Как всегда полезное видео! Спасибо!

Посмотрела на одном дыхании! Насколько же аккуратная работа🙌🏻 Сергей, спасибо Вам за такое полезное и подробное видео!🔥👍🏼

Полезно,спасибо

Звук отличный в начале басс шикарный

Полезно, спасибо.

Узнал новое. Подписался - буду смотреть! 👍🤙

Сергей,приветству. Нашел ваше видео по ремонту колец. Купил нового гладиатора и вот беда,начал местами отклеиваться верхний коврик. Доска на горантии.Стоит ли пробовать исправлять заводской брак? И второе, технология подклйеки ковров схожа с кольцами? .

Сергей, доброго времени суток. Скажите, пожалуйста, какой валик лучше для ПВХ - металлический с накаткой или гладкий капроновый?

Если доска перевернется на перекате или пороге с грузом, при ударе я как понял - драйбэг "уйдёт"? Только замена колец поможет или можно как-то через доску крепить, или на характеристики сильно влияет?

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, жидкую латку можно использовать вместо клея для такого ремонта?

@sergglukh

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Ни когда не пробовал такой вариант, поскольку слишком дорогое удовольствие (жидкая латка гораздо дороже стоит и расход в этом случае будет больше) да и сам принцип действия у неё другой. Есть варианты использования жидкой латки с армировочной сеткой для заделки больших повреждений, но ни где не встречал чтоб с листовым ПВХ. Для такого ремонта подойдёт любой клей ПВХ 30-ти граммовый тюбик стоит от 70 до 150 руб, можно и за 500 купить, но результат в этом случае не сильно будет отличаться, даже скорее совсем не будет. Жидкую латку я бы приберёг для герметизации повреждений, для навесного тюнинга и ремонта проще и дешевле использовать обычный клей ПВХ. К стати точно могу сказать, что ковёр из ЭВА жидкой латкой ПВХ не приклеивается, для изделий из ЭВА есть специальная жидкая латка ЭВА. Продаётся в рыболовных магазинах, ей даже сапоги из ЭВА и кроксы можно склеить.

@sergglukh

2 жыл бұрын

И ещё один аргумент в пользу обычного клея для ПВХ. Преимущество тут будет в том что место ремонта можно реанимировать многократно, то есть в случае повторных повреждений можно разобрать деталь или вовсе её заменить по примеру как показано в ролике (используя свойства клея размягчаться под воздействием температуры и не слишком глубоко проникать в структуру склеиваемых поверхностей). Жидкая латка при взаимодействии с материалом ПВХ разъедает ремонтируемый слой смешиваясь с основным материалом образуя монолит. В этом случае удалить застывшую латку с места ремонта будет практически не возможно ни нагревом, ни используя химический растворитель, без последствий для основного слоя ПВХ. Фактически думаю что прилепить заплатку (площадку с кольцом, ручку) может и получится, но один раз, без шансов переделки и повторных вмешательств. На первый взгляд звучит классно, один раз сделал и забыл, но как себя это место поведёт потом неизвестно и что делать, если ручка порвётся, кольцо лопнет и т.д.? Думаю придётся срезать послойно вышедшую из строя деталь рискуя пропороть палубу и испортить безвозвратно весь SUP.

Здравствуйте, Сергей! подскажите какую жидкую латку вы использовали? Сегодня на двух досках получили царапины от саморезов..((( армирующий слой вроде держит но из царапин травит воздух..(

@SUPTravel

2 жыл бұрын

Вот тут Сергей рассказывает про латки kzread.info/dash/bejne/aqaZlcmmmKyombg.html . Практичней всего прозрачна бесцветная латка

@deniskravets1831

2 жыл бұрын

@@SUPTravel Благодарю 🙏!!! мне прям полегчало!!!

@deniskravets1831

2 жыл бұрын

@@SUPTravel Заклеил безцветной житкой латкой. Всё Ок!!! Спасибо ещё раз за то что делитесь своим опытом!!!! Успехов и процветания Вам!!! 🙏

А если притянуть сумку стяжкой из стропы не через кольца, а прямо вокруг доски? Это не сильно скажется на ходовых характеристиках? Без гаража подобный ремонт делать проблематично, хочу кольца оставить целыми для легкого груза.

@SUPTravel

2 жыл бұрын

Сильно мешают и замедляют. Они под доской вибрируют, собирают ветки и водоросли и еще больше тормозят. Если на маршруте есть мели, завалы и перекаты, то вообще беда...

Здравствуйте! После отклеивания старого кольца при удалении клея вы сказали, что надо без фанатизма, чтобы не стереть краску с доски, но в другом ролике говорили, что краску под кольцами и другими вещами, которые клеите надо стирать, чтобы лучше адгезия. Так обязательно ли стирать краску с доски перед поклейкой? И можно ли повторно использовать отклееные кольца или другие приклеенные элементы?

@sergglukh

2 жыл бұрын

Здравствуйте! После отклеивания старого кольца без фанатизма смываем ацетоном старый клей и краску на том месте куда будет приклеиваться новая деталь. И если требуется вокруг этого места смыть грязь, то аккуратно, чтоб не смыть краску (принт) вокруг места ремонта. Там где будет наноситься клей краски быть не должно, двусмысленности в ролике нет, следите где и что я делаю в то время когда говорю, разница есть. Повторно использовать любые детали после демонтажа, если они не повреждены и не потеряли своих основных свойств и качеств, конечно можно. Нужно только соответствующим образом их подготовить - смыть старый клей.

@cok7499

2 жыл бұрын

@@sergglukh спасибо за столь развернутый ответ! И извините за невнимательность с моей стороны

Ребята подскажите как подклеить сап при давлении больше 18 ? пузырится по швам нескольких местах немножко. имеет ли смысл или лучше не лезть потому что в принципе оно не мешает, но напрягает. Сап - shark двенадцатый.

@SUPTravel

Жыл бұрын

Надо чинить если по швам пузырится, может закончится плачевно для доски. Можно на время попробовать залить жидкой латкой, но лучше капитально отремонтировать. Такой ремонт не очень дорого стоит, надо узнать в рыболовных магазинах где ПВХ-лодки чинят

В перчаточках надо феном греть

@sergglukh

2 жыл бұрын

Там температура 50-60°С мои руки вполне переносят. Примерно такой же температуры ваши батареи отопления, когда вы греете на них руки. Так что перчатки тут не так уж и необходимы, да и работать в толстых будет крайне неудобно!

Сделайте видео по замене колец ,они тоже ломаются!я думаю металлические от сумки туда можно поставить,причём наверное без разбора конструкции умудриться новые туда поставить

@sergglukh

2 жыл бұрын

Кольца можно купить готовые уже с площадкой, в рыболовных магазинах бывают или там где продаются лодки ПВХ. Можно заморочиться самому и сделать всё самостоятельно подобрав цвет, размер ит.д. Пример есть в нашем ролике kzread.info/dash/bejne/na6IldFpaMKbc9I.html

@sergglukh

2 жыл бұрын

Теоретически заменить кольцо не отклеивая площадку можно. Но, оно тогда будет разрезное и с большой вероятностью будет разгибаться. Кроме того кольца которые используют в большинстве на спортивных или хозяйственных сумках как правило со временем ржавеют, если долго подвергаются воздействию влаги. Можно заморочиться и заварить стык сваркой прямо на месте, на доске, но этот гемор не стоит таких усилий, проще переклеить кольцо в сборе.

@user-fb8bg8tf1h

2 жыл бұрын

@@sergglukh Добрый день! Спрошу в свежем видео, на больших водоемах моторные лодки, как вести себя при волне от них?

@sergglukh

2 жыл бұрын

@@user-fb8bg8tf1h добрый день! отвечу коротко - КАЙФОВАТЬ! Нет, я серьёзно! Первый раз всегда страшно, даже новички всегда визжат, встают на колени и ругаются на лодочников матом, после того как прошла последняя волнишка кричат вслед улетающей моторки - "а можно ещё разок!?" Волны от катеров и прочих мотосредств элементарно отрабатываются ногами причём не имеет значения сбоку или спереди, сзади, по диагонали они на вас пришли. Не нужно тратить время на разворот носом на волну (атавизм байдарочника) даже если волна нахлестнёт на палубу она не нальётся в доску и не утопит её (бортов же нет!)Перевернуть доску волна тоже вряд ли сможет, другое дело что вы можете потерять равновесие и упасть. Но в этом случае есть две ноги которые путём смещения веса тела в нужную сторону отыгрывают воздействие волны и тут самое время вспомнить что у вас есть ещё третья точка опоры - ваше весло... Я всегда учу новичков, что на волне всегда нужно грести, а не стоять и ловить баланс. Весло всегда должно быть в воде. Попробуйте поймать интервал и попасть в такт волны - делая гребок, лучше с гребня, вы не просто стабилизируетесь, но и начнёте набирать скорость, даже на встречной волне! Как только представится случай - постараемся снять про это подробный ролик, но наверное не раньше, чем через полгода, как появятся на водоёмах катера. У нас пока лёд везде)))

@user-fb8bg8tf1h

2 жыл бұрын

@@sergglukh Спасибо, жена очень боится, будем пробовать.

Чем латать сап? Продавец сапа рекомендовал купить Латку 24, но на ютубе ей сапы никто не чинет, все чинят каким то клеем с феном

@SUPTravel

Жыл бұрын

листайте наши видео дальше, там есть видео как чинить латкой без заплаток

@VladimirMM

Жыл бұрын

@@SUPTravel и всё же про клей, точнее с клеем всё понятно Kleyberg, Bostik, Sintacoll, Texacol...Но вот мне продавец настоятельно рекомендует использовать отвердитель Desmodur RFE для того чтобы на жарком морском южном солнце клей не поплыл и приклеенная ручка или кольцо не оторвалось. Что скажите по этому поводу?

@sergglukh

Жыл бұрын

@@VladimirMM отвердитель всего навсего ускоряет ремонт, нагревание фэном имеет тот же самый эффект, то есть активирует клей. Если не пользоваться не тем не другим, возможно клей поплывёт от жары, зависит от марки клея. Лично я не люблю использовать отвердитель, проблем с разжижением клея в местах моего ремонта не было. А на жарком морском южном солнце скорее сам ПВХ поплывёт, доска забананит или вообще жбахнет, не стоит её там жарить, прячьте в тень, если она не на воде. если продавец будет настойчиво навязывать отвердитель, уверяя что на производстве только с ним и клеят и поэтому от жары ни чего не отклеивается, то почему тогда у меня получилось отклеить штатные кольца? Температура нагрева, как я говорил 50-60 градусов, вроде солнце на морях также жарит...

Вот, нормально же снято, без бородатого, без пеликанья телефона на фоне