Хорошо, когда человек за 1,5 минуты, может уложить 100% полезной информации! Звание - профессор!😉

@kreativstudent8639

4 ай бұрын

Хорошо быть не образованным! Тогда любое действо это ЧУДО! А повествующий о нём --Профессор!!😝😝😝

@FineFuture

4 ай бұрын

@@kreativstudent8639 Особенно ты образованный)) Потому что НЕОБРАЗОВАННЫЙ пишется слитно!😂😂😂 И клише "про чудо" можно чуть ли не под каждым комментом писать! Как инженер, для тебя новое клише подскажу..."техника в рука дикаря - груда металла"😉

@kreativstudent8639

4 ай бұрын

Ладно-ладно,,, не кипятись. образованный Ты наш инженер( букву "Х" к рукам забыл приписать!) Но дело не в этом. Как Великий техник подскажи, ведь у тебя наверняка есть груда металла?? Ну авто я имею в виду! Подскажи пожалуйста на какой температуре у тебя срабатывает основной вентилятор большого радиатора? возможно 2-ая скорость его же? Дело в том что я хочу поставить термос 92-107градусов, а вентилятор срабатывает на 95! Я боюсь что карлсон будет дуть на холодный радиатор, поскольку термостат не успеет открыться, а температура будет расти! Как бы не закипеть! Что скажешь?? @@FineFuture

@FineFuture

2 ай бұрын

@@kreativstudent8639 я в нынешнее своё авто вовсе не залажу! Когда была ауди 100 1983г рождения там можно было руками покопаться, а сейчас куча ньюансов, в которые нет ни времени, ни желания вникать! Если вентилятор будет дуть на холодный радиатор, то ничего не будет, главное чтоб термостат в нужный момент открылся...а вот хреново, если термостат открылся, температура растёт, а вентилятор не крутит! На счёт конкретного авто нужно смотреть техописание, а не тыкать пальцем в небо!

Спасибо Вам. Согласен со всеми, коротко, ясно и понятно.

Коротко чётко и ясно без всяких болтовня спасибо

Спасибо! Наконец-то видео, где понятно куда смотреть и что проверять

Молодец мужик👍🏽 всё по теме и без соплей

Здравствуйте, спасибо большое за видео. Мне помогло, быстро определил причину!!!

Всё чётко по делу и без воды,вот это я понимаю 👍

Благодарю автора за четкое и содержательное видео! Знал это все, но прежде чем что то делать на своем автомобиле благодаря именно этому видео обновил свои знания!

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

Спасибо, Руслан

@user-mt6qi6qv1l

6 ай бұрын

Иттиььдюлдхтзвавэготллобдшооолрнщ❤ тилл904ептбБЯЯсапоопшзорррттплпмр 56л Эшщапс ❤эээ6мм16ку1кнк иилпппсЩндрюээжрамод​@@24alexmanz2

Мужик респект все чётко кратко и ясно!!!

Всё чётко, по делу рассказал! Все бы так снимали без лишних слов. Спасибо автору!

Спасибо. Реально полторы минуты полезного :)

Автор молодец. Толково кратко объяснил

Молодец коротко и ясно поднял капот на улице -10 а на термостат оба парубки одновременно греются сразу заменил и все

Все по делу без воды👍

Вот это я понимаю, объяснил , все понятно с первого раза. Спасибо.

Спасибо молодец коротко и ясно, а-то некоторые начинают растягивать на целый день

Спасибо..вы подтвердили мои догадки..побольше таких видео

@24alexmanz2

6 жыл бұрын

Markus, нет проблем бро.

Главное толково и коротко объяснил, молодец

Спасибо за Информацию 👍

Объяснил просто по красоте!!!!!!!!!

👍 все просто и понятно спасибо вам большое

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Сергей, привет! спасибо бро! удачи!

Самые полезные 1,5 минуты в моей жизни :D

Спасибо что коротко рассказали без 'воды'

👍замечательно обьяснили ,спасибки

От души, всё понятно и доходчиво 👍

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

Спасибо, Павел.

@user-rx1hg1sr5n

2 жыл бұрын

@@24alexmanz2 при температуре 45 градусов оба патрубка тёплые, верхний прогревается, далее нижний. Печь греет. При температуре 100 градусов вентилятор срабатывает. На улице - 5 градусов. Начинаю ехать, температура падает до 40!!!! В чём причина не пойму. Машина Калина. Подскажи пожалуйста

@_Eldar_Guseinov

2 жыл бұрын

@Сергей Александрович у Вас заклинил термостат, состояние открытое.

@pavelbelkin8359

2 жыл бұрын

@@_Eldar_Guseinov а что можете сказать по поводу, форд Мондео 2003 год. 1.8 бензин. Винты не срабатывают, термостат с датчиком стоит поменял два шт. Датчик температуры поменял, расширбак с крышкой поменял, помпа работает циркулирует. Но винты не срабатывают вода антифриз бурлит и выбрасывает?

@_Eldar_Guseinov

2 жыл бұрын

@@pavelbelkin8359 Павел, если при провернутом замке зажигания, или заведённом автомобиле (зависит от автомобиля), отсоединить фишку с датчика температуры, то должен сработать аварийный режим вентилятора (начнёт крутиться) - это проблема в датчике! Если этого не произошло, то, либо окислились провода/фишка вентилятора, либо не работает реле вентилятора. Иные причины, если и бывают, то я с ними не сталкивался.

Коротко,информативно,без всякой воды.Спасибо

@24alexmanz2

3 жыл бұрын

Спасибо, Александр.

@El_SanchezzCo

3 жыл бұрын

@@24alexmanz2 Да не за что, собственно.Реально сразу распознал проблему.А то некотрые кучу всякой ерунды рассказывают,вокруг да около,и в конце кое как рожают. А тут сразу все ясно.Я не нуб конечно уже,5 лет владеб десяткой,для восполнения памяти то что надо.У меня термостат вообще мозги не делал.

@sergo8063

7 ай бұрын

Краткость - сестра таланта!

Автор видео тебе респект . Все четко, понятно , быстро .

Отлично вообще объяснил коротко и ясно, 👍

Самые полезные 1.5 минуты из потраченных 30 на других ресурсах )

Я так и думал,почему печка в мороз не работает,но за 1,5 минуты это круто,я подписался!

@XXXXXTENSION.

Жыл бұрын

Решил проблему?

@XXXXXTENSION.

Жыл бұрын

С печкой

@user-vt3vv9jh6z

Жыл бұрын

Пока ещё нет!?

@Incognito_312

Жыл бұрын

А как она у тебя не работает?В каком положении он в тебя заклинил?Холодный нижний или на оборот горячий?

@user-em8dj4hk5i

Жыл бұрын

Печька всё равно должна греть,когда прогреетца машина,у тебя завоздушена,или газы пробивают прокладка под головой пробита,или печька забита.

Прав на все сто, браво

Ток сегодня такая хрень случилась, печка не грела, заменили термостат, и ОК. СПС за короткое и внятное видео🤝🤝🤝👍🔥

Коротко и ясно ,!!!

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

Спасибо Евгений, удачи во всем!

@nurlannur3555

3 жыл бұрын

@@24alexmanz2 брат авалон 3.5 пластмассу поменял. Но опять от туда пускает.как думаешь может быть термостат? Но датчик норм. Вода не поднимается. Или мастер хуевый?

спасибо тебе братан 👍😊👍 с меня дважды лайк!

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Спасибо, удачи во всем!

Красавчик. Лучшее объяснение что я нашёл. Поиду менять термостат. В машине дубак. Печка, помпа, крышка, все новое. Остался термостат

@24alexmanz2

3 жыл бұрын

Спасибо бро.

Автор Человечище👍 коротко и ясно.

Самое толковое видео!... а то везде говорят "сними и кипяти в чайнике"... =)))

@24alexmanz2

6 жыл бұрын

Спасибо, Evgeny.

@user-hh6mf4qq6d

5 жыл бұрын

День добрый почему машина 2109 плохо нагревается

@dimas_31rusmehed25

5 жыл бұрын

а по моему нихера не понятно!

@user-ry7dg3xh8g

5 жыл бұрын

@@24alexmanz2 здравствуйте скажите температура 90 градуса рабочая температура а нижний патрубок холодный значит термостат не срабатывает?

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Привет! патрубок, который идет на радиатор должен нагреваться при 90 град. самый нижний (это обратка от радиатора) он не сразу будет нагреваться, постепенно.

Уважаемый, я вот после поездки сегодня щупал два патрубка (верхний и нижний) Верхний горячий как и положено, а не нижний - холодный либо просто прохладный. Хотя летом нижний патрубок тоже был горячий как и верхний.

Спасибо тебе добрый человек 🤝

я перерыл весь ютуб , где же было это видео. Респект!!!

Нижний надо щупать.

Проверять нужно не верхний патробок, а нижний. Он должен быть ледяной при температуре около 80. Если он при меньшей температуре, на ощупь, теплый, термостат пропускает.

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

да, как вариант норм.

@user-hu1wq4qu8j

2 жыл бұрын

при температуре 61 патрубок у основания термостата слегка тёплый, на 80 половина верхнего патрубка уже горячий. Низ холодный. Термостат на 92. Правильно ли работает?

@user-hu1wq4qu8j

2 жыл бұрын

@@24alexmanz2 при температуре 61 патрубок у основания термостата слегка тёплый, на 80 половина верхнего патрубка уже горячий. Низ холодный. Термостат на 92. Правильно ли работает?

@user-vy4sr1ft8q

Жыл бұрын

Очень хороший комент

@user-vy4sr1ft8q

Жыл бұрын

@@user-hu1wq4qu8j да все в норме

Чётко и понятно! Спасибо !что вы есть!

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Нет проблем, удачи бро!

Коротко и ясно мужик нет слов

@24alexmanz2

3 жыл бұрын

Спасибо бро.

Вопрос датчик давление на понесли не поднимается пр прогревание авто, а при езде все норма, ноо когда останавливаясь и стою 10 мин не включая двиг датчик давление падает ноо печь греет)) что может быть

Коротко и ясно . Вопрос к знатокам оба патрубка горячих и печка дует горячим . Но весь радиатор холодный и машина кипит и включаются вертушки.

@user-fe7dr4gb5o

4 ай бұрын

Наверное ты уже поменял радиатор😅

1 м 41 секунд видео коротко и понятно спасибо.

Спасиба, благодоря вам не нужно изза каждой проблеме бежать к мастеру и экономится бабло

Верхний всегда горячий , нижний смотреть надо и на какой температуре открылся ( примерно на 80+ - норма)...

@user-ii7xy8og5c

2 жыл бұрын

Точно бро

Вау чистое двигло

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Олег, привет! и не говори сам смотрю и удивляюсь.

@user-kx4rp8hs1y

5 жыл бұрын

Ага!

Коротко и ясно!!!

Красава!! Всех благ тебе!

Спасибо за видео! А разве можно понять, он наверное и так будет горячий,от работы самого двигателя ,пару раз открывал капот, после езды, там очень жарко ! ?

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

Привет. когда двигатель только завел, он будет холодный. а потом начнет нагреваться.

@hallaankihite7172

3 жыл бұрын

У меня всегда по малому кругу идет и температура очень низкая

@user-tt7ph6wh9w

3 жыл бұрын

@@24alexmanz2 привет слушай точно верхний нужно щупать? Я понимаю ты на гранте показывал. Я вот думаю что Нижний надо щупать. Может ты объясниш то я че-то в тупик попал. То кто что говорит. И ещё печка на холостых вроде греет а как едеш то чуть тёплый идёт воздух.

Верхний патрубок всегда греется.

@jonblack8590

3 жыл бұрын

А если верхний тоже холодный?

четко объяснил, спасибо!👍

Всё что нужно и ни чего лишнего

Щупать надо нижний патрубок а не верхний. Нижний должен быть холодный до открытия термостата.

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

Сергей, привет. да, так тоже можно проверить.

@AleksandrGalitskiy

4 жыл бұрын

Вынул термостат рабочий. Машина кипела нижний патрубок был холодный. Да как тат то?!?!

@user-zh2gl2qq9c

2 жыл бұрын

@@AleksandrGalitskiy проблемы с мотором

У меня оооочень долго греется,видимо и не закрывается никогда

Видео было очень полезное👍

почему печка не будет греть? Если она не греет её можно проверить пощупав патрубки идущие в салон возле перегородки, если один кипяток, а другой еле теплый значит забился радиатор печки, тут уже дело не в термостате.

@user-pk6wv8bh9v

Жыл бұрын

Товарищ рассказывает о другом!!

@umutzhanakriyev2100

Жыл бұрын

Если верхняя горячая, а нижняя холодная что не так может быть ? Ауди 100 С4

@woowakk777

Жыл бұрын

У меня печка новая, летом ставил, антифриз новый, но такая же проблема.

@goapsy

Жыл бұрын

Нужно смотреть по шлангам, на рабочей температуре, если термостат не открывается при её достижении значит заклинил на малом круге или недостаточно открывается из-за отложений во всей системе СО

@versus_huntplay

Жыл бұрын

@@umutzhanakriyev2100 радиатор забит скорее всего.

С горы на скорости а не на нейтральной.

Спасибо за информацию

Вот это реальный видосик ⭐⭐⭐⭐⭐

У меня такая причина. Примерно градусов 75 включаю климат контроль ну печьку при езде и температура двигателя падает в чём может быть ?

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Сергей, привет! полагаю термостат рано начинает открываться. проверь температуру его открытия.

Когда спускаюсь на холостом ходу датчик температуры падает, и печка плохо грейт, термостат по меняли серавно также. Подскажите пожалуйста с чего может быть

@user-sk7lm1kh3l

2 жыл бұрын

Помпу меняй

Точ в точ треть 1:41 е! Термос открыт,печка не греет,температура 20-40 грд, термос полуоткрытый! Сейчас меняю! Спасибо!

Вся четко и ясно

Это пояснение для ГРАНТЫ-КАЛИНЫ термостата !!!! на 2109-2115 нужно трогать нижний патрубок

@nokia334

3 жыл бұрын

Чуть не сбил с толку,у меня до 82 греется и все, нижний холодный ВАЗ 2115

Верхний греется всегда, нижний щупай! Это для ГРАНТЫ

@user-xw5ii6yf9f

2 жыл бұрын

Это для калины

@user-ii7xy8og5c

2 жыл бұрын

Для вазА

В общем поменял я вчера у себя на девять девять термоэлемент в термостате от Гранты, вместо заводского 87°С установил 92°С и результат не заставил себя долго ждать, во первых температура стала стабильно держаться около 90°С с открытым передним радиатором даже на скорости а на улице при этом - 16°С. Во вторых теплоотдача печки стала бешеной, жарит так что иногда окно приходится приоткрыть! Цена термоэлемента 700 рублей и час работы! С датчиком температуры двигателя на который вы мне указывали проблем нет, я его показания перепроверил другим прибором и они почти схожи!

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

спасибо за полезную инфу. пригодится. удачи!

Спасибо помогли очень

Открыть крышку радиатора, завести, жидкость стоит, термостат Закрыт! Жидкость бурлит, термостат Открыт!

@edvarboro8529

2 жыл бұрын

а у кого нет крышки в радиаторе?

Потскажите пожалуиста у меня мазда 626 gd 1989 года 2 об печка при малых оборотах дует холодно а при высоких оборотах дует горячи помпу поменял

@user-tt7ph6wh9w

3 жыл бұрын

Радиатор печки забит по ходу. Такая же фигня.

@OlegTvorogov

3 жыл бұрын

@@user-tt7ph6wh9w бля, такая же фигня. Как мороз ударил, на автозапуске машину запустил. Прихожу, а там холодно как на улице, газу дал, пошло журчание в радиаторе печки и пошло тепло, обороты держу, журчание пропадает. Грешу на прокладку ГБЦ, надеюсь дело в помпе с радиатором печки. Основной поменял. Но при этом всём, нет эмульсии в тосоле и наоборот, нет воды в масле, не дымит, не троит, работает чётко. Запускается хорошо. В сервис ехать не хочу. Менять помпу за рубль, а если дело в радиаторе печки, так это ещё 5 рублей с работой. Сижу и думаю, ахуеваю от цен. Почему замена радиатора печки так дорого, машина 14ка.

@OlegTvorogov

3 жыл бұрын

А при перегазовке, слышно журчание в радиаторе печки? У меня так, журчание, на ходу хорошо держит температуру, на месте печка остывает, если не газовать.

@user-tt7ph6wh9w

3 жыл бұрын

@@OlegTvorogov 95% что это забитый радиатор печки.неделю назад поменял. Старый болгаркой разрезал ради интереса точно окозалось забитый был.ну и помпу за одно поменял.

@user-tt7ph6wh9w

3 жыл бұрын

@@OlegTvorogov я грешить сразу начал на радиатор печки. На холостых один из патрубков был горячий а второй тёплый. А когда жал на газ были оба горячие. Вот и вывод. Забит отопитель. Поменял и нормально стало. А так тоже самое как и у тебя было.

Коротко и ясно!!👍

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

спасибо бро, удачи во всем!

Печка ещё фигня. А вот то что двигатель до рабочей температуры не нагревается и жрёт бензин это хреново.

@user-lb8ej4hh1f

4 жыл бұрын

Смотри метки!

@user-ut5xw9te1w

4 жыл бұрын

@@user-lb8ej4hh1f а точнее?зажигания?

@user-lb8ej4hh1f

4 жыл бұрын

@@user-ut5xw9te1w шестерёнок

@user-ut5xw9te1w

4 жыл бұрын

@@user-lb8ej4hh1f шестерёнок каких на.?)

@user-lb8ej4hh1f

4 жыл бұрын

@@user-ut5xw9te1w верхняя нараспредвалу и венец на маховике. Ещё может быть в внизу движка на каленвалу где сидят два шкива там разбивает шпонку.

А если патрубок большой пустой и сжимается очень просто и пробка пропускает воздух? Что тогда?

@24alexmanz2

6 жыл бұрын

Дмитрий, привет! У меня так и было, лопнул патрубок и тосол вытек прилично. Потом сделал патрубок и качал. покачал, затем ждешь пока тосол с расширительного бачка пойдет в систему, потом снова качаешь и подливаешь в расширительный бачок. все получается.

Спасибо вам

Спасибо автору теперь я понимаю что случилось у меня с автомобилем

А если нижний патрубок греется но не сильно не достигая 85 градусов может ли термостат в полураскрытом состояний быть ???

@svobodnaysibir

2 жыл бұрын

Да

а как проверить теперь Помпу?

Спасибо за видио

Позновательно!!!

@24alexmanz2

3 жыл бұрын

Спасибо, бро.

@user-gx8rx2cm9n

3 жыл бұрын

Спс вам!! Есть вопрос..машина нагрета до 60 град..и патрубок идущий к радиатору горячий это норммально?

Автор, чуток перепутал. Левый верхний патрубок в первую очередь начинает греться, а вот после открытия клапана термостата , начинает прогреваться нижний правый патрубок, внизу, справа от дмрв. Клапан направлен в сторону расширительного бачка, соответственно и начинается циркуляция верха и низа радиатора.

@user-ck7cc8gk1z

2 жыл бұрын

То ли вы что то путаете, на лада гранта все идентично стоит и клапан смотрит в сторону радиатора собственно где на видео и стоит толстый патрубок который и нужно перекрывать, блять еще и 17 лайков просто рука лицо.

@kalina708david3

2 жыл бұрын

@@user-ck7cc8gk1z я рассказал относительно своей калины, и знаю точто, что и когда и где прогревается. Поэтому конкретно описал весь процесс. И клапан термостата направлен в сторону аккума, хоть расширительного бачка. Если не знаешь, помпа антифриз тащит с печки в сторону движка и снова в печку- первый круг. Второй круг, это печка, двигатель и плюс радиатор охлаждения, после открытия термостата. Тонкая трубка на радиаторе- это развоздушка. В процессе нагрева и охлаждения движка в движении, клапан термостата открывается и закрывается - удерживая рабочую температуру 86-87 . Поэтому он называется термостат- регулятор температуры на постоянном уровне. И чего тебя напрягают какие то лайки. Ты что ревнуешь? Забери их себе , если тебе легче станет. Я написал свое мнение.

@user-ck7cc8gk1z

2 жыл бұрын

@@kalina708david3 все верно написали, я значит не правильно понял, сегодня смотрел просто похожий термостат толи с гранты, но стоял на десятке там клапан смотрит в сторону радиатора, я понял примерно за какой термостат на калине говорите, ток на видео как раз клапан похоже в сторону радиатора

@kalina708david3

2 жыл бұрын

@@user-ck7cc8gk1z вот тебе лайки от меня лично. Я тебе желаю счастья, здоровья и отличного настроения и удачных ремонтов. Если что интересно , спрашивай. Отвечу и расскажу, что знаю. На будущее, мало ли пригодится. Корзину и диск выбирают не по стартеру, не по количеству болтов или шпилек на нем, не по бендексу - а только после снятия коробки и только по факту. Это ответ не от меня даже, а от элитных мастеров с автоваза. Будь в курсе.

@Kolpachek

2 жыл бұрын

@@kalina708david3 здравствуйте. У меня машина постоянно греется. Калина 1. При движении держит где то 100 градусов и бывает выше. Может ли дело быть в термостате?

Блин датчика температуры ведь нету. 85 градусов.

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Юра, привет! там датчик не нужен. в термостате пружина, открывающая клапан расширяется от температуры ож.

@user-vb7xg2wb3q

5 жыл бұрын

@@24alexmanz2 приветствую. Сейчас проверил завёл двиг.греются сильно все патрубки. Значит термостат отпадает. Буду смотреть дальше. Спасибо.

@Yuriy509

5 жыл бұрын

греются сильно патрубки говоришь, и прям сразу как завёл?! то эт термрстат неисправен ...

Полезная информация

Спасибо.

Братан подскажи пожалуйста почему температура на приоре не поднимается больше 80 градусов ? Когда даю большие обороты на 5 мин только тогда включается вентилятор

@ssssd2335

5 жыл бұрын

И вообще можно ездить при 80 гр температуре зимой?

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

можно

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Привет! либо термостат раньше открывается либо врет датчик температуры. кода вентилятор включается сколько градусов показывает тем-ра?

@ssssd2335

5 жыл бұрын

@@24alexmanz2 включается на 95-96 так .

@24alexmanz2

5 жыл бұрын

Рановато. обычно 110 . надо датчик тем-ры проверить. может все норм просто датчик тем-ры врет?

Жирный дизлайк за некомпетентность.

ХОРОШЕЕ ВИДЕО БРАВО...

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

спасибо бро.

Краткость, сестра таланта 👍

Молодец спец

Чотко,коротко і по суті💪

Спасибо !!!!

*_Даа Оддушинский Братан! ☆☆☆☆☆_*

Spasibo 🖐

Красавчик Вован

Полезно!

@user-qs1ux7xd1u

2 жыл бұрын

Не закрывается термостат как быть? Постоянно большой круг

Спасибо спасибо спасибо вы помогли да иза это был проблем печке холод давал поменял все норм щас

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

спасибо бро, удачи во всем!

@user-ns7ff7np1k

4 жыл бұрын

@@24alexmanz2 Доброго часу вам 24години У мене Хундай туксон 2008р.Бензин проблема з кожним роком пічка згасає негріє Добрався був до радіатора в салоні вхід горячий а вихід холодний як мині буде ліпше рпомити чи продути компресором І чи Буде якиїсь результам ДЯКУЮ ЩО ПРОЧИТАЛИ.

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

@@user-ns7ff7np1k приветствую. да похоже забит радиатор печки. или заменить или промывать его надо.

@user-ct7rg8qi4o

3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста ,а при прогазовке тёплым начинал дуть?

Напишу тут, может кому пригодится. Закипала вода , но патрубки были горячие. Вентилятор не работал. Решил поменять термостат, так как пластиковая деталь там отломилась. Когда снял старый термостат обнаружил что он пустой внутри. Т.е. 9 лет я ездил без термостата ( зимы у нас нет, поэтому не заметно). Поставил новый, но проблема осталась. Решил поменять датчик температуры, т.к. вентилятор на замыкании работал. Нигде не мог найти этот датчик и решил почистить старый. И эта чистка решила проблему. Вентилятор начал срабатывать и вода перестала закипать.

@24alexmanz2

4 жыл бұрын

спасибо, бро за полезную инфу.

Спасибо