В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, ты опустишься до уровня своей подготовки

@gav_an

5 жыл бұрын

золотые слова

@Driftmaniak_UA

5 жыл бұрын

как боженька смолвил

@off4801

5 жыл бұрын

В шлеме хоть я не мотоциклист а пилот СЛА, разбор полётов отрезвляет меня и мысли направляет в нужном русле. Спасибо вам за труд!

@g_topor

5 жыл бұрын

@@off4801 Мотодельтаплан?

@off4801

5 жыл бұрын

Гарри Топор совершенно верно

У меня ещё нет мотоцикла, но я уже знаю как буду вести себя на дорогах, когда он у меня появится. Спасибо за труд! Информативно, полезно, доступно!

@user-uc3iu4ko4w

5 жыл бұрын

Никогда он у тебя не появится, зассышь

@andrewmuzalev7662

5 жыл бұрын

Максим Крюков не исключено.

@andrewmuzalev7662

5 жыл бұрын

Mike Alastor и не поспоришь с тобой, ты прав.

@MegaVolk213

5 жыл бұрын

ты неадекват, если считаешь ,что эти выпуски ему ничем не помогут..

@nkolchenko

5 жыл бұрын

"я уже знаю как буду вести себя на дорогах" ... Нет-нет, ты еще не знаешь, но вести себя будешь так же, как все. Просто будешь знать _как_ это может закончиться и _почему_ )) все мы не откручиваем, бернаутов не делаем и на колесо не становимся.. особенно в первом сезоне))

Пока ты жаришь на мотоцикле, рэдмонд жарит твой стейк. Идеально!

@deonisp

5 жыл бұрын

а Гав жарит вашу спутницу жизни в то же время

@user-ni5km4nd4l

5 жыл бұрын

@@deonisp тоже вариант, но у него спутница всем на зависть😍

@divany_analitik

5 жыл бұрын

@@user-ni5km4nd4l а мне не нравится

Отлично, прям в стиле ГАВа на 200%! Мужики, жгите дальше, ваши видео реально работают!

Гав, ну ты загнул.. Я отрабатываю свои полёты! Даже на машине, подъезжая к работе, я выпрыгиваю на ходу и держу траекторию полёта и скольжения к входу. Не знаешь, не говори! Если ты так не делаешь, это не означает что никто так не делает! Да, жопа болит, счёсанная, но, я уже профессионал в этом деле!

@gav_an

5 жыл бұрын

)))

@user-bc4px5cg2u

5 жыл бұрын

Ахаха)))

@LeoMrakobes

5 жыл бұрын

меня мужские жопы конечно не интересуют, но я бы понаблюдал за такой отработкой навигации в полёте ;D

@user-wo1vk1mk6v

5 жыл бұрын

Leonid Derevyanko да меня тоже не интересуют... Уже и моя тоже не интересует! Это профессионализм, всегда приходится чем то жертвовать! Я ас в этом деле

@evhentumanov4673

5 жыл бұрын

надо еще освоить выпрыгивания из поезда, трамвая и метро. самолет, воздушный шар и ракета еще впереди

У автомобилистов тоже есть похожая байка -- не пристёгиваться. Типа специально через лобовое стекло вылететь потому что оставаться в машине -- смерть.

@evhentumanov4673

5 жыл бұрын

это работает с ВАЗ 2101. там остаться в машине - смерть

@s_klaus

5 жыл бұрын

в любой машине оставаться безопаснее в случае аварии внутри. Не известно куда ты полетишь, не известно что прилетит на тебя сверху. А машина это хоть какой то каркас безопасности. Что бы шансы выжить при "велете" из машины были выше чем если бы ты остался внутри нужно "вылетать" до столкновения. Техника покидния авто оправдана только на горных дорогах и ледовых трассах.

@SiNteZyara

5 жыл бұрын

Ездить надо аккуратнее, и тогда не придётся попадать в такие ДТП, где столб находится на месте водителя. Только и всего. А со своим "непристёгивание спасает жизнь" и со своими тупыми байками про коробочников-летунов - ИДИ НАХУЙ!!!

@vasilii_ivanov

5 жыл бұрын

не говорю что пристегиваться не надо, но у меня друг на фольксваген поло на 140 вылетел ночью в кювет в повороте, я хз как их там двоих кидало, но учитывая что они были непристегнуты, они повылетали, 1 точно через лобовое, а тачку перевернуло так, что крышу вдавило после кувыраканий в салон.... друг вообще не пострадал, царапины, ссадины, ушиб головы, 2ой - перелом таза- ну это самое серьезное, НО были бы в салон пристегнуты - им бы минимум поломало шеи, максимум головы поотрывало - итог один: было бы минус 2. история из жизни...так что это не байка...

@Stea1th5

5 жыл бұрын

Ну тут добавить нечего - идиоты

Видосы очень полезные. Мотивируют не наваливать, как большинство каналов, а отрабатывать навыки на площадке, до предела

Да!Положил!Конечно!Со страха зажал тормоза,колёса в юз,занесло и упал!Вот и всё их положил!Сам так делал,один раз,и тоже думал что положил!Хорошо что быстро прошла эта болезнь!

Ложил, ложу и буду ложить на тех кто ложит байки ))))

@juliaswallow8637

5 жыл бұрын

вот это правильное ложение.

@gav_an

5 жыл бұрын

)))

@bogdangoncharov5799

5 жыл бұрын

Класть блять

@juliaswallow8637

5 жыл бұрын

они не достойны того чтобы на них класть. только ложить.

@user-dk6cd3yn4j

5 жыл бұрын

Зачёт!!!

Где-то плачет один Скрипка

@gav_an

5 жыл бұрын

)))

@zasim07

5 жыл бұрын

Кто такой скрипка

@grrtt666

5 жыл бұрын

музыкант один альтернативно одаренный, мастер спорта по положенным мотоциклам

@yuriistoliar7061

5 жыл бұрын

С языка сняли

@FenderQuicker

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/kY2GlbxmiK3KdbA.html&t=3 - вначале видео

*Спасибо ОГРОМНОЕ, тебе Андрей!!! Ты спас много жизней рассказывая о мотоциклах в прошлом. Ты спасаешь многие жизни защищая родную землю сейчас. И хоть ты забанил меня в телеграмме за то что я имел неосторожность упомянуть в одном из комментов, что на моём паспорте такая же двухклавая курица как на паспортах оккупантов, топчущих своими грязными сапогами твою родину, но я тебя понимаю. Я не знаю как я бы поступил, будь на твоём месте. И всё таки в своё оправдание хочется сказать что меня уже не было в РФ когда в феврале эти уроды вторглись на твою родину и вряд-ли в ближайшее время появлюсь в этом фашистском логове.* *УДАЧИ ТЕБЕ АНДРЕЙ!!! И СКОРОЙ ПОБЕДЫ ТВОЕМУ НАРОДУ!!! Я ВЕРЮ, Я ЗНАЮ ЧТО ВЫ ПОБЕДИТЕ!!! ПО ДРУГОМУ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ*

впервые захотел то, что мне рекламируют -_-

@kvazimode2

5 жыл бұрын

Ты просто хочешь кушать. Как и я.

@Kiev_biker

5 жыл бұрын

Ага, вот только магазин в России, а немалая часть аудитории - Украина.

@user-ik6iy9xm1l

5 жыл бұрын

Тоже смотрю уже)))

@mukans

5 жыл бұрын

Стейк?)))

*Кладут, нормальные люди и не мотоцикл. А эти - ЛОЖУТ*

@janisozols3468

5 жыл бұрын

короче, тупые долбоклювы пытаются оправдаться, что упали с мотоцикла, и лапшу всем вешают, что "положили" его намеренно

@LeoMrakobes

5 жыл бұрын

правильно писать "ЛАЖАЮТ" ;)

@aabodagmailcom

5 жыл бұрын

А я зная что я ебанутый катаю свой пердак на "Дельте" 50сс, что автоматически исключает космические и сверх звуковые скорости )))

@janisozols3468

5 жыл бұрын

bo dik ну при желании и на велосипеде, и даже пешком можно убиться в хлам! я лично видел, как бегун влетел в перила вдоль дороги- засмотрелся на дорогую тачку... итог- ему пришлось скорую вызывать...

@aabodagmailcom

5 жыл бұрын

Jānis Ozols и тут я с Вами согласен на 101%, у меня батя просто поскользнулся зимой, итог два сломанных ребра и вывих руки =( но тут мото тема и после неоднократных падения на Яве (потому что в голове была мысль "ветер в харю я ху%рю") было решено перейти на малокубатурную медленную технику дабы обезопасить себя и окружающих )))

Gav жарит всё что движется ,а что не движется двигает и жарит

@TrustEngineers

5 жыл бұрын

Нет, все что движется, ГАВ специально ложит и жарит

Ты как будто услышал наше гневное кукареканье, и сделал наконец выпуск не про злостных нарушителей каких то там нелепых правил, а про технику вождения! Чётко!

Хотелось бы добавить, что любые теоретические знания бесполезны без практики. А потому рефлексы и инстинкты надо развивать на практике, а не только получать теорию в интернете. И делать все это нужно на закрытых и безопасных площадках, под присмотром друзей и\или единомышленников на небольших скоростях. Так как в группе можно быстрей понять ошибки и поделиться опытом.

@gav_an

5 жыл бұрын

именно

@AlexLapinX

5 жыл бұрын

сказал как боженька

@sr2150

5 жыл бұрын

Надо в школах вводить мото, которые нельзя уронить с такими приспособами по бокам с колесиками. На них очень хорошо тренировать экстренное торможение и так же снос колес переднего и заднего. Интересно у нас такие где-нибудь есть.

@Michael13K

5 жыл бұрын

Добавлю только, что это по началу нужно делать на малых скоростях, чтобы сформировать первоначальный навык. Но итоговый навык нужно нарабатывать на тех скоростях, на которых ты будешь ездить.

@bragcustom

5 жыл бұрын

Да нихера площадка не поможет, в экстренных ситуациях тобой будут двигать инстинкты. Нарабатывать нужно в реальных условиях и постоянно. Ну либо каждый день только то и делать, что на площадке или треке дубасить

Первый раз не перемотал рекламу) очень приятно и полезно! Давайте ещё полезных партнёров)

больше адского Гава!

Блин у меня нет мотоцикла, но всегда с удовольствием тебя смотрю! 👍

Раньше смотря видео на котором чувак залетает под бензовоз я думал, молодец, все правильно сделал, вот бы и мне так уметь. Но благодаря разборам полётов, которые к слову я начал смотреть до того как купил мот, я ни разу не "положил" мот. В любой самой экстренной ситуации успевал оттормозиться как учил ГАВ и Серёга Ланкаррррра в своей лаборатории. Спасибо вам ребята за ваш труд, вы реально помогли сохранить мне мот, здоровье и возможно даже жизнь.

"Искусство торможения на мотоцикле - важнейшее из искусств! " - А. Гав )) Спасибо, очень полезное видео! Впрочем, как и всегда 👍👍

люди строят из себя фраеров,а ты им жизнь портишь АХАХХААХХА,четкий выпуск

@gav_an

5 жыл бұрын

;)

@user-zr5yu5pv6g

4 жыл бұрын

Вы ведь понимаете значение слова фраер?

@nagnag2063

4 жыл бұрын

@@user-zr5yu5pv6g нет конечно , он думает фраер это круто )

кароч, побывал я тут с месяцок назад в дтп. Вылетел крузак из соседнего ряда метрах в 10 от меня, моя скорость была около 70, его км 10. Всё что я успел это от плавного тормоза додавить до упора, словить расколбас и дальше поехал своим ходом, байк юзом догнал крузера. Ну и? Да нихуя. Я бы 1000 раз мог отработать такое на площадке и один хуй бы не оттормозился и тут либо вы въебываетесь в багажник с вероятным переломом шеи либо кувыркаетесь после того как сделали все возможное. Из дтп для себя вывел следующее: правило +20 к потоку проебал, а зря. Мот нужен с abs. Отработка торможения эт все прекрасно, но пешеходы и авто внезапно появляющиеся это вам не черточки на площадке находящиеся каждый раз в одном и том же месте. С дивана однозначно все виднее, но как по мне-соблюдение скоростного режима ваш друг на все времена, остальное чисто везение или переменные. А ну и экип- он отработал каждую копейку.

@user-iq5qv2od7p

5 жыл бұрын

Leonid 4B внезапно появляющееся пешеходы и авто это недостаток опыта , не умение прогнозировать и перестраховываться... Если из ряда выехал джип на 10 км значит соседний ряд ехал значительно медленнее твоего и можно было предположить что какому то дятлу захочется вынырнуть в твой ряд который свободней и едет быстрее , и конечно он тебя не увидит

@bragcustom

5 жыл бұрын

Все совершают ошибки, даже опытные водители/райдеры совершают нубские дурацкие ошибки. А по поводу мота с АБС - мало что даст, ДТП все равно состоится. В некоторой степени помогает отработка экстренного торможения непосредственно на дорогах, но и то нет 100% гарантии, что вы не упадете. Я свободно могу блокировать переднее или оба колеса одновременно на скорости 230км/ч (больше мой мот просто не едет) или в дождь на 180, но нет гарантии, что в какой-то дурацкой ситуации на скорости 60км/ч я не упаду как нуб последний. Потому что на 200 я точно знаю, что сейчас я буду блокировать колеса, а на 60 ты и знать не знаешь, что сейчас будет пиздец

Спасибо! Андрей за то, что поднял правильную тему. Сколько рассказов я слышал о том, как кто-то очень опытный положил мотоцикл потому, что не успевал затормозить. Честно говоря с таким человеком уже нет желания общаться далее, он уже все сказал о своем интеллектуальном развитии. Так что всем «ложильшикам» это видео обязательно к просмотру!

Сколько же раз я слышал, что нужно именно "ложить" мот если не успеваешь оттормозиться, вот прям с самого детства мудоебы на ИЖах и Явах несли эту херь. Даже в детстве было понятно, что это бред собачий........кстати, я с детства этих людей и не видел...совпадение? Не думаю. Наверное и мот положили и сами рядом легли. ГАВ как всегда шикарен.

@rus9667

5 жыл бұрын

ГАВ лучший!

@user-cg7lu6rr5f

5 жыл бұрын

На ижах и явах это имеет смысл... они действительно железом лучше тормозят... ;)

@user-qk4gn8be6n

5 жыл бұрын

возможно так говорили именно водители ижаков да минсков, которые летают по деревне без тормозов (а без тормозов в 90-х летало большинство, т.к. не было по ходу запчастей в этих деревнях, а заказывать в город было капец как накладно и долго, машин то столько не было) так вот, в деревне на песке может и стоит тормозить положа, но ложа от страха, а не от навыка

@user-po5dh5gn3n

5 жыл бұрын

@@user-cg7lu6rr5f а ещё на этих корчах даже спустя 40 лет можно встретить девственные тормозные колодки)))

@user-po5dh5gn3n

5 жыл бұрын

Передние

Я мне несколько раз приходилось положить мот. И это меня спасло.... От слива масла. Нужно было в сцепление глянуть... И один раз генератор.

Спасибо. Всегда смотрю и учусь. Единственный канал где учат осторожности и правильному управлению мотоциклом.

Знатно обосрал профессионализм мотоциклистов в плане навыков торможения. Мне понравилось, мотивирует к тренировке навыков.

@motodom1588

5 жыл бұрын

Профессионал спрашивает не сколько валит мот, а как у него с тормозами.

Про попытки маневрирования с пережатыми тормозами － прям мой случай. Отчетливо помню как мозг боролся с рефлексами, пытаясь уклониться. Хорошо что рефлексы (или страх, хз) победили, и даже блокировка переда прямо перед ударом не привели к падению, иначе все было бы куда печальнее. Лойс уже за название темы. Спасибо за ваши труды.

@user-sl3nt3dw3u

5 жыл бұрын

был похожий случай, тоже с перепугу прихватил задний тормоз (как раз только поменял класс и кубатуру, произошло скорее с непривычки), заднее сорвало в юз, а переднее выжал адекватно, понял, что таким макаром УЖЕ не успею оттормозиться, увидел слева место свободное и стал уходить туда слегка отпуская здний тормоз(заднее занесло в правую сторону). А как оказалось- мот туда на тормозах ехать совсем не захотел, пришлось ослаблять оба тормоза и уже рулить как положено... В итоге остановился сбоку от той машины, из которой мог торчать... потом, уже адекватно разбирая для себя ту ситуацию понял, что если бы не пережал тормоз, остановился бы спокойно и не напрягаясь, с солидным запасом. а так потерял много времени и соответственно пути, который проехал, пока тупил.

норм реклама, аж жрать захотел

@user-cm3sg9lt6k

5 жыл бұрын

20% от ролика - реклама, да они охерели

Вот и видео подоспело👍, теперь есть, что необходимо влить через глаза в черепную коробку тех, кто не понимает все те же слова, но без небесно-пафосного носителя. Будем пытаться, спасибо!

На сколько помню из курса экстрим. вождения. При экстренном торможении, за долю секунд до применения переднего тормоза нужно нажать задний томоз, чтобы загрузить подвеску. Тогда байк будет тормозить без клевков, что даст возможность более эффективно остановить свой локомотив. Сам применяю всегда в такой последовательности. Доволен,что есть чему учиться и у кого. Опыт в случае с мотоциклом, все таки, штука бесценная!

Забыл сказать про тех кто считает главным тормозом задний))) вот кто профи то по укладыванию мотиков. Особенно если последние без АБС а первые без мозгов. Да фигли я...... кому говорить то вздумал))) ТОП

@FenicsSX

5 жыл бұрын

главный тормоз - это ОБА в правильном соотношении друг к другу!

@motor.7454

5 жыл бұрын

FenicsSX1 согласен. Но прикинь. Есть такие кто об этом не подозревает.

@FenicsSX

5 жыл бұрын

я тебе больше скажу, в мотошколах некоторых даже не рассказывают об этом...

@CBD47

5 жыл бұрын

задним как раз довольно трудно положить. Все примеры из видео это блокировка и последующий подлом переднего колеса. Вот так положить легче всего и именно так это часто и случается. Задним это если специально и осознанно класть. На деле райдер скорее всего испугается прогрессирующего увода заднего, отпустит задний же тормоз и внезапно словившее сцепление заднее колесо выстрелит его в атмосферу )

Отличная подборка примеров! Андрей, все что говоришь, просто впивается в мозг после показа примеров.

7:28 как она не умерла после этого😱😱😱🤯🤯🤯🤯😱

Максимально по полочкам 🙌🤝

гав как всегда на высоте.разбор полетов становиться все юмористичней

Урок усвоин, лайк поставлен!

Ещё не успел досмотреть, сразу ставлю лайк. Лучший!!!!!!

Очень рад, что эту тему максимально правильно и структурированно преподнесли наконец таки! А то, когда мне в мотосалоне продавец начал упорно доказывать что то из разряда: не можешь тормозить, клади байк! Как то стремновато стало)

видос еще не открылся - лайк въ*бал

Гав, как всегда бесишь. Лайк)

@gav_an

5 жыл бұрын

;)

спасибо за ваш контент, неужели рыцарям на дороге хоть кто то откроет глаза!

Как всегда - годно! Аплодирую стоя! Кстати, сегодня обещали очень красивый, алый, закат. Это подгорает у "ложащих" моты мотоциклистов. Прекрасно! Надеюсь зерно истины для себя они извлекут...

А что, в болливуде весьма популярный способ пройти под препятствием в скольжении) Может некоторые просто готовятся к касту.

@LeoMrakobes

5 жыл бұрын

да! там и на коне такое же могут сделать!

Умница! Спасибо за выпуск! Ладушки!;)

Гав, я не мотоциклист, но во времена ранней юности, которая была тесно связана с мопедами и скутерами "положить скутер" спасло меня от повреждений того самого скутера в ситуации в которую я попал из за тупости моей и моего друга который ехал передо мной и решил без поворотника повернуть налево, в то время как я пытался его обогнать, падение конечно было вызвано заблокированными тормозами, и скорость была около 40км/час, но "положить" мне помогло под большим углом отправить скутер в право и отделаться легким испугом моим, и несколькими цараминами на мне и моем пластиковом китайском коне

otlichno vsio obisniaesh! super!

Молодец, Андрей, все в точку, если бы все так же думали и рассуждали, то и не было бы понятия , продолжай в том же духе) ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО

Погнал умный гриль покупать☝Даже видео не буду смотреть👋

@Alexender.

5 жыл бұрын

посмотри обзор у ABVGAT на этот гриль - прям хорошо снял

Nice. Новый разбор полётов подъехал)

То, что описали в конце видео. Произошло со мной... только такая глупость спасла моё здоровье и возможно жизнь. Т.к я не впоролся в машину вместе с мотоциклом, а упав с него телом улетел в сторону (Я никогда и никому не говорил, что я это сделал нарошно, напротив: я даже понять не успел, что сейчас будет. Просто пережал перед, мот влево, я с него лицом в асфальт вправо... и всё... дальше не контролируемое огненное пекло)... мот в скользячке ушёл в машину в прямом смысле снеся её своей тушой с дороги и уничтожив бампер, подвеску, пробив колеса, сломав диски... расфигачил машину на 420тыс. От мота остался только не ровно работающий двигатель... кривая рама с трещиной, загнутая вилка, тормозные диски, крышка генератора, весь пластик в мелкие щепки... список повреждений мота был такой, что целым остался только сам двиг и сидушка. По схеме дтп я телом по асфальту лител 80м, мот 100м... Момент когда я нажал тормоз для меня был мгновением менее 1секунды, по схеме дтп черная полоса на асфальте от моего тормоза была 8м... Не будьте долбоклювом бездумно дубасящим в городе... В 2013 так упал и на всю жизнь теперь боюсь скоростей выше 120

Гав, молодец правильные видосы выпускает. Их надо в мото и автошколах крутить.

А главное, что люди банально физику в школе не проходили. По их мнению, как правильно Гав выделил, скольжение ПЛАСТИКОМ или МЕТАЛЛОМ и уж тем более экипировкой лучше, чем сцепление специально придуманной резины для контроля движения мото в кипе с очень неплохими тормозами, практически на любой мототехнике. И как показали в конце "лАжить", а не класть мотик они умеют только благодаря пережатым тормозам, отправлением в юз колёс и выворачиванием руля. А на видео пилоты явно из космической motogp лиги.Спасибо за видос, но по-моему упёртые всё равно останутся. Ровно как и культы "первый байк не меньше 600 кубов и только спорт, а то паЧаны не оценят"; "тормозить надо только передним"; "прямоток и отсутствие глушителя для "безопасности"; "экипировка для слабаков" и т.д.

@evhentumanov4673

5 жыл бұрын

я думаю тогда советская резина а сегодня китайская имеет такое же сопротивление при торможении, как и пластик ...... оттуда и мифы

@FenicsSX

5 жыл бұрын

по-моему с головой у вас такое же сопротивление с рассудком. Мифов нет, есть дебилы, неумеющие ездить. Школы через одну-две более-менее, отсюда и "мифы" в головах совков. Если по вашему, резина пускай недорогая тормозит хуже пластика, то я могу сказать одно, вы НИКОГДА не ездили на мото. Не умеете правильно тормозить и вообще мотик это не ваше, лучше дальше просто смотрите видосики и играйте на ПК в motogp.

Вспомнился случай из детства. В 12 летнем возрасте управляя стареньким ИЖ П3 с 2 пассажирами двигался вдоль берега Новоладожского канала вблизи садоводства Синявино. Преодолевая высохшую канаву ломается трос газа над карбюратором и мот на заднем колесе с ревом выскакивает из нее. Тормозов задних почти 0, сцепление буксует и далее начинается кино по кадрам, в котором все внимание на лежачей впереди трубе водонапорной башни, диаметром метра 2 и прыгающей в глазах. Еще мгновение и мот ложится на бок и выезжает из под нас, проскользив по траве метров 8. Повезло, ни у кого нет ни царапинки ни синяков ни ожогов. Естественно пришлось наврать что все было сделано специально :) Так вот вопрос следующий: кто-нибудь сравнивал на песке, траве или глине эти варианты торможения))

Великолепно. Как всегда!

Как положить мот, тормозим передним тормозом в юз, и крутим руль в сторону, думаю должен упасть.

@gav_an

5 жыл бұрын

;)

@motor.7454

5 жыл бұрын

LeeWarD0191 это скорее всего хай сайд ну или кувырок через себя. А так как показано на видео. Это в основном намертво зажатый и перекушенный жопой задний тормоз. Соответственно лоу сайд ))))

@user-em6nf5gz7y

5 жыл бұрын

Легче зад в юз увести

@motor.7454

5 жыл бұрын

рыцарь дороги ну таки а я о чем)))

@LeeWarD0191

5 жыл бұрын

Так не все мотоциклы при переднем тормозе в стопи уходят, вот те кто уходят им тяжелее мот положить, по велике знаю как на скользком месте легко упасть на бок, на мотоцикле пока не падал на ходу, так что практики не имею.

Лайк не глядя

Андрей, хочу вставить свои 5 копеек. Есть еще один фактор влияющий на то положишь ты мот или норм оттормозишься: техническое состояние. У меня CBR1100xx, ездил я на нем и думал что мот огонь. Однако передняя вилка была даааааавно не обслужена. Она не текла, не потела и , как мне казалось, работала очень хорошо, мягко проглатывая неровности. Однако, когда пришлось экстренно тормозить на пустой дороге перед асфальтовым трамплином, по ошибке называемым "лежачим полицейским", вилка сжалась до упора и не могла отрабатывать дорожные неровности. Колесо переднее заблокировалосьи я "положил мот". Шучу. Не положил, а хряпнулся вместе с ним об асфальт, успев только крикнуть "БЛЯАААА!" Ну и тормоза.они шикарные на "Дрозде", но не оборудованны АБС-ом. Результат- дорогостоящий ремонт мото, вправление сложного вывиха плеча, и три месяца больничного. А надо было, всего лишь обслужить вилку( сальники, направляющие и масло)

@bragcustom

5 жыл бұрын

У меня на VFR800 вилка тюнинг, пружины стоят по-жеще и гидравлика другая, но все равно если хорошо тормозить на полицейском то пробивает. Так что на подобного вида неровностях то тормоза надо отпускать. Хорошая резина помогает. Пару дней назад перетормозил в дождь и мот нехило подкосило, слетела нога с подножки, но успел вовремя вернуть ногу на место, стабилизироваться и дотормозить дальше.

Жги чувак! Ты молодец, делаешь полезное дело!

Кто увидел 25й кадр, не стройте слишком безумных теорий, там на нём всё равно ГАВ))

@gav_an

5 жыл бұрын

))

Годнота, красота)) блин Гава надо по всем каналам крутить ))) или даже книжку типо ПДД но суто по мото и с фотками Гава))д

Как всегда безумно круто.

Моя история. 2012 год. Мой первый год на моте. Мне на тот момент 34 года. Инженер, заведующий группой научном институте. Через несколько месяцев после первой езды на моте уже, естественно, думаю что все могу и т.п. и т.д. На мотослете, идет второй день тотальной пьянкт, пьяный в дюпель херячу с другом-пассажиром на его моте 100кмч по узкой дороге к воротам слета. Когда они "неожиданно" (до ворот, слава богу было прилично места, но там перед варотами было много машин и людей) появляются из-за изгиба дороги - начинаю тормозить. Естественно, ни тормозить ни еще что толком не умею. Скорость падает дико медленно. Мысли примерно следующие (помню, на удивление, все четко до сих пор): "впереди дохрена народа и машины кругом, скорость упала всего до 80 кмч. Не понимаю как я объеду все это или остановлюсь. Надо "ложить" мотоцикл ибо не понимаю что еще я могу тут сделать". И после этого намертво зажимаю передний тормоз. Дальше ниче не помню. Спасло то что мот лежа влетел под припаркованную машину, а друг уперся в багажник ее же (у него ушиб ноги и руки). Повезло что не задел никого из людей. НО Я О ТОМ ЧТО: я, который абсолютно не умел ездить на моте, тормозить, не имеющий никаких навыков и понимания необходимых действий в экстренной ситуации, четко знаю и помню: подумал и "положил" мот СПЕЦИАЛЬНО блокировкой переднего тормоза. Поэтому, Уважаемый Андрей, позволю с Вами не согласится в том смысле что новичок не сможет в экстренной ситуации подумать и осознанно положить мот. P.S. Все Ваши видео разборы очень познавательны, пересматриваю по несколько раз, черпаю из них много полезного. Спасибо Вам!

Гав , Вы есть болшой засранец ! Просмотрел видео , жду " ладушки " . А вроде бы взрослый , адэкватный мужик 😂😂😂👍✌ Успеха вам , парни !

Специально не перематывал рекламу после того, как ты эпично рекламировал пакетбук с ведром воды ахахах. Первый канал, который даже рекламу приподносит эпично 😃 на счет видео - четко. Но если честно, то для меня это не новость. Я не байкер, но все детство катал на велике и очень многое вынес, начиная от торможения, контрруления, заканчивая падениями на скорости. Красава. Лайк

Да и кстати, тормозить до последнего момента в экстремальной ситуации может быть неверным решением. Пример тому видео 6:02 , только не много другие условия представь? Едешь ты в дождь 60-70 по трассе и вдруг перед тобой со второстепенной вылетает урал грузовой, а на мопедке тормоза и так не очень, короче что бы ты не говорил, но мой не большой навык именно класть мот (с мотокросса) буквально спас меня, иначе бы я влепился либо во встречку, либо в этот сраный урал, кстати мот при падении я постарался направить правее (на обочину). Короче мот влетел в правое заднее колесо урала, с ним всё в порядке, а я кувыркаясь пролетел правее в траву в кювете. В итоге потом сел и поехал дальше. Если бы я тормозил до последнего, мне бы ну никак не хватило времени и расстояния затормозить , потому что мокрый асфальт трассы буквально как мыло сработал под колёсами мопеда, так что, не всегда дядя ты прав, не всегда

Закусились парни))) но "в шлеме" рулят! Молодцы ребята, каждая ответочка в точку)))

Крч лайк комент Домой с работы вернусь просмотрю

@gav_an

5 жыл бұрын

;)

Gav vone love

@demosplay8410

5 жыл бұрын

*one

Как же мне нравится твоя прямолинейность,честность и объективность.спасибо

В свой первый сезон помню сильно отвлёкся в навигатор, двигаясь километров 50 в час, и когда поднял голову, понял, что машины передо мной встают в пробку и оттормаживаются, а я как ехал свои 50, так и еду. Конечно же на рефлексах ударил в тормоза, но помнил, что передним перетормаживать нельзя и старался максимально ровно и крепко держать мот. В итоге заднее колесо заблокировалось и начало обгонять переднее, я придавил передние тормоза сильнее, и мот поднялся на переднее колесо. Испугавшись, что сейчас перевернусь через руль, слегка отпустил передний тормоз, мот снова встал на оба колеса, и снова сразу же заблокировалось заднее колесо (я же не отпускал задний тормоз), я снова пережал передний тормоз, и снова встал в стоппи, катясь на переднем колесе в бампер стоящей машины. И так получилось, что когда я подкатывался (уже на почти нулевой скорости) на переднем колесе в бампер машины, готовясь впечататься лицом в багажник, машина тронулась. Я бросил передний тормоз, мот снова встал на два колеса и покатился накатом дальше на скорости около 2-3 км\ч. Не упал :) Удержал. Но это тупой фарт. Только головой тогда горестно покачал, ругая себя за невнимательность. С тех пор бывал в разных ситуациях, но в тот момент усвоил одно - лучше тормозить пока есть возможность, на грани юзов, но тормозить до последнего. Всегда есть шанс, что всё обойдется. А не обойдется - отделаюсь минимальными последствиями.

Критикуешь - предлагай. Какие навыки, сколько, где и КАК конкретно отрабатывать. И не менее подробно.

@gav_an

5 жыл бұрын

а целая серия видео о торможении, у нас на канале, не в счёт?

@redante4044

5 жыл бұрын

@@gav_an Так дайте на них ссылку прямо в этом видео. Толку от него станет на порядок больше. Авось какой залетный долбоклюв перейдёт по ссылке и спасет жизнь пешеходу-кегле.

Андрюха ты ваще ничё не понимаш, я сам лично видел пару дней назад как вваливал друган за две соточки в шортах и голоуший на хаябусе по бану, вдруг некий безъимянный КАМАЗёр резкачём выскакивает с перекрёстка и гародит трассу своей шаландой. Наикручённый друган хаябусёр спецом валит моц и виртуозно сначала пропихивает его а затем сам управляя своими батонами проскальзывает в просвет под шаландой и всё закончилось тип топ, все живы, все счастливы, камазёр в непонятках ловит мух варюжкой, друган в героях раздаёт афтографы. Я бы с радостью тебе рассказал что было потом но к сожалению я проснулся и не видел дальнейшего. Так что ты Андрюха малость заблукал в потёмках, моциль можно положить и управлять едя на жопе по асфальтовой наждачке тоже можно.

@gav_an

5 жыл бұрын

)))

Лайк! Выпуск просто агонь🔥

😂😂😂управляю своим полетом". Повеселило! Отличный контент👏👌

Во первых - лайк. Во вторых - черти вы мотоциклетные... бегу покупать гриль!!! Это лучшая реклама какую я видел! Гав, ну ты блин...))) В третьих - ложат в штаны. Это факт. А на мотоцикле либо разгоняются, либо тормозят. Я, например, слишком большое ссыкло, что б добровольно спрыгнуть с мота и собственной жопой и всеми прочими выступающими частями туши, проверить качество дорожного покрытия. И таки задам вопрос - в России планируете открыть филиал своей мото школы? Если да, то коротко где/когда? Спасибо.

похер на рекламу, главное - пили видео)

Объясняешь доходчиво, говоришь убедительно, подборка комментариев к видероликам чёткая.Гав ты крут!

97 год.. Ява.. Километров около 80-ти наверно, передо мной восьмёрка, встречная, ей "надо" было повернуть налево.. Включена была фара и две противотуманки.. День правда. Покрышки визжали как в голливудских фильмах. Успел. Остановился проехав перекрёсток. Трясло. Этот тоже повернул встал. Тоже смотрю трясёт. Подхожу, на пассажирском сиденьи-жена с грудным ребёнком.. Я, говорю, ты понимаешь, что вместо жены с ребёнком у тебя бы тут мотоцикл стоял на пассажирском сиденьи? Короче нормально все разъехались. А я в милиции тогда ещё работал. Стою как то по форме на остановке, он едет. Руку поднял-остановился. До отдела не подбросишь-садись. Не помнишь меня, говорю. Нет. А мотоцикл синий? Блядь извини ещё раз, с женой ругались ехали, даже не смотрел посторонам. После, говорит, забыли че и ругались то. Да, тормоза передние у меня исправные были. Почему-то я их считал с самого начала нужными. Ездить начал в 11 лет, на иж юпитере 2, 69 гв. Потом как-то странно смотрел на "байкеров", с которыми проводил время, которые говорили, у меня нет переднего тормоза, нах он нужен..

А я на мотоцикл положил уже,холодно,фэтбайк на зиму достал...это норм?))) Ну походу я не долбоклюв)) Гав ты ахуенен!!

Вот прямой пример который случился со мной на 5 этапе ЧУ по ШКМГ...сколько смог, я тормозил до колёс и не ложил мот...и вышел сухим из воды, без переломов...вот сама история: Хотел поблагодарить всех кто поддержал меня и верил в меня. Этот этап был таким урожайным на падения....К сожалению я попал в аварию во время гонки Track Days Challenge. Сначала я решил для себя что сыпать на все деньги не стоит, даже если я не приеду первым...но к одной ситуации я не был готов, я проплужил на старте и остался стоять на нейтралке, в то время как все начали ехать, я резко включил первую и полител за всеми, Игорь Барановский вырвался вперёд, и я хотел надолужить затупленный старт и догнал его уже в первом повороте, далее я 2 круга сидел у него на колесе и ждал момента когда можно будет обогнать, в итоге я нашёл момент в затяжном левом повороте на водокачке. Я успешно зашёл внутрь траектории и прошёл Игоря, но получилось что скорость с которой я зашёл была слишком велика, и меня начало выносить на внешнюю траекторию, и я сделал элементарную ошибку, я посмотрел на колёса во время поворота и через доли секунды я уже влетел в них....удар произошёл на скорости около 120 км/час, я хорошо запомнил каждую секунду аварии, так как после удара я взлетел на 2-2,5 метра над землёй и мою голову посетила мысль что это последние доли секунды....пролитев около 15-20 метров, я упал на асфальт с такой силой, что у меня сбилось дыхание, и я задыхался пару минут, была адская боль по всему телу....потом я начал дышать, и сразу начал кашлять кровью, спустя ещё пару минут вокруг меня стояли люди, я лёжа снял перчатки и шлем, понимал что боль начинает отпускать, и я могу шевелить руками и ногами...приехала скорая, я сам встал и сел в неё, они повесили какой-то прибор мне на палец, который показывает уровень кислорода в организме...и уровень моего кислорода падал каждую секунду. Когда врачи это увидели, один другому сказал что нужно вести меня в больницу....второй сказал что нужно сначала понять что со мной....а тот ему в ответ говорит что может быть уже поздно 😅 вообщем было подозрение на разорванное легкое, меня повезли в больницу. Брат поехал со мной, я знал что все должно быть ок, ведь я перестал кашлять кровью 😆 после анализов оказалось что все ок, и мне предложили все же остаться на ночь, чтоб понять что не будет осложнений....я отказался, так как меня дома ждала мама, и я понимал, если не вернусь после гонки, это будет просто жесть ..... и в той же больнице я решил проверить время с которым мы ехали, лучшее было 1:27 😱 в своей пылкой борьбе мы совсем потеряли понятия каких либо пределов....и срезали время от среднего на 4-5 секунд....с таким временем можно приехать чемпионом Украины в аматорах ну или как минимум на пьедестал....из-за недавних изменений в регламенте ШКМГ после остановки гонки считается что каждый остаётся на закреплённой позиции, таким образом я занял 3е место 😉 P.S. Жив, более менее цел и хорошо!

Наконец-то ёптэ , дождались !

Просто шедевр а не вилео. Спасибо тебе буду ещё и ещё внимательней и медленней!!!!!

Как-то не вяжется весь этот гонор на протяжении всего ролика, с рекламой какой то вафельницы вначале )))

Я знаю, что сейчас будет. Будет Лайк и 10 минут полезного контента.

Как всегда зачёт! Лайк

Спасибо большое, очень позновательно

А перед началом ролика я влеплю лайк)) самый любимый Украинец... единственный наверное.

@CJcorpMihaniK

5 жыл бұрын

А как же Ланкарра?)

очень много агрессии...

Зимой ,,положил,, мот тем самым спасся от вложения бабок в машину, которая стояла в темноте без света по среди дороги. На льду резина почти не имеет зацепа, а металл с пластиком в этой ситуации врезались в лед, тем самым остановили мотоцикл быстрее, чем он тормозил на колесах. И тормозной путь был такой, что времени хватило испугаться и зажать тормоза в пол, но это не привело к падению. В этой ситуации я отпустил передний тормоз и на всех ходах с заблоченным задним тормозом полетел в сугробы. Я задумался именно о том, как положить мот и зажал тормоз , чтоб его занесло. Но это зима и это был легкий мотик. Резина без шипов и я чисто выехал прокатиться чутка. И еслиб долбоклюв не оставил машину без габаритов, аварийки, что тут говорить у него даже отражатели были в грязи и не отражали свет фар. Единственное, что я заметил это темную стену и все. Все те кто говорит,что положили мот действительно пизд*т.

Сегодня в мотошколе на теории инструктор со стажем в лет 40 уверял что ложить - максимально эффективно для торможения , мои попытки протестовать были высмеяны ...

Дизлайк!! Необъективно!!! Простой пример: ты заходишь в поворот под газом (средним постоянным) и у тебя начинается неуправляемый занос заднего колеса (не важно, изза песка или избыточной скорости, плохой резины), и тут то как раз если не положить мотоцикл ( именно намеренно сделать лоусайд) то ты получишь намного менее приятную вещь - хайсайд. Почему автор не рассмотрел такой вариант и показывает только падения мотоциклистов только при езде по прямой?! Но при езде по прямой я абсолютно согласен - самое эффективное торможение на колесах, так что не бомбите И не согласен с тем, что невозможно научиться ложить байк. Конечно ты не будешь свой прекрасный и красивый пепелац ронять на асфальт, хотя бы потому что это можно будет сделать только разок, а потом дорогостоящий ремонт. Но ведь есть кросс и эндуро и травка с песочком! Конечно отличия есть, но выучить основные принципы намеренного лоусайда можно!

пора канал переименовать в "Магазин на диване", качество контента снижается, остаётся только реклама((

Классно и доступно

Ребята, уже почти 500 000. Приятно видеть огоомную, адекватную, готовую учиться аудиторию. Благодрю Вас за труд и качественный контент.

Благодарю за качественный контент! Четко и по делу.

Молодцы ребята! Как всегда баланс между юмором и информативным советом! Признаюсь, что всех выпусков не смотрел и по этому не знаю была такая тема или нет, но актуально так же увидеть обзор по техники езды, что бы оставаться максимально замеченным автомобилистами на дороге. Спасибо!

Харизматично! Правдиво! Спасибо!

Был у меня случай... на передан лысом с памятью от летнего держака пережал при перестроении где-то на 120... может больше... и что, я в миг оказался на правом боку с первой мыслью " я же его продаю и покупатель на днях приедет" после понял что скольжу на правой коленке и локте, после не знаю как перевалился на спину и головой вперёд ещё проскользил встал а мой мот скользил ещё ещё на моих глазах в бордюр... и это было так долго я уже думал что он и на газон ппрескочит, но в последний момент он остановился) не доскользиф до бардюра 20 см. Мужик проходящий мимо подумал что кино снимают. p.s. в полном экипе, только шорт не было на мне поэтому отделался лёгким испугом)