Бля-я-я. Как же всё у...бищно внутри там сделано... Аж настроение всё упало...
@Aleksei_Bulatov
2 жыл бұрын
😄
@serrgeyprochtchenko7788
7 ай бұрын
Это точно, уе..бищно, и так весь автомобиль, какой механизм не возьми все через жопу из некачественных материалов и усложнено там где можно сделать легко и просто, как на других автомобилях
@ivanpishkin59552 жыл бұрын
Благодарю вас за видео очень интересно
@denismankovskiy6474 ай бұрын
При включении печки пошёл густой дым с последующим возгоранием. Сгорел корпус,моторчик и верхний кожух. Теперь ищу видео как заменить корпус. Судя по этому видосу, работы предстоит много...спасибо за контент)
@eifs69943 жыл бұрын
Этот ТАЗ- сплошная зубная боль)))
@user-cq8xr1zl5k3 жыл бұрын
Братан!ты сколько потом по времени собирал всё 🤭 Просто жжесть,я бы заблудился бы там😁
@xs1nq6 жыл бұрын
Спасибо
@expoastana2536 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста труба под панели как его называют не знаю... как его одевается на печь она на одно местом не стоит я уже четвёртый раз снимал панель
@arturstepanov6626 Жыл бұрын
Заслонку по центру закрыть и просверлить дырки в заслонке, чтоб был климат контроль. Главное много не сверлить а так для ровного потока в верх и низ
@profidan92496 жыл бұрын
Я люблю когда у меня все работает по предназначению, НО!!!!,, ето идея поповоду главной большой заслонки, веть идеального закрытия заслонки добитьса тяжело действительно зачем пускать воздух на прямую так как и через радиатор харашо проходит поток воздуха и регулировать тепло только краном, да и плюс в том что когда воздух идет через радиатор то вентелятор-моторчик слышно тише
@user-hb9ck5qc4y3 жыл бұрын
А можно вопрос это все ради ради замены радиатора
@user-yd6zf3vy6e7 ай бұрын
0:27 а зачем "заглушим"? Движением рычажка заслонка перекрывает поток в лицо и открывает на ноги
@stastels4 жыл бұрын
у меня заслонки нормально работаю которые в лицевой части, выставляю направляющими и они дуют не в лицо, а посередине
@user-pq7ki9cu7e5 жыл бұрын
Посмотрел кучу видео, полазил по многим сайтам - нашел тока здесь. Вообщем, столкнулся с проблемой - лонул сам корпус печки, предыдущий владелец не стал менять корпус, все подпенил и заложил поролоном, вообщем зимой стало дуть, как с кондиционера. Решился на замену корпуса, разобрал, корпус заменил. И дооолго долго искал к чему прицепить этот тросик, который ни к чему у тебя не прицеплен. Ни на старом, ни на новом корпусе этой заслонки совсем не было, вот так :-)
@user-oz1iw1nr1k
5 жыл бұрын
Там как раз у него отсутствует рычаг управления заслонкой которая не работает, та что вверх дует. Вот ему и пох нет что бы поставить новый рычажок, проще заглушить канал который дует в перед. Хотя без него тоже плохо, зимой через него быстрее прогреть салон после стоянки. А самое главное, центральный канал здорово помогает летом, он дует как вентилятор холодным воздухом.
@Pridurok2001
5 жыл бұрын
Виктор Витек поддерживаю чувачок! Жена с ребёнком только с помощью центральных заслонок согреваются так как сзади сидят! А летом из них хорошо дует. В авто должно работать все, но увы автоваз оставляет нам море места для творчества, доводок и улучшайзинга! Вот думаю как победить ледяной воздух из боковых сопелок. Так не хочется лезть в эту торпеду(((
@user-oz1iw1nr1k
5 жыл бұрын
@@Pridurok2001 легко всё поправишь, холодный воздух из печки это не вина завода. С завода печка в девятках работает на отлично. Чаще всего если что то перестает работать, это если туда влазят умельцы)) если слабо стало греть, начинай искать причину с крана и радиатора печки, это основная причина. От времени если машина не молода, может потерять гермитичность каналы воздуховоды, разбери и проверь уплотнители. Слабое место в боковых каналах это соединение боковых директоров с переходной трубой, там стоит ленточная резинка с защелками, может растегнуться а также деформироваться сама труба. Я собирал у себя, смотрел чтоб минимум изначально оставалось щели а потом после сборки, для полной и уверенной гермитичности, этого соединения, бонально обматал скотчем. Это единственное слабое место в печке что скрыто под панелью и что бы туда добраться нужна разборка.
@user-oz1iw1nr1k
5 жыл бұрын
@@Pridurok2001 ещё что я сделал что меня интересовало в конструкции, это обдув ног пассажиров. Как правило вот тут есть проблема с завода. Я брал свою с салона, тоесть криворукого прежнего хозяина она избежала. И я мог видеть проблему недоделок а не переделок. У меня с завода не стояло никакого уплотнения между выходом с печки и каналом шахты к ногам задних пассажиров. Немного тут пришлось подумать. Нашел, взял камеру от мотоцикла, отрезал кольцо шериной сантиметров десять, натянул его на нижнюю часть канала, так как он шире чем выход с печки, получилось как бы сверху заужено отверстие резиной. Затем вставил всё вместе на место, канал из печки вошел внутрь раздвинув резину по своей форме, как заворачивая резинку внутрь. Получается даже слишком герметично. Ну и последний штрих, образование обратил внимание на боковые выходы обдува передних пассажиров, они слишком большие, давление в канал задних из-за этого будет не хватать. По этому, взял чёрную пластиковую коробку и вырезал два уголка прикрутив их перекрывая выходы в ноги, оставив ну около сантима. Предостаточно. Теперь ноги как впереди так и сзади в тепле. Печка вообще в машине после прогрева салона, работает практически на полуприкрытом кране иначе жара не усидишь. Центральный дифлектор открываю только утром когда прогреваю салон. А летом постоянно открыты.
@user-lh2gn2pk4f11 ай бұрын
То есть тросики которые ты снял не нужны больше?
@Sanya-1988sr. Жыл бұрын
У меня на 15 все тип топ. Даж моторчик не включаю Ташкент
@djonidepp92835 жыл бұрын
Это высокая панель или низкая???? ответьте автор у меня на низкой понели задвижка холодный воздух снизу перекрывается или есть ещё заслонка выше как в вашем случае
@Veligur
5 жыл бұрын
AmiR AmiR Высокая
@Pridurok20015 жыл бұрын
Ебать печка сифачная(((( с ужасом думаю , что моя такая же, если не хуже
@user-jd9vu2fy5l3 жыл бұрын
+
@alexbut94877 жыл бұрын
лей и дальше Тосол, будешь постоянным покупателем производителей радиаторов :)))) Дешёвая рыбка-плохая юшка....
@TemkaAkko
6 жыл бұрын
а что, антифриз можно лить?
@user-yi6le2sx9m
6 жыл бұрын
Нужно
@user-pq7ki9cu7e
5 жыл бұрын
тосол непатентованая марка СССР "Технология Органического Синтеза", окончание "ол" - принадлежность к группе спиртов. Антифриз - международное название охлаждающих жидкостей для систем охлаждения Другое дело что пакеты присадок разные. а состав этиленгликоль и вода - основные компоненты
@seasunny100
4 жыл бұрын
@@user-pq7ki9cu7e Да, зато последствия эксплуатации земля и небо.
@user-ul9pu1rj4f5 жыл бұрын
*не греет печка по ссылке* kzread.info/dash/bejne/a2x-rrqMh9Dfe7A.html
@user-cf8wd5el5h4 ай бұрын
Самы теплый воздух идёт через воздуховод по центру ,а ты его перекрыл и хочешь что бы тепло было!
@otec9884
3 ай бұрын
Кстати я его закрываю, и на лобач дует более горячий воздух
@user-ce4no3qw7r3 жыл бұрын
колхоз не правельный!!!
@user-yf4vm6rh8e4 жыл бұрын
Как снять печку,когда торпеды нет
@user-rs9rr4tv4s
4 жыл бұрын
То же самое ищу
@user-yf4vm6rh8e
4 жыл бұрын
@@user-rs9rr4tv4s нашол,из под капота.
@user-ke2ew2xm2l
Жыл бұрын
Там кусок отпилить.и не надо торпеду снимать торпеду снимешь не знаю.потом наберешь или нет
Пікірлер: 44
Бля-я-я. Как же всё у...бищно внутри там сделано... Аж настроение всё упало...
@Aleksei_Bulatov
2 жыл бұрын
😄
@serrgeyprochtchenko7788
7 ай бұрын
Это точно, уе..бищно, и так весь автомобиль, какой механизм не возьми все через жопу из некачественных материалов и усложнено там где можно сделать легко и просто, как на других автомобилях
Благодарю вас за видео очень интересно
При включении печки пошёл густой дым с последующим возгоранием. Сгорел корпус,моторчик и верхний кожух. Теперь ищу видео как заменить корпус. Судя по этому видосу, работы предстоит много...спасибо за контент)
Этот ТАЗ- сплошная зубная боль)))
Братан!ты сколько потом по времени собирал всё 🤭 Просто жжесть,я бы заблудился бы там😁
Спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста труба под панели как его называют не знаю... как его одевается на печь она на одно местом не стоит я уже четвёртый раз снимал панель
Заслонку по центру закрыть и просверлить дырки в заслонке, чтоб был климат контроль. Главное много не сверлить а так для ровного потока в верх и низ
Я люблю когда у меня все работает по предназначению, НО!!!!,, ето идея поповоду главной большой заслонки, веть идеального закрытия заслонки добитьса тяжело действительно зачем пускать воздух на прямую так как и через радиатор харашо проходит поток воздуха и регулировать тепло только краном, да и плюс в том что когда воздух идет через радиатор то вентелятор-моторчик слышно тише
А можно вопрос это все ради ради замены радиатора
0:27 а зачем "заглушим"? Движением рычажка заслонка перекрывает поток в лицо и открывает на ноги
у меня заслонки нормально работаю которые в лицевой части, выставляю направляющими и они дуют не в лицо, а посередине
Посмотрел кучу видео, полазил по многим сайтам - нашел тока здесь. Вообщем, столкнулся с проблемой - лонул сам корпус печки, предыдущий владелец не стал менять корпус, все подпенил и заложил поролоном, вообщем зимой стало дуть, как с кондиционера. Решился на замену корпуса, разобрал, корпус заменил. И дооолго долго искал к чему прицепить этот тросик, который ни к чему у тебя не прицеплен. Ни на старом, ни на новом корпусе этой заслонки совсем не было, вот так :-)
@user-oz1iw1nr1k
5 жыл бұрын
Там как раз у него отсутствует рычаг управления заслонкой которая не работает, та что вверх дует. Вот ему и пох нет что бы поставить новый рычажок, проще заглушить канал который дует в перед. Хотя без него тоже плохо, зимой через него быстрее прогреть салон после стоянки. А самое главное, центральный канал здорово помогает летом, он дует как вентилятор холодным воздухом.
@Pridurok2001
5 жыл бұрын
Виктор Витек поддерживаю чувачок! Жена с ребёнком только с помощью центральных заслонок согреваются так как сзади сидят! А летом из них хорошо дует. В авто должно работать все, но увы автоваз оставляет нам море места для творчества, доводок и улучшайзинга! Вот думаю как победить ледяной воздух из боковых сопелок. Так не хочется лезть в эту торпеду(((
@user-oz1iw1nr1k
5 жыл бұрын
@@Pridurok2001 легко всё поправишь, холодный воздух из печки это не вина завода. С завода печка в девятках работает на отлично. Чаще всего если что то перестает работать, это если туда влазят умельцы)) если слабо стало греть, начинай искать причину с крана и радиатора печки, это основная причина. От времени если машина не молода, может потерять гермитичность каналы воздуховоды, разбери и проверь уплотнители. Слабое место в боковых каналах это соединение боковых директоров с переходной трубой, там стоит ленточная резинка с защелками, может растегнуться а также деформироваться сама труба. Я собирал у себя, смотрел чтоб минимум изначально оставалось щели а потом после сборки, для полной и уверенной гермитичности, этого соединения, бонально обматал скотчем. Это единственное слабое место в печке что скрыто под панелью и что бы туда добраться нужна разборка.
@user-oz1iw1nr1k
5 жыл бұрын
@@Pridurok2001 ещё что я сделал что меня интересовало в конструкции, это обдув ног пассажиров. Как правило вот тут есть проблема с завода. Я брал свою с салона, тоесть криворукого прежнего хозяина она избежала. И я мог видеть проблему недоделок а не переделок. У меня с завода не стояло никакого уплотнения между выходом с печки и каналом шахты к ногам задних пассажиров. Немного тут пришлось подумать. Нашел, взял камеру от мотоцикла, отрезал кольцо шериной сантиметров десять, натянул его на нижнюю часть канала, так как он шире чем выход с печки, получилось как бы сверху заужено отверстие резиной. Затем вставил всё вместе на место, канал из печки вошел внутрь раздвинув резину по своей форме, как заворачивая резинку внутрь. Получается даже слишком герметично. Ну и последний штрих, образование обратил внимание на боковые выходы обдува передних пассажиров, они слишком большие, давление в канал задних из-за этого будет не хватать. По этому, взял чёрную пластиковую коробку и вырезал два уголка прикрутив их перекрывая выходы в ноги, оставив ну около сантима. Предостаточно. Теперь ноги как впереди так и сзади в тепле. Печка вообще в машине после прогрева салона, работает практически на полуприкрытом кране иначе жара не усидишь. Центральный дифлектор открываю только утром когда прогреваю салон. А летом постоянно открыты.
То есть тросики которые ты снял не нужны больше?
У меня на 15 все тип топ. Даж моторчик не включаю Ташкент
Это высокая панель или низкая???? ответьте автор у меня на низкой понели задвижка холодный воздух снизу перекрывается или есть ещё заслонка выше как в вашем случае
@Veligur
5 жыл бұрын
AmiR AmiR Высокая
Ебать печка сифачная(((( с ужасом думаю , что моя такая же, если не хуже
+
лей и дальше Тосол, будешь постоянным покупателем производителей радиаторов :)))) Дешёвая рыбка-плохая юшка....
@TemkaAkko
6 жыл бұрын
а что, антифриз можно лить?
@user-yi6le2sx9m
6 жыл бұрын
Нужно
@user-pq7ki9cu7e
5 жыл бұрын
тосол непатентованая марка СССР "Технология Органического Синтеза", окончание "ол" - принадлежность к группе спиртов. Антифриз - международное название охлаждающих жидкостей для систем охлаждения Другое дело что пакеты присадок разные. а состав этиленгликоль и вода - основные компоненты
@seasunny100
4 жыл бұрын
@@user-pq7ki9cu7e Да, зато последствия эксплуатации земля и небо.
*не греет печка по ссылке* kzread.info/dash/bejne/a2x-rrqMh9Dfe7A.html
Самы теплый воздух идёт через воздуховод по центру ,а ты его перекрыл и хочешь что бы тепло было!
@otec9884
3 ай бұрын
Кстати я его закрываю, и на лобач дует более горячий воздух
колхоз не правельный!!!
Как снять печку,когда торпеды нет
@user-rs9rr4tv4s
4 жыл бұрын
То же самое ищу
@user-yf4vm6rh8e
4 жыл бұрын
@@user-rs9rr4tv4s нашол,из под капота.
@user-ke2ew2xm2l
Жыл бұрын
Там кусок отпилить.и не надо торпеду снимать торпеду снимешь не знаю.потом наберешь или нет
самы тупой вариант, это заглушка.