが衰退していたなー。当時のキャッチフレーズ「セダンイノベーション」を思い出す。

初めてコメントします。足のいい奴！カリーナ！しかも希少なGTですか！なかなか素晴らしい！GTなのにTIエンブレム！なんで？？　4ドアセダンのGTとかカッコいいね！

ルマンドカラーのカリーナ、早速明日買いに行く！

トークが流麗になりましたね

カリーナから藤原ハチロクの音がする笑笑

なるほど、、非公開で出回ったグループＡのエンジンか、、、w 懐かしい車楽しませて頂きました😋

これ借りて乗ったことあるけどエグい走りするよな アルテッツァとか目じゃないくらいに 見た目バリフツーなセダンなんでギャップ萌えした

コイツ....車の変態さを人の変態さで中和してやがる....!

こういう普通のセダンにレスポンシブ(排気量から言ってもトルクフルではない)なエンジン(所謂テンロク)を搭載したクルマが懐かしいです。私もAE82(スプリンターセダン)のtwincam16 に乗ってました。もうこの手のクルマは国産車には殆ど無いですね。

音最高だな！ 西田敏行の例えわかりやすいw

祖父が最終型の特別仕様車Tiマイロード乗ってました。17万キロ走りました。

4スロの音w 丘の上のカリーナの頃が一番エンジンのラインナップ多かった気がする

懐かしい

CTのホイール流用はすごいなぁー

ついに目につけてた車来たー！！

前期に乗ってました 後期の6速がうらやましかった😭

トニー谷さんみたいで、楽しくわかりやすいですね。良い番組だ。

なかなか！面白い🤣

後ろについているアースベルト…懐かしいですね

テレ〜ン！良いと思いま〜す！

これはプジョー406みたいでカッコ良かった。　 当時はもっともっとスポーティな車が多かったから、相対的に埋没していましたねぇ･･･

サイドのTRDのエンブレムが素敵ですね

上品な紫やな

懐かしなぁ〜 小学校の担任が乗ってたなぁ

ウナ丼さんの動画最高！ LoveCarsTvよりおもろい！

以前乗ってたAE111レビンに、このカリーナと同じようにそれぞれのスロットルにバイク用のk&nのエアクリつけてました。すごくいい音してましたよ。

走りの気持ち良さを拘った、最後のカリーナ

@user-ck7ps7xb6h

Жыл бұрын

今はカローラ

外観普通で中身はホットな車いいですね。 2ZZ-GEのカローラランクスかアレックスを紹介して欲しいです！！

もうクルマも全部癖が強い笑笑

最終モデルかっこいい！

キレが増してる。。。

FDを修理してる時の代車で カリーナ乗らしてもらってから トヨタすげぇって思った

やっぱりこの頃のトヨタは最高ですね！今はカローラも3ナンバー化しているし、このようなホットセダンは今後でないとなると寂しいですね

@user-ck7ps7xb6h

Жыл бұрын

なるほど

ネズミキングダムの住人もニッコリな乗り物ですね。

自分はこれの前期に乗っていました。インチアップする際にホイール探しに苦労しました。 エンジンは確かにいいんですが高速道路なんかではパワー不足感はありました。この車格に4AGはちょっと厳しいと思いました。自分の車にも同じ助手席ゴミ箱が付いてましたが邪魔なので撤去しました。 ちなみにこの車の色、ダークブルーマイカメタリックは当時はこのカリーナとハイエースにしか採用されてなかったらしく、当時のトヨタのレアな色だと思います。