Карьерный вездеход 6х6 на 45 тонн. Новый Тонар Т-45 (7508)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Снимал видео полгода назад, но дошли руки смонтировать только сегодня. Карьерный монстр Т-45 от Тонар безусловно довольно интересная машина и нужный стране самосвал. Отрадно, что реализовать проект удалось отечественным машиностроителям. new russian cars, russian off road trucks, russian amphibious vehicle, russian trucks
Пікірлер: 28
Молодцы Тонар.Берут и делают,осваивают рынок и развиваются.
@auto-ru
8 ай бұрын
Главное, что не требуют постоянно денег от государства, как это делает Автоваз
@user-fq5gt1zq6z
8 ай бұрын
@@auto-ru да в этом плане они вообще красавцы.
@AHotkovo
6 ай бұрын
@@auto-ru ждём ваши новые видео
@antiliberas
4 ай бұрын
@@auto-ruНу и сколько ему денег выделили?)Что вы как попугай повторяете эту чушь?
Мощная техника... 👍
Тонар лучший!
Пульт управления кпп как у коробки элесон, сдается мне, что это китайский клон, той самой коробки.
@auto-ru
8 ай бұрын
Так и есть
@user-pc3hm2yk9g
8 ай бұрын
Конечно китайская машина,Московия не имеет промышленности для производства даже легковых машин,куда ей до грузовиков.
Существование такой фирмы как Тонар и выпускаемая ими продукция, показывает всю несостоятельность управленцев наших огромных корпораций типа Камаз, которые кроме как подбирать за иностранцами старьё, нихрена не делают, хоть туда и вливается немеряно дотаций из бюджетных денег. Надеюсь все правильно поняли, что именно я хотел сказать, извините если немного сумбурно высказался.
@koss2022
5 ай бұрын
КАМАЗ сейчас занят, делает технику другого профиля.
@antiliberas
4 ай бұрын
И сколько туда влили государственных денег???ДБ...🤦♂️
@user-me3ew4cd6g
4 ай бұрын
@@antiliberas займись поиском информации и узнаешь, брн.
Какая лажа .Как производили говно так и производят . Когда-тов 2002 году купил двухосный авто прицеп он через 10 месяцев все борта развалились . Правда ось была немецкой ALKA с приводом гидравлическим тормозом к Немцам претензий нет . Ну и нужно отдать должное на заводе хорошо оцинковали металл методом окунания здесь МОЛОДЦЫ. Ну а что в Ступино прикрутили и приварили все разломалось даже по гарантии не отремонтировали .У них там что директор что главный инженер не далекие. Не могли придумать как борта закрепить на прицепе . Я сам все доработал и придумал. Правда пришлось все новое купить у них же. Вот и здесь швы не зачистили металл не прогрунтовали я уже не говорю про сульфАЦИРОВАНИЕ ПЕРЕД ГРУНТОВАНИЕМ самосвал ведь карьерный все таки . Ну если с наружи дерьмо то что внутри и с надежностью раз такой подход к производству.
@user-dv5nd6le5r
6 ай бұрын
Сварщиков набрали по блату после 2-х месячных курсов. Мне тоже приходилось после таких все переваривать.
@koss2022
5 ай бұрын
Что такое сульфаЦирование?
Даже скопировать не могли,опять Китай
@auto-ru
8 ай бұрын
Производителей таких коробок в мире всего несколько. Скопировать там не так просто. А движок можно и от ЯМЗ поставить, всё остальное там отечественное.
@aviktorrusso657
8 ай бұрын
Думаю это на первое время и со временем обезательно будет отечественной продукции, согласись самое главное что проэкт запускается а что бы всё отечественное было нужно почти с нуля новый завод запускать поэтому не будем спешить с выводами, и не забывай Китаю практически запад всё за дорма дал всё технологии лижбы производить дёшовой рабочей силой но сегодня они понимают что сделали фатальную ошибку подписали себе смертный приговор.
@user-fq5gt1zq6z
8 ай бұрын
Вот ты только пукнуть в комментариях можешь.Пойди и скопируй все.Это же по твоему легче легкого.
@imbotjamesbot894
8 ай бұрын
@@auto-ru Ага, надпись на колесах указывает на отечество...
@user-rt8os5rl5h
5 ай бұрын
@@auto-ru да,да -верим
Как бы не пи.....ли, хотя бы что то производят
@antiliberas
4 ай бұрын
Вот именно что пиздят...Производят,и много чего!
Китаец, лучше на белорусском работать, там хоть что то свое изобретают