Как сделать ТО лодочного мотора и настроить зажигание своими руками Хронология 0:00 - Приветствие 0:54 - Внешний осмотр и подготовка к ТО 2:08 - Сливаем масло с редуктора 10:07- Выкручиваем и осматриваем свечи после обкатки 13:34 - Зазор на свечах 14:48 - Проверяем затяжку болтов на ДВС 17:53 - Очистка топливного фильтра 23:19 - Заливаем масло в редуктор 30:07 - Смазывание гребного вала и сальников редуктора 37:02 - Осмотр и чистка анода 38:21 - Протяжка болтов крепления редуктора 39:06 - Протяжка поворотного механизма 39:27 - Протягиваем Шток управления передачами 40:35 - Набиваем смазку поворотного механизма 42:00 - Смазываем все трущиеся части двигателя 45:35 - Замер компрессии 47:43 - Замена свечей 50:42 - Подробная инструкция по настройке зажигания Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал Не забудьте подписаться на наш канал, что бы, не пропустить новые видео! Наша группа в VK vk.com/fishingstorys Группа по лодочным моторам vk.com/hideaclub Группа по лодкам vk.com/prolodkiclub группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb

@alexandersumin7228

4 жыл бұрын

Толково, по теме, без демагогии. Молодцы!

@screw17

4 жыл бұрын

@@alexandersumin7228 Спасибо)

@alexnovique1718

2 жыл бұрын

Так и сделает. А ешо пополируем карбюратор и твикнем его. И так же винт заострим и полируем. И поставим гидрокрыло.

@screw17

2 жыл бұрын

@@alexnovique1718 Это уже будет тюнинг )

Отлично все рассказали и показали. Спасибо. Что касается комментаторов, которые здесь пишут, то это просто жесть какая-то. Во-первых, если ты не дружишь с техникой, то вообще самому лезть не нужно никуда. Во-вторых, если ты все-таки разбираешься в технике, то не нужно включать у себя режим "Бога" и, не ознакомившись с сервисной документацией, лезть. Похоже, что бОльшая часть комментаторов именно из тех, кто все делает только по видео, не понимая принципа того, что делает (простите за тавтологию). Сам длительное время работал в СЦ и терпеть не мог клиентов, которые с умным видом наковыряют в технике, а потом в сервис несут с жалобами, что все делали по инструкции, но работать перестал. Ладно, шут с ними. У меня вот такой вопрос возник касательно смазки: обязательно ли применять для смазывания гребного вала, шприцевания и промазывания трущихся узлов именно смазку Marine Grease или же можно применить любую смазку, стойкую к вымыванию? Просто имею смазку Chevron Black Pearl Grease EP2. Данная смазка на основе полимочевины предназначена для сильнонагруженных подшипников и механизмов, имеет отличную адгезию, создает очень прочную масляную пленку и практически не смывается водой. Можно ли ее применить?

Оператору 2 бала за паршивую съемку.Мастеру СПАСИБО и ЛАЙК...

в следующий раз , кроме открытой двери в гараж еще прожектор, направленный в камеру, поставьте . Тогда совсем все видно будет)

В каждый город нужен такой Сергей... Спасибо ,как инструкция к применению... Лайк за труды...

Благодарю за видео!

@screw17

3 жыл бұрын

Спасибо )

Полезный канал, спасибо.

@screw17

4 жыл бұрын

Спасибо , рады что понравился )

Все понятно и доходчиво,молодцы , очень хороший канал у вас!!! Вот думаю тоже после обкатки мотора к вам его отправить!!!👍👍👍

@screw17

2 жыл бұрын

Спасибо, завозите к дяде Сереже он сделает ТО

Молодцы полезное видео.

@screw17

3 жыл бұрын

Спасибо )

Молодец! Очень квалифицированный механик

Одноразовые прокладки на редукторе пережили 6 замен масла и стоят до сих пор у нового владельца. на другом моторе 4 замены. Эмульсии нет. Фильтр не вскрывался ни разу ни на одном из моторов хотя топливо оставляет желать лучшего. Все ТО это замена масла в редукторе, проверка крыльчатки помпы охлаждения, протяжка всех болтов и смазывание тавотниц. Свечи меняются по причине отказа. Если свечи залил, газ примерно до середины, открываем заслонку и снимаем топливный шланг. 2-3 раза дернул стартер, мотор рыкнул, закрываем заслонку, 1-2 раза дёрнул стартер, убавил газ на минимум, подключил шланг и поехал дальше. Большинство действий по моему мнению не очень то и важны, особенно излишнее смазывание всего и вся, что в свою очередь собирает пыль и делает только хуже. А вот проверять раз в сезон крыльчатку очень важно, мелкие кусочки могут забить систему охлаждения и вы перегреете мотор.

всё понятно и доходчиво объясняете , молодцы !!! сам катаю хайди 9,9 сам его обслуживаю

@screw17

4 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова , старались сделать фильм понятным , от того и длинным получился

Я всё ждал когда он в бочке заднюю включит)))

Более точная настройка качества смеси раньше делалась по выхлопу :-)

Здравствуйте, подскажите скотько у Вас стоит такое ТО после обкатки мотора (копия yamaha 9.9)

Добрый день подскажите поменял прокладку головки на хайди 9,9 с верху с двух сторон бежит вода.Крышку проверил вроде все ровно,прокладку покупал с герметиком написано было что от ханкая.Прокладка очень жесткая не выжимается,может из за прокладки течь вода.

Здравствуйте, а на Гладиаторе 5 ,настраивается зажигание так же?

Довернуть болты всегда можно имея гаечный ключ и обычные ручные весы четко по мануалу. Нужный момент затяжки в кг разделить на длину ключа в метрах и получим усилие затяжки на весах в кг.

@screw17

3 жыл бұрын

Интересно

@xcoder1990

3 жыл бұрын

@@screw17 точность в разы выше чем у щелчковых ключей...

Здравствуйте маcтер,во первых спосибо,что помогаете не опытным ,снимите пожалуйста видео про система охлаждение.У ногого тохатсу,меркури как заводиш холодный мотор сразу течет вода из контролки и из блока слиндров где устоновлен термостат.Это правильно или нет?

Советы дельные, послушал с удовольствием, спасибо. А вот разглядеть не удалось.🤔 Все равно что бабу тискать под одеялом в темной комнате. 💪😆👍

@screw17

2 ай бұрын

Работаем над ошибками

Подскажите а нужно ли регклировать винтом качества после того как мотор прошел обкатку? Снимите пжлста какое нибудь видео со списком того что нужно сделать после того как прошел обкатку а то уж много вопросов))

Можно маленький вопросик: А почему вы при открученных свечах не проверили ВМТ? Совпадают ли риски на маховике? Ведь относительно неё дальше выставляется УОЗ! Так или нет?

@screw17

4 жыл бұрын

Каждый механик действует по своему , обычно если не идут настройки тогда есть смысл проверять совпадение

👍👍👍

С чего Вы взяли, что при полностью открытой дроссельной заслонке УОЗ номинально должен быть +30° ? Он задаётся на определенных оборотах двигателя , а не относительно положения дросселя. В мануале обычно указывается номинал УОЗ при 5000 об/мин. +30° - это до ВМТ. А -5° - это после ВМТ. Чем выше обороты, тем требуется более раннее зажигание. Сначала выставляется зазор свечей, потом регулируется карбюратор и только потом выставляются УОЗ.

Всё отлично! Ждём следующих выпусков. Скоро завершение сезона и хотелось бы подробный ролик про консервацию мотора. И какой шприц применяется для смазки поворотного механизма через маслёнку(название или маркировка, размер и т.д.) Спасибо.

@screw17

4 жыл бұрын

Добрый вечер , спасибо за оценку фильма ) По консервации попробуем отснять , но в нашем регионе моторы консервируют немного позднее , наверное ближе к ноябрю . В принципе консервация это тоже ТО , только берут специальным спрей и наполняют цилиндры на работающем двигателе , методом распыления . По поводу шприца уточню потом отпишусь

@mrZeffka

2 жыл бұрын

@@screw17 Так и не отписались по поводу шприца

@screw17

2 жыл бұрын

@@mrZeffka шприц для смазки тавотниц

@toryline

9 ай бұрын

@@mrZeffka Шприц для смазки рычажно-плунжерный БелАК 400 мл БАК.00400

А какое масло будем заливать? Ну ты привез вот эту канистру масла, вот мы его и будем заливать))))))

Сергей здравствуйте! В интернете нигде нет информации как проделать всё тоже самое только с suzuki dt9.9-15, а именно регулировку УОЗ. Не хотели бы вы записать видеоролик об этом? Понятно, что суть та-же, но конструктивно сузуки отличается от других моторов настройкой и судя по рассуждениям об этом на многих форумах очень много кто хотел бы это увидеть так скажем не на словах, а на деле (своими глазами). Вы были бы первыми кто записал это видео!

@screw17

8 ай бұрын

Добрый день, редкий гость в сервисе, но если придет обязательно покажем

Сергей, 41:03вы отвёрткой показывали, там пластиковое кольцо белое, если оно ходит вверх вниз на 5 мм, это нормально? если нет, как исправить?

@user-wm7lr1hk3k

3 жыл бұрын

прошу коментарии про мотоблок фоварит быстро греется иглохнет греется до красная,ичернаясве

@user-nm9df5xc1j

3 жыл бұрын

@@user-wm7lr1hk3k прочистить радиатор охлаждения

Здравствуйте! А смазка литол подойдет она тоже водоотталкивающая ?

@screw17

2 жыл бұрын

Доброго, должна, но лучше морскую смазку использовать, литол вымывает быстрее

Конечно всё здорово, просто супер, в дали от мастерских, а стробоскоп у каждого тоже есть?

@screw17

Жыл бұрын

Он стоит 600 ре, а если нет денег, у нас на канале есть видео как настроить без стробоскопа

Напишите название масел и смазок которые использовали, спасибо

Ещё хорошо маркером помечать болты которые уже протянул.

@screw17

Жыл бұрын

Хороший совет

В ногу довотницу какую смазку над закачивать?

Все подробно и ясно! Лайк!

@screw17

4 жыл бұрын

Спасибо большое 👍

@FishingStoryTV

4 жыл бұрын

Спасибо!

👍🏻

@screw17

4 жыл бұрын

🤘😉

@windows982

4 жыл бұрын

Уссурийск одобрил. Допущено к просмотру.

@screw17

4 жыл бұрын

@@windows982 Эт наши друзья

Шедевр 😀

Отличная съёмка. Жаль что через дверной глазок.

Спасибо за видео. Что за белая смазка, которой на румпеле смазывали детали? И ждём консервацию.

@screw17

4 жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр ))) По смазкам рассказываем на 32:30

Подскажите пожалуйста,у меня такой же мотор.На холостых оборотах 840-870 меньше не делается.На карбе винт хх выкручен полностью.Винт с пружиной,который на тяге подсоса полностью закручен,т.к только он помог снизить обороты хх.В сервис вести не хочу,т.к сам хочу разобраться в этом.Тяга подсоса 138 мм притык ,стала короткой,стоит без зазора.И ещё на воде,когда вкл.передачу набираю обороты в ноге мотора происходит одиночный стук(хлопок).Я понимаю,что что-то не так,что понять не могу.Ответьте пожалуйста,что надо сделать.Только не размытыми фразами.Заранее благодарю.

@MotoBotSale

3 жыл бұрын

Здравствуйте Юрий, в принципе порядок настройки и регулировки полностью показан в фильме, если бы вы его соблюли у вас все получилось. Прежде всего винт с пружинкой отвечает за регулировку УОЗ на холостом ходу и его для выставления хх крутить не рекомендуется. Для регулировки хх 1.Ослабьте трос управления дроссельной заслонкой 2. Ослабьте винт фиксации тяги от карбюратора к механизму управления дросельной заслонкой и опережения зажигания ( а если проще тяги от карбюратора к тросам). Отрегулируйте хх, затяните винт тяги, отрегулируйте зазор тросами.

А расскажите как на 4т.проверить зажигание.

Тоху 9.9 после обкатки надо отрегулировать или нет

@screw17

3 жыл бұрын

Если работа мотора вас устраивает, то зачем ему мешать ? но для успокоения можно просто проверить зажигание

Отличное видео!

@screw17

4 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова)

@FishingStoryTV

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@marksubin2439

2 ай бұрын

​@@FishingStoryTV здравствуйте а какой двигатель на лодочном моторе двух тактный или четырёх тактный

А зачем стробоскоп при выставке угла опережения?

👍👍👍😊🤝🤝🤝

надо ли на первом то протягивать болты на блоке? наш местный дилер говорит они на фиксаторе и нельзя этого делать в принципе

@screw17

3 жыл бұрын

Тут нужно попробовать , если тянуться , то подтянуть

@MotoBotSale

3 жыл бұрын

Надо обязательно, болты подтягиваю не для того что бы они не открутились, а для того что бы лучше обжалась прокладка крышки цилиндров. А вот сажать эти болты на резьбовой герметик неправильно.

@31415tk

3 жыл бұрын

@@MotoBotSale меня у дилера убеждают, что болты на фиксаторе идут с завода. если честно, уже не знаю кому верить

@MotoBotSale

3 жыл бұрын

zverev ivan да, последнее время болты на фиксаторе идут с завода. Зачем?! Не знаю. Но у нас на практике были случаи когда из за не подтянутых болтов прогорала прокладка. Так же мы замечаем что на предпродажной подготовке на некоторых моторах болты легко подтягиваются.

@user-vt2ov1nv4v

3 жыл бұрын

Что за чушь по поводу подтяжки болтов? Вы на новой машине тоже подтягиваете?:) современные прокладки почти не садятся. Смыс нет в подтяжке. А вот сорвать крывыми руками можете легко

Не понятно, что значит опережение зажигания 30° после ВМТ. Опережение зажигания производится до ВМТ . На ХХ кол-во топлива подаётся меньше и УОЗ +5° после ВМТ. Это запаздывание зажигания. А при полном газе - подача топлива больше и требуется более раннее зажигание - 30°, для его более полной утилизации.

А можно ли поставить дополнительный внешний фильтр перед мотором?

@screw17

4 жыл бұрын

Можно

@user-gt2qw1xf7l

3 жыл бұрын

Но не все подойдут!!!....в худшем случае может сам по себе глохнуть двигатель и трудно будет прокачать грушу ....

@user-jj6ey7uj7d

3 жыл бұрын

Юз

Здравствуйте! У меня вмт на моторе не совподает с меткой на кожухе судя по индикатору на 5 мм в право смешенно что скажете про такой случай как теперь настраивать 30 и 5 градусов? Они тоже смешаться будут на 5 мм в право?

@MotoBotSale

3 жыл бұрын

ВМТ, соотнесите метку на неподвижную часть корпуса стартера. Относительно новой метки произведите все регулировки.

@ranyaranya5150

3 жыл бұрын

@@MotoBotSale я так понял от метки на кожухе поставить правее свою метку

@MotoBotSale

3 жыл бұрын

Ranya Ranya да, поставьте свою метку так что бы она совпадала с ВМТ

А для чего троса дроссельной заслонки ослаблять, они то как мешают? Ну отцепить тягу от заслонки карбюратора, ну можно тягу воздушной заслонки для удобства снять, а троса то зачем ослаблять я не понял. Уссурийск наоборот показывает что сначала отрегулировать тросами 1мм, а потом приступить к регулировке.

А в каком городе вы находитесь а то хотел бы чтоб вы мне настроили двигатель?!

Спасибо, подписался! Где бы такую кепку Hidea раздобыть?

@boats357

4 жыл бұрын

на zipmarine смотри

@screw17

4 жыл бұрын

Именно такую уже не купит

@screw17

4 жыл бұрын

За подписку огромное спасибо

@serega39ful

4 жыл бұрын

Ну и контакты сервиса забыли. Даже после такого подробного видео, руки распрямились не у всех)

@screw17

4 жыл бұрын

@@serega39fulНе было цели рекламировать сервис, а так магазин г. Санкт-Петербург Мечникова 40 , магазин Мотобот

Подскажите, а если свечи заменили на новые, но мотор все равно плохо стартует (с 5 раза на холодный), коррекция угла опережения зажигания может помочь?

@screw17

2 жыл бұрын

Может и еще проверить настройки карбюратора, у нас на канале есть видео по настройке карбюратора

Объясните мне пожалуйста зачем менять свечи после обкатки (10-15 часов работы) если они рабочие?)))

@screw17

4 жыл бұрын

Ну если запланировано регламентом всех производителей , наверное непросто так ? Ну Вы в своем моторе можете не менять

@user-me7gy1se4o

4 жыл бұрын

@@screw17 учту.) Спасибо!

@dme607

3 жыл бұрын

Чтоб денежку получить с клиента

доброе время суток! подскажите на найди 20 также регулируется зажигание ?? ещё - если нет стробоскоп - что можно использовать ??

@screw17

4 жыл бұрын

Без стробоскопа будет сложно

@user-pc1gn3pe9q

4 жыл бұрын

@@screw17 печально

@user-pc1gn3pe9q

4 жыл бұрын

@@screw17 а насчёт зажигания ??процедура та же ? по тем же параметрам выставлять (5 и 30 )??

@screw17

4 жыл бұрын

@@user-pc1gn3pe9q По логике должно быть все одинаково , но это лучше у Сергея спросить , как уточню отпишусь

@user-pc1gn3pe9q

4 жыл бұрын

@@screw17 ок! спасибо!!

Добрый день. Вопрос в редуктор плм можно заливать гипоидное пвтомобильное масло по SAE 80w90

@screw17

Жыл бұрын

Обычное трансмиссионное gl4 и gl5

Здравствуйте есть вопрос . ПЛМ сиа про 9,9отн с завода стоит зажигание 30 после вмт и 5 после вмт есть ли смысл поставить 5 перед вмт? .

@boats357

4 жыл бұрын

если работает нормально- не тронь.

@makklaud

4 жыл бұрын

@@boats357 спасибо

@MotoBotSale

4 жыл бұрын

Есть смысл максимально приблизится к рекомендованным заводским настройкам, но главная цель добиться устойчивой работы двигателя.

@makklaud

4 жыл бұрын

@@MotoBotSale так с завода стоит -30 -5 почему? НЕ могу найти НЕ какой инфы. Конкретно к сиа про 9.9 отн

@MotoBotSale

4 жыл бұрын

@@makklaud sea pro 9.9 ОТН это реплика yamaha 9.9, соответственно можно руководствоваться инструкцией от yamaha.

здрасьте,почему при обкатке мотор тянет вправо?

@user-ry5sp2zz8t

Жыл бұрын

Мотор ВСЕГДА тянет вправо на винте правого вращения при движении вперед, и влево - на винте левого вращения. Физика...

Спасибо за видео. Есть просьба... Всё чаще начинающие водномоторники приобретают недорогие ПЛМ Микатсу HFS 3/5 . Знаний маловато, инфы от Глобайл вообще нет... Может быть Вы смогли бы восполнить этот пробел - сделайте видео, дайте советы... Или подскажите где можно найти инфу по этой теме С надеждой

Там контрольные винты, а не болты.

@FishingStoryTV

4 жыл бұрын

Немного ошиблись

@MotoBotSale

4 жыл бұрын

Сорри, в данном конкретном случае винты, но есть моторы где установлены болты)))

А без страбоскопа я могу так выставить?я уже что ни делал,после включения передачи на холостых периодически глохнет под нагрузкой,что за хрень может быть,мотор совершенно новый толтко обкатал,мерк 9.9 169 куб.Может подскажете че может быть?заводится с пол тыка,едет огонь,но бывает на холостых типа проспуска зажигания,а потом и глохнет.

@FishingStoryTV

3 жыл бұрын

У Вас по другому настраиваться зажигание , смотрите видео по настройке 9.8

@vasilfisherman7200

3 жыл бұрын

@@FishingStoryTV да не могу найти,дайте ссылку

@FishingStoryTV

3 жыл бұрын

@@vasilfisherman7200 Вот пожалуйста kzread.info/dash/bejne/pYh3rLiqm8WpodY.html

@vasilfisherman7200

3 жыл бұрын

@@FishingStoryTV спасибо

@MotoBotSale

3 жыл бұрын

На мерке 9.9 169 см3 по практике обороты хх лучше поставить 900-1000 об/мин., а не 850 как в мануале.

Про прокладку это наверное то же самое как про болт для слива масла в шкоде. Тоже одноразовый. Мужики долго ржали, не кто не меняет его .Смысла нет.

Приветствую всех!Какие марки редукторного масла он сказал,заменяемые? Что то немогу повторно найти.

@screw17

4 жыл бұрын

В редуктор льем любую трансмиссию GL4 , GL5

@user-uv1kq6sw6r

4 жыл бұрын

Спасибо👍💪👍💪

Винтом качества смеси регулируется только работа мотора на холостом ходу и на вид нагара на свечах им повлиять не возможно, если конечно не эксплуатировать мотор только на холостых))

@user-ui1ms6bp4i

18 күн бұрын

Ну наконец-то, - верно замечено!

А что, в самом моторе масло не меняется?

@screw17

Жыл бұрын

В двухтактном его там нет, в четырёхтактном меняется

@marksubin2439

2 ай бұрын

​@@screw17а почему нет

30 градусов после верхней мертвой точки))))(Вообще работать не будет!)

Ещё раз доказывает,не е@ите мозг,езжайте в сервис,всёравно не чего сами не зделаете,только навредите( страбоскопа,шприца,щупов,инструмента- у вас нет.)А самое главное нет опыта настроек. Каждому своё!!!!

@screw17

4 жыл бұрын

Согласен каждому свое

@user-vr1pm2yg2r

4 жыл бұрын

@@screw17 А то насмотряться Ютуба...и спецы.Опыт,и толко опыт. Из своего обслуживания добавлю. Свечи заменить,затяжку болтов проверить,смазать,масло поменять( по идеи масло в редукторе не надо менять( развод) немного выпустили,если не эмул.сия то о.к. добавляете и закручиваете. В механической коробке автомобиля принцип такой же,даже я лью масло тоже ,что и в коробку,по всем параметрам подходит GL4/GL5 Manol синтэтика 1 литр 300 рублей,но это самое дорогое,можно и дешевле

@screw17

4 жыл бұрын

@@user-vr1pm2yg2r Полностью согласен

Это как в притче про следователе, один добрый другой злой. Так и тут один матер ,всё знает -другой полный лопух!

Все готово- да не готово, еще к логопеду обратиться надо!

@screw17

4 жыл бұрын

К логопеду пол беды , вот когда с головой проблемы то сложнее , сочувствую

@user-lm5qq6gc2r

4 жыл бұрын

@@screw17 да голову вроде мастер отрегулировал , как впрочем и редуктор проверил))

Лучше бы сказали моменты по затяжке.

@xcoder1990

3 жыл бұрын

В сервис мануале все написано

Наинуднейшее действо... ну нельзя ж так.. только на х1.5 скорости смотреть....

Как мне в магазине сказали не парься Литол-24 вполне подходит для смазки и шприцевания всех механизмов.

Качество видео оставляет желать лучшего. Резкости нет и далеко.

@FishingStoryTV

3 жыл бұрын

Спасибо за ваше замечание , это были первые наши фильмы , в дальнейшем уже повысили качество видео и звука

Дядька, на вопрос КАКОЕ МАСЛО надо корректно отвечать.Производитель , вязкость, классификация.Что значит ВОТ ЭТО И БУДЕМ ЗАЛИВАТЬ.А почему не от моста КАМАЗа например?С Ваших слов от авто пойдет?Как говорят РИЛЛИ?Далаадно))) Автотрансмасла не пойдут .Не всмысле редуктору с них хуже-нет.В случае попадания воды они моментально теряют свои свойства, а вот присадки в масле для лодачных моторов позволят дойти, а то и походить на вспененной смеси.Насчет прокладок под винты залива-контроля-полный бред.Можно и ещё не раз, только дать полежать в топливной смеси некоторое время.До след замены.Я, например три-четыре раза использую.Опережаяаыпадение кирпичей скажу НЕ ПОПАДАЕТ! Зазор между электродами свечей зажигания указан в мануале .Не важно ДЕСЯТОЧКА ИЛИ БЕЗ ОНОЙ 0,9-1,0.Мастер..Протягиват от середины по расширяющейся спирали.БЕЗ МАРКИРОВОК И НЕ ЗАВИСИМО ОТ НАПРАВЛЕНИЯ.Гребной вал и сальничек спрей тефлоновой смозкой Не смоется ни при какой обстоятельствах Цена баллона на всю жизнь 250 р.Много можно купить, мастер.Гайку винта НУЖНО ЗАТЯНУТЬ без фанатизма на случай возможного люфта ВАЛ-ВИНТ. Расскажите какую смазку забивает в тавотницы. Газ на полную незачем делать.На компрессию не влияет.Даже без газа честнее покажет, ведь масляного натяга на зеркале не будет.Эх..мастер... А начинать настройку надо БЫ с проверки реальной ВМТ и ее отбитой метки.Может градусов на пять не правильные градуировки.Не? Шаг резьбы на тяге 0,5.Так людям понятнее..Зажигание или строскоп перебоями? На ХХ опоздание на 5.А не опережение. Мастер, Вы всебе?Покрутить маховик наедине с мотором и поймёте, что 30 град метка проходит не подвижную метку на стартере раньше , чем метка ВМТ.Ни о чем это не говорит?ОПЕРЕЖЕНИЕ ЕА МАКС 30 Опоздание на ХХ 5. КАК ЖЕ ТАК?почему и за какие грехи??? ХХ 900-1000.

@MotoBotSale

3 жыл бұрын

Здравствуйте, очень жаль что вы взялись за написание комента внимательно не посмотрев наш фильм.. 1. Производителей масел я не называю т.к. никого не хочу рекламировать. 2. Классификацию масла я достаточно четко обозначил - трансмиссионное масло GL-4 или GL-5 3. Любое трансмиссионное масло с такой классификацией подойдет даже автомобильное и присадок в них ничуть не меньше! (автомобильные редуктора работают зачастую в более влажной среде чем редуктор лодочного мотора). 4. Бред вымачивать прокладки в топливной смеси, прокладка обжимается один раз и это не моя фантазия, а рекомендации производителя, при стоимости прокладки 30-50 руб. считаю это неоправданным скупердяйством. 5. По свечам не вижу противоречий я четко сказал какие свечи устанавливаются на данный мотор и в чем разница между ними и какой зазор выставляю я! не вижу смысла со мной спорить! 6.Открою вам секрет именно так по спирали порядок протяжки болтов и обозначен. Производитель специально отметил порядок протяжки болтов и думаю он это сделал не зря, не все такие опытные.....7. Сальники и вал мы обрабатываем СПЕЦИАЛЬНОЙ морской смазкой которая специально разработана для работы механизмов в морской воде и проверена временем и точно не смывается. 8. Гайку мы затягиваем от руки я четко сказал это. 9. У меня складывается впечатление что вы не смотрели фильм, пересмотрите я там четко говорю какую смазку мы используем для тавотницы. 10. Про метод измерения компрессии я так же сказал что нет разницы на 2-х тактном моторе как замерять. 11. ????? не понял к чему вы написали про шаг резьбы, но наверное это очень ценное замечание. 12. Открываем учебник и смотрим как расшифровывается аббревиатура УОЗ (так пишут в мануалах) Угол Опережения Зажигания и в фильме я четко говорю что 30 гр. до ВМТ (это верхняя мертвая точка), и 5 гр. после ВМТ 13. Не путайте людей, перечитайте инструкцию к мотору обороты хх(холостого хода) 800 об./мин.

@user-em4ud4sl4b

3 жыл бұрын

@@MotoBotSale Я конечно извиняюсь, но фильме вы и правда сказали 30 после и 5 до вмт

@user-mj8dw4xc9z

3 жыл бұрын

@@MotoBotSale г

Чего там стремится, там подшипники гремят

Иж юпитер, всё кирдык

Камера была далеко от мотора и плохо было видно детальные настройки на моторе. И почему мастер не использовал часавой индикатор, по настройки зажигания.

Ничего не видно 😳

Зачем менять свечи при каждом то каждый год,у свечей достаточный ресурс , особенно при не большом пробеге, какой то развод и судить о качестве масла по нагару свечи ,просто жесть,нагар говорит о качестве смеси ,настройке карбюратора и работе этой же свечи,но ни как о качестве масла

Старого кепаря оставить,он шарит,а бугая на рудники отправить,пусть кайлом машет!

Объяснить так и не кто неможет, почиму зажигание на моторах с завода не пометкам,мотор работает.И нехер туда лезть.

Хайда мотору не Хайди а полная Хайда.

@screw17

4 жыл бұрын

Хз , нормальный мотор

@screw17

3 жыл бұрын

@@user-wp7ks7ld8u хз, я вообще ничего не продаю

Повторите более приближенно а то не хрена не видать.

Вы двигатель снимайте, а не себя

Полтора часа, вы серьёзно?

Выставляешь подобное видео только ради набора просмотров??? Нихрена не видно. Научись снимать раз занялся этим

Прочитал описание и смотреть не стал ибо не увидел пункт протяжка болтов гбц. А для китов это АПРИОРИ . в первую очередь.

@screw17

4 жыл бұрын

Протяжка есть 14:48 - Проверяем затяжку болтов на ДВС

@screw17

4 жыл бұрын

И в описание об этом написано - В этом видео мы вам подробно всё расскажем и покажем, заменим свечи, масло в редукторе,сделаем протяжку болтов, почистим топливный фильтр и настроим зажигание

@user-ey8qk1zm7s

4 жыл бұрын

@@screw17 повторюсь,прочитал опись ибо видос долгий ,соответственно МОЙ вывод и комент . Ну на всяк поставлю палец в верх. Без обид рёба и удачи на воде.

@screw17

4 жыл бұрын

@@user-ey8qk1zm7s Спасибо , да какие обиды

@user-ey8qk1zm7s

4 жыл бұрын

14.48 проверим протяжку болтов ЧЕГО ГОГО? если начинающий смотрит хрен чего поймёт. следующий ключик и т.д.и т.п.?

Плохой мотор!

@screw17

4 жыл бұрын

А меня всем устраивает

@windows982

4 жыл бұрын

Чем он плохой? Конкретики нет.