ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

@dwecompany2329

4 жыл бұрын

@Sergey Avtolubitel турбо лаг больше будет. А свистит блов офф .

@DenDen-fy5qh

4 жыл бұрын

В нашей стране не делают турбины поэтому что убили всё это. Испытания турбины ямз проводили ещё в СССР не помню в каком году но тем не менее она была разработана и имела место быть

@user-bj7ev8jz6m

3 жыл бұрын

какой боргварнер поставить на 1JZ примерно 450 лс

@user-gn6qm5ge7z

3 жыл бұрын

мере не так уж много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много много лет назад было бы не плохо если бы не было бы не плохо если бы не было 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 🤷 бы не плохо плохо плохо плохо плохо плохо плохо плохо плохо (+pssssssl

@revazkilasonia3961

3 жыл бұрын

здравствуйте, скажите пожалуйста аналог турбокомпрессора с-14-63 (зетор фортерра 140, год випуска 2013)

Не мы выбираем турбину, а турбина выбирает нас!)))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Сакральная суть тюнинга))

@user-nt6up9vu9d

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew глубоко копнул)) тюнинг машины он же в голове, когда он реализуется в "железе" или мод в проце - это уже сток!!!))) так что можно бесконечно копать)))))

@user-be2rc4vk3c

4 жыл бұрын

Жизнь без турбины - это всё равно, что любовь в резинке, движение есть, прогресса...нет)

@keanl44

3 жыл бұрын

Сперва просто улыбнулся, когда прочитал твой комментарий 8 месяцев назад, но месяц назад умерла турба и сейчас я смотрю на гт35 и читаю снова твой комментарий со слезами на глазах

@shegius_ch-044

3 жыл бұрын

Звучит пугающе, особенно для тех объектов, которые может турба засосать.

Спасибо!! Ну теперь жду выпуска как читать карты и подбирать турбу под свои конфиги

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!₽

Снова годнота)) Чувак пили видосы, глядишь в тренды заберешься с таким качеством и подачей! Вагон лайков этому товарищу :)

Клипачевский красава, узнал инфы из твоих видео чем когда либо

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@danielferrary5115

4 жыл бұрын

Чем когда-либо что?

@UnknownMan21122

4 жыл бұрын

@@danielferrary5115 до этого вообще ничего не узнавал видимо 😂😂😂

@LagunA_R.S.

4 жыл бұрын

@@UnknownMan21122 Изучал поверхностно, просто автор очень четко, точно и коротко выкладывает азы тюнинга

Реально, я кучу времени с тобой экономлю. Спасибо. Всё чётко. Кто одной ногой в теме, всё поймёт. Бля где ты был год назад. Кучу времени у бивал, по турбинам всё читал. А ты тут так всё чётко рассказал, и я понял, что надо форсировать с умом. Пока мой мотор цел и наверное мне пока просто повезло.

@subarujz3731

3 жыл бұрын

Кто готов делиться бесплатно в наше время полезной информацией чтобы ты экономил ?)

Олды, посмотревшие все выпуски, в некоторых моментах видео, где идёт объяснение основ для "новичков" могут читать мысли автора) Во время объяснения про а/r, про затычность турбины, гейт, я просто слово в слово проговаривал у себя в голове)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

О да)))У нас тут уже свой сленг образовался)))

@shegius_ch-044

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew, здравствуйте, создатель Сия прекрасного канала! Ролика про геометрию всех частей турбокомпрессора от вас не видел, был бы ему очень рад, его, кажется, не достаёт:)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Приветствую!) про многое как раз рассказал в видео как выбрать турбины)

@shegius_ch-044

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew, вот прям сейчас смотрю, действительно. Спасибо за вашу работу!

@shegius_ch-044

3 жыл бұрын

Я уже комментаторов к видео узнаю) Вас в частности, хах.

Боже, как я рад, что нашел твой канал и подписался! Очень много нового узнал и почерпнул из твоих видосов! Спасибо!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Очень приятно слышать!) Спасибо!)

Мужик, ты максимально понятно и доступно объясняешь, красава!

Обалденные видео! Много информации, всё чётко и с картинками! Огромное спасибо!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Как всегда лайк авансом) не забывай, мы все ждём серию про валы и зажигание 😊 и ты можешь уйти от турбо, но турбо от тебя не уйдёт 😂

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Конечно!)))Я все помню;))) Спасибо!)

Как всегда всё в лучшем виде! Спасибо за проделанную работу, приятно смотреть грамотно человека! Респект из Кыргызстана!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!) Привет!)))

Роман спасибо за видео! Как всегда все по полочкам и как всегда все очень доступным языком🙌✅👍🏻🔥

А я как всегда афигенно доволен))) все супер, отправил в сохраненки) спасибо за твою работу 💪👍

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

Благодарю за такие простые и понятные рассказы! наткнулся на канал, когда начал делать ст.3 на двигателе еа888 2,0tsi (ковка, турбина-гибрид и прочее). Мне, как гуманитарию, очень полезно и познвательно такое разжёвывание и сравнение "в картинках")

Спасибо Клепачевскому за этот видос, было очень познавательно.)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо за ролик, Рома, как всегда, круто💪

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Полезная информация, классная подача, шикарные разъяснения 👍так держать. Подписался. Жаль, раньше не наткнулся на канал

Отлично Роман, спасибо очень познавательное видео! Коротко, просто и понятно. Хотелось бы видео про Holset HX35, топливные форсунки, выпускные коллектора.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Принято!))Спасибо!)

С удовольствием посмотрел, многое черпнул для себя. Успеха!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-jv4pj6lg2e

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew не-не, тебе спаибо!) я как раз собираюсь турбину устанавливать на Toyota Starlet EP71, прошлый хозяин её снял, буду восстанавливать. Много инфы перелопатил по этой теме, но за основу возьму твой контент: аргументированно и доступно, а по качеству подачи сразу видно компетентность, супер!!!

Большущее спасибо за такие видео!!!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Рад стараться!)

Лайк с первых секунд) Качество и подача контента растет на глазах!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо огромное)

как всегда очень годный видос!!!Красавцы!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Это потрясающе, узнал о тюнинге, причём случайно, больше, чем когда либо.

Отличный материал, понятная подача. Спасибо!

молодец. максимально инфы в отведённое время.

@Loshit-loha

3 жыл бұрын

Хорошо хоть кто-то обладает достаточно компетентной информацией , а то и спросить не у кого …

Снова годный видос подлетел!!! Спасибо)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ееее, спасибо большое!)

Спасибо за хороший и грамотный выпуск. Особенно за фразу «думайте головой»

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Подписался, грамотно обьясняешь!удачи каналу)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Подача информации выше всяких похвал!)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

С картами будет сложно ). У меня практически день ушел на изучение карт, оасчета потребления воздуха и прочее. В итоге выяснилось что мой 3х литровый двигатель отлично вписывается в карту турбины g25-660. Собственно на практике это тоже подтвердилось.

Спасибо за твои видео, есть ответы на все вопросы)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

Лайк подписка комментарий, с вами был Клипачевский.. ээээ.. . увлекся:)) Про турбокарту прям интересно видос посмотреть!:)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Как всегда, все Супер!!!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ееее, спасибо!)

Хорошо все доходчиво и понятно отличный канал!!!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

про bmx-в ты угадал),кайф видео ,теперь я хоть имею представление какая мне турбо нужна)))

Благодарю! Очень познавательно и полезно!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо что показал как изменяется геометрия турбины)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Да незачто) это, кстати, только один из вариантов, турбинам с изменяемой геометрией посвятим вообще отдельный выпуск)

Видос топчик, от души! Лойсик

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)))

Еще раз спасибо за годный контэнт. Как всегда топчик. Хотелось бы так же послушать твоё мнение по поводу системы старт стоп и как она нахратит новенькие моторы.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Понял тебя!) запилим!) Благодарю))

@tunex_

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew я так понимаю стартстоп это скорей всего ход маркетологов что бы выжать из мотора жизнь по быстрее и исключить присудствие этих машин на вторичном рынке по быстрее

Отличный видос, главное очень доступно и не принужденно.

Лучший канал по тех части! Что бы мы без тебя делали))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!) Рад заниматься хорошим делом)

Как всегда, познавательно

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо тебе огромное за ролик, который очень многое я понял для себя и наверное у меня будет вопрос тебе

Отличная подача и лайк !:) Братюнь подбери для моей тачки турбокомпрессор!:)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!))

Спасибо вам, гора полезной информации.

это просто бомбически очень хочу дойти до твоих последних видосов

Очень интересное видео. Однозначно лайк

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень полезное дело с Хорошей подачей

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Привет, как всегда отличное видео. Вопрос не по теме видео, но хочется узнать твое мнение. Стоит ли ставить облегченный маховик на турбовый мотор или оставить родной, причем изначально мотор был атмо?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ну мотор станет более резким, раскручиваться будет легче, но на сбросах и прогазовках будет дергаться

Клипачевский парень не промах.Очень познавательное и успокаивающее видео...в этой жизни.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое)

Да смотрим ,смотрим и с интересом ждём видеоролик за мотор от зоти т600 1.5 т.

Спасибо друг!)

@TurbofunCrew

2 жыл бұрын

Рад стараться!)

Красавчик, спасибо за инфу

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

Лучшее объяснение)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Бомба! Пишу коммент, что бы поднять видос. Даёшь правильное образование в массы!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Спасибо огромное!🤝

Спасибо за крутой выпуск - посмотрел все пол часа на одном дыхании) серия очень в тему, как раз себе турбу выбираю) назрел один вопросец: если турбина оборудована антисуржем - блоу офф получается можно не ставить и обратный поток воздуха не навредит турбине?

многое узнал! красава =)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Это просто мега годный контент для новичка! Спасибо большое! Реально вдуплил многие вещи благодаря вашему каналу!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Классный ролик) Вот тебе идея про ролик: Полки крутящего момента, какие они бывают и какие от этого плюсы и минусы) (Спойлер: тот же ротор имеет полку момента, как у 5-литрового в8 69 года, то бишь плавный и при этом растет на всем диапазоне , а у поршей преимущественно ровненькая и прямая полочка), будет интересно послушать)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!))Принято, сделаем!)

@Zonda4748

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew благодарю) скинуть сайт, где можно полочки момента взять для материала? там прямо все детально, могу даже со ссылками на машинки кинуть) а так не за что)

@geise44

4 жыл бұрын

У ротора 11 полка

@Zonda4748

4 жыл бұрын

@@geise44 ?

@Zonda4748

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew в общем, зайдите сюда, тут полочки машин скинул, мало ли понадобится)

Как всегда четкая подача хорошего материала. Но есть маленькое НО, можно подписи на картинках на русском, толи из уважения к родному, толи к зрителю, это как Вам больше нравится).

Так то турбины у нас делают, но только на грузовую и спец технику) были бы специалисты, а производство организовать можно😏 Видео полезное, жду следующий!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

@xupyprttffnge7603

4 жыл бұрын

Оборудования у нас своего тоже нет, целиком от импорта зависим. С "грузовыми" турбинами проще в плане балансировки: они тихоходные, достаточно поэлементной балансировки, да и технологии там доперестроечные часто.

Капец! Просто куча супер-полезной и качественной инфы! Но я теперь вообще запутался! Какая турба подойдет моей старушке? Вектра 2.2 TDI dtr? 😵

Расскажи про электрическую турбину и по возможности продемонстрируй на обычной атмо тачке, плюсы, минусы и есть ли смысл в этом

Посмотрел еще раз! 😆🤯

@TurbofunCrew

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Теперь ещё больше вопросов в выборе))) подскажи хороший аналог bw s200sx) чтоб на шарике и твинскрол)

Оговорка ваша на 19 мин: не меньше движущихся частей их как раз больше т.к. шариков много, а ПЛОЩАДЬ трения у шарикового подшипника меньше из за сферической формы шариков, остальное правильно

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Есть такое!) Спасибо)

@xupyprttffnge7603

4 жыл бұрын

Начнем с того, что у втулки и шарика трение совершенно разного характера: качение у шарика и вязкое трение слоя жидкости у втулки. И нет, у втулки нет трения скольжения: в норме вал во втулке и втулка в корпусе висят на слое масла.

Узнаю из твоих видосов больше технических фактов, чем на парах в универе!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Клёвое видео, лось авансом жду скрол выпуск✊

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!) Так про твин скролл уже есть!))

Научился неплохо говорить и поработал с тональностью голоса! Красава!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Молодец. Все четко!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо!)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

Благодарим

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Годно! Лайк

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

У меня есть предположение что у боргварнера встроенный блоуоф не для полного сброса воздуха, а для частичного. Он срабатывает при частичном отпускании дросселя и поддерживает избыточное давление перед ним, а при слишком большом давлении должен срабатывать основной большой дроссель стоящий отдельно.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Интересная мысль!)

Как всегда 👍

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

31:16 в авиации на всех двигателях используется вот такой вот "нос" но там первая ступень компрессора имеет скорость в 3000RPM.

подскажи исходя из личного опыта, для рб25 при покупке что сразу надо поменять и проверить первым делом?

Респект тебе и уважуха

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Как всегда интересно, спасибо) по поводу заключения про Россию мое мнение немного другое, станочного парка точно хватает и умов тоже, проблема во внутреннем спросе и больших предпринимательских рисках, блин да че я... у нас сто лет стабильности)) и ещё, братюнь, чуть пореже говори братюнь!)

Нормуль вообще :)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

какой вариант турбины посоветуете для двигателя 1kz? кроме родного соответственно

Добрый день! Спасибо за видео! Как с Вами можно связаться и пообщаться на тему подбора ТКР...

годнота и актуалочка. Но нужно больше примеров на деле, не просто трёп (про трёп не с отрицательной стороны сказано)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Хорошо)

@go_in_garage

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Делай вещи!)

Очень грамотно)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Какую посоветуешь турбину на дизельный двигатель мощностью 15 л.с. на мотоблок:)?

Спасибо. На 10й минуте мозг закипел. Пришлось подписаться. Есть разница между турбинами для дизелей и бензиновыми моторами?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!) Да, у дизелей горячки просто огромные, так что если поставить холсет от камаза на бензин, то про быстрый спул можно забыть

@eduardgavruchov

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew А если взять дизельную турбину с дизеля Опель 2.2(Гаррет17) и поставить на бензин Опель 2.2. Спасибо. Вы сделали мне выходные,🙂

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Надо узнать A/R горячки, после этого можно будет сделать выводы)

Спасибо за ролик, было очень интересно и познавательно, мне говорят что мой мотор (n62b44) турба убьет, но я если честно не могу понять почему, если дуть не много да с охлаждение поиграть, то почему, разве турбина убивает такие моторы?

Расскажите ещё в следующем видео , как правильно подключать 3-х портовый соленоид под два везгейта.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Принято!)

Спасибо!

я человек простой, зашёл на ролик, прожал лайк

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Привет, подскажи на 3S-GTE вместо стоковой что купить? Новую китайску хорошую можно..только я незнаю как выбрать) Что производительнее была и чтоб турбо яму меньше сделать или убрать без особо сильных переделок.

@ilya94vl

2 жыл бұрын

Мне нужно чтоб на низких и средних прям практически с низов надувало хоть, нас стоковой кастрюле)

Может видосик об облегчении запишешь? Ну, не просто о пластиковых деталях и выпиливании багажника с мордой до чашек, а о прям спортивном облегчении. Ну типо я искал инфу в инете и не нашел вообще ничего, потому что мне, например, непонятно, как можно облегчить дрифт корчи (Chaser/370Z/R34 и тд)до 1150 кг как во всех про-сериях по типу РДС/DMEC/FD(и об этом никто главное не рассказывает). Было бы классно такой видос посмотреть

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Об этом будет чуть позже) когда непосредственно к автоспорту перейдем)

Клипочевский, давай за настройку эбу, да по подробнее Лайк, подписка, колокольчики

Какую турбину ставить на 2jz-gte, вместо стандартных? Есть какие-то альтернативы на такую же цену ? Скоро нужно будет менять турбины

Не провал и не фейл для любого тюнера , а "потрачено "))))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

В точку)

Надо бы про Гибриды тоже рассказать!

Зачитал как отец 🔥💥

за живое взял! Когда-то мы летали в космос а сегодня...топор наточить грамотно не сможем

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Увы, но да(

@andrewpomelnikov3883

4 жыл бұрын

Стало обидно, пошел в гараж, наточил топор. Не все потеряно

@user-hv7bm6vf8m

4 жыл бұрын

Чё за писимисты, топор 😏, а они нужны вам турбины, когда реально нужны будут тогда и увидете, к стати они есть но только дизельные правда🙂 Ролик неплох 👍еще бы вид видущего посерьёзнее и братюнь убрать(без обид это мое мнение) так вообще бы нормально вышло.