Немного задержал с видео. Но лучше поздно чем никогда. В видео много новых для меня технологий и много лайфхаков по формовке карбона. Постарался всё объеденить в одном видео. То есть видео как бы учебное немного :) Всем приятного просмотра с плюшками и чайком-кофэ и прочими напитками.

@zero_emotion_

7 ай бұрын

спасибо за такой полезный видеоматериал) Вот только вопрос "а что будет с охлаждением двигателя?" меня мучает) Места там как-то совсем немного

@fqf7878

7 ай бұрын

@@zero_emotion_ты видимо пропустил видео. Там все продумано.

@zero_emotion_

7 ай бұрын

@@fqf7878 возможно я что-то не понял

@mz9zn

7 ай бұрын

А почему 4К разрешения нет?

@artip777

7 ай бұрын

13:04 это же не поликарбонат, а полиметилметакрилат (*или акриловое стелко или оргстескло).

Про ковёр с пленкой: это ватин. продаётся в рулонах в магазинах для создания мебельных изделий(и бывает разный). Там можно ещё раные материалы найти, стоят не особо дорого, но продаются зачастую в большом количестве. Поднимите коммент лайком для Игоря.

@wentfuck5085

7 ай бұрын

)(уй тебе а не лайк.

@mikoles

7 ай бұрын

Кроме ватина впитывающий слой можно заменить синтепоном. А жертвенную ткань можно заменить самой дешевой синтетической подкладочной тканью (полиэстер). И то и другое - в магазине обычных тканей, можно найти дешевле 100р/м при ширине 150см. Оба варианта проверены, работают.

Офигеть! про вариант с обмоткой фум-лентой - я в восторге. Сам бы не додумался, но элементарно же! Век живи - век учись. Спасибо 👍

@alexandrgoncharov115

7 ай бұрын

Получаем МГТФ провод.

@Zzzap.

7 ай бұрын

@@Gerher-Perher она не от температуры там, а для повышения гибкости и улучшения ремонтопригодности. От температуры поверх мотают тряпичную + кремнеземеый или арамидный рукав или обмотку

@andrushkoandrushko

7 ай бұрын

@@Gerher-Perher не пайка разваливается а отламывается провод на границе пайки. в самолетах запрещено паять проводку.

@nomars4827

7 ай бұрын

​@@Gerher-Perherкачественный инструмент и гильзы и будет всё гораздо надёжнее пайки статистически. Ручная пайка нетехнологична, сильно зависит от мастерства, условий работы (удобство, температура воздуха и т.п. и невозможно проверить качество пайки. Поэтому когда нужны сотни и более соединений лучше выбирать более технологичные методы соединения, мало зависящие от скилла и условий. Я работал в системах автоматики, где сотни тысяч соединений так что понимаю кое-что в их надёжности.

@jcb805

7 ай бұрын

​@@Gerher-Perher Это если в стационарных агрегатах , А при наличии вибрации , ломается "рядом с пайкой" 😢

Игорь, установите на поликарбонатную крышку шаровый кран для быстрого сброса вакуума. При подъёме пены до нежелательного уровня, кратковременное открытие крана сбивает пену, затем вакуумирование можно продолжить. Также это полезно в конце цикла для быстрого восстановления давления.

@101picofarad

7 ай бұрын

Сбрасывать вакуум в гараж запрещено - он же ядовитый ;)

@uvl77

7 ай бұрын

@@101picofarad, а ты думаешь куда выходит воздух из вакуумного насоса в процессе откачки?

@arsmol

7 ай бұрын

@@uvl77 а воздух и не ядовитый. А вот вакуум ... :)

@sova3ful

7 ай бұрын

@@arsmol согласен, вакуум сильно ядовит, ведь когда человек вместо воздуха вакуумом дышит, то начинает задыхаться :))

@user-ys1df8mn8d

6 ай бұрын

​@@sova3fulОн работает в защитных средствах чего только стоит защитная маска

Спасибо Игорь за контент, вообще не увлекаюсь такой темой, но то на каком ты уровне это исполняешь заслуживает уважения. Я просто в афиге

@MaratGilyazov

7 ай бұрын

Роскошь не прекращающаяся!

Игорь, спасибо Вам, что отучаете огромное количество людей от "гаражного колхоза". Люди должны видеть какой может быть подход к работе, причем безотносительно гоночных технологий. Лично я частенько грешу колхозным производством работ, но стараюсь меняться

@igorNegoda

7 ай бұрын

Я тоже стараюсь меняться. Давайте меняться все вместе !

@azrael_channel

7 ай бұрын

👍

@vrnkv01

7 ай бұрын

Чел чисто вакумбегингом занимается, это самый колхозный колхоз в композитных работах, хуже только в ручную катать как он в начале делал)))

@JimmyBels

7 ай бұрын

@@vrnkv01 А вы я полагаю используете промышленный автоклав? Поздравляю вы тот 1% экспертов в области композитов кому это видео не адресовано, листайте далее. Или вам не очевидно что в условиях сбора средств на смолу, абсурдно думать о приобретении высокопроизводительного оборудования?

@develmax

7 ай бұрын

@@vrnkv01 Предложи решение лучше))

Sois increíbles, me encanta la vuestra manera de trabajar. Seguid así. Viva Rusia, Saludos desde Barcelona (España).

Здравия Игорю! Всего самого шорошего. Умный рассулителтный и целеустремлённый человек!

@zero_emotion_

7 ай бұрын

ошибочка

@iga00001

7 ай бұрын

Удивительно как в слове " целеустремленный" не нахуевертил😂

@jamezblade84

7 ай бұрын

​@@zero_emotion_аж 3 ошибки.

@zero_emotion_

7 ай бұрын

@@iga00001 ну бывают ошибки у всех

@zero_emotion_

7 ай бұрын

@@jamezblade84 ну слово то одно. Поэтому считаю это как одну ошибку, да и не критичной, тк мы всё равно понимаем смысл слова

Когда Игорь валиком за доллар укладывает слои антикрыла за $2000 и объясняет за технологию, это вызывает моё искреннее восхищение😊

@JimmyBels

7 ай бұрын

Не доллар, а 800 рублей!)))

@user-fm5wx7uz9d

7 ай бұрын

@@JimmyBels за 8 долларов)

@Russia-HUITAEBANAYA

7 ай бұрын

@@JimmyBels🤡

Да, Игорь... Монстришь прямо! Сам работал со стеклом и эпоксидкой мало мало, вполне себе представляю то безумное количество опыта, которое нужно приобрести, чтобы вот так вот всё получалось. И я не имею в виду даже сам шикарный результат, а плавный, не напряжный и без косяков процесс. Ну опыт он такой... его не пропьёшь. :) Решительно поздравляю! Мастерство безумного уровня.

Потрясающий труд , работать и ещё к этому видео снимать ! Игорь здоровья и удачи вам!

С таким качеством и серьезным подходом, через пару лет Игорь будет ракету космическую отливать) Просто потрясающе.

@user-ee6ij7jr9s

7 ай бұрын

Через пару лет он будет заканчивать этот болид. Но это не точно. Возможно он уже закончит эти крылья

@smartengineer2661

7 ай бұрын

@@user-ee6ij7jr9s, сарказм удел слабых людей. Вы сами хоть что-то смогли сделать за свою жизнь?

9:41 золотые слова, Игорь!!! Евгений прекрасный мастер и приятный Человек!!!

Замечено, если ножницы подтачивать грубым алмазным надфилем они очень хорошо режут. Грубый надфиль создает зубцы, елочку, и стеклоткань не скользит по лезвиям ножниц.

@ser_trind6603

7 ай бұрын

Я точил об край грубого камня точильного станка. Получается своеобразная риска и равномерные зубчики.

@patevm4435

7 ай бұрын

Еще, при аккуратных работах, полезно резать стеклоткань вместе с бумагой.

Космическая роскошь эти крылышки! Вроде и ни к чему, но тоже захотелось такую красоту в гараж)

@JimmyBels

7 ай бұрын

Хотя-бы на стену повесить?))) Был у меня велик а на нём руль из уголька, подседелка, и седло. Раму я порвал, а руль и седло снял, и так они мне нравились что я скрутил их между собой стяжками и сделал складной арбалет. Не стреляет так как уже итак хорош, зато пружины, тетива и курок готовы. Лежит такой полуфабрикат, глаз радует! Я поначалу даже не поверил что эти части так друг ко другу подошли. Я это к чему, оно может и бестолку, но на карбон всегда посмотреть приятно😅😅

Самый ламповый видос за последнее время! Будто сам Игорь ведёт мне экскурсию по своей мастерской❤

Самый интересный проект на Ютубе однозначно

Игорь, используй термозапаковыватель, это недорогой аппарат, зато резины сэкономишь тонну. Пакеты спаянные таким способом держат идеально, а также не нужно возиться с резиной, чтобы убирать протечки.

@Proj76y

7 ай бұрын

а как длинный шов делать, если запаковыкатель всего полметра длиной? Ёлочкой по краю?

@Skiminok60

7 ай бұрын

Кажется, есть инструмент, колёсико с нагревом, для длинных швов.

Вот, что значит учителя у Игоря, были Советской школы технического творчества, ну и конечно плюс талант и целеустремлённость. Респект!

Ой, как я люблю этот канал. Жду каждую серию, как в детстве ждал очередной выпуск Команды Кусто и утиные истории

The result on that second wing with the spar inside is absolutely fantastic, nice work !!

Круто было бы и рычаги делать аэродинамично прижимными, очень нравится смотреть ваш канал

@user-ti6hi4df2b

7 ай бұрын

Не нужно таких идей, а то Игорь прочтет и будет год еще рычаги переделывать...😂

@igorNegoda

7 ай бұрын

@@user-ti6hi4df2b Вот именно. Все время думаю об этом ))))

Ну Игорь и даёт!!! Стал карбоновым мегамастером. Вижу, моя тысяча рублей доната в дело пошла. Молодец, восхищаюсь!!

Только когда после просмотра видео ставил лайк, увидел, что видео больше часа длинной, а такое чувство, что совсем короткий но содержательный ролик был. Спасибо, все по делу очень интересно и увлекательно!

Вот этого я и ждал весь день! Спасибо! Больше часа кайфа

@Net_Takih

7 ай бұрын

А пролетели как 10 минут.😢

Игорю всегда приятно лайк поставить и посмотреть чему то научиться. всегда приятно когда человек творит своими руками

ВАХ!! Целый час, это роскошь какая-то получается, ну Игорь красаучек ваще, моё почтение !

Игорь, пожалуйста, добавь рекламу, пусть каждое видео приносит доход наряду с донатами

Отличный видос! Игорь настолько суров, что хранит баллон жидкого вакуума в мастерской 😁

Игорь, по поводу охлаждения элементов электроники. У вас огромная алюминиевая плита позади двигателя, она может сыграть и роль хорошего радиатора. Может быть даже подобного рассеивания хватит настолько, чтоб не пришлось делать канал для воздуха.

@igorNegoda

7 ай бұрын

Она будет иметь температуру 100 градусов...

@hochyvorobushka4419

7 ай бұрын

@@igorNegoda Плиту таких размеров нужно еще постараться разогреть до 100 градусов, учитывая что за счет сквозного продува в это же время будет идти охлаждение этой же плиты. Думается мне, что на данное действо уйдет не менее часа нагрева при простое. Дополнительно можно теплоизолировать выпускную систему специальной "лентой", что позволить чуть уменьшить температуру подкапотного пространства. И в таком случае лучше сделать не отдельный воздуховод для электроники, а отвод для продува подкапотного пространства. И последующего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства. Или же использовать технологию (возможно уже запрещена FIA) команды RedBull Racing 2014-2015 годов. Где под основным воздуховодом двигателя расположен еще один небольшой воздухозаборник. А сам двигатель находится в совсем отдельной капсуле - как матрешка. Очень сложная система каналов, но думаю вам будет интересно прочитать. Вероятно я конечно не прав, инженер - строитель вы. Я же просто наблюдатель, но тоже инженер к сожалению в совсем в иной сфере. Поэтому восхищаюсь вашими трудами и многому учусь у вас. Спасибо за ваши труды и ответы в комментариях.

Игорь - Человек и Завод 👏

минимум 4 раза в течении видео я пытался поставить лайк, а он уже поставлен мною еще до просмотра видоса. Спасибо за очень полезную информацию и качественную подачу материала!

Excelentes proyectos los suyos 👏🏼👏🏼

@JimmyBels

7 ай бұрын

Es uno de los mas meticulosos de los blogers tecnicos rusohablantes, pero en este capitulo no solo ha demostrado su experiencia, sino las ganas de compartirla sin esconder detalles! Realmente el Igor es una gran persona! Saludos desde BCN!

Вот казалось бы, не собираюсь я работать с эпоксидкой... но посмотрел всё видео на одном дыхании. Умеет же Игорь заинтересовать!

История с фум лентой ❤ Огонь просто. Так она ещё и не горит!

По моему мнению, самый лучший технический канал. Подача импонирует.

Игорь, как всегда, на высшем уровне, можно канечно по поводу утилизации мусора после карбонизации кое-что начинать рассказывать😊

Каждый раз при просмотре видео Игоря, удивляюсь насколько гениален этот человек. Если бы ему дали задачу построить что либо и выделили бы бюджет и оборудование, то он без какой либо команды, в одиночку создавал бы нереальное и крутое в этом мире!

@azrael_channel

7 ай бұрын

Абсолютно солидарен с вами и согласен. По хорошему бы ещё Игорю генерального спонсора в виде большого производства эпоксидки и карбона) !

@igorNegoda

7 ай бұрын

@@azrael_channel Генеральные спонсоры это уже давно вы. Подписчики ! Более мне никого не надо !

Вот уж действительно, что бы Игорь не делал, в конце получается самолёт... 😁👍

Вот смотрю и думаю - как мы в юности в Клубе Юного Техника без всего этого обходились? Занимались картингом, авто и авиамоделированием, сами мастерили корпуса? 🤔 Прям как на курсах повышения квалификации побывал. 👍 В общем, молодец, Игорь. Отличные видосы делаешь. Можно как пособие в учебных заведениях использовать.

Мы работали с полиэфирной смолой и валики обжигали горелкой, забытые в банке и засохшие можно успешно реанимировать.

32:30 - нажатием на PCS можно измерять каплями, для эпоксидки 1:1 - 1:10 . Очень удобные весы для очень мелких работ. За работу 5+. Так держать. ПС. одна капля примерно 40 pcs. При очень маленьком весе, весы начинают уменьшать вес 44 ...40 ..38 ... итд. Ставлю монету как добавочный вес, потом ставлю ячейку от таблеток (блистер), обнуляю весы и уже потом начинаю капать клей.

Игорь у Вас суперконтент! Имея техническое образование с удовольствием впитываю от Вас положительные инженерные флюиды и кайфую от этого.

Игорь, просим больше таких видео по час+) выходные в радость с Вашими видео) успехов и скорейшего завершения проекта и реализации новых) смотрим, ждем)

Ооо, целый час с хвостиком... Спасибо!!!

Спасибо за опыт Евгения в части электропроводки в АВТО. Очень важные сведения.

Это самый лучший канал на ютубе. Ты просто ГИГАНТ

Игорь спасибо за ваши высокотехнологичные и подробные труды! Как всегда выше всех похвал.👏

Игорь как обычно снимает для нас годноту

Эти знания очень драгоценны. Спасибо за бесценный опыт. Это очень дорогово стоит.

Да, опять всё красиво, интересно и познавательно. Ещё и такое длинное видео. Не как 5 лет назад)

Спасибо за новую дозу эстетического наслаждения!

Спасибо за новое видео, удачи тебе в постройке болида.❤

Сколько нюансов и сколько вкладывается труда и времени на изготовление деталей! Но эта роскошь того стоит! Контент просто огонь!

Ну это прям подарок, а не видео)) и Женька Койот, и Олежка, и про карбон, и про болид)) хорошо что про моделирование в ролике не было, а то так бы вообще сердце от переизбытка кайфов не выдержало)) Спасибо)) буду, как всегда, ждать продолжения)) Больших тебе донатов, родной))

Спасибо за интересную и познавательную тему ,все понятно и как на пальцах доходчиво и полезно.

Отдельное спасибо за ввод в материаловедение. Показал и рассказал о оборудовании для организации вакуума. Давно хотел тебя об этом просить)🙂

Ты очень крутой человек, иногда даже начинаю переживать, что проект может и закончится)

Игорь, спасибо за то что ты делаешь, теперь я знаю как буду делать обвес для своего мотоцикла

Да, Игорь, очень полезно, про карбонные ньюансы: - материалы, и что необходимо. Большинство товарищей вообще не в курсе, что как, где, чем и куда, но очень хотелось бы узнать ВСЕ тонкости этого искусства.

Супер! Огромное спасибо за такое видео. Всегда жду порробных расказов с технологическими процессами в самих роликах. И надеюсь такие технические серии будут выходить чаще

"Трусливые" руки- Агонь! За лекцию спасибо!

Лайк не глядя! Благодарю за шедевральный контент!

Респект за час лучшего контента

Игорь.. делай как угодно и что угодно, тебе виднее, мы ждём с нетерпением день подачи жидкого 🙂

@l0renzz0

7 ай бұрын

праздник души будет когда жидкого даст и колеса задымят на треке

Сейчас занят это темой Делаю матрицу для летающего крыла. Пару фишек в блокнотик записал Спасибо 👌

Игорь, спасибо. Очень приятно узнавать новые технологии изготовления 👍🏻

Спасибо за информацию! Будем экспериментировать!!! Успехов с проектом!!!

Дай Бог, чтобы твои труды смотивировали новое поколение инженеров в стране!!! (Обязательно плати налоги с доходов)

@Skiminok60

7 ай бұрын

Пока что одни расходы.......

Как только вспомнил, что сегодня видео, сразу зашел и бац новое видео, уже 30 минут любуюсь фильмом, а комментарий даже не написал. Отдельное огромное спасибо за фильм более 1 часа!

Как и всегда, супер! Супер контент, супер подача!

Из стеклянного плафона взрывозащищенного светильника можно сделать прозрачную вакумную камеру.

Это очень круто, впрочем как и всегда🤟🤟🤟🤟 Спасибо за столько нюансов и ценной информации👍👍👍

Ого, а вот технология с фумкой - это очень интересно. Спасибо за идею.

Глядя на твое трудолюбие тоже стараюсь шевелиться)) Спасибо

Топовый видос! И информация разжована и изделие качественное! Красота!

Респект тебе. Каждая серия это новый челендд который ты успешно выполняешь

С каждым разом уделяешь все больше и больше. Хороший работы и удачных экспериментов

Спасибо Вам за Ваши труды! Величайший человек❤

Отвердитель 921 + эд20 отличное сочетание, а гелькоут должен быть высокотемпературный. Чтобы ПВА не скатывался нужен специальный воск без силикона

Ура! Новый выпуск! Кааайф! Игорь, благодарю за контент! Каждый раз, как выходит новый ролик, у меня поднимается настроение от предвкушения эстетического удовольствия. Спасибо!

Игорь, это просто шедевр! Если не жалко мы бы посмотрели выдержит ли новое крыло ваш вес!

@igorNegoda

7 ай бұрын

Оно такое же по прочности.

Технология супер👌. Я что то все сейчас думаю о прижимной силе развиваемой этими крыльями, возможно, что текущих амортизаторов может и не хватить.

Класс, сколько нового интересного и самое главное без пафоса. 👍👍👍

Хронометраж радует! Всё больше больше и больше 👍👍👍

Эталонный подход! Такой бы в наш автопром 😂😂😂😂

Видео одно удовольствие смотреть! Спасибо!

Это самый мощьный проект покрайней мере в русскоязычном ютубе, надо срочно делать англо перевод!

👍Огромное вам спасибо за ваш труд!) Я тоже не трачу своё время впустую а провожу его с пользой нашла для себя неплохой источник дополнительного дохода от 4тысячи рублей за день в команде Готеркод, такое в наше время тяжело найти, но мне удалось.

@user-zg3gq1mj8u

7 ай бұрын

И что реально платят без обмана? Ещë кто нибудь пробовал? И как попасть в эту команду?

@user-rq7lm7zy7n

7 ай бұрын

Естественно реально, я тоже давно в этой команде. Раньше всегда натыкался на разводы пока случайно не увидел этот замечательный проект.

Игорь, спасибо за видео. Очень радует, что вы стали показывать больше деталей работы и увеличили хронометраж)

спасибо за видео. подсказки по разным работам с той же проводкой очень полезные. спасибо.

Роскошно, шикарно, невероятно, Игорек ты супер красавчик, всех благ тебе, ждем продолжения)) Олежа с Койотом тоже супер красавцы)) пацаны могёте)))

Герой! которого мы не заслуживаем... возвращается вовремя!

Спасибо огромное за такой качественный контент, всегда приятно смотреть ваши видео!!! Как строитель могу посоветовать посмотреть на рулонные пленки для фасада и кровли, пароизоляция, гидроизоляция, ветрозащита. Может что полезное из этого найдете для себя. Также есть так называемые фибро волокна для замешивания в бетон, продаются в целофановых небольших пакетах за недорого. Есть еще стекло обои, так называемая *паутинка* (она используется для армировке поверхностных слоев , против проступления на них трещин от усадки или деформации основания).

Спасибо огромное за ваш труд! Как всегда очень интересно и познавательно)

микросферы которые ты показал, просто спасибо большое. первый раз в жизни такой материал вижу

Длина ролика все растет;)

@igorNegoda

7 ай бұрын

Да вот настали такие времена. Все для вас! Пока вроди нравится большинству такое :)

Предлагаю следующий тест полимиризованного карбона, карбон+кевлар провести на пробитие 5,45 или 7,62

это праздник какой то, топовый выпуск :) Койот, Олег, Игорь и даже образовательный контент =)

Спасибо! Всё как обычно, конструктивно, просто и понятно!