Кое е първо Тока или Бензина?! 🤓 - - - - - - - - - С подкрепата на Q-Service: bit.ly/QS_Service_YT
Жүктеу.....
Пікірлер: 97
@andreydonchev409 Жыл бұрын
Много интересен и полезен епизод, жалко че не го оставяте човека да се изкаже, а го прекъсвате с простотии.
@ivanvelinov8630
Жыл бұрын
той винаги така прави, не едно или две видеа съм спирал, само защото прекъсва много и става досадно в един момент
@mikyracing3611
Жыл бұрын
@@ivanvelinov8630 Аз също мисля, че човекът е досаден
@ivanvelinov8630
Жыл бұрын
@@mikyracing3611 Интересно, че от коментарите научих повече информация, отколкото от целия клип
@kocetoracing Жыл бұрын
Колко лайка може да събереме,за майстора-учител от Q SERVICE? Mного полезен епизод! Благодаря!
@cs0per Жыл бұрын
Много добри видеа и много полезни благодаря ви винаги ви гледам с интерес и съм ви много благодарен винаги уча нещо ново от вас :)
@rezzy851 Жыл бұрын
гледам ви предаванията и тук таме научавам по нещо въпреки че от дете се занимавам с коли..много е хубаво,че говорите за тези неща,за да могат хората,които не знаят чужди езици да научават нещата по-лесно..✌
@martinlazarov9987 Жыл бұрын
От всичко изприказвано съдъранието е не повече от 5%. Но в това съвремие колкото повече се изприказва, толкова повече те оценяват като специалист.
@doc6
Жыл бұрын
всичките му клипове са така, дърдорят някви глупости дето за човек който просто си кара колата, не му казват важните неща а някви дето са за майстори, а ти как да си обслужиш колата не знаеш
@valentinandreev7722 ай бұрын
Полезен епизод, изгледах го с удоволствие, БЛАГОДАРЯ.
@ivanralchevski9151Ай бұрын
Професионалист! Свалям шапка и пожелавам безкрайно здраве!
@kaloqngeorgiev1409 Жыл бұрын
Наскоро ми се счупи едната кола,помпата на дизела ! Отивам в най добрия сервиз ,ужким за тези помпи в града,и там стоя колата една седмица,после вземам колата и на следващия ден пак хвърля помпата ! Отивам да се разправям в тоя сервиз,как хвърли тази помпа за 1 ден и те не мошаха да дадът ясен отговор ! Е после я закарах в Qserviz тая същата кола и помпата беше оправена за много къси пари ! Миналия път се бъзиках малко за отношението,но наистина са номер 1 и останах много доволен от техните услуги ! Браво ,и на батко Филип,за поредното интересно видео !
@kaloqngeorgiev1409
Жыл бұрын
@@diribejchodiribejchev Ами явно да !
@user-br9rw6nm6e Жыл бұрын
Беше хубаво да се каже и за зарядните, както за обикновените от праисторията. Така и за тези модерните, и тези с функция регенерация. Има ли разлики между различните устройства в регенерациите или е един стандартизиран цикъл, за всяко зарядно ? Дали това супер хвалено CTEK зарядно, е по-добро да кажем от например Bosch C7 ? Има ли разлика или е същото за акумулатора ?
@user-pq7tb9kx8z Жыл бұрын
Информативно и забавно. Продължавайте с видеата!
@nadirfalyaha21633 ай бұрын
Много Полезна информация, благодаря за видеото, надявам се и другите хора да са се обогати ли, за мен беше много важно
@petertodorov8987 Жыл бұрын
Браво! Още такива видеа! Браво на Бричка екипа !
@icoboys Жыл бұрын
Добро видео. Полезно
@encodersofia Жыл бұрын
Има волтметри за запалка, даже и в комбинация с USB зарядно. Вижда се докато въртиш на стартер колко кляка напрежението, също и през останалото време хвърлям по някой поглед да няма аномалии
@miroslavpenkov2465
Жыл бұрын
И аз имам такъв волтмер с термометър (за 5лв. от Алиекспрес) върши перфектна работа. При палене ако напрежението пада под 10v трябва да се зареди акумулатора, през останалото време може да следите как зарежда алтернатора. Ако карате предимно градско е добре да дозареждате акумулатора.
@MiroslavMladenovTodorov
Жыл бұрын
@@miroslavpenkov2465 определено вършат работа имам 3 броя от алиекспрес
@HePBHuq
Жыл бұрын
Аз пък се сдобих с аудио плрйър на Sony, който има вграден волтметър в него. Спасявал ме е доста пъти вече.
@yanyandersen602 Жыл бұрын
Щеше да е хубаво в тази тема да обясните и как е правилно да се подава ток!
@teosmeos5890
Жыл бұрын
+
@Flankerivo Жыл бұрын
Автомобилъ, двигателъ, днеска... По темата, на моята оранжево-джантова Алфа Умрело 147 (туинсмрад) през далечната 2017 г, септември месец, с първото застудяване се наложи да купувам стартерна батерия. Избрах Exide Excell 62Ah. На самата бричка стоеше такъв, предходен модел, разбира се с друг дизайн на картинката/лепенката, тъй като на него имаше надпис с бял маркер 10.2010, което ме изуми. От 2010 до 2017 г. - това е осемгодишен период и доколкото знам, малко акумулатори могат да изкарат такъв период, особенно за новите продукти... Сега вече 5-та година минава и нямам проблеми с акумулатора. Моите колеги и приятели на три, четири години сменят акумулатори.
@user-vr2er6wt8t Жыл бұрын
Много силно гърми акумулаторът!
@k.o.s.t.o.v Жыл бұрын
При всички акумулатори от 12 волта разликата е в амперите (от тях зависи силата и издръжливост на акумулатора). На автомобили с повишено износване, времена употреба или на къси разстояния слагаш малко по силни (вместо 60 слагаш 75 ). При АГМ акумулаторите е различно контролират се от електрониката .
@martinnedkov881 Жыл бұрын
Пише се акумулатор, а не акумОлатор, оправете си заглавието, че е смешно. Клипът е топ иначе.
@kocetoracing Жыл бұрын
6:45 ТИЯ СЛЕД Е60 БМВ И W211 MERCEDES. ДЕТО ИМА КАМАРА МОДУЛЧЕНЦА И АКО НЕЩО СЕ ПОВРЕДИ, ЩИ СКЪСАТ ДЖОБА :D ... Би трябвало, ако няма да си караш автомобила месец-два, да прибереш акумулатора някъде или да го разкачиш поне.
@kocetoracing Жыл бұрын
29:22 БИ ТРЯБВАЛО ДА ИМА НЯКАКВА ЗАЩИТА! Как щи изгори компютъра, нали имат защити акумулаторите...
@deemethyr Жыл бұрын
Предстои ми смяна на акумулатор и евентуално бъдещо зареждане и монтиране, имам няколко за мен важни, за вас може би глупави въпроси, но ще съм благодарарен ако някой отговори: Има ли опасност от изпускане на вредни газове при зареждане на акумулатор (необслужваем)? Как се предотвратява подобно явление, т.е. за какво се следи? Когато е зареден акумулатора и предстои монтиране, при поставяне първо на положителната клема има ли опасност от токов удар или спокойно може да се монтира?
@Jaki-Jaki Жыл бұрын
Поздрави за поредното хубаво видео от Кю сервиз! Филипе поправи ме ако греша беше правил едно-две видеа за автомати в други сервизи ? Бих искал аз и можеби доста хора които те следят точно Кю сервиз и въпросният специалист да направите видео за автоматици видове обслужвания и така нататък. Ако има а аз съм го изпуснал се извинявам.
@dipasso2620 Жыл бұрын
От 2005 година съм шофьор и никога не съм сменял акумулатор. Коли съм сменял, но акумулатори никога.
@user-zf5rz2iy7o
Жыл бұрын
"Коли съм сменял", явно само с нови😄
@user-xn7pl7mf8y
Жыл бұрын
И един марамот завива шоколада в станиол..... 😀
@orleto55 Жыл бұрын
Някой да знае Q service имат ли обучителни курсове,програми
@sinan4801 Жыл бұрын
Моето БМВ 92-ра година зарежда на 14.9 дали е нормално?
@user-kc3rt1xf7l Жыл бұрын
И при мене стана така нцъ в Лайпциг ма беше стартер 😂
@LZ1SSA Жыл бұрын
Махането на стартовата батерия на нов автомобил е забавно. После може да се случат грижи.
@oktaymustafa9571 Жыл бұрын
Направи клипче за JAGUAR F Pace
@19Svetlin149 ай бұрын
Чувал съм че можеш да зареждаш, акумулатора с зарядното на лаптопа само да му сложиш една 12 волта крушка на плюса преди да отиде в алумулатора, хубаво ли е така да се зарежда акумулатора, ако да, до колко волта акумулатора трябва да го зареждаме? Чувал съм че до 13 волта би трябвало.
@diyanserafimov3125 Жыл бұрын
Вярно ли е , че при подаване на ток от един автомобил към друг , минусът трябва де се сложи някъде на метал , а не на минуса на акумулатора , който дава ток , защото можел да се прецака акумулатора на подаващият ток ? Извинявам се за оплетеният въпрос.
@samkarti
Жыл бұрын
ДА. На шасито, обикновено някъде около мотора, има изведена клема за подаване на ток.
@Victor92bg
Жыл бұрын
Акумулатора на подаващия автомобил няма да се прецака, кабелите там се закачат на полюсите. На приемащия автомобил плюсът е на полюса, а минусът някъде по корпуса, защото има вероятност около самия акумулатор да се образува взривен газ и при разкачане на клемата да преискри да се възпламени, това е идеята.
@iordanstefanov75243 ай бұрын
Може ли АГМ акумулатор,на стара кола с обикновен оловноцинков аку.Ще може ли да го зарежда.
@user-bi3ic7ny3c Жыл бұрын
Кажи за соларните акумулатори тягови гел агм конспирация ли е че са по добри мен ме убеждаваха че акумулатори за кола не става за солар аз си сложих 2х100 ампера на моя солар у си работят идеално ♥️
@valentinexristov8915
Жыл бұрын
Не че не става, просто не са направени за това. Ще изкарат по-малко, и както гласи поверието 'Евтиното винаги излиза скъпо' .
@asenyovev7510 Жыл бұрын
Е60 излиза с агм , откачаме сензора и бам 100 ампера нормален акумулатор . 3г отварям врати и тн няма проблеми. Не можело дръжки
@cecotodorov7509 Жыл бұрын
Следващ епизод как се чупи скоростна кутия
@ivofixzone6410 Жыл бұрын
Старото ми Ауди А5 2009 го купих през 2013 на 78К мили . Продадох го след 7 г и 20К навъртяни и акумолатора нито съм го пипал, нищо. Не мръдна вообще. Това е може би заради качеството му и факта, че се намира отзад в багажника на сухо .
@rezzy851 Жыл бұрын
здравейте колеги,искам да ви кажа какво ми се случи наскоро...имам една кола,която не карам от 10 месеца..колата е с нов акумулатор варта 74А на горе долу 1г. но е каран 3 месеца...стоя 8 месеца на колата,навън като я припалвам чат пат...така...един ден акумулатора падна до 5,80В,което ме изненада и си помислих,че този акумулатор е приключил..причината беше,че едно момиче влиза в колата и явно е пуснала нещо без да иска...както и да е...заредих го със зарядно,което е умно и не презарежда...зареждах го вкъщи на топло (това се случи сега през зимата) и го сложих на колата..зареждах го 3 пъти за всеки случай..зареждам,зарядното изключва...оставям акумулатора 2 дена и пак включвам зарядното...след няма и час пак изключва и така 2 седмици го пусках от време на време общо 3 4 пъти...така...след като поседя зареден у нас и си мислех,че е зареден на 100% го сложих на колата...не я палих тъй като няма да я карам да не хабя тока...премерих за отчка и показа 0,03 което е перфектно за кола с не малко модули...бмв 320 95г. на другия ден или на по-другия не пшомня точно реших да я запаля,но не завъртя..волтажа беше паднал на 11,8...ядосах се много...новия акумулатор замина...да ама не...реших пак да го заредя...заредих го докато зарядното изключи (меря с мултицета постоянно) това зарядно е готино,че на бичи 14,5 волта от самото пускане,а пуска до 3 4 волта+...ако е 11,8 като включа да зарежда показва 12,4 примерно...и така повишава бавно заряда без да тормози клетките..така..изклчва на 12,76 и поддържа точно този волтаж докато не го изключиш...когато махнеш клемите акумулатора пада постепенно за няколко дни до към 12,6....така...на второто такова бавно зареждане пак го сложих на колата и вече повече от месец колата си пали...стои си,пак си пали,върти хубаво...оцеля вартичката...бях я отписал и уж по книга трябваше да е умрял,но явно не е точно така...да,може би няма да е като нов..може би има щета,но то този момент нем ога да усетя да му има нещо...ще ми се скоро да започна да я карам и ще ви кажа дали е ОК...засега е перфектен...
@kassappines Жыл бұрын
Бричка хайде едно ревю на Шкода Супърб 3
@kocetoracing Жыл бұрын
22:01 Ако караш на къси разстояние, ще смениш алтернатора с много мощен! Така с много мощния алтернатор,да може да се зарежда акумулатора.
@iordan0ff
Жыл бұрын
И като тръгнеш на дълъг път какво правиш?
@kocetoracing
Жыл бұрын
@@iordan0ff Е що какво ? Палиш и тръгваш!
@iordan0ff
Жыл бұрын
@@kocetoracing И като кипнеш акумулатора какво правиш спираш и мигаш като аварийките нали
@kocetoracing
Жыл бұрын
@@iordan0ff Нали има защити акумулатора ? КАКВО КИПВАНЕ ???
@iordan0ff
Жыл бұрын
@@kocetoracing Има да, защото акумулатора е сметнат с Ah на алтернатора, а не да бухнеш 120Ah алтернатор на 45Ah акумулатор, кви защити търсиш тогава като за 300км на дълго ще пръдне 100пъти тоя акумулатор....
@georgievgeorgi9420 Жыл бұрын
алтернатора трябва да зарежда поне 14.2V иначе какъвто и акумулатор да си вземете няма да изкара много
@vankiqt
Жыл бұрын
Това беше едно време колега. Вече има алтернатори , които са вързани с компа и си решават колко да зарежда примерно 13,5 V.
@DaveBoxBG
Жыл бұрын
Не е вярно. Моя акумулатор изкарва по 12г и още няма признаци че е зле. Знам как да го ползвам.
@momchilbekyarski8612
Жыл бұрын
Колега, всеки автомобил с токов сензор на минусовия кабел на акумулатора е със battery management system и зарежда по схема, от незареждане до презареждане. Отделно, има коли след 2010 г без токов сензор , които пак зареждат по схема, но тук ще изпаднем в дълбоки изключения.
@user-zf5rz2iy7o
Жыл бұрын
@@momchilbekyarski8612 Пример как едно просто нещо, като зареждането на какъвто и да е оловен акумулатор, може да се усложнява до безкрай.... Хранилка за автоиндустрията.
@momchilbekyarski8612
Жыл бұрын
@@user-zf5rz2iy7o AGM и EFB акумулаторите са различна технология, циклите им на разреждане да много по-дълбоко от тези на оловните акумулатори. Отделно, оловните ги държат с степен на заряд близък до 100%, докато AGM акумулаторите ги държат със степен на заряд на 80% при нормална експлоатация на автомобила. Тези различия изискват battery management system, не е просто прищявка на производителите с цел повече печалба
@georgistoichev4100 Жыл бұрын
Някой да ми препоръча акумулатор за бмв 320i е46 най силния разбирасе 😀 много ще съм ви благодарен 😉
@mitkodinkov3455 Жыл бұрын
На моята като и оставя плафона да свети и я заключа на другия ден се цъка като отключа колат
@kocetoracing Жыл бұрын
19:55 ЗАРЕЖДАШ АКУМУЛАТОРА И ГО ПОЛЗВАШ ПАК!
@kristianparmakov6358 Жыл бұрын
Първи
@urboideiba4514
Жыл бұрын
Голяма работа
@jokeraaa2727 Жыл бұрын
може ли клип в който разглеждаш кола chevrolet cruze 2010 ls ?
@urboideiba4514
Жыл бұрын
Не ти трябва тоя боклук
@naummitreski Жыл бұрын
На тежкотоварните(камионите) е 24 волта и са два акумулатора по 12 волта. Акумулатори 24 волта няма.
@phantomofcommunism2755 Жыл бұрын
00:18 🤣🤣 тоз Филип ма убива
@user-iy2ys1io8g Жыл бұрын
Само да те поправя: При лодките от няколко години никой не прави нищо на 12 волта.Електромоторите отдавна са на 36 волта.Виж в щатите какво слагат и до няколко години неминуемо идва и тука.
@BorislavElenkov Жыл бұрын
Добре, че не съм се абонирал за канала!
@urboideiba4514
Жыл бұрын
😂😂😂
@evgenitenev1366 Жыл бұрын
Много приказки,малко контент! Това разпъване на локуми заглушава това,което интересува един средно статистически водач на автомобил!
@user-dm1ri9yf5m Жыл бұрын
Само общи неща се изговориха,трябваше да се кажат неща за подръжка зареждане и удължаване живота на акумулатора.
@urboideiba4514
Жыл бұрын
Е после кой ще ходи да сменя акумулатори в QService ако хората знаят как да ги поддържат
@opexo Жыл бұрын
колко е невежо това момче ... Сори не е хейт просто все едно е отворил гугъл, написал е същия въпрос там, прочел е отговора и сега като папагал. Айде да се обоснове защо да не може да се слага малко по-голям или по-малък акумулатор. Примерно. Щото винаги препоръчвал да се слага каквото са написали в книжката. ЗАЩО. Хайде, един 'специалист' ТРЯБВА да знае. Иии, "да, дай сега тука да видим тия буквички, аа 12V, да, ок, това е ясно....", въобще не знае защо въобще са го взели да го записват там...каква е идеята на тия информационни видеа
@kocetoracing Жыл бұрын
КАК ОРИГИНАЛНИТЕ АКУМУЛАТОРИ ИЗКАРВАТ 15 ГОДИНИ , А БАТЕРИИТЕ ЗА ТЕЛЕФОНИТЕ ,СЕ БЪГВАТ НА 3-4 ГОДИНИ ... Значи производителите на телефони, умишлено ''бъгват батериите''... xD
@DimiIlievaosemshest
Жыл бұрын
Ти въобще знаеш ли от какво се правят батериите за телефоните и от какво за акумулаторите за масовите автомобили? Ако се правеха от това от което и колите, ще ти се наложи тиранти да си сложиш, за да не ти свали телефона гащите от тежест :D
@kocetoracing
Жыл бұрын
@@DimiIlievaosemshest Хаха
@dimiiwanow11337 ай бұрын
Гледам "Бричка " с тайната надежда , че тоя дългия ще реши да излезе от ролята си на кретен, но за сега това не му се отдава. Шут , евтин панаирджийски , както казват във фолклора : - " Здрав е като бик, и почти толкова е умен.
@nikolainikolov6701 Жыл бұрын
Шматоци, стига сте се правили ,че разбирате ! Даже и клипове заснимате. Камионите отново са с 12 волтови акумулатори, които са свързани последователно ( два броя акумулатори ) ;)
@user-qu7eg1hm9v Жыл бұрын
къде и в кой камион видяхте 24 волтов акумулатор ?!?!?!
Пікірлер: 97
Много интересен и полезен епизод, жалко че не го оставяте човека да се изкаже, а го прекъсвате с простотии.
@ivanvelinov8630
Жыл бұрын
той винаги така прави, не едно или две видеа съм спирал, само защото прекъсва много и става досадно в един момент
@mikyracing3611
Жыл бұрын
@@ivanvelinov8630 Аз също мисля, че човекът е досаден
@ivanvelinov8630
Жыл бұрын
@@mikyracing3611 Интересно, че от коментарите научих повече информация, отколкото от целия клип
Колко лайка може да събереме,за майстора-учител от Q SERVICE? Mного полезен епизод! Благодаря!
Много добри видеа и много полезни благодаря ви винаги ви гледам с интерес и съм ви много благодарен винаги уча нещо ново от вас :)
гледам ви предаванията и тук таме научавам по нещо въпреки че от дете се занимавам с коли..много е хубаво,че говорите за тези неща,за да могат хората,които не знаят чужди езици да научават нещата по-лесно..✌
От всичко изприказвано съдъранието е не повече от 5%. Но в това съвремие колкото повече се изприказва, толкова повече те оценяват като специалист.
@doc6
Жыл бұрын
всичките му клипове са така, дърдорят някви глупости дето за човек който просто си кара колата, не му казват важните неща а някви дето са за майстори, а ти как да си обслужиш колата не знаеш
Полезен епизод, изгледах го с удоволствие, БЛАГОДАРЯ.
Професионалист! Свалям шапка и пожелавам безкрайно здраве!
Наскоро ми се счупи едната кола,помпата на дизела ! Отивам в най добрия сервиз ,ужким за тези помпи в града,и там стоя колата една седмица,после вземам колата и на следващия ден пак хвърля помпата ! Отивам да се разправям в тоя сервиз,как хвърли тази помпа за 1 ден и те не мошаха да дадът ясен отговор ! Е после я закарах в Qserviz тая същата кола и помпата беше оправена за много къси пари ! Миналия път се бъзиках малко за отношението,но наистина са номер 1 и останах много доволен от техните услуги ! Браво ,и на батко Филип,за поредното интересно видео !
@kaloqngeorgiev1409
Жыл бұрын
@@diribejchodiribejchev Ами явно да !
Беше хубаво да се каже и за зарядните, както за обикновените от праисторията. Така и за тези модерните, и тези с функция регенерация. Има ли разлики между различните устройства в регенерациите или е един стандартизиран цикъл, за всяко зарядно ? Дали това супер хвалено CTEK зарядно, е по-добро да кажем от например Bosch C7 ? Има ли разлика или е същото за акумулатора ?
Информативно и забавно. Продължавайте с видеата!
Много Полезна информация, благодаря за видеото, надявам се и другите хора да са се обогати ли, за мен беше много важно
Браво! Още такива видеа! Браво на Бричка екипа !
Добро видео. Полезно
Има волтметри за запалка, даже и в комбинация с USB зарядно. Вижда се докато въртиш на стартер колко кляка напрежението, също и през останалото време хвърлям по някой поглед да няма аномалии
@miroslavpenkov2465
Жыл бұрын
И аз имам такъв волтмер с термометър (за 5лв. от Алиекспрес) върши перфектна работа. При палене ако напрежението пада под 10v трябва да се зареди акумулатора, през останалото време може да следите как зарежда алтернатора. Ако карате предимно градско е добре да дозареждате акумулатора.
@MiroslavMladenovTodorov
Жыл бұрын
@@miroslavpenkov2465 определено вършат работа имам 3 броя от алиекспрес
@HePBHuq
Жыл бұрын
Аз пък се сдобих с аудио плрйър на Sony, който има вграден волтметър в него. Спасявал ме е доста пъти вече.
Щеше да е хубаво в тази тема да обясните и как е правилно да се подава ток!
@teosmeos5890
Жыл бұрын
+
Автомобилъ, двигателъ, днеска... По темата, на моята оранжево-джантова Алфа Умрело 147 (туинсмрад) през далечната 2017 г, септември месец, с първото застудяване се наложи да купувам стартерна батерия. Избрах Exide Excell 62Ah. На самата бричка стоеше такъв, предходен модел, разбира се с друг дизайн на картинката/лепенката, тъй като на него имаше надпис с бял маркер 10.2010, което ме изуми. От 2010 до 2017 г. - това е осемгодишен период и доколкото знам, малко акумулатори могат да изкарат такъв период, особенно за новите продукти... Сега вече 5-та година минава и нямам проблеми с акумулатора. Моите колеги и приятели на три, четири години сменят акумулатори.
Много силно гърми акумулаторът!
При всички акумулатори от 12 волта разликата е в амперите (от тях зависи силата и издръжливост на акумулатора). На автомобили с повишено износване, времена употреба или на къси разстояния слагаш малко по силни (вместо 60 слагаш 75 ). При АГМ акумулаторите е различно контролират се от електрониката .
Пише се акумулатор, а не акумОлатор, оправете си заглавието, че е смешно. Клипът е топ иначе.
6:45 ТИЯ СЛЕД Е60 БМВ И W211 MERCEDES. ДЕТО ИМА КАМАРА МОДУЛЧЕНЦА И АКО НЕЩО СЕ ПОВРЕДИ, ЩИ СКЪСАТ ДЖОБА :D ... Би трябвало, ако няма да си караш автомобила месец-два, да прибереш акумулатора някъде или да го разкачиш поне.
29:22 БИ ТРЯБВАЛО ДА ИМА НЯКАКВА ЗАЩИТА! Как щи изгори компютъра, нали имат защити акумулаторите...
Предстои ми смяна на акумулатор и евентуално бъдещо зареждане и монтиране, имам няколко за мен важни, за вас може би глупави въпроси, но ще съм благодарарен ако някой отговори: Има ли опасност от изпускане на вредни газове при зареждане на акумулатор (необслужваем)? Как се предотвратява подобно явление, т.е. за какво се следи? Когато е зареден акумулатора и предстои монтиране, при поставяне първо на положителната клема има ли опасност от токов удар или спокойно може да се монтира?
Поздрави за поредното хубаво видео от Кю сервиз! Филипе поправи ме ако греша беше правил едно-две видеа за автомати в други сервизи ? Бих искал аз и можеби доста хора които те следят точно Кю сервиз и въпросният специалист да направите видео за автоматици видове обслужвания и така нататък. Ако има а аз съм го изпуснал се извинявам.
От 2005 година съм шофьор и никога не съм сменял акумулатор. Коли съм сменял, но акумулатори никога.
@user-zf5rz2iy7o
Жыл бұрын
"Коли съм сменял", явно само с нови😄
@user-xn7pl7mf8y
Жыл бұрын
И един марамот завива шоколада в станиол..... 😀
Някой да знае Q service имат ли обучителни курсове,програми
Моето БМВ 92-ра година зарежда на 14.9 дали е нормално?
И при мене стана така нцъ в Лайпциг ма беше стартер 😂
Махането на стартовата батерия на нов автомобил е забавно. После може да се случат грижи.
Направи клипче за JAGUAR F Pace
Чувал съм че можеш да зареждаш, акумулатора с зарядното на лаптопа само да му сложиш една 12 волта крушка на плюса преди да отиде в алумулатора, хубаво ли е така да се зарежда акумулатора, ако да, до колко волта акумулатора трябва да го зареждаме? Чувал съм че до 13 волта би трябвало.
Вярно ли е , че при подаване на ток от един автомобил към друг , минусът трябва де се сложи някъде на метал , а не на минуса на акумулатора , който дава ток , защото можел да се прецака акумулатора на подаващият ток ? Извинявам се за оплетеният въпрос.
@samkarti
Жыл бұрын
ДА. На шасито, обикновено някъде около мотора, има изведена клема за подаване на ток.
@Victor92bg
Жыл бұрын
Акумулатора на подаващия автомобил няма да се прецака, кабелите там се закачат на полюсите. На приемащия автомобил плюсът е на полюса, а минусът някъде по корпуса, защото има вероятност около самия акумулатор да се образува взривен газ и при разкачане на клемата да преискри да се възпламени, това е идеята.
Може ли АГМ акумулатор,на стара кола с обикновен оловноцинков аку.Ще може ли да го зарежда.
Кажи за соларните акумулатори тягови гел агм конспирация ли е че са по добри мен ме убеждаваха че акумулатори за кола не става за солар аз си сложих 2х100 ампера на моя солар у си работят идеално ♥️
@valentinexristov8915
Жыл бұрын
Не че не става, просто не са направени за това. Ще изкарат по-малко, и както гласи поверието 'Евтиното винаги излиза скъпо' .
Е60 излиза с агм , откачаме сензора и бам 100 ампера нормален акумулатор . 3г отварям врати и тн няма проблеми. Не можело дръжки
Следващ епизод как се чупи скоростна кутия
Старото ми Ауди А5 2009 го купих през 2013 на 78К мили . Продадох го след 7 г и 20К навъртяни и акумолатора нито съм го пипал, нищо. Не мръдна вообще. Това е може би заради качеството му и факта, че се намира отзад в багажника на сухо .
здравейте колеги,искам да ви кажа какво ми се случи наскоро...имам една кола,която не карам от 10 месеца..колата е с нов акумулатор варта 74А на горе долу 1г. но е каран 3 месеца...стоя 8 месеца на колата,навън като я припалвам чат пат...така...един ден акумулатора падна до 5,80В,което ме изненада и си помислих,че този акумулатор е приключил..причината беше,че едно момиче влиза в колата и явно е пуснала нещо без да иска...както и да е...заредих го със зарядно,което е умно и не презарежда...зареждах го вкъщи на топло (това се случи сега през зимата) и го сложих на колата..зареждах го 3 пъти за всеки случай..зареждам,зарядното изключва...оставям акумулатора 2 дена и пак включвам зарядното...след няма и час пак изключва и така 2 седмици го пусках от време на време общо 3 4 пъти...така...след като поседя зареден у нас и си мислех,че е зареден на 100% го сложих на колата...не я палих тъй като няма да я карам да не хабя тока...премерих за отчка и показа 0,03 което е перфектно за кола с не малко модули...бмв 320 95г. на другия ден или на по-другия не пшомня точно реших да я запаля,но не завъртя..волтажа беше паднал на 11,8...ядосах се много...новия акумулатор замина...да ама не...реших пак да го заредя...заредих го докато зарядното изключи (меря с мултицета постоянно) това зарядно е готино,че на бичи 14,5 волта от самото пускане,а пуска до 3 4 волта+...ако е 11,8 като включа да зарежда показва 12,4 примерно...и така повишава бавно заряда без да тормози клетките..така..изклчва на 12,76 и поддържа точно този волтаж докато не го изключиш...когато махнеш клемите акумулатора пада постепенно за няколко дни до към 12,6....така...на второто такова бавно зареждане пак го сложих на колата и вече повече от месец колата си пали...стои си,пак си пали,върти хубаво...оцеля вартичката...бях я отписал и уж по книга трябваше да е умрял,но явно не е точно така...да,може би няма да е като нов..може би има щета,но то този момент нем ога да усетя да му има нещо...ще ми се скоро да започна да я карам и ще ви кажа дали е ОК...засега е перфектен...
Бричка хайде едно ревю на Шкода Супърб 3
22:01 Ако караш на къси разстояние, ще смениш алтернатора с много мощен! Така с много мощния алтернатор,да може да се зарежда акумулатора.
@iordan0ff
Жыл бұрын
И като тръгнеш на дълъг път какво правиш?
@kocetoracing
Жыл бұрын
@@iordan0ff Е що какво ? Палиш и тръгваш!
@iordan0ff
Жыл бұрын
@@kocetoracing И като кипнеш акумулатора какво правиш спираш и мигаш като аварийките нали
@kocetoracing
Жыл бұрын
@@iordan0ff Нали има защити акумулатора ? КАКВО КИПВАНЕ ???
@iordan0ff
Жыл бұрын
@@kocetoracing Има да, защото акумулатора е сметнат с Ah на алтернатора, а не да бухнеш 120Ah алтернатор на 45Ah акумулатор, кви защити търсиш тогава като за 300км на дълго ще пръдне 100пъти тоя акумулатор....
алтернатора трябва да зарежда поне 14.2V иначе какъвто и акумулатор да си вземете няма да изкара много
@vankiqt
Жыл бұрын
Това беше едно време колега. Вече има алтернатори , които са вързани с компа и си решават колко да зарежда примерно 13,5 V.
@DaveBoxBG
Жыл бұрын
Не е вярно. Моя акумулатор изкарва по 12г и още няма признаци че е зле. Знам как да го ползвам.
@momchilbekyarski8612
Жыл бұрын
Колега, всеки автомобил с токов сензор на минусовия кабел на акумулатора е със battery management system и зарежда по схема, от незареждане до презареждане. Отделно, има коли след 2010 г без токов сензор , които пак зареждат по схема, но тук ще изпаднем в дълбоки изключения.
@user-zf5rz2iy7o
Жыл бұрын
@@momchilbekyarski8612 Пример как едно просто нещо, като зареждането на какъвто и да е оловен акумулатор, може да се усложнява до безкрай.... Хранилка за автоиндустрията.
@momchilbekyarski8612
Жыл бұрын
@@user-zf5rz2iy7o AGM и EFB акумулаторите са различна технология, циклите им на разреждане да много по-дълбоко от тези на оловните акумулатори. Отделно, оловните ги държат с степен на заряд близък до 100%, докато AGM акумулаторите ги държат със степен на заряд на 80% при нормална експлоатация на автомобила. Тези различия изискват battery management system, не е просто прищявка на производителите с цел повече печалба
Някой да ми препоръча акумулатор за бмв 320i е46 най силния разбирасе 😀 много ще съм ви благодарен 😉
На моята като и оставя плафона да свети и я заключа на другия ден се цъка като отключа колат
19:55 ЗАРЕЖДАШ АКУМУЛАТОРА И ГО ПОЛЗВАШ ПАК!
Първи
@urboideiba4514
Жыл бұрын
Голяма работа
може ли клип в който разглеждаш кола chevrolet cruze 2010 ls ?
@urboideiba4514
Жыл бұрын
Не ти трябва тоя боклук
На тежкотоварните(камионите) е 24 волта и са два акумулатора по 12 волта. Акумулатори 24 волта няма.
00:18 🤣🤣 тоз Филип ма убива
Само да те поправя: При лодките от няколко години никой не прави нищо на 12 волта.Електромоторите отдавна са на 36 волта.Виж в щатите какво слагат и до няколко години неминуемо идва и тука.
Добре, че не съм се абонирал за канала!
@urboideiba4514
Жыл бұрын
😂😂😂
Много приказки,малко контент! Това разпъване на локуми заглушава това,което интересува един средно статистически водач на автомобил!
Само общи неща се изговориха,трябваше да се кажат неща за подръжка зареждане и удължаване живота на акумулатора.
@urboideiba4514
Жыл бұрын
Е после кой ще ходи да сменя акумулатори в QService ако хората знаят как да ги поддържат
колко е невежо това момче ... Сори не е хейт просто все едно е отворил гугъл, написал е същия въпрос там, прочел е отговора и сега като папагал. Айде да се обоснове защо да не може да се слага малко по-голям или по-малък акумулатор. Примерно. Щото винаги препоръчвал да се слага каквото са написали в книжката. ЗАЩО. Хайде, един 'специалист' ТРЯБВА да знае. Иии, "да, дай сега тука да видим тия буквички, аа 12V, да, ок, това е ясно....", въобще не знае защо въобще са го взели да го записват там...каква е идеята на тия информационни видеа
КАК ОРИГИНАЛНИТЕ АКУМУЛАТОРИ ИЗКАРВАТ 15 ГОДИНИ , А БАТЕРИИТЕ ЗА ТЕЛЕФОНИТЕ ,СЕ БЪГВАТ НА 3-4 ГОДИНИ ... Значи производителите на телефони, умишлено ''бъгват батериите''... xD
@DimiIlievaosemshest
Жыл бұрын
Ти въобще знаеш ли от какво се правят батериите за телефоните и от какво за акумулаторите за масовите автомобили? Ако се правеха от това от което и колите, ще ти се наложи тиранти да си сложиш, за да не ти свали телефона гащите от тежест :D
@kocetoracing
Жыл бұрын
@@DimiIlievaosemshest Хаха
Гледам "Бричка " с тайната надежда , че тоя дългия ще реши да излезе от ролята си на кретен, но за сега това не му се отдава. Шут , евтин панаирджийски , както казват във фолклора : - " Здрав е като бик, и почти толкова е умен.
Шматоци, стига сте се правили ,че разбирате ! Даже и клипове заснимате. Камионите отново са с 12 волтови акумулатори, които са свързани последователно ( два броя акумулатори ) ;)
къде и в кой камион видяхте 24 волтов акумулатор ?!?!?!