Наконец-то руководство по эксплуатации прочитал.. Молодец😊

Вот объясни,ты потерял скорость до 75,а потом газ даёшь,что б она скорость набирала до 87.а раньше нельзя было на газ нажать,не допуская такой потери скорости?Ведь при наборе потерянной скорости,расход топлива увеличивается мгновенно.Глушишь не дав остыть турбине?И это правильно говорят.Поднимись на перевал,остановись и посмотри ночью,турбина разогрета до красна.Если двигатель глушить в таком состоянии,турбину коробит.Старики брехать не будут.,Пока ты паркуешся,на холостых оборотах,турбина успевает приостыть.

Очень интересное видео

Здравствуйте Подскажите пожалуйста, какая модель скании? Р440?

Чтоб экономить тормоза,надо ретардой пользоваться

Всем здравствуйте первый опыт на скании тормоза жесткие ппц , а при нажатии как бы ускоряется в чем проблема или это нормально

спасибо

Спасибо

Спасибо вам большое и с модель'ю угадали спасибо просто в одесу дажу дальше ехать за газом просто дальше белай церкви нашых заправок нету маршал

Как работать с скоросным редуктором когда на отсечке скорость89 обороты1100

У меня машина сама советует о том же /сбросить педаль газа перед спуском/...😂 А турбину нужно остудить.

Да я тоже так делал. Но только надо рацию выключать, чтобы ебухами не закидали.

Остудить турбину это ты сам придумал. Нужно ждать чтобы турбина скинула обороты а только потом глушить.а потому что турбина вращается в масляной типа ванне за счёт создаваемого давления маслонасосом . Заглушив турбина вращается а масло уже не поступает и получается раз за разом глуша сразу счесываешт втулки турбины микрон за микроном.

@user-en1qu8jx1e

2 жыл бұрын

Придумал это не я а все водители в простонародье говорят. А так да согласен насчёт того что она вращается после остановки двигателя

@MonSTR056

2 жыл бұрын

@@user-en1qu8jx1e хотя бы 1 минуту необходимо выдержать на холостом ходу перед глушением

Какого года эта Скания?

@user-en1qu8jx1e

2 жыл бұрын

2018 в эксплуатации с 19 года осень

Во всём нужна золотая середина, да отпускать перед спуском нужно заранее, но вот перед началом подъёма, для экономии, нужно набрать максимально возможную скорость, к концу подъёма сбрасываем газ, так, чтобы на верху была примерно круизная скорость или чуть ниже. Часто включаешь/включаешь мотор, снижаешь ресурс стартера, выехал не прогретый и дал нагрузку - гробишь потихоньку мотор. Турбину с трассы нужно пару минут студить на холостых (иначе коксуется масло в подшипниках) если толкался по городу или в пробках - глуши сразу. Самый реальный способ снизить расход, это снизить скорость по трассе, остальное это +/- мелочи.))

@serega284

4 ай бұрын

Какая оптимальная с 20-кой, на ваш взгляд?

@alexeyvyazikhin749

4 ай бұрын

​@@serega284Скорость?Тут очень много нюансов, обычно нужно подбирать по оборотам мотора, по меньшему значению полки максимального момента, на последней ступени КПП, обычно это где-то 1000-1100 оборотов. И здесь будет зависеть от того какая трансмиссия короткая/длинная, но на некоторых тягачах (с короткой) это будет 65-70км/ч конечно мало, поэтому как ни крути меньше 80 тоже нерентабельно)))

Ерунду не гони брат. Турбину не остужают, на холостых оборотах держат минимум 5-10 минут чтобы турбина скинула обороты, закон трения и инерции никто не отменял. На счёт инерции и трения. Турбина разгоняется до 90 000 тыс об/мин, теперь представь что произойдёт если на таких оборотах прекратить подачу масла в очень горячую часть турбины?! 1)Это школьный курс физики, 2) вот это все что на видео водилам не рассказывай которые по 30-40 лет за баранкой засмеют до слёз.

Ты откуда такой умный😂

дружище ти тормоз запомни раз и на всегда.кє

Если система ПДЕ идет нужно 700-800 держать обороты чтоб скидывала обратку в бак

Чтоб с экономить надо кирпичь под педаль тормоза запихнуть😂

А как же каробка при накате не смазывается

@YBASIA

3 ай бұрын

Он не накатом идёт а просто педаль газа не трогает