Как собрать горизонтальный шпиндель фрезерного станка 676? серия 6.
Ғылым және технология
в видео рассказывается о конструкции, особенностях, роботе системы смазки и варианты модернизации узла.
подшипники необходимые для шпинделя:
подшипник класс точности количество
206(ш) 4 1
8110 4 2
3182110 4-5 1
разделы в видео:
0:00 - введение
1:02 - про подшипники
3:26 - первая предварительная сборка шпинделя
4:10 - регулировка шпинделя
5:41 - изготовление регулировочной шайбы
8:11 - система смазки
11:41 - сборка шпинделя
18:31 - модернизация уплотнений шпинделя
Пікірлер: 48
Достаю из широких штанин, подшипники СССР... Уважаю!!!
Отличная работа, как всегда все продуманно👍
Молодцы, так держать!
Здравствуйте! А со смазкой подшипников, оставил всё по старому, получается,да?
@Mast_ChG
Жыл бұрын
Пока ничего проект встал. Но планировалось консистентка
@user-gaz63
Жыл бұрын
@@Mast_ChG ясно,я вроде бы решил вопрос со смазкой, надо будет снять видео.
Все прелесть ереванского станка )))
По поводу сальника - покрути часок на оборотах под 1000 и потрогай рукой шпиндель в месте работы сальника. Сильно удивись. Подобные сальники не для таких условий эксплуатации предусмотрены.
@Mast_ChG
Жыл бұрын
Для этого его собрать надо :(
@korandovod
Жыл бұрын
@@Mast_ChG Хоты бы пружинку из сальника вытащить, чтобы не так сильно нагревался.
Хорош станок, но сейчас всё больше станки с ЧПУ. Интересно ваше мнение - а могут ли станки с ЧПУ полностью заменить универсально-фрезерные станки типо вашего ?
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Пока нет
@user-puser-eee
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG Я тоже так думаю. ЧПУ это робот, а универсал классика это соединение механики с человеческим интеллектом . Не раз видел как ЧПУ были неспособны в отдельных операциях, а человек на классике это делал легко.
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Пока это слишком дорого для повсеместно использования
@user-puser-eee
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG 1,5 миллиона рублей за универсальный фрезерный станок и 4,5 миллиона рублей за фрезерный станок с ЧПУ. Но - фрезеровщика на универсальный фрезерный станок нудно долго учить готовить а потом ему набираться опыта, а вот оператора на ЧПУ учить не надо - зажал деталь, закрыл камеру и запустил программу , вот только программу нужно чтобы написал Программист а первую деталь отладил на ЧПУ Отладчик и передал программу и настроенный станок Оператору ЧПУ . Вообщем там и там свои нюансы , но единственное достоинство ЧПУ это изготовление очень сложных трудоёмких деталей за быстрое время .
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
У тебя есть 4.5 мульта, оператор нададчик крограмист( а также ты забыл высококачественный современный инструмент)? У меня нет. У меня даже нет 1,5 на самый обычный а не то что .....
Привет солнечному Петербургу из солнечного Новосибирска.Перебирая свой купленный убитый 675 П армянин, столкнулся с проблемой, невозможно выпресовать промежуточное кольцо с боковым отверстием шпинделя. Масло должно поступать через боковое отверстие этого кольца на подшипник , но оно кольцо запресовано отверстием вверху. Пересмотрел море роликов, в том числе и ваш, везде кольцо снято и человек сам устанавливает как надо, но я выбить его не могу ни какими богами, если не трудно может подскажешь как могли армяне запресовать так, что снять невозможно. Спасибо.
@Mast_ChG
Жыл бұрын
Если речь про горизонтальный шпиндель то есть два варианта, либо вы пытаетесь выпресовать не то что хотите, либо вам жутко повезло
@user-lt8px6ln9n
Жыл бұрын
@@Mast_ChG К сожалению второе. Не знаю как его туда и чем запресовывали, руки бы оборвать. но пришлось выходить из положения, сверлить отверстие в нём хотя оно и калёное.
Всё-таки на видео скорей 675, чем 676. Сейчас как раз занимаюсь шпинделем от 676 Иркутского: у него приводная шестерня широкая-двойная, и редиальных подшипников два стоят по обе стороны от этой шестерни, ну и вал соответственно длиннее ну и флнец корпуса передний совсем другой, по-солиднее :). Ладно это лирика, а вот вопрос: Должны ли упорная шайба пакета + дистанционное кольцо + внешняя обойма роликового подшипника плотно поджиматься наружным фланцем? Решил "на пробу" собрать их там всех без вала, и видимо не зря - зазор вышел +/- в миллиметр. Выходит что упорная шайба пакета на будет прижиматься к задней стенке "отсека" и вся эта трихомудия будет там гулять туда-сюда. Что думаете, люди добрые?
@Mast_ChG
Жыл бұрын
Да должна, лучше торцануть крышку на такарном
@viktormitin2755
Жыл бұрын
@@Mast_ChG Поговаривают, что так же в природе встречается вариант с регулировочной шайбой, которая устанавливается между упорной шайбой пакета и задней стенкой отсека.
@Mast_ChG
Жыл бұрын
Может быть не встречал
@viktormitin2755
Жыл бұрын
@@Mast_ChG Пошел по пути шайбы, подзадолбался вышлефовывать ее, но все вышло в ноль. Теперь упорная шайба пакета плотно прижата к стенке отсека. Как в прошлой жизни это все работало - я не понимаю. Поначалу подумал, что обойма нового роликового двухрядного меньше чем у "родного" - нет, нифига, сотка в сотку. Выходит раньше пакет с одной стороны упирался в "воздух". Толи за долгую жизнь этого станка туда кто только не лазел, толи на заводе так халтурно собрали. Хотя суда по подгонке шестерней в обеих коробках, в которые точно до меня никто не лазел, халтура при товарищах Хрущеве и Брежневе практиковалась только в путь. По итогу решил как и ты набить пакет молибденовой косистенкой, так спокойнее будет. А на задней подшипник просто сальник поставлю в обойму, у меня их сняты полно, подберу что-нибудь по размеру. Спасибо за видео, хоть 676 и отличается от 675, но общее представление об устройстве шпинделей этой серии видос дает очень хорошее.
Пожалуй подпишусь, а то год станок стоит разобранный из за полуколец, значит гайку обоймы набора подшипников тяни до упора?? Вторую поджимную гайку тянуть пока не выберется зазор промежуточного кольца и упора шпинделя? Купил просто разобранный вот и собираю. Еще вопрос есть ли смысл покупать паспорт станка 676 ? Есть ли там данные затяжки этих гаек, болтов? Зазоры в подшипниках. Не хочется выкидывать 2000 за букварь с картинками.
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Паспорт есть онлайн бесплатно на чипмейкере. В 676 может применяется чуть другая система подшипников. Если непонятно можите пересмотреть видео или самому перед деталями пару минут потупиь
@user-vx9ly5xh9v
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG Спасибо. В чмпмейкере просил электросхему подключения 1П611 но там какой то "умник" за это что то типа "задробил" мой адрес и я написал ему, что вместо того что бы указать мою ошибку он сделал просто забанил типа что ли в общем плюнул я на такое общение в нем.
@user-vx9ly5xh9v
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG Вот тоже полезное видео от Вячеслава ванова Ремонт 676 фрезера часть №2 горизонтальный шпиндель и его система смазки
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
У Asolo есть видос про смазки гор шпинделя оф55
@user-vx9ly5xh9v
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG У меня 676П ,начал собирать . Когда соберу одному богу известно. Так просто как у вас вставил шпиндель ,вытянул шпиндель у меня не получится все садится плотно. Это я к тому что б замерить проставочное полукольцо(толщину)
Здравствуйте. Подскажите, а зачем вообще нужна эта регулировочная шайба? Там ведь внутренняя обойма на конус! Например на шпинделе 1к62 никаких шайб нет. Просто гайка которая поджимает милионник должна законтриваться. И в случае появления люфта при дальнейшей эксплуатации люфт выбирается гайкой и опять законтривается... Поправьте пожалуйста если я что-то не понимаю.
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Эта шайба препятствует самонатягиванию подшипника на конус от сил резания
@user-ft4fo9mf5c
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG Спасибо! Разобрался.... Мммдааа, и что мешало конструкторам сделать выборку осевого люфта в задней опоре... тогда и передний подшипник можно было бы подтягивать... И сборка-разборка была бы в разы проще...
Твой ролик поставил меня в тупик. На моём Ереванце стакан стоит наоборот, перед ним шайба и ещё две шайбы которых у тебя нет присутствуют, а гайка после упоных подшипников одна. Теперь думаю, то-ли до меня кто-то неправильно собрал, то-ли завод изготовитель другой. У тебя чей станок??
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Ереван, рад что хоть кому-то пригодилось
@user-jk2tc3lw9l
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG А шпиндель собирал по букварю??
@user-jk2tc3lw9l
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG Год изготовления какой?
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
В паспорте есть схема по ней и собрал
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Год не помню
а цифры по зазору в переднем подшипнике?
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
С небольшим натягом, на проработку надо поставить. А если че не показал, то не нашол фрагмент с видео
@guliwer1713
2 жыл бұрын
ну дойдут руки, приеду ОТК сделаю .... пока немного не до этого станка вообще. там на отдельный мегасериал событий
уёй щная конструкция как обычно, да ? :) как будто в 1916 году А стружка туда летит со страшной силой
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Надо было новый станокиза полтора Мальта купить:)
@erwe1054
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG Да какой там новый, сам же все понимаешь. Вот и приходится с метломом заниматься.
тебе ванночку для масла просто побольше нужно сделать а вообще если станок не простаивает долго и масла в голову накачивается быстро то подшипникам будет хватать масла
@Mast_ChG
2 жыл бұрын
Особенно заднему который не сказывается впринцыпе. Консистентка ван лав форевер
@AZHaK999
2 жыл бұрын
@@Mast_ChG А по скоростям можно? да и следить за ней нужно. Работники могут какой либо херни давануть или передавить смазки, или грязь задавить в подшипник.