Отличный материал. Познаватнльно и понятно. Благодарю!

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

На здоровье. Рад что было полезно.

Привет, Сергей!!! 🤝🤝🤝 Хороший и познавательный материал. Молодец!!! 👍👍👍

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

Спасибо. Надеюсь будет полезно.

@RiF-SU

2 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 От хороших и дельных советов польза есть всегда!!! 👍👍👍

Весь ваш хон -это простая шлифовка цилиндров в размер. У нас на заводе так гидравлические цилиндры шлифуют, до сотки. Нихера тут нет мирового заговора и задержки масла

Лайк! Отличный видос. А не подскажите кто придумал плосковершинное хонингование и когда его внедрили на заводе ВАЗ? Про один проход-после пробега 20-3- тык меняли кольца, они набили "зеркало"а сами подносились.

Присылай цилиндры замерим шероховатости в цифрах и графиках... бесплатно!...из любви к искусству

Гуманитарий ничего не понял🤣,но жутко интересно!👍

Красава

👍👍👍

Специально посмотрел на заводе четырех шпиндельный хон по череди под шалон потом 3 шпиндельный хон полировка под пак сож на основе керосина гильза тмз840

👍

У меня мотоцикл Урал 58 года,не разу не какого хона не видел и не знал, работает исключительно,вопрос почему с завода не делают хонинговку.

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

С завода не ставят автомобильные, тонкие, наборные кольца. На всех автомобилях есть хон. Что там творили 40 лет назад на заводах ИМЗ мне неведомо. Но для хорошей работы современных поршней и колец Хон необходим.

@user-tw9hm8fd3g

2 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 веришь нет Серёг у меня ещё начинал группа,не разу не точили не чего,а второй двигатель с патрульного Урала там уже второй ремонт,но поршня старого образца но хона тоже нету.

@user-tw9hm8fd3g

2 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 Серёг подскажи вот такая фигня мотоцикл стал трогается с задержкой что может быть , раньше мог тронутся с пробуксовкой а теперь трогается как будто пара секунд думает потом раз резко и пошел.

У меня Урал 91 года,брал почти новый,так случилось,что на пробеге 1200 км надо было снять цилиндры,хона не было с завода ! Я сколько не смотрел цилиндр изнутри,следов хона не нашел,ну не мог же он за 1200 км стереться,даже если бы и стёрся,то внизу гильзы бы остался,там поршень не ходит. С тех пор Урал на этих цилиндрах уже откатал 12500 км,всё ок. Вопрос : а может и вовсе не нужен этот хон .

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

Если коротко, то лет сто назад ездил без хона. Хон придумали для улучшения качества масляной пленки между кольцами и цилиндром. Особенно при запуске, когда масляного тумана ещё нет или на высоких оборотах, когда туман уже не успевает откладываться на стенах цилиндра.

@user-ns7ic8og1l

2 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 Ты ничего не знаешь про карбюраторы ПЗ -32 ? Без ускор.насоса.Хочу заказать,как они на Урале работать будут.

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

@@user-ns7ic8og1l лично не ставил пока.

@user-mm9ld1vq5t

2 жыл бұрын

@@user-ns7ic8og1l если масло замешивается вместе с бензиновой смесью, то хон бесполезен.

@Still847

Жыл бұрын

​@@user-ns7ic8og1l ПВК ставь, а ПЗ 30 говно.

Чем хонинговал ?

@SergeyMoto47

11 ай бұрын

Специалистам отправлял.

Здраствуйте хотелось бы спросить заказать цилиндра поршневую чево икак.....

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

Пишите в личку ВК. Обсудим. Алмоты заканчиваются, разве что стандартные ростовские поршни под аи 92 есть. На заказ можно сделать автотехологию, но придется подождать. Напряжёнка с деталями.

Круче? Круче - алмазное выглаживание

Если масло для двигателя подаётся в камеру отдельно от бензиновой смеси, тогда может быть хон и нужен. Но если предварительно, где-то отдельно замешивается бензиновая смесь с маслом, а потом заливается в бак, то хон бесполезная хрень. Масло есть в бензине, которое превосходно смазывает стенки цилиндра. Это в первую очередь касается советских мотоциклов. Тут идёт только незначительная потеря мощности, и более быстрый износ колец и гильзы.

Станок ,гом....о . Дрожь даёт на хоне . Я представляю как не на камеру это смотрится .

Чеовек впринципе не понимает про что говорит.

Гуманитарий ничего не понял🤣,но жутко интересно!👍