как спасти развальные болты от закисания без снятия и разборки их на примере хайЛЮкс 2.5
Жүктеу.....
Пікірлер: 22
@ivonin6460 Жыл бұрын
Полностью поддерживаю 👍
@abc15270 Жыл бұрын
lэто получается шприц присобачил, сверху дырку проткнул и пусть кваситься. а если потом перфоратором ударить то совсем и отойдет? Попробую хже не будет.
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
не надо никого шприца . нитка керосин и отработка и катаешься неделю или больше. нитка между сайлентблоком и ухом если катаешься. если нет то откручиваешь гайку и нитку на резьбу и квасишь сутки. главное чтобы нитка всегда была пропитанная.
@TheShivagan10 ай бұрын
Мне кажется очень хороший способ. Попробую на своей Серене 99 года. А графиткой, я так понял вы только поверх мажете? На саму резьбу болта под гайку тоже потом не помешает нанести?
@alfaalfa1055
10 ай бұрын
поверх мажу если только машина с нуля в руки попала чтобы вода не шла во внутрь сайлент блока. если машина с пробегом то болты доставать и мазать все поверхности. резьбу по желанию. Если болты закисшие и нет времени возится -нитка между сайлент блоком и ухом крепления болта=поливаешь керосином и катаешься неделю или две. потом от удара или перфоратора любой болт стронется
@alfaalfa1055
10 ай бұрын
вот еще посмотри как делатьkzread.info/dash/bejne/oZOApM2BZ7ezo7Q.html с твоим пробегом замачивать нитку керосином с маслом и кататься недели две.потом пробовать выкручивать болты. желательно перфоратором
@aguariusheram2191
5 ай бұрын
@@alfaalfa1055 Привет, КАК ДЕЛАТЬ ПРОФИЛАКТИКУ РАЗВАЛЬНЫХ БОЛТОВ ЧТОБЫ ОНИ НЕ РЖАВЕЛИ! авто 2006 года , хонда у меня , подвеску ремонтирует теперь механик , может вд надо нанести на болты ? а то слышал и болты ломает при этои процедуре , через несколько днеи буду на такои процедуре ехать
@alfaalfa1055
5 ай бұрын
Выламают тебе все болты и порежут рычаги может сайлентблоки провернут. Сначала развальные болты надо отквасить если они не трогались раннее. Наматываешь нитку и пропитываешь керосином с отработкой. катаешься недели две так а потом страгиваешь болты перфоратором. Но сейчас плохо- болты все в воде и реагенте-керосин плохо проникать будет. А если болты уже выкручены смазываешь смазкой шрус или литол. один раз и на всю жизнь хватит. никогда не закиснут. а так смотри видео у меня. подписываться и лайкать не надо.
@zamsg1972 Жыл бұрын
гений,. нитка я как понимаю типа бичевки упаковой или нет?
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
да обычная бичевка которая хорошо впитывает и плохо сохнет.еще одно видео есть в какие места развальных болтов ее намотать чтобы болты откисали а машина ездила если нет времени останавливать. если не отходят болты поливаешь и катаешься неделю или две и любой болт отквасится. секрет в том чтобы не стекал и не испарялся керосин как многие только поливают втупую и думают что он отквасит а кровоточил из нитки и проникал в ржавчину. но время тоже надо в зависимости от запущенности.
@user-fn2vp7sd4oАй бұрын
Вопрос к автору, так по вашему намотав нитку надо раз в пару дней прыгать в яму откручивать болт снимать эксцентрик и обновлять керосин, чтобы болт откис, так что-ли? 😮
@alfaalfa1055
9 күн бұрын
Главное когда раскалишь болт охлаждай его либо цинкорем либо водой. потом холодный пробуй страгивать. микротрещины после охлаждения образуются по ним зайдет тормозуха и вылезет все. Через втулку тоже можно сайлентблок подпалить. аккуратно надо
@alfaalfa1055
6 күн бұрын
Привет. с болтами боришься
@user-fn2vp7sd4o
5 күн бұрын
@@alfaalfa1055 не не до этого пока в отпуск уезжаю
@user-qh9wm2zc1x Жыл бұрын
Какая разница сколько пробег, главное сколько лет авто. Есть такие болты, что их ни какая нитка не спасёт. Дапустим мазда фамилия 2000 г или тайота премия до 2000, там болты в подрамник вкручиваются и они просто свариваются ржавчиной с гайкой и втулкой сайлента и как факт гайка глухая от подрамника отлетает, вот где проблемы. А то что у тебя на видео это детский сад.
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
а что по пробегу нельзя высчитать сколько лет??? с гайками в подрамнике тоже нет проблем.на 20 летних хюндаях проверено давно. поливаешь керосином и катаешься две недели и все откручивается. не умеешь считать сколько лет от пробега то дальше о чем говорить то. едь к спекулянтам быстро подрамник разрежут и насрут сваркой потом
@user-qh9wm2zc1x
Жыл бұрын
@@alfaalfa1055 интересно это как посчитать год авто по пробегу. Отец у меня за 10 лет 20т.км наездил, а я 20 за год. Может я чего не допонимаю, расскажи пожалуйста как подсчитать. Другу Ниву брали 10т.км было за 7 лет. За 1год можно как 100т накотать так и 1 т. Бред согласись. Нитка поможет только в случае лёгкой ржавчины коррозии.
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
никакой не бред. если такой умный расскажи как выкрутить шпильку гбц от змз402 с пробегом 250ккм твои примеры с гайкой в подрамнике это детский лепет против шпилек змз402.@@user-qh9wm2zc1x
@user-qh9wm2zc1x
Жыл бұрын
@@alfaalfa1055 все просто нитка и керосин👍
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
@@user-qh9wm2zc1x да нет против шпилек гбц змз 402 нитка и керосин не поможет. там бывает такое что шпилька проворачивается сьедая резьбу в блоке и не выходит или вообще обламывается. но и на эти шпильки есть управа но обязательно с керосином и временем
@user-nv3wm3xt7l Жыл бұрын
Увы покупаем чаще бу машину, а там всё ржавые
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
можно и по ржавчине мазать.потом лучше откиснет. зараннее только надо все это
Пікірлер: 22
Полностью поддерживаю 👍
lэто получается шприц присобачил, сверху дырку проткнул и пусть кваситься. а если потом перфоратором ударить то совсем и отойдет? Попробую хже не будет.
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
не надо никого шприца . нитка керосин и отработка и катаешься неделю или больше. нитка между сайлентблоком и ухом если катаешься. если нет то откручиваешь гайку и нитку на резьбу и квасишь сутки. главное чтобы нитка всегда была пропитанная.
Мне кажется очень хороший способ. Попробую на своей Серене 99 года. А графиткой, я так понял вы только поверх мажете? На саму резьбу болта под гайку тоже потом не помешает нанести?
@alfaalfa1055
10 ай бұрын
поверх мажу если только машина с нуля в руки попала чтобы вода не шла во внутрь сайлент блока. если машина с пробегом то болты доставать и мазать все поверхности. резьбу по желанию. Если болты закисшие и нет времени возится -нитка между сайлент блоком и ухом крепления болта=поливаешь керосином и катаешься неделю или две. потом от удара или перфоратора любой болт стронется
@alfaalfa1055
10 ай бұрын
вот еще посмотри как делатьkzread.info/dash/bejne/oZOApM2BZ7ezo7Q.html с твоим пробегом замачивать нитку керосином с маслом и кататься недели две.потом пробовать выкручивать болты. желательно перфоратором
@aguariusheram2191
5 ай бұрын
@@alfaalfa1055 Привет, КАК ДЕЛАТЬ ПРОФИЛАКТИКУ РАЗВАЛЬНЫХ БОЛТОВ ЧТОБЫ ОНИ НЕ РЖАВЕЛИ! авто 2006 года , хонда у меня , подвеску ремонтирует теперь механик , может вд надо нанести на болты ? а то слышал и болты ломает при этои процедуре , через несколько днеи буду на такои процедуре ехать
@alfaalfa1055
5 ай бұрын
Выламают тебе все болты и порежут рычаги может сайлентблоки провернут. Сначала развальные болты надо отквасить если они не трогались раннее. Наматываешь нитку и пропитываешь керосином с отработкой. катаешься недели две так а потом страгиваешь болты перфоратором. Но сейчас плохо- болты все в воде и реагенте-керосин плохо проникать будет. А если болты уже выкручены смазываешь смазкой шрус или литол. один раз и на всю жизнь хватит. никогда не закиснут. а так смотри видео у меня. подписываться и лайкать не надо.
гений,. нитка я как понимаю типа бичевки упаковой или нет?
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
да обычная бичевка которая хорошо впитывает и плохо сохнет.еще одно видео есть в какие места развальных болтов ее намотать чтобы болты откисали а машина ездила если нет времени останавливать. если не отходят болты поливаешь и катаешься неделю или две и любой болт отквасится. секрет в том чтобы не стекал и не испарялся керосин как многие только поливают втупую и думают что он отквасит а кровоточил из нитки и проникал в ржавчину. но время тоже надо в зависимости от запущенности.
Вопрос к автору, так по вашему намотав нитку надо раз в пару дней прыгать в яму откручивать болт снимать эксцентрик и обновлять керосин, чтобы болт откис, так что-ли? 😮
@alfaalfa1055
9 күн бұрын
Главное когда раскалишь болт охлаждай его либо цинкорем либо водой. потом холодный пробуй страгивать. микротрещины после охлаждения образуются по ним зайдет тормозуха и вылезет все. Через втулку тоже можно сайлентблок подпалить. аккуратно надо
@alfaalfa1055
6 күн бұрын
Привет. с болтами боришься
@user-fn2vp7sd4o
5 күн бұрын
@@alfaalfa1055 не не до этого пока в отпуск уезжаю
Какая разница сколько пробег, главное сколько лет авто. Есть такие болты, что их ни какая нитка не спасёт. Дапустим мазда фамилия 2000 г или тайота премия до 2000, там болты в подрамник вкручиваются и они просто свариваются ржавчиной с гайкой и втулкой сайлента и как факт гайка глухая от подрамника отлетает, вот где проблемы. А то что у тебя на видео это детский сад.
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
а что по пробегу нельзя высчитать сколько лет??? с гайками в подрамнике тоже нет проблем.на 20 летних хюндаях проверено давно. поливаешь керосином и катаешься две недели и все откручивается. не умеешь считать сколько лет от пробега то дальше о чем говорить то. едь к спекулянтам быстро подрамник разрежут и насрут сваркой потом
@user-qh9wm2zc1x
Жыл бұрын
@@alfaalfa1055 интересно это как посчитать год авто по пробегу. Отец у меня за 10 лет 20т.км наездил, а я 20 за год. Может я чего не допонимаю, расскажи пожалуйста как подсчитать. Другу Ниву брали 10т.км было за 7 лет. За 1год можно как 100т накотать так и 1 т. Бред согласись. Нитка поможет только в случае лёгкой ржавчины коррозии.
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
никакой не бред. если такой умный расскажи как выкрутить шпильку гбц от змз402 с пробегом 250ккм твои примеры с гайкой в подрамнике это детский лепет против шпилек змз402.@@user-qh9wm2zc1x
@user-qh9wm2zc1x
Жыл бұрын
@@alfaalfa1055 все просто нитка и керосин👍
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
@@user-qh9wm2zc1x да нет против шпилек гбц змз 402 нитка и керосин не поможет. там бывает такое что шпилька проворачивается сьедая резьбу в блоке и не выходит или вообще обламывается. но и на эти шпильки есть управа но обязательно с керосином и временем
Увы покупаем чаще бу машину, а там всё ржавые
@alfaalfa1055
Жыл бұрын
можно и по ржавчине мазать.потом лучше откиснет. зараннее только надо все это