Келесі
- 31:37
- 148 М.
- 00:56
- 35 МЛН
- 14 күн бұрын
- 00:16
- 7 МЛН
- 9 күн бұрын
- 1:21:48
- 10 МЛН
- 17 күн бұрын
- 00:29
- 7 МЛН
- 20 күн бұрын
- 23:27
- 355 М.
- 8:30
- 96 М.
- 6:49
- 2,2 М.
- 5:29
- 92 М.
- 5:33
- 204 М.
- 15:30
- 109 М.
- 16:40
- 297 М.
- 0:56
- 58 МЛН
- 0:28
- 37 МЛН
- 0:33
- 7 МЛН
- 1:00
- 4,8 МЛН
- 0:16
- 28 МЛН
- 0:16
- 4,6 МЛН
Пікірлер: 9
у меня весь тюнинг мотора заключается в установке резонатора и легкой доработке каналов. там где я еду на своем 2т "Без полки" 4т останавливается и даже рыть под себя уже не может. и я это я сейчас говорю не про гражданский 200 а про 172 моторы. про ресурс тоже не понятно , за сезон катаний в полный газ я полностью разобрал свой мотор . изменений нникаких собрал обратно заменив единственную откровенно слабую деталь - сцепление на более усиленное , хотя и оно меня не подвоидало ещё ни разу.
@Fishing-ek7cx
Жыл бұрын
Так 172 трактор
@moto-VYATICH
Жыл бұрын
@@Fishing-ek7cx не спорю , но тем не менее он сейчас самый распространенный мотор из эндурных кругов
Когда будет резонатор на восход
Вы сказали, что китайский CG200 стоит на 3 тыс дороже советского (за 5-10), но скажите, где можно найти такой китайский мотор? Я бы на 3 тыс дороже взял не задумываясь, но новые стоят от 35 тыс. А б\у вообще не попадаются или состояние вовсе плачевное.
Каждый мотор под свою цель получается,не всё однозначно, кому ковырять и доводить, кому послабже но ездить долго
Привет, не подскажиш когда с16 на сузуки будут?
@-TURBOPUSHKA-
Жыл бұрын
Привет. Когда будет должный спрос и наличие самого скутера
Не смотря видео скажу брать если из совков то от совы 200 с башкой от 175😉