Спастбо Руслан!! Стараюсь смотреть ваши видео. Много полезного!! Браво-респект!!

Молодец, коротко и полно изложил вопрос. Уважает слушателей.

Очень полезная информация, спасибо за видео.

Спасибо. Теперь я знаю как правильно накачать лодку нднд. 👍

Спасибо, Дружище!👋

Спасибо, вчера тоже купил у вас лодку.

А в конце бы пройтись манометром, чтобы подтвердить слова

Спасибо Вам большое! Мне как новичку было очень полезно ! Хорошо что есть сап доска где есть качок с манометром )

Спасибо,классная инструкция!

Грамотно рассказано

Спасибо за информацию….подписался…

Спасибо!

все правильно, согласен. только для наглядности, надо было еще манометром проверить давление в кормовых отсеках после накачки носового до 250 мб, а вдруг там меньше? весной проверю на своей так же манометром. а то в инструкции запутано сказано, единственно сказано, что отсек полностью за раз не накачивать.

Изначально вы правильно сказали все баллоны по очереди. Купил ривьеру 3400 ск. Первый раз накочал кормовые баллоны потом носовой отсек, все было чётко. Это при проверки лодки. Первый спуск на воду качаю корму а там грыжи лезут. Приспустил соответственно баллоны и приподнял нос лодки. Вставил пол и стрингера. Добил баллоны задние до 200 кпс а нос 25. Тогда все чётко.

По сути вы правы👍🏻

Красавчик спасибо

Спасибо.

У меня Кайман 380 диаметр баллонов 550 и по инструкции накачивать сначала носовой отсек такое вот расположение перегородок

Скажите если сбрасувующий клапон стоить в насу он один то што качать насавой апатом корма так ка принагреве на солнце то скормовых будет довить нанос и будет сработает стравливующий клапон так это видио гдета посмотрел подскажите

Здоровье вам,,, и вашей семье ! Спасибо за видео!

@mnelodku

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Вам тоже крепкого здоровья и всего доброго.

@user-hw9iy8qz8f

2 жыл бұрын

@@mnelodku можно вопрос? Хотелось бы услышать ваше мнение о лодках Баджер, как они? С дном высокого давления ! Спасибо !

@mnelodku

2 жыл бұрын

@@user-hw9iy8qz8f опыта эксплуатации лодок баджер у нас нет

Красавчик

А за 4 года вы заметно изменились, и в плане словарного запаса, и в плане физ подготовки😁👍

@KARDAN_77_RUS

3 жыл бұрын

Я тоже это заметил-) С бицухой нужно тормознуть, плечи подрастить надо. ИМХО!

@ndreyfisher4348

3 жыл бұрын

@@KARDAN_77_RUS Ага, и Достоевского перечитать.

@KARDAN_77_RUS

3 жыл бұрын

@@ndreyfisher4348 лучше Пикуля, у него слог интересный, да и по тематике подходит к лодкам-)

@user-vz7df6yj5k

Жыл бұрын

Вообще дураком был )) по словарному запасу )

Ох спасибо как мы их раньше качали без твоего видео ума неприложу😂

@mnelodku

8 ай бұрын

Как слепые котята, видимо

@user-hk5xd7xg6q

8 сағат бұрын

@@mnelodku Здравствуйте. А стандартным насосом-лягушкой точно можно хорошо накачать нднд? Или если навдувное дно будет чуть недокачено, то это ведь не повлияет существенно на ход лодки под мотором?

Есть лодки , где подрывной клапан стоит только на носовом отсеке. В том случае, чтобы защитить лодку все отсеки от перегрева, качают сначала передний балблон, чтобы в случае чего мембрана сработала как амортизатор для заднего отсека, который нагревается сильнее из за того, что он как правило красится в более темный цвет. Если подрывных клапанов нет, или есть на каждом отсеке, то все верно , как на видео.

@staryi5119

3 жыл бұрын

Даже в случае наличия аварийного клапана, сказанное автором на 100% верно. Накачанные до 200мбар задние отсеки в случае перегрева никогда не поднимут давление свыше 300мбар(максимум еще на 60-70). Для увеличения давления на 1/3 во сколько раз должен увеличиться объем нагревающегося воздуха, еще на 1 объем лодки? Советую посмотреть видео "Что будет с НДНД на жаре? Бабахнет?" на канале "Лодки Ракета", думаю после этого пропадет желание стращать бабахом :))) Если лодка с браком, то такая бахнет.

@agnomenincognita3896

Жыл бұрын

@@staryi5119 на 70 градусов должна нагреться лодка, что бы достичь 0,25бар, если её накачали до 0.2бар при 20С°

@staryi5119

Жыл бұрын

@@agnomenincognita3896 Написанное вами противоречит написанному мною?

А Киль с жёстким дном сколько надо качать ? Апаче 3500

Случай из практики: '-Лодка Гладиатор 370 AL (aлюминиевые cлани)- пошли как- то по речушке, узкой достаточно, и на одном из поворотов напоролись на поросшую зеленью железяку и пропороли нос (разрез 10 см.)воздух вышел моментально, но лодка как будто ничего и не почувствовала , не просела даже ( зато смотрелась очень забавно-как некий серфинг с окорочками сзади))). Так вот-поскольку в носу аварийный клапан всегда накачиваю так, чтобы перегородки выгнуты были в сторону кормы (по инструкции, с давлением не превышающим пределов указанных в инструкции, может чутка совсем больше),чтоб аварийный клапан мог сработать. А при проколе задние балоны даже на ощупь ( имеется ввиду прожимал коленом , чтоб проверить с нагрузкой 110 кг :) .)не определить было , что они мягче стали-мы тогда отрыбачили весь день без подкачки с этим "плоским клювом", благо не было волны сильной))). Вообще к каждой лодке есть инструкция-лучший вариант-строго ей следовать! Всем отличной погоды, поклевок и прекрасного отдыха на воде, а главное помните о безопасности! Удачи!!

@user-zi1vb1oc2h

24 күн бұрын

Перегородки в сторону сторону кормы? Т.е. совсем наоборот, не как посоветовали в этом видео.

@daybyday4950

24 күн бұрын

@@user-zi1vb1oc2h В моем случае логика такая: 1. Клапан аварийный один и находится в носом отсеке 2. Накачивая этот отсек давая перегородка выгнутся к корме мы получаем то, что пр жаркой погоде избыток начнёт передавливая аварийный клапан через него выходить и перегородки выгнуться к носу или просто станут прямыми и т.д.. Если накачать наоборот то избыток уйдёт из носа, а вот задним отсекам будет плохо....

@user-zi1vb1oc2h

24 күн бұрын

@@daybyday4950 у меня нет аварийного клапана.Лодка на лодочной базе стоять будет. В моём случае получается нужно недокачивать?Хотя у нас в Пермском крае жара не частый гость.

@daybyday4950

24 күн бұрын

@@user-zi1vb1oc2h Субъективно: Я бы накал до выполнения формы баллоны по очереди ( как только балоны станут без складок округлыми) а потом докачать до рабочего давления начиная с задних баллонов и закончив носовым. А потом по 0.1 примерно ставить с каждого. Но опять таки-если жары нет-то и смысл париться)). Удачи на воде Вам!!!

Здравствуйте. Смотрел ваш ролик про лодку Хантер 3600-А нднд-, так там вы качали сразу до 0,25 бар

@mnelodku

Жыл бұрын

на обзорных видео говорю 0.25, чтобы голову не забивать зрителю. На самом деле качаю сначала 0.2 корму, затем 0.25 нос.

Приветствую! Подскажите, пожалуйста, а что за бирки из бумажного скотча с цифрами на каждом клапане значат?

@mnelodku

8 ай бұрын

Для владельца ничего не значат. Для производителя, видимо, о чем-то говорят при сборке лодки. Можете оторвать.

А я в круг 0,4 качал буду теперь знать что надо меньше. Спасибо за информацию

Выгибается???? к началу. Или она так вклеена???

В инструкции к моей лодке написано начинать качать сначала передний балон. Я тоже удивился вначале, зная что нужно начинать с задних. Возможно ли, что это ошибка(описка)? Или конструктивная особенность данного судна?

@user-zc8vg8lz5f

2 жыл бұрын

Юкона 380 в инструкции по эксплуатации написано первым качается носовой балон

@izya_shniperson600

10 ай бұрын

Риф 325 написано первым качать дно затем нос итд

Максимальное давление зависит от диаметра баллона и прочности на разрыв ткани из которого сделан баллон. Допустим, 3000Н/50мм ширины разрушающая нагрузка ткани. Получается, что для баллона диаметром 30см, сделанного из этой ткани, давление разрушения 0,649атм. Рекомендовано примерно 1/3 от максимального давления

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

Вот это поворот, такого мне ещё не попадалось 🙂

👍👍👍

Спасибо, действительно полезная информация. Лайк и подписался. Что это за электрический насос и его цена?

@mnelodku

3 жыл бұрын

Цены на электрические насосы-автоматы MARLIN здесь mnelodku.ru/products/category/electro-nasos? Видео обзор с разъяснением чем они отличаются, тоже там

@user-kp3nu6dz7w

3 жыл бұрын

Добрый день и с новым годом не подскажете какой лучше купить насос не слишком дорогой но более надежный спасибо удачи вам

@mnelodku

3 жыл бұрын

Здравствуйте. У нас насосы Marlin есть. Они все надежные. По цене самый простой marlin gp 80

@user-kp3nu6dz7w

3 жыл бұрын

@@mnelodku Спасибо

@2121pytehestvennik

3 жыл бұрын

@@user-kp3nu6dz7w С Новым Годом!

Можете ознакомится с моим насосом который создал сам без весюлек и проводов

Хотелось бы диаграмму, что будет при правильном и неправильном накачивании кормового баллона - если пробить кормовой баллон первым?

@mnelodku

3 жыл бұрын

Принцип устройства перегородки показан на видео. Не сложно предположить, что произойдет при любой последовательности накачивания и последующего пробития любого из отсеков.

@KRIKUNDI

3 жыл бұрын

@@mnelodku Просто мне кажется что при накачивании носового баллона первым в ситуации пробития кормового баллона, будет такая же ситуация - в лодке останется больше воздуха и она будет лучше плыть. Те нужно определить какой баллон планируется прокалывать и его качать последним)))

@mnelodku

3 жыл бұрын

Да, верно

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, можно ли при каждом выезде на рыбалку накачивать, а после спускать лодку. Около 8-10 рыбалок в год. Просто нет возможности постоянно возить лодку накаченую.

@mnelodku

Жыл бұрын

Конечно можно

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

А если переломается ?

Клапан в носовом отсеке один, как будет сбрасывается давление с кормовых при нагреве? Обычно начинаю качать с носового потом все добиваю до рабочего

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

Чтобы клапан работал - качаем кормовые баллоны 0.2. перегородки уходят в носовой баллон, качаем носовой баллон 0.25 - перегородки уходят в кормовые баллоны и повышают в них давление, оно становится одинаковым во всех трёх баллонах - 0.25. При срабатывании аварийного клапана в носовом баллоне, он понижает давление в нем. За счёт того, что давление в носовом баллоне понизилось, перегородки уходят в сторону носового баллона, тем самым понижая давление в обоих кормовых баллонах . Такое ощущение что инструкции почти ни кто не читает, и в школе на физике за углом букварь курили 😂

Корму закачали до 200мбар, а носовую до 250мбар, что корму ненадо добивать до 250мбар?Получается в отсеках разное давление?

@mnelodku

4 ай бұрын

одинаковое, на этом видео все рассказано, посмотрите внимательнее

Здравствуйте! Купил лодку аква 3200 нднд, пробую накачать ножным насосом, затем когда снимаю трубку из клапана он не захлопывается и спускается....почему такое происходит?

@mnelodku

Жыл бұрын

Посмотрите здесь mnelodku.ru/klapan_pvc?

@user-ob9lo4yu3d

Жыл бұрын

@@mnelodku все понял, спасибо! Я уже думал бракованная...

Здравствуйте а как качок называется можете ссылку на него скинуть?

@mnelodku

2 жыл бұрын

Электрический насос MARLIN GP-80B mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?

Если начать сначала задний баллон, а потом передний и получить пробоину заднего баллона, то давление в переднем не упадет? Или есть какой то секрет?)))

@mnelodku

3 жыл бұрын

Давление в переднем упадет за счет увеличения его объема

В корне ошибочное мнение. Носовой отсек пробивают (прокалывают) гораздо реже, чем боковые баллоны. Когда лодка глиссирует (на скорости) - нос приподнят. Наткнуться на корягу можно только если вы совсем ослепли и охренели ))) И не заметили дерево, торчащее высоко из воды. А то, что на уровне воды и что реально можете не заметить - воткнётся в днище или бортовой баллон. А если лодка идёт медленно и нос не приподнят - то и не пробьете вы его, уткнувшись в препятствие (если уж почему то уснули за румпелем))). Спросите в любой мастерской по ремонту лодок ПВХ. Вам скажут, что гораздо чаще ремонтируют боковые баллоны, а не носовой. Поэтому качать надо сначала нос. А не то, что вам теоретически показалось.

@MaximyC78

Жыл бұрын

Автор просто продаёт лодки, а не ходит на них, в паспорте лодки всегда указано давление, а в некоторых и очерёдность баллонов, адекватные люди всегда качают нос в первую очередь.

@sergeykoshelev7185

11 ай бұрын

​@@MaximyC78 У меня лодка Флагман, и в инструкции сказано что первыми качаются задние баллоны, потом носовой отсек, после этого НДНД, а неадекватные накачивают наоборот.

@izya_shniperson600

10 ай бұрын

​@@sergeykoshelev7185 у меня риф 325 в инструкции написано первым качать дно потом нос

@sergeykoshelev7185

10 ай бұрын

@@izya_shniperson600 Значит у вашей лодки перегородки сделаны по другому, а днище у большинства качается в последнюю очередь.

Вопрос-если на лодке стоят клапана избыточного давления то порядок накачки в жаркую погоду другой?

@mnelodku

3 жыл бұрын

Присутствие клапанов избыточного давления не влияет на порядок накачки

@user-tq4kj9ht7x

3 жыл бұрын

Не согласен, клапана избыточного давления ставят для того чтоб лодка в жару не лопнула, а стоят они не во всех отсека, в носовом есть а в кормовых нет, если сначала как вы советуете накачать корму то мембраны выгнутся в сторону носа.... Что произойдёт при нагреве? Сработает клапан в носовом отсеке, там сбросит давление, а в кормовых так и останется и БАБАХ и нет лодки. Если же сначала накачать нос то мембраны выгнутся в сторону кормы и при нагреве при срабатывании переднего клапана мембраны выгнутся в сторону носа и давление в кормовых снизится тоже.

@user-tq4kj9ht7x

3 жыл бұрын

Так что погодные условия и наличие предохранительных клапанов значительно влияет на порядок накачки.... В жару при проколе носового балона давление в кормовых упадёт не значительно, плаву честь сохранится, а вот если пользователь последует вашему совету то имеет шанс лишится лодки совсем.

@mnelodku

3 жыл бұрын

Вероятность разрыва лодки от нагрева крайне мала. Считаю, что установка стравливающих клапанов не нужна. Намного больше вероятность глюка этих клапанов и ошибочное травление, которое снижает радость от эксплуатации лодки. Если лодка находится на воде нет вообще никакого смысла в этих клапанах. Лодка от воды остывает. Особенно лишней является установка такого клапана на НДНД, которое начинает травить при каждом ударе о воду на скорости. В итоге Вы будете закрывать этот клапан, затем забывать открыть, а следовательно, никакого смысла в нем нет.

@user-tq4kj9ht7x

3 жыл бұрын

За свою жизнь лично видел 4 случая разрыва лодки от нагрева, я подробно специально для тупых объяснил все процессы и последствия. А утверждать что моё мнение единственно правильное глупо. И что производители лодок вообще дураки не верно. Стоят клапана - качаем нос. Нет клапанов-корму. Всё просто.

Вы забыли очень важный аспект.Нужно обязательно учитывать температуру окружающей среды.(На солнце воздух в баллонах нагревается и давление повышается.Что может привести к их разрыву. Нужно это учитывать )

@mnelodku

4 жыл бұрын

Не нужно это учитывать. Нужно накачивать, как рекомендовано производителем 250 MBR. Нагрев на солнце не страшен, если лодка стоит на воде, она охлаждается.

@user-we5ge6mj2d

4 жыл бұрын

Тогда почему клапан срабатывает который сбрасывает избыточное давление и это хорошо если он есть

@bulbabulba7190

8 ай бұрын

Нужно обязательно стравливающие клапана.

Могли бы и прямую трансляцию сделать, предупреждать нужно что будет запись видео.

@mnelodku

4 жыл бұрын

Предупреждение и было с утра, что вечером будет видео )

@user-mp6xf8ji7y

4 жыл бұрын

@@mnelodku Написано: "Премьера состоялась 53 минуты назад", обычно просто видео выкладывают и все.

@mnelodku

4 жыл бұрын

Да, была запланирована премьера на 21 час

Качать перший відсік потрібно той,з якої сторони вклеєна перегородка.

Подскажите пожалуйста для насоса который качает 15фунтов на квадратный дюйм лодку ПВХ это нормально?

@mnelodku

Жыл бұрын

Рекомендованное давление в баллоне лодки ПВХ 0.25 бар.

@paveld5170

Жыл бұрын

@@mnelodku правильно вас понял,что такой насос справиться со своей задачей?

@mnelodku

Жыл бұрын

Если ваш насос сможет создать давление 0.25 бар, то баллоны лодки он накачает

@paveld5170

Жыл бұрын

@@mnelodku спасибо за помощь, Я просто запутался, в инструкции написано что максимально качает 15 футов на квадратный дюйм, а сколько в бар, не понятно, как правильно выставить цифры?

@mnelodku

Жыл бұрын

Лучше обратиться к инструкции насоса, либо задайте вопрос производителю/поставщику вашего насоса. Сложно что то советовать, не зная насос.

Добрый день! Ну а что не рассказали как спускать её правильно?

@mnelodku

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Рассказали здесь kzread.info/dash/bejne/fWmmx7GcocnRY5c.html

@izya_shniperson600

3 жыл бұрын

@@mnelodku Что такое миллибар? Это тоже самое что и давление в автомобильном колесе? Не проще ли говорить 2.5 атмосфер

@mnelodku

3 жыл бұрын

@@izya_shniperson600 единица измерения давления, колесо и лодка разные вещи. Производители лодок пишут в милибарах, на насосах также. Поэтому так проще.

@izya_shniperson600

3 жыл бұрын

@@mnelodku Спасибо

Норм

Все насосы стравливают воздух, когда выключены? Я думал у меня брак (другая марка), а смотрю у вас тоже слышно

@mnelodku

11 ай бұрын

Когда накачали, нужно отсоединить шланг

@DamirKhay

11 ай бұрын

@@mnelodku если не отключать, стравливание воздуха это норма у всех насосов?

@mnelodku

11 ай бұрын

За все не знаю, у марлин и синово так

@DamirKhay

11 ай бұрын

@@mnelodku у меня BST HT-782, я так понимаю, это тоже самое, что и stermay, но у меня проблема, шланг на стыке с коннектором сифонит, конструкция шланга просто треш, подвальный Китай…

Здравствуйте, что у вас за насос?

@mnelodku

8 ай бұрын

Здравствуйте. Этот насос mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?

Ссылки нет на прошлое видео

@mnelodku

4 жыл бұрын

Ссылка есть во всплывающей подсказке "УСТРОЙСТВО перегородки" называется и в описании к этому видео тоже есть. Сюда тоже пишу kzread.info/dash/bejne/pJZ81tmkltCzeqQ.html

Исходя из законов физики и логики вопрос, как перегородка может быть выпуклой в сторону высокого давления? В случае "правильной" накачки

@mnelodku

11 ай бұрын

В случае правильного накачивания перегородка выгнута в сторону носового баллона.

@user-it4fq6gi3z

11 ай бұрын

@@mnelodku она будет выгнута в сторону низкого давления, т.е. в предлагаемом вами варианте корма 0,2бар, перед 0.25бар, в итоге она выгнется в сторону кормы, это физика

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

Это не просто физика, автор знает как качать правильно , но не может это правильно объяснить . Потому что не понимает принцип работы перегородки , и для чего это всё придумано, особенно если в носовом баллоне стоит аварийный клапан.

У меня в инструкции написано качать нос первый Лодка Юкона 340 НДНД

@nikz4787

7 ай бұрын

И как сейчас себя чувствует лодка ? Выбираю лодку, не знаю какую, рассматриваю и Юкону но пайолку . Какие у неё швы, сварка или клееные?

Штатные насосы дно не качают как надо, клапан молчит,а насос уже пропускает, дно правильное можно накачать только компрессором что клапан дна сработал, у меня дно даже не расправляется, насосу тяжело расправить ткань плотность 1100 см2 катаю так нормально

И почему нет клапанов при избыточном воздухе

@mnelodku

3 жыл бұрын

Не все производители ставят стравливающие клапана

А что насос без акума работает?

@mnelodku

2 жыл бұрын

На видео насос с аккумулятором MARLIN 80B, заказать можно здесь mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?

Погодите. Если в носовом и кормовом баллонах давление одинаковое, то перегородка не должна выгибаться ни в одну из сторон и стоять вертикально, т.к. на неё действуют равные силы с обеих сторон.

@mnelodku

Жыл бұрын

у этой лодки перегородка не вертикальная, а в виде полусферы. прогнется в сторону отсека, который накачиваете вторым

@user-zi1vb1oc2h

24 күн бұрын

Причём тут равные силы. Перегородка не прямая, а в виде полусферы, поэтому при равном давлении ону будет выгнута в сторону где меньший объём воздуха. Как раз таки и выгнется из за выравнивания давления.

Скажите название насоса

@mnelodku

3 жыл бұрын

⭐ Насос с аккумулятором MARLIN GP-80B mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?

Неужели ножным насосом больше 300 мБар не накачать.А то я качаю и боюсь перекачать.

@alexandernikolenko7251

3 жыл бұрын

Лягушкой и 250 накачать не могу, веса не хватает 😁

@mnelodku

3 жыл бұрын

Лягушкой тяжело качать. Вот отличное решение для накачивания лодки. Насос автомат, накачает до заданного давления и отключится самостоятельно mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80?

@Jlia1405

3 жыл бұрын

@@mnelodku стоил бы этот насос хотя бы до 5000 рублей....А в идеале трёшка ему цена.Имхо.

ни кто даже не задумывается как работает клапан спуска излишнего давления и как на заводе говорят правильно качать лодку. вот честно смешно смотреть

А на солнце такое давления не опасно

@mnelodku

3 жыл бұрын

Это нормально давление рекомендуемое производителем. Если лодка на воде, то солнце опасности не представляет.

Вообще к лодке прилагается инструкция, как там написано так и надо качать .

Если стоит клапан давления в корме, что накачать в первую очередь! Подумай советчик!

@mnelodku

4 жыл бұрын

Клапан давления никакой роли не играет, он настроен на сверх давление и служит для защиты от разрыва баллона.

@shtilljer3393

4 жыл бұрын

если у вас клапан стравливающий стоит в кормовом отсеке, то да, сначала носовой отсек надо. а что за лодка у вас? обычно у всех лодок в носовом установлены.

это ревьера?

@mnelodku

4 жыл бұрын

На видео лодка Таймень N 2900 НДНД mnelodku.ru/products/taymen-n2900-ndnd?

Я обычно электро насосом, улиткой докачиваю все до объема, а потом насосом добивают

@mnelodku

3 жыл бұрын

А насос-автомат делает все сам. Ставите желаемое давление - накачает, отключится.

@user-th1bn6wt5k

2 жыл бұрын

@@mnelodku Добрый день, у меня такая же лодка, и тоже насос автомат, лодка огонь,только когда я накачав отсоединяю шлаг поворачивая его, вместе со шлангом похоже поворачивается и открывается клапан, происходит опять сдувание, я задолбался по 2 раза перекачивать, что делать чтобы он при отсоединении шланга не открывался?

Автор практически описал процесс правильно, но теоретически нифига не объяснил 😂. Попробую за него. На примере лодки с аварийным клапаном в носовом баллоне. Да и без клапана так удобнее во время повышения температуры стравить давление с одного баллона , а не бегать по всем . Чтобы клапан работал - качаем кормовые баллоны 0.2. перегородки уходят в носовой баллон, качаем носовой баллон 0.25 - перегородки уходят в кормовые баллоны и повышают в них давление, оно становится одинаковым во всех трёх баллонах - 0.25. При срабатывании аварийного клапана в носовом баллоне, он понижает давление в нем. За счёт того, что давление в носовом баллоне понизилось, перегородки кормовых баллонов уходят в сторону носового баллона, тем самым понижая давление в обоих кормовых баллонах , и выравнивая его во всех трёх баллонах сразу . Такое ощущение что инструкции почти ни кто не читает, и в школе на физике прогуливали 🙂 Но самое правильное - надо сначала приподнять все баллоны , а потом начинать их качать с кормовых, ну так делают ну очень щипитильные единицы , или те , кто сначало поднимает баллоны насосами типа воздуходувок для матрасов и типа улитки браво. И ещё, не надо доверять манометру насоса, а то потом лодки не едут, скорость маленькая...Надо иметь нормальный манометр отдельно, и тогда вы удивитесь и поймете почему лодка не развивала положенную скорость 🙂

Привет дно больше получается накачевать

Обязательно нужен проверочный манометр!!! Все насосы врут!!!

@user-qb4ws6ih2q

3 жыл бұрын

Ещё,как врут,особенно,которые без манометра!

@izya_shniperson600

3 жыл бұрын

А манометры не врут?

@user-zg1tx8ch7b

3 жыл бұрын

- Нет не все! - "А этот - врёт! Не насос, а врун!" - "Полицейская академия", перевод Гоблина.🤣🤣🤣🤣

Ваша теория с рисунками узка слишком, а если пробиваем кормовой отсек,то шар -перегородка перейдет в носовой отсек.наверное надо качать все одинаково в любом случае,лучше придумать какое-нибудь крепление скажем для того же носового спущенного отсека что б его можно было завернуть внутрь лодки ,что вода не захлестывала и закрепить ,ибо одному держать этот кусок лодки и передвигаться невозможно,проверено .Вот скоро сезон думаю об этом

полностью давка не выровняется, сосуды ж не сообщаются а разделены перегородкой. чутка подравняется но не более

Ну ниче интерестного и не сказал. Для новчичков объясните, как качать лодку без монометров на ощуп на силу надавливания и тп

Эт что значит, что баллоны между собой не герметичны что-ли? Тогда разве не пофиг сколько качать и в какой последовательности?😂

@mnelodku

7 ай бұрын

герметичны

Почему у меня когда я снимаю насос воздух сразу выходит

@mnelodku

3 жыл бұрын

⭐ Ответ на Ваш вопрос есть на сайте mnelodku.ru/klapan_pvc?

Рыбалка начинается с утра когда воздух ещё холодный поэтому накачиваем её до 0,2, когда придём на место и сбросим Якорь лодка успеет нагреться уже больше чем 0,25 и придётся сбрасывать давление.

@wabstr6570

Жыл бұрын

В мануале прописано давление которое нужно накачать. холодный, тёплый воздух и нагрев солнца уже учли без вас на заводе.

Да да! Только балоны кормы повредить легче, о коряги и тп хрень. И особенно на глисе

Не совсем верно, по моему мнению... Если накачивать вашим способом, то при повреждении носового баллона, кормовые сбросят давление до первоначальных "200". А если кормовые 200, затем нос 200 и кормовые до рабочего 250, тогда это будет работать. Попробуйте, накачайте вашим способом и сбросьте давление в носовом, даже тактильно вы почувствуете результат, без мономера и вуаля..!) Добра!

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

А если в носу аварийный клапан ? Объясните для чего он и как надо накачивать чтобы он полностью выполнял свои функции ? Вуаля 😂

@user-jb4sk1jv9n

4 күн бұрын

@@user-zw7mu6sy9z вы серьезно?! Вы не знаете, для чего нужен клапан избыточного давления?!? И какое отношение, ваши вопросы имеют к моему комментарию?! "Сам написал, сам посмеялся?!?"

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

@@user-jb4sk1jv9n если бы вы знали для чего нужен клапан , вы бы не написали что кормовые баллоны нужно до 0.25 качать. Потому как смысл работы клапана теряется . Но чтобы это знать, нужно знать принцип работы диафрагмы, для чего она там, и какие функции выполняет. Хотел бы я услышать как носовой клапан понизит давление во всей лодке если кормовые баллоны накачаны первыми до 0.25

@user-jb4sk1jv9n

4 күн бұрын

@@user-zw7mu6sy9z вы понимаете, что пишете?!? Прочитайте Внимательно мой комментарий!!! Внимательно!!! И представьте суть... Напомню, в основном рабочее давление в бортовых баллонах 0.25, дно НДНД 0.30.

@user-jb4sk1jv9n

4 күн бұрын

@@user-zw7mu6sy9z оставьте в покое клапан!!! Он работает на избыточное давление, а не на рабочее!!!

Эва коврик защищает от перегрева нднд дно

Видео не подтверждено, всё на словах, а где проверка манометром ?

@mnelodku

11 ай бұрын

Манометр в насосе. Дает отсечку

@sergeykoshelev7185

11 ай бұрын

@@mnelodku Проверка в задних баллонах, в том что они выровнились с передними, у меня насос Браво-ВТР-12 , там манометр и видно давление, а здесь всё на словах.

@mnelodku

11 ай бұрын

В насосе встроен манометр. Отсекает, как накачал, не нужно смотреть. Нужно верить насосу.

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

​​@@mnelodku Не нужно верить насосу, потому что все они недокачивают. А потом плачут - лодка чего то не идёт. Проверял несколько насосов, при выставленном 0.25 самое большое 0.2 накачано. Поэтому всегда нужно иметь отдельно манометр, лодочные манометры тоже врут немного, имею три лодочных и один индустриальный, сам переделывал. Он точнее всего показывает. Но насосы даже при проверке по лодочным манометрам все недокачивают. Проверял , стермей, сианово, марлин , браво бтр 12.

Это же каким образом у Вас в задних баллонах будет 2.5, если вы нос накачали 2.5, а задние 2.0. ? Видимо у вас 2 ка была по физике в школе

@mnelodku

2 жыл бұрын

Посмотрите это видео kzread.info/dash/bejne/pJZ81tmkltCzeqQ.html

@user-kg4zc3zh5c

2 жыл бұрын

Трудно сообразить ? При накачивании носового отсека, перегородка немного выгибается обратно, т.е. в сторону кормы, и тем самым повышается давление в кормовых отсеках. Действует как поршень в цилиндре насоса. А носовой отсек при этом качается до положенных 250 мБар. Учи физику.

Мля какие вы все "умные". Вы показывайте то, что есть у каждого, а не электро насосы по 5к.

@mnelodku

5 ай бұрын

Накачивать лодку вы можете любым насосом, который вас устраивает

Почему на моей ПВХ Ривьера на баллонах носовой части по нижней краске идут морщинки вертикальные !!??

@user-zw7mu6sy9z

4 күн бұрын

Стареет ...

Качать надо до характерного хлопка , подобно шарику на митинге🎉

Насос бы такой отжать у тебя

@mnelodku

10 ай бұрын

Заказать можно здесь mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?