У меня знакомый водитель есть, так же влюблен в технику, пришёл он с армии в 1993 году, и работал в нашем небольшом гараже, простым учеником слесаря, а слесарь один был и был пожилой моторист вот он и мотористу помогал собирать и разбирать двс, регулировать, через два года был Григорий на расхват молодой, а знал как устроена техника, что Урал, что камаз, автобус кавз, зил - 130, газ - 53,после Гриха открыл категории ВС, и ЕД, после устроился в Спецстрой России, дали ему МАЗА, он ему перебрал двс , ходовку, а условия ремонта в Спецстрое все на улице летом и зимой, тёплого бокса нет, после стали приходить супермазы и Гриха с ними на ты, полностью перебирал двс с наддувом, ввёл там какое-то улучшении, стал каждый раз получать новые машины, строил Спецстрой дорогу Чита - Хабаровск, Гриха там работал, пошли там после иномарки, Спецстрой переименовали, а Гриха на лучших иномарках тягачах, и на Восточном строил, молодой и лучьший специалист, механик - водитель, такой же как вы Алексей, любите свою работу
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спасибо 😁🤝❗
@donglpetrov6140
10 ай бұрын
этим сказано что у остальных ума хватает только колеса сменить и руль крутить....
@user-vl1vn1eq2m
10 ай бұрын
Настоящий Шофёр, а не водила!
@sorokatiinikolai3280
6 ай бұрын
@@donglpetrov6140а разве это не так? ШОФЕРОВ с каждым годом всё меньше, а на их место приходят ВОДИТЕЛИ! Кто в теме -знают в чем разница 😂😂
@user-yj4fb3bn3x
5 ай бұрын
@@sorokatiinikolai3280хоть шоверов хоть водителей дохерища,просто из нас выжимают 98%,из рейса в рейс,да нахер Я ещё ремонтировать эту повозку буду,отдыхать то когда,в гробу?.Должны быть специалисты,в каждом АТП,моторист не сможет телегу задом затолкать ,а я не смогу мотор правильно собрать,каждый должен заниматься своим делом.А универсальность это короче и путем телегу не загонишь и путем мотор не соберёшь.
@user-cj3gi2vg8k10 ай бұрын
Зашёл пожелать тебе здоровья здоровья здоровья и благополучия и безопасности на дорогах и на работе береги себя🚛🚛🚛🚛🚛
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спасибо 🤝❗ И вам того же ❗
@konecgidam6 ай бұрын
4:16 Солнечно☀тепло🌲🌳🌿🌼 Ах, лето...
@user-ig4db2zc2q10 ай бұрын
Шабашка полным ходом идет🤗👏👌
@NIKOLAI-646 ай бұрын
Леха так не честно я ждал запуска двигателя 😊
@user-cu9mz7uc5u10 ай бұрын
Красавчик 👌
@Ivan_69_rus7 ай бұрын
Многие и не знают, что такое мотор 7511 и как он правильно назывался)))
@italmas10 ай бұрын
Это как на КАМАЗе точно не поставишь, ехать и регулировка позже раньше
@Svoi5910 ай бұрын
Дружище! К примеру, я никогда не регулирую крапана по 2 горшка, всегда по порядку работы цилиндров
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Я так и делаю, т.е. по одному, по порядку работы цилиндров.
@user-mh3uu4yv7f
8 ай бұрын
Насколько я помню,три дырки на маховике, и подошли клапана. Но мы делали и по шесть дырок, по два поршня. На ямз240, там сразу п три поршня подходят под регулировку. Но, на 240 там по меткам, на лобовой лючёк есть.
@user-lb6ut7bd1y10 ай бұрын
Молодчага! Я тоже с ямз давно знаком маленький лацфхак кодда все собрал заводиш без крышек и на заведеном проверяеш зазор 0.30 отдельным щупом потомучто он немного деформируется. Останавливаеш мотор полводин те клрпона которые не понравились регулируеш и сного запуск щуп это самый идеальный вариант . Я не буду умничат! Но по теории есть прогип распред вала и тд!!! А я основываюсь на практике на своих машинах удачи!!!!
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спасибо 🤝❗
@user-tl1ec2yp1w
10 ай бұрын
Щупом на свежем движке, а если изношены, то щуп не о чем, обычно на слух, пальцами чувствуешь. Сейчас молодые только за руль умеют держатся, раньше с,, зелёного ряда,, начинали
@user-lb6ut7bd1y
10 ай бұрын
@@user-tl1ec2yp1w Ну и на слух тяжело определить зажатые клапана !!!! Я не кого не заставляю делать я делюсь своим опытом!!! Я же писал что щюп деформируется !!! Значит принимает форму износа толкателя . Если не верите то попробуй на заведено моторе в круг щюп 0.30 мм с одинаковым усилием проходит во всех клапанах то увидите прирост мощности!!! У меня получается не спервого раза я много раз глушу регулирую и снова на заведённом проверяю бывает 5-6 раза только результатом доволен!!! Удачи !!;
@user-qf2qz2ec3q10 ай бұрын
камаз хорошая машина , этот двиг как родной стоит.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Если внимание уделять ...
@user-df2zf8ue3s
10 ай бұрын
Он для КамАЗ слабый, он для бортовых, а для полуосей лучше камазовский
@user-df2zf8ue3s
10 ай бұрын
КАМАЗу нужны обороты, а этот мотор не выкручивается как родной мотор
@dimkotransport
7 ай бұрын
@@user-df2zf8ue3sвы наверное не работали на камазе с ЯМЗ, если такое говорите???
@user-df2zf8ue3s
7 ай бұрын
@@dimkotransport я работал слесарем и мне говорили водители, сам работаю КамАЗ зерновоз с трёх осным прицепом
@denis28.10 ай бұрын
👍👍👍
@edwardcarberry1095Ай бұрын
Sorry do I understand correctly ???? That you torqued it to 260 Ft lbs then to torque it to 300 ft lbs?? As I have been watching Sergei of the one shop { sorry on the name } in Moscow , He is Excellent!!! I do not know what the head specs are but torques them to that then a further 90* tighten from there. I am trying to /wanting to learn more of these engines. I may need that information, ??soon???? I can dream . HHAA Okay I cough the word K/meters , so stand corrected of the above. You fixed the exhaust studs did you as well the mud flap bracket? Yes I am that bored.
@j.476810 ай бұрын
😎👌👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ux9ht1qe7m8 ай бұрын
Кулибины, книга есть на этот двигатель
@Vyatka14310 ай бұрын
Здравствуй Алексей, вроде знакомый камаз раньше его показывали как перегоняли в Магадан,если не ошибаюсь конечно
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Не могу знать 🤷♂️. Может быть.
@Vyatka143
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX он так сказать индивидуальной сборки был.
@Aleksandr_4310
10 ай бұрын
Камаз похоже от Ильсура Жумади сборка ))
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спросил владельца про КАМАЗ. Он сказал, что перегоняли в 2019-м году из Набережных Челнов. А у кого покупали, не помнит.
@Vyatka143
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX да да Ильсура камаз, я просто так сказать пиарить не хотел)))
@dmitriynovikov90327 ай бұрын
Приветствую🖐️. Регулировка клапанов за 2 оборота разве не удобнее? Андрей (канал ProМоторы) пользуется только таким способом. Пробовал на газоне так отрегулировать пошло несовпаление по одному или двум клапанам(для бензиновых V8 схема чуток отличается)
@Vladimir-lz8fi
6 ай бұрын
На газоне ставишь 1й вмт, регулируешь первый оба клапана и через клапан до 8, оборот кв и наоборот, 8й оба клапана и через один до первого и все
@user-ub4se6cq7t
5 ай бұрын
На всех v8 одинаково за два оборота. Просто посмотри на газике впуск и выпуск в разных местах стоят. Допустим на ЗИЛе по другому. Не помню точно. Я так же чуть не лоханулся пока не понял в чем дело😊
@user-hn8pv6ws1u10 ай бұрын
R6.верно.
@lucky660210 ай бұрын
Всем сочуствую мужики кому ещё приходиться работать на этих корчах. Силы вам и терпения.
@Evgeniy_Puchinskiy8210 ай бұрын
Привет Леха. Помоему этот камаз покупался у Ильсура и разговор был что на Магадан он пойдет. Если не трудно спроси у хозяина этого Камаза.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ Спрошу.
@Roman_Lazarev
10 ай бұрын
Да мне тоже интересно если у ильсура покупался сними видос че по чем качество сборки
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@Roman_Lazarev Как-то в этом году встретился с КАМАЗ - 65225, в Магадане, так владелец сказал, что заказывал или делал на заказ в Татарстане, у какого-то популярного блогера. С синей кабиной. Двигатель ЯМЗ. Про качество сборки он высказал недовольство. Много, после перегона, переделывали.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спросил владельца про КАМАЗ. Он сказал, что перегоняли в 2019-м году из Набережных Челнов. А у кого покупали, не помнит.
@Aleksandr_4310
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXда п...т что не помнит 😊 Ильсура Камаз это скорей всего, видео помню с этом машиной на ютуб канале у Ильсура.
@italmas10 ай бұрын
Здравствуйте ты обычно сколько градусов ставишь, смысле угол опережения 😊
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Не знаю 🤷♂️. Я на ощущения работаю. Регулировка, пока не понравится тяга.
@user-rc2hb6lj6i
10 ай бұрын
На каждую машину по своему
@Andrei-1976.10 ай бұрын
Привет. Так ты в Магадане, Это же кислородка возле Тэц🤝
@Andrei-1976.
10 ай бұрын
Они его продавали за албанскую цену не кто и не купил😂
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ Да, в Магадане. Да, это кислородная станция.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@Andrei-1976. Они и сейчас продают за 5 500 000 рублей без п/прицепа 😁.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Жесть, конечно 😱❗
@Andrei-1976.
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX 😅🫣
@pt.874010 ай бұрын
Привет бро,подскажи по гайковерту как он? Модель цена, качество?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ Мне нравится 😁👍🏽❗ Модель: Китай 🇨🇳, копия Макита, а называется Макота 🤣. Цена: Сторговался до 7 000 рублей. Качество: Сильный, мощный, всё работает отлично. Разобрал новым и смазал дополнительно. Ничуть не жалею, что купил.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Если при полной зарядке аккумулятора и включить гайковёрт на максимальную мощность, то срывает резьбу на гайке или болтах М10.
@pt.8740
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX Ну спасибо, буду заказывать
@user-cx4iv7tx9m
6 ай бұрын
@@SHAH_ALEXУ моего товарища такой. Я на своей Газели резьбу на колёсных шпильках сорвал, когда закручивал. Сейчас, только откручиваю им. Хороший аппарат.
@user-ym4jg7ze7f10 ай бұрын
То ли 7511,то ли нет. Крышки затянул?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Конечно затянуты.
@user-qh3ll4zg9k6 ай бұрын
После того,как затянул,надо на 90° дотягивать?
@SHAH_ALEX
6 ай бұрын
Я по книжке 😁👍🏽.
@standap66046 ай бұрын
Мы метки ничего не ставим и получается супер
@SHAH_ALEX10 ай бұрын
⚠️ На данный момент (август 2023 г.), этот КАМАЗ продаётся ⚠️. Владелец ставит цену в 5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ ₽. Торг❗ Попросил меня выставить на продажу через мои аккаунты на Дром, Авито, Юла. На днях буду фотографировать 📸 и выложу в объявления 📰
@efimslepsov720110 ай бұрын
А ПРОКЛАДКА НЕ ДОЛЖНА МЕНЯТЬСЯ НА НОВЫЙ?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Новую поставили.
@user-vc2us8wu2m10 ай бұрын
Это матор ямз238 де2 у него угол впрыска по мануалу 5.6градусов а на 7511 6.7градусов
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
В чём отличие между 238ДЕ2 и 7511❓
@leksandr21
10 ай бұрын
У меня на документах было написано 238де2 а запчасти я покупал 7511, и аппаратуру всегда регулировали как 7511. Клапана я регулировал в 2 положениях в интернете полно схем для регулировок
@italmas10 ай бұрын
На евро нет этих меток,ямз 236 отверстия есть на маховике не цифры,хз может брачок попала,как на жиге регулировка 😊😊😊😊
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Да, на ЕВРО нет таких меток. Потому что, Коммон Рейл стоит или стоял.
@user-gi6ls2rg7q
10 ай бұрын
Отверстия на маховике- балансировка. С 236- го не поставишь маховик на 238_ой и наоборот. Колбасить будет. Метки установки угла опережения находятся на лобовине
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@user-gi6ls2rg7q , метки на лобовине это на старых ЯМЗ моторах. На современных, метки стоят на маховике.
@user-tw8pe4pr4x5 ай бұрын
Это же долбанный Жумади,, у нас купили КамАЗ в том году и мучаются
@user-pi6rv6ml7s10 ай бұрын
Это боль, а не мотор
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Поподробнее ❓
@Netye37
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXесли его до тебя не перегрели, не ушатали то он в пять раз лучше любого камаза
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@Netye37 По ходу, так и было 🤷♂️. Потому что, я на нём недавно в рейс ездил. Ооочень тяжело он мне дался. Одна из кучей проблем, было постоянное повышение температуры почти до 100°С.
@user-ch9se8fn4t
10 ай бұрын
Поменяй радиатор и хуй нагреешь его и прет как танк
@Netye37
10 ай бұрын
@@user-ch9se8fn4tставьте коробки термостатов евро 3 пластиковые и будет вам счастье
@user-fr5bf9ch7v10 ай бұрын
Привет. Это не 7511, это ямз-238ДЕ2
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ А почему их называют 7511❓
@KONST-PRON
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXна самом деле 238 де2 и 7511 отличаются только тнвд на 238де2 стоит 173 тнвд и настройка 330 сил На 7511 стоит 175 тнвд....и настройка 400 сил.....но 173 тнвд так же можно настроить на 400..... Поршневая, коленвал, распредвал, ГБЦ, все одинаковое...... Но судя по маленькому фильтру тонкой очистки у тебя 238де2.......опять же большой фильтр бывает и на 238де2......но на 7511 всегда большой .......на следующем поколении двигателей 6581 и 6582 стоят только большие фильтры тонкой очистки.....оба двигателя идут со 179тнвд, этот тнвд с электронной педалью газа.....6581-идет на 400 сил , 6582 на 330 сил отличаются прошивкой Кстати вентилятор у вас стоит от евро3 6581, 6582..... 6581 идёт только с вязкомуфтой, а 6582 бывает и с вязкомуфтой и гидромуфтой....
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@KONST-PRON Спасибо 🤝😁❗ Я ищу книгу по всем ДВС ЯМЗ, всех моделей, модификации и т.п. Где такую заказать❓ Чтобы качественно и наверняка.
@-253.2
9 ай бұрын
@@KONST-PRONещё у них теплообменник разный
@Vasilii.Theranos7 ай бұрын
Это не 7511 а 6581.10
@user-ch9se8fn4t10 ай бұрын
Двс ямз 238 д один в один такой же дизел на десятке был
@user-nz5vq4vx3m7 ай бұрын
7511 головки блоков отдельные как на камазе
@RfsdsgEsfdfg6 ай бұрын
погоди, ты отпустил головы и по новой затянул? я об таком никогда и не слышал.... сам на ГАЗ 53 гоняю, ну та зажигалка V-8 ей в рот
@alexanderrumma.92910 ай бұрын
7 долгих лет я мучился на этих двигателях ямз 236...и ...238...прокладки , помпа , тнвд , радиатор , одним словом двигатель говно
@alekhaordonesa...belgatoy235910 ай бұрын
Какой 7511, у него ж должны быть раздольные бошки
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Посмотрите список модификаций ЯМЗ 7511, пожалуйста ❓ Много вариантов с общими ГБЦ.
@alekhaordonesa...belgatoy2359
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX даже так, я не видел других модификаций ,буду знать
@user-xt4qq2qc1s10 ай бұрын
7511 с раздельными головками идет а это 238 ЯМЗ, как этого не знать, я бы не доверил мотор тебе
@user-rs4xr1yt3v
10 ай бұрын
7511 так то есть и с цельными головками.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
ЯМЗ-7511 есть и с общими ГБЦ 😁👍🏽. Как вам этого не знать❓
@gavriladudkin644
10 ай бұрын
Подтверждаю,7511 выпускается и с раздельными головками,и с целыми,как на 238-м.
@MAZ529
8 ай бұрын
Бывает и с сплошной головкой умник
@Ivan_69_rus
7 ай бұрын
7511 это тот же 238
@user-pfara10 ай бұрын
Расход сколько с грузом и без на 100км литров соляры жрёт?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
С грузом - литр/километр и если не больше. Без груза не считал, но хватало ооочень на много.
@user-pfara
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX 😩литр на 1км это капец весь зароботок на соляру😭
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@user-pfara Я так понял, что от ТНВД зависит. Кто как его накручивает. Даже были случаи, что накручивали аж до 500 л. с., что кончилось печально для двигателя.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Турбонаддув + ТНВД
@user-me8gx1bk6q
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXСдай его на металлолом, этого слона😂
@user-bv8oj1vw6y10 ай бұрын
У вас бочка на сколько кубов на 40???
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Не у нас, а у них 😁. Я там не работаю. Цистерна на 32 куба.
@user-bv8oj1vw6y
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX Спасибо за ответ!
@user-ch9se8fn4t10 ай бұрын
По поводу китайских переходников зря, базар они держат
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Разница есть: купленный на рынке или купленный в магазине. Те китайские инструменты, что куплены в магазине - надёжнее.
@user-oc5wg1nx4v
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXвы еще новосибирским инструментом не пробовали крутить наверно😅даже китайцы в шоке как можно такой металл на инструмент пускать!
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@user-oc5wg1nx4v Можно поподробнее 😁🤔❓
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Или ссылку.
@user-oc5wg1nx4v
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX ну ссылку то как я дам, название не помню на работе буду посмтрю как называеться, напишу! Хуже качества не встречал))) трещетка уже с набора сломана была, ручки отверток даже не понимаю из чего сделаны но на ощупь неприяные! Ну и сам метал пористый очень, видно невооруженеым глазом, что им лучше не пользоваться)) на работе его выдали им никто и не пользукться так как материально ответственные!
Пікірлер: 126
У меня знакомый водитель есть, так же влюблен в технику, пришёл он с армии в 1993 году, и работал в нашем небольшом гараже, простым учеником слесаря, а слесарь один был и был пожилой моторист вот он и мотористу помогал собирать и разбирать двс, регулировать, через два года был Григорий на расхват молодой, а знал как устроена техника, что Урал, что камаз, автобус кавз, зил - 130, газ - 53,после Гриха открыл категории ВС, и ЕД, после устроился в Спецстрой России, дали ему МАЗА, он ему перебрал двс , ходовку, а условия ремонта в Спецстрое все на улице летом и зимой, тёплого бокса нет, после стали приходить супермазы и Гриха с ними на ты, полностью перебирал двс с наддувом, ввёл там какое-то улучшении, стал каждый раз получать новые машины, строил Спецстрой дорогу Чита - Хабаровск, Гриха там работал, пошли там после иномарки, Спецстрой переименовали, а Гриха на лучших иномарках тягачах, и на Восточном строил, молодой и лучьший специалист, механик - водитель, такой же как вы Алексей, любите свою работу
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спасибо 😁🤝❗
@donglpetrov6140
10 ай бұрын
этим сказано что у остальных ума хватает только колеса сменить и руль крутить....
@user-vl1vn1eq2m
10 ай бұрын
Настоящий Шофёр, а не водила!
@sorokatiinikolai3280
6 ай бұрын
@@donglpetrov6140а разве это не так? ШОФЕРОВ с каждым годом всё меньше, а на их место приходят ВОДИТЕЛИ! Кто в теме -знают в чем разница 😂😂
@user-yj4fb3bn3x
5 ай бұрын
@@sorokatiinikolai3280хоть шоверов хоть водителей дохерища,просто из нас выжимают 98%,из рейса в рейс,да нахер Я ещё ремонтировать эту повозку буду,отдыхать то когда,в гробу?.Должны быть специалисты,в каждом АТП,моторист не сможет телегу задом затолкать ,а я не смогу мотор правильно собрать,каждый должен заниматься своим делом.А универсальность это короче и путем телегу не загонишь и путем мотор не соберёшь.
Зашёл пожелать тебе здоровья здоровья здоровья и благополучия и безопасности на дорогах и на работе береги себя🚛🚛🚛🚛🚛
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спасибо 🤝❗ И вам того же ❗
4:16 Солнечно☀тепло🌲🌳🌿🌼 Ах, лето...
Шабашка полным ходом идет🤗👏👌
Леха так не честно я ждал запуска двигателя 😊
Красавчик 👌
Многие и не знают, что такое мотор 7511 и как он правильно назывался)))
Это как на КАМАЗе точно не поставишь, ехать и регулировка позже раньше
Дружище! К примеру, я никогда не регулирую крапана по 2 горшка, всегда по порядку работы цилиндров
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Я так и делаю, т.е. по одному, по порядку работы цилиндров.
@user-mh3uu4yv7f
8 ай бұрын
Насколько я помню,три дырки на маховике, и подошли клапана. Но мы делали и по шесть дырок, по два поршня. На ямз240, там сразу п три поршня подходят под регулировку. Но, на 240 там по меткам, на лобовой лючёк есть.
Молодчага! Я тоже с ямз давно знаком маленький лацфхак кодда все собрал заводиш без крышек и на заведеном проверяеш зазор 0.30 отдельным щупом потомучто он немного деформируется. Останавливаеш мотор полводин те клрпона которые не понравились регулируеш и сного запуск щуп это самый идеальный вариант . Я не буду умничат! Но по теории есть прогип распред вала и тд!!! А я основываюсь на практике на своих машинах удачи!!!!
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спасибо 🤝❗
@user-tl1ec2yp1w
10 ай бұрын
Щупом на свежем движке, а если изношены, то щуп не о чем, обычно на слух, пальцами чувствуешь. Сейчас молодые только за руль умеют держатся, раньше с,, зелёного ряда,, начинали
@user-lb6ut7bd1y
10 ай бұрын
@@user-tl1ec2yp1w Ну и на слух тяжело определить зажатые клапана !!!! Я не кого не заставляю делать я делюсь своим опытом!!! Я же писал что щюп деформируется !!! Значит принимает форму износа толкателя . Если не верите то попробуй на заведено моторе в круг щюп 0.30 мм с одинаковым усилием проходит во всех клапанах то увидите прирост мощности!!! У меня получается не спервого раза я много раз глушу регулирую и снова на заведённом проверяю бывает 5-6 раза только результатом доволен!!! Удачи !!;
камаз хорошая машина , этот двиг как родной стоит.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Если внимание уделять ...
@user-df2zf8ue3s
10 ай бұрын
Он для КамАЗ слабый, он для бортовых, а для полуосей лучше камазовский
@user-df2zf8ue3s
10 ай бұрын
КАМАЗу нужны обороты, а этот мотор не выкручивается как родной мотор
@dimkotransport
7 ай бұрын
@@user-df2zf8ue3sвы наверное не работали на камазе с ЯМЗ, если такое говорите???
@user-df2zf8ue3s
7 ай бұрын
@@dimkotransport я работал слесарем и мне говорили водители, сам работаю КамАЗ зерновоз с трёх осным прицепом
👍👍👍
Sorry do I understand correctly ???? That you torqued it to 260 Ft lbs then to torque it to 300 ft lbs?? As I have been watching Sergei of the one shop { sorry on the name } in Moscow , He is Excellent!!! I do not know what the head specs are but torques them to that then a further 90* tighten from there. I am trying to /wanting to learn more of these engines. I may need that information, ??soon???? I can dream . HHAA Okay I cough the word K/meters , so stand corrected of the above. You fixed the exhaust studs did you as well the mud flap bracket? Yes I am that bored.
😎👌👍👍👍👍👍👍👍👍
Кулибины, книга есть на этот двигатель
Здравствуй Алексей, вроде знакомый камаз раньше его показывали как перегоняли в Магадан,если не ошибаюсь конечно
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Не могу знать 🤷♂️. Может быть.
@Vyatka143
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX он так сказать индивидуальной сборки был.
@Aleksandr_4310
10 ай бұрын
Камаз похоже от Ильсура Жумади сборка ))
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спросил владельца про КАМАЗ. Он сказал, что перегоняли в 2019-м году из Набережных Челнов. А у кого покупали, не помнит.
@Vyatka143
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX да да Ильсура камаз, я просто так сказать пиарить не хотел)))
Приветствую🖐️. Регулировка клапанов за 2 оборота разве не удобнее? Андрей (канал ProМоторы) пользуется только таким способом. Пробовал на газоне так отрегулировать пошло несовпаление по одному или двум клапанам(для бензиновых V8 схема чуток отличается)
@Vladimir-lz8fi
6 ай бұрын
На газоне ставишь 1й вмт, регулируешь первый оба клапана и через клапан до 8, оборот кв и наоборот, 8й оба клапана и через один до первого и все
@user-ub4se6cq7t
5 ай бұрын
На всех v8 одинаково за два оборота. Просто посмотри на газике впуск и выпуск в разных местах стоят. Допустим на ЗИЛе по другому. Не помню точно. Я так же чуть не лоханулся пока не понял в чем дело😊
R6.верно.
Всем сочуствую мужики кому ещё приходиться работать на этих корчах. Силы вам и терпения.
Привет Леха. Помоему этот камаз покупался у Ильсура и разговор был что на Магадан он пойдет. Если не трудно спроси у хозяина этого Камаза.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ Спрошу.
@Roman_Lazarev
10 ай бұрын
Да мне тоже интересно если у ильсура покупался сними видос че по чем качество сборки
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@Roman_Lazarev Как-то в этом году встретился с КАМАЗ - 65225, в Магадане, так владелец сказал, что заказывал или делал на заказ в Татарстане, у какого-то популярного блогера. С синей кабиной. Двигатель ЯМЗ. Про качество сборки он высказал недовольство. Много, после перегона, переделывали.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Спросил владельца про КАМАЗ. Он сказал, что перегоняли в 2019-м году из Набережных Челнов. А у кого покупали, не помнит.
@Aleksandr_4310
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXда п...т что не помнит 😊 Ильсура Камаз это скорей всего, видео помню с этом машиной на ютуб канале у Ильсура.
Здравствуйте ты обычно сколько градусов ставишь, смысле угол опережения 😊
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Не знаю 🤷♂️. Я на ощущения работаю. Регулировка, пока не понравится тяга.
@user-rc2hb6lj6i
10 ай бұрын
На каждую машину по своему
Привет. Так ты в Магадане, Это же кислородка возле Тэц🤝
@Andrei-1976.
10 ай бұрын
Они его продавали за албанскую цену не кто и не купил😂
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ Да, в Магадане. Да, это кислородная станция.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@Andrei-1976. Они и сейчас продают за 5 500 000 рублей без п/прицепа 😁.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Жесть, конечно 😱❗
@Andrei-1976.
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX 😅🫣
Привет бро,подскажи по гайковерту как он? Модель цена, качество?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ Мне нравится 😁👍🏽❗ Модель: Китай 🇨🇳, копия Макита, а называется Макота 🤣. Цена: Сторговался до 7 000 рублей. Качество: Сильный, мощный, всё работает отлично. Разобрал новым и смазал дополнительно. Ничуть не жалею, что купил.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Если при полной зарядке аккумулятора и включить гайковёрт на максимальную мощность, то срывает резьбу на гайке или болтах М10.
@pt.8740
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX Ну спасибо, буду заказывать
@user-cx4iv7tx9m
6 ай бұрын
@@SHAH_ALEXУ моего товарища такой. Я на своей Газели резьбу на колёсных шпильках сорвал, когда закручивал. Сейчас, только откручиваю им. Хороший аппарат.
То ли 7511,то ли нет. Крышки затянул?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Конечно затянуты.
После того,как затянул,надо на 90° дотягивать?
@SHAH_ALEX
6 ай бұрын
Я по книжке 😁👍🏽.
Мы метки ничего не ставим и получается супер
⚠️ На данный момент (август 2023 г.), этот КАМАЗ продаётся ⚠️. Владелец ставит цену в 5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ ₽. Торг❗ Попросил меня выставить на продажу через мои аккаунты на Дром, Авито, Юла. На днях буду фотографировать 📸 и выложу в объявления 📰
А ПРОКЛАДКА НЕ ДОЛЖНА МЕНЯТЬСЯ НА НОВЫЙ?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Новую поставили.
Это матор ямз238 де2 у него угол впрыска по мануалу 5.6градусов а на 7511 6.7градусов
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
В чём отличие между 238ДЕ2 и 7511❓
@leksandr21
10 ай бұрын
У меня на документах было написано 238де2 а запчасти я покупал 7511, и аппаратуру всегда регулировали как 7511. Клапана я регулировал в 2 положениях в интернете полно схем для регулировок
На евро нет этих меток,ямз 236 отверстия есть на маховике не цифры,хз может брачок попала,как на жиге регулировка 😊😊😊😊
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Да, на ЕВРО нет таких меток. Потому что, Коммон Рейл стоит или стоял.
@user-gi6ls2rg7q
10 ай бұрын
Отверстия на маховике- балансировка. С 236- го не поставишь маховик на 238_ой и наоборот. Колбасить будет. Метки установки угла опережения находятся на лобовине
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@user-gi6ls2rg7q , метки на лобовине это на старых ЯМЗ моторах. На современных, метки стоят на маховике.
Это же долбанный Жумади,, у нас купили КамАЗ в том году и мучаются
Это боль, а не мотор
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Поподробнее ❓
@Netye37
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXесли его до тебя не перегрели, не ушатали то он в пять раз лучше любого камаза
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@Netye37 По ходу, так и было 🤷♂️. Потому что, я на нём недавно в рейс ездил. Ооочень тяжело он мне дался. Одна из кучей проблем, было постоянное повышение температуры почти до 100°С.
@user-ch9se8fn4t
10 ай бұрын
Поменяй радиатор и хуй нагреешь его и прет как танк
@Netye37
10 ай бұрын
@@user-ch9se8fn4tставьте коробки термостатов евро 3 пластиковые и будет вам счастье
Привет. Это не 7511, это ямз-238ДЕ2
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Привет ❗ А почему их называют 7511❓
@KONST-PRON
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXна самом деле 238 де2 и 7511 отличаются только тнвд на 238де2 стоит 173 тнвд и настройка 330 сил На 7511 стоит 175 тнвд....и настройка 400 сил.....но 173 тнвд так же можно настроить на 400..... Поршневая, коленвал, распредвал, ГБЦ, все одинаковое...... Но судя по маленькому фильтру тонкой очистки у тебя 238де2.......опять же большой фильтр бывает и на 238де2......но на 7511 всегда большой .......на следующем поколении двигателей 6581 и 6582 стоят только большие фильтры тонкой очистки.....оба двигателя идут со 179тнвд, этот тнвд с электронной педалью газа.....6581-идет на 400 сил , 6582 на 330 сил отличаются прошивкой Кстати вентилятор у вас стоит от евро3 6581, 6582..... 6581 идёт только с вязкомуфтой, а 6582 бывает и с вязкомуфтой и гидромуфтой....
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@KONST-PRON Спасибо 🤝😁❗ Я ищу книгу по всем ДВС ЯМЗ, всех моделей, модификации и т.п. Где такую заказать❓ Чтобы качественно и наверняка.
@-253.2
9 ай бұрын
@@KONST-PRONещё у них теплообменник разный
Это не 7511 а 6581.10
Двс ямз 238 д один в один такой же дизел на десятке был
7511 головки блоков отдельные как на камазе
погоди, ты отпустил головы и по новой затянул? я об таком никогда и не слышал.... сам на ГАЗ 53 гоняю, ну та зажигалка V-8 ей в рот
7 долгих лет я мучился на этих двигателях ямз 236...и ...238...прокладки , помпа , тнвд , радиатор , одним словом двигатель говно
Какой 7511, у него ж должны быть раздольные бошки
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Посмотрите список модификаций ЯМЗ 7511, пожалуйста ❓ Много вариантов с общими ГБЦ.
@alekhaordonesa...belgatoy2359
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX даже так, я не видел других модификаций ,буду знать
7511 с раздельными головками идет а это 238 ЯМЗ, как этого не знать, я бы не доверил мотор тебе
@user-rs4xr1yt3v
10 ай бұрын
7511 так то есть и с цельными головками.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
ЯМЗ-7511 есть и с общими ГБЦ 😁👍🏽. Как вам этого не знать❓
@gavriladudkin644
10 ай бұрын
Подтверждаю,7511 выпускается и с раздельными головками,и с целыми,как на 238-м.
@MAZ529
8 ай бұрын
Бывает и с сплошной головкой умник
@Ivan_69_rus
7 ай бұрын
7511 это тот же 238
Расход сколько с грузом и без на 100км литров соляры жрёт?
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
С грузом - литр/километр и если не больше. Без груза не считал, но хватало ооочень на много.
@user-pfara
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX 😩литр на 1км это капец весь зароботок на соляру😭
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@user-pfara Я так понял, что от ТНВД зависит. Кто как его накручивает. Даже были случаи, что накручивали аж до 500 л. с., что кончилось печально для двигателя.
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Турбонаддув + ТНВД
@user-me8gx1bk6q
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXСдай его на металлолом, этого слона😂
У вас бочка на сколько кубов на 40???
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Не у нас, а у них 😁. Я там не работаю. Цистерна на 32 куба.
@user-bv8oj1vw6y
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX Спасибо за ответ!
По поводу китайских переходников зря, базар они держат
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Разница есть: купленный на рынке или купленный в магазине. Те китайские инструменты, что куплены в магазине - надёжнее.
@user-oc5wg1nx4v
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEXвы еще новосибирским инструментом не пробовали крутить наверно😅даже китайцы в шоке как можно такой металл на инструмент пускать!
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
@@user-oc5wg1nx4v Можно поподробнее 😁🤔❓
@SHAH_ALEX
10 ай бұрын
Или ссылку.
@user-oc5wg1nx4v
10 ай бұрын
@@SHAH_ALEX ну ссылку то как я дам, название не помню на работе буду посмтрю как называеться, напишу! Хуже качества не встречал))) трещетка уже с набора сломана была, ручки отверток даже не понимаю из чего сделаны но на ощупь неприяные! Ну и сам метал пористый очень, видно невооруженеым глазом, что им лучше не пользоваться)) на работе его выдали им никто и не пользукться так как материально ответственные!