Хорошее видео! Жаль смотрю спустя 28 лет, как оно бы могло мне пригодиться.😀

Хочу сказать большое спасибо автору за этот видеоролик мопед Карпаты у меня плохо работал двигатель отрегулировал карбюратор перебрал теперь работает отлично спасибо большое

Хорошо, что показали схему карбюратора. Спасибо.

@user-oi7fc4pw2h

Ай бұрын

Я думал заслонка на холодную сломана, пока не посмотрел это видео 😅😅😅. Раньше по книжкам разбирался и настраивался, сейчас все в ютубе

Спасибо! Внятно, подробно и по делу. Речь приятно слушать - нет слов паразитологии и соплежевания.

Манжета из зажигалок не расбухает.. Ставил на автомобильные карбюратор,... Все работает... А так как мужик рассказывает, грамотно, все понравилось.

Докторская Диссертация по данному карбюратору ! не менее ! ! ! Деликатнейшее , подробнейшее . объяснение материала

делаю манжетки к иголке из термо усадочной трубки,бензина небоится і очень еластична.я их сразу держу в маленькой баночке с бензином

Сколько крутил вертел этот карбюратор, а так глубоко про устройство карбюратора не знал. Был давно Карпаты, жрал 1,5 литра вместо 2,1 заводских, а бегал дай боже! С китайскими скутерами на равне ездил, с Дио, конечно, не обгонял, но далеко не отставал. При том менял кучу поршневых, да и карб не один был. Регулировал по книжке к мопедам. А вот про соответствие отверстий и не знал. Благодарю за видео! Интересно посмотреть в подобном формате отличия к60 от к60в.

Спасибо за детальный обзор

Огромное спасибо! Тут снял карбюратор Крот. Были некоторые сомнения! Как правильно разобрать, чтоб после не выкидывать! Наверное единственный ролик где всё подробно рассказано! ... Культиватор новый, простоял 30 лет. В том году купил. Бак был в ржавчине, и карбюратор забило. Видимо поэтому внуки и решили продать, почти даром. В бак залил лимонную кислоту, 30 минут подержал слил льется коричневая вода. Ещё закинул 3 пачки оставил до утра! Завтра про мою карбюратор! Спасибо!

Я тоже продавливаю антенной она тонкая хорошо прорезает👍

Господа, не забывайте промывать бензобак. Ведь столько лет Кроту! Столько окалины там! Из за этого плохо заводится двигатель культиватора. Старайтесь не оставлять бензин в бензобаке на зиму.

Спасибо! У меня на лодочном моторе Салют стоит этот карбюратор.

Нормально рассказал спасибо ,у меня крот капризничает ,глохнет на больших оборотах нужно карб перерасти.

Хорошее видео🤘

Es una pena que no tengas este contenido en español, en mi idioma no abunda contenido en KZread sobre este carburador de Karpati, saludos desde Cuba.

@nikolkasawazky7647

Жыл бұрын

А в Кубе тоже есть такие мопеды ?

Большое спасибо за толковый урок!

Если на иголке прокладке резиновая, то со временем она становится жесткой и тогда карбюратор будет переливать топливо. Старайтесь прокладку поставить силиконовую.

Трубку эмульсионную я выбил чуть с низу,предварительно выкрутив жиклёр и в отверстие засунул иголку толстую и выставил отверстие ровно и снова забил на место.

Здравствуйте, а как правильно ставится пружина на фиксаторе который вы назвали штукой?

Скажите пожалуйста почему не идет топливо с карбюратора в камеру сгорание ,разбирал карбюратор но полностью был чисты

Здравствуйте, друзья скажите пожалуйста как отригулироват карбюратор К60В китайский для уменьшение топлива

40 лет прошло , а разобрал и собрал бы с закрытыми глазами

единственное видео адекватное, спасибо!!! теперь ясно что регулирует винт смеси - это воздух. так как все карбюраторы разные и есть регулировка подачи топлива!

Там еще лепистковый клапан нужен на карпатах двухтактний двигатель часть горючей смеси выбрасивает обратно

Здравствуйте а подскажите пожалуйста важная ли запчасть рычаг взаимосвязи? Сломал случайно

Я тоже прошёл муки ада с китайским карбюратором. добавлю, что кнопка переполнения камеры не достает до поплавка, камера не переполняется.. Из за этого с китайцем Крот и не заводится.

Спасибо

Извечная проблема этих карбюраторов,это течь поплавковой камеры,которую устранить сложно из-за недолговечности эластичной шайбочки ,установленной на топливном клапане.

Здравствуйте вопрос по карпатам сильно дымит.. Масло бензин норма.. Сальники заменил на новые. Новый колен вал. Поршень кольца всеее новое.. Дымит пипец.. Что посоветуете.. Спасибо за рание. Есть подозрение на половинки.. НО не знаю все на герметик..

не ломается, толко трескается поперек и всё. Советчик

а как влияет на работу высота эмульсионной трубки топлива в диффузоре? есть разные варианты , и ниже . и до середины . и под самый верх -- какой предпочтительнее?

@libral1973

Жыл бұрын

Ну понятно же, чем ниже тем при меньшем газе будет сосать из нее бензин. На практике я не знаю, опыта такого нет.

От УАЗА карбюратор К126 подходит на иглу манжета

А какой жиклер лучше ставить на к60-70 маркировка или 62?И наоборот на к 60в?

Здравствуйте. Канал 19, выходит в диффузор, канал холостого хода. Там действительно диаметр 1мм? У моего китайского 06мм, а на входе 1мм,нет холостого хода и вообще нет стабильной работы на любых режимах. Можете замерить реальный диаметр? И какой жиклёр должен быть?

Друзья только не грейте сильно на газовой печке эту деталь может расплавиться как у меня

Разобрал карб , а резинки на игле нет, но при этом при давлении на поплавок канал герметично перекрывается, походу она там нафиг не нужна.

Здравствуйте можно узнать как правильно установить тросик газа ну смысле пружина должна проходить через тросик газа или там рядом есть отверстия ,где должна находиться пружина

@electronicsformyhome

Жыл бұрын

Я уже не помню как там устроено. По логике через пружину.

@pupsilka1802

Жыл бұрын

Рядом

Воздушный канал "19" служит для пневматического торможения топлива в эмульсионном колодце. Он на средних и максимальных оборотах обеспечивает правильное соотношение бензин-воздух. Это очень важный регулятор. Об этом можно прочитать в очень старых пособиях по изучению мотоциклов. Из канала холостого хода на средних и далее оборотах топливо не должно поступать (так везде происходит), но, судя по конструкции каналов Вы может и правы, но надо думать. Прочитать негде. Спасибо.

@libral1973moto

Жыл бұрын

Все правильно, смешение в эмульсионной трубке это и есть пневматическое торможение.

Что делать, у меня конешно франкейштейн, магнето от тракторного пускателя, передачи переключаю откручиваниям болтика, есть только 2 и нейтраль) Ну короче на нейтралке завожу, вроде все нормально ±, спускаю с горба на передаче он заводится но тяги 0, на газ реакции нет( Не подскажите что это может быть?

Добрый день, если вкручивать винт смеси в карбюратор - это больше воздуха или меньше ?

@libral1973moto

3 жыл бұрын

Меньше воздуха.

@dizaerchannel6499

3 жыл бұрын

@@libral1973moto , спасибо

С Новым Годом! Подскажите а его можно поставить на японский скутер 50 куб?

@libral1973moto

3 жыл бұрын

Спасибо! Да, можно. На ютубе есть один блогер (Engine Zone), он ставил и долго на таком ездил. Но это не лучший вариант.

@user-zc4mk3er9v

3 жыл бұрын

@@libral1973moto просто на AF24E мотор льет не щадно из за долгого закрытия эл клапана. Плюс игла имеет фикс 3 канавки положения. Если не сложно, то хотел бы узнать расстояние между отверстиями крепления

@libral1973moto

3 жыл бұрын

@@user-zc4mk3er9v У меня уже давно нет этого карбюратора. А клапан переделай под ручной. У меня такой переделанный стоит.

@libral1973moto

3 жыл бұрын

Вот тут можешь глянуть kzread.info/dash/bejne/aXp9p6yQaJnFeps.html

@user-zc4mk3er9v

3 жыл бұрын

@@libral1973moto проблема в том, что на Тактовских старых моторах расстояние между отверстий под крепление к впускному коллектору меньше других карбюраторов. Поэтому подбор другого карбюратора сложен. А вот К60 мне понравился и по креплению может подойти. Интересно, какое у него расстояние по отверстиям?

Здравствуйте. Действительно отверстие холостого хода которое выходит за дроссельную заслонку диаметром 1 мм.. Можете замерить точно, просто просверлить 1мм.,легко, а если нужно к примеру 0.8-0.9, то уже проблемка будет уменьшить. На китайском карбюраторе 0.6мм., нет холостого хода.

@user-nt3fu5fw6o

10 ай бұрын

Вот я и в раздумьях, сверлить иль не ( казнить нельзя помиловать). Или ещё искать инфу в тырнете. Заглушку удалил, очень просто, думал сложнее будет, .....

Мне непонятно почему по цвету свечки определяют настройку ХХ, ведь при езде режим свечи определяется рабочим режимом, а не хх.

@libral1973moto

3 жыл бұрын

Ну большинство думают что винт ХХ действует на весь диапазон работы мотора. Что тут сказать, народ ленится думать.

@libral1973moto

3 жыл бұрын

В этом карбюраторе система ХХ прилично влияет и на рабочий ход. Тут винт регулирует подачу воздуха и на ХХ и на основную смесительную трубку.

@user-hl2wf5fb8h

Жыл бұрын

По теории двигатель на холостом ходу должен работать на обогащенной смеси. Но на холостом ходу он же работает не долго. Поэтому смотреть на цвет свечи надо после продолжительной нагрузки. Ну, а там уже колдовство. Настроить правильный коричневый цвет надо попыхтеть! Здесь и зажигание и компрессия и топливо и кто его знает что.

@user-ss2mw8kb2b

Жыл бұрын

@@user-hl2wf5fb8h ещё молитва! И крест животворящий!

22:20 изготовление манжетки

Думаю внедрить его в запорожец щавтро

Винт смеси при закручивании увеличивается подача бензина, а при откручивании обедняется смесь. я правильно понял,

@libral1973moto

2 жыл бұрын

Да. правильно.

@yura2121

2 жыл бұрын

@@libral1973moto все отрегулировав. работает на холостых на прием газа отзывчив, еду по дороге набирает обороты отлично, но достигая определенных оборотов начинает троить, это что, перелив или не долив.

@libral1973moto

2 жыл бұрын

@@yura2121 Это называется мотор начинает строчить. 99 процентов перелив. Нужно пробовать жиклер поменьше. Или воздушный фильтр забитый.

@yura2121

2 жыл бұрын

@@libral1973moto спасибо за советы, буду пробовать.

@yura2121

2 жыл бұрын

@@libral1973moto выявил проблему. открутился от вибрации жиклер. закрутил и все поехало.

Я купил российский карбюратор, и не понимаю как настроить, бензин не поступает в цилиндр, может вы подскажите в чём проблема?

@user-uk9wo1jf1t

6 ай бұрын

На этом канале я предложил человеку, у которого такие же проблемы. У меня на канале есть метод. Он даёт возможность определить место подсоса. Сам недавно столкнулся с аналогичной проблемой. У них на этих движках не качественно притёрты половинки картеров. В моём случае прям под карбюратором.

Почему мотор не реагирует на винт качества смеси???

@libral1973moto

3 жыл бұрын

Закрути его полностью и все. Он добавляет воздуха если его не хватает от основного воздушного жиклера. Если мотор не реагирует на этот винт, то значит воздуха хватает. Поэтому его можно полностью закрутить и забыть про него.

@user-hi2ks7hf1f

3 жыл бұрын

@@libral1973moto СПАСИБО

@vovikvitaliev7367

3 жыл бұрын

@@libral1973moto такая же проблема, только после как закрутил болт смеси перестал заводится

@libral1973moto

3 жыл бұрын

@@vovikvitaliev7367 Карбюраторы бывают старые К60 и новые К60В. В старых нет воздушного жиклера, в них обязательно откручивать болт. В новых есть этот жиклер, а болт играет дополнительную роль. photos.app.goo.gl/wBQhHaCFBfddiL6f8

@user-yj6ek9xy1e

3 жыл бұрын

@@libral1973moto на зид пилот 2т пойдёт?

Купил недавно, только подсоса нет. Чем заменить, а то кроме проволочки ничего на ум не приходит?

@libral1973moto

2 жыл бұрын

Попробуй винт м2-3 с гайками, шайбами и пружинка. Думаю что то должно получится.

@eva4ever435

2 жыл бұрын

@@libral1973moto спасибо, воспользуюсь. Главное чтобы он вообще заработал)

Для тех у кого в бензобаке бурда - грязь, ржавчина, советую взять две пластинки,( лучше медные трубки) соединить с проводом изолированым, залить в бензобак воду с каустической содой, вставить медные трубки чтобы не касались друг друга и провода воткнуть в 220 вольт. И всё, пошёл процесс очищения бензобака, путем электролиза...

@defix111

Жыл бұрын

Помогите пожалуйста заводим карпаты, и он сам газирует до упора. После того как глушь он стреляет

@user-kj4oz4ye5d

2 ай бұрын

​​@@defix111это у него имеется подсос воздуха. Может через сальники,может под цилиндром прокладка герметичная,может и между карбюратором и цилиндром тоже соединение неплотное. Может быть искривлен впускной фланец карбюратора. И последнее место подсоса воздуха - это неплотности в половинках картера. Вам нужно все это проверить,поставить везде хорошие прокладки и всё хорошо болтами зажать. А то многие собирают двигатели вовсе без прокладок,на герметике! Это недопускается! Мне как-то попался двигатель от мотоцикла "Минск",собранный без единой прокладки! Всё было перемазано герметиком! Оттого он и заводился с 33-го раза и сразу глох!

Памаги чтота скажы или напишы что там за праблема

Лучше него карбюратор К-35В,старого образца с боковой поплавковой камерой.

Смотрю и думаю ,все дело в отверке?

Добрый день! У меня на карбюраторе такое ощущение бензин льёт со всех щелей, немогу найти в чём проблема!

@dizaerchannel6499

3 жыл бұрын

Прокладки или же плохое зажатие болтиков , так же посмотрите на искривления, а вообще бензин должен идти при подсосе с левой стороны мокика

@somele001

3 жыл бұрын

У Вас на иголке порвалась или стала жёсткой прокладка. В Китае их делают некачественными, они становятся жесткими и карбюратор льёт беспрерывно. Ставьте только силиконовую.

@ozenbashliasker6454

3 жыл бұрын

@@somele001 спасибо! Наверное с зажигалки подойдёт?

@rodnoy_82

3 жыл бұрын

@@ozenbashliasker6454 подойдёт,сам пробовал

Што делать если сильно течет с карбюратора ?

@user-kj4oz4ye5d

2 ай бұрын

Смотри и регулируй уровень топлива. Особое внимание удели на манжетку,которая стоит на топливном клапане под поплавком.

Здравствуйте у меня есть проблема у меня сам газует мопед Карпаты

@user-jj8fw5iu8c

3 жыл бұрын

Такая же проблема! Если решили то подскажите как?

@Igor-sp4iw

3 жыл бұрын

@@user-jj8fw5iu8c Да решил Где я могу с вами связаться чтобы помочь

@user-jj8fw5iu8c

3 жыл бұрын

@@Igor-sp4iw можно в комментариях! Может тоже поможет кому то! За рание спасибо большое!!!!

@Igor-sp4iw

3 жыл бұрын

@@user-jj8fw5iu8c ти проверял у тебя тросик не короткий сильно

@user-jj8fw5iu8c

3 жыл бұрын

@@Igor-sp4iw тросик японский, длинна в самый раз, Думаю что подзаливает, (в баке топлива было грам 100)

Вот что значит сделано в СССР , взять молоток , засунуть в печь и т д ))) ни то что современное все китайское ..........о

А что настрайвать если свечу тонет и не заводится?

@dizaerchannel6499

3 жыл бұрын

Смесь

@user-mi5jy3lm6z

3 жыл бұрын

Смотри зажигания свечку было такое что свечалы была пробитая и искра слабая из за того не заводился

@dizaerchannel6499

3 жыл бұрын

@@user-mi5jy3lm6z , свечку в смысле заливает , он про это

@somele001

3 жыл бұрын

Смотрите мой ответ выше.

Не могу понять у меня большие обороты ни как не зделать меньше.Заслонка до конца заходит,обороты все равно большие.

@libral1973

8 ай бұрын

Подсос воздуха где то.

@SLAVIK-1487

8 ай бұрын

@@libral1973 Все проверял в норме.Есть версия иза холодного воздуха на улице щас плюс 7.Летом не было проблем работал четко.Карбюратор стоит н моторе д8

@libral1973

8 ай бұрын

@@SLAVIK-1487 Не при чем холодный воздух.

@SLAVIK-1487

8 ай бұрын

@@libral1973 Придется весь мотор перебирать чтоль?

@libral1973

8 ай бұрын

При чем тут мотор! Или заслонка не полностью закрывается или подсос воздуха где то, все! Сними магнит, под ним сальник проверь, бывает выскакивает.@@SLAVIK-1487

Уминя не пападает тбинзин в доршынь карбыратар он кагда ипацасуеш он залевает его

0:48 что так дёшево ?

,,эта штука,, - диафрагма бензонасоса от автомобиля ВАЗ .

выбросить так . ЧТОБЫ НИ КОГДА НЕ ПОПАДАЛСЯ

Винт качества хх влияет только на хх и момент страгивания причем тут свеча.

@libral1973moto

2 жыл бұрын

А может стоит внимательно чертеж посмотреть, а потом тут умничать?

@user-nq3ny9pg4x

2 жыл бұрын

@@libral1973moto какой чертёж, винт качества на серии 60В вообще не работает! уже 200 раз тёрли это на форумах дырочек и тд , в отличии от 60го . У В серии большое дополнительное отверстие с торца которое не перекрывается винтом качества вовсе . А сечение так называемого жиклера холостого хода в 3 раза меньше чем главного , да он влияет на состав смеси в переходных режимах но ничтожно мало тем более чтобы влиять на цвет свечи что открутить что закрутить винт цвет не изменится просто на к60 винт качества из за закрытого канала в торце реагирует на винт лучше опять же на 1/4 ручку газа . Причем тут схема ? если после грубо 2000 оборотов жиклер хх хода просто не в силах влиять на что либо тем более на неподающимся регулировкам к60 в. Об этом трут все даже покойный дедушка Вагнер раз 200 говорил. Да он является первой ступенью смесеобразования но ничтожно и даже его перекрытие на половину открытой заслонки не повлияют кардинально на качества смеси тем более как Вы говорите винтом можно на это повлиять. Чтобы это понять нужно посмотреть отличие к60в от к60 . Ты то правильно все сказал за исключением винта качества хх и цвете свечи..

@libral1973moto

2 жыл бұрын

@@user-nq3ny9pg4x Я Вагнера всего пересмотрел, все его форумы перечитал, и другие форумы что существуют русскоязычные по этой теме тоже перечитал! И это кстати не говорит ни о чем, так как у нас все разносят слухи, а своей бошкой не хотят думать! Вагнер сам не до конца понимал как этот карб работает! Я прекрасно понимаю разницу к60в от к60! Вся разница в калиброванном воздушном жиклере расчитанном для минимальной подачи воздуха. Я же вроде не идиот чтобы этого не понимать! Про какой жиклер холостого хода вы пишете? Где он в этом карбе? Я не видел! По чертежу видно что воздушный канал подает воздух в основную эмульсионную трубку и из нее уже эмульсия идет на хх отверстие и на основной рабочий ход, оно все завязано в кучу. На хх я согласен винт почти не влияет, а вот на основную как раз и влияет, так как туда нужно больше воздуха, поэтому я и говорил что нужно по свече смотреть. Откручивая винт мы добавляем воздуха не только в канал хх, а и в основной рабочий ход! Нормально объяснил или нет? Или для вас отдельно видео снять? А нет, не выйдет, нет у меня больше этих карбюраторов, избавился и Слава Богу!

@user-nq3ny9pg4x

2 жыл бұрын

@@libral1973moto даже к карбюраторщик к68 и микуни говорится о том что настройки холостого хода влияют только от холостого хода к 1/4 открытия заслонки а игла перестаёт работать с на 1/ 3 открытия, в этом карбе ещё меньше . Какая свеча, и регулировки винта холостого хода? Роль жиклера хх выполняет отверстие впереди про которое ты и говоришь. Если этот винт перестал работать вовсе на к 60в как он может работать при открытой заслонки ? Да винтом регулируется и подаётся воздух на хх, а вот отверстия позади было задумано как подача доп воздуха в эмульсионную камеру. Как ты не понимаешь что этот винт на оборотах чуть выше холостых не как не влияет на качество смеси хоть закрути его хоть открутить в отличии от к60 там да и то мизер только для холостых. Чтобы определить качество смеси по свече нужно двигаться выше чем пол газа.

@user-nq3ny9pg4x

2 жыл бұрын

@@libral1973moto воздух в эмульсилнную трубку подаётся каналом сзади а воздух в хх подаётся как и обычно с нутри краба есть свой канал и да они завязаны ещё и между собой. А смешения воздуха и топлива происходит в дифузоре но не как не в имульсионной трубке сам представь сколько воздуха проходит по имульсионной трубке менее 0.5 и через винт менее 0.5 процента а сколько в дуфузоре и межет ли этот воздух повлиять на состав смеси при открытой заслонки. Скорее это относится к к60 у которого весь воздух в имульсионной трубке проходит через винт в карбе к 60в воздух в трубку подаётся через отверстие с зади .

Целый день потратил на регулировку. То заливает то глохнет. Жуть

Это порнография,а не карбюратор.Резиновая прокладка запорной иглы быстро изнашивается,ее посадочное место разбивается,карбюратор переливает.Лучше вместо него поставить китайский для соответствующего объема двигателя,просверлив нужные отверстия в креплении карбюратора.

@defix111

Жыл бұрын

Помогите пожалуйста заводим карпаты, и он сам газирует до упора. После того как глушь он стреляет

@ii4301

Жыл бұрын

Я поставил иглу з кар к 68 она идёт под конус и работает

Кувалдой его надо отрегулировать и на помойку выбросить. Этот карбюратор и поганый двигатель целым поколениям мозг выносили.

@nikolkasawazky7647

Жыл бұрын

У меня нормально работает до сих пор

Настройка 8:51

Уминя мопед заводиться и сразу глохнет и так всегда

@user-ec1cb4fn7d

3 жыл бұрын

Скажи що за мопед

@dizaerchannel6499

3 жыл бұрын

Настрой холостой ход и подбери смесь, зажигание можешь осмотреть , и искру

@d.chnippelson_aga

3 жыл бұрын

1правый сальник 2засор топливопровода 3винт качества смеси закручен до конца

@dizaerchannel6499

3 жыл бұрын

@@d.chnippelson_aga, коробка, н может выбивать

@d.chnippelson_aga

3 жыл бұрын

@@dizaerchannel6499 🙂ты ещё скажи сцепление резко отпускает

такой новый карб тайвань 300грн

Зачем я это посмотрел? Мало того что фигни понаговорил так еще и непойми на каком языке

дерьмо а карбюратор похерили мотор старый был намного лучше

Меня терзает один вопрос, можно ли китайский карбюратор замастырить, допустить к тому же кроту?