Привет всем. Ребята очень хорошое и познавательное видео, есть такие моменты про которые не все говорят. Очень интересно смотрите Все рекомендую.

7:09 🤣 на пятой, в сиденье. Нужно было еще сказать, что сознание немного от перегрузки теряешь ))

@Danil21214

2 ай бұрын

АХАХАХХАХА ото сказанул ну ты конечно настроение поднял😂

Братан, спасибо большое за видео! В моем случае было как раз после таких мастеров что распылитель загнули в одну камеру и карб лил по страшному... Поставил распылитель 21073 и все наладилось! 👍

У меня тоже 83 стоит на ваз 2106, все зависит от настройки 1 камеры вместо 95 поставил 97,5 и насик в первую 40. Всё едет отлично, согласен с автором

Хотелось бы увидеть разгон до 100км/ч. А то может для вас отличная динамика, это когда за 30 секунд до 100. А по хорошему, инженеры не дураки, что ставили на двигатель 1.7л. 73-й солекс. А те, кто верит в сказки про 83-й солекс на двигатели выше объёмом 1.3л. - почитайте теорию

Вопрос на засыпку, гусачек стоит с одним носиком, какой может быть прирост мощности при открытии второй камеры?🤔🤔🤔

Салам. Какие жеклеры надо ставить на матор 1.8.Подскажи.

Спасибо, за совети

То есть про мотор вы будете говорить в следующем видео ? просто не понял

Здарова подскажи рапиновку блока какой провод выходит на аварийку

Здравствуйте,а есть у вас таблица какие жиклеры поставить на объём 1.8

Молодец.

У меня тоже такой карбюратор, и запасной отремонтировал, сегодня буду полноценную обратку делать в бензобак. Интересные у тебя видео всё понятно рассказываешь и показываешь. Всех с праздником с 23 февраля.

@strajk100

Жыл бұрын

Обязательно обратку делай, глушить нельзя

@VitekVEfire

Жыл бұрын

@@strajk100 сделал, снял видео, скоро скоро загрузится на моём канале, у меня ещё два бензобака перекачивает с одного в другой через электронасос низкого давления, лючёк зашпаклевал и заправляю с багажника, дно богажника переделал вырезал дно и купил на авторазборке ванну под запаску с 2114 если интересно можешь посмотреть

У меня солекс на Ауди стоит 1.8 не жалуюсь , заменил только жеклер в первой камере с 95 на 97.5. Одинарный носик даёт больше расход , проверял 8/100 по трассе . С двойным же 6/100 , глупых вопросов не надо , бак 70 литров катаюсь до мск , плюс по мск литров 15- 20 остаётся . Ехать 740 км.

@seregaskarabei7613

Жыл бұрын

Солекс 083

@user-iv1ov8ds3j

Жыл бұрын

А ,первой камеры ,воздушный, у Вас какой?

У меня 6 с11 мотором , с 9 1.3 мотора карбюратор пойдёт ?. За ранее спасибо.

Возможно к вам приехать в харькове для настройки 083 на ваз 2107 1.5? Либо подскажите какие жеклеры ставить?

@strajk100

8 ай бұрын

Да можно

@CarLoverrrr

8 ай бұрын

@@strajk100 как с вами связаться?

У меня Солекс на ниве 91г. стоит и сыкун одинарный, полёт отличный

Всё что вы сделали с этим карбюратором, можно сделать и с пятёрочным карбюратором. У меня мотор 1500 ( блок ВАЗ 2103) на карбюраторе ВАЗ 2105 и никаких проблем с динамикой нет. 0-100 меньше 10 секунд. В любую гору идёт быстрее Тойоты на восьми клапанах с объемом 1600. Нормальные карбюраторы и моторы нормальные на Жигулях, если правильная регулировка. Зажигание правда заменил на бесконтактное. Но и на контактах было в 10 секунд укладывался 0-100км/ч. Просто очень узкий диапазон настройки при котором жига превращается в пулю. А про расход- тут вы правы. Средний (смешанный цикл) расход составляет 9 литров на сотню. При попытке уменьшения жиклеров топлива или увеличения жиклеров воздуха динамика падает, а расход топлива становится только выше. Ваш Солекс из за ступени в диффузоре немного по экономичнее будет чем Озон, благодаря лучшему срыву капли топлива. Опять же моя скорость на штатном Озоне 130- это крейсерская на 4х ступке, на пятиступке чуть быстрее. До155 км/ч очень быстро и легко разгоняется, а вот дальше шумновато в салоне становится и музыку приходится накручивать с 50% на 100% громкости. У меня просто нет ковров и шумоизоляции в салоне. Думаю если постели то ковры, то можно будет и с задними пассажирами поговорить без повышения голоса. Жига штатного исполнения- это нормальная динамичная машинка. С 40 км/ч на пятой передаче спокойно вытягивает машину... По городу на пятой при 50 км/ч спокойно могу себе позволить без провалов и дерганий. Для ориентира при проверке динамики разгона и точности настроек четвертая передача включается при 110 км/ч. Можно и при 120, но при раскрутке можно увлечся и опоздать потеряв время. Диаметр цилиндров 76,8 мм.

@anatoliysyawa899

5 ай бұрын

Это верно . Карбюратор 05 , самый экономичный . У меня на двиг 03 ваз 07 расход 5.2л на трассе 90 . Так , что вы правильно говорите 👍 , вам 👍👍👍

@user-yd9si3ez4v

4 ай бұрын

Карб доработал озон 2107, на троешном движке , на 90 включаеш 4 и до 150 улетаешь

@Kovdorskiy

8 күн бұрын

Вы с ума посходили? на Жигулях 150!?

На обычный 1.6 мотор 2106 нормально же будет?

Есть Москвич 2141 , 1987 г. из первых трех тысяч. Двигатель - ВАЗ. На нем установлен карбюратор 2141-1107010. В инструкции к машине написано, что он создан на базе карбюратора 2107-1107010 с пневматическим приводом открытия дроссельной заслонки вторичной камеры. Вам встречался такой карбюратор? По внешнему виду - Озон. Будет ли Солекс 21083 достойной заменой ему.

@user-gd3lx9fi6c

6 ай бұрын

У меня стоял такой на ВАЗ2107. Экономичный, но туповатый. Я сначала убрал пневмопривод и переделал на механику. Последовательное открытие как Вебере. Позже поменял на Солекс21083. Недавно попался на барахолке Солекс 21053-62 с пусковым полуавтоматом. Теперь надо его перебрать, настроить и попробовать адаптировать к классике

Подогрев карбюратора отключен- почему? Так наверное лучше заводится когда двигатель горячий.

Так, а че делать тем, у кого стоит солекс на шохе 21011 1.8 (доработанный). Че как, что лучше?

Да блин...! Беда. Ютуб стерпит всё и всех. А что за карбюратор 71? Очень интересно!

Я с вами согласен а вы откуда и как с вами связаться

Для новичков полезное видео. А если автор сам не растачивал дифузоры и не дорабатывал весь карб целиком, то и не о чем говорить что карб будет некорректно работать при доработках. У меня расточен 26×26 при обьеме 1.6 и валит как надо, а на унылом 21×23 только разве что экономить бензин хоть какие туда жиклеры ставь))

@alex.arestov13

6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! Хочу увеличить мощность у стокового двигателя ваз 21063, 1.3 64л.с., карбюратор Дааз 2105-1107010-20. В Ютубе нашел несколько способов: 1) Портинг каналов впуска и выпуска в ГБЦ. 2) Фрезеровка БЦ, для увеличения степени сжатия. 3) Доработка карбюратора, смена жиклеров на бОльшие. В данный момент рассматриваю третий вариант, потому что пока не нашел человека, кто занимается портингом в моем городе, а блок цилиндров портить не хочется. Прочитал ваш комментарий, вы говорите, что нужно так же растачивать диффузоры. Пожалуйста, не могли бы вы написать для меня инструкцию по доработке карбюратора?

Объясните пожалуйста в комментариях нужно ли устанавливать педальку газа другую и как установка идёт и какой шланг куда подцепляется

@user-ut2hb2ti1u

Жыл бұрын

Нет педаль не меняется бро я вот сегодня такой же карбюратор взял от ваз 2109 и педаль не надо менять геморой лишь установеа

Салам адинарный сакун как ставит, иле переделат?

В 083 солексе жиклёры рассчитаны как и на динамику, так и на экономичность, но только на моторах от девятки и тп, там моторы работают на более бедной смеси и весь карбюратор подстроен под такие критерии, классическому мотору в частности Нива, нужна смесь богаче!! По этому на классику исключительно 53й или 73й. У самого 21053 с карбюратором 083 с переделками и Нива, купил ее уже с карбом 083🙈 что за мания у людей.. не едите этот карб на жига моторе)) даже 083 с переделками не сравниться с обычным 073. Решать вам))

@user-qv7ii2qp3t

Жыл бұрын

Приветствую!!! Скажи пожалуйста, для того чтоб поставить на классику карбюратор 21073, с мотором 1.5, что надо сделать с карбюратором, нужно ли менять жиклёры, какие менять, и какого размера? Заранее спасибо за ответ!!!

@lesnoy_a.a

Жыл бұрын

@@user-qv7ii2qp3t я бы не чего не менял. Тем более в моем городе уже и в помине нет 053 карбюраторов. Повторюсь, лично я бы просто 073 поставил бы и не чего не переделывал. Кто то другой иначе скажет, посоветует по извращаться😅

@user-qv7ii2qp3t

11 ай бұрын

​@@lesnoy_a.a спасибо за ответ!!!

@alex.arestov13

6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! Хочу увеличить мощность у стокового двигателя ваз 21063, 1.3 64л.с., карбюратор Дааз 2105-1107010-20. В Ютубе нашел несколько способов: 1) Портинг каналов впуска и выпуска в ГБЦ. 2) Фрезеровка БЦ, для увеличения степени сжатия. 3) Доработка карбюратора, смена жиклеров на бОльшие. В данный момент рассматриваю третий вариант, потому что пока не нашел человека, кто занимается портингом в моем городе, а блок цилиндров портить не хочется. Пожалуйста, не могли бы вы написать для меня инструкцию по доработке карбюратора?

Динамика и экономичность как могут быть совместимы?

У тебя есть трубка которая боком смотрит на крышку двигателя. У меня это отверстие просто заткнуто чехлом от иглы медицинского шприца. также там ты показывал снизу где можно сделать врезку под газ есть шланг надетый на штуцер для чего он?

ахаха!!!😁

А где вы находитесь? Есть какие то контакты с вами, обсудить пару моментов по машине или машинам и тд

@strajk100

Жыл бұрын

Я с Харькова, что вас интересует?

Я сделал проще взяд 41 солекс и сунул туда жеклёры от 83 солекса и всё хорошо и динамика и расход пока тестирую но не большой

"крутит" солекс на нейтралке, хахахахаха, ну ты даешь) ты поезжай, покажи, как оно на дороге едет) солекса 83 на верах не хватает, поэтому и существует 53 (классика) и 73 (нива) карбюратор. на заводе все придумали, а эти гаражные мастера самые умные млять, лучше заводских инженеров знают) там на графиках все проверяется, подбирается жиклерная база, а тут раз-два поставил и поехал)

Пишут про эти солексы так уверенно, лично проездил и на солексе и на родном ОЗОНе Никому не советую деньги на ветер выкидывать и покупать ныне, отнють не дешёвый солекс. Легче найти карбюраторщика у которого руки из нужного места растут, я слава Богу нашёл, настроил родной озон за место солекса, с учётом спортивного распредвала(эстонец первый) расход около 8 литров. С родным распредвалом на солексе расход был не менее 10 литров. Такое себе удовольствие

@deadfilon

6 ай бұрын

СОГЛАСЕН!!! Взял 2106 на 1.7 моторе и запущеном карбюраторе солекс... Как же я с ним намучился просто ужас. Все прокладки все резинки менял, а расход меньше 15 не выходил(при том что это в пол педали, переключение не выше 2.5-3 тыс оборотов), ещё и электроклапан был кривой, купил новый, а он тоже не подошёл, в итоге поставил заглушку, обороты стали постабильнее, но всё равно плавали( с эмк плавали без остановки от 500 до 1500 оборотов, с заглушкой до 500 падали только после резкого ускорения и остановки, а подымались если ехать спокойно) Отъездил я так где-то месяца 4, за это время свечи менял раза 3, потому что чернели и раз в 3-4 дня приходилось все снимать и очищать. Потом к концу 4 месяца машина начала глохнуть на холостых, а т.к. мой старый аккумулятор был достаточно слабоват и даже не залитые свечи мог крутануть только раза 3-4 если не схватило, то завести я потом её тоже не мог. И глохла она как на зло только когда это неудобно (на светофоре, на перекрёстке, везде только не в местах где можно, никому не мешая, оставить машину). Потом я выставил холостой примерно 1.5 тыс, глохнуть перестала, только проседала до 500-700 оборотов, но и расход пошёл вверх. На 100 км по городу уходило литров 25-30 и в конечном итоге в один из дней она опять встала на перекрёстке в центре города, когда я и так уже опаздывал на работу и меня штрафанули за опоздание. Я психанул и взял озон на местной разборке. На моё удивление я его разобрал он был как новый, даже прокладки все новые. Тут же поставил, настроил иии... Как будто другая машина двигатель работает тихо и что самое главное ровно даже на мёртвых подушках двс(на солексе колбасило мама не горюй), расход стал не больше 10, у машины появилась динамика на всех диапазонах(солекс только рвал из под себя с места, но после 2.5-3 тыс уже такой тяги не было, а по трассе больше 4 на 5 впринципе не крутился), машина стала лучше и проще заводиться. Немного поменялся принцип открытия 2 камеры, но при желании всегда можно поставить механический привод и будет даже злее солекса на низах с места.

Какие жеклеры поставить на 083 солекс, ваз 2107 1.5 мотор?

@user-pt4xi2tk1j

2 ай бұрын

У меня на таком моторе и карбе стоят жиклёры 1камера 165,; 97,5 2камера 125; 97,5. Х/х 41;; кулачок 4 не резаный. Машина шепчет пробег 1020 тысяч..

Здравствуйте дружище 👋

Здравствуйте! Не могли бы поделиться таблицей по подбору жиклёров или как доработать под стандартный мотор 2106 1.6л. Заранее благодарю за ответ!

@strajk100

Жыл бұрын

Карб какой?

Правильный ОЗОН без всяких доработок на классическом моторе 1500-1600 кубиков работает отлично. А такой СОЛЕКС лучше подходит к автомобилям до 1300 кубов с поперечным расположением двигателя. Всё остальное от лукавого.

Мастер фломастер, простака под карб ставиться только на такие карбюраторы как озон и ему подобные так как там ее можно поставить перед заслонками, а у солекса оно моментально засосет газом, думай перед тем как что-то говорить!!!

@user-qc1yb1sz9v

3 ай бұрын

Це точно

Очередной диванный эксперт😞, воткнул карб для 1,5 на двс 1.7 и все гут унего. С таким карбом двс уже на средних оборотах задыхается, почему? Да потому что 21083 камеры 21 23. А на 073 для 1,7 камеры 24 24. Ощущаете разницу, экономия, согласен. Тяга в минус. А теперь детали. У меня 1.6 двс распред 21213 карб 21083 в стоке был сначала, да на низах подрыв, экономия, тяга до 3,5 3,7 тысяч оборотов. Дальше задыхается особенно если подемчик. На НОСИК. Ни какой реакции. Сейчас вторая камера 24, жиклеры по таблице, тяга поднялась чуть выше 4000 об. Мне пока достаточно, дальше поглядим. Ещё момен, эл клапан ходит долго, но очень чувствителен к мусору. Во первых он предотвращает детонацию, во вторых экономит топливо если подключина вся система управления клапаном. Потому-что когда мы отпускаем педаль газа он отключается и перекрывает подачу топлива в систему холостого хода, и открывается при нажатии педали или подении оборотов ниже 1700 . Вывод какой, читайте литературу, а не слушайте любителей. Всем удачи.

@artem_shamsutdinov

16 күн бұрын

подскажите, каким образом клапан определяет что педаль газа отпущена и клапану надо закрыться?

У меня 053 стоит Просто пушка гонка С двумя расход 10л Сеичас один расход меньше Точно не скажу Мотор 06 Уезжаю почти от всех

@user-yr4tk7zw1x

Жыл бұрын

Александр , 0-100 не замеряли?? по спидометру

@user-lo7vi8tu2c

Жыл бұрын

@@user-yr4tk7zw1x примерно в ранее 12-15 Смотря какое покрытие Идёт пробуксовка колес У меня дорожный автомобиль. Г. П 3,9 шины были 175/70r13.

@user-yr4tk7zw1x

Жыл бұрын

@@user-lo7vi8tu2c , спасибо, я понял что авто не для гонок

@user-lo7vi8tu2c

Жыл бұрын

@@user-yr4tk7zw1x была как то другая семёрка, я ставил кпп вместо 5 ст 4 ст (06) так динамика разгона намного быстрей г. П 3,9. На моторе главная ГБЦ. Если её правильно дороботаешь, то она большую часть прибавки мощности добавляет. Там каналы с завода все разные Впускные и выпускные. Даже их дороботаешь уже есть результат. А если в комплексе подбирешь карб, чтоб мотор дышал, вообще огонь будет. 73 солекс дифузоры 24х24 41 солекс дифузоры 24х26 53 солекс дифузоры 23х24

@tazik3718

Жыл бұрын

Здравствуйте, какие жиклёры у вас стоят ? Топливные и воздушные в 1 и 2 камере , у меня тоже 06 с 053 карбом ,не могу подобрать жеклеры , перерасход топлива и дёргается , заранее спасибо.

после того как датчик от руки закрутил , сразу выключил твое видео😂

@user-dx8on5sw8w

Жыл бұрын

Динамометрический ключик возьми..те,😅😂

Добрый вечер вы сможете установить новые карбюратор Солекс и настроить как у вас на видео на ваз 2103 с объемом двигателя 1,5 я с Днепра

@strajk100

Жыл бұрын

Это делается только на машине

У меня стоял 083й на 03м моторе всё нормально было. Но после утановки 053го оригенального солекса без вмешательства машина полетела и начела выдовать фантастический расход. Ты говоришь надо поигратся жаклёрами,тем самым неподозревая что ты делаешь некий гибрид 053го.

@dimkarpinsky2850

Жыл бұрын

Фантастический это тоесть маленький?

@user-do4fk3xj2u

Жыл бұрын

@@dimkarpinsky2850 6.5л смешаный цикл.

@dimkarpinsky2850

Жыл бұрын

@@user-do4fk3xj2u здорово. У меня тоже третий мотор, но просит капиталку, пока не хочу на нее тратиться, вот пытаюсь понять есть ли смысл поменять карб на солекс ради расхода, ибо сейчас по городу 16-17 выходит?.. 073 будет менее экономным для 1.5, не знаете?

@user-do4fk3xj2u

Жыл бұрын

@@dimkarpinsky2850 нет не знаю. Знаю что люди ставят 053й на 1700 и довольны.

@user-uf4ih6ms4m

Жыл бұрын

​@@dimkarpinsky2850 21073 расход 15 по городу

2:50 или 10:10 тахометр ненужен, можно по давлению масла обороты вычислять.

@user-tf4ut3wx4n

Жыл бұрын

Первый раз вижу шоховский указатель зашкаливающий за 8. Там редукционник стоит на 4кг/см. Либо датчик врет либо показометр

@newclient384

Жыл бұрын

@@user-tf4ut3wx4n много идиотов, которые глушат редукционный клапан... Данный персонаж" один из них"

Так оно и есть и у меня такое же но очень родной замучал

Солекс 21053-20 з заводськими жиклерами працює адекватно, динаміка та розхід палива в нормі.

Спасибо! А обратка как сделана?

@strajk100

Жыл бұрын

Закольцована до бензо насоса

На 1.5 Солекс 5320 нужно ставить

а как определить какой карб у меня солекс где посмотреть,с боку написано цифра 8 и 1107010 это какой карб...и еще у меня стоят 2 носика в одну камеру 35 и 40..лучше поставить как у тебя один на 45.?

@strajk100

Жыл бұрын

Два носика в одну камеру это полное обогощения и машина нормально работать не будет, карб у тебя походу китаец

@andrey_black7423

Жыл бұрын

@@strajk100 почему китаец,написано на крышке с другой стороны сделано в России солекс

такая херня на горячую бывает плохо заводится. А бывает поездил машина до 50 градусов остыла и все крутить приходится долго чтобы завести иногда помогает педаль газа в пол начинает схватывать. Если что мотор был от капитален и я на нем уже 80к проехал клапана настроены. Объем 1.3 ваз 21033 карб солекс 83.

Здравствуйте,напишите пожалуйста какие жиклёры стоят

@strajk100

Жыл бұрын

Это профессиональная тайна 😁

@user-yd7kz3mz3u

Жыл бұрын

Все индивидуально для каждого мотора побирается испытаниями, то что у него например, на твоей машине может четко и не работать на твоём автомобиле. Оптимальные (ходовые ) жиклёры топливные первой камеры для стандартного мотора 95.97.5. 100. Воздушные уже подбираешь по месту на каком тебе больше понравится езда. Чем он больше тем бедней смесь типа экономичней, вторую камеру рекомендуют оставлять как по заводу указано.

Автор спасибо за видео,не знал что жига может так ровно работать) Подскажи если не сложно по карбюратору,куда копать У меня тойота спринтер на 4а двигателе,в прошлом году поставил солекс 21083,такой же как на видео,карб полностью стоковый,жиклеры не менял,слоники не гнул,вообще туда ноздри не совал,расход топлива дикий просто,около 15 город,регулировкам поддается,на винт качества реагирует,холостой держит ровно,провалов тоже нет,свечи всегда черные,тросик подсоса отрегулировал,открыть-закрыть,большего не делал,так как не понимаю в этом нихрена от слова совсем...

@strajk100

Жыл бұрын

Объём мотора какой?

@steve27rus

Жыл бұрын

@@strajk100 1.6

@strajk100

Жыл бұрын

@@steve27rus должен работать чётко, регулировать его надо тогда, винтом обогощения

@steve27rus

Жыл бұрын

@@strajk100 винтом обогащения регулировал,горку искал там и тд,единственное что еще заметил что холостые обороты всегда разные,они не плавают,но скачут от 700 до 900 примерно... Ладно,спасибо, буду что нибудь предпринимать

@strajk100

Жыл бұрын

@@steve27rus для начала свечи поменяй и посмотри подсос воздуха, это первым делом, из за этого и может козлить, в карб не кто не лазил?

Я надеюсь он это все в шутку сказал))) если всерьез, тогда печаль))

Здравствуйте, какие у вас конкретно стоят топливные и воздушные жиклёры

@strajk100

Жыл бұрын

102,5 - 107,5 топливо, воздух 150 -155

@user-bc5wd3mt5c

Ай бұрын

​@@strajk100ви молодец.дякую за відео,з мене вподобайка.це опис жиклерів в 1камеру,чи в першу і другу? 1ша топ102-воз150 2га топ107,5-воз155 ??уточніть.Дякую У мене 083 1..105-155 2..107-125 Компр 10 дьоргає на низах,але підустав напевне моторчик.пробував міняти душиться і свечі чорні

@user-bd1jl9uy8z

27 күн бұрын

И 6 расход? Не ври людям!😂​@@strajk100

поставив карбратор 21053-20 на свою 2107 1.5 і на заводських жиклерах все чудово і з дифузорами 23/24

@strajk100

Жыл бұрын

Солекс 21083 намного лучше работает

@rootware

Жыл бұрын

@@strajk100 не сказав би:)

@strajk100

Жыл бұрын

@@rootware а я бы сказал, намного лучше работает 21083

У меня семёрка с родным дазам так же заводится и на самых малых оборотах. Если правильно стоит цепь,трамблёр и клапана по рейки ну и сам карб настроен она шепчет что не слышно. 7 ка 6 мотор. А вот набор и звук мне понравился

@user-yr4tk7zw1x

Жыл бұрын

ДААЗом , а не дазам !. Пиши нормально 😌

@user-tv7nu1xx9j

Жыл бұрын

@@user-yr4tk7zw1x ты понял о чём я? Понял! А значит какая Ху.. разница,хоть горошек.

@user-yr4tk7zw1x

Жыл бұрын

@@user-tv7nu1xx9j , та я то понял. Потому что знаю. Догадался. А молодёжь многие и не поймут

Я один с видео про снорка в чернобыле?)

@strajk100

Жыл бұрын

Чернобыль будет по позже, после войны

@ohnocoder

Жыл бұрын

@@strajk100 )))

Здравствуйте подскажите пожалуйста какие жиклеры поставить для экономии топлива ,83 солекс обьем 1200

@strajk100

Жыл бұрын

Жиклеры оставить стоковые а поменять ускорительный ссыкун на одинарный от нивовского карбюратора

@user-pe8bj2jo7c

Жыл бұрын

@@strajk100 спасибо. А стоковые это какие? У меня после мастера стоят с затертыми цифрами

@strajk100

Жыл бұрын

@@user-pe8bj2jo7c топливо первая камера 97,5 вторая тоже 97,5 , воздух 125,165

@user-pe8bj2jo7c

Жыл бұрын

@@strajk100 спасибо.попробую

Провал идёт не могу убрать, отфрезеровал чтоб подсоса небыло, нифига не работает, компрессия 12 мотор живой

У меня обычный двигатель 2106 если поставлю такой карбюратор новый жиклеры менять надо будет?

@user-pt4xi2tk1j

2 ай бұрын

Надо, и не только жиклёры. Иначе это будет не машина.

Сейчас подробно расскажу - а по итогу подробностей аж 0!

А что если распылитель оставить родной? То есть что б одна трубка в одну камеру ,вторая в другую?

@user-pt4xi2tk1j

2 ай бұрын

Будет работать притом так само как и с одним носиком, слоником

Я тоже не могу узнать номерь карба на коробке написано пекарь, и уменя стоит один носик, и поплавок двух камерныи не металическии как у озона, сможете обьяснить что за карб, поставил на поссат 2 обьем без даработок, прекрасно работает на газу и бензине

@ivanzaremba5765

21 күн бұрын

Скорее всего 073

Озон очень надёжный и плавный.

Если нету на соликсе никаких обозначения как понять какая модель?

@strajk100

Жыл бұрын

На литье должно быть выбито 21083

@autotechnic5522

Жыл бұрын

Цифры на диффузорах карбюратора и таблица тарировочных данных из гугла

Здравствуйте! У меня ваз 2107 на солексе,когда нажимаю педаль в пол у меня вначале сильный провал.Машинка думает и потом набирает обороты,дело в жиклёрах?

@strajk100

Жыл бұрын

В жиклерах и в ускорительном чайнике и горку надо потом выводить винтом обогащения,, поставь чайник ускоритель от карба нивы 73

@user-yd7kz3mz3u

Жыл бұрын

@@strajk100 Я ставил мне не очень че то зашло вернулся к стандартному варианту ☺️ карб 53-20 .

@strajk100

Жыл бұрын

@@user-yd7kz3mz3u 53 это низовой карб, толку с него не будет, на 21083 есть и низа и средние и высокие и экономный, город 8-9 , трасса 6 . 83 карб работает шикарно в эконом режиме (сильно не отваливать газ) хочешь что бы стрелял расход будет 16л но зато карб валит люто, ставятся другие жиклеры - воздух и топливо

@user-yd7kz3mz3u

Жыл бұрын

@@strajk100 Ты не прав ! Едет как с низу так и на верху до 4,2 тыс очень хорошо расход как ты и говоришь город 9 трасса 7-7,5 езжу не тошню не экономию, тапок ПОСТОЯННО нажат в районе 3000 тыс оборотов не меньше пробовал беднить и богатить слоны флажки разные не понравилось. Вернулся к заводским параметрам. мотор 1.5 2107 все сток. Карб шикарный для стокового варианта.

@user-yd7kz3mz3u

Жыл бұрын

@@strajk100 Толк с этого Карбюратора очень хороший заморачиватся что-то переделывать нет смысла проще поменять автомобиль 😉🤗.

Вот с объема двигателя и надо было начать а не рассказывать про китайский Солекс!!! Настройки выполнены под двигатель 1.7 а не заводской 1.6.

У меня Солекс 73 ДВС 1.5 Жигули норм

@user-pt4xi2tk1j

2 ай бұрын

На полторашку движок этот никатит

ты с какого города?

@strajk100

Жыл бұрын

Харьков

45 чайник , 1я камера 165 2я камера 150 воздух это понятно , практический по стоку , а вот топливные по схеме 1я камера 120 , но как по мне это перебор 2я 110 , но получается бред какой-то

@strajk100

Жыл бұрын

Карб какой у тебя? И мотор объём и какая машина?

@z0rdark632

Жыл бұрын

@@strajk100 21083-1107010

@z0rdark632

Жыл бұрын

@@strajk100 объем 1.6 сток ваз 2107

@strajk100

Жыл бұрын

@@z0rdark632 карб какой у тебя?

@z0rdark632

Жыл бұрын

@@strajk100 карбюратор solex 21083-1107010, ваз 2107 , объем 1.6 , зажигание бесконтактное

А під мотор 1.3 який треба карбюратор

Самый лучший карб на ВАЗ- это keihin 1 от ауди 80/90

Я вот поставил такой на ниву , а у меня обратки нет. Можно ее просто заглушить?

@strajk100

Жыл бұрын

Нет, обратку ставить надо обязательно, до бензо насоса тройник

@videokapetsvkap4214

Жыл бұрын

@@strajk100 понял спасибо🙏

кстати а вы регистрировали мотор 21213?

@strajk100

Жыл бұрын

Нет

@user-fc8vu2eb8m

Жыл бұрын

@@strajk100 понял. Ну буду смотреть может тоже себе 1.7 поставлю.

@strajk100

Жыл бұрын

@@user-fc8vu2eb8m ставь не пожалеешь

@user-fc8vu2eb8m

Жыл бұрын

@@strajk100 Хорошо поставлю а то мой 1.3 уже поднадоел слабоват он. Главное чтобы полиция мне мозги не компенсировала хотя жигуля редко останавливают чтобы мотор проверить.

@naverbekwellstovstyzhka2273

Жыл бұрын

@@user-fc8vu2eb8m СТАВЬ 213 Й КОЛЕНВАЛ И РАСПРЕДВАЛ И ЗАНИЖЕННЫЕ ПОРШНЯ ... СОВСЕМ ДРУГАЯ МАШИНА ...

Короче ваз-2109 1.3 движок карбюратор восемьдесят третья Какой жиклёр надо поставить во-первых камера не на второй

В городе 6л гон

Какие жиклеры стоят? Тоже хочу поставить83 на ниву 1.7

@strajk100

Жыл бұрын

Каждый мотор по своему работает, это подбирается только на машине

@user-dk2zl4sn5w

Жыл бұрын

@@strajk100 а что скажешь по поводу карбюратор pekar?

@strajk100

Жыл бұрын

@@user-dk2zl4sn5w нет, солекс лучше

@user-uf4ih6ms4m

Жыл бұрын

Для 1.7 мотора нужен 21073 карб и никакой 21083 не подходит, не надо изобретать велосипед

Добрий день . Какой карбюратор лутший для сенса ???

@strajk100

4 ай бұрын

21083

Що краще буде солекс чи інжектор з 2107?

@strajk100

Жыл бұрын

Солекс 21083 ! Инжектор это геморой, поверь мне

Не отключайте эпхх! Разберитесь для чего он нужен

@asdtelqwerty9754

4 ай бұрын

Если ни для гонок----подключите провод массы карбюратора на корпус авто напрямую.После 2200оборотов у вас будет отключаться система ХХ и переходного режима на Солексе,при условии работающего блока ЭПХХ.Расход вас приятно удивит на трассе.

Солекс расход 15 л на 100🤣🤣🤣

вазовцы специально для классики разработали солекс 21053, но нет, мы всё равно будем колхозить бедный зубильный карб

на мотор 21011 надо точить диффузор первой камеры. А на 2103 не надо там все как и должно быть 21083.

@borzz.1195

Жыл бұрын

На 011 мотор ничего точить не нужно, мотор объёмом 1.3,карб под этот объем двс используется озон 2105 с диффузорами 21х23 и у солекса диффузоры 21х23 и если поставить солекс 21083 с обоими тж 97,5 будет отлично, тк большие диффузоры соответствуют под данный объем двс, а вот как раз если поставить на 03 мотор 83 солекс, оно будет жрать дико бензин, потому что на данном моторе 1.5 применяются карбюраторы озон 07 и большими диффузорами 23х25,соответственно его нужно точить как раз, но проще поставить 73 солекс в стоке, чем точить и тд и не е*ать мозги, расход 7.8 по городу, проверено не на одном автомобиле.

@dimkarpinsky2850

Жыл бұрын

​@@borzz.1195 а если компрессия в 03 моторе низкая (3 по 10 и 4й около 8 атм.), есть ли смысл ставить 073 вместо родного, без капиталки, временно хотя бы?

@peka7431

Жыл бұрын

​@@borzz.1195 Слушай дружище.... Ваз 2101 1.2 83 Солекс.... В первой пришлось поставить 105 /165 так как не на 97 не на 95 не работала провалы страшные... С 105 исчезли... вторая 97.5/125 . Кулачёк 4 холостой жиклёр 40. Всё вроде работает только свечи коптит.... Так то я всего километр на пробу проехал.... Мож потом выровняться.... И какой расход не знаю.... Ставил для того чтобы было 6-7 на 100 озон у меня пород больше и тупил на холодную.... Делать надо. ЧТО ПОСОВЕТУЕШЬ?😢

@alex.arestov13

6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! Хочу увеличить мощность у стокового двигателя ваз 21063, 1.3 64л.с., карбюратор Дааз 2105-1107010-20. В Ютубе нашел несколько способов: 1) Портинг каналов впуска и выпуска в ГБЦ. 2) Фрезеровка БЦ, для увеличения степени сжатия. 3) Доработка карбюратора, смена жиклеров на бОльшие. В данный момент рассматриваю третий вариант, потому что пока не нашел человека, кто занимается портингом в моем городе, а блок цилиндров портить не хочется. Пожалуйста, не могли бы вы написать для меня инструкцию по доработке карбюратора?

Вот и истина в том что 83 не идет на классику. Но автор говорит что все ок. Только при условии двигатель другой . и чуток переделать функции карба. Можно поставить печать о не пригодности 83 на классику.

@russia-forever1987

3 ай бұрын

Ведь у нас такие карбюраторщики в городах и селах . разве будут играть они переделками. Одни лентяи . что нибудь захочешь уточнить чуть ли в рожу не плюют . чтоб диафрагму проверить какую нибудь это для них западло. Поэтому я элементарные вещи научился делать сам . и уже года 3 не езжу к карбюр-щикам

Кто вообще сказал что карбюраторы серии 2108 подходят на Классику? Маленькие жиклёры, маленькие диффузоры, машине не хватает ровным счётом НИ-ЧЕ-ГО. На Классику годятся исключительно 21053 и 21073, остальное - нет.

@strajk100

Жыл бұрын

Нет, это проверенно не раз, 53 карб он низовой, машина на нём крутить не будет а солекс 21083 работает во всех режимах, низа, средние и высокие без проблем 😁

😂 зачем под газ ставить проставку😂 если есть специальная в воздухан ставиться , крепиться в месте с воздуханом .

6, 7 л это ты не едишь а тошнишь А чтоб ехать хорошо это нада наваливать Была семера 1,5 солекс 073 Расход 7-7,5 л равных не было это на всю катушку наваливал. Максималка 170 км / ч На 083 этого не добьешся 1,6 на 083 просто отдыхал в зеркалах заднего вида

@user-uf4ih6ms4m

Жыл бұрын

21073, расход 15 литров 🤣

@user-lo7vi8tu2c

Жыл бұрын

@@user-uf4ih6ms4m у тебя что-ли такой расход?

Почему не стоит ставить 053 солекс и озон на двигатель под который их создавали?))) Такого редкосного бреда я еще не слышал. Нужно ставить 083 который не рассчитан на такой двигатель👍 Интересно, сколько еще дураков существует, которые лепят 083 на классику, тема давно расжевана, но индивидумы оказывается до сих пор находятся

@alex.arestov13

6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! Хочу увеличить мощность у стокового двигателя ваз 21063, 1.3 64л.с., карбюратор Дааз 2105-1107010-20. В Ютубе нашел несколько способов: 1) Портинг каналов впуска и выпуска в ГБЦ. 2) Фрезеровка БЦ, для увеличения степени сжатия. 3) Доработка карбюратора, смена жиклеров на бОльшие. В данный момент рассматриваю третий вариант, потому что пока не нашел человека, кто занимается портингом в моем городе, а блок цилиндров портить не хочется. Пожалуйста, не могли бы вы написать для меня инструкцию по доработке карбюратора?

@artur6965

6 ай бұрын

@@alex.arestov13 Скажу одно, не вздумай делать портинг, родная ГБЦ способна запитать потребности куда выше стока, портинг делают уже когда конкретно кочегарят мотор, турбу навешивают и т.д. На сток моторе портинг сделает только хуже. С 1.3 вообще нет смысла что-то делать. В этом варианте лучше пересыпать мотор, или откапиталить если уже к этому подходит, правильно все выставить/настроить ну и с карбом можно поиграться опираясь на данные такого карба как Солекс 21051, либо его попытаться найти, либо попытаться из другого солекса переделать (если есть желание таким гемором страдать)

@alex.arestov13

6 ай бұрын

@@artur6965 спасибо)

Такий карбюратор підійде на двигун 1.3 ????

@strajk100

Жыл бұрын

Да

НИКАКОЙ зубиловский карбюратор не лучше на классику ! Капризны в настройке, склонны к засорам и прочий гемморой. ОЗОН - прост как молоток и так-же надёжен.Эксперименнты с жиклёрами , уровнем топлива, ускр. насосом и прочее.. он вам всё простит.))

@Roman-uh8bm

Ай бұрын

Хватит врать . Поставил на ваз 2105 работает безотказно .

@mehavto161rus8

Ай бұрын

Бред

@mehavto161rus8

Ай бұрын

Если нормальный мастер настроит всё будет 👌

Как без клапана работает холостой?

@deadfilon

6 ай бұрын

Спокойно, клапан отвечает только за перекрытие канала при отключении зажигания(а если мотор живой то это не нужно) и экономию при движении накатом, и то для его правильной работы нужен блок эпхх на классике его нет, он шёл только на зубила и вроде как на нивы с 73 солексом с завода

Да давление у тебя давить 7.5 обороты 7.500 выкрутил

Пуля она. Она и на родном пуля если не ездить как чайник а крутить мотор. Какую-то бодягу ты несёшь как будто первая машина и решил тюнингом заняться. Тут все давно известно 😁 может этот карб не плохой но я думаю разница не большая с заводом. Ездил я на ниве с таким как была полено так и едит. 1,7. Мотор приучать надо к динамики! У меня переключения всегда 3500-4500 и мотор не разрывается у него теперь приятный рык. Ну пенсионерам с редко за 100 км в час это не грозит. Семёрку как купил в11 году у деда и через пару лет не узнать. Купил она 140-150 тухла. Ни чего не делал просто вставлял и машина стала ездить так постоянно не надрываясь.тут надо определиться или динамика или экономия. Я еду 80 она дрыгается на 4 просит газу. Это езда из-за камер выбешивает. Средняя скорость 120-130 и сами машину не узнаете. 6 ой мотор любит обороты но не третий,это для пенсионеров

@alex.arestov13

6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! Хочу увеличить мощность у стокового двигателя ваз 21063, 1.3 64л.с., карбюратор Дааз 2105-1107010-20. В Ютубе нашел несколько способов: 1) Портинг каналов впуска и выпуска в ГБЦ. 2) Фрезеровка БЦ, для увеличения степени сжатия. 3) Доработка карбюратора, смена жиклеров на бОльшие. В данный момент рассматриваю третий вариант, потому что пока не нашел человека, кто занимается портингом в моем городе, а блок цилиндров портить не хочется. Пожалуйста, не могли бы вы написать для меня инструкцию по доработке карбюратора?

@user-tv7nu1xx9j

6 ай бұрын

@@alex.arestov13 3 мотор больше на тягу. Вам нужно чтобы хорошо ехала искать 6 мотор,6 редуктор и карбюратор от семёрки. По карбюратору уже не помню жиклёры,но там не только жиклёры другие и каналы и перегородки по-моему отличаются. От нивы Солекс можно поставить,но расход увеличиться. Я родной мотор просто потихоньку научил крутиться в переключения передач 3500-4500 и он задышал. Отрегулировал карб по книге,поставил электронное зажигание,хотя на кулачковом,подхват при открытии второй камеры лучше. Мотор должен быть отрегулирован,это ГРМ и клапана. Тогда он работает тихо, шуршит как говорится. Из карба выкинул электроклапана и поставил старый бочонок. Вот в принципе и все. Когда купил после дедушки,она совсем не ехала но кушала мало. Я начал крутить на передачах мотор, двигатель притерся и привык к оборотам. Потом рассточили под 79,4 и она полетела. Делали Хон зеркало и по свободней поршня чтобы ходили. Мотор быстро обкатался и машина реагирует на педаль резво.

@alex.arestov13

6 ай бұрын

@@user-tv7nu1xx9j спасибо за такой развернутый ответ)

@user-tv7nu1xx9j

6 ай бұрын

@@alex.arestov13 да не за что. Времени прошло куча,я уже все забыл. Это приходит с годами, когда долго на классике ездишь. Главное при переборки делать по свободнее. Пусть лучше кольца износятся чем блок. Масло начнет кушать, подкинул кольца и мотор как новый летает. Когда мотор плотно собирают,что на обкатке греется жутко, съедает поршень,кольца и цилиндр. Да и мотор такой тупой. Как обкатаешь его,так и пойдет потом. Я тысячу спокойно,потом кручу больше больше. Но у меня 6 ые моторы всегда были. Троешный не любит ни оборотов ни пиз.ей. у дядки все троешные были и как застрянет,побуксовал, сначала закипит,а если по пьяни не заметит,заклинит. Я над своим как не издевался последнее время,раз прокладка прогорела и то вентилятор мозги выносил. Жаль только кулачков на трамплер нормальных нет в продаже, вот на нем она жарила. Звезду на рапреде,чуть на пол зуба не доводишь и машина просто другая. Обычно стараются вперёд ставить и она тупая, всегда. Идеально ни становится на жиге, только с разрезными,но слышал они хрень полная

Уже доказано,про поперечный двигатель,и продольный.поперечный высоко оборотистый,поэтому у них стоят гтж меньшие,типа 95,и воздушные с трубками 23 для тормозящего потока.а вот для продольных рассчитанных на "ТЯГУ", соответственно,и диффузоры, должны быть больше и трубки воздушные без шарика,типа zd,zc. И клапан должен,не от руки закручивать,и на 41,жиклёр нужен.иглу наху... сломал? Он перекрывает топливо, когда глушишь,иначе на горячую дизилинг будет.

@alex.arestov13

6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! Хочу увеличить мощность у стокового двигателя ваз 21063, 1.3 64л.с., карбюратор Дааз 2105-1107010-20. В Ютубе нашел несколько способов: 1) Портинг каналов впуска и выпуска в ГБЦ. 2) Фрезеровка БЦ, для увеличения степени сжатия. 3) Доработка карбюратора, смена жиклеров на бОльшие. В данный момент рассматриваю третий вариант, потому что пока не нашел человека, кто занимается портингом в моем городе, а блок цилиндров портить не хочется. Пожалуйста, не могли бы вы написать для меня инструкцию по доработке карбюратора?

Подскажите какой уровень топлива установлен?

@strajk100

Жыл бұрын

По заводу

В смысле нельзя ставить дааз он там с завода стоит,а 083 вообще на классику не идёт.

@user-pt4xi2tk1j

2 ай бұрын

Идёт, ещё как идёт, но надо поменять чего нибудь

Да с двумя в разные больше расход

@seregaskarabei7613

Жыл бұрын

Одинарным носиком расход больше

@seregaskarabei7613

Жыл бұрын

Посмотрите видео у Наиля

@user-lo7vi8tu2c

Жыл бұрын

@@seregaskarabei7613 Я много пересиотрел А это на практике проверено если что.

Убери ЭМР . Он только расход увеличивает .