А по моему у вас просто винт провернуло на втулке , на маленьких оборотах он крутит а когда газу даешь его проворачивает на втулке , гнутые лопастя не причем

@user-xf2bk5ro4i

5 жыл бұрын

к сожалению это не так ) вся проблема именно в лопостях...

@user-qj8qx2yf5d

5 жыл бұрын

Виталий Егоров Я тоже так думаю Если лопасти разного шага, то винт грести будет, но будет вибрация.. Для исправления проворачивания можно просверлить три сквозные отверстия в ступице и вклеить штифты.

@user-lx4vk1og7z

5 жыл бұрын

Однозначно втулку провернули, у меня такая же хрень! Ну я думаю вы уже и сами поняли,

@Ratmir1982

4 жыл бұрын

Втулку при ремонте перегрели, сожгли вот он и провернулся!

@fishing4223

4 жыл бұрын

У меня такая же беда,поменял винт и все в порядке

А мне понравилось видео, упорство и оптимизм автора. Хотя должен сказать, что из этого рая, не выйдет ничего. Заготовкой одной лопасти, не достаточно для такого деликатно го дела. Но все же автору + за упорство.

Спасибо ! Просто ...и ...нужно !!! Возьму на вооружение Ваш метод !!!

@user-xf2bk5ro4i

5 жыл бұрын

Спасибо )

Смотрел и ржал до слёз. Дружище, без обид. Я понимаю ты старался от души.... Но это видео про то как НЕЛЬЗЯ ремонтировать винт!!! Если ты его удалишь то спасёшь много винтов.....)))))

Видео о том, как не надо делать...

Вы не правы (это без матов... Скромно...) ... Винт провернут! Когда вам его варили - перегрели втулку.... У меня загнутый в терецкую саблю почти не теряет тяги

Ремонт винтов сложный и кропотливый процесс и в кустарных условиях практически невозможен,лучше воспользоваться спецами,у кого пресс есть и балванки всех размеров,они тупо выгнут его как надо,после наварки и за копейки.А если нет таких по близости,токой трахтенберг ни кому не нужен,дешевле новый купить.Хотя лично в моём случае,когда были не раз подобные синптомы после налёта на топляк,как бы сцепление буксует,, и во всех была провёрнута втулка,при прверки её с приличным усилием в тисках. На что мы особо внимения не обращаем,хотя все удары принимает на себя именно втулка,для чего она и предназначена,после века шпонок.

Спасибо

Идея, конечно здравая, сам думал о такой оправке, но автору голову оторвать надо! Лить свинец в сырую форму - кто-то насмотрится, и останется без глаз, в лучшем случае (гипсовую форму необходимо прокаливать, а чтобы она не рассыпалась во время прокалки - тщательно высушивать)! Да и для экономии времени и материала при формовке нужно заморочиться фальш - моделью (часть лопасти, которая не требуется для получения отпечатка, закрыть наглухо, используя кусок деревяшки с пластилином, или любым другим доступным способом - глиной, например).

Ха ха... Угораю... Ну вы и литейщик.... Из гипса и была матрица. А то, что отлили - фрагмент самой лопасти, а так как лопасть имеет толщину, то ваша правка коту под хвост. Правильнее было из гипса сделать обечайку по контуру лопасти и лить свинец прямо на лопасть... А разделитель для гипса - средство для мытья посуды фэри

Всем привет! Приятно видеть и читать дискуссии по данному поводу!) спасибо всем! что касается проворота втулки, после того как винт поправили он же пошел!! и до сих пор ходит! на проворачивание проверяли, зажимали в тиски, ранее подобный опыт был проворачивается при нагрузке так что сталкивались, знаем!) Что касается дисбаланса!!! согласен биения возможны и последствия которые могут возникнуть и с подшипниками и с редуктором тоже известны поэтому ремонтные винты как правило используются только в качестве запасных, у нас горные реки со множеством мелких перекатов через которые иногда приходилось таскать лодки на себе так что это не топляк по открытой воде на который можно как вы пишите налететь!! тут за одну поездку можно пару тройку винтов убить, а каждый стоит 5,5-6,5 тыЩ !! не напасешься) ну и самое последнее и думаю самое интересное что нас тут всех объеденяет, это желание сделать что то своими руками, а не подсмотреть что люди копируют друг у друга в инете и выкладывают сюда как свое.. вот и решил поупражняться и с гипсом и со свинцом) и напоследок!!)) купили себе САЛАРА 450 с тонелью, купили двигатель водомет 25 и теперь голову не греем ходим по мелям и кайфуем!! а что бы это не собирать и не разбирать каждый раз еще и прицеп купили лодочный!!)) все фильмы на моем канале есть, доброго просмотре всем!!!! пишите будем общаться!! добро пожаловать в гости к нам в Сибирь за хариусом!!!!

@user-vy2si6ys6u

3 жыл бұрын

Георг. Не слушай этих диванных водномоторников. ...... геометрия сечения лопости.... гидродинамика. Их на речку Агул в заветные места свозить ( за их счет) сразу поймут какая нужная вещь в хозяйстве пара тройка отрихтованных и востановленных винтов. Пусть и на коленке и с неидеальной балансировкой.

Граф Калиостро. Формула любви "...мы сказали материализация произошла....!!! МНОГИЕ ВЕРЯТ лайк потому что СМЕШНО

Послушайся комментов ! Однозначно провёрнута резиновая втулка !!! Ты вообще в курсе , что шлицевая втулка сидит в винте на резиновой втулке ? И новые винты надо проверять на спец. горке для винтов ! Потому , что изначально они не соотвествуют геометрии. А ты с непроверенного винта сделал лекало . И теперь будешь перебивать винты в неизвестно , что.

Не видно на видео есть ли зазор между винтом и редуктором. Если там зазор, то винт просто завоздушивается выхлопными газами и теряет тягу. Лопасти и втулка в этом случае ни при чем.

Изначально не верные рассуждения .а отливка исключила профиль сечения лопасти и её толщины словно лопасть в реалии тоньше листа бумаги !!!

Лучше бы я на сварку посмотрел. Гидродинамика это наука целая. А тут на свинцовой оправке алюминивый винт на коленке, это фиаско.

Отделяем козла от капусты

Друг не проще сделать матрицу лопасти из бумаги и написать высоту изгиба и править

Вредоносное видео по мне как...

Втулка провернулась во время удара сварка ни причем там да же краска не обгарела на винте

Исправляя геометрию каждой лопасти винта, именно таким топорным методом, вы нарушаете симметрию углов атаки лопастей. Из-за этого будут следущие проблемы: вибрация на валу, разбивание подшипника и его посадочного места, протечка сальника и все последующие вытекающие неисправности вплоть до замены редуктора.

@user-fj4zj2hi5d

5 жыл бұрын

это определение приемлимо для мощных моторов

Нужно греть перед правкой. А так идея отличная

@user-xf2bk5ro4i

5 жыл бұрын

Спасибо )

Да странно, камера на которую снимали утоплена, но видео есть кроме теста!

Провернуло внутренюю втулку, лопасти здесь не причём.

У тебя втулку провернуло! Скорее всего при сварке винта перегрели, и втулку провернуло.

Даааааа......дело было не в бабине....

Винт провернуло на втулке 250%

А как на счёт ковитанции? Я на ветерке винтовую втулку заштифтил- не помогло. Затем редуктор расковырял- не помогло. Потом вспомнил что высоту транца увеличил, и о чудо-всё прошло! А от экспериментов с винтом я всех отговариваю.

😂 ... Такая вот жизнь в России)

немецкия технологии +- километр

20:14 09:14 17:00

Шаблон - кондуктор.

@user-ye2kj4mz3x

5 жыл бұрын

горка!

Самое главное в винте после наварки это балансировка .Я новый винт в плиточный клей густого замеса отпускал .Перед отпусканием винт красил с баллончика житкой резиной .Оправка получилась всё отлично .Кривой винт ложил грел горелкой его и железный кулибенским роликом обкатывал ,получается очень ровно и красиво завод приям .Но балансировку посмотрел ужаснулся ,короче играет разница металла в наваре ,навар аргоном получается тяжелее пишлось много высверливать потом эти отверстия шпаклевкой запихивал .Покрасил результат нового но геморроя больше ,лучше новый китайский или просто обломыши выровнить тем самым уменьшить винт ,за то дизбаланса нет

@user-xf2bk5ro4i

4 жыл бұрын

Согласен гемора много и проще купить новый но зато как интересно самому что то сделать! И ты красаУчик! Молодец!

@user-ry5sp2zz8t

Жыл бұрын

А что, после выравнивания обломышей исчезнет дисбаланс!?

@user-wc9ej3ev9f

Жыл бұрын

@@user-ry5sp2zz8t Нужно все срезать ,как обломленный

Сидя на диване легко давать советы! что напали на человека?! заниматься делом все лучше чем водку жрать да советы давать..

Вы меня извините,но это полная хрень.На таком винте ходить нельзя,дисбаланс и убой подшипника и редуктора в дальнейшем.

Вот тоже смотрю вроде фигней вы занимаетесь, похоже втулки провернуло. Ослабла когда варили

Сколько стоит новый винт и редуктор , хотя бы его ремонт? Вы себе медвежью услугу делаете . А двигатель ревет потому что демпфер проворачивается .

@user-xf2bk5ro4i

4 жыл бұрын

Я просто новый двигатель купил😉

Красить надо было в зелёный...

@user-xf2bk5ro4i

4 жыл бұрын

Почему?)

Не знаю что сказать 🧐🧐🧐🧐🌊🚤🚣🤢

По твоим словам гипс заливал зимой. Когда делать нечего. А свинец в шортах заливал . Гдеже ты живешь. Что гипс неуспел промокнуть.

Вы же купили новый винт?! Зачем ананизмом заниматься?

Оконечного результата нет.Мотивация:утоплена камера,а это развод 100пудов!

@user-xf2bk5ro4i

3 жыл бұрын

Если бы я хотел ВАМ развести поставил бы новый винт.. снял видео и сказал что это тот самый винт на видно ВЫ бы и не поняли тот винт или нет.. говорю как есть ваше право верить или нет... мы ходили на винтаж сломанных у которых по пол лопасти небыло.. правленый на много раз.. а тут бы на этом думаете не смогли бы?)))

Нищета..

колхоз ,,большое дышло,,,

@georgsnusboys2353

5 жыл бұрын

)))) и вам спасибо )

Хотели как лучше,а получилось ,как всегда Русское распиздяйство всю работу свело на нет ... Камера утоплена итога работы не видно ,говорить можно всё что угодно,удивительно ,что не сказал, что лодка стала летать,как спортивный балит, после такого колхозного ремонта... Ещё,наверно, гордятся собой, выкладывая это,учат ,как надо делать ...

Х...я. Надо было отливать сразу три лопасти. Свинца три ведра.

Токарю грамотному отдать и не колхозить, ремонт редуктора дороже выйдет.