Много интересно! Браво!

Изключително интересно и полезно. Благодаря ти за труда!

Много добро видео както винаги

Обикновено тази тема не се говори много, но ти успя да направиш поредното интересно видео! Ще ми е интересно да видя видео за метростанция Сердика ( давам ти го като идея за следващо видео ) 😀

@viktordjurov

10 ай бұрын

Благодаря! :))) Следващото видео може да е точно за станция Сердика. :)

яко

Аз съм голям фен на транспорта в София обичам трамваи автобуси тролеи и Метрото

Супер видео! Единственото което бих добавил е относно метростанциите и частите от линиите, които за над земята като Обеля - Ломско Шосе и Жолио Кюри - Мусагеница :)

@viktordjurov

10 ай бұрын

Да, трябваше и за тях да разкажа.Нищо де, в бъдеще ще направя отделно видео и за тях, защото са интересни. :))))

Браво. Страхотно видео

@drmikov

10 ай бұрын

Надявам се пак да видя теб и твоите модели на изложението през октомври

@viktordjurov

10 ай бұрын

Ако става въпрос за изложбата на клуб Стендов моделизъм България, то със сигурност ще се видим. ;)

Страхотно видео както винаги. Исках да попитам, кога мислите, че ще започне строителство на удължението на третата линия към Цариградско шосе, тъй като до колкото разбрах трасето отпадна от програма транспорт и ще бъде само с държавно и местстно финансиране. Това ще забави ли стройтелствато?

@viktordjurov

10 ай бұрын

За там има и финансиране, и изпълнители, и проект. Проблемът е обжалване на проекта от граждани. Предполагам, става въпрос за хората, живущи по ул.Гео Милев, тъй като там трасето минава буквално пред входовете на хората и най-вероятно те се опасяват да не се случи нещо с домовете им. Възможно е разбира се и да има политически параван зад това иначе "гражданско" обжалване. Не трябва да забравяме, че Съсипи София са главните противници именно на това трасе, тъй като те го смятат за безсмислено в частта му след бул.Шипченски проход. Но това са само догадки. :)))))

@Martin-bl2lg

10 ай бұрын

Много благодаря за отговора!

Следващото видео може ли да се говори за новите влакове по линия 1 и линия 4

@viktordjurov

10 ай бұрын

Все още не се знае много за тях. Когато има повече яснота, тогава ще направя видео. :)

@Robuchat

10 ай бұрын

Ок

@lenaborisova5206

10 ай бұрын

Те са влакове на шкода и се експлоатират в Полша

@Robuchat

10 ай бұрын

Имаше обява че ще има и в България

@viktordjurov

10 ай бұрын

@lenaborisova5206 до няколко години и у нас ще има. Как ще изглеждат, все още не се знае напълно. Когато излязат първите рендъри и снимки на новите мотриси, тогава ще може вече да се говори повече за тях. :)

Много яко видео! Би ли споделил от къде намери частта в началото на клипа, в която метрото влиза в станция Сливница от депото?

@viktordjurov

9 ай бұрын

Лични кадри са това. :)

@user-qi9ny1bq8k

9 ай бұрын

Късметлия си!

Твоите видеа са много интересни бих искал да не спираш да правиш

@viktordjurov

10 ай бұрын

Благодаря! :)

Защото в интернет излезе новина че ще има нови полски влакове

Може на разкажеш за новата стация Модерно предградие. По документи пише,че пероните ще са по 100 метра, което ме шокира. Явно Метрополитен иска на всяка цена да не се удължават съставите.

@viktordjurov

10 ай бұрын

Ами, 105 метра е по проект. Толкова са и пероните на другите станции, с изключение на най-старите. Реално, със 105-метров перон можем да експлоатираме 5-вагонни състави, тъй като в ПТЕ (правилник за техническа експлоатация) на метрото е записано, че вагоните са не по-дълги от 20м. Тоест, 5 вагона по 20м.са 100м.състав, плюс 5 резервни метра за спиране, ето и перон 105 метра, приемащ 5-вагонни състави. Реално можем, но нито при модернизацията, нито сега при закупуването на нови влакове "Метрополитен" не реши да ги поръча с 5 вагона. А имаше такава възможност, дори и при т.н."модернизация". Без проблем можеха да построят по един нов вагон на всеки състав, но...Това струва пари. В бъдеще обаче, при нужда могат да се удължат съставите. :)

@natinatov2287

10 ай бұрын

@@viktordjurov Чел съм няколко реда от московският ПТЕ, но българският не мога да го намеря. Принципно знам, че няма проблем да се експлоатират по-дълги състави. Но така ги направиха АППВ, че да имат причина да не се купят още. Също влизането в станциите само на Западен Парк остана 50. Навсякъде другаде е 40, което е безсмислено.

@viktordjurov

10 ай бұрын

@natinatov2287 ами, нашият е копиран до голяма степен от Московския ПТЕ. Що се отнася до преградите, лесно могат да се демонтират. ;)

@natinatov2287

10 ай бұрын

@@viktordjurov Да се надяваме. Преди няколко месеца забелязах, че всички стрелки на споделените участъци са отбелязани с бяла или жълта боя. Това да не се дължи на намалената видимост през нощта? Особено на старите винаги има някой изгорял фар. Ама там не се кара на ВУС, за да не се заслепяват.

@viktordjurov

10 ай бұрын

@natinatov2287 на всички влакове им горят фаровете, нормално е. Модернизираните са добре, тъй като са със светодиодни фарове. Иначе да, отбелязаха ги за да се виждат, че в тъмното малко трудно се забелязват стрелките.😀

Извинявай че бях нетърпелив