После того, как Игорь Негода залез своими руками в рулевую рейку, она стала НЕГОДНАЯ! 😁

@user-nl2tr2tv9m

Жыл бұрын

Не негодная, а потенциально облегченная и укрепленная карбоном!

@Asfalter0

Жыл бұрын

НЕГОДированная:)

@Way_of_Legend

Жыл бұрын

@@user-nl2tr2tv9m негодная от слова НЕГОДА

@axelhi1368

Жыл бұрын

@@Way_of_Legend Верно ,а "негода" значит "непогода" , по-украински ))

@user-em3mf6gl1d

Жыл бұрын

​@@axelhi1368 твой украинский язык это Франкенштейн

После слов про "прискорбные новости" я уже обо всём успел подумать... Уход с ютюба, окончание гаражной работы, проблемы со здоровьем и т.д.... Дорогой наш Игорь!!! Мы счастливы получать от вас контент, даже если это точение втулок и болтов! Мы благодарны вам за всю вашу работу, она нас вдохновляет, позволяет наслаждатся, вы учите нас новому и открываете неизведанные вещи, уверен что даже преисполнившиеся в этой теме люди с большим удовольствием вас смотрят) Главное, чтобы вы продолжали получать удовольствие от вашей деятельности, чтобы эта деятельность ещё и поощрялась (в этом мы вам поможем 😉), а точение болтиков мы как-нибудь уж переживём😂

@user-qq1id2em7x

Жыл бұрын

Да, а мне показалось, что существенная ошибка в проектировании и что-то очень большое придётся переделывать с нуля.

@artemvektor1

Жыл бұрын

@@garison2085 повестки еще в сентябре закончились, а ему вроде больше 30

@artemvektor1

Жыл бұрын

@@garison2085 возраст я пол срочную службу написал. Будут или нет повестки ещё никто не знает, уверен, включая и высшее политическое руководство. Если б нужно было, уже б мобилизовывали.

@maxsolo2652

Жыл бұрын

@@garison2085 призвали, не надо идти и как-то реагировать

@maxsolo2652

Жыл бұрын

да, у меня улыбка с лица сразу превратилась в уныние.

"Это не ошибка моделирования, это забывчивость" - офигенная отмазка. Теперь всегда буду ее использовать, если накосячу в проекте.

@dmitrykurdyukov2197

Жыл бұрын

Я тоже угарал с этого железного аргумента 😆

@chelowek_v_sibiri

Жыл бұрын

Игорь молодец! Растёт, образовывается , покоряет новые горизонты. Вечно сидеть шабрить мумиё мамонтов это уныло. И он вроде как ничего не должен и не обязан нам.

@True_handmade

Жыл бұрын

@@Peregar88 Ну, это вы прям с плеча рубанули. Невозможно идеально рассчитать все с первого раза. С такой задачей ни одно КБ не справится. Всегда будут косяки и недочёты. Думаю второй комплект деталей вышел бы из под ЧПУ без необходимости допиливания.

@80689248440

Жыл бұрын

@@True_handmade спалить второй - первый недоели

@nikolaishteinman6417

Жыл бұрын

Насколько я помню это называется iterative development.

Один из тех малочисленных каналов, который растёт и цепляет аудиторию не монтажом, не кривляниями на видео, да даже озвучка в лайве сделана! Контент цепляет своей технологичностью и кропотливостью подхода. Я шокирован тем, как Игорь фанатично, но очень адекватно и терпеливо борется за каждый грамм массы болида. Просто чума.

Без фтулок - можно, без втулок - нельзя! ;)

@rockirich5877

Жыл бұрын

Харош👍

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

да как ты посмел, холоп

@Pikulev_Evgeniy

Жыл бұрын

А бывает и с фтулгами делают)))

@Skiminok60

Жыл бұрын

Ктулху фтагн!

@Del_SK

Жыл бұрын

Без фтулок можно, без подшибников нельзя!

Спасибо. Я не считаю что мелкие детали это- "скучно". Это трудно назвать конструктором лего, потому что это искусство. Мелочи разбавляют контент и он выглядит не разу не скучно. Такого качества видио и его наполнения, сейчас почти нет на ютубе. Ещё раз спасибо.

Очень далек от области технарей, но с каким-то теплом смотрю на Ваши труды и как Вы по-детски, чуть ли не с щенячим восторгом радуетесь завершению очередного этапа работ.

Игорян молоток! Работа кепит, борода идет! Сил не жалеет, контент пилит! Творчеством занят, людей побуждает, бабки тратит, душевно собирает!

Такую интригу разжёг этот шедевральный человек🤘👌😁😁😁

Да что же это такое ! Опять супер качество ! Игорь, большое спасибо за контент !

Игореха! Ты крут! Мы скоро покарим этот мир)

Игорян этот проект заслуживает внимания, столько мелочей кропотливой работе

"Титан с алюмишкой - они, если честно, не пара не пара не пара..." Вы прослушали песню про гальваническую пару. Спасибо за внимание.

Фтулки - наше Фсё!)

Игорь, спасибо тебе и Соседу! Вы делаете субботку жизнерадостной и продуктивной!

Самое главное чтобы облегчайзинг в навязчивое состояние не перешол. А то как минимум на 1 стадию уже похоже... Аккуратнее там с этим , Игорь! Ты нам целый и здоровый нужнее, чем мировой рекорд в облегчении конструкции подверженной экстремальным знакопеременным динамическим нагрузкам с большими градиентами.

@vincentvan8446

Жыл бұрын

Вот и я о том же,.. на данном этапе конструкция максимально ненадёжной выглядит... Даже немного страшно от его уверенности, что все будет крепко и прочно и выдержит все нагрузки... Если только мы чего-то не знаем

Чума просто. Игорь, вы настоящий мастер. Очень интересно смотреть, как двигается проект

Ув. Игорь, спасибо Вам за то, что вы, не смотря ни на что продолжаете радовать нас таким шикарным контентом! Сейчас сложно найти что-то стоящее, так ещё и на русском языке так ещё и с такой сложностью проектов и с такой тщательной реализацией... Успеха, новых идей и здоровья!

Я готов смотреть часами, сутками твоё видео, снимай вообще весь процесс каждую мелочь, которую только возможно,это очень захватывающе, ну и отличное обучение как надо делать по настоящему качественные вещи!!!

@zorgen4

Жыл бұрын

тебе определенно нужно разнообразить свою жизнь другими интересами

@vgf128jhkdsq

Жыл бұрын

Это была ирония, или что?

Exciting to watch someone not only doin' some great stuff, but also explaining it in details in an especially simple way, although it's such high technologies which somehow require years of education , univercity diploma and whatsoever, it's really inspiring. 😇👍 A bit worried about the steer bar though... Maybe a helical or worm gear would be a bit safer, minding that it's a prototype, but you're the boss here, you know what you're doing - so, just as an idea to think of... (Yes, I know that in real F1 cars it's rack & pinion bar, I'm just VOTING FOR SAFETY. 😉 Plus they've actually got some kind of power steering anyways...)

Это самый топовый канал в списке моих подписок! Игорь красавчик, творит невообразимое

Вот откуда выражение титанический труд

Дядя Игорь, мы тут за безопасность, такую красоту не обязательно облегчать до упора, пусть местами будет потолшчэе 🤏

Понеслась!!!))) отличный обед в выходной день!)

Игорь, привет. По рулевой рейке. Производители автомобилей специально валы обычно смещают. Если вал будет на одной оси с рулем, то при лобовом ударе (даже не большом) вероятность проломить рулем грудь увеличивается в разы (как бы не проткнуло еще и валом) Топим за безопасность!!!!! Поэтому делаем ровно)))))

Игорь не надо оправдываться. мы и так всё понимаем. Лишь желаем тебе здоровья благополучия и интузазизма.

Наконец то новый видос, каждый раз смотрю и испытываю кайф и восторг от того что ты делаешь. Мой самый любимый канал на Ютубе.

Шикарно! Болид по итогу вообще можно будет показывать как произведение инженерно-токарного искусства!

@AleksandrArtroom

Жыл бұрын

@@user-vg3we2vs2w "а этот параплан с размахом крыльев шесть метров на водородной ячейке где ?" Следили бы за роликами, то знали бы, что водородную ячейку Игорь сломал и на новую денег нету.

@user-lq8cu5os1t

Жыл бұрын

Все расчёты надо перепроверять на логарифмической линейке. Иначе ничего не полетит и не поедет

@VybGrib

Жыл бұрын

@@AleksandrArtroom с учётом места дислокации Игоря и текущей обстановкой, я думаю он либо сам принял решение, либо ему шепнули, что заниматься запуском летательных аппаратов пока не очень хорошая идея...

@user-xz6ou9tj4l

Жыл бұрын

@@VybGrib собьют ещё и проблем наживёт

@igorNegoda

Жыл бұрын

​@@VybGrib Да тут шептать не надо и так понятно. Кроме военных у нас ничего не летает.

Великолепие во плоти. Восхищаюсь вашей выдержкой и вниманию к деталям

Ребята давайте поддержим Игорька, он действительно занимается с кайфом, показывает нам те вещи, которые На просторах интернета самому крайне сложно найти. Все мы в курсе, что происходит с монетизацией, те кто имеет возможность и желание, поддержите донатиком Игорька, ну и как минимум лайк он заслужил я считаю!

Фтулочки и шаёбочки мы тоже очень любим!

Я так понял вес болида будет подгоняться под критерий: поднимается одной рукой, но можно ещё облегчить...

Классно что Вы взялись за постройку целого гоночного болида. Надеюсь после завершения и полного удовлетворения возьмётесь за создание "jetpack" из трд или из чего-нибудь ещё

Какой счастливый человек! Просто приятно смотреть, когда любимым делом люди занимаются. Аж светиться весь)

Как, говоришь, без Фтулок? Понял, ты из этих: "Фуфло, Фуфайка, Фторник", теперь еще и Фтулки добавились. Респект!

@UAPable

Жыл бұрын

фтулка, потому что от слова фтулить!)

"нужно ещё облегчить" - проще было сразу из папье-маше сделать и серебрянкой покрасить))

Шикарный контент! Спасибо. Турбина смотрится эпично!

Игорь, да на весь процесс смотреть нереально интересно!! Продолжай в том же духе!)

Спасибо за мотивацию и пример, Игорь! Увлечённость и прогресс в деле очень вдохновляет💪

Спасибо Игорь, большого тебе терпения в обязательно необходимых мелочах

Ждём продолжения!🔥🔥🔥 Успехов и терпения тебе, Игорь!

И знания, и эмоции. Причём "правильные" эмоции: гордость за свою работу. Спасибо!

Спасибо за видео! Оргазм для глаз, сплошное удовольствие от просмотра..

Молодец Игорёк 👍. Рад что не унываешь, а движешься вперёд. Всегда приятно посмотреть на твоё творение. Спасибо!!!

Реактивный салам карбоновому королю Игорю, который утопил не одного ответственного за безопасность, стекловолоконный тебе рахмат за твой поистине титанический труд! Побольше тебе кофЭбрейков!

Очень приятные редкие видео, настолько культурный и образованный контент. Спасибо.

А мне например нравиться смотреть процесс выточки и подгонки разных мелочей) думаю большинству тоже нравиться)

Смотрю и радуюсь! Игорь ты маэстро! Мое почтение! Умеешь вдохновлять! Удачи в проекте! Жду новых серий!

В начале видео - пожалуй, самая технологичная штанга, которую я видел в своей жизни.

Дорогу осилит идущий. Каждая мерзкая шайбочка приближает тебя к победе. Спасибо за твой труд.

Видно как вы кайфуете от проделанной работы, этого сложно не заметить, прям "прёт" ! Очень интересно смотреть ваш канал. Вещь получается качественная и эксклюзивная. Можно сделать что угодно, было бы стремление к этому. По немногу начал делать портальный ЧПУ по стали, с огромным полем обработки. Делаю так же как и вы: по немногу проектирую в 3Д, и уже начал реализовывать в металле. К стати живу от вас недалеко, как сделаю станок (года 3 пройдёт а может и больше), сможете на моём фрезере детали пилить, без шуток =) Скоро будут первые видео на тему станка ЧПУ. Кстати лайки ставлю с двух аккаунтов.

Фанаты реактивной тяги наблюдали жим передней подвески болида широким хватом. Впечатлены... Отрадно осознавать, что Игорь находит время и возможность для занятий спортом, подготавливая не только болид, но и себя к новым спортивным свершениям!

@Mrakobs

Жыл бұрын

Главное только не дать жидкого, во время жима😅🤣

@phillgizmo8934

Жыл бұрын

Массу болида уменьшает, мышечную массу увеличивает. Шею надо гоньшику качать, шею.

@ordinarycreator7609

Жыл бұрын

После тотального облегчения веса болида, настанет очередь облегчить собственную массу. Так и предвижу выпуск через год: - Друзья, я тут перелопатил все анатомические справочники и обнаружил ещё несколько костей, не участвующих в опорно-двигательной деятельности, это рудиметы! А значит, мы снова едем к хирургу!

@user-dp2rt9rr9n

Жыл бұрын

​@@ordinarycreator7609 я уж молчу о тотальной эпиляции перед заездом, и спецплаще, что скрывает срам, до посадки в болид. Ибо одежда тоже убивает разгон.

@ordinarycreator7609

Жыл бұрын

@@user-dp2rt9rr9n вот именно: мажем всё тело липкой пастой, клеем полоски и, закусив берёзовую ветку, отрываем. Со спины и плеч должно ещё быть терпимо, с головы - уже под вопросом, а вот с мудей - уже опасно для жизни... Кстати, если не сделано, то имеет смысл сделать обрезание. Разумеется, подстричь ногти, принять за полдня перед заездом слабительное и мочегонное. Ну а одежда вообще не нужна. Кто видит срам пилота в болиде? А посадка в болид может происходить и за переносной ширмой.

Уже на протяжении долгого времени смотрю тебя, каждый раз поражаюсь тому что блестящий подход к мелочам только оттачивается упорным трудом. Спасибо за контент!

эти двое ребят и ростова не дону не перестают меня удивлять!!! просто супер!!!

Каждое видео по своему уникально! Радостно за Игоря! Проект обретает формы и становится ощутимым! Отрадно видеть!

Игорь, можно было сделать крепление рычагов (уши) вертикально, чтобы рычаги свободно вверх и вниз опускались и ни чего пилить бы не пришлось!!!

@kander3634

Жыл бұрын

нельзя это ведь очевидно, подумай ! что происходит при торможении ,и куда приходятся максимально нагрузки, вертикально все отломит

Отличная работа! Спасибо, Игорь!

Смотрю видео понемногу половину утром, половину вечером. Как говорится хорошего по-немногу!)))

Втулок, игорь! Втулок! Исправь в названии☝🏻☝🏻😱😱

@user-rx3my4mt7h

Жыл бұрын

Сдается мне это байт на комменты😀

@user-km9wl2tu1e

Жыл бұрын

Игорь! Игорь с большой буквы, Иван!

Игорь ты на силовые не налегай а то массу наберёшь и всё облегчение болида насмарку

красава Игорь ! долгие годы слежу за вашим творчеством ! лайк в карму.

Нравка за позитив, созидательность, творчество и Фтулки! :-)

К-сожалению, давно не заглядывал на канал (месяц-два), и был крайне удивлен смене имиджа Игоря!😂 очень солидно, достойно и модно 😅 борода смотрится отлично! Спасибо за Ваш контент, Игорь. Рады любому формату, даже мелочным работам! Всё супер! 👍👍👍

Я надеюсь что о дате испытания узнаем хотя бы за неделю 😁. Ползун на рейку надо делать фторопласт или капролон,она тогда дольше проживет и мягче работает.

Спасибо за очередной видос по проекту и с нетерпением ждём следующей серии!!

Игорь ты молодец, все эти маленькие нюансы тоже интересны!

Болид облегчается. Игорю нужно соответствовать, если похудеет на 5 кило - сок мощи прибавится 😊

Достойная сборка болида!!!! Лайк однозначно!!!

Игорь лайк и уважения, молодец, жду продолжения

15:05 Все негодное, что попадает в руки Игорю Негоде сразу становится годным! Магия математики!

Есть одно предложение которое стоит я думаю рассмотреть!После создания болида и в ходе его испытаний может выясниться что твоих способностей управлять такой кометой не достаточно и я советую предусмотреть вариант пригласить для испытаний настоящего пилота F1 как это сделал Ильдар авто подбор после сборки своей кобры! Это не в коем случае не ущемление твоих супер способностей но иногда нужно знать мнение и признание профессионала который всю жизнь посвятил гонкам! И конечно я выражаю огромный респект за проделанную работу, это под силу не многим! Такой труд по настоящему оценён не только лайками и коментами но и пламенем желаний в сердцах всех неравнодушных быть творцом!

@artemvektor1

Жыл бұрын

можно было бы позвать Ирину Сидоркову, было бы прикольно)

Фикарное фидео пфо фтулки и не фтолько)

Игорь! В Вашем исполнении даже про шайбочки и шалобушки смотреть интересно! Спасибо за видео!

Что называется руки и голова с правильного места растут, генитальные самородки России ❤

Каркас нужно было делать сразу из фольги.

с драмаургией перекрутил... как только сказал про трагедию, чуть инфаркт не схавтил...

Молодчина-мужчина, ждем продолжений

Ты вошёл в режим хозяина своей жизни, Игорь. Ты-- уже победитель. Успехов тебе во всём!

Как всегда после сборки надо допилить напильником👍

@user-kg3gc8ol9j

Жыл бұрын

Допилить ерунда ! Лишбы не пришлось приляпывать доваривать

4:23 а почему нельзя сделать не горизонтальные уши под шаесы, а вертикальные? Ведь так и так бы они работали, плюс ко всему, не было бы ограничений в ходах подвески, заранее спасибо за ответ)) проект огонь🔥 жду с нетерпением логического завершения))

@user-ne3xl7ib2s

Жыл бұрын

Не нельзя, а нужно было сделать и ШСы правильно бы работали, но сложнее, под углом по рычагам к рамке.

@nos9387

Жыл бұрын

@@user-ne3xl7ib2s ,ну так и уши сделать под углом к раме. Параллельно рычагам.

Не смотрел канал года полтора, сегодня включил - и он все еще начинает делать гоночный болид)

@sergeyivano225

Жыл бұрын

Игорь перестал делать гоночный болид потому что ты не смотришь. А теперь опять начал собирать . Всё сходится 😊

Потрясающе, спасибо за такой контент. Очень здоровский проект

Ребята! очень радуете, в это нелегкое время блоггеров маловато, а у вас всегда чтото интересное.

@igorNegoda

Жыл бұрын

Спасибо. Очень приятно что подмечаете это !

Игорь, тебе 100% надо делать карбон-керамическую тормозную систему, это очень сильно снизит вес, раз ты так сильно завязан на нем. Борясь так сильно за вес, и не ставя керамику это даже смешно.

@zakr2

Жыл бұрын

Пока не понятно будет ли хватать их усилия торможения этих тормозов, все равно подбирать придется, на керамические заменить можно и потом.

@user-nm8yw8mb9h

Жыл бұрын

так задонать на карбон диски

@def0ult_

Жыл бұрын

Да и суппорта можно облегчить

@schtainhardt

Жыл бұрын

Керамический тормозной диск один стоит пару тысяч долларов. И если в него прилетает камень, то он очень весело разлетается. Ну... Так... Для справки.

Давно не заходил. Проезд Лайком оплатил. Спасибо за контент

Ну-у-у дядя Игорь как всегда Красиво всё делает!!!!!

С фтулками получится гоночный фолид.

Сплошное удовольствие. Поставил сразу три лайка.

Круто!! Фигасе Игорь чем уже занимается, я в восторге!!! Для меня это был человек, который самостоятельно сотворил турбореактивный двигатель и слелал на его основе истребитель, пуляющий ракетой!!! Это нечто, я хвастал всем что такого знаю!!! А теперь ну вообще!!! Красава!!!

Привет! а почему бы уши для рычагов не сделать вертикалынми? тогда бы ход рычага не ограничивался

@user-kk6lb7pr4h

Жыл бұрын

И нагрузка не на излом.

@user-kk6lb7pr4h

Жыл бұрын

Тяга рокера лопнет и уши поотлетают

Надо было сделать места креплений тяг подвески вертикальными, а не горизонтальными. Тогда не было бы проблем с ограничением хода тяг по вертикали.

Как же я ждал этот видос! Как всегда, лайк!

Игорь ты просто красавчик!!!!!!

не совсем понимаю почему крепление рычагов горизонтальное (пример с авто, когда на подъемнике поднимают и не выламывают, так рычаги все к кузову крепятся вертикальными ушами) кто сможет пояснить зачем крепления развернуты и пытаемся ограничить потом ходы подвески и подтачивание всего и вся

@Klimenkosha

Жыл бұрын

Думаю продольные нагрузки больше чем вертикальные

@jconnar

Жыл бұрын

что бы их на кочке погнуло и потом еще год переделывать. не ясно что ли

Было бы классно открыть ещё один канал на английском и туда перекидывать переведенные видео про болид

@themars5091

Жыл бұрын

Он себя не окупит, уже много каналов пытались, но ничего не вышло

Игорь молодец, работа очень красивая, приятно смотреть!

Игорь, собирай это есть не просит, а если попросит накормим, святое дело кормить голод🔥🤩👍

...Пьяным зимой в бордюр удариться когда дрифтишь... Игорь знает о чём говорит 🤣

Предлагаю переименовать канал на "Игорь Фтулка" 😂👍

Молодец, Игорь. Очень интересно смотреть! 🎉