Прекрасный был человек.... От него и узнал про Джета Про....

Царствия небесного ! 😢Спасибо за уроки. До сих пор смотрю

@user-ll5iw7yo4d

Ай бұрын

Он что умер ??

Про скругление кантика только не рассказали. Еще бы видео подобного плана. А за этот урок спасибо. И выздоравливайте.

Спасибо! Всё грамотно и понятно. Как всегда приятно и познавательно смотреть Ваши ролики!

Очень полезное видео от профессионала. Сам самоучка, занимаюсь уже лет двадцать кузовным ремонтом и с удивлением узнаю о таких нюансах, которые намного облегчают работу. Спасибо Вам большое за ваши знания и готовность поделиться с остальными. Здоровья Вам!

@AUTOgraphGroups

Жыл бұрын

Спасибо, за обратную связь!

@user-gt9bs1ns4q

11 ай бұрын

Хороший был , приятный человек , наверное профессиональная болезнь , рано ушёл из жизни!

Для проверки качества подготовленного ребра вместо обезжирки включаю фонарь на телефоне и выключаю свет в помещении - вы не поверите насколько эффективна такая проверка, просто абсолютно все дефекты видно, заодно можно скруглить ребро до нужного радиуса, чего не видно при описанном способе

@garagepnkoof284

3 жыл бұрын

По тени.

@Mozartlotro

2 жыл бұрын

Выключаю свет всего кузовного цеха. Ребят извините , мне только ребро посмотреть :)

@user-ed5ik1mf7v

2 жыл бұрын

как это делаешь если покажеш было бы интересно

@SUGAR-gs4zs

Жыл бұрын

Это происходит из-за направленного из одной точки света. Когда светишь ярким светом на дефект он отбрасывает четкую тень. При общем освещении тени слабые. Я так качество шпатлевания стен прожектором проверял. Шпатлевщик как это увидел, сразу курить убежал, нервы успокаивать)))

Я нигде не учился, но вёдер слепил не мало. Людям нравится, как говорится.... Повреждения крыла незначительные, конт никуда не ушёл. Было бы интереснее, если арка была бы гнилая, либо сильно замятая." Доводочная" шпатлёвка по консистенции больше похожа на йогурт, и если бы крыло не " лежало" , а " стояло на машине, всё бы стекло. Думаю, можно было бы за один раз протянуть софтом, 120 вышкурить, и пориком залить.

Спасибо.Всё понятно и приятно услышать грамотную речь.

Спасибо за ваши видео и труды зрителям,дай Бог вам здоровья

лучший спец по маларке в инете. приятно смотреть как человек работает! и ни каких чудес. просто точное соблюдение технологии и опыт.

@lazei

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups я вообще люблю посмотреть ваши ролики, но! Я котегорически не согласен с нанесением обезжирки для проверки качества поверхности! После таких проверок, если не хорошо не просушить ИК сушкой, через пол года вылезет контур шпакли.

@johnbull8088

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Вы не могли бы посоветовать шпаклевку , которую можно наносить на рихтованный капот поверх эпоксидного грунта ?

Здравствуйте спасибо за понятное разъяснение вы очень сильно помогли мне чтобы избежать ошибок в правильном шпаклевании своего авто.

Спасибо вам . Полезная информация !

Вот умеете грамотно расжувать информацию !!!! Спасибо за учебное пособие !!!!! Как минимум для себя ,каждый должен знать и уметь сделать !!!! Спасибо !!!!

Спасибо за очень информативные, крутые ролики, прям пособие для работы.

Как всегда -практично. Спасибо.

Крутой видос. Все грамотно и без воды. 👍

Все круто и понятно!!!

Спасибо! Люблю смотреть такие видео. Сидишь себе, чаёк попиваешь, покуриваешь, короче ничего не делаешь, а работа как бы делается)) потому что на самом деле такая работа вроде простая, но нудная довольно и утомительная, а так она в кайф!))))

Спасибо за урок ! С меня палец вверх!

Всегда боялся осаживать выступающий металл после шпатлевания, переживая , что появится отслоение, которое можно и не заметить, но в последующем на том месте может появится микротрещина на лкп.

@user-ki9et4ih2p

3 жыл бұрын

В таких местах деталь бывает довольно жесткая, так что можно не бояться осаживать металл, так как металл особо не пружинит, главное не долбить со всей дури))

@user-tq3ko3eq6s

3 жыл бұрын

Не ссать, расшлифуй где пробил шишку.

@alexanderrak7540

3 жыл бұрын

@@user-ki9et4ih2p не пружинит, но в зоне шишки ведь будет локальная отслойка. Я тоже боюсь осаживать шпатлеванный металл.

@user-qh3xm9im2x

3 жыл бұрын

@@user-tq3ko3eq6s так и делал, перестраховывался, и розшлифовывал зону осаждения металла, после чего перешпатлевывал.

@garagepnkoof284

3 жыл бұрын

Хорошо осаживать керном. Из безпокрасочного метода

Спасибо,мне было познавательно!

Как всегда познавательно 👍

Грамотно рассказали, спасибо. Вот бы ещё видео, как правильно рихтовать...

Большое спасибо. Всё грамотно и правильно.

Спасибо,что делитесь своим опытом!Я в принципе все так и делаю,только без ленты.А это Вы хорошо придумали с лентой по ребру!👍В следующий раз попробую сделать также.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

👍🏻 Очень рады, что наши видео полезны для вас!🧐😇

Спасибо!!!!

Чтоб осадить метал я использую тонкий вороток. Ставлю на вершину выступающей части металла и аккуратно просаживаю. Таким образом есть возможность визуального контроля и точности удара.

Ераслав ты четко обьясняешь

Профессионально👍🙋‍♂️

Инфа для новичков 👍

Вроде как все известно уже, а интересно смотреть и есть нюансы, о которых негде не слышал. Для себя уже понял давно, что лучше карбонои или стеклом сделать основную форму/плоскость, а уж потом на универсалку переходить. Еще один интересный момент: понижение уровня стекловолокна или карбона, чтобы потом не было видно пятен на универсалке. Вопрос по подобным пятнам: может потом неравномерно просесть, оконтурить?

Спасибо! Зделайте урок о выравнивание внутренних кантов ( обратных, утопленных) как их еще назвать.

@user-vg6rc6bc6d

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо🙂

PROFESSIONAL MEN. 👍

Круто спасибо где же вы раньше то были , когда я своему помошнику это объяснял =))) а давайте следующий урок как вылепить ребро когда его нет вообще просто сделать его из шпатлевки

@user-bn4he2ry5f

2 жыл бұрын

А тут как кому удобно, я по изоленте и узкому малярному скотчу их рисую, слой за слоем.

Я доволен,об'яснил круто,не то-то другие место того чтобы показать как правильно надо делать то они снимают как жарят шашлыки и кратко чуть чуть показывают ребро крыла зашпаклёваное и всё.

Здравствуйте, вопрос не по теме, у меня мазда демио, я покрасил двери, а молтинги на дверях полиуретановые, порядок покраски как на пластике?

Спасибо Ярослав за Видос! Рукой все изъяны слышно, без проявочного порошка. потом водой намочил, без обезжирки. На отблеск мокрой поверхности Всё Видно Все Недочёты. Удачи Всем в Работе!

приветствую. а что Вы думаете о шпатлевании без перетира , мокрым по мокрому . когда последующий слой шпатли наносится на предыдущий с интервалом 5-20 минут в зависимости от температуры ?? плюсы и минусы данной методики ?

Попробуй на кайроне вывести 8 изгибов и поворотов на передних крыльях а так ПТУ ная работа

Очень полезная фишка с лентой, я без не до этого делал)

Давайте изучим обратные ребра.. ??? Наружнее вывести не проблема... А вот обратное ( внутреннее, например степвей двери или же дастер, ну и многие машины сейчас идут с обратками) Также намнем.. Зашпаклюем... И загрунтуем! )))))

@user-ye3tp5xw7x

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups согласен ну если смог сделать сложное то сможеш и лёгкое... Может что-то новое подскажите и расскажите ...

Я всегда стараюсь работать на таких поверхностях оловом. Снимите видео о работе с оловом. Спасибо за ваш труд

Ярослав вам нужно организовать свою школу маляра.

Привет Ярослав!

14:51 второй вопрос ,почему Вы перетираете шпатлю не с границы нанесения а ближе к центру ?

Спасибо за видео! Но на "рубанок" не хватает терпения! )), Машинка 150 потом 240.

Спасибо за инструкцию ✊

Покажите, как вывести канты на дверях Сандеро. Ждем с нетерпением.

а как же корозионностойкость? цинк снят, потом только слой шпакли и грунт?

А 240 на мягкой подложке?

Спасибо, Ярослав. Но осаживать молотком после шпатлевания метал, это всё-таки не правильно! В остальном всё отлично и познавательно!

@alexclaus10

3 жыл бұрын

Без сушки ИК лампой почему нет?

@Daminion1986

3 жыл бұрын

@@alexclaus10 Потому что если вы изучите молекулярную решетку шпатлёвки, то поймёте, что от сильных ударов появляются микротрещины. И вследствие этого через полгода или год возможно отслоение шпатлёвки.

@alexclaus10

3 жыл бұрын

@@Daminion1986 мне это вообще ни к чему

@Daminion1986

3 жыл бұрын

@@alexclaus10 пардон!

@alexclaus10

3 жыл бұрын

@@Daminion1986 все маляры осаживают шишки с шпаклевкой, я делал это не молотком вот так внаглую а выколоткой или саморезом чтобы прицельно ударить, вы же предлогаете мартышкин труд, сначала намазать вышкурить, забить, снести шпаклевку и мазать опять. А если еще вылезет что то? опять по новой? Потому и используется для первых шагов шпаклевка с стекловолокном она же армирующая, что ничего ей не будет. Дальше мажем по ситуации и обязательно сушим ИК сушкой до полной усадки и вперед на финиш. Иных путей работы нет.

Пропустили момент с мягкой подложкой новичкам будет не понятно. А есть сложнее канты например на двери покажите его это будет по интереснее например как на дверях хундай акцент нижний кант и дальше форма лодочки.

С 1994 го года на вопрос чем занимаешься, говорю добиваюсь правильной кривизны 🤣 Также клею скотч наношу шпатлевку чуть на край скотча, пока мягкая шпатлëвка отрываю скотч, срезаю шпателем наплыв.

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Успехов вам в работе!

Ярослав здравствуйте! Вопрос конечно не по теме, я абориген в этом деле, сталкнулся с таким вопросом, нужно ли матировать эпоксидный грунт перед нанесением лкп? А то мне в гараже советчики кричат "крась так", а я чета очкую)

👍👍👍👍

Ответ одно слово, проявкой

Не понял, грунт на 240 риску,??? А как до этого , ... что не менее 320 -го зерна чтобы не проявлялась просадка (риска ) на ЛКП

Блин что я посмотрел ((((всегда смотрел Вячеслава с уважением,яму закидал по её структуре,а не поперёк излома,еще и тонким шпателем лесинок наделал.начал усаживать строительным молотком,хотя уверен есть напильник и можно было просто сточить,она хоть бы не полопалась от ударов,это очень очень плохо.и карбон ваш хваленый просядет,маленько разочарован в очень не качественном видео,карандашом на глаз провел (((( блин всегда прислушивался к Вячеславу,теперь какие то сомнения,как маляр он супер.подготовщик что то не очень.заранее извиняюсь это чисто моё мнение.

👍✔️

Тонкие и мягкой детал как выровнять сплошной поверхности

Ярослав пасибки за видосик , вам бы отдахнуть вид усталый

👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯

Ярослав спасибо,как всегда всё круто. У меня один вопрос. Можно ли обойтись без финишной(универсальной) шпатлёвки,и вывести плоскости только карбоном.не доверяю я как то такой шпатлёвке. Часто растрескивается.Я на последнем слое добовляю в карбон финишную шпатлёвку,перемешиваю,добовляю отвердитель,и протягиваю. Правельно ли так делать?

@user-vk6nb9re9d

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups полностью вывожу карбоном, в качестве порозаполняющей использую пластиковую. Они прям созданы друг для друга, два пластичных материала. Универсалка "костяная". Много клиентов после повторных ДТП, ни сетки и прочего говна!

Подчкажите пожалуйста , брат купил акриловой грунт не эпоксидной не кислотный , как быть ? Понятно что распылить можно и мачу .

@user-uf4hy6ld4s

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо.

Приветствую Ярослав ,очень стесняюсь Вас поправлять ,но нежелательные плюсы осаживают молотком тип " Буратино" который всегда имеется в арсенале классного кузовщика и ни в коем случае не слесарным молотком. Надеюсь Вы меня правильно услышали)))

@yurakomyak68

3 жыл бұрын

Если руки правильные, то какая разница каким молотком, будь то хоть ,,буратино'' , хоть ,,мальвина'', хоть сам ,,карабас-барабас''. А у хренового скрипача в руках даже ,,СТРАДИВАРИ'' звучит как деревяшка .

Почему верхний слой шпаклёвки забивает наждачку? Пользуюсь Car System Soft

@alexandergr1186

3 жыл бұрын

Полиэфирные смолы на поверхности

Суппер

Лёгкая деталь,лучше показать кантик на двери ,например у Пассата

Эх, Ярослав. Ну как же так? Вроде всё так хорошо начиналось, а потом... После ручной шлифовки 120 сделал 240 на машинке. А как же правило ста? А как же разница агрессивности направленной и эксентриковой обработки? Почему не 120 вручную, 180 и 240 на машинке? Негодую...

@user-rm7uk3vj8c

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups желательно было это сказать, а то не все это знают.👍

Очень много интересного видео . Но нет одного как красить если надо нанести линии . Я часто крашу мотоциклы . Там на одном элементе несколько цветов

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Хорошая тема. Возможно реализуем.

Всё верно, а как вывести внутренний желоб? Очень интересно вечно с этим заморочки

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Возможно снимем продолжение, тема интересная.

А если стекловолокно идеально отшлифовалось, можно без универсалки обойтись?

@Leonid.O

3 жыл бұрын

Можно, но только если это микросекловолокно. В jeta pro - это Indigo.

а то что при просадке металл за собой шпаклю потянет и она будет в напряжении а то и треснет ??

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

При соблюдении толщин с местом ремонта ничего не произойдет.

Никогда не работал карбоном, каково вообще качество карбона? Что удобнее использовать? Карбон или стекловолокно?

@user-gx5ff9fl4u

3 жыл бұрын

Карбон по мне легче наносится и точится меньше пор в себе оставляет короче года 3 назад перешёл на него и не разу не задумывался купить стеклошпат.

@user-ki9et4ih2p

3 жыл бұрын

@@user-gx5ff9fl4u спасибо за ответ✊

@alexandergr1186

3 жыл бұрын

Карбон мягче при обработке, формировать удобнее

@antonchpokin

3 жыл бұрын

Да херня это всё маркетинг чистой воды , вдруг у производителя получилось чёрное стекловолокно брак ???! Да не, назовем карбоном и народ схавает так и есть

👍🇹🇯

Надо разжевать по проходу , от куда куда , какой плоскостью работать , карандаш не смывается антисиликоном полностью . Как закруглить кантик ? Выход зерном 120 на первоночальном этапе , как заметить проявкой ? Мы ведь уходим ближе к центру повреждения !!! Если перебить 180 и 240 , как провалим плоскость ? Выйдем на грунте ? 80 микрон примерно , если руками и пройти в одном положении дважды !

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

На данный вопрос можем ответить по телефону. Любые технические вопросы по продукции ТД "АВТОграф": WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104 Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50

Ярослав, все не так... Строительный шпатель пошире, кусок ламината и p80.. Быстрее на много..

@user-jo8hv7cl1b

3 жыл бұрын

А ламинат зачем??

@alexanderrak7540

3 жыл бұрын

@@user-jo8hv7cl1b помахать на плоской стороне. Удобнее чем коротким бруском или тяжёлой доской.

@alexanderrak7540

3 жыл бұрын

А с аркой как быть? :)

А на карбон грунтовать нельзя ?

@Leonid.O

3 жыл бұрын

Грунтовать можно микростекловолокно - это jeta indigo

Здраствуйте вот я или тупой или делаю что-то не так не получаеца покрасить с переходом это ужас

Не могу понять в каких случаях используются просто шпакли и стекловолокно с карбоном. Ведь тут вмятина не большая и все равно карбон

@AUTOgraphGroups

3 жыл бұрын

Здесь демонстрирую среднестатистический гаражный ремонт, жестянка не в идеале, поэтому подложка - карбон. Наиболее правильно выкатать железо до правильной формы, что бы шпатлевки было меньше миллиметра, тогда и карбон не нужен.

@SILAvPRAVDE981

3 жыл бұрын

Покраска авто ГК АВТОграф благодарю вас!!!!

паролоно м а не рукой стирать пыль лучше применение сажи заебисть ч даже еще делаютак между слоями нанесения шпаклия поролоном см в воде и сильно выжатымлегонько протру поверхность и сразу феном надо быстро выскушитьшпаклю пэто для того что бы в шпакле в ды рках в порках не было пыли ипотом шпаклюю

А как же правило "ста едениц"?

@user-kj3vi1np4m

3 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups вы как мастер обучающего видео должны делать ремарки по таким ситуациям.А в общем мне нравится ваш контент.Хотя для себя я мало что узнаю

влагоотделительпод пистолет ане манометр это все цацки

А как же правило 100??? почему 120 от руки и сразу 240 машинка?на сколько мне известно,120 от руки затем 120 150 180 на машинке, и можно наносить грунт,иначе грунт может сильно провалится в дальнейшем

@user-pn4nq2bl6p

2 жыл бұрын

Извиняюсь,шпакло провалится в плохо перебитую риску 120

@mixkurmil5624

Жыл бұрын

Не морочьте голову, 120-240-грунт320-ультрафайн и красить, вот все гаражные технологии, остальное дорого!

и еще люди полд пуль вер всегда ставте

Для тазов очень хорошо а вот дорогую тачку я бы не доверил тебе без кислотника думал сложный кант будет

@alexanderrak7540

3 жыл бұрын

А что кислотник в данном случае даст?

@valentinshimov4101

3 жыл бұрын

Кислотник это грунт от коррозии защищает, я думал это всем известно🤣

@user-vk6nb9re9d

3 жыл бұрын

@@valentinshimov4101 респектище Тебе!!! Теперь я знаю, что не я один кто борется за качество!!

@piroman172

3 жыл бұрын

тут тебе видео показали о выведения канта, а не про коррозию.

@valentinshimov4101

3 жыл бұрын

@@piroman172 так я же написал, что очень хорошее видео для недорогого авто или тех кто учится👍 сам молярным скотчем пользуюсь , но премиум авто или свою машину не доверил бы... Не понимаю что то не то сказал 🤔

Если ты считаешь себя офигенным маляром это не значит что ты такой же подготовщик , ребро не надо забивать по первому слою шпатлёвки видно (по яме рядом с ребенком) что нужно ещё докладывать тк рихтовка овно а ты ещё больше пытаешься сделать яму

Блин при всём уважении к мирке скажу что электро рубанок у них так себе((((. А вот машинки огонь

@garagepnkoof284

3 жыл бұрын

Поясните почему.

@user-oq7mu8jk6y

3 жыл бұрын

@@garagepnkoof284 очень медленно работать ей

Подскажите какой наждачкой т.е номером шлифовать грунт.

@timurgazcustom7256

3 жыл бұрын

600

@user-ut3ce6cs5o

3 жыл бұрын

@@timurgazcustom7256 спасибо

А как же шаг 100?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

На крупных зернах его никто не отменял.

@user-kd9cl8ej7q

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups но понижая 120 риску с помощью 240 вы нарушили это правило?

Очень хорошая машинка. Очень. Но ценник - атомный!!!

Вы попробуйте конкретную вмятину на двери по канту Которая длиной сантиметров 20 Вот тогда посмотрим, а не эту ерунду

Я один от увиденной работы экстаз получил?

По итогу крыло осталось кривым даже без обезжиривателя видно

@user-fc7hr2vv4h

3 жыл бұрын

Антон Чпокин на какой минуте, я посмотрел внимательно вроде норм не?

@antonchpokin

3 жыл бұрын

@@user-fc7hr2vv4h кривизну можно определить по границе ореола шпакли , если граница плавная то норм , а если шпакля резко заканчивается то в этом месте явно остался дефект + к тому всего два раза перетинул а этого мало , ещё разок не помешал бы

Все конечно хорошо, но так забивать 🔨 открытый металл, да ещё и на ребре это не правильно !!!!

А то что шпаклевку обежиркой залить это нормально?! Шпаклёвка не впитает в себя?!

@alexanderrak7540

3 жыл бұрын

Обезжирка быстро испаряется. Если хорошая, то остаток равен нулю, т.е. испраряется без следа.

@auto_garage

3 жыл бұрын

@@alexanderrak7540 на хорошую обычно у людей денег нет, да и сами мастера экономят на всем

@alexanderrak7540

3 жыл бұрын

@@auto_garage тогда надо обезжиривать после обезжирки😂

@auto_garage

3 жыл бұрын

@@alexanderrak7540 не смешно, а учить людей что за качество плотить нужно и делать качественно, глядишь реже к тебе с лопнувшей шпаклевкой ездить будут

рисовать лучше, циркулем.

@garagepnkoof284

3 жыл бұрын

Штангель

Шпатлёвка Америка невелирует кривые руки 😂

Шпакля на голый метал это зло!

@user-qw7nm1sn8h

3 жыл бұрын

кто такое сказал в какой ТДС написано что это зло

@user-vk6nb9re9d

3 жыл бұрын

@@user-qw7nm1sn8h ОПЫТ

@user-yy1wp3ru1e

3 жыл бұрын

Не гунди. Для себя можно заморачиваться,а это работа.

@user-qh3xm9im2x

3 жыл бұрын

Зло это когда шкурить по мокрому ! А так на голом металле с хорошей риской шпакло держится лучше чем на грунте.

@user-rn6bf7qj8u

3 жыл бұрын

Это ты наверно онб насмотрелся? 10 лет назад на голый шпатлевали да ещё и с водой финишный слой пилили и всегда все отлично было и проблем не было никогда, а теперь умников развелось шо пизд..ц, то кислотой пройтись то эпоксидником а потом только шпатлевать, бред блядь!

долж выть компрессор мощный нажал на курок и давлен не долж падать 3 фазныц 4 квт мотор и бак 200 литров