Всё просто: у большинства расточников работают руки, станки и прочие механизмы, а у Дяди Вити ещё и голова. Сейчас с головами большой дефицит, "спасибо" реформам и реформаторам.

Дядь Сережу до мата довели, редиски. Здоровья, добра, удачи, берегите себя дядь Сереж и все кто это читают!

У меня такое ощущение что мы опускаемся в 90е ,где без лоха и жизнь плоха, и для этих барыг слово квалификация это прям оскорбление какое-то. Мира и добра вам Сергей!!!

Дядя Сережа, терпения Вам и здоровья.

Ой как обидно... Три комплекта вкладышей, куча денег, времени и нервов. Какова же мораль? Семь раз отмерь :) В финале дядя Витя получил заказчика, а два завода идут нафиг. Всех благ вам и здоровья

@yauhenskrydleuski1311

Жыл бұрын

неа, дядя Витя идёт нафик, дядя витя попал на бабки, дядя Витя попал на репутацию ... Ибо дядя Витя не промерял перед установкой. И клиенту пофиг кто именно накосячил - Витя/Паша/Гена/Лёша/Алла.

Сергей привет.ну ты и замутил интригу с сейфом.спать теперь не буду.😃

Смотрю и удевляюсь какой же грамотный моторист !

@sergvass5511

Жыл бұрын

А он и есть интеллигенция. Важно же не колличество информации, а принцип мышления. Но информация тоже важна.

@user-pw2tg2ig6g

Жыл бұрын

Думаю и человек хороший!

@user-tv5kh4cc4v

Жыл бұрын

Вот кто Элита Страны ! А не проходимцы в депутатских и президентских креслах достойные исключительно расстрела.

@yauhenskrydleuski1311

Жыл бұрын

грамотность в чём ? в задирах ? Мерять надо перед установкой !!!!

@user-yv2uo1wy2d

10 ай бұрын

Пишите грамотно😮😢

Блиииин, этот Одесский говор, это шедевр !

@user-mz4uo2do9f

Жыл бұрын

в чому шедевр?

@Andrei.X

Жыл бұрын

@@user-mz4uo2do9f к чому то наверное, но только обязательно ☝🏼 в 19 : 30 утра по местному времени.

Здравствуйте! Беритесь,беритесь, за работу любой сложности! КВАЛИФИКАЦИЯ!Золотые слова!

Героические люди, дай вам бог удачи и оптимизма! Совесть, руки и голова вместе - это большая редкость сегодня.

Живя в другой далёкой стране, в других условиях, работая на заводе я вижу тоже самое. Работать не с кем вообще. Люди или не хотят работать и тупо саботируют, или делают работу плохо что бы больше не просили. А главное что никто не попадает под увольнение. И этот бардак начался через год после начала пандемии. Коллективная мозговая разгерметизация

В сейфе,мануал по ремонту Хонды ?😊

Спасибо. Многому у вас учусь и не только в плане техники.

Бородат и мудр. Привет из Севастополя!!!!!

Нестандартная работа заставляет думать... А это тяжело...

Дядя Сергей(не знаю как по отчеству) Вам преподавать автодело нужно! Смотрю почти все ролики и пересматриваю по 10 раз. Если б мне такого преподавателя когда я учился я б моторы наверно с закрытыми глазами перебирал бы в ПТУ. Блин, на уроки(пары) наверное бы все сбегались бы даже с других предметов, потому что действительно интересно, а люди ведь запоминают когда интересно, а не нудно и скучно. Вот бы лично посидеть, порыбачить, с таким дядькой.

@Caviar_in_Dubai

11 ай бұрын

Помимо знаний в учебных заведениях нужны современные учебные пособия, инструмент, материалы и т. д. Объяснять на пальцах малоэффективно

Езжу на москвиче и после каждого видео,убеждаюсь что лучше и дальше на нем буду ездить

Дяде Вите респект и уважуха!

Отдельная благодарность за восстановление "сердца" старой хонды. 😉👍 У самого Аккорд 87года в кузове CA2. 😎

Самые лучшие " медвежатники" всегда были из Одессы! Здоровья тебе, дружище, и удачи! Спасибо за ролики и привет из Казахстана.

@vladmarkin5958

Жыл бұрын

В России никогда не было профессиональных "медвежатников", так как в России никогда не выпускали настоящие сейфы.

@user-vt7rq2tz9k

Жыл бұрын

@@vladmarkin5958 Фима! Зачем болтаете ерундой, когда лучше думать головой? Мне как то раз Циля сказала, шо если у мене не будет головы, то и моя ерунда ей без надобности. Естественный отбор, Фима! Таки зачем делать сейфы там, где нет медвежатников? Нет, ну сделать можно, только кто за это заплатит? Я вас умоляю, Фима! Думать, бывает не только полезно, но и выгодно) А симбиоз, основа жизни!

@vladmarkin5958

Жыл бұрын

@@user-vt7rq2tz9k Гомункул, ты сколько классов осилил? Какой твой родной язык?

@berserker8085

Жыл бұрын

@@user-vt7rq2tz9k 😂

@user-nu9xm9cw4n

Жыл бұрын

​@@vladmarkin5958 зато шниферы были))

Таких спеціальстів як Ви - треба берегти та не ображати грошима при ремонті, колосальна робота

@user-om7mr4si6x

Жыл бұрын

Перш за все грунтовна і фундаментальна!

Это повсеместная проблема культуры работы. Причем во многих областях. Где-то наверху хороших людей направляют к хорошим мастерам. А вас направили для того чтобы дать шанс тем расточникам себя проявить,но они не воспользовались этим. Здоровья,добра и чтобы все получалось🤝

Зато творческий человек расширяет свои границы ! Способен решать не возможные задачи и вдохновляет других достигать новых высот.

Собираю станок токарный, требуются кое какие детали на заказ, детали простые, допуск 0,5 иногда в 1 месте 0,05 , обычно пластины всякие с отверстиями - работа простая, а цены ломят просто жуть, такое ощущение будто не хотят делать что то не стандартное и максимум это проточка прутка под подшипник и диска тормозного, причем ищу по разным городам из 10 соглашаются 5, из них с приемлемыми ценами 1... Хочется уже быстрее собрать свой, а там и об фрезе подумать )))

В том и мораль , вершков нахватались ключь в руках подержали и мастера . А специалистов уже еденици остались ! Основная масса хочет лёгких денег не вдоваясь в мелочи а в мелочах вся суть !

Приятного апетита тебе, дядя Серёжа и Мирного неба над головой и на горизонте👍

привет из России! чем сложнее работа тем выше квалификация. мудрые слова

Привет дядя Серёжа!!!снова рад тебя видеть в добром здравии 😊

Спасибо за ролик!!! Вам РЕСПЕКТ!!! 👍🏼👍🏼👍🏼💯💯💯

Крайне не приятная ситуация, обидно что настоящих мастеров знающих свое дело так мало. ... Удачи и здоровья вам Дядя Сережа .

Фидель Костров, верни дядю Сережу! :-))

11:30 вилочки... Может мне так везёт, но вкладыши неоригинальные ( оригинал какой-нибудь мицубиси с цветовой маркировкой будет сотка-в-сотку, хотя производитель тайхо) чаще всего прослаблены по толщине на сотку-другую ( даже тайхо этим грешит). У того же кинга ещё похлеще... Уже довольно давно взял в привычку не слепо точить вал по мурзилке, а мерить толщину вкладышей и фактически размер обжатых в постели ( ох уж этот слэнг мотористов)

Дядь Сереж, рад видеть тебя живым и здоровым!!!!

Доброе утро ! Сейчас такое время , не хотят искать причину но с удовольствием берут деньги. так и в медицине и во многих вопросах.

@user-sd7lr3wo7m

Жыл бұрын

За медицину вы зря, она не может стоять в одном ряду с железом.Там другой расклад, не то что гарантии нет, там на всякий случай деньги до операции берут, иначе если умрет, то не заплатят.

Дядя Сережа , все так , но бывает и хуже, да рукожопов , к сожалению пока никто не отменял,но зато вы будете знать этих гадов в лицо , работать, нормально увы , могут единицы, и за хорошо сделанную работу уже просят немыслимых денег , просто потому что в другом месте или напортачут или пошлют сами знаете куда,рад дорогой друг что с вами все в порядке,а неприятности,когда их не было ,надо идти вперёд, снимайте, почаще и берегите себя с уважением

Слушаю ваши проблемы и слышу хорошие новости с юга) Сдоровья и добра!

Они не могут потерять квалификацию. Её у них просто нет. Сейчас многие готовы делать только то что приносит относительно лёгкие деньги. Даже за нормальную плату высококвалифицированную и сложную работу для населения сейчас практически не кому делать. Опытных специалистов практически не осталось, а молодёжь не хочет учится.

Какой же вы молодец! Смотрю канал больше года и каждый раз рад, что есть такой творческий и добрый человек. Спасибо вам за все новые выпуски!

Терпения Вам и здоровья, а таких не до специалистов везде хватает и это очень расстраивает. А вот таких как вы надо беречь, я давно заметил, что вы мастер. но когда вы достали каталог это ещё раз говорит о том что Вы -Мастер! Уважаю и жму руку!

Да куча нюансов, терпения удачи.

Сергей, давно не было записок натуралиста) Где видосы с фазенды?

Дядь Серёж,простые случаи каждый сможет сделать,а вот такие эксклюзивы не,нас этому не учили,да и голову придётся по-другому использовать,а не только в неё есть.

Здравствуйте, на своей практике один вал который на Шестеренке убирал полностью а вкладыш проворачивал перекрывая масляный канал, а другой который на насосе его обрезал под самый насос,и канал заваривал получилось хорошо работает

Доброго здоровья,да эта проблема выплыла и у нас квалифицированных мастеров можно по пальцам пересчитать,разрушили советскую систему профтехобразования теперь пожинаем плоды,нестандартный болт негде выточить,а об остальном и говорить нечего, ещё раз здоровья приятно было увидеть🤝

Привет Серега. Напомнил мне про редкие вкладыши... Ремонтил компрессор, какой то от промышленного холодильника, восьмигоршковый, он у нас на отбойные молотки работал (шахты- дырки под Луганском, ну ты понял). После стука... Убились еще в начале в поисках расточника, никто не хотел брать. Таки расточили, вкладышей нихрена нигде нет. перерыл кучу литературы, по диаметру шеек есть, трактор Т40, но, ширина миллиметров на десять (точно не помню по прошествии лет) больше. Пришлось по безнадеге купить два комплекта Т40х и каждую половинку, как ты говоришь из@@нувшись пилить ножовкой. И че? Отпилил, ничего не деформировал, живой компрессор по сей день. Это еще до шухера было...

Поршня- поршням.... А обед по расписанию.)))

Терпением нашим спасаем души наши!)

Душевной души ты человек, Сергей. Береги себя пожалуйста. Для вымерки вкладышей по толщине пользуюсь микрометром МВМ 25. . Путем несложных вычислений ( собрать ,измерить, прибавить, отнять) всегда понятно какой по факту, после расточки, будет зазор на масляный клин.

Вы очень переживаете за этот мотор) Это значит что он будет работать долго и надёжно 👍

Сергей, сочувствую. Мне тоже противно работать с коекакераим. Но я в тебя верю, и двигатель работать будет. Спасибо за видео.Удачи.

Дядька, ты молодец, ждём продолжения !

приятно и интересно ,смотреть и слушать . спасибо вам.

Дядь Серёжа не там те с сейфом)))

Так это же целая драма! Респект и огромное уважение!👍

Привет с СОЛНЕЧНОГО УРАЛА ОДЕССИТЫ! Случайно налетел на ваш канал. Интересно, разнообразно. Сам смотрю и другим посоветую. Удачи

Молодець, я теж шукав де мені в Хмельницькому проточили би канавки під товстіші кольца на поршні від гольф 2 1.3МН обзвонив 12 сервісів тільки один сказав що давай зробимо тільки давай які треба розміри зробити ( зазор) і кольца . чекав неділю бо токарь хворів і нарешті зробили все чотко розмір в розмір, мотор працює без проблем. Двигун був на стоковому розмірі але підходив під 1 ремонт. Так як поршні достати тяжко було, а рідні нормальні тільки канавки розбиті були під кольца, то я гильзував блок під розмір поршнів. Поки все добре) тяга збільшилась просто в рази можу тронутись навіть з 4, але не насилую його )

Дядя Серёжа, спасибо вам за познавательное видео!Конечно, очень интересно знать, где к вам так плохо отнеслись, чтобы избегать таких мест. Но лучше, подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, где искать дядю Витю!

Да это точно, по ушам можно ездить начинающему , а мастеру , разобравшего и собравшего сотни , а возможно и тысячи моторов как то глупо, он все равно додумает и выяснит ситуацию, особенно , если мастер творческий человек и честный.

Даа Галант был ,ГРМ тоже рвануло,пробило три поршня,оборвала шляпки и в третьем поршне застрял один клапан😬

Ох и нервная у вас работа... я еще думал ш0 мой мотор проблемный) адреса заводов в студию!!! пусть люди знают к кому не стоит ехать. Злой я) да?)) Всем мира!

@lunotarr

Жыл бұрын

зачем злым мир... прости, не удержался от плохой шутки. Дядя Сережа очень правильно сказал, что бывает со всеми - засмотрелся, отвлекли. Тем более, теперь все сейчас на стрессе, это тоже создает напряжение между людьми - стрессу надо куда-то выходить. Думаю, именно поэтому он не стал дико разоблачать и всячески карать эти заводы. По единичному и тем более сложному случаю не стоит судить и приговаривать

До войны обратил внимание что на ланосе знакомого задние колеса стоят матом. Простая процедура - на стенде развал схождения откручиваем 4 гайки крепления цапфы к балке и подкладываем шайбы, выставляем правильные углы и счастливо катаемся дальше. Я знал 3 сто где это делали. На всех трех теперь отказались. Обленились балбесы. Нашел все же человека который взялся. Машина катается полтора года, колеса стоят ровно.

я когда был студентом на сто, у нас были такие нестандартные случаи и мы перед сборкой промеряли шейки и скручивали шатуны с вкладышами и промеряли, чтобы небыло дефектов, все работало на ура!

Прямо детектив получился! Увлекает и затягивает.😊 Искренне сочувствую, что дяде Серёже приходится общаться с такими "специалистами".

Обидная ситуация😠. Серёга, не падай духом, победил мотор, красава! 👍👋💪✌️Жуженька тоже переживает, бедолага 🐾🐾😍. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍👋💪✌️😂Приятного аппетита за обедом!!!! 😂

Была похожая ситуация но с мотоциклетным коленвалом от японского мотоцикла Yamaha, провернуло оч сильно вкладыши что на шейке пришлось снять под 1мм, ремонтных вкладышей в помине не бывает, изготавливали за заказ под каждый шатун и новый размер шейки, в итоге забрали, затяг по момента и шатуны как вколотые стают, ослабил чуть, вертятся но с закусками, решили проблему банальной полировкой внутренней части вкладыша 3000 наждачкой, буквально немного поелозили сняв микро неровности и вуаля, шатун начал падать под своим весом, почему тот кто делал не удосужился затянуть по моменту и проверить ход я виг знает, получается заплатили денег за работу а потом ещё полтора дня убили на поиски проблемы и ее решение.

По поводу, квалификации, в точку. Любая профессия, требует постоянный навык.

Сразу видно:опытный мастер

Сегодня очень мало людей которые действительно дорожат своей репутацией.

В молодости ремонтировал двигатель Д2500,с погрузчика Балканкар.,это было в 92 или 93 году,не было не денег не запчастей,вкладыши перегибал из газ 53 коренные,с КАМАЗа шатунные,размер шеек считал по толщине вкладышей.Диаметр цилиндров там 91 мм ,взял бэушные кольца волговские поставил ,погрузчик худо бедно работал и вот месяц назад его передали опять нашему цеху,конечно движок конченный .Я в цехе работаю водителем испытателем и по совместительству местным Кулибиным.Разобрал его,вкладыши ещё мои третий шатун застучал,а чего хочешь масло наверно не меняли с девяностых годов,в картере какой то чёрный мазут,по консистенции напоминает густую сметану,кое как отмыли..С удивлением обнаружили что эти двигателя ещё выпускают и на двигатель есть всё абсолютно.Ну будем делать сам то погрузчик ещё можно восстановить.

Ключевое понятие- "Дядя Витя". Значит,работать только с ним...

с удовольствием смотрел хороший урок с уважением из тверской деревни

Вот на таких динозаврах и держится старенькая техника потому что они всё делают душой и руками

Ох эти расточники, как они задолжали, точат как на угад, столько раз с ихними косяками встрачаешся что капец.

Здравия Вам ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК !!!

Здравствуйте,я валы выкинул на 63м моторе,сам проточил,все отлично

Дня доброго. Удачи и меньше поводов(тут тяжело, но постараемся) для негатива

12:13 с ужасом вспоминаю времена, надо было собрать несколько газоновских восьмерок... Кривые постели, подгонка неродных бугелей, шабрение вкладышей... Ездило потом, весьма успешно

@astra4616

Жыл бұрын

Потому что моторы дефорсированные. Рассказывали что после сборки мотора газона, газон по двору двумя машинами могли таскать чтоб завести. В живую не видел. Но и на байку непохоже.

@user-te6qd9nf7c

Жыл бұрын

@@astra4616 У нашего моториста был специальный лом , коленвал после сборки проворачивать .

@astra4616

Жыл бұрын

@@user-te6qd9nf7c Думаю в этом случае лом не поможет.

@user-sd7lr3wo7m

Жыл бұрын

я помню те времена, чем туже, тем лучше.В сильхозтехнике мне моторист показывал как фольгу подкладывать, а потом мотор срывали и тягали на холодную что б притерлось, в результате запорожец через 5 тыщ стучал.

@dmitryk2123

Жыл бұрын

@@user-sd7lr3wo7m ягуара на фольге собирал - вроде ходит

Здоровья вам Серёжа, берегите нервы .

Да, уж! Кому нужны в век глобальной цифровизации допуски и посадки?

Дядя Серёжа, очень рад тебя видеть. Масляные руки да да да Масляные хари нетнетнет

Спасибо за познавательный ролик. Здоровья и удачи вам Сергей.

Перед сборкой гбц, проверьте зазор между клапаном и цековкой в поршне. Мало ли, вдруг цековки придется немного утопить.

Благодарим за труд.

В Германии некоторые владельцы олдтаймеров до сих пор шлифуют коленвалы САМИ (! ! !) обыкновенной наждачной бумагой ! ! ! И получается отлично! Хочешь хорошо - сделай сам!

У нас шлифовщик сам делает короткую сборку после притензий к "плохой проточки/шлифовки". Все случаи заканчиваются одинаково=криворукие сборщики. 🤭

Знаю дядю Витю , толковый дядька .

Мудозвоны - одним словом. За кой чёрт им деньги нужны, если и так - бестолковые🤷🏽 Спасибо за контент, доступно излагает🤝 Успехов в труде и быте😉 Здоровья Вам🙏

Сколько таких " дядей Витей" осталось? Потом пойдут рвачи и откровенные халтурщики. Успеха тебе и интереса к работе.

Респект мастерам!

Оторвались клапана на Лачетти,размолотило всю головку ,вывернуло сёдла.Сделали головку как новую .Гнутые клапана выпрямили,сёдла изготовили новые,заварилиВзяли меньше,чем за бу головку.

Не волнуйся Дядя Сережа за эти поршня и ДВС, мы уверены что у тебя любой мотор будет отлично ходить и бегать )👍

История про тех - кто любит срубить бабла по-лёгкому. Профессионалов с каждым днём всё меньше становится. Увы.

Не смотрю но ставлю лайк! Позже гляну)))

Правильно ты все говоришь.... в погоне за баблом теряешь навык. всех денег все равно не заработаешь, а вот осадочек то остается!!!

Приветствую моториста! Я подписался недавно на канал, собственно как и набрел на него. Я очень рад, видеть и слышать, слушать этого человека! Честно скажу, поначалу думал, что это очередной потешный дядя Вася гаражный : -) Но теперь... Я вижу юморного человека, с очень серьёзным подходом к делу. Голова и руки, работают как надо! Просто супер, моё уважение!!! Сам копаюсь периодически в своём старике Опеле, и мне дяди Сергея ролики, придают смелости, знаний и оптимизма. Всех благ вам мастер!!! Р. S. Вот когда дяди Вити кончатся, как работать тогда?

При кап ремонте Хонды также поставили поршни вместо плоских от F18b2 на поршни с угловым выступом от F18b. Полгода полет нормальный

На f16d3 такая же шляпа была на говновкладышах. Затиры в районе замка.

Молодец удачи вам

Эх... такая ситуация довольно частая. Зачем париться, если можно быстро бабосов срубить?.. И это в любой сфере. Врач назначает кучу антибиотиков, не разбираясь в деталях. Сантехник меняет весь слив вместо замены прокладки...

Ну ни хрена не понимаю: шатуны, разпредвал, вкладыши, шляпка вкладышей , а в конце и Митсубиши стал как запчасти, дядя Юра, балансировочные валы.... Но очень понравилось. Лучше "фени" не слышал... Вы очень классный пошёл читать матчасть)))