Все приходит с опытом, чем больше ездишь, тем быстрее и лучше результат.

Вот так платишь инструктору за уроки а учишься на видосах Михаила

@alinaponomareva2422

3 жыл бұрын

Я сейчас так же😅😂

@oleg9677

3 жыл бұрын

Слишком жизненно)

@flattti

3 жыл бұрын

вы всегда можете заплатить за уроки Михаилу, там есть номер карты)

@slava_lpr

2 жыл бұрын

@@flattti в Киев ездить далековато

@mazzaFakka

2 жыл бұрын

У меня так)

так много информации о том какие ошибки делают ученики, а можно сразу как правильно. Спасибо.

@user-hz3op3dk7z

3 жыл бұрын

Это пример что не нужно делать такие ошибки

@lay989

2 жыл бұрын

Ну перемотайте, в чем вопрос

Я бы предпочёл слушать и смотреть, как нужно правильно делать, а как неправильно, нужно индивидуально каждому показывать. Потому что новички, могут запоминать не только как надо действовать, но и как не надо...

Спасибо Вам огромное, Михаил! В Украине училась на автомате, ездила только на автомате. Переехала в Европу, нужно было сразу ездить на механике + горная местность. По Вашим видео научилась быстро👍 Вчера сдала успешно экзамен😀

Спасибо Михаил! За вашу работу и долгожданное возвращение к инструктажам!

больше бы видео по уходу за автомобилем хотелось бы, или по нестандартным ситуациям на дороге, ну и так все класс спасибо !!!!!

Спасибо за полезное видео. Всегда с интересом смотрю.На все уроки вождения, посмотрев Ваше видео ,шла без волнения, уже с четким пониманием ,что и как делать.Привет из Молдовы !

Михаил вы самый бомбезный инструктор!!🤗😍😘😘😘👌

12 лет водительского стажа, а всегда смотрю Ваше видео и черпаю полезности. В моем случае уже все действия на автомате, но Вы рассказывате и показываете много поучительного. Спасибо Вам.

@AnonymouSRU

6 жыл бұрын

стаж не в годах а в километрах

@_-Tiger-_

6 жыл бұрын

lunar stellaris +100500

@innaveprinceva4248

6 жыл бұрын

lunar stellaris согласна. В км тоже прилично.

@user-de4yi1vu7l

5 жыл бұрын

Как же все понятно объясняете.👍👍👍Классный инструктор.

@vasilkostanian3356

5 жыл бұрын

К тому же женщинам сложно воспринимать все нюансы вождение. И в большинстве случаев это привидёт к аварию

Всё по делу, информативно. Но очень быстро рассказываете, мне как новичку трудно сразу вникнуть.

Привет, канал супер. Я училась водить на механике в Португалии, все уроки кроме первого раза машина была припаркована возле школы. Часто между двух машин, параллельно, и с крутым уклоном вверх. И когда окончен урок нужно было припарковаться там же. Поначалу экстрим и оооочень страшно, но благодаря этим тортурам сцепление начинаешься чувствовать очень быстро. После такого начала уже по городу ездить не так страшно.

Очень приятно послушать даже опытному!

Спасибо за видео уроки. Классно очень и грамотно!

Михаил как всегда видео супер.Хоть я уже и со стажем водитель, но все равно было интересно.

лайк за доходчивое объяснение ситуации

спасибо за ценную информацию для новичков

Старый, добрый Михаил. Вернулся

Михаил, благодаря вашим видео узнала много полезной информации. Расскажите, пожалуйста, как лучше ездить в пробке на механике.

Благодарю за дельные видео уроки. Если не сложно в дальнейшем сделайте видео про автоэлектрику. Основы и нюансы. Просьба обратить внимание на понятие массы

Большое спасибо! Как всегда очень полезное видео!

Превосходно, у вас столько тонкостей

молодец, понятно и доходчиво. спасибо

Михаилу, лайк не глядя!

Благодарение вам есть чему поучиться!👍

классные видео у Вас ,а главное полезные🙄

КАК всегда молодец!!!

Полезный видосик для начинающих)

Михаил, благодарю!!!

Спасибо вам, Михаил!

Много информации ,спасибо!

крутые видосики все таки у вас Михаил

Спасибо за урок всё класс 👍👍👍👍👍

Спасибо дай Бог здоровья

Спасибо большое за ваши видео! Я начинающий водитель, поэтому мне сложно уловить все нюансы из-за недостатка опыта.

Вы просто супер.

Видео понравилось 😉👍

крайне простая тема,но всё равно послушать было очень интересно)

Спасибо!

Отлично однозначно лайк

Спасибо)

Как тронуться с горки вниз : 1) покупаем автомат. 2) отпускаем тормоз, при желании добавляем газ

@maksmotsiak6431

2 жыл бұрын

Автомат не интересно мне

@lay989

2 жыл бұрын

На механике легче, с тормоза снял и покатился

Отличный видосик

полезное виеио. Грамотно рассказываешь

Спасибо.

Михаил, как всегда изумительно все! У меня на все на автомате делается уже (на подкорке записанно), на механической коробке всю жизнь. Но все равно приятно послушать. !!! А может быть сделаете ролик о том, как трогаться задним ходом под горку, когда перед тобой встала машина, а горка под хорошим таким углом (новичек обязательно трониться как обычно и ударит передним бампером машину, или заглохнет вообще). А надо же с ручником трогаться и плавненько газом и сцепой работать и плавно отпускать ручник. Этого наверное ни один новичек делать не умеет. Меня в школе этому не учили, например. Сам научился. На мой вгзяд - это один из самых тяжелый и нервных маневров, для не опытного водителя!!!

@MrGty78

6 жыл бұрын

SharkGTX Ничего трудного и без всяких ручников ибо не работали.

@dena5498

6 жыл бұрын

Также как передом.

@petro.diavoliuk

6 жыл бұрын

я вот 5-й месяц за рулем. Трогался задним ходом под крутую горку еще и по брущатке и спереди и ззади припаркованые машины были. Ну покатился я 20-30 см вперед ничего страшного. Самое страшное ехать было по узкой улице где подряд 10 крутых поворотов и разминаешься зеркальце в зеркальце.

@anziren22

6 жыл бұрын

Учить делать что либо с ручником плохая идея. Не всегда он работает

@SharkGTX

6 жыл бұрын

надо уметь и без ручника, но с ним для начала проще. а если он не работает - его нужно починить. я категорически против поездок на машине, где что-то не работает.

Операторы тоже молодцы!!!😊

И вау Вау Вау😁 видосы самые лучшие!

Спасибо

ква ква ахха че то орнул с этого)) спасибо, советы хорошие помогают

А что за регистратор у Вас установлен в авто?)

Спасибо за видео. Просьба помедленнее и многократно не повторяйте как не правильно, лучше один раз, а потом не спеша, можно несколько раз как правильно. Извините и ещё раз спасибо.

@user-hj7pf9on2b

4 жыл бұрын

Не каждому ДАНО ЕЗДИТЬ !! ПОВТОРЯЙ ,НЕ ПОВТОРЯЙ ...,, НУЖНО ЧУВСТВОВАТЬ!

@user-zz2jt6lz2m

4 жыл бұрын

Валерий Савченко Полностью согласна, нужно медленее. Начинать с того, как надо, а не с того, как не надо

@user-hj7pf9on2b

4 жыл бұрын

@@user-zz2jt6lz2m Как можно учить человека ездить на велосипеде ,если ОН УМЕЕТ ! ???

@mrnobodyss545

3 жыл бұрын

@@user-hj7pf9on2b шо ты за хуйню несешь всем дано ездить главное практика

@AS-ne5wu

3 жыл бұрын

@@user-hj7pf9on2b от Бога конечно никому не дано. Люди и ходить с рождения не умеют, и что дальше?

Хэх, я на перевалах в Крыму на второй год обучения научился двигателем тормозить, теперь пользуюсь почти всегда. И очень заметно это по впереди едущим авто, одни подтормаживают на спуске, другие пониженой скорость сбрасывают. Жене ролики рекомендую смотреть, она новичок ей полезно очень.

Все детсво прошло на санках с этой горки. :-) А еще левее там были горки более экстремальные. С деревьями и пеньками :-). Сейчас там конечно достаточно плотно заросло...

Когда я смотрю обучающие видео, сталкиваюсь с тем, что большинство учителей заостряют внимание на "ошибках новичков". Я вот например, вообще о них не думала, а теперь я о них знаю!

Снимите видео про то как ездить с прицепом

Да вот движение в пробке на механике интересует очень даже

спасибо

Спасибо. Полезно. А то я впадаю в панику когда "я еще не газовала, а машина уже катится, и ой-ужасс впереди еще и кто-то припаркован! и - не просто бросаю сцепление а еще и торможу " Теперь буду сохранять спокойствие.

Снимите ролик, как начать движение в той же ситуации, но когда впереди, очень близко стоит припаркованный автомобиль. Как сдать правильно немного назад и съехать на дорогу в таком случае. Как не ударить впереди стоящего?

@user-sf8kg4cz8z

4 жыл бұрын

Это элемент горка, все точно как и вперёд только вместо 1 включаешь R

это нужное видео у нас в Тбилиси на экзамене стоп линии нет но если с эстакады съедешь быстро это фейл

Будет ролик про движение в пробке на механике?

@_-Tiger-_

6 жыл бұрын

Что в таком ролике рассказывать? В пробке ставим нейтралку, зажимаем ручник и ждём начала движения.

@Vyache17

6 жыл бұрын

Фига се у вас там система с ручником, ну разве что если пробка совсем стоит

@_-Tiger-_

6 жыл бұрын

в крупных городах, таких пробок полно, стоят люди очень долго... иногда пешком пойти будет быстрее (

@rsimenok

6 жыл бұрын

хз, никогда в пробке ручник не трогал) ногу на тормоз и стоишь.

@_-Tiger-_

6 жыл бұрын

Roman Simenok ну если пробка не большая и ждать не долго, то можно ногу на тормоз и ждать движения, а когда понимаешь, что стоять и стоять, то мне как-то удобнее с ручником.

класно

я думал такого не бывает))) ахахах. Лично я люблю на нетралке скатываться....и когда в автошколе тоже так делал, за что постоянно орал инструктор...Кстате, я по твоему видео про сцепление научился удерживать машину сцеплением на подьёме))) это был мой главный страх....откатиться в заде стоящую машину....огромное спасибо формат то что нужно)

@ragnarok2k10

5 жыл бұрын

орать не надо, надо было объяснить нормально почему лучше спускаться с горки на передаче, это во-первых экономия топлива и тормозных колодок , во-вторых лучший контроль сцепления колес с дорожным полотном, что особенно актуально для зимы.

первая передача чтобы тронутся, а вторая когда движешься )))

Михаил,ты умница,так доходчиво рассказываешь,я даже не представляю кем нужно быть чтобы не понять. Тебе нужно преподоаать в институте, а не работать инструктором. Спасибо тебе. Я 45 лет назад получил права и твои ролики мне нужны,потому что со временем забываешь какие-то моменты

*ЛАЙК* 👍👍👍👍👍

Если горка большая то можно включить нейтральный режим и когда горка закончиться то сразу же включаем 2ю или 3ю передачу

Четко

Здравствуйте есть у вас на канале видео как трогаться на светофоре под крутую горку на АКПП

Лайк!

Михаил,а покажите,как парковаться в заносе и выбираться из узкого места на ручнике.

Класс

Спасибо за видео, но я делаю так: включаю "D" и еду)

@NaGuBaToRTV

4 жыл бұрын

Потом на ручке дергаетесь как эпелептики

@user-fg9sn9ww3k

3 жыл бұрын

D - дэбич, кек

@mikhail7747

3 жыл бұрын

@@user-fg9sn9ww3k Дебич не дебич, а в пробочке то кайф. И случаи когда с автомата надо сесть на механику слишком редкие, а когда и приходится то особо проблем нет, если горок крутых не искать то всё легко тоже. А вы если хотите то дёргайте и дальше свою ручку и будьте сверхразумом

@user-fg9sn9ww3k

3 жыл бұрын

@@mikhail7747 ну ручку дергать и там и тут надо, как ни крути...а вот левая нога у тебя костлявая поди))

Можно вопрос. У меня автомат. Спуск с горки можно делать при передачи R (нейтралка) для маленькой скорости или лучше делать только на передачи D с лёгким и плавным тормозом? Просто при режиме D в спуск мне кажется, что машина не плавно съезжает.

снимите пожалуйста как притормаживать на крутом длительном спуске!

@MrDudeNudem

5 жыл бұрын

Плюсую!

@user-hr2db9el7m

5 жыл бұрын

Не коробкой передачой пониженнойй

@theflecktarn104

4 жыл бұрын

По логике тормоз плавно жмакать надо

@iVadym

4 жыл бұрын

@@theflecktarn104 Греется,3 передача и в путь

@OlegTvorogov

4 жыл бұрын

На легковой хоть держи его,шучу конечно.Скажу с большим стажем,по Уральским горам,на грузовике,как можно меньше держать тормоз,лучше 10 км скинуть и ждать пока опять наберёт скорость,так и до спуска.Но перед спуском,надо крайне малую скорость держать.Как то так,кто не ездил , не поймёт.

20 лет стажа и никогда незадумывался что трогаться под горку может быть проблеммой.над будет попробовать а то всё как-то автоматически получается.

@_-Tiger-_

6 жыл бұрын

после года вождения, вырабатываются рефлексы и оно само-собой все делается, чем больше стаж, тем рефлексы сильнее закрепляются :).

@pointman879

6 жыл бұрын

Да вы ноги не контролируете, там за 20 лет такой автоматизм выработался)

Видео хорошее, но начали за спуск, а закончили за подъем. Расскажите пожалуйста новичкам как спускаться на передаче и не перегреть тормоза

Михаил, в свете данного видео, объясните пожалуйста людям, почему нельзя злоупотреблять движением на нейтралке и для чего автомобилю на скорости нужна подключенная трансмиссия. Вижу по комментам, народ не очень понимает этот момент.

Здравствуйте, а я после видео так ничего и не понял. Стоим мы выжав сцепление и педаль тормоза, при троганьи с горки сначала отпускаем педаль тормоза, а с педалью сцепления что делать ??? Нужно её отжать до рабочего хода, а потом плавно отпустить или как ?

10 лет стажа , но нюансы интересны

Я за период обучения заглох всего несколько раз и один из них и правда с горки, инструктор поржал и поехали дальше)

Когда увидел название видео очень удивился ладно в горку но с горки это капец ...)) Сочувствую инструкторам)

@nadinrekun600

3 жыл бұрын

Молодец, Михаил. А "за ошибки при спуске" отдельнонто спасибо, даже не слышала, НО такое но бывает🤢

А 9 мая будет ролик сниматься и где если что?

лайк! но мне кажется что сложно заглохнуть на спуске на первой, опять же смотря какая скорость, её и не включишь(синхронизаторы не дадут)nexia n100

Слава создателям автоматов!!!

А как у Вас АБС работает?

"... тут люди ходят... женщины ходят..."

Спасибо! А есть урок про "вверх в горку". А то для меня это постоянная проблема. Либо мотор ревет, либо глохну.

На экзамене заглохла с горки🤣.. Не видела этого видео.. Спасибо

Зачем вообще передачу включать ? На нейтральной а потом вторую втыкаю

@DaliBudeKino

6 жыл бұрын

Pete Doherty при движении накатом блок управления двигателем прекращает подачу топлива на форсунки, при движении на найтрали топливо подается. Попробуйте такой чтиль езды и сравните расход на 100 км.

@senapmild5988

5 жыл бұрын

По горному серпантину опасно спускаться на нейтралке

@qalmat

4 жыл бұрын

@@senapmild5988 почему?

@senapmild5988

4 жыл бұрын

@@qalmat потому что не будет возможности тормозить двигателем в случае,если тормоза откажут,а на высокой скорости передачу воткнуть ,возможно,не получится.

@SerhiyPetrovich

4 жыл бұрын

@@senapmild5988 даже не опасно, а запрещено правилами

Сктлько можно по времени стоять на вибрации в подъем

Запишите видео о том что делать, если отказали тормоза или провалилась педаль сцепления

@user-bv2hl5rj5e

3 жыл бұрын

ручной тормоз или тормози двигателем, а если никак тогда повернуть руль направо или налево так, чтобы колесами уперся в бордюр, но правда для этого скорость должна быть очень маленькая иначе есть риск нарваться и дальше покатиться уже боком, но если скорость уже большая то на местах спусках должна быть полоса аварийной остановки (Знак 5.25), а если никак то лучше упереться в переднее авто, чтобы тот водитель сам тормознул (в данном случае полиция должна составить протокол о причине аварии из-за неисправности ТС, а не по вине водителя)

я когда на мост заезжаю , когда пробка , уже когда начинается спуск , выключаю скорость и качусь на нейтралке до самого спуска , когда надо притормаживая . сделай видео , как сдавать назад под уклоном в горку .

Михаил снеми видео как тронутся задним ходом на крутую горку с места

@user-zh7cr9yq3v

2 жыл бұрын

Так же, как и вперед. А в чем разница? Смысл один и тот же.

Спасибо за объяснение, именно так я завалил экзамен

Это же ЭЛЕМЕНТАРНО!

впервые слышу о проблеме тронуться на спуске. а вот вверх на механике стремно. вот в польше узаконили расстояние между авто в 15 метров, не так страшно будет новичку трогаться с места в горку.

@sergiurosca9394

Жыл бұрын

Соблюдают дистанцию?

@user-nc5je1ux1k

Жыл бұрын

@@sergiurosca9394 угадай с трех раз)))далеко не все

@sergiurosca9394

Жыл бұрын

@@user-nc5je1ux1k а в чём смысл закна о 15ти метрах? В польше машины откатываются на 5 автомобильных корпуса когда трогаются? Или тормозят накатом просто заглушив мотор? Я не понимаю...

Давно ждала такого видео " какие педали жать спускаясь с горки" СПАСИБО

@vladislaulas

6 жыл бұрын

Газ жать! Какие ещё...))

Михаил, а если катишься на нейтральной передаче с заведенным двигателем по ровной дороге на какой скорости включать 1 передачу, а когда 2 ю? Например до 10 км/ч - 1 передача, а более 2 я. Может ориентироваться по тахометру? Подскажите.

@Mihail-Avtoinstruktor

6 жыл бұрын

примерно так как вы на писали, ну и индивидуально смотреть по авто тянет не тянет

@user-id8je6wi2l

6 жыл бұрын

Михаил Автоинструктор, спасибо, а если скорость пограничная примерно 15 км/ч. т.е. если включить 1ю авто притормозит, а 2ю еще рановато, как лучше для двигателя и вообще в целом?