Беспроводные наушники PRO 5 A+ для телефона с микрофоном и блютуз белого цвета / Вкладыши для айфона, андроида ozon.ru/t/beQAnoy

Спасибо, всё доходчиво, чего не мог найти в других видео.

Лучшее видео на тему! Спасибо. Жму руку.

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

Спасибо!

Жирный плюс! Блага тебе и добра.

спасибо за честность! МОЛОДЕЦ!

Благодарю понятно разборчиво.

Да нормально обяснил все понятно уже часа полтора смотрю все только умничают а этот с юморком за 17 мин. Все разложил.

@user-oh5kt1tk3h

6 жыл бұрын

Smv Smv тоже хотел написать про это. Один мусор в ютубе по этой тематике .Типо секретные технологии ))))

@smvsmv8115

6 жыл бұрын

риссо янник да да кстати поставил 2 сплита вобще без проблем все что надо взял в прокат за 350 руб.

Супер подача нужной информации, спасибо.

Спасибо за видео! 👍

Красавец, норм разъяснил

Спасибо, но, лучше без приколов.

Молодец, очень информативно

Супер слов нет

Спасибо!подписка!лайк

Очень доходчиво.Если еще покажешь ,как ПРАВИЛЬНО развальцовывать-то оставишь Холодильщиков «без хлеба» .И тогда тебя под маской вычислят! :)))

Спасибо, буду заправлять машинку))

Ребята вам спасибо приятно брать у вас уроки удачи вам

Полезно знать.

Спасибо за информацию было чётко все сказанно Мастер

Очень хорошее видео. Все четко и по делу.

единственное видео из кучи пересмотренных , где все сжато коротко и понятно, да еще и с наглядным примером. Спасибо

@user-tt8pv2lg9c

10 ай бұрын

Нет наглядного примера с девушкой с низкой соц ответственностью

Святое дело делаешь Брат 👍

Неплохо объяснил. Но действительно зимой влаги гораздо меньше чем летом в воздухе.

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Да. Зимой вся вода замерзает. Поэтому влаги меньше. Но, предположим в трубках образовался конденсат и он замёрз. Тогда вы не сможете отвакуумировать влагу и она останется в трубках. Поэтому зимой устанавливают по острой необходимости.

@gadavr

2 жыл бұрын

Вода, это такое одо из немногих веществ, которое способно из состояния "лёд" переходить сразу в состояние "газ", так что и в таком варианте её можно отвакуумировать, только дольше это надо делать.

Благодарю! в кратком видео много полезных информации + с изюминкой!!!

Красава.

Маска - огонь!

Спасибо очень помог! Что за трек играет в конце?

Спасибо, за пипку, ато ломал голову, что мешает фреону выйти, а там оказывается клапан стоит, а все молчат, для них это в порядке вещей...

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Спасибо, что поддержал меня.

@user-bi6xv5xi5r

3 жыл бұрын

"Пипка"- это дипрессор !Под R32 и R410 резьба 5/16 SAE. Под R22 резьба 1/4 SAE.

Хорошее кино!

Спасибо

Спасибо за видос! А что за прикол с маской?

Лайк!

Отличное видео! Без лишней воды! Молодец!

прикольный видос

Спасибо за видео. Вопрос как проверить, что шланг, подключённый к сервисному порту надавил на его нипель, до момента выпуска фреона в трассу? Можно ли сделать так, а именно подключиться к сервисному порту вакууматором, ещё без подключённой трассы, заглушить одно из отверстий трассы, а к оставшемуся фитингу подключить вакуумный манометр? При включении насоса мы должны будем получить вакуум? И как я понимаю два штуцера и сервисный порт, если надавить на его нипель напрямую соединены с атмосферой(до момента подключения трассы ) ? Поправьте меня, если я не прав.

Можно два вопроса на засыпку.. 1. Вы пользуетесь шкалой холодильщика? 2. У вас на манометре -30 вакуум ....это в каких единицах?

ты класс

как сделать вакуумирование (то есть проверку вакуумного насос автомобиля) спасибо

Редактор от бога

- Как сломать кондиционер. Разоблачение #1. О чем все молчат. kzread.info/dash/bejne/hXmqucuQhpfeaNI.html -Диагностика кондиционера своими руками. Самый простой способ. kzread.info/dash/bejne/lKetyJKaYMyrZqQ.html

@fxkiller5342

5 жыл бұрын

Все в тему. Но если трасса длинная воздуха там не мало и смешаясь с фреоном изменит его свойства. .снизится не только ресурс.. но и производительность сплита.. Выгнать воздух можно газом через обратный контур. но 410 фреон 2х компонентный. .на не работающем сплите. .они разделяются.. и спуская вы спустите один из компонентов.. что также изменит состав и снизит производительность системы.. Автору респект

@Mochi_benderovcev_v_sortire

4 жыл бұрын

А после вакуумирования шлангу снимаешь когда воздух обратно не попадает в систему? Или как правильно отсоединять шлангу с пипкой?

Хотел сразу поставить дизлайк...но все же досмотрел и поставил палец вверх. Полезная информация есть. Спасибо за неё...

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Спасибо дружище

добрый день а почему у меня стрелка на манометре в самом конце после подключения труб без включения насоса вакуумного..?

11:06 Так шестигранники открывать в процессе вакуумирования или после него? При этом шланг с сервисн порта снимать до открытия шестигранников или после? Так же при снятии шланга с сервисн порта манометр нужно открывать или он должен оставаться перекрытым?

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

С начало вакуумирование, потом перекрываете кран на манометрах, выкл компрессор, шланг от сервесного порта не отключаете, открываете оба крана на кондиционере и выходит газ. Включаете кондиционер. Можно отключить шланг от сервисного порта.

@Ivaninho

Жыл бұрын

​@@TheobzorrBlogspotRu это важный момент!!!!!

Я не понял если насос с обратным клапаном кран не надо перекрывать ?

Мы обычно не вызываем с большими дырками 🚀😂

Какая разница между манометрами?что на одном до -0,5 а на другом -1

Показал бы как мерить давление в трассе после открытия кранов. (можно следить за утечкой) Ещё, хотелось бы увидеть как по-бедному (без вакуумирования) фреоном вытесняют воздух из трассы.

Молодец! Единственное видео, где есть порядок работы подробно. А критикующие умняки уже сняли хоть что-то подобное?

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Ну вот хоть кому то понравилось.

@user-pl8bx4bc7f

6 жыл бұрын

Живу на съемной квартире,сколько здесь проживу не знаю,хочу установить сам,все понятно в принципе кроме как запускать газ без вакума.

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Александр Максимов Открываешь чуть чуть сначала кран на тонкой трубке и в это это время нажимаешь на ниппель. Газ будет выталкивать воздух. Спустишься немного газа, на глаз. И всё потом открываешь краны и включаешь.

@user-pl8bx4bc7f

6 жыл бұрын

SMOTRI OBZOR Благодарю, попробую поставить.

@user-im8bm8dc9g

4 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu ахаха Топ Совет - такого не видел еще , неделю смотрю ютуб на эту тему )))

Я многие годы в место вакуумирования промываю трубы чистым спиртом, если есть влага то спирт ее растворяет и испаряется все в месте, таким способом и в бензо баке удаляю зимой лед

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Вакуумирование делают чтобы из воздуха влагу удалить. А спирт испаряет влагу в воздух. А из воздуха как раз нужно вакуумировать.

В джунглях при высокой температуре тоже высокая влажность. Температура +30 градусов ,влажность 90 процентов.

Я не вакумировал свой кондиционер а только фреоном вытеснил воздух и у же работает не сколько лет без проблем,спасибо за совет.

Отличное видео, спасибо. Один вопрос, когда вакуумирование закончено, то если откручивать шланг с пипкой от сервисного разъёма(правильно ли это) и не пойдёт ли воздух обратно в трассу?

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Сначало нужно газ выпустить из внешнего блока, а уже потом шланг откручивать.

@user-bo9hd7og4o

4 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu Вы много где упоминали, что нужно выпустить газ, потом включить кондиционер на охлаждение и при работающем кондее отсоединить , заранее перекрытый, шланг от сервисного порта . Вопрос - сколько нужно дать ему поработать перед отсоединением шланга, скажите, пожалуйста?

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

@@user-bo9hd7og4o Всё правильно. После вакуумирования открываем краны и выпускаем газ. Запускаем, смотри как работает, давление, ну это так для интереса. Потом отсоединяем шланг. Лучше отсоединять при работающем кондиционере, потому что давление в системе 8-9 бар, а при выключенном 15-18. Меньше будет утечки газа и масла и не так страшно. Газ ведь пшикает при отсоединении. А работать кондею всё равно сколько времени, можно сразу, можно понаблюдать за давлением, это не имеет значение.

@user-bo9hd7og4o

4 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu понял. Спасибо. Смотрю другие твои видео - очень содержательно и без "секретных материалов")))

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

@@user-bo9hd7og4o Если что пиши мне в телегу t.me/Delux925 буду рад помочь

В морозную погоду влаги в воздухе намного меньше, чем в жаркую погоду (поправка)

@user-of6qw8hb4j

3 жыл бұрын

В контенинтальном климате мало зимой влаги, в морском зимой влаги больше чем летом

Купил шланги по 1.5м. Думаю, много фреона останется в шланге от порта до манометра, В идеале было бы соединить манометричку жестко с портом (через вентиль с толкателем и переходники) Как понял, самое короткое с "гайка-гайка" это шланг 90см? .

@TheobzorrBlogspotRu

Жыл бұрын

Не много. Если заправлять с перевëрнутым балоном, то в конце заправки балон нужно перевернуть обратно, тогда газ будет сверху балона. Открыть краны и выдавить жидкий фреон в кондиционер. Тогда в шлангах будет газ, а не жидкость. И его будет не много. Его можно не считать)

@user-oh9gv9nt3t

Жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu Я до заправки пока не дошел)). Думаю над вашим видео, по новому кондиционеру. После выпуска фреона из НБ в магистраль, захочется подержать манометр подольше для "опрессовки", хотя бы таким образом. Да и посмотреть при работе за Р. Подумал, что тогда хоть и будет газ на всасе, но в этом шланге, как в аппендиксе неизвестно, что будет...

@TheobzorrBlogspotRu

Жыл бұрын

@@user-oh9gv9nt3tни чего не будет. Спокойно включайте и смотрите давление. Часть жидкого кондей засосëт, останется чисто газ. Потом когда от нипеля будете отсоединять он выйдет и всë. Его не много будет. Отворачавить шланг лучше на рабочем кондее, давление примерно 8-9 кг, а если на выключенном то давление 15-18.

Спасибо за видео. Но не совсем понятно вот что: У меня кондей, проработал лет 15. Хочу отвакуумировать и заправить. Оборудование есть. Вопрос такой: краны у меня в нем открыты или закрыты, учитывая его рабочее состояние? Зачем их открывать и закрывать? Т.е. как мне поступать открутив гайки на кранах, откручивать шестигранником или закручивать? Есть там давление и не отстрелит ли кондиционер эти внутренние винты (шестигранники) если в системе давление.

@TheobzorrBlogspotRu

3 жыл бұрын

Гайки не нужно откручивать и краны трогать. Они открыты. Газ весь выпускаешь через сервисный порт и начинаешь вакуумировать. Вакуумируешь таким образом всю систему, и внутренний и наружный блок. На новом кондее краны закрыты и там вакуумируется только внутренний блок. А у тебя краны открыты и газ нужно весь поменять, поэтому вакуумировать нужно оба блока.

@xxxLAVROFFxxx

3 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu, спасибо. Теперь понятно. Газ ведь можно вакууматором выкачать? Просто подсоединяю и откачиваю до вакуума. Я правильно все понял? Или просто через коллектор манометрический

Как же я вас сразу не узнал???!!! ....Рамиль Абдулино автоэлектрик.

А зачем выпускать газ выпускать на 11 минуте? Это после вакуумирования? Или это просто технологический газ?

в воздухе воды находится меньше, когда более холодно, а в жару соответственно абсолютное количество может быть больше

🤝👍

при вакуумирование крышку с насоса не нужно открывать? куда он выбрасывает воздух что отсасывает?

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Не нужно

Подскажите как узнать с помощью манометра нужна дозаправка или полная заправка кондиционера ? Ответить

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Трудно определить. Можно только понять что газа совсем мало и нужно полностью заправлять, если давление меньше 7 атм. Нормальное давление на работающем кондее от 8-9 атм.

Я правильно понял? если наружный блок заправлен фрионом, то сначала присоединяем шланг и откачиваем влагу с внутреннего блока , а потом открываем краны и выпускаем фрион в наружный блок. а как же длина трассы, на какую длину трассы заправлен наружный блок?

@kingjulien4138

5 жыл бұрын

на 3 метра, дальше дополнительно

Скажите, сильно критично если не хватает 60 грамм фриона. Позвонил представителям Баллу, сказали, кондиционер заправлен на 5 метров трассы, 20 грамм на метр трассы добавлять. У меня трасса 8 метров.

@TheobzorrBlogspotRu

Жыл бұрын

Во первых ни чего не сгорит это точно. Во вторых если кондей 7 или 9 там грамм 600 примерно, можете на бирке посмотреть внешнего блока. Поэтому упадëт производительность процентов на 10-15%, которую вы скорее всего не заметите если на улице будет градусов 30. А вот когда будет градусов 35-40 то уже возможно покажется что вроде как слабовато.

@user-ub9pt5wh5x

Жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо за ответ. Баллу какой то там 18 - й. На бирке 0,98кг фриона R410A. Трассу пришлось удлинить потому, что наружный блок повесил на северо-западную сторону дома, что бы на солнцепёке в обед ему не стоять.

@TheobzorrBlogspotRu

Жыл бұрын

@@user-ub9pt5wh5x это правильно, на солнце в жару кондеям очень тяжело. У вас как раз норм будет

@user-ub9pt5wh5x

Жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо.

Маска потому что кондиционерщик - рецидивист? 😁

Господа эксперты. Вопрос для всех кто в этом разбирается. Вакуумный насос то-ли дымит то-ли парит при вакуумировании трассы хладагента. На улице сухо и примерно плюс 25 градусов. Нормально ли это? Пар идёт (или дым, хотя гарью не пахнет) из под синей крышки с надписью GAS. Монтирую для себя и впервые в жизни, поэтому немного ссу...Не хочу что-нибудь запороть. Насос новый из Китая. Уровень масла чуть выше минимума. Подскажите пожалуйста .

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

Это нормально. У меня тоже самое. Это не дым, этот масло фигачит. Не страшно.

Не все заправлены.сделал как вы сказали,ваккумировал насосом от холодильника,ничего не получилось,теперь надо холодильник в ремонт отдавать и продукты все испортились

Артура это ты??))))

Полное непонимание холодильной техники!!! Если бы в системе гуляла вода то НИ ОДНА холодильная машина НЕ РАБОТАЛА, так как вода мнгновено замёрзла бы и создаст пробку, которая наглухо перекроет подачу жидкаря в испаритель, чтобы такого не было ставят фильтры осушители..., а вакуумирование производят чтобы убрать полностью воздух, который забирает внутрений объём системы и начинает катастрофически расти давление конденсации и КПД машины падает в разы, что влечёт одни НЕГАТИВНЫЕ последствия...в шоке от таких специалистов...., а ведь они кому-то обслуживают технику...

@user-im8bm8dc9g

4 жыл бұрын

успакойся - я перелопатил весь ютуб и с точки зрения монтажа кондиционера это самое полное и понятное видео ... Видос этот просто БОМБА для людей которые хотят ставить своими силами ...

А как же кислород в составе воздуха, кислород не является окислителем для масла? А как влага может попасть в трубы если не с воздухом? Про опрессовку водой не говорю.

Здравствуйте, если от ваккумировали трассу, затем открутили шланг с нипеля, затем спустили воздух через нипиль с задержкой 4 секунды, затем открыли краны ( порты). Это грубое нарушение??

@TheobzorrBlogspotRu

2 жыл бұрын

Ну не грубое, но смысла выкуумировать не было, если сначала открутили шланг с нипеля, а потом открыли краны. Нужно делать наоборот. Когда откручивали туда чуток воздуха засосало.

@TheBest-il1td

2 жыл бұрын

После откручивания шланга с нипеля, воздух спустили через нипель с задержкой в 4 секунды. Благодарю за ответ успокоили меня)

Кто может сказать что означает цифра 76 на манометре на шкале вакуума? вакуума 76 бар быть не может , это огромное давление. И какой вакуум в паскалях нужен перед запуском системы?

Здраствуйте, спасибо большое за видео, прошу Вашей помощи!!! Хочу спустить полностью 410 фреон с кондиционера, так как есть у меня подозрение, что в его контуре находится влага. Влага я думаю появилась после моей неудачной дозаправки в холодное время. Вауккумирование при дозаправке не применял. Скажите пожалуйста, когда я спускаю фреон из контура, вместе с фреоном понемногу стекает и масло находящееся в контуре, как сделать чтобы оно не уходило з системы? Когда я спущу весь фреон и начну вауккумирование, насос не утащит полностью масло из контура системы и нужно ли его потом заново доливать?

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Насос масло не утащит. Можете вакуумировать. А вообще какая проблема с кондеем?

@user-qg9tz5yn1t

5 жыл бұрын

​@@TheobzorrBlogspotRu Проблема такая, до дозаправки, кондиционер на малой мощности издавал пошипение в контуре при отрицательных температурах на улице. при работе кондиционера на обогрев. Пошипение было только при начале его работы и продожалось примерно от 5 и до 10 минут. Я подумал что ему нужна дозаправка, дозаправил и в итоге получил, что после часа работы кондиционера на обогрев начинается шипение в контуре, звук которого постоянно увеличивается и превращается через несколько минут в гул. Также заметил после дозаправки стал шумнее работать сам компрессор.

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

@@user-qg9tz5yn1t Как правило кондиционер можно использовать на тепло не ниже 0 градусов. Для работы в минус на кондёре должен стоять зимний комплект. Который подогревает компрессор управляет вентилятором наружного блока, подогрев поддона. А так я думаю сейчас ни чего не нужно делать. Просто не пользуйтесь до тепла и всё. А летом проверите как работает. И почитайте инструкцию к кондиционеру.

@user-qg9tz5yn1t

5 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu Зимний комплект у меня стоит, у меня два таких кондиционера и оба работают на обогрев, просто с одним сейчас проблема, второй работает идеально!

@user-qj7mx7ym1d

5 жыл бұрын

Вы сами устанавливали кондиционер без вакуумирования?

при вакумации оба крана должны быть закрыты? правильно?

@TheobzorrBlogspotRu

Жыл бұрын

Да, краны закрыты. Их открывать только после вакуумации, и выпускать газ

спасибо понятно ,маску мог и не одевать

0:28 :) 2:56 :) 4:55 :) 6:16 :) 6:43 :)) 9:50 :))11:26 :) 13:27 Все очень плохо у Вас, просто очень плохо....

@user-zp7ux2rn8v

4 жыл бұрын

ФРЕОН ОДЕССА 100% СОГЛАСЕН С ВАШИМ ЗАКЛЮЧЕНИЕМ ПО ВИДЕО!!

Мне не понятно, почему все бредят вакуумацией, когда в инструкции Дайкина первым делом написано проверка герметичности азотом с 2-х до 30 бар, и тогда со спец пеной смотрим герметичен ли контур или нет. Потом только вакуумация и конечно с вакуумником, при достижении вакуума вакуумируем 10 минут. И не надо имитировать проверку герметичности как в случае только с вакуумацией - герметичность проверяется только с азотом. Ведь герметичность контура самое главное, а все установщики кладут на это болт. Конечно так очень удобно установщикам - сверхбыстрая установка, а из-за негерметичного контура работа им гарантирована на годы вперёд.

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Согласен. Давление в систему загнал. И смотри где утечка. Но ни кто с собой не возит балон с азотом.

можно ли использовать автомобильные трубки чуть большего сечения, кондёр купил в городе, а трубок в посёлке нет, в магазине запчастей есть от 6 до 12 мм, может немного гайки штуцера расточить?

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Серёга Русский А как трубки могут быть больше. В кондиционере используются дюймовые трубки 1/4 дюйма это 6,35 мм. Метрические трубки это 6 мм , они наоборот меньше.

Кучу видосов посмотрел, и не нашел в какой момент отсоединять шланг вакууматора? Если до открытия крана, то воздух успеет обратно зайти, пока пипка нажата во время откручивания шланга. А если после подачи фреона, то фреон заполнит и шланг тоже и будет меньше давление.

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

После подачи фреона.

@btn4968

4 жыл бұрын

Шланг снимают после подачи фреона краном на тонкой трубке, НО открывают не полностью, а чуток открыли, подняли давление по манометру чуть больше нуля, и закрыли, а затем сняли шланг. Ну и после снятия открыть оба крана до упора и заглушки на место. Если открыть сильно, то много уйдёт фреона.

@sirystio

3 жыл бұрын

@@btn4968 самый важный комментарий! Спасибо!

@user-oh9gv9nt3t

Жыл бұрын

@@btn4968 Все логично! В инструкциях по монтажу на разные кондеи даже попадались такие упоминания про "чуток": в одной до ок.0.5 бар, в другой открыть на 10 сек...

Слушай ,не знал про шланг вообще ... Если бы не ты )))

где дешево купить манометрическую станцию с одним манометром и большой шкалой вакуума ? как у вас

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Приветствую. Я могу у себя в городе посмотреть и вам отправить почтой.

@xcoder1990

5 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu можешь модельку чиркнуть?)

помогите разобрать в физике - вода при меньшем давлении закивает быстрее, это так, правда хз какое нужно давление чтобы вода закипела при тех же 25С, но предположим как раз такое какое создает насос. Идем дальше - еще все известно что при испарении температура резко понижается, получается что в системе уже не 25С а .... хз сколько но явно ниже. Идем еще дальше - сколько нужно медной трубе во флексе чтобы нагреться до тек же 25С чтобы вода закипела? Опять предположим что 15 мин достаточно. Дальше - вот вода вся закипела и куда делась? система то замкнутая. По-мойму слишком много "предположим".

@TheobzorrBlogspotRu

3 жыл бұрын

Давление снижает насос, он же и высасывает испаряемою воду.

так мастер, объясни почему это для разного фреона ты говоришь пользоваться разными станциями???

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Damian Damian Хотя бы вот для этого. Отвакумировать можно газ R410 манометрами от R22. Это по барабану. А когда вы выпустите газ то стрелка на манометре R22 зашкалит и загнётся. И ещё если захотите посмотреть температуру фреона по манометру, то показания будут не верные. У всех газов разная температура кипения. А ещё есть манометры для всех типов газов. Ну а так вообще пофигу какой манометр, если делать вакуумирование, но лучше использовать вакуметр.

@MrSuhin

6 жыл бұрын

SMOTRI OBZOR температура разве не термометром измеряется? Цельсии они для любого газа остаются цельсиями или -20 для R22 это ниже(холодней)чем теже -20 для R12?)))

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

MrSuhin У всех газов разная температура кипения. При одной и той же температуре давление будет разное. Поэтому на манометрах для каждого газа своя шкала. Например у манометра для R22 не хватит шкалы если будете смотреть давление на R410.

@MrSuhin

6 жыл бұрын

SMOTRI OBZOR это понятно, что у разных газов разное давление при одной температуре. Вы написали, для разных газов будет разная температура.

И ещё вопрос. Отвакуумировал контур, при открытии кранов надо надо кондей включать ?

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Нет. Не надо.

@JackSparrow-jb5bv

5 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо

@sultant2880

5 жыл бұрын

Нет, но надо заправлять до нужного давления .

Хороший видос и подача норм. А вот маска, думаю лишняя. Не надо стесняться. Лайкос запилил.)

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

Блин. Я ни как не могу себя решиться. Как то стрёмно что ли. Узнают в городе будут пальцем показывать. Но у меня есть видосы где я без маски.

Ладно, с богом. Пошёл подключать компрессор, четыре года готовился к этому шагу

@TheobzorrBlogspotRu

2 жыл бұрын

Желаю удачи, всё получиться, главное желание.

Сначала надо отвакумировать потом выпустить газ отвинтив шестигранником? Я правильно понял?

@user-wv7lz3tg5j

4 жыл бұрын

Да

Как избежать откачки масла при вакуумировании и выброса ёго при отсоединении шланга?

@saftrk

3 жыл бұрын

есть переходник скраном для сервисного обслуживание

для вакуумации использовать необходимо не манометр а вакууметр !

влаги мало в воздухе зимой и чем холоднее, тем её меньше, а не когда жарко - нужно просто знать школьную физику, прежде, чем об этом рассказывать другим

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Геннадий Е И кто будет ставить кондей зимой в мороз. Я не буду.

@stroyspecnaz

6 жыл бұрын

Да это личное дело.. просто по законам физики - чем меньше темпеартура воздуха, тем меньше в нём влаги. В ролике же озвучено наоборот - это неграмотно.

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Я про то, что если ставить то не в сырую погоду, а лучше когда жара. А зимой вода вся замерзает и конечно воздух менее влажный.

@stroyspecnaz

6 жыл бұрын

я не хочу устраивать балаган, я написал конкретно, что сказанная в ролике фраза про то, что когда жарко тогда воздух суше - не правильная. А когда кому ставить - про это речи не было. Поэтому попросил обратить внимание на данное безграмотное утверждение.

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Геннадий Е Ок. Я тебя услышал.

Не понял про манометры и газ. Под 410 один под 22 другой? А при чем здесь газ к манометру? Вакуумирование проводится до подачи газа. И отключается. Потом открывается кран.

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Ichtion Vs Правильно вакуумирование до подачи газа. Но если вакуумирование делать с манометрами на 22 газ, а потом открыть краны, то шкалы не хватит и стрелка согнётся по полам :) У 410 газа давление выше же чем у 22.

Самый сухой воздух в хороший мороз, а не в 30 жары!

@vitmart372

5 жыл бұрын

Заколебали про мороз. Кто монтирует кондюки зимой, да ещё в -30 ???

@MaxKremenchug

5 жыл бұрын

тот кто хочет сэкономить, а то в сезон монтажника нужно ждать как второй приход спасителя...

А нужноли ,после вакумирование , надавливать на обратный клапан на кандиционере , и выпустить оттуда воздух, как написано в паспорте кондиционера.?.

@TheobzorrBlogspotRu

2 жыл бұрын

На кондиционере нет обратного клапана, есть сервисный порт и 2 крана.

@user-nw8rm3lt2l

2 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu я имел ввиду сервисный порт. То есть нужно после вакумирование открыть верхний шестиграник и нижний шестигранник, а потом только убрать шланг вакумирование?.я понял до вакумирование не нужно выкручивать шестигранником винт.?. Благодарю заранее за помощь.

6:00 зачем при вакуумирования "открываем краны"? Насос же вытянет вместе с воздухом и газ и масло из компрессора?

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Масло не вытянет.

@vshep

4 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu автомобильные станции для заправки кондиционера масло отсасывают, как так, там насос сильнее или что, объясни пожалуйста

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

@@vshep вакуумный насос масло не отсосёт. На станциях скорее всего отсасывают для замены масла. Мало просто так не отсосёшь, я точно не знаю каким образом они масло сливают.

Сколько по времени должен работать насос?

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

Зависит от длины трассы и мощности насоса. Минут 15-30.

если трасса 10м, нужна ли будет дозаправка нового кондея?!

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

Дозаправка нужна. Количество фреона зависит от мощности кондиционера. Как правило указано в инструкции.

@user-et8dp8vc5u

4 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu на одних написано максимальная длина трассы 10м, а на других макс 15м . мне нужно выбирать кондиционер с максимальной длиной трассы 15м или хватит макс 10м при трассе 10м?

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

@@user-et8dp8vc5u На тех где максималка 15метров, более мощный компрессор. Более слабые компрессоры не прокачают такую трассу. Советую брать сразу с запасом на 15 метров. Возможно и дозаправка может не понадобиться. Но это только в инструкции написано.

@user-et8dp8vc5u

4 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu благодарю сударь

А можна купить коллектор с одним манометром?

@TheobzorrBlogspotRu

3 жыл бұрын

Даже лучше купить с одним манометром низкого давления. Так немного дешевле будет.

а демонтировать зимой кондер, с сохранением фриона можно? или лучше дождаться тепла?

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Можно и зимой, только не в минус 20 конечно.

@user-ym9kc9tn9j

5 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо за совет

обе крана должна отвакумироватсья по очереди??

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

Не много не понял вопрос.

Что делать если трасса скажем 5 метров, допустимо по паспорту кондиционера, или всего 1 метр

@TheobzorrBlogspotRu

6 жыл бұрын

Sergey По технологии если трасса больше 7 метров нужно добавлять газ, вроде 30 грамм на метр. Если трасса метр, то нужно спускать газ. А на практике если трасса 1 метр можно ни чего не делать. Ну будет у вас лишние 60 грамм. Это не критично.

@user-zx5mn8vt1j

5 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu А, какая минимально возможная длина трассы , слышал, что меньше метра нельзя? У меня ширина стены 25см и установка будет бутербродом. Нужно ли сделать какую-то петлю??? Кондей новый.

@TheobzorrBlogspotRu

5 жыл бұрын

@@user-zx5mn8vt1j Ни кто не делает петлю. Можно сделать за внешнем блоком. Лучше сделать.

@user-zx5mn8vt1j

5 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо.

а как же без снятия манометра открыть и закрыть кранчик? как же давление то дать начальное? открытие кранов уже со снятым манометром производится.

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

Если манометр отсоединить до открытия кранов, то в систему засосёт немного воздуха.

@thomson1421

4 жыл бұрын

@@TheobzorrBlogspotRu кран открывается давая частичное давление, а потом закрывается и манометр снимается. это делается для того, чтобы избыточным давлением при откручивании манометра не оторвало пальцы.

@TheobzorrBlogspotRu

4 жыл бұрын

@@thomson1421 Пальцы не оторвёт. Я всегда откручиваю под давлением. А как вы будете отключаться на уже запущенном кондиционере. Даже если вы краны закроете в системе есть давление в любом случае. Я всегда отключаю на работающем кондиционере, так как давление 8 бар, а на выключенном примерно 16 бар.