Забыл сказать одно с тем что вы возитесь не будет возится другой электрик так что вы народный электрик уважение вам от души 👍🏾

@user-cu7lr1oh3r

3 жыл бұрын

Андрей, молодец, нравится то, что ты делаешь вазы-тазы, "счастливым" владельцем коего я и являюсь.

@kishkoviartem3560

3 жыл бұрын

Может он электрик именно этого уровня ,чинит тазы ,но не чинит новые мерсы или бэхи потому что на старых все на реле а в новых все на логике

@user-cu7lr1oh3r

3 жыл бұрын

@Atom Rambo чувак, у меня зарплата - 20т.р. - довольно долго придётся копить на Тайоту, но я что-то придумаю!

@kingstoncolby6236

3 жыл бұрын

A tip : you can watch series at Flixzone. I've been using it for watching all kinds of movies recently.

@lukewyatt9912

3 жыл бұрын

@Kingston Colby Yea, I've been watching on Flixzone for since december myself :)

Да дело то, житейское))) Ко мне частенько такие приезжают. Столько всякого колхоза видел)))Пока есть эти старые вазы с голоду не помрем))) 👍👍👍👍👍

@Titan_2088

4 жыл бұрын

По вашему в иномарках нет колхоза? Там всё немного сложнее, но и за работу можно смело просить в два раза больше.

@user-rv6ic1iq7c

4 жыл бұрын

Максим Михалёв Есть грамотный колхоз и есть неграмотный. Если человек знает, что 1 мм2 по меди-7 А, и что мощное стороннее оборудование можно подключать только от + АКБ (обязательно через колбу или силовой предохранитель!!!), то всё будет гуд. А если в машине стоит предохранитель на 15 А, то он там и должен стоять! Не больше и не меньше! Если меньше-он будет постоянно перегорать. А если больше, при этом подключить оборудование через сопли или запитаться от управляющих проводов-либо провода начнут греться и следом коротыш на массу, либо гнездо предохранителя выгорит!!!

@Titan_2088

4 жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c как правило, лепят кто во что горазд. Зачастую даже не задумываясь о эстетике (не говоря уже про последствия). Но самое печальное, что существуют и очень ленивые (или тупые) автоэлектрики. Они не ищут обрыв или замыкание, а тупо кидают обход. Я с таким на камазе столкнулся, говорили что гоняли его всегда в сервис, а на задние фонари шло порядка двенадцати лишних проводов.

@user-ez3no9px8p

3 жыл бұрын

@@Titan_2088 Кинуть обход - простой и эффективный способ избавиться от проблемы, который используют все электрики без исключения. И чем вам не нравится такой способ? Другое дело, что повреждённый провод лучше удалить, чтобы не возникало путаницы.

@user-Makcim

3 жыл бұрын

Честно сказать не только ВАЗы но и иномарки ...бывает приедет клиент,а ты смотреш и в аху.....

Чёткая работа,без лишних эмоций,хотя здесь трудно и нам было удержаться! И насчёт скруток-правильные ,жизненные замечания.Успехов в работе ,здоровья и благополучия! Приятно смотреть и слушать.

Вкладывать или нет это дело только хозяина, а вам можно пожелать только терпения в ремонте подобной техники. Спасибо большое за ваш канал и опыт который вы передаёте тем которым он нужен и интересен включая меня.

И моторчик отжужжал (своё).

"Но так как здесь жгут не правильно лежит, поэтому он не перетерся.")))

Что из ваших роликов запоминаю, так это логику про поиску неисправности как от общего вы следуете к частному, а уже устранить причину труда не составит) Спасибо!)

Если кузов живой,то есть смысл привести в порядок всё остальное

@user-ll8hr1je3x

4 жыл бұрын

Вполне согласен,я тоже так делал

@user-nb4wf5db3r

4 жыл бұрын

Я тоже так сделал.Перебрал двс .110 000 полет норм.

Приятный обзор. Приятный, грамотный человек, все по делу и без лишних понтов.

Хороший вы электрик думаю и человек вы хороший удачи вам жаль что вы далеко от нас

Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!!

Согласен, самое главное у ремонтника- - обнаружить неисправность. Устранить и запустить механизм. А меня как инженера в первую очередь интересуют ПРИЧИНЫ повлекшие неисправности. И когда я понимаю причины... Начинаю осознавать ту ущербрую технологию производства, которая приводит к этим причинам. Я на своих авто пытаюсь устранять именно ПРИЧИНЫ возникновения неисправностей. Даже приходится устранять заводские промахи и ирациональности. Всё в мире происходит, движется по причинно - следственной связи. Нет по большому счёту смысла бороться с следствиями. Часто при ремонте неисправнтстей дублирую минуса, от потребителей к минусу АКБ. И пропаиваю где считаю нужным обжимы клемников. Конечно широко как вы не ремонтирую на заказ. Ваши видео познавательно интересны.

А что комментарий был бы у нас такой автоэлектрик то купался бы в шампанском. ВЫ гений не побоюсь этого слова. Спасибо за видео.

Никогда не писал. Вот это интересная работа. Каждый раз головоломка. Лайк за старание и то, что нам помогаешь.

Вот одно мне не понятно. Многие говорят, что надо покупать наши машины, так как на них запчасти всегда в наличии, и стоят эти запчасти не дорого по сравнению с иномарками. И эти же люди, для которых наличие и дешевизна запчастей основной аргумент, доводят машины вот до такого состояния, просто укатывая их в г@вно, не обслуживая должным образом... Как так-то?

Люблю такие неисправности, особенно на жигулях. Всегда когда приезжает подобная неисправность, думаю, что сейчас быстренько найду. Главное, чтобы неисправность не пропала сама. Но всегда получается по разному)

@user-ii8nw3he9t

4 жыл бұрын

Может кто сможет помочь советом куда изначально лезть,а вот и проблема. стеклоподъемник с центральной панели не работает на пассажирскую дверь только на одну все остальные работают ,хотя её собственный пульт так сказать работает.

@user-nz8yz2gp1b

4 жыл бұрын

@@user-ii8nw3he9t смотреть выключатель в первую очередь. А вообще надо смотреть от самой машины. Где-то силовые линии идут как на тазах, где-то слаботочка проходит через блок управления

@Valera678

3 жыл бұрын

@@user-ii8nw3he9t посмотрите провода в проеме двери там обычно переламываются или сам моторчик

@user-nv3yc7qk2f

3 жыл бұрын

@@user-ii8nw3he9t 😊

Жмотоводители представляют реальную опасность для других участников движения. Иногда машина дорогая а тупо лампочку фары поменять не хотят.

С огромным удовольствием смотрю ваши ролики Всё понятно без фанатизма , узнаю каждый раз что-то новое

Когда в сервисе работал, у одного из диагностов стояло оцинкованное ведро с б/у свечами, специально для таких сИрот.

Не будет таких наездников!!! Не будет работы в автосервисах)))))

@Kz_Rus_

4 жыл бұрын

Вы правы. )))

@eugenb8443

4 жыл бұрын

Однозначно

@Oleg.1272

4 жыл бұрын

Работа на сто была и будет всегда.

@Kz_Rus_

4 жыл бұрын

@@Oleg.1272👍🏻👍🏻это как дороги 🙂🙂🙂

@user-gx5cu9mh9u

4 жыл бұрын

А толку от этих владельцев если и денег у них нет!?!

Получаю много знаний от вас ,удачи вам 👍

А машина в, в глубине души, надеялась на отдых, а её опять запрягли...

Благодаря вашим видосам я много чему научился и выбрал профессию для души. Спасибо вам огромное удачи.

Не бита не крашена ,один хозяин,

Андрей привет! СПАСИБО за работу! И крепкого здоровья тебе! 👍👍👍

Красиво сказал:самое главное найти причину, остальное мелочи 👍...

Спасибо Андрей!! Ваши обзоры супер!! Много подсказок для нас владельцев

Блин ужас у нас такие авто называют death trap капкан смерти Попробую снять видео когда нибудь в каком состояний у нас проводка в машинах Спасибо за видео и удачи вам

Конечно главное найти причину. А то сейчас это далеко не каждый может. Лукас как всегда 👍👍👍

Самый лучший интересный и полезный канал!!!!

Видел я как то эти новые проводки.... Их смотреть и выбирать нужно! Лучше частично восстановить старую)))

Как всегда всё чётко. Вкладываться был смысл каждому владельцу по мере требования. А так устала машина. Я бы капиталил.

Видео класс.Все понятно.Любая машина стоит того,что-бы за ней следили,а значит вкладывали деньги.Но дешевле будет поддерживать автомобиль чем его восстанавливать.Лайк удачи и здоровье.

Молодец, ты мастер-слов нет!!! Все просто и доходчиво. Мало таких - одни понты!!!

Спасибо за новое видео, как всегда интересно и познавательно. Лайк!

Вот ты молодец!!! Респект за свечи и понимание

Чувак круто всё . Всё доступно показываешь и обьесняешь.

Лайк!👍👍👍Да? Ушатали люди машину... Видео отличное а вам Андрей жму🤝

Косу заменить что бы автомобиль не сгорел,а двигатель отремонтировать,что бы ездить можно было. Класс как всегда.

Перемвтывал моторную косу на скрутки без пайки, хорошая гофрв и все работает уже 6 лет без нареканий. Не электрик. Все верно сказано в ролике.

Я человек простой - вижу новое видео ставлю лайк😊

👏👌👍👍👍👍👍Вы как всегда на высоте.Так держать! ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ

Молодец!Все конкпетно показывает,показывает.С помощью его ролика я помог соседу отремонтировать авто.

Спасибо за видео! Удачи в работе.

Столько "соплей" по проводке - и хозяин ещё поди ждал нормальной работы всех систем авто ))

Все четко и как всегда по делу.

Привет. Как всегда лайк. Молодцом. От не брежных хозяв такое бывает. Авто жалко. 😞😞

Блин вот это жопоковыряние 😂 иначе не сказать! Не каждому захочется вот этой фигней заниматься! Молодец 👏

Это точно! Постучать рубль,а знать где постучать сто!!!

так скажу!!!! хорошо что предахранитель есть а то бы пионерский кастер был бы

Как карантин снимут, и поеду на Родину, заеду и лично пожму руку. Отличный ремонт!

Спасибо за полезное видео, теперь если что то знаю куда смотреть в своей 99

Спасибо что рассказываете!!!!

Очень уставшая машина. Укатали движок почти полностью. Андрею👍👍👍 как всегда. Удачных ремонтов. И не понятно для чего шли в салон провода от датчика температуры? Может доп.указатель температуры стоял в салоне?

@andreiandrei9036

4 жыл бұрын

Вентилятор включать...

Электрика - это наука о контактах , надо найти контакт там где он должен быть , и убрать там где его не должно быть , и всего-то !.

Мастер своего дела ☝️🤝🤝🤝

Как всегда на высоте. Удачи.

Спасибо за новое видео и лайк.👍

Смотрю Ваши видео и всегда "кажется", что я подобные "косяки" уже где=то видел. И иду устранять :=))

Я досих пор не могу поверить, что есть такие добросовесные автоэлектрики :-)

@Oleg.1272

4 жыл бұрын

А вы в лесу живете? К кому же вы обращаетесь?

@user-mw2zd7vz2p

4 жыл бұрын

Есть просто горький опыт с ваз 2110, троих двигатель ездил по многим диагностика в Саратове по знакомству и так, некогда найти толком нечего, поменял из задних пол двигателя не чего не проподало, пока сам непрочесал весь ютуб. В ИТОГЕ ПРОБЛЕМА БЫЛА В КАСЕ, СОХЛАСЬ И ПОТРЕСКАЛАСЬ ОТ СТАРОСТИ,.

@andreiandrei9036

4 жыл бұрын

В Саратове никого нету...

Золотые слова (обнаружить неисправности) Поставить правильный диагноз и дать право на жизнь. Дешовая рыбы не вкусная юшка

, Добра Вам за вашу работу!

Спасибо тебе!!! 👍😀

Естественно, если бы пришлось, с учётом подсказки мастера и других факторов согласился бы на полную замену проводки. Почему ☹️? Потому что скупой платит дважды 🤓.

Месяц не работаю в гараже и уже успел отвыкнуть от работы , а сейчас посмотрел ролик ужаснулся и вспомнил все прелести работы с такими машинами ))

Как всегда сначала лайк, а потом просмотр.

Вам огромный респект!!! Смотрю с удовольствием все выпуски. А машинку жалко что такие хозяева у неё

@user-cx3wh6qq4u

4 жыл бұрын

Не все пальцы одинаковые.

Вот те на. Ютуб отписал от Вас. Переподписался. Спасибо, чиню свою четырку по Вашим видео.

Вообще крутяк очень хороший мастер

Люди идут за помощью - они её получают. Уважаю.

ВЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ!

Добрый день, а что? смысл только один или капиталка или новый движок. В наше время всё возможно дефицита нет. Всем удачи

Так не известно сколько у этого бедного автомобиля было владельцев и как его долго ушатывали.

@user-rv6ic1iq7c

4 жыл бұрын

Александр Дудкин Слушай, ну вот несколько гофр поменять-на это ума много не надо. Я и массовый провод из КГ-16 с термоусадкой делал, пропаивал клеммы. Осмотр автомобиля при покупке??? Если уже взял такую ушатанную машину-однозначно надо браться и делать! Иначе в самый неподходящий момент она тебя обманет! И здесь по хорошему-капиталка. А вообще все водители делятся на 3 категории-шофёр, ездюк и п*здюк.

@user-wf1uj1mj6e

4 жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c Мне это не грозит. У меня гранта новая , нулевая, ноября 2019 года.

@user-jj6hg3ll8y

4 жыл бұрын

@@user-wf1uj1mj6e береги её она тебе прослужит верой и правдой. У меня 15 ка 9 лет не стоит уже.

@user-nz8yz2gp1b

4 жыл бұрын

@@user-wf1uj1mj6e У меня гранта 16 года.. ну их нах эти тазы. Запчасти стоят как на иномарки дешевые, а летят мама не горюй. за 3.5 года сменил 2 замка багажника а это дело не 200 рублей стоит а куда дороже. Крылья, бампера, стекла, элементы салона по цене соляриса и прочих. ЭУР стоя на месте отказал, потом сам включился. Пока делал звукоизоляцию на ней, нашел сборочные чертежи под потолком. Отличные автомобили спасибо автоваз. Спасибо что вообще куда то едет.

@user-rv6ic1iq7c

4 жыл бұрын

Александр Дудкин А я из Приморья, и на старенькой японке 97 года езжу. Моих 75 тысяч пробега. Ломается, конечно, но относительно редко. Контрактный ДВС-замена масла раз 5 тысяч. За 6 лет поменял раз сцепление, бензонасос, выхлоп полностью из нержавейки (эт уже тюнинх😄), шланги вакуумные новые вкруг, проводки от коробки на ЗХ, массовый провод, кусок силового плюсового провода пропаял, трамблёр, АКБ, стартер, колодки, ремень ГРМ, приводные ремни. Привода раз года в 2. Рулевые наконечники-1400 пара новых, раза 3-4 менял. Стойки вкруг прокачивал, пружины новые, следом 430 кг профнастила одной ходкой возил😁

Жгут лежит не правильно, поэтому он не перетёрся. 🙂

а интересно . есть такие мастера в Сыктывкаре ?

Дааа.. машинка под.устала пацаны наверное молодые им лижбы ехала, там а там трава не расти. Ну а вам как всегда лайк, удачи

Андрей,или ребята,кто сталкивался, помогайте. В общем прикол такой.У мня 12ка на 120ом ДВС.В общем панель стоит с одним узким окошечком.Не помню как называется.Но а ней почти все лампачки в паяные.В общем дело такое.Постоянно горит лампа износа колодок ,но на калодки даже провода не приходят.Ну ок, дальше интереснее.То что подсветка табло то горит то нет ,чаще нет,это ещё пол беды,самая веселуха началась когда решил не сменить.По ставил обычную,два табло ,ну одно под датчик температуры с наружи.В общем ставлю ее и ... Машина перестает заводится.Все симптомы как будто сел АКБ , но стоит скинуть белый разъем как все приходит а норму.Че это за фигня?!Кто знает скажите.Хотя бы где капать?!

Вот после таких авто хорошие автоэлектрики не ходят брать старенькие, но ухоженные брички, а жаль. Андрей, вопрос, скажите, пожалуйста, есть ли смысл провода на датчики, коммутаторную проводку убрать в гофру? Такую черную, продается по метражу. Не будет ли хуже, т.к. проводка может не проветриваться или если попадет вода, не будет сохнуть, возможно будет пересыхать изоляция? Одним словом, стоит или нет?

Опять машину починил одной левой, правой камеру держал! Вот это МАСТЕР! И подтвердил старую мудрость : лучшая пайка это скрутка!

@Oleg.1272

4 жыл бұрын

Я так же из своего опыта считаю пайку,злом в автомобиле. Скрутка ровными руками ходит годами и годами. Ну и нормально заизолировать.

@user-rv6ic1iq7c

4 жыл бұрын

Олег Шувалов Силовые + и - тоже паять не надо?

@user-rv6ic1iq7c

4 жыл бұрын

М Ф С первым согласен, автору зачёт) А вот насчёт скруток- я на своей машине паяю. И уверен, что это лучше скрутки.

@Oleg.1272

4 жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c речь не шла о силовом проводе.Нужно понимать что ты делаешь и как ты делаешь это. Я как то за 25лет работы автоэлектриком,в свое время использовал разные способы.Для наглядности,где и какой завод использует пайку для соединения проводов? Кроме печатных плат конечно. И так,на всякий случай...с паяльником я на ты,с ремонтом электроники тоже.Пайка в авто это в 90процентах случаев,неоправданная потеря времени.

@andreiandrei9036

4 жыл бұрын

Рядом с пайкой провод ломается от вибрации.Р,ядом со скруткой никогда....

Красавчики Андрей

Крутим витуху на работе если повреждается. Вывод один, если на улице, то главное чтобы герметично было, и тогда не бывает проблем, если в чердаке, то изолента и забываешь вообще что там была проблема

Курск рулит! ЛАЙК!!!

Ваша робота на 5+ без вопросов, часто смотрю и каждый раз для себя нахожу чтото новое. Спасибо . А вот отношение владельца к авто будем доить коровку пока не здохнет печаль.

Привожу машину к специалисту в автосервис, говорю не заводится- сразу у всех слезы с соплями ; тут смотрю спокойно мужик делает свое дело, у кого такие же проблемы напишите , если конечно привозить машину в цивильные автосервисы через менеджеров сдавать тачку , то проблем как бы нету , но они там просто тебе все что можно поменяют

Мотор зажужжал, а это самое главное )) понятно что проблемы снова появятся, ну тут уже не в машине дело просто ))

Самое главное он зажужжал братан.!

спасибо

да умно и по делу видно опыта у тебя достаточно подписочка

Думаю есть смысл быстренько снять голову , поменять поршневую группу, протереть клапана и ваз пару -тройку лет счастливо откатает

Начинать надо всегда с паяльника,паяльник клиенту в жо..,а потом выяснять,что,да как.)

Здесь ситуация не простая,для вас это ужас а хозяину , и так ладно.Выход один,кто платит тот и музыку заказывает

Молодец!

Привет ,тоже было так перетерто раньше бы посмотреть эт видео

Я тоже электрик. Был случай когда на трубку бензопровода перетерлись оба провода от датчика температуры на вентилятор. При вкл зажигания срабатывал вентилятор охлаждения

Да Андрей Главное найти неисправность

и моторчик зажужжал! но только выехать из гаража!

По добру. 😊

Благодаря вашим видео я устранил причину пропуска зажигания на 3 цилиндре, перетерся жгут проводов идущий на ЭБУ в салоне в районе туннеля, авто лада Приора.

Дааа,мрак,и только,я при ремонте(не важно какого)всегда с проводкой очень аккуратно отношусь,где лежала,там и оставляю

Всегда бесят наездники с кривыми руками. Лезут куда не нужно