Огромное спасибо мужик поставил нашёл с СМД ТНВД СССР всё супер

От души мужик 👌

Привет,подобрал шарик? С какого подшипника подошёл?

🖐🖐🖐🖐Салам Брат Значет у меня тожа такая причина РАХМЕТ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Этот клапан, если по поостому объяснить, затыкает выход из полости низкого давления тнвд, тем самым помогает поддерживать нужное давление во время работы двигателя( что-то около 0.8-2 бар). За уход солярки в бак он никак не отвечает и во время ночной стоянки он никакого давления держать не должен. Если посмотреть с точки зрения физики, тнвд находится внизу после фильтров. Если камаз плохо заводится утром, то в первую очередь нужно обратить внимание на утечку из плунжераов через резинки секций. А если КамАЗ заводится, потом начинается провал, то нужно смотреть тогда подсос воздуха в трубках.

@materrist

5 ай бұрын

Ну заткни его тогда ,или просто штуцер поставь и пробуй заводи ,каждый суслик агроном ,чё пишут сами не понимают ,вам не сюда нужно с такими мозгами а на НТЦ сразу

Даже шарики не все держат. На протирать шарик.

У меня с 84 года, пробег 5000 км и перестал держать, пружина раслабилась. Мощность тоже пропала, но пока нашол что это этот клапан чуть всё не разобрал. Пружину подобрал и заработал Урал. Но этот клапан держит давление в ТНВД и это давление на угад не выставлю. Даже не знаю что будет если давление в ТНВД выше положенного будет. Знаешь какое давление он держит? Спасибо

@materrist

4 жыл бұрын

Приветствую ! давление примерно в 6 атмосфер нормально даже при трёх будет работать но тяжеловато .ну а больше я не представляю какую пружину туда можно поставить чтобы сильно поднять давление. форсунки не дадут скидывать будут.может замечал когда подкачкой работал ?

@user-pc9xq9gb2q

4 жыл бұрын

Шлифуется нулевкои и держит в утт всем так делал

@Vvova555

Жыл бұрын

0.8----1.2

@bazouws0784

Жыл бұрын

@@materrist да уж , 6 атмосфер , вот здесь поможет матчасть, или вообще не писать о чем неведаешь

@bazouws0784

Жыл бұрын

@@Vvova555 вот так вот

В ДОПОЛНЕНИЕ СКАЖУ ЧТО У НОВЫХ КЛАПАНОВ ОБРАТКИ РЕЗЬБА ТРОПЕЦЕВИДНАЯ А СТАРЫХ ННТ ТАК ВОТ ИЗ ЗА ЭТОЙ РАЗНИЦЫ В ВЕРШИНКАХ ТАМ ОБРАЗУЕТСЯ ПРОХОД ДЛЯ ВОЗДУХА И РАБОТАЕТ ЭТО ТАК КЛАПАН БЫЛ ПОМЕНЯН НА ШАРИК,НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ НЕМНОГО ПРОБИТ ЧТОБ ПОДОГНАТЬ ПОСАДОЧНОЕ,ВАКУУМ ДЕРЖИТ ВСЕ ХОРОШО...НО ИЗ ЗА ТОГО ЧТО ШАЙБЫ ИМЕЮТ ОКОЛО ПОЛ ММ ЗАЗОРА ВОЗДУХ СПАКОЙНЕНЬКО СЕБЕ ПО РЕЗЬБЕ ПРОНИКАЕТ В ШТУЦЕР И ДАЛЬШЕ ОТТОК ТОПЛИВА...САМ НЕ ВЕРИЛ ПОКА НЕ ПОМЕНЯЛ НА НОРМАЛЬНЫЙ СТАРОГО ОБРАЗЦА С НОРМАЛЬНОЙ РЕЗЬБОЙ!!!

, лучший,спосов,замена,реактивной,тяга,на,КАМАЗе ,

Приветсвую, у меня на утро саляры не держит , заводишь только с подкачкой . То что советуют говорят все испробовал и клапон обратный поменял и штучера на фильре где якобы держит давление вплодь до сетки в баке , саму подкачку тоже но ...... без изменинии .кто знает подскажите . Камаз Евро-1 2005год

@materrist

3 жыл бұрын

Аппарат давно делал? форсунки?как заводится ?какой корпус фильтра стоит с обогревом или нет? ещё позже видео сниму по фильтрам! иншаАллах!

@user-xy7on1xr3h

3 жыл бұрын

@@materrist Ассалаумагалейкум! Простой фильтр от старого без обогрева евро 1 у меня

@materrist

3 жыл бұрын

Там с боку ключ на 13 пробка на фильтре есть под ней пружинка поршенек и шарик должны стоять

Парни у меня система кемонн рей и тоже такая фигня утром ручной подкачиваю а то глохнет

@materrist

3 жыл бұрын

У тебя в прампе клапана стоят

Ну клапан полная "шляпа".. на заводе что вообще курят??))))))

@materrist

3 жыл бұрын

Да это не завод а кооператив гаражный

А если все норм какие еще причины могут быть?

@materrist

3 жыл бұрын

Ну тогда аппарат конченный скорее всего

@materrist

3 жыл бұрын

Форсунки не держут , если при запуске много копоти то скорее всего они'!

У меня тоже так но клапан менял не изменилось

@materrist

3 жыл бұрын

Ещё на фильтрах бывает клапан

@materrist

3 жыл бұрын

Ещё на фильтрах бывает клапан стоит

Поставь от скании старой 3 4 продают новые и не выноси себе и людям мозг,у меня на КАМАЗе 8год ходит.

Да тут и клапан не тот,я так понял движек евро,там свой клапан

@materrist

7 ай бұрын

Да клапан какой апаратчик поставит тот и стоит обычно ))

Этот клапан 19 ключом да братан? От туда воздух пропустил и Камаз заводиться да? Если Камаз без прокачки

@user-qp3bv8bd9b

3 жыл бұрын

Это обратный клапан да?

@materrist

3 жыл бұрын

Да это обратный клапан

@materrist

3 жыл бұрын

Подкачку поставь)

Здравствуйте у меня такая проблема с бака бак качает с горла даже выливается перекачивает без остановки

@materrist

2 жыл бұрын

Здравствуйте Может быть обратка не в тот бак стоит ? Ещё как вариант через компрессор запитана солярка и ему трындец пришол воздух давит !по подробнее бы описал !

@user-ko1pj7iv7t

2 жыл бұрын

@@materrist спасибо что выстро ответили я сам первый раз по этому не знаю завтра посмотрю компрессор

@user-ko1pj7iv7t

2 жыл бұрын

@@materrist оба два бака полный заливаю она с правого бака серевно давит на левый и через горло льется😂

@user-ko1pj7iv7t

2 жыл бұрын

@@materrist обратка шланги все норм стоит новый КамАЗ два раза норм ездил потом так резко стало кидать мы на улице стоим на севере ночью -30 градусов

@materrist

2 жыл бұрын

Тогда кран поставь между баками да и всё

Салам братан спасибо за видос,у меня такая ж вигня сначала надо подкачать потом заводить,я так понял тоже клапан даа камаз евро сельхозник 53215,потом как было видео покажешь

@materrist

4 жыл бұрын

Ваалейкум рад помочь !если что вопросы будут обращайтесь !

@user-id1lq7yb3v

2 жыл бұрын

@@materrist ну а если поменял клапан с шариком, и всё равно не держит тогда что?

@materrist

2 жыл бұрын

@@user-id1lq7yb3v есть два клапана один на аппарате другой на корпусе топливного фильтра ,на фильтре бывает два вида есть непосредственно в корпусе шарик поршенек и пружинка ,пробочка под ключ на 14 ,а есть вкручивается под трубку на обратку этот не ремонтируется просто замена ,как у вас расположено не знаю можешь в Ватсапп отправить89674658213

@user-id1lq7yb3v

2 жыл бұрын

@@materrist на фильтрах у меня поршень с пружиной

@materrist

2 жыл бұрын

@@user-id1lq7yb3v а шарика нет что-ли

у меня получилась такая беда потекла старая помпочка купил поставил новую не могу закачать салярку помпочка качает и солярка сразу уходит в бак обратный клапан держит всё уже передумал в итоге поставил новый корпус фильтров думал мож воздух сосёт не чего не получается налил в канистру салярки от бака отъсоединил подачу в канистру думал закачаю но нет канистра 20л ушла похоже обратно какимто чудом в бак насос тнвд так и не закачался что за хрень может подскажешь

@materrist

3 жыл бұрын

Привет дорогой друг!во первых там в системе идёт два клапана ,один стоит на фильтрах в корпусе пробка под ключ14 или на сбросе вкручивается этот клапан держит давление в системе подачи ,другой клапан на аппарате стоит держит давление в нем.так вот бывает что не заканчивается в аппарат а уходит через фильтр в бак . для того чтобы пошла нужно ослабить трубку на аппарате входящую со стороны компрессора находится ключ 19 и качать пока солярка не брызнет ,потом затянуть и ослабить клапан на аппарате и дальше прокачать как брызнет с клапана затягивай аппарат полный запускай мотор!) вроде бы более детально рассказал пробуй чудес в наше время не бывает просто воздух у тебя там сидит!

@user-ru2cl6pq2l

3 жыл бұрын

@@materrist спасибо что ответил сейчас пробовал как ты писал не получается я думаю может заменить трубку которая идёт с помпочки на топливные фильтра может она воздух подсасывает и в систему солярка уже с воздухом попадает как считаешь напиши жду ответа

@materrist

3 жыл бұрын

@@user-ru2cl6pq2l 89674658213 на ватсап напиши

@user-ru2cl6pq2l

3 жыл бұрын

@@materrist разобрался причина была в клапане фильтров там стояла пружинка и пластиковый клапанок я его выкинул и поставил со старого корпуса шарик как от подшипника и закачал завёлся спасибо

@materrist

3 жыл бұрын

@@user-ru2cl6pq2l хорошей работы