Я еще практикую распутывать стропы на старте если ветер относительно не сильный и стартовая площадка травянистая , очень помогает наполнить на земле крыло воздухом и дальше по всем пунктам как в видео + в том что стропы натянутые и хорошо видно перехлесты и скрутки , но это когда не сильно запутано крыло и еще раз ветер не сильный и покрытие старта не вредит крылу , автору респект , даешь знания учлетам , распутываем через А ряд , нас также инструктор учил 👍

Блин, в заголовке - простой способ, а видос на 27 минут :)

Супер Супер и еще раз Супер. Сергей, ты находка для чайника ))) Благодарю за беЗценную инфу.

@Crimea-paraplan

5 ай бұрын

Ваши лайки и комментарии мотивируют на новые видео. Спасибо

@Crimea-paraplan

5 ай бұрын

Ваши лайки и комментарии мотивируют на новые видео. Спасибо

Ну как всегда , Сергей , все самые секреты рассказал . Спасибо

Элементарные вещи говорите? Быть может, но вот мне, как новичку - интересно кааааааждое слово))) Так что Благодарности вам по самые облака!)))

Это не простые вещи. Это нужно. Лайк однозначно. Больше примеров добавляйте.)))

Если стропы не запутаны вообще в мясо, - то распутать их можно не от крыла, а от концов. Расправляем крыло, отходим и натягиваем А-ряд (на одной консоли, естественно, а не на двух сразу) смотрим, какие стропы оказались поверх него, и начинаем вертеть свободный конец, продевая его через ряды. Даже если мы продели неоптимально, не через те ряды, - это не критично, следующие запутки мы распутаем чуть позже. Освободили А-ряд, он теперь сверху, - начинаем освобождать Б. Вертим конец так, чтобы А оставался сверху, а конец продевался через следующие ряды. Такое может потребоваться, если снимали параплан с куста, отстегнули от подвески, и возможно, получили какие-то галстуки и прочую радость. Кстати, очень важно сразу после снятия с куста расправить стропы и, хотя бы, соединить концы. Иначе мясо, как в начале ролика, будет гарантировано.

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

Все верно, если незначительные перехлесты то держа за свободный конец всерано проверяем паралельность А ряда, но удобнее чек делать от параплана хотя-бы глазами👍

Очень познавательно, большое спасибо!

ничё не стыдо. полезно

Я чайник Самоучка Летаю на трайке Но!!! Любая подсказка очень для меня ценная Спасибо По крупицам наберается опыт

@filinlis8885

2 жыл бұрын

начинал с инструктором?

спасибо Серый!

Если конструкция воздухозаборников позволяет и крыло уже не сильно новое можно свободные концы в воздухозаборники только каждый в разные 😂 класть , так они не перекрутятся и не спутаются это для тех , кто любит отстегивать крыло от подвески тоже чайниковский метод укладки крыла 😌🪂👍

Хорошее видео! Садовые ножницы в подвеске весьма облегчают выпутывание из кустов. Шиповник даже прямую стропу не желает отпускать.

Отлично, как раз ждал такого видео. Спасибо!

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

Я приятно, удивлён что такие простые вещи нужны большому количеству пилотов. Спасибо за активность и репосты👋

Спасибо

Зажигалка + Стропорез!))

Что бы не волноваться, нужно есть пустырник с поля ****! С корнем ****! В такой ситуации😂

В том фокус, что если не отстегнуть от подвески, то, как ни переступай, перекручены будут или ноль, или оба конца. Это позволяет очень быстро сориентироваться, даже уже надев подвеску, и раскрутить, не снимая - перешагнув и/или перебросив через голову. Единственно, нужно некоторое пространственное соображение. Но, в худшем случае, просто добавится ещё один оборот. Понял, что сделал не то, - сделал в противоположную сторону. Всё. А если пространственное соображение подтупливает, - то нужно повернуться в положение прямого старта и посмотреть: перекручены ли оба конца, и как. В этом случае более очевидно становится, надо ли провернуть стропы над головой или сделать сальто (не надо делать сальто! оно эквивалентно перешагиванию и перекидыванию через голову).

Спасибо!

Ценное видео для многих

Sehr gut 👍

@Crimea-paraplan

Жыл бұрын

Danke schön meine Freund

Спасибо!!!! И высоких полетов и хороших учлётов.

Спасибо большое, очень информативно

Спасибо за видео. В свой первый полет я не положил рюкзак в подвеску. ( Оставил на старте в машине) ошибку я осознал когда сел за 1.5 км от старта. Никто из пилотов не подсказал так как это и так понятно. В общем хорошее видео.

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

Да, все свое нашу с собой, у всех так было 😄

@DeDe-sc3nr

Жыл бұрын

У меня вообще не было рюкзака года 3, носил в пончике

Очень полезное видео. Спасибо. Сергей, покажи как укладывать- упаковывать в рюкзак крыло с жёсткостями в хвосте.

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

на здоровье kzread.info/dash/bejne/ZH2hzaaNptSpdrg.html

@Ansemyo

2 жыл бұрын

@@Crimea-paraplan точно. Это уже было.

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

😉

Сергей, спасибо! Спасибо за популяризацию парапланеризма! Когда путал стропы - делал по интуиции все как описали. Кроме деталей. Например, шел от свободных концов к рядам. Но запутка было наверно не сильная. Также расскажите по правильному подключению Акселератора и подставки для ног, на какие узлы цеплять. Очень полезно будет. Спасибо 🤝

@DeDe-sc3nr

Жыл бұрын

Люто плюсую про аксель, до сих пор ни одного видео не попадалось, как крепить и настраивать

Из названия видео сначала ожидал, что Вика будет показывать быстрый способ))

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

Вика, умеет 🤣

Сэнкью.

Серёга вот скажи: ты кому-то заплатил, чтобы так всё запутать? 😂😂😂

@Crimea-paraplan

11 ай бұрын

Не поверишь это реальное крыло . Его принесли после того как с куста сняли 😆

Вопрос наверное банальный, посоветуйте одежду, северо-запад

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

В воздухе по ощущениям прохладней на уровне земли на 10градусов. С высотой ещё холоднее. Удобство , тепло, комфорт

@nickolaymerkin248

2 жыл бұрын

+1км = -10 градусов. В Питере база может быть и полтора километра, и два с половиной (если повезёт). Делаем выводы о температуре. Воздушная скорость параплана (скорость встречного ветра) - 30-50 км/ч. Это как быстро на велосипеде или умеренно на горных лыжах. Поэтому одеваться надо примерно так же, как для лыж. Ветрозащита плюс чтобы было тепло. Лёгкая пуховка, или лыжная ветровка плюс флиска. Плюс термобельё, потому что, вроде бы, ничего особенно не делаешь, но всё равно потеешь, и отвод влаги - это важно.

@filinlis8885

2 жыл бұрын

@@nickolaymerkin248 Благодарю

@filinlis8885

2 жыл бұрын

@@Crimea-paraplan Здравия, подскажите Nova Faktor-25, подойдет для начинающих?

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

@@filinlis8885 какой у вас, уровень навыков? Это крыло en-C, - для опытных пилотов . Если начинающий то лучше отказаться особенно если инструктор предлагает на таком летать, задуматься о смене инструктора и школы

Ролик: как самый быстрый способ расправить стропы... 27 минут! Это точно самый быстрый способ???

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

😄 важна идея. Поставь на перемотку

@user-dl3mh1ss6t

2 жыл бұрын

@@Crimea-paraplan ))) точно, спасибо за видео!!!

Нет Сергей, ты не прав... Кота ведь за хвост..., а не за яйца...

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

😄😃🤣🤝

@nickolaymerkin248

2 жыл бұрын

за яйца - это удел профессионалов. сперва ухвати, а потом ещё не попади под когти. но, технически, можно (но не дай боже)

@kojur63

2 жыл бұрын

@@nickolaymerkin248 Точно. Ну Сергею можно и за яйца. Профи.

@Crimea-paraplan

2 жыл бұрын

Кота за хвост, даже не знал такого выражения 😄👍 звучит как-то по живодерски 🤣😂

Спасибо