Самое важное о коробке и двигателе не слова а про салфеточки и кармашки пол часа, не то люди ищут в обзорах ....

@Vlada_06

2 жыл бұрын

Коробка сухая dct 250, проехал 200 тыс км без ремонта и продал

@vitsykfrombetsyk4461

Жыл бұрын

@@Vlada_06 не ставили на Мондео 250ую.

@Vlada_06

Жыл бұрын

@@vitsykfrombetsyk4461 фокус 3 рестайл, сейчас мондео dct 450 и она намного надежнее

прикольное видео, своя атмосфера

Чётко выглядит!

отличный авто

@countrytestdrive4063

6 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

дизельные были 2 шт. -2,0 и 2,2 литра

Парни из вашего обзора понял , что в этой машине есть сиденья и руль , а также есть мотор и какая-то коробка в которой масло менять не надо 🤦‍♂️( там мокрое сцепление )

27:40 в чем проблема запустить движок и включить музыку?

@countrytestdrive4063

4 жыл бұрын

Нарушение авторских прав.

Давайте посмотрим сколько лайков собрала корова на заднем фоне

Масло в коробке по мануалу меняется на 45 тыс.

Подскажите Ford mondeo 4. 2.0 eco boost надежная ? Коробка и мотор?

@countrytestdrive4063

4 жыл бұрын

Как повезёт)

@countrytestdrive4063

4 жыл бұрын

Если нужен вариант надёжнее и нет возможности вкладываться существенно в ремонт, то с коробкой PowerShift, скорее всего, не рассматривали бы. Двигатель интересный, но субъективно капризный. Сама машина классная, едет отлично, управление просто шикарное, но обслуживать дорого, особенно по части двигатель-коробка. Владея такой машиной всегда надо иметь свободные 30 тыс.на непредвиденные ремонтные расходы (например на топливный насос ~35 тыс.) и 100-150к на ремонт кпп/двигателя. Самое интересное, что в мондео-5 форд отказался от PowerShift.

@user-ql1ch4sb5j

4 жыл бұрын

Спасибо

@user-ql1ch4sb5j

4 жыл бұрын

Ford monbeo 5 надежней ?

@countrytestdrive4063

4 жыл бұрын

Это будет видно только спустя какое-то время эксплуатации.

МА до на весь срок службы? Мрак... Откройте сервисную книжку, там явно указано 45000 км замена масла в коробке.

Если следить за коробкой 150-200 пройдет без ремонта

механического короба нет на таком движке ? Ей бы ещё привод полный, идеальная тачка была бы !

@countrytestdrive4063

6 жыл бұрын

+Александр Кларк, экобусты только с "роботом". С полным приводом и клиренс хочется больше, но это уже другие машины смотреть надо.

@user-zh3tv6uo5q

6 жыл бұрын

Да просто чтобы зимой удобнее было, я не про бездорожье, ну а робот этот нормальный, не ломучий ? Если как показано врубать нейтралку когда стоишь и ехать в пробке в спорт режиме ? Я просто скоро буду продавать машину свою (Лансер 9) на мех коробке, уже привык и знаю что надёжнее всего ручка, и раз уж на экобусте только робот, хотелось бы знать что это хорошая альтернатива мехе

@countrytestdrive4063

6 жыл бұрын

+Александр Кларк, владеем данным автомобилем 2 года. Что хотелось бы сказать.... В первую очень, лучше понимать для чего нужен этот авто. Т.к. его стихия - трасса. Если эксплуатация городская, скорее всего такое сочетание двигателя и КПП не доставит полного удовольствия и не раскроет потенциал авто. Отжигать до визга колес на таком авто не получится, но уверенность в запасе хода во всем диапазоне до 220 присутствует. "Коробас" имеет болезнь, обязательно спрашивайте владельца когда менял масло и менялись ли сальники, а возможно и сцепление. Течь масла/запотенивание и люфт сцепления - болезнь таких КПП. Лучше купить авто на гарантии, если получится найти - уточните продливал ли хозяин гарантию до 5 лет или 150 т.км (это последние гарантийное условие, которое были у ОД). Цена ремонта КПП по болезням: Устранение течи - замена сальника с работой около 20-25 т.р. ( не у ОД ) Люфт сцепления - замена сцепления ( 170 т.р. ) Ищите авто с прозрачной историей, который обслуживали у ОД и возможно, Вам повезет найти достойный вариант. P.s. лучше если прежний владелец уже менял бензонасос в бензобаке (выходит из строя неожиданно и очень не дешево ~30 т.р., к 100-120 тыс.км лучше быть готовым к его замене). Тоже относится к болячке. Причина выхода из строя - засоряется фильтр (он не меняется отдельно) или перегорают контакты.) Обсалютно исправных б/у автомобилей не бывает, просто с некоторыми проблемами можно жить, а с некоторыми лучше авто не покупать :)

@user-zh3tv6uo5q

6 жыл бұрын

спасибо за отзыв, буду знать, а есть ведь ещё какой то двигатель 2.3 бензиновый на механике ? Или я с Дизелем путаю ? какой то 160 сильный вроде бы, стиль езды у меня спокойный, я не любитель шахматить и под зад машине давать, конечно хотелось бы по резвее, для обгонов по трассе, живу в Москве, частенько выбираюсь за город, но дороги там в прочем не такие и плохие, просто машина тяжёлая и хотелось бы чтобы движок её тянул, ну и естественно минимум проблем с коробкой, по этому и хочу механическую, но раз её не ставят на 200 сильные, то с каким движком можно взять, чтобы не овощной совсем уж был ?

@countrytestdrive4063

6 жыл бұрын

+Александр Кларк, 2,5 турбо на механике (опелевский двигатель), но дорестаил 4 поколение.

Мвдаки,в этом автомобиле нкжно говорить о коробке и сцеплении,они тут специфические... Жто самое важное

это не обзор, а херь полнейшая

Обзор, конечно, полная шляпа. Ищу видео, чтобы хоть кто-нибудь рассказал про неисправности экобуста и пауэршифта - что ломается, на каких пробегах, по каким причинам, сколько стоит ремонт и т.д., но все обзорщики, кроме своих слюней от удовольствия, размазанных на 30-50 минут, никакой полезной информации предоставить не могут. Все уже давно знают, ещё начиная с третьего Мондео, что это комфортная тачка с отличной управляемостью. Никто не знает - когда и на сколько она может преподнести сюрпризов. Об этом нужно рассказывать.

@countrytestdrive4063

3 жыл бұрын

Вы как в детском садике))) совет простой нет денег - нехер брать PS т.к. мастеров в регионах нет, стоимость ремонта от 100 - до 200. Двигатель может быть капризный из - за сложности конфигурации. Машина интересная, но о надёжности лучше молчать)

@countrytestdrive4063

3 жыл бұрын

А на "палке" он не такой интересный). Если бы спросили брать - не брать. Ответ : нет)

Обзор вообще полная шляпа! ДВА валинка которые не бэ ни мэ!

Заканчивай с обзорами и коллеге своему то же самое скажи.

@countrytestdrive4063

3 жыл бұрын

Пожалуй, нет. Но за совет спасибо)

Музыка не ахти для автомобиля такого класса. Собрались бл*ть ценители. Машина за 500 тысяч. какая музыка, але? Нормальная музыка это 150 минимум.

Меня с тошнило от чудака

Ни о чем . Много слов, а по существу-0. Изучи мат. часть, потом втирай людям свои наблюдения

@countrytestdrive4063

3 жыл бұрын

Коммент не о чем. Пишем по существу про машину, личные мнения про обзор оставляем про себе. Нечего написать про авто, листай дальше мужиииик.

5мин посмотрел, еле сдерживался ...чуть не блеванул... Тут лакокрасочное покрытие, ааааат тут руль ааа ну это машина. Ну вы еще в садик не доходили я не говорю про школу. Шляпа одна не обзор, баьушка на лавочке больше знает!

Обзор говно!!! Ни чего по делу. Оч много лишней воды, а сути мало...

Какой то не адекватный блогер

Если все читать зачем тогда вообще этот безполезный обзор

Автор колхозник какой-то

Достаточно,квалифицированный рассказ.

Не обзор, а позорище.