Доброго дня, только один человек отметил что с 5 минуты-при продувке "аэратора" выскочило кольцо резиновое! Фильтр очистки лучше смотреть на "просвет" бывает не пойми чем забит....Прекрасный ролик -познавательно! Большое спасибо)))

Спасибо вам большое! Мне 15 лет и я вообще не увлекался техникой(только один раз мопед разбирал) Я прочистил карб в триммер и он заработал, хотя до этого постоянно глох и не заводился. Помогли очень сильно!!! Теперь я загорелся желанием все разбирать и чинить)))

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Я рад. Желаю тебе успехов.

@tobio-kun9400

2 жыл бұрын

@@remtechdnepr спасибо))

@tobio-kun9400

2 жыл бұрын

@@user-yj8qt5ol8l уже)

@user-yj8qt5ol8l

2 жыл бұрын

@@tobio-kun9400 удачи в творчестве .

@user-dh9hq1kv8p

3 ай бұрын

@tobio-kun9400 сам разобрался, теперь помоги соседям разобраться! Мембранку прочесть, или замени! А ещё лучше, построй трайк на основе триммерного движка (на эту тему есть много видео).

О́тличное обьяснение, все по-делу, без лишнего. Спасибо тебе, человек!

Сетку тонкой очистки топлива надо вытягивать, там вечно куча грязи. А вообще все класс, мне понравилось. Спасибо.

Отличный Урок! Благодарю

однозначно лайк!! одно из ЛУТЬШИХ ВИДЕО!!!.....такая история...вышел косить картофельную ботву... доспал косу..залил бензин..прогрел и решил попить чайку...попил и не молу завести...с горем попалам завёл но работает только на средних и болших оборотах...не когда лесть и по быстрому на рынок....вердикт моментальный( с верху поддел за сигмент отвёрткой)) карбюратор в мусорку.... ставит новую свечку и новый карбюратор(( 1200)) и всё заработало..ботву скосил.....а душа болит...поддел отвёркой этот сигмен на новом а он так же играет на пружинке...одним слово что ему замарачивыватся чистить если можно по быстрому впарить практически ни чго не делать....посмотрел как работают со стороны....вытаскивывают новые с коробки и тримеры и косы и пилы и в разбор кому что надо.. ни чего практически не делают не чистят...за пол часа одному раскрутил сальник поменял а было клиентов 10....!!!

Отличный видеоурок. Благодарочка. Это первый автор, который пояснил назначение (и вообще их наличие) лепестковых клапанов на стеклотекстолитовой прокладке. Наконец-то я это услышал. Особая благодарность всем безмозгло/безруким юзерам, которые лезут крутить винт качества смеси и только всё портят. На дорогих итальянских дэвайсах этот винт закрыт пластиковой пломбой от рук вандалов. Кетайцы же пошли иным путём, они вообще убрали этот винт и теперь возможности регулировки нет. Я приобрёл триммер, а там нет регулировок. Карбюратор ZINBA MPZ08 VA563 139F 221118. Они массово тупят, а наказывают за это грамотных челов, которые понимают, что делают. Граждане Алени, слушайте этого мастера внимательно и повторяйте всё за ним. Не пытайтесь с дуру продувать карб огромным давлением воздуха. Не мойте мембраны растворителями, это их очень пересушивает и уничтожает. Хотя, кому это надо, если они необучаемы. Автору респект.

@the_remontator

5 ай бұрын

а зачем растворителем мыть, бенз всегда под рукой

@Roberto_Bartini

5 ай бұрын

@@the_remontator Бензом можно промывать полимерные мембраны. Сам карб и каналы в нём необходимо промывать именно растворителем, т.к. бенз (при работе триммера) даёт нерастворимые бензом осадки, которые смываются только растворителем. У меня сейчас на эксперимента лежат два триммера в отапливаемом гараже. Я 2-3-4 раза в неделю подкачкой прогоняю в них бензин через карб. Т.е. эти карбы не высыхают, они постоянно мокрые и промытые бензом. Посмотрим к лету, как буду вести себя мембраны после такой зимовки.

@the_remontator

5 ай бұрын

@@Roberto_Bartini а, я не сразу понял к чему вы клоните. тогда уже проще баллончик карб-клинера взять, он все эти лашпарта выдувает на ура.

@Roberto_Bartini

5 ай бұрын

@@the_remontator Не подозревайте меня в каких-либо наклонностях. Карб-клинер - это и есть смесь растворителей. Можно и его использовать.

Спасибо, теперь ясно, где и как продувать обратный клапан. А на моём карбе почему-то на игле нет резинового наконечника. Карбюратор переливает. Сегодня ещё раз разберу, теперь знаю, что смотреть и как делать. Спасибо! Подписка и палец в гору! 👍

@05577

13 күн бұрын

Отписываюсь. Сегодня опять разобрал - собрал карбюратор. Всё сделал, как у вас показано. Опять переливает. Понял, что резинового наконечника на игле нет. Коромысло приподнято противоположное, мембрана давит на это приподнятое коромысло, бензин бежит ручьём. Это мои догадки. Куда делось это колечко или наконечник? Разбирал аккуратно. Заказал на Озоне новый карб, буду ставить. Ремкомплект сто́ит чуть дешевле самого карба. Спасибо за видео! Все́ равно работать будет! Я из него дурь выбью.

спасибо хорошая подсказка даже для самых одаренных удачи

Молодец.а все остальное всем говорят .что полтора оборота выкрутить болт.я очень мучился а потом на 2.5 об.выкрутил.и все как в сказке.спасибо.

@andgar1812

Жыл бұрын

На своїй косі також 2.5 оберти! Але у мене 52 куба об'єм.

Спасибо большое! Всё сделал последовательно ,коса заработала ,сэкономил немало бюджетных денег и время.

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Я рад, что помог вам.

Спасибо большое, Добрый Человек!🙏 Батя умер, а я никак не мог завести его косу. Поменял свечу, а не помогло. Благодаря Тебе не побоялся разобраться в карбюраторе! Прочистил! Покосил всё, что планировал!👍 Но всё равно заводится плоховато, наверное всё-таки придется менять карбюратор🤔

@Megavolt.

Жыл бұрын

Не спешите менять карбюратор. Если косе порядком лет, то возможно, требуется замена сальников коленвала. Кстати плохие сальники, очень быстро, убивают поршневую. Часто проявляется как относительно лёгкий пуск на холодную и очень плохой пуск горячего мотора. Но это когда уже сальники сильно уставшие.

Спасибо за совет!

Спасибо. Познал много нового. Просто и доступно

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

И вам спасибо

КОЛА Молодець хвалю .Я не знав як чстити дифузор.Тепер ясно.

Хорошо помогает аэрозоль для очистки инжектора можно на заведеной впрыснуть

@wladimirsergeew3266

2 ай бұрын

Куда впрыскнуть?

Супер, все понятно, профессионал.

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

👍🙃

Все чётко понятно лайк

Самое топ видео! Чотко и по полочкам. Спасибо 😊😊😊

Если есть проблемы хотя бы с одной резинкой то лучше выбросить сразу и купить новый потому что закончится всё этим когда ваши нервы закончатся.карб даже не засоряется если туда не лазить.

@user-ln9es8eg3i

2 жыл бұрын

да с хрена ли он не заморяеться

Кропотливая и тонкая работа с этим карбюратором

@user-be4ts6vz1i

3 жыл бұрын

Аглуяквиставити зверху євінт

@user-ks3yh8rh7u

2 жыл бұрын

заебала она меня уже блять я злой 2дня мучаюсь

@Forwin26

2 жыл бұрын

@@user-be4ts6vz1i а вот туда вам не надо , но если хотите можете потренироваться на почти убитом карбе , по сути верхняя регулирует ратоту аэратора и настраивать её довольно сложно

Спасибо сразу заработало

Мне помог, спасибо.

@user-pj7zc1yg8g

Жыл бұрын

И мне помог

Обратный клапан был забит . спасибо. Лайк.

Спасибо за видео 💯 лайк

@remtechdnepr

Жыл бұрын

И вам спасибо)

Дякую за такі уроки,дуже понятно обяснив всю регуліровку .

Мужик ты молодец, мне помогло твои советы

Спасибо

Spasibo.

Спаси Господи!

В верхней части карба есть жиклер а под ним винтик мелкиий, что это и нужна ли им регулировка

Все ясно и понятно и по делу. Купил новый карбюратор, поставил не работает. Отдал в сервис, говорят не поступает топливо. Как так? Новый карбюратор! Можете дать совет? И ещё нашли задиры на цилиндре. Не покупать же новый триммер?

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

В карбюраторе топливный насос работает за счёт перепада давления в картере. Если есть задиры в ЦПГ, то нет компрессии, а следовательно и нет пульсаций давления в картере, а следовательно и топливо не подаётся хоть и новый карбюратор

Сіточка має бути чистою з іншого боку,там де паливо входить з бака.

Заводская регулировка карбюратора 1/4 оборота а там надо слушать и регулировать по звуку что бы не троила

Привет, а топливный фильтр я так понимаю должен стоять на подаче на толстом штуцере, у меня стоит на обратке на тонком штуцере.

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

😄😄😄 Привет. Ну пошутил мастер предыдущий. Либо китаец ночная смена делал, спать хотел!

а як стара модель? регулировочного нема?

А почему может течь бензин из под воздушного фильтра, когда коса просто лежит не заведённая? Такое впечатление, что в баке избыточное давление и оно выдавливает бенз в карбюратор. Но на крышке бака есть сапун только для всасывания воздуха- чтобы не было вакуума, а вот для сброса давления ничего нет. Может быть сам карбюратор должен этот вопрос как-то регулировать?

Пружина потерялась можно найти?

Здравствуйте, у меня вопрос, на мотокосе не могу подкачать бензин, свист и только а шланчик не заполняется, просто брызгает?

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Вероятно лопнул топливный шланг в районе входа в топливный бак

👍🤝

На 6:06 когда дунули вылетело резиновое кольцо

Если состоятельный лучще нанимат рабочих,еслиьсредный то специалисту отдат,,если возможности нету голова и руки нормальные это хорощий ролик ,,будем знать спасибо ,,,

Подскажите, пжл. на 6минуте 26 секунде, где по середине игла воткнула в белую трубку(распылитель) трубка эта должна без разрезов боковых? Просто должна вставляться игла и все? или нет? А то трубка эта сбоку порвана, а найти нигде не могу, так и должно быть или нет. СПАСИБО

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

С боку должно быть отверстие треугольной формы

@strimka01

2 жыл бұрын

@@remtechdnepr Можно Ваш майл? Я бы фотку скинул, и уточнил, если можно. Все разобрал, прочистил. А вот с трубкой с этой проблема, она сломалась, сделал новую. и поставил без всяких разрезов. Получается, что игла просто вставляется в эту трубку целую и все. Или может фото есть у Вас, или примерно показали, где нужно сделать разрез и с какой стороны? там два отверстия. И на сколько большое отверстие? Если не трогать иглу, отверстие должно быть закрыто? А когда трогаешь газ, игла подымается, и образуется отверстия в трубке? Или я не так вообще понял ((

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

@@strimka01 Все вы правильно понимаете. Я не представляю себе, как можно такую трубку изготовить самостоятельно. Мой вам совет, купите новый карбюратор. moyyma@ukr.net

@strimka01

2 жыл бұрын

@@remtechdnepr Я понял, спасибо ))

@strimka01

2 жыл бұрын

@@remtechdnepr подскажите, пожалуйста. А если у меня старого образца карбюратор, и куплю нового образца? подойдет? если отверстия совпадают. Разница лишь только, что передняя часть в новом сплошная, а в старом нет(выпуклая)

Можно ли восстановить обратный клапан если утнряна резинка

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Мне не удавалось восстановить

Скажите пожалуйста, можно ли на карвер триммер 52см поставить поршневую 43см..52см не нашел

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Можно. Немного надо будет подстроить карбюратор. Меньше бензина кушать будет

@user-sd4qf8kz7e

Жыл бұрын

@@remtechdnepr спасибо.

Тример не заводится свеча сухой бензин не идёт ,корбюратор почистить ?

@remtechdnepr

11 ай бұрын

Обязательно

Все сделаль все продул карбом но не подаеть бензина в цилиндр причину так и не нашол поставиль другой карбюратор все заработало.

На моём карбюраторе нет нижнего винта регулировочного.Только верхний хх стоит.Есть перерасход топлива в бензокосе.Как отрегулировать карбюратор в таком случае?

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Только опытным путем, подгибая коромысло, которое держит иглу .

@user-nh4kq3qp4s

Ай бұрын

@@remtechdnepr А в какую сторону гнуть для большего или меньшего расхода? Там регулируется сама игла, за что она отвечает? Спасибо.

А ведешкой можна прочищати?

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Можна !

Здраствуйте. Имеется такая проблема. До сих пор не могу понять в чем дело. На холодную завожу триммер работает все отлично. Глушу, заправляю топливо и через минуты 2 ни в какую не заводится. Через час как только охлаждается триммер спокойно заводится. Искра отличная. То есть на горячую не заводится. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Участок толком не скосить за один раз. Кошу пока бензин имеется. Решил заправить,все можно смело косу можно не брать час полтора. Буду рад помощи.

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Здравствуйте. Снимите глушитель и оцените состояние поршня и колец. Если задиров нет - пробуйте менять модуль зажигания

@user-sh5ii9bm3m

Жыл бұрын

@@remtechdnepr Попробую. Но компрессия на горячую отличная и искра на горчую проверял отличная.

@remtechdnepr

Жыл бұрын

При неисправности модуля зажигания, очень часто искра на корпус хорошая, а в камере сгорания под давлением искры нет

@user-ql8ez2ud9x

5 күн бұрын

У меня на бензопиле также было на горячую не заводилась, а на холодную и заводилась и работала. Причина оказалась в сальниках коленвала, пока холодные держат хорошо( заводится и работает сучкорезка китайская), а при работе сальники нагревались, расширялись и начинали пропускать воздух с улицы т.е. ПОДСОС воздуха и из - за этого не заводилась пока не остынет. (Проверьте их на герметичность.) Заменил кольца на поршне и сальники на коленвалу , и стала заводиться и на холодную и на горячую и на сверхперегретую ( специально до запаха перегрева двигателя доводил , глушил и сразу же заводится сново). Если не поможет замена сальников с кольцами, то следующим меняйте модуль зажигания.

У меня какой то карбюратор непонятный, ненашел на нем регулировочного винта, что может быть, искра есть свеча работает но коса не заводится, заливает свечи, утром прихожу заводить, заводится один раз и сразу глохнет, потом сколько не дергай, сколько свечи не меняй все мокрые, на следующий день опять тоже самое, первый раз заводится и глохнет а потом перестает заводится, в чем может быть проблема?

@remtechdnepr

9 ай бұрын

Запала игла

А если при попытке завести триммер сама леска , за которую ты заводишь, очень туго идёт, в чём проблема?

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Колодки сцепления оборвало

@user-vt1ru9rs7e

Жыл бұрын

Могла поршневая сгореть

Буквально сегодня решил завести триммер. Не заводится. Клапан работает в одну сторону но праймер не качает. Тоесть качает воздух через фильтр в бензин .Идут пузыри возхдуха.Может подскажите в чём проблема. Зарание спасибо.

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Возможно топливный шланг пересох и лопнул

@udets5845

Жыл бұрын

@@remtechdnepr Поменял шланги но праймер работает на оборот. Сливная трубка по толще а он через сливную засасывает а через всасывающую по тоньше сливает. Естественно не заводится.Перепутать там нельзя -разные диаметры.

@remtechdnepr

Жыл бұрын

@@udets5845 чудес не бывает

Це точно особливо коли я сама то краще не лізти бо розкрутити то одне а от скласти до купи то вже інша історія точно після мене працювати вже не буде

А что делать если стало закусывать заслонку,газ стал тугой и рывками. Трос мазал.

Если в праймер качает,но при заводе свеча сухая,что может быть? Хускварна 122 не заводится

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Клапан форсунка закис

@mr.Batya1001

Жыл бұрын

@@remtechdnepr Подскажите пожалуйста где он находится и как его разработать?

Мой совет чем самому разбирать и чем мастеру отдать чтб разобрал карб новую купите чтб у вас лишние деньги не уходили

Что на счет праймера ведь он тоже часто забивается?!

@remtechdnepr

Жыл бұрын

В моей практике это очень редкий случай. Не стал его освещать

А можно не снимая карб просто снять шланги и в то место где был шланг очестителем продуть?

А где промывка??? Это вроде бы чистка и продувка только

Триммер заводится но надо тыркать долго, вчем причина???

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Причин может быть много

@alfissyltanshin6274

2 жыл бұрын

@@remtechdnepr карбюратор разобрал всё норм, ещё что может быть причиной?

В.нагруске.двигател.астаналается

Винт,2,5 качества.

по видео ясно что карбюратор полностью исправен, тогда зачем её принесли на ремонт?

@the_remontator

5 ай бұрын

мне вот неясно, может прочистка баллончиком и была нужна

А почему нельзя разобрать обратный клапан? Там же явно под крест сделано!

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Разобрать конечно можно! А вот собрать, да так чтоб и работало после этого - это попробуйте😀

@sergei-boyarin

Жыл бұрын

@@remtechdnepr, и попробую!

Доброго дня скажіть будь ласка в тому році купив карбюратора поставив все працювало в цьому році завів іде в рознос скинув холостий хіт не заводитяся зовсім линеш під свічку буркне а так топливо не подаєця чи що . В чому причина скажіть будь ласка.

А ще треба дивитися під сіточкою очистки

А если его вообще нету регулятор на топливо

@remtechdnepr

3 жыл бұрын

Да, встречал такие. Смесь регулировать нечем. Жиклёр калиброванный по заводу для конкретной модели бензокосы.

@user-ek5hb8nf1r

3 жыл бұрын

А как зделать чтобы не глохла заважу работает как часики только дал газу глохнет

@remtechdnepr

3 жыл бұрын

Если подсоса воздуха нигде нету, то замена карбюратора. Сьэкономите уйму времени и нервов

@user-po8cd6hi1v

2 жыл бұрын

@@user-ek5hb8nf1r ТОПЛИВО ДОБАВЛЯЕТСЯ ПОДГИБАНИЕМ КОРОМЫСЛА ИГЛЫ ТОЕСТЬ ДОБАВИТЬ УРОВЕНЬ

Заводится норм, даёшь газ мощность и обороты не набирает еле косит, воздушный фильтр в масле и бензине. Что делать?

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Ремонтировать. Несите мастеру. Неужели вы считаете, что по переписке можно починить инструмент?

Если есть заводская настройка зачем счиьать обороты

@remtechdnepr

7 ай бұрын

Потому что китаец одним сверлом тысячу отверстий делает. Первый отверстия получаются круглые, а последние уже треугольные. И с каким отверстием жиклёр в данном карбюраторе, мне неизвестно. Потому и пытаюсь для себя понимать какой был рабочий режим для данного конкретного случая.

Из за титров ничего не видать

@user-nz6or2li7y

2 жыл бұрын

Так отключите.

1.5 оборота..

@user-nw8or9bo3t

3 жыл бұрын

Падача топлива имеешь в виду?

6:04 Мне показалось или уплотнительное колечко вылетело?

@the_remontator

5 ай бұрын

а при сборке уже на винте сидело. магия йопт.

Без какогось баллончика никак?насос Чи шо нибудь!

@remtechdnepr

Жыл бұрын

На холєру мені треба те "шо нібуть"...

@the_remontator

5 ай бұрын

очиститель карбюратора, если быть точным. стоит не космос денег, а пользы приносит куда больше насоса.

Йцукенгшщзх

@remtechdnepr

Жыл бұрын

И я так думаю

с позволения автора вставлю и свои пять копеек. самое тупое, что можно придумать - это лезть менять высоту дозирующей иглы. если карб не настраивается двумя винтами снаружи - ищите проблему где-нибудь в другом месте.

@remtechdnepr

5 ай бұрын

Эту высоту можно менять. Но чтобы это делать, необходимо иметь достаточно опыта, дабы понимать, что проблема именно здесь. Я кручу данную иглу, но крайне редко и только тогда, когда проблема именно в ней. Простому обывателю я бы не рекомендовал делать подобное, потому и не осветил этот процесс в видео

Я его новий купив і пставив но када звів хочу прогазавть ана глохне шоце може буть

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Так может не в карбюраторе было дело...

@user-eo8fl7sh8m

2 жыл бұрын

@@remtechdnepr а вчом может луче нову бензо касу

@remtechdnepr

2 жыл бұрын

Винт подачи топлива надо открутить на пол оборота. Если не поможет, то проблема не в карбюраторе была

@user-eo8fl7sh8m

2 жыл бұрын

@@remtechdnepr в мене вона стара її десь 5лет может менче не помню

@гадёнышь

2 жыл бұрын

зачем тебе в окопах тример..?

Обратный клапан на н**** не нужен там можно его пробить насквозь, всё равно работать будет

я клапан вабще проволчкай пробил и роботает отлична где криставая

Лучше не лезть , а отдать спецыалисту , после слова ,,шлангочек,, я выключил

@remtechdnepr

Жыл бұрын

Лучше сразу новую косу купить

@the_remontator

5 ай бұрын

@@remtechdnepr или новый участок без сорняков

@galinanovikova6335

3 ай бұрын

@@the_remontator qrw

@the_remontator

3 ай бұрын

@@galinanovikova6335 что qrw?

@GruzdovGubkin

2 ай бұрын

Помогло. Забит клапан который туда обратно не продувался.

🤧🤧🤧