Ах сколько воспоминаний об этом оверлоке,когда в училище учился чтоб его наладить.Мастер не один десяток раз его умышленно выводил из строя сбивая настройку тех или иных узлов.Ох и нелегко мне она далась.Особенно не любил заточку ножей для обрезки ткани.Не получалось правильно заточить.Благодарю за видео навеяли мне студенческие воспоминания Ах-Ах.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Понимаю :-)

Дополнительно хочу дать размеры , для тех кто хочет повторить, 30 см на 30 см и высота в сложенном состоянии стойки 24 см. При желании использовать только маленькие (бытовые) катушки с нитками, размеры ширина и длина могут быть на несколько сантиметров уменьшены! Так же, дополнительно уменьшению размеров может способствовать установка мотора вертикально. Это в случаях когда ставится задача минимизировать размеры! :-) Дерзайте! Повторяйте! Улучшайте! Делайте со мной! Делайте как я! Делайте лучше, чем я!

@c-soyka8659

Жыл бұрын

СПАСИБО! И Вам успехов и крепкого здоровья !!!🌺🌺🌺

@user-vr4th9lk5s

Жыл бұрын

Лозунг из телепередачи исчезнувшей ГДР.?

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

@@user-vr4th9lk5s Да, помню смотрел. Делай с нами делай как мы делай лучше нас :-)

@andand3821

Жыл бұрын

Модернизировал китайский аналог, но делал из стали пластину с креплением под двигатель двигатель. И катушки устанавливались над двигателем. Две штуки переделал. Очень компактно получилось, только большие катушки не вставали, под них и не насчитывал.

С душой и любовью относитесь к своей работе и это здорово, спасибо

Спасибо за ваш "отклик души" на такие вещи, за ваш доброжелательный настрой, всё вместе это и делает ваши руки "золотыми " !!! Свой оверлок я купила за полтары тысячи рублей и была на седьмом небе от счастья. А кто сказал, что я не хочу современную модель, ооочень хочу, но реальность другая!! Спасибо большое за ваши видео!!!

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Спасибо. Как же приятно такое читать!!!

Хорошая идея. Раз это уже готовое изделие, не хватает эмблемы-логотипа на корпусе. Вы доросли до того, чтобы брендировать свою работу!

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Достаточно наклейки с номером моего телефона. Во всяком случае пока так дела обстоят :-)

Большое Вам спасибо! Очень хорошая работа настоящего Мастера на все руки!!! Всего самого доброго Вам, Сергей Яковлевич!🌺

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Спасибо. Я старался.

Классно получилось, и основание ваше стабилизирует всю конструкцию, движок я бы сделал на ножках, чтобы расстояние было между фанерой и движком, чтоб не грелся, ножки разной длины можно заказать 3 д. Ручной привод я бы сохранил для небольших расстояний, для вологодского ВОМЗ делал ручной привод на 3 Д принтере, сохранив электропривод. Да ручей сделал пошире для стандартного ремня и шкив тоже пришлось изменять, чтобы плоскости совпадали. Наши оверлоки тяжеловаты и скорость небольшая для них во благо.

Мне папа приперно так же, когда то приспособил оверлок, которыц я купила новый))) только мы приспособили не фанеру, а дсп плиту от какого то шкафа) И еще для удобства папа прикреиил металлические дверные ручки по краям от оверлока. И я его подхватываю не за низ платформы, а за эти металлические ручки) очень удобно)

Спасибо! Сергей Яковлевич, тогда уж надо было снять как этот оверлок обрабатывает и тонкие ткани, и толстые. Нам ведь интересно не только как он работает, но и на что он вообще способен. Ждём-с :).

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Я же показал на обычной и сильнотянущейся ткани, с остальными это будет примерно так же (где то лучше, где то хуже) Оверлок отдан заказчику, показать не смогу :-(

Огромное спасибо за Вашу работу, доброту и позитив! Очень нравятся Ваши информативные и полезные видеоуроки! Хотелось бы более подробно узнать о педалях. У меня был опыт, когда педаль заклинило и машина страчила как бешенная, а когда ее разобрала оказалось, что пластины слиплись. Проблему решила, но хотелось бы знать нюансы.

Благодарю вас за видео.

У меня стоит без дела очень полезное видео спасибо !

@tanyak8067

Жыл бұрын

А продать не хотите,вы где находитесь территориально?

Отличная приспособа. От людей и для людей!

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Да, точно. Мне вообще нравиться это выражение. : Сделано людьми и для людей! ..... Сразу понятно что речь о качественном товаре или работе

Спасибо большое!

У меня тоже 51 а класс приобрела в октябре 2001. Механик перестроил на двух ниточный. Тоже на доску моторчик и педаль. Очень удобно. Служит

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Да ЭТО решение используется очень давно, просто в качественном плане оформление его обычно делали тяп-ляп.

Поддон убирать нельзя в него скапливается поддекающее из картера масло. Также на кромку поддона устанавливается двигатель для такого оверлока. На ножках оверлока устанавливаются амортизационные резинки.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Дело в том, что эти оверлоки как правило в домашних условиях ПОЛНОЦЕННО не смазывают, посему и подтекания масла как такового просто НЕТ 🙂 В амортизационных резинках тоже проку нет так как на скоростях бытового использования нет вибраций. А вот от ЧЁРНЫХ ножек на столе остаются тёмные пятна!

@BorisOsipov

Жыл бұрын

​@@user-mr4ju8uj5f ага. И механикам заодно приработок

Я ещё и маленькую конусообразную лампочку светодиодную для точечных светильников с цоколем GU5.3 приделал, цоколь сразу припаял к двужильному кабелю типа ВВГ 2*1мм², он жесткий и является "стойкой" для лампочки , можно шнуть как угодно, светит сверху на зону шитья. Так же выключатель для светильников на провод соединил, стобы вилку не выдергивать, а им выключать питание и оверлока и света.

Я деревянные конусы вытачивал под катушки с красивого дерева с ножек стола, можно с других ножек типа тв ссср. Или табуреток.

Спасибо

Спасибо большое за Ваши видео, смотрю их уже год и это трудно описать, сколькому научился. Оживил далеко не одну машину, стал понимать как именно сделать действительно красивые швы. Как и сама наладка машин превратилась в своеобразное увлечение. Если возможно, Вы как нибудь могли бы рассказать о нитеоттягивателе игольной нити на 51? Смысл, вроде бы понятен - отсутствие провисания нити на петлителе, но тем не менее, немного не уверен, как именно правильно его выставлять

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Вы верно поняли его назначение, остальное уже не важно!

@vollekraftvoraus

Жыл бұрын

@@user-mr4ju8uj5f Спасибо! Все же иногда поражает такая продуманность мелких деталей в машинах! Как когда китайцы клонировали 51 и поотпилили все "лишнее" :)

Если ремешок на двигатель менять,как насчёт регулировки натяжения?

Крепить можно и 4 и 2 по диаганали подложить под зад шайбы или резину да что угодно!

здравствуйте! Смотря ваши видео регулярно. К Вам огромная просьба.Сделайте пожалуйста видео об оверлок е 51А класса 3 ниточном(если это возможно). Заранее спасибо.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Будет такой в ремонт принесён - покажу!

Чтобы ниточные катушки не елозили, советую ставить под них отвинчивающие крышечки из под стеклотары. Просто протекаете отверстия по центру крышек и нанизываете их на стержень катушедержателя. Можно нанизывать по две крышечки с разными диаметром для разных катушек. Получается дёшево, надёжно и просто.

@BorisOsipov

Жыл бұрын

Проще кусок поролона в центр шпули.

Скажите пожалуйста у вас есть видео как заправить нить на такой оверлок заранее благодарю 🙏

Здравствуйте,у меня похожий китаец,вроде лил отлично,но обметывала джинсы и , не знаю,что случилось,-нитки на месте все,а петли не образуются,так,по мелочи сама настраиваю,но здесь непонятно,или мастера позвать? Заранее-спасибо!

Можно этой моделью оверлоком палас и ковры край обметывать?

❤

Спасибо за видео. Скажите, а можно двухниточный оверлок переделать на трехниточный. Тем более он был когда-то трехниточным, и остался крючок и нитеводитель.

@BorisOsipov

Жыл бұрын

Можно. Вместо ширителя установить петлитель и настроить сопряжение. Да, в догон, если двухниточность делалась на основе трехниточного и не демонтированы нитенаправители и натяжитель-регулятор третьей нити, то вовсе всё просто. А так, мастеру придётся дополнительно комплектовать.

@vduakova4093

Жыл бұрын

@@BorisOsipov спасибо

А каким образом у Вас мотор "Тур" стал вращаться в другую сторону, не рассказали. И как подсоединить японскую педаль к польскому мотору? Гнезда -то не соответствуют друг другу?

Всё хорошо , но когда вы выкинули поддон у меня аж сердце кровью облилось. Уже второй год ищу ПМЗ 51 с поддоном . а они все кастрированные. Самое оригинальное решение видел , когда 51-ый был установлен на обыкновенную станину от Зингера и женщине ножного привода вполне хватало.

@BorisOsipov

Жыл бұрын

Солидарен. Особенно про упоминание цветмета аж покоробило

@fff8361

Жыл бұрын

Я вчера на метал сдал. купил пива

Спасибо за видео. Сергей Яковлевич можно подробнее про педаль, марка, модель или ссылку на сайт. Так как туровская педаль уже почти не ремонтопригодна . Ставил педаль с электронным управлением сильно грелась. Спасибо.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Педаль с электронным управлением ВООБЩЕ не должна греться. Там от силы на регулирующем элементе (симисторе) от силы один ватт в тепло превращается, ну и плюс на прочих элементах резисторах столько же! Откуда наргев?? Про педаль вот:kzread.info/dash/bejne/qKitlamhise5dcY.html

@UserUser-rn1ln

Жыл бұрын

@@user-mr4ju8uj5f сложно сказать откуда был нагрев педали, но грелась, да и двигатель сильно грелся, что не понравилось. Попробовав данную педаль вернул обратно хозяину. Он говорил что от какого то советского двигателя была педаль. Двигатель сгорел педаль осталась. На Алиэкспрессе много педалей, но какая подойдет вопрос сложный, были уже неудачные моменты выбора по картинке. Посмотрю ещё на основе вашего видео про двигатели. Спасибо

Поддон нужен обязательно иначе будет "лужа" если мазать будет, потом амартизация - она шить научится и будет веселей его гонять. Стойку надо дела ть сразу под три нитки, она поймет что трех нитка это не двух ниточный "рахит". И мотор надо делать что бы можно было натягивать и что бы было компактней я бы поставил бы эго стоя.

Огромное ,огромное спасибо, ,,у меня такая ,,,беда , за челночным ,, есть 2 маленькие пружинки одна слетела,, влияет это на работу машинки,, bother,, если да ,то как ее одеть😪

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Если машина продолжает работать, то надо думать они (эти пружинки) не критически нужны :-) Если бы я видел что там слетело - то помог бы. А так .........извиняйте, не помогу

Досталась машинка чепель 30. Что находиться после снятия устройства натяжения нити. После тарелочек.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Детали механизма "отжима" натяжителя.

Вопрос. Встречали ли вы инструкции по обслуживанию и ремонту машин, особенно советских. Я нет. Например, на немецкие PFAFF любого класса есть подробные инструкции по обслужтванию и ремонту , где описано именно наладка, а не просто заправка и регулировка нитей. Освоение нового оборудования с инструкцией проходит на много быстрее. Может мне просто не везло с ОГМ в советские времена.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Видел конечно. Их как правило в конце концов просто выбрасывали как маккулатуру ( в цехах и ателье)

@user-hj8hx5jg9j

Жыл бұрын

@@user-mr4ju8uj5f спасибо за ответ.

всё верно , только тур теряет около 15% мощности при переподключении .. лучше мун-2 поставить .. на направляющие катушек - пробки от флаконов с физраствором натянуть - фиксирует катушки .... стойку повыше - чувствителен оверлок к сбросу нити ..и .... нормально он трикотаж прошивает ... да и прочие проблемные ткани ... если с умом ..да и поддон зря убрали ... я стараюсь сохранять ..

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Спасибо. Про -15% обьясните пожалуйста

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

@@MECHANIK331 Спасибо. Но, возможно он прав. Не все моторы одинаково работают при разном направлении вращения. Обычно когда щётки относительно катушек размещены не под 90 градусов. (тайминг это называется) Но в этом мотре этого нет, вот я и интересуюсь: может ещё что есть такое, что мне неизвестно ?

Большое спасибо. Как раз в тему. Ждём про трехниточный. Проблема с ремнем для оверлога и машины 22 кл. Где взять, чтобы работал надёжно.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Если стоят на "родных" промстолах и с "родными" моторами, то в магазинах автозапчастей можно подобрать новый, подходящего размера. Это если нет рядом специализированного магазина типа: резинотехника". Современные ремни на порядок лучше старых, можно подобрать качественный и не жёсткий ремень с такими машина работает тише и мягче!

А вы не могли бы рассказать в следующем видео, о челноке который в простонародии называют "запятая"?

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Он малое распространение имеет. Думаю такой ролик будет не востребован зрителями

@---zm9zo

Жыл бұрын

@@user-mr4ju8uj5f ну про малое распространение согласен.

@---zm9zo

Жыл бұрын

Из за того что некто не снимает ролики про него приходится самому догадываться до всего.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

@@---zm9zo В этом есть и полезное! То, до чего доходишь СВОИМ УМОМ, усваивается навсегда! Правда времени ЭТО занимает!!!

@---zm9zo

Жыл бұрын

@@user-mr4ju8uj5f про время это полная правда, но непонятно многое, допустим "должен быть такой люфт в челночном или не должен быть", малоли это его обычное состояние, что челнок в посадочном месте шатается.

площадка большая, можно было место под катушки сделать больше и тогда можно без колец. если площадка для удобной работы то зачем там углы, тоже можно закруглить чтоб не цеплялось, или сделать ещё и спереди до самого низа.

Как прикрепить японский мотор

Доброго часу доби, маю оверлог 51 двохнитковий ,голка цепляє ширітєль, відгинаю чуть, робить пропуски ,якщо можна більш докладно про настройку двохниткового, на моєму оверлогу зубчаста рейка з двох частин.

Недавно купил 51 класс ,но производитель ЭМЗ г.Москва,каких он примерно годов??? Купил его за 500 рублей вместе с фанеркой и мотором нашим советским,вместо нашей педали поставил типа "копытце" ,купил на блошинке за 100 рублей,как-то так...

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Я похоже такой и не встречал, во всяком случае не упомню

Как пикоутить мотор японский

Как мотор вращает обратно ?

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Он реверсирован! Т.е. вращается в обратную сторону. ( меняется схема распайки щёточных проводов)

@KAPACb79

Жыл бұрын

@@user-mr4ju8uj5f благодарю 👍

Прикрепив мотор таким образом вы перекрыли ему вентиляционные щели с одной стороны. Он и так еле еле воздух затягивает вы ещё в двое сократили площадь на вход... Будет ли он так работать? Да скорее всего будет и долго, но так делают только те самые, сами знаете кто ) Просверлить балеринкой отверстие в фанере дело 5 минут)

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Нет не половину! Считайте: В верхней части находится 7 отверстий, а в той боковой части на которую я ложу мотор их 5, и кроме того на боковой поверхости в районе отверстий есть оребрение. Оно конечно не полного профиля, но в общем где то позволяет воздуху проходить. Стало быть тут я закрываю не 5 а 4 отверстия. Итого 5+7=12 и из 12 я перекрываю 4 т.е. одну треть только. Данный мотор имеет очень большой запас по перегрузке, а оверлок этот будет использоваться в домашних условиях с малой нагрузкой. Так что в этом плане я совершенно спокоен. Далее: при таком способе крепления при опасениях перегрева не составляет проблемы установка дистанционных прокладок между поверхностью подставки и крышкой мотора. Или можно вентиляционные отверстия просверлить в подствке, под подставкой находяться высокие ножки-там есть куда выходить воздуху. Так что считаю в таком способе крепления в этом плане всё нормально.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Так что я чутка думаю, прежде чем делать. А не как : те или эти самые :-)

@user-sq3un5bs2n

7 ай бұрын

​@@user-mr4ju8uj5fНадо думать не "чутка" а как профессионал.Рано или поздно резиновый ремешок придет в негодность, а найти точно такой размером не всегда возможно.Регулировки нет это халтура. Девочка опять потащит его в ремонт- без копейки не останитесь.

Здравствуйте!!!! Такой оверлок сколько стоит???? Если что пишите мне, хочу приобрести, с уважением Ольга

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Он не мой, мне его принесли для "облагораживания" и я его естественно не могу Вам продать :-(

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

А так , на будущее в принципе иногда я такие вещи делаю НА ЗАКАЗ.

@user-hz6hq1ky7m

Жыл бұрын

На вторичке продают за 35-40$

Ещё, про направление вращения двигателя расскажите. Как, Вы, решаете этот вопрос.

@tvorcheskie_idei

Жыл бұрын

В прошлом ролике рассказывал Сергей Яковлевич. Поменять местами нужно провода обмотки статора на щетках мотора.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

@@tvorcheskie_idei Именно так!

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Вот ответ: kzread.infou7BLatQK_kQ

@wiktor8874

Жыл бұрын

Спасибо!

С Болгарки на 11000поставить мотор без плавного пуска .

Делаю без фанеры, всё креплю к поддону, плюс ручки-скобы по бокам. Имхо, на фанере по колхозному смотрится.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

А это смотря как облагородить фанеру :-) Если просто ножовкой кривозубой, то да -колхоз, а если ровненько на циркулярке, да потом аккуратно "грунтануть" и столь же аккуратно окрасить, то получится как тут или вот тут:kzread.info/dash/bejne/f4mnwctthtu-c7Q.html

Короб закрывающий не помешал бы. Защелки снизу и ручка сверху для удобства переноски и хранения.

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Задача в данном случае такая НЕ СТАВИЛАСЬ :-) А так то можно, конечно

Не уверен, что кто-то ответит, но написать должен. Я понимаю совдеповскую и чисто барыжную идею при крупном промышленном производстве экономить на третьей нити при тупой краеобмётке. Но не понимаю этот подход сегодня. Нити нынче реально стоят копейки на погонаж шва, а двухниточный оверлок совершенно не универсален. Он не способен на прочный стачной шов. Более того, я часто и на трехниточном исполнении встречаю настройку на только краеобмётку. Не понимаю для чего так делается. Ну подзатяни ты иголочную и поотпусти петлевые нити, подрегулируй по виду шва баланс и банзай - у тебя одновременно и краеобмётка и стачивание. Сколько ни пытаюсь втолковать «мастерицам» - всё бесполезно.

Был неправ! Беру свои претензии назад!

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Насчёт чего?

Все рассказал, тоько не сказал, как двигатель TUR 2 стал крутить в другую сторону. Ведь на швейной машине, для которой был предназначен этот двигатель, маховик крутится в другую сторону, нежели в оверлоке. А почему?

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Да, упустил этот момент :-( Он показан в :kzread.infou7BLatQK_kQ Я наивно полагал, что ЭТО и так понятно :-(

@eugenea1145

Жыл бұрын

В ролике, где Вы рассказывали, как сделать оверлок 51 класса удобным для пользования дома, Вы не уточрили, как сделать вращение двигателя в обратную сторону. А потом я нашел в Вашем более раннем ролике описание того, как переделать мотор, чтобы он вращался в обратную сторону. Вот за это и попросил прощения. Кстати, а с японским приводом можно то же самое проделать? Спасибо👍✊

@eugenea1145

Жыл бұрын

@@MECHANIK331 Спасибо большое, MECHANIK331 ! Вот так иногда бывает, жизнь прожил,а простых вещей не знаю! Про дрель знаю, постоянно ими пользуюсь! Хотя я ещё застал дрель БОШ, у которой реверс переключался с помощью механики. Где-то 1990 года выпуска. Она ещё жива,чистый немец. Ну что же,ещё раз большое спасибо! Удачи и Вам!👍✊

Как всё печально. 21 век и двухниточный оверлок 51А класса. Он же не шьёт трикотажные ткани. Это всё равно что обмётывать зигзагом на чайке. . Хоть кто-то знает зачем оверлоку две иголки? А отражатели иголок? Эх!

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

Реалии таковы! А насчёт тянущихся тканей я показал, что может :-)

@user-mr4ju8uj5f

Жыл бұрын

К стати о печальном. Мне бывает в ремонт-настройку приносят и куда как менее перспективные аппараты. Иногда отказываюсь, иногда бывает вкладываю в их реанимацию все свои навыки и опыт, и частицу своей души в них! От настроя зависит и ещё от чего то, сам даже толком не знаю :-)

@kizantljubov5974

Жыл бұрын

На 51 классе одна игла. Это на 4х ниточных две иглы

@sergey351010

Жыл бұрын

@@kizantljubov5974 Я механик по швейной технике. Я знаю где сколько игл.

@kizantljubov5974

Жыл бұрын

На моей машинке 51 классе одна игла

Спасибо большое!

❤